船舶产品设计要点
造船生产设计知识点
造船生产设计知识点造船是一项高度复杂的工程，需要综合运用多个学科的知识。
在造船的各个阶段，包括设计、制造和试航等，都需要合理有效的生产设计。
本文将介绍若干造船生产设计的知识点，并探讨它们在实际工作中的应用。
1.船体结构设计船体结构设计是造船的核心内容，它包括船体线形设计和结构布局设计。
船体线形设计要求根据船舶的功能和使用需求确定船体形状，确保船体的稳定性和流线型。
结构布局设计则需要考虑各个舱室、舱壁、甲板的布置，确保船舶的强度和舒适性。
2.材料选择与使用在船舶的制造中，材料的选择和使用至关重要。
船体主要使用钢材、铝合金和复合材料等。
设计人员需要根据船舶的用途、使用环境以及成本等因素，选择合适的材料。
同时，在船舶的生产过程中，要合理使用材料，确保船体的强度和安全性。
3.舾装设计舾装设计是指船舶内部设施和装饰物的设计。
它包括船舱、机舱、船尾平台、船甲板以及各种管路和电气设备等的布局和设计。
舾装设计要考虑到船舶的舒适性和功能需求，并确保各个设备的安全性和可靠性。
4.生产工艺规划生产工艺规划是指根据造船工艺和流程，对制造过程进行详细规划和安排。
它包括工艺路径的确定、工艺装备的选择、工序的排布以及工艺参数的确定等。
生产工艺规划的目标是提高生产效率，降低生产成本，确保造船工作的顺利进行。
5.质量控制与检测在造船生产过程中，质量控制与检测是必不可少的环节。
设计人员需要合理设计质量控制步骤和检测方法，从材料的选择到组装过程的控制，确保每一个环节都符合相关标准和规范。
质量控制与检测的目的是保证船舶的质量和安全性。
6.安全管理与环保设计在造船生产过程中，安全管理和环保设计是至关重要的。
设计人员需要合理规划和设计安全设施和安全操作规程，确保工作人员在生产过程中的安全。
同时，还需要考虑船舶的环保性能，采取适当的措施减少对环境的污染。
总结：造船生产设计是复杂而细致的工作，它需要设计人员综合考虑多方面的因素，从船体结构到生产工艺，从材料选择到质量控制，从安全管理到环保设计。
船舶行业船舶设计规范
船舶行业船舶设计规范I. 引言船舶作为人类最古老的交通工具之一，承载着人类的贸易、旅行和探索活动。
为了确保船舶的安全运行和船员的生命安全，船舶设计规范起到了至关重要的作用。
本文将介绍船舶行业中的一些重要设计规范，包括结构设计、船体参数、稳性和机械系统等方面。
II. 结构设计规范1. 船体强度设计船体强度设计规范旨在确保船舶在各种运行条件下具有足够的结构强度，能承受潮汐、风浪等外部力量的作用。
重要的设计规范包括船舶结构强度计算方法、船舶承载能力及传力途径分析等。
2. 船舶材料选用船舶材料选用规范包括了船体各个结构部件所使用的材料要求。
这包括了钢材、铝合金、复合材料等材料的选择标准，确保船体在功能、强度和耐久性等方面的要求得到满足。
III. 船体参数规范1. 船舶尺寸和排水量船舶尺寸和排水量规范是为了使船舶在设计阶段满足特定用途的要求，包括可通行水道的最大宽度、船舶的载重量和操作深度等。
2. 船舶稳性要求船舶稳性是指船舶在平衡状态下的倾覆稳定性，主要由船舶的形状和布局以及货物和燃油的分布等因素决定。
船舶设计规范对稳性要求进行明确，以确保船舶在各种工作条件下的安全性。
IV. 机械系统规范1. 主要动力系统主要动力系统规范确保船舶的主要动力装置能够提供足够的推进力，保证船舶在各种航行条件下的安全、高效运行。
包括发动机的选型、安装和检验要求等。
