长春历史街道街区调研报告
历史街区保护的调研报告
历史街区保护的调研报告保护历史街区是人们痛定思痛的选择。
历史地段保护的概念是20世纪60年代形成的。
第二次世界大战后，欧洲的经济恢复发展，城市中开始了大规模的住宅建设，当时普遍的做法是拆掉老城区，盖起新楼房。
但是这样做的结果是改善了建筑，却破坏了历史环境。
城镇历史联系被割断，特色在消失。
人们开始意识到，一个国家、一个民族不能割断历史，而文物古迹、历史地段等正是这些历史文化发展的实物例证。
所以，除了保护文物建筑之外，还应保存一些成片的历史街区，保有历史的记忆，保存城镇历史的连续性。
中国正式提出历史街区的保护是在1986年，国务院在公布第二批国家历史文化名城的文件中指出：“对文物古迹比较集中，或能完整地体现出某一历史时期传统风貌和民族地方特色的街区、建筑群、小镇村落等也应予以保护，可根据它们的历史、科学、艺术价值，公布为当地各级历史文化保护区”。
这是保护历史遗产的重要举措，从此形成了保护文物古迹、保护历史文化街区、保护历史文化名城的分层次的保护体系。
20**年开始实施的《历史文化名城名镇名村保护条例》。
一，武汉历史街区保护现状1，保护历史街区，政府做了大量的工作。
武汉市是国家级历史文化名城。
武汉的优秀历史建筑融西方建筑的古典浪漫和民族建筑含蓄典雅为一身，汇金融、商业、居住、宗教、外交、工业建筑为一体，集中体现了不同的地域文化、建筑艺术和武汉市近代经济发展和社会历史的演变，是不可多得的历史和艺术瑰宝。
武汉近代历史建筑的发展始于晚清，盛于民国，衰于沦陷。
主要是两部分：61年汉口开埠至1945年抗战胜利期间的近代历史建筑；上世纪50年代的现代风貌建筑。
61年汉口开埠，英、俄、法、德、日五国，在租界相继建立了西洋风格的领事馆、工部局，兴办洋行、银行和工厂；传教士在汉兴办教堂、学堂、医院。
荟萃了古典式、文艺复兴式、巴洛克式、洛可可式、哥特式等主要建筑风格。
随着洋务运动的兴起，建立了大批近代工厂、火车站、学堂等，这些建筑有的纯西式，有的中西合璧。
长春市历史街区的保护与旅游开发
长春市历史街区的保护与旅游开发梅 林1,2,高林安1,3(1.东北师范大学城市与环境科学学院,吉林长春130024;2.东北师范大学人文学院,吉林长春130017;3.西安财经学院商学院,陕西西安710061) 摘要:历史街区是城市历史文化的重要组成部分,承载了城市的历史文脉。
随着文化素质的不断提高,人们越来越喜欢到古老的历史街区去体会其丰富的文化内涵,许多保护得较好的历史街区已成为著名的旅游景点。
在总结和阐述历史街区内涵、历史街区与旅游关系的基础上,对长春市6大历史街区的保护和旅游开发现状进行分析,并针对实际存在的问题提出了历史街区保护与旅游开发建议。
关键词:历史街区;保护;旅游开发中图分类号:F590.31(341) 文献标志码:A 文章编号:1005-8141(2012)08-0740-03Protection and Tourism Developm ent of C hangchun ′s Historic DistrictMEI Lin 1,2,GAO Lin -an 1,3(1.College of Urban and Environmental Sciences ,Northeast Normal University ,Chan g chun 130024,China ;2.College of Hu manities and Sciences ,Northeast Normal University ,Changchun 130017,China ;3.School of Business ,Xi ′an Univers