2. 辅助设备和系统辅助设备和系统规范涉及到船舶的供电、通讯、冷却、舱内通风、油水系统等。
这些规范保证了船舶各项辅助系统的正常运行和安全性。
V. 船舶建造监管船舶建造监管规范是为了确保船舶在建造过程中符合设计要求和各种技术标准。
这些规范包括船级社的审查和认证程序、船舶建造现场监督和质量控制要求等。
VI. 船舶检验和验收船舶检验和验收规范是船舶交付使用前必须遵守的程序。
这些程序确保船舶的各项性能和安全指标符合设计和相关标准要求。
检验和验收内容包括结构强度、稳性、机电系统、航行试验等。
船舶产品设计要点
船舶产品信息建模1 船舶产品设计阶段概述船舶设计分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。
1 初步设计（又称合同设计）初步设计是在深入分析船舶技术任务书和调查研究的基础上，对船舶总体性能和主要技术指标动力装置、各种系统进行设计，并通过理论设计、资料对比和必要的模型试验来确定产品的基本技术形态、工作原理、主要参数、结构形式和主要设备选型等重大技术问题。
初步设计阶段从按照客户提出的要求设计开始，到与客户签订合同为止。
1-1初步设计类图2详细设计详细设计的依据是造船合同和经审查通过的初步设计文件。
任务是在初步设计的基础上，根据合同约定的技术文件，以完成技术文件送审和最终确定船舶全部技术性能的目的。
1-2详细设计类图3 生产设计生产设计是对造船施工的各种工程技术问题进行分析研究，对制造方法和有关技术措施作出决策，并用图、表和技术文件等方式表达出来，作为编制生产计划和指导现场施工的依据。
按专业分，生产设计分为船体生产设计、舾装生产设计、轮机和电气生产设计四部分。
生产设计从设绘分段结构图和舾装区域综合布置图开始，到完成全部施工文件设计为止。
生产设计船生产设计体舾装生产设计轮机生产设计电气生产设计涂装生产设计管系生产设计通风生产设计1-3生产设计类图2 船体设计船体设计类图2.1 船体参数设计船舶作为一种外形庞大的工业产品，一个复杂的空间几何体，它的大小也用尺寸标注来表示。
如同某些产品标注其外形尺寸一样，这些表征船舶大小的尺寸称为船舶的主要尺度。
船的主尺度有：总长、型宽、型深、设计水线长、设计水线宽、型吃水从船舶主尺度的比值可以看出船舶长短肥瘦的形状特征。
主尺度比值：长度宽宽比、型宽吃水比、长度吃水比、型深吃水比、长度型深比船型系数表示船舶下水部分的丰满程度，还能进一步表明船体水下部分的形状特征。
船型系数：面积系数中剖面系数、体积系数、船体设计主要参数类图2.2 船体结构设计船体结构设计通常是在船体型线设计、总体设计完成之后，根据已经确定的主要尺度、型线图、总布置图并按技术任务书的要求(船舶用途、航区、装载情况、建筑形式、甲板层数、主要设备及使用要求)进行。
渔船产品设计方案模板范文
渔船产品设计方案模板范文设计方案模板范文一、需求分析在设计渔船产品时，我们需考虑以下几个方面的需求：1.功能需求：渔船产品的功能需求主要包括捕捞、储存、运输和舒适性等方面；2.结构需求：渔船产品的结构需求主要考虑船体稳定性、方便维修和保养；3.安全需求：渔船产品的安全需求主要包括防滑、防漏水和逃生设施等方面；4.环保需求：渔船产品的环保需求主要包括减少油耗、减少噪音和减少废弃物排放等方面；5.美观需求：渔船产品的美观需求主要考虑外观造型和色彩搭配。
二、设计方案基于以上需求分析，我们设计出如下渔船产品方案：1.船体设计(1)尺寸与结构：根据船体功能需求，设计合理的船长、船宽和吃水深度，确保船体稳定性；(2)材料选择：选择坚固、耐用的材料，以确保船体的强度和使用寿命；(3)船体外观：通过运用流线型造型和舒适的色彩搭配，增加产品的美观程度。
2.装备设计(1)捕捞设备：提供高效率、低能耗的捕捞工具，如渔网和捕鱼机械装置等；(2)储存设备：设计合适大小的冷藏仓和储物空间，以便储存和保存渔获物品；(3)运输设备：提供便捷的货物抓取和装卸设施，以增加装卸效率；(4)舒适设备：提供宽敞舒适的工作区域，并配置符合人体工程学的座椅和娱乐设备，为船员提供良好的工作和休息环境。
3.安全设计(1)防滑设计：在甲板和船舱等区域使用防滑材料，以减少滑倒事故的发生；(2)防漏水设计：合理设计船体密封结构，采用高品质的防水材料，以保证船体的密封性；(3)逃生设施：设置安全疏散通道和紧急逃生设备，确保在危险情况下船员可以迅速安全地离开渔船。
4.环保设计(1)低油耗设计：选用节能高效的发动机和动力系统，减少燃油消耗；(2)低噪音设计：采用降噪材料和隔音设备，减少工作噪音对船员的影响；(3)废物处理设施：配备合适的垃圾分类和处理设备，最大限度地减少废弃物的排放。
三、总结以上设计方案是基于对渔船产品的需求分析而提出的，旨在满足功能、结构、安全、环保和美观等多方面的需求。
造船生产设计知识点总结
造船生产设计知识点总结造船工艺是指通过设计、制造和建造船体所需的技术和工艺过程。
在船舶建造领域中，生产设计是非常重要且必不可少的一部分。
本文将总结一些造船生产设计的核心知识点，以便读者全面了解和应用于实际项目中。
一、船舶设计原理1.1 水动力学原理在船舶设计中，水动力学是一个核心原理。
它研究船体在水中运动的性能，包括阻力、推力、浮力等。
设计师需要了解水动力学的基本概念和计算方法，以便进行船舶外形的优化设计。
1.2 结构力学原理结构力学原理是指在船舶设计中考虑船体结构的强度和稳定性。
设计师需要掌握结构设计的基本原则，包括荷载计算、材料选择和结构设计标准等。
1.3 稳性原理稳性原理是指船舶在水中的平衡性和稳定性。
设计师需要了解稳性计算方法和稳定性要求，以确保船舶在各种工况下都能保持稳定。
二、船舶结构设计2.1 船体外形设计船体外形设计是指确定船舶的尺寸、型号和形状。
设计师需要考虑船舶的使用目的、载货量、船速等因素，以确定最佳的船体外形。
2.2 船体内部布局设计船体内部布局设计是指确定船舱、机舱、船舶设备等各个功能区域的位置和布置。
设计师需要考虑到船体结构的强度和稳定性，并合理安排各个功能区域的布局。
2.3 船体结构设计船体结构设计是指确定船体的结构布置和连接方式。
设计师需要考虑到船舶的荷载和使用要求，选择合适的结构材料和连接方式，确保船体的强度和稳定性。
三、生产工艺设计3.1 分段建造分段建造是一种常用的船舶建造工艺。
它将船体分割成多个可独立制造的小段，然后逐段制造和组装。
设计师需要确定合理的分段方案和制造顺序，以便提高生产效率和质量。
3.2 焊接工艺焊接是船舶建造中常用的连接方式之一。
设计师需要选择适合的焊接方法和材料，开展焊接工艺评定和焊接接头设计，以确保焊接质量符合要求。
3.3 喷涂工艺船体的喷涂工艺是确保船体表面防腐和美观的重要步骤。
设计师需要选择适合的涂料和喷涂方法，制定喷涂工艺规范，以确保船体的防腐性能和外观质量。
油船设计知识点
油船设计知识点在现代海事领域，油船扮演着至关重要的角色。