ity of Finance and Economics ,Xi ′an 710061,China )A bstract :Historic district was an essential part of urban history and culture ,holding the urban fabrics .With the continuous improvement of the cultural quality ,people would like to go to the ancient historic districts to experience the rich cultural conn otation .M any well -protected historic dis -tricts became the famous tourist attractions .This paper analyzed the s ix historic districts ′value and tourism development situation in Changchun after su mmarizing and explaining the historic districts ′connotation and the relationship with the tourism .Meanwhile ,the authors provided the suggestions of protection and tourism development according to the real problems existing .Key words :historic district ;protection ;tourism development 收稿日期:2012-06-27;修订日期:2012-07-21基金项目:国家自然科学基金项目(编号:41071358)资助。
长春市历史文化街区保护与利用研究
长春市历史文化街区保护与利用研究作者：张杨来源：《艺术科技》2019年第13期摘要：歷史文化街区是一个城市重要的物质文化遗产资源，它的保护和利用状况反映了城市文化产业发展的水平，影响着城市形象的树立。
本文以长春市历史文化街区的保护和利用状况为例，探讨适宜的保护和利用模式，期望对政府完善政策措施、作出合理规划提供建议。
关键词：历史文化街区;长春;保护;利用近年来，国家对文化遗产的保护逐渐从单体的保护发展为对成片的历史文化遗产的保护，即文化遗产赖以生存的相关因素，包括周边的民居、街道、植被等自然及人文景观，历史文化街区的概念由此产生。
对历史文化街区的保护和利用与单体的文化遗产不同，需要具有宏观的、长远的眼光，并遵循系统的原则。
历史文化街区作为成片的历史文化遗存，它的保护和利用对所在城市产生了多方面的影响，主要包括对社区发展的影响、对教育科研的影响、对资源和环境的影响以及对社会文化的影响等四个方面。
首先，对社区发展的影响。
历史文化街区的保护和利用对社区居民的原有生活造成了一定的正面影响和负面影响。
政府对街区内的建筑及景观进行了修缮和改造，改善了居民的居住环境，营造了文化教育的氛围，与此同时，街区内及周边房价上涨、物价上涨，交通拥堵等问题也十分突出。
其次，对教育科研方面的影响。
对历史文化街区的保护和利用引起了诸多专家学者的兴趣，相关研究成果拓宽了文化遗产保护的思路，促进了本地文化产业的科学和可持续发展。
再次，对资源和环境的影响。
主要表现在政府对古建筑进行修复和重建，使得建筑的结构、材料和设计形式得以良好保存，并新增部分服务设施用于当地居民使用，如散步、休憩等。