设计一艘功能齐全、安全可靠的油船不仅需要具备丰富的知识和技术经验，还需要考虑到许多重要因素。
本文将介绍油船设计的一些关键知识点，以帮助读者更好地理解油船设计的复杂性。
1. 船型设计船型是油船设计中的关键因素之一。
不同类型的油船根据其功能和用途，会有不同的船型设计。
例如，散货油船通常选用长型船体，以提高运输效率和载重能力。
而LNG（液化天然气）船则采用双壳设计，以确保货物的安全和防止泄漏事故的发生。
设计船型时，还必须考虑到船舶在不同航行状态下的稳定性和操纵性。
2. 货舱设计油船的货舱设计需要考虑到货物的类型和数量，以及在航行过程中的稳定性和安全性。
油船通常采用多个货舱的设计，以便有效地分隔不同的货物，并避免单一货舱带来的风险。
此外，货舱设计还需要考虑到货物的装卸和运输过程中的便利性，以提高工作效率。
3. 舱壁材料和绝缘由于油船的货物通常是易燃易爆的液体，舱壁的材料和绝缘措施至关重要。
常见的舱壁材料包括钢材和玻璃钢等，它们具有良好的防火性能和耐腐蚀性。
此外，船舶设计师还会采取绝缘措施，如舱壁间的隔热层、适当的通风系统，以及防止静电积聚和泄漏的设备，以确保船舶和船员的安全。
4. 燃料和动力系统油船的燃料和动力系统是其正常运行的重要组成部分。
设计师需要选择合适的燃料类型，如重油、轻油或液化天然气，并确保燃烧系统的高效性和低排放。
此外，油船的动力系统通常包括主机、发电机和推进器等关键设备，设计师需要优化它们的布局和性能，以提高船舶的操纵性和经济性。
5. 防火和灭火系统为了确保油船在意外情况下的安全性，防火和灭火系统起着至关重要的作用。
设计师需要根据船舶的尺寸和用途，选择适当的灭火设备，如消防泵、灭火器和自动喷水系统等。
此外，设计师还需要考虑到船舶的防火隔离和逃生通道等因素，以确保船员在紧急情况下的安全疏散。
综上所述，油船设计是一项复杂而关键的任务，需要设计师充分了解船舶工程学、海洋工程学和安全工程学等多个学科的知识。
船舶设计原理要点
1.试航航速V t：一般指满载试航速度，即主机在最大持续功率的情况下，静止在水中（不超过三级风二级浪）的新船满载试航所测得的速度。
服务航速V S 是指船平时营运时所使用的速度，一般是平均值。
2.续航力：一般指在规定的航速或主机功率情下，船上一次装足的燃料可供船连续航行的距离。
3.自持力：亦称自给力，指船上所带淡水和食品在海上所能维持的天数。
4.船级（船舶入级）：是指新船准备入哪个船级社，要求取得什么船级标志，确定设计满足的规范。
5.积载因数C：对于干货船，通常用其表征货物所需的容积，即每吨货所要求的货舱容积数，单位是T/m 3。
6.船型：是指船的建筑特征，包括上层建筑形式，机舱位置，货舱划分，甲板层数，甲板间高等。
7.载重量系数ηDW=D W0/Δ0：它表示D W0占Δ0的百分数，对同样Δ的船来说，ηDW大者，L W小，表示其载重多。
而对同一使用任务要求，即D W和其他要求相同时，ηDW 大者，说明Δ小些也能满足要求。
8.平方模数法：假定W h比例于船体结构部件的总面积（用L,B,D 的某种组合）如W h=C h L(aB+bD)。
该方法对总纵强度问题不突出的的船，计算结果比较准确，适用于小船尤其是内河船。
9.立方模数法：假定W h比例于船的内部总体积（用LBD反映）则有W h=C h LBD。
该方法以船主体的内部体积为模数进行换算，C h值随L增加而减少的趋势比较稳定。
对大、中型船较为适用。
缺点：没有考虑船体的肥瘦程度，把LBD各要素对W h的影响看成是等同的。
10.诺曼系数N:错误！未找到引用源。
,表示的是增加1Tdw时船所要增加的１浮力。
11.载重型船：指船的载重量占船的排水量比例较大的船舶。
12.布置地位型船：又称容积型船，是指为布置各种用途的舱室，设备等需要较大的舱容及甲板面积的一类船舶。
13.失速：风浪失速是指船舶在海上航行，由于受风和浪的扰动，航行的速度较静水条件时的减少量，这种速度损失有时是相当大的。
大船设计原理知识点汇总
大船设计原理知识点汇总一、引言大船设计是船舶工程领域的重要组成部分，对于大型船舶的设计原理的深入了解对于船舶的性能和安全至关重要。
本文将介绍大船设计的相关知识点，包括船舶设计的基本原理、船体结构设计、动力系统设计等方面的内容。
二、船舶设计的基本原理1. 负载要求：根据船舶使用的需求和载货量，确定设计的负载要求，包括荷载能力、稳定性要求等。
2. 流体力学：考虑水动力学和气动力学对船舶运动的影响，以及阻力和推进力的计算。
3. 结构设计：确定船舶的结构形式和材料，包括船体的强度和刚度计算。
4. 稳性设计：考虑船舶的水平和垂直稳定性，以及各种工况下的稳定性计算。
5. 航行性能：通过计算船舶的速度、操纵性和操纵性能，确定船舶的性能要求。
三、船体结构设计1. 船型设计：确定船舶的外形和尺寸，包括船体的船首形状、船尾形状和侧面形状等。
2. 壳体设计：确定船体的壳体结构，包括底部的纵梁、侧壁的纵梁和甲板的纵梁等。
3. 舱室设计：确定船舶的舱室结构，包括货舱、机舱和客舱等。
4. 安全设计：考虑船舶在不同工况下的足够强度和稳定性，以确保船舶的安全。
四、动力系统设计1. 主机系统：确定船舶的主机类型和数量，包括柴油机、蒸汽涡轮机和电动机等。
2. 推进系统：确定船舶的推进方式和推进器类型，包括螺旋桨、舵桨和水喷射等。
3. 辅助系统：确定船舶的辅助系统，包括发电机系统、冷却系统和通风系统等。
4. 安全系统：确保船舶的安全，包括消防系统、船舶通信系统和监控系统等。
五、船舶设备与布置设计1. 舾装设计：确定船舶的舾装结构和布局，包括甲板上的设备和舾装设备等。
2. 船舶布置设计：确定船舶的柜子和设备的布置位置，以最大限度地提高舱室的有效使用空间。
3. 系统集成：确保不同系统的顺利协同工作，提高整个船舶的性能和运营效率。
六、总结大船设计原理是船舶工程领域的重要内容，涉及到船舶的结构、动力系统和设备布置等方面的设计。
船舶的设计原理需要考虑负载要求、流体力学、结构设计、稳性设计和航行性能等多个方面的因素。
造船生产设计知识点总结
造船生产设计知识点总结一、造船生产设计的基本原理造船生产设计是在船舶设计基础上进行的，主要包括结构设计、设备设计和系统设计三个方面。
其基本原理主要包括以下几点：1. 结构设计：船体结构设计是造船生产设计的核心内容，包括船体型式选择、结构布局、材料选取、结构设计计算、强度校核等。
其原理是在保证船舶结构安全可靠的前提下，实现结构轻量化、抗风险、低成本的目标。
2. 设备设计：船舶设备设计包括船用机械、电气和自动化设备等，其原理是在满足船舶使用功能和性能要求的前提下，实现设备的高效性、可靠性、节能性和安全性。
3. 系统设计：船舶系统设计包括动力、液压、气动、供配电、通信、导航等系统的设计，其原理是在满足船舶运行要求的前提下，实现系统的集成化、智能化和自动化。
二、造船生产设计的设计过程造船生产设计的设计过程包括需求分析、方案设计、详细设计和最终确认四个阶段。