最后，对社会文化的影响。
对历史文化街区的有效保护和利用使得当地居民更加关注对文化遗产的保护，并积极加入宣传和自觉保护当中，对于文化习俗和传统活动的传承有着积极意义。
1 长春市历史文化街区保护与利用现状吉林省人民政府于2010年3月16日，正式将伪满皇宫街区、人民大街街区、第一汽车制造厂街区、新民大街街区、中东铁路宽城子车站街区、南广场街区批准为历史文化街区，至此，长春市共有历史文化街区6处，多数为近现代历史建筑，是城市近现代发展史的见证和代表，也是整个城市的历史文化积淀。
长春市历史文化街区保护与利用研究
长春市历史文化街区保护与利用研究1. 引言1.1 研究背景长春市是中国东北地区一座具有悠久历史和丰富文化的城市，拥有众多历史文化街区。
随着城市的发展和现代化进程，长春市历史文化街区的保护与利用面临着新的挑战和机遇。
研究长春市历史文化街区的保护与利用，对于传承历史文化、促进城市发展具有重要意义。
本研究旨在通过对长春市历史文化街区保护与利用进行深入探讨，发现问题，提出对策，进一步推动长春市历史文化街区的可持续发展。
1.2 研究意义长春市历史文化街区保护与利用研究具有重要的研究意义。
长春市作为东北地区重要的工业城市，拥有丰富的历史文化遗产，历史文化街区是城市的重要历史载体和文化符号，对于传承和弘扬地方文化具有重要意义。
随着城市化进程的加快和城市规划的发展，长春市历史文化街区面临着保护与利用的双重挑战，研究如何科学有效地保护和利用这些文化遗产，对于实现城市可持续发展具有现实意义。
长春市历史文化街区保护与利用研究可以促进城市旅游业的发展，提升城市形象和吸引力，从而推动经济增长和社会繁荣。
长春市历史文化街区保护与利用研究具有重要的实践意义和现实指导意义，对促进长春市经济社会的可持续发展具有重要意义。
1.3 研究目的长春市历史文化街区保护与利用研究的目的在于深入探讨长春市历史文化街区的保护和利用情况，分析现状存在的问题，提出对策建议，并对保护与利用的风险进行评估，旨在总结长春市历史文化街区保护与利用的重要性，探讨其可行性，展望未来的发展方向。
通过本研究，可以为长春市历史文化街区的可持续发展提供理论支撑和实践指导，促进文化遗产的传承与保护，提升城市历史文化街区的吸引力和影响力，推动城市文化旅游产业的繁荣发展，助力长春市在文化遗产保护与利用方面取得更大的成就。
2. 正文2.1 长春市历史文化街区保护现状分析长春市作为东北重要的文化城市之一，具有丰富的历史文化遗产，其中历史文化街区扮演着重要的角色。
在城市经济发展和城市化进程中，长春市的历史文化街区面临着一些保护困境。
谈长春新民大街历史街区特色及保护对策
殊 的， 它的建设 主要 出于 政治 目的 ， 建筑形 式倾 向于 中西 折 中主
１ １ 新 民 大街 的历 史演 变 ．
１３ ９２年 ， 日本人为这座 伪满 的首都 制定 城市 规划 ， 民大街 新
义 ， 称为“ 被 伪满式 ” 兴亚式 ” “ 。它们 不仅仅是 建筑遗址 ， 还是 带 即为 当时 的政治 中心 ，八大部 ” “ 的所在地 ，９ ６年建成 ， １３ 当时被称 有特殊历史含 义的文化遗产 ， 比文字更真实 的记忆 。 是 为顺 天大街 ， 自《 出 圣经 》 应顺 天 Ｊ ９ ６年 国 民党时 期改 为 人 。１４ “ 民权大街 ” 是根据孙 中 山的三 民主义而命 名 ， ， 解放 后改 为新 民
ｈ ｃ ｃｏ ｅｌ ｙｕ ｇ ｔ ｓ ｆ ｅｍｏｏｏ ｔ ｅ ｔｅｓａｅｆ ｔ ｓ ｎｔ ｇ ｔａｏ ｔｎｔｅｌ ｈ ｅｉ ｒ ｈ ｎｐｌ ｓ ｒ ． ｐ ａ ｒｏ ｈ ｉ ｌ ｈ ｉ ｈ ｉ ｄ ｇ ｏｔ ｎ ｙ ｏｓ Ｋｅ ｏｄ ： ｕ ｉ ｒ ｍ ｎｐ ｌ ｓ ｒｓ ｌ ｔ ｇｄ ｓ ，ｓａｅｆｃ ｒ ｙｗ ｒ ｓ ｆｒ ｔ ｅ ｏｏｏｙ ｔ ｅ ，ｉ ｉ ｅｉ ｎ ｕ ｏ ｈ ｇ ｎ ｎ ｇ ｐｃ ｔ ｓ ａｏ 收稿 日期 ：０ １１－４ ２ １ －１１ 作者简介 ： 姜 虹 （９ ２ ， ， １７ －）女 博士 ， 硕士生导师 ， 副教授
１ 新 民大 街历 史 文化街 区 的发展 与演 变
长春 ， 始建 于公元 前 ２ ３ １０年 ， 曾经 历过 上古 、 商 、 汉 、 夏 两 唐 朝、 、 、 、 、 辽 金 元 清 民国 、 伪满洲 国等数 朝历代 沧桑 的洗礼 ， 是北方
唯一的多民族 聚居地城市 。
传统商业街区城市更新过程特征及存在问题分析
传统商业街区城市更新过程特征及存在问题分析传统商业街区城市更新过程是最能体现商业街区更新与现代商业运营模式的交叉点。
本文以长春市红旗街（工农大路—湖西路段）为个案对传统商业街区的城市更新做调查研究。
长春市红旗街街区现状定位城市次级CBD.另有学者认为红旗街这一传统街区的定位为CLD(中央生活区)更能体现这条街的价值.本文结合这两种定位对长春市红旗街（工农大路—湖西路段）的现状特征及存在的问题进行分析作出一定的合理性建议。
标签城市更新；CBD；CLD；商业中心；交通分析；用地分析引言:城市更新是一动态的过程，城市的重点地段则是这个过程中的重要节点，传统的商业街区的建设不仅关系到整个城市商业脉络的延续，更是打造城市特色重要部分，红旗街作为长春市的标示性商业街区即记录这长春市的成长，又面临着新的经济模式的挑战。
1 红旗街街区的现状定位1.1 现状定位长春市现存的四大商圈各有特色，重庆路商圈较繁华的，商业设施齐全规模较大，延重庆路方向展开，商业空间较为完善。
桂林路商圈为长春市的文化商圈，以文化娱乐时尚为主题，以同志街为中心呈网状布局。
火车站商圈包含黑水路批发集散商圈和长江路步行街商圈。
红旗街商圈主要以红旗街与工农大交汇处的的几个大型商场为中心的高集中状商业中心圈。
1.2 发展趋势一组宏观数据显示：2009年，朝阳区建设项目共计120个，其中10大商业综合体备受关注，它们的建成将把朝阳区打造成集购物、休闲、娱乐为一体的中心城区。
而在这10大商业综合体当中，有6个项目落户于红旗街商圈。
而从地理位置上看，红旗街位于长春市西部，是长春两个重要产业——电影产业和汽车产业的紧密结合处，是连接西南工业区与中央商务区的中心点。
红旗街商圈是以红旗街为中轴，由工农大路、延安大路、宽平大路、开运街4条街路围合而成的典型的块状商圈。
交通方面更是要将长春市唯一有轨电车保留、升级，轨道并入地面，保留历史遗产的同时，也带动了后红旗街区域商业的发展；文化方面更是要在长影旧址上建设电影广场、长影电影博物馆、电影节配套商务设施、电影产业大厦等，老长影改造后，将更是商业和文化的红旗街商圈以其优越的地理区位和丰富的内外配套资源。
长春桂林路街区的历史与现状分析
摘要：桂林路街区是长春的重要商圈，本文旨在梳理桂林路街区的历史名称、历史规划、历史沿革与发展变迁，分析其在当时城市规划中的位置与现状的改进办法，为桂林路街区的发展提供参考。
关键词：城市规划：田园城市；伪满洲国1931年九一八事变后，日本在中国东北建立了“满洲国”，并选定长春作为“国都”，开始了大规模的城市规划与建设，桂林路街区就形成于这一时期。
1 桂林路街区的历史名称“新京特别市”在遴选街道时，主要考虑了以下几个因素：一是“满洲”各地含蓄且有余韵的地名；二是音调上口便于记忆：三是考虑历史因素。
将南北走向的称为“街”，东西走向的称为“路”，宽幅超过38米的加“大”字，称为“xx大街”、“xx大路”，辅助道路一般以最近的街路命名，称为“xx胡同”。
从历史的变化来考察，长春之后的街路更名与命名也基本遵循了这些原则。
今日桂林路街区道路自北向南分别为隆礼路、隆礼胡同、桂林路、桂林胡同、西康路、西康胡同、自由大路；自西向东分别为新疆街、牡丹胡同、牡丹街、长庆街、同志街、立信街、百汇西胡同、百汇街、丰顺西胡同、丰顺街。
其中隆礼路、隆礼胡同、长庆街、立信街、百汇西胡同、百汇街、丰顺西胡同、丰顺街等名称自“满洲国”时期沿用至今。
桂林路、桂林胡同原称宝清路、宝清胡同，名称源于黑龙江省宝清县；西康路、西康胡同原称金辉路、金辉胡同；自由大路原称至圣大路，其东起南岭体育场门前、西至安民广场（今新民广场），是新京城区道路规划中一条重要的东西向干线道路。
新疆街原称龙门街，因此街以西为“满洲国”官厅街，分布着伪满各个主要政府部门，取“鱼跃龙门”之意。
牡丹街原称五色街，取“满洲国国旗”黄红蓝白黑五色之意，暗指“五族协和”。
同志街原称同治街，取清穆宗爱新觉罗?载淳的年号，解放后因“治”、“志”同音，改为今名。
2 桂林路街区的历史规划“满洲国”为加强市民的组织性，市民居住区域以集团住宅区作为城市构成的基本单位。
所谓集团住宅区（neighborhood unit 今译为邻里居住区）是指由主干道路围成的居住社区，这一概念最早于1929年由美国人克拉伦斯?佩利（clarence perry）提出，他认为一个邻里应该按照一个小学的服务半径来组织，住户1000户，人口5000人为宜。
历史街区案例分析
三、两个案例的比较
科普利广场周围建筑密度比新民ห้องสมุดไป่ตู้街大。
01
科普利广场周围的建筑之间的关系更明确。
02
科普利广场周围建筑与空间分布更均置，相互连接性更好。
03
科普利广场周围建筑与剩余空间分量更相近，空间尺度更宜人。
04
科普利广场周围空间界面封闭性更好。
05
三、两个案例的比较
图底与反转关系：
三、两个案例的比较
3.2联系理论
新民大街中间的绿化带和两边的道路，都可看作是“线”。串联起尽端的两个广场和两边的历史建筑。 但是中间的绿化带由于多是乔木，遮挡了视线，破坏了东西向的视廊。
一.长春新民大街——三种理论分析
3.2场所理论
新民大街为第二次世界大战期间，1932年东北沦陷区的伪满洲国新京建设局组织规划的伪满“新京”的“皇宫区”、“八大部”所在地，记载着民国时期沉痛的历史。改造的新民大街现代建筑色调与历史建筑基本一致，但高度应低于历史建筑以免破换其气氛。
新旧建筑关系
二者都在色彩上选择了与历史建筑相近的颜色，也都有高层现代建筑对历史建筑的冲击。比较而言，科普利广场的汉考克大厦在设计上更得当。 新民大街在历史建筑周围增加了景观设计，使得历史建筑更突出。
四、案例与基地设计的结合
四、案例与基地设计的结合
可以学习新民大街将两个广场节点以“线”连接的方式，将金中都遗址纪念碑和鱼藻池连接。
可以学习历史建筑物沿街的方式，沿广安门外南街建造纪念性建筑。
02
基地现状比新民大街和科普利广场严峻，已经没有历史建筑有所保留，但是可以仿照金时的建筑风貌进行建造。
可以学习科普利广场的图底关系，使建筑与空间的分量更接近，空间尺度更宜人。
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Conclusion
历史文化街区，作为一个城市的文化和历史名片，反映着这个城市在历史和文化上的积淀，不但 是一个城市的魅力和竞争力所在，也是一个城市未来建设的基础和标尺
T
谢
H
谢
A
N
观
K
S
看
长百大楼
长百大楼无疑是重庆路上百货业的
元老，其企划部经理尹宏表示，错 位经营是长百大楼打造“长百”品 牌的重要手段，大楼的商品结构是 以“高中档为主，兼顾低档”，并 着力引入“名品、新品、真品”和 “多元化、层次化、专业化”的商 品，做出与众不同的长百品牌经营 模式
经历了岁月的洗礼，重庆路商业
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街区内建筑以上个世纪五十年代低
中东铁路宽城子车站街区
中东铁路宽城子车站历史文化街区
是长春近代城市建设史上第一块经 过规划再进行建设的区域，这里源 于中东铁路的建设，是长春近代城 市建设开始的见证。 街区位于宽城区北人民大街以西、 一匡街以南、凯旋路两侧区域。总 用地面积约为12.1公顷，核心保护 区面积为5.38公顷，区域内有文保 建筑15栋，风貌建筑4栋，规划历 史街巷1条即长盛街。
王者之道
站在重庆路上，放眼望去不由地令人感叹，都市经济的高速发展带来了翻天
覆地的变化：马路变宽了，楼房变美了，橱窗更亮了。重庆路不仅仅是购物 的天堂，也是餐饮、文化、休闲、娱乐的天堂。置身于其中，你不仅能感受 到现代文化的时尚气息，更能强烈地触摸到春城经济跳动的脉搏
金街
重庆路被称作“金街”，也是与各 商家经销的名牌产品分不开的，它 汇集了各种品牌的服饰、电器、手 表、眼镜、小吃、快餐、婚纱摄影， 每个来此购物的消费者均是冲着这 些品牌来的，随之自然给重庆路镶 了“金”。
长春历史上第一座火车站
1896年，清朝权臣李鸿章去了一趟莫斯科， 回来时携带了一份《御敌互相援助条约》， 这就是历史上赫赫有名的《中俄密约》。这 份条约的签订让李鸿章饱受历史诟病，沙俄 的势力从此堂而皇之地在东北横行，东北的 土地上也因这份条约多了一条铁路——中东 铁路。[1]中东铁路的南部支线北起哈尔滨， 中经长春、沈阳而直达旅大，从而形成一条 长达2400余公里，纵横东北三省的“丁”字 形大铁路。沿着这条支线，很多火车站被建 起，长春也迎来了历史上第一座火车站—— 宽城子火车站。
第三临床医学院；
综合法衙，现为中国人民解
放军第二○八医院四六一分 院。
此外，伪满八大部中的兴农
部、文教部、外交部和卫生 部，与新民大街的距离基本 上都不超过3000米。
南广场街区
长春市南广场历史文化街
区位于长春市火车站东南 部约 700 米处，城市主轴 线人民大街东侧，胜利大 街中段。南广场历史文化 街区是满铁附属地长春段 保存最完整的区域，是长 春历史上第一块运用现代 规划理念和手法进行规划 和建设的现代城区。南广 场历史文化街区也是长春 历史上商贸、居住的繁盛 之地，也是最能延续长春 城市历史风貌的典型地段
街在老派和成熟的韵味中散发着 繁华与时尚的气息，脱胎换骨般 的改造使之从传统商业街的层面 跳到了现代商业街的层面，这一 跳跃既有历史的积淀，更有未来 的召唤：重庆路商业街正以其巨 大的内聚力和辐射力，成为长春 市经济发展的重要生力军，将长 春商业带向更广阔的市场空间
长春市历史文化街区
2010年3月16日，吉林省人民政府正式致函长春市市人民政府（吉政函
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南广场历史街区原伪满纪念公会堂(长春话剧院)
第一汽车制造厂街区
第一汽车制造厂位于长春市西南的孟家屯车站西北侧，他是
我国第一个五年计划时期建设的156个重点项目之一，是我 国汽车工业的摇篮。一汽生产了我国第一辆汽车、第一辆轿 车，成为第一个产销上百万量的汽车企业，是新中国工业发 展的标志性见证。其厂区和宿舍区建设是历史上中苏两国友 谊的结晶，是新中国建国后最大的工业区及配套居住区之一， 其规划手法在我国城市规划历史中占有特殊位置。
名字由来
这条街道，最早被日本人按中国式地名命名为 “长春大街”。1922年，日本殖民当局，把满铁 附属地的街路名一律改成日本式名称，因此更名 为“中央通”，意为中央大街。北段的这个名字， 沿用到1945年日本帝国主义投降为止。 抗战利后，苏军进驻长春，在人民广场中心为自 己修起一座空军纪念塔，把这条街更名为斯大林 大街。1946年5月国民党占据长春以后，把街道分 成两段，改北段为中山大街，南段则按蒋介石的 名字改为中正大街，中心广场也同时改为中正广 场。1948年10月，中国人民解放军解放了长春， 从此，长春这座美丽的城市又重新回到了人民的 手中。1949年3月，为了表达中国人民与苏联人民 的友好关系，这条大街又以苏联国家元首斯大林 的名字命名为斯大林大街。1996年5月1日更名为 人民大街。
街”的街路，仅1446米的新 民大街，长度最短。但是， 在伪满时期，大街的两侧却 聚集了一个伪满国务院、四 大部和一个综合法衙。
伪满军事部旧址 现为吉林大学白求恩第一临床医院
伪满司法部， 现为吉林大学白求恩医学部
伪满交通部，现为吉林大学公共卫
伪满经济部，现为吉林大学
生学院教学楼
[2010]44号），同意将人民大街街区、新民大街街区、伪满皇 宫街区、南广场街区、第一汽车制造厂街区、中东铁路宽 城子车站街区批准为历史文化街区。
人民大街
人民大街是
长春市区的主干道之一。 亚洲最长的一条大街。北起站前广 场，南至绕城高速公路，正南正北 贯通市区中心，全长13.7公里，是 市区最长的街道。除了站前至 胜利 公园的北段为36米宽外，其余宽为 54米，是市区最宽的街道之一。市 区宏伟的建筑、主要公园、绿地， 多在它的两旁。 人民广场是最大的 市中心广场，连接通往市区各个方 向的多条主要街道。
啥特色？？？
环境
第一汽车制造厂历史文化街区功能
建筑 层建筑为主，风格独特，表现为清 水红砖墙、木屋架、坡屋顶、翘檐 斗拱出椽、瓦屋面、红砖绿檐灰瓦 相映，生活区内建筑以住宅院落形 式布局，空间尺度宜人。
分区明确，一汽厂区和生活区既毗 邻又相互独立，厂区功能布局合理。 街区内绿化覆盖率高、层次丰富。 厂区、生活区都布置了大量的绿地， 既有工业区与生活区的分隔绿化带， 又有道路绿化；既有公园绿地，又 有庭院绿地。街区目前仍然保留着 当年的绿化格局。
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长春史上首块具有现代意义的城区
南广场历史文化街区是东北历史上 南广场历史文化街区是南满铁附属
因铁路而形成的最早的城区之一， 是满铁附属地长春段保存最完整的 区域。她不仅是长春市城区历史建 筑最集中和保存最完整的区域，更 是堪称长春最具历史完整性和历史 真实性的典型街区。
地时期开始规划并建设的。具体是 1908 年初，由加藤与之吉规划。规 划运用近代城市规划理论，借鉴了 19 世纪巴黎城市改建规划 该街区应和了20世纪的世界规划潮 流，即圆广场加八条放射路网的街 路格局，构成了长春市城市空间框 架的基础要素，在全国城市街路空 间中独具特色
错位经营
改造后的重庆路体现了国际先进的 “类十字”步行系统骨架的构想，划分 为西安大路至人民大街的高级精品街和 人民大街至大经路的标准精品街。人民 大街以西以长百大楼、长春国贸集团、 恒客隆、万达· 沃尔玛购物广场、卓展购 物中心、百盛等大型百货零售店为主， 而人民大街的东侧主要由真维丝、班尼 路、佐丹奴、U2、达芙妮、大台北鞋城 等休闲专卖店组成，麦当劳、肯德基这 两大世界著名快餐店则坐落在人民大街 两侧，形成了多种业态、错位经营的商 业特色
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