其设计过程主要步骤如下：1. 需求分析：根据船舶使用要求和设计要求，对船舶功能、性能、安全、经济等方面进行分析和确认。
2. 方案设计：根据需求分析的结果，选择适宜的船舶结构、系统和设备方案，进行初步设计和方案比选。
3. 详细设计：在方案设计基础上，进行船舶的详细设计，包括结构设计计算、设备选型、系统布置等。
4. 最终确认：对详细设计结果进行检查和确认，形成最终的造船生产设计方案。
三、造船生产设计的设计方法造船生产设计的设计方法主要包括系统思维、综合优化、集成设计和信息化设计等。
其设计方法主要涉及以下几个方面：1. 系统思维：采用系统思维方法进行设计，整体考虑船舶结构、系统和设备之间的关系，确保船舶设计的整体性和系统性。
2. 综合优化：采用综合优化方法进行设计，综合考虑船舶功能、性能、安全、经济等方面的指标，实现设计的最优化。
3. 集成设计：采用集成设计方法进行设计，实现船舶结构、系统和设备的设计协调和集成，确保设计的一体化和协同化。
4. 信息化设计：采用信息化设计方法进行设计，借助计算机辅助设计软件和专业设计工具，实现设计的数字化和智能化。
船舶设计与建造工艺深入了解船舶设计与建造的最佳实践
船舶设计与建造工艺深入了解船舶设计与建造的最佳实践船舶设计与建造是一门非常复杂而又具有挑战性的艺术与科学。
无论是商用还是军事用途，船舶的设计与建造都需要严谨的工艺与最佳实践来确保船舶的性能、安全与可靠性。
本文将深入探讨船舶设计与建造的最佳实践，从设计理念到工艺流程，全面介绍船舶设计与建造的要点。
一、船舶设计的核心原则船舶设计的核心原则是确保船舶具有良好的航行性能、稳定性与适航能力。
在进行船舶设计时，需考虑以下几个方面：1. 功能需求：根据船舶的使用目的和运营环境，确定船舶的各项功能需求，如载重能力、航行速度、续航能力等。
2. 结构强度：船舶设计必须考虑到海上环境的复杂性和船体所承受的各种力的影响，确保船舶具备足够的结构强度，能够应对自然灾害和航行中的意外情况。
3. 稳定性与操纵性：船舶的稳定性和操纵性是重要的船舶设计指标。
通过合理的布局、良好的重心控制和有效的操纵设备设计，确保船舶在各种海况下保持良好的稳定性和操纵性。
二、船舶设计与建造的流程船舶设计与建造是一个系统工程，包含多个阶段的设计和建造过程。
一般来说，主要包括以下几个阶段：1. 方案设计：确定船舶的基本规格和布局，包括船型、尺寸、结构形式等。
2. 详细设计：根据方案设计结果，进行船舶各部件的详细设计，包括主机、舵机、油水分离设备等。
3. 材料采购：根据设计需求，选择合适的材料，并确保材料质量符合标准要求。
4. 船舶建造：根据设计图纸和工艺要求进行船舶的各项建造工作，包括焊接、钻孔、涂装等。
5. 验收与试航：完成船舶建造后，进行严格的验收测试和试航，确保船舶的性能和安全符合设计要求。
三、船舶设计与建造的最佳实践为了确保船舶设计与建造的质量和效率，需要遵循以下最佳实践：1. 采用计算机辅助设计软件：利用计算机辅助设计软件，可以提高设计效率和准确性，并进行各种工艺过程的虚拟仿真。
2. 优化设计流程：通过合理的工作流程和协同设计，提高设计团队的协同效率，减少沟通和错误。
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船舶产品设计要点1 船舶产品设计阶段概述船舶设计分为初步设计、全面设计与生产设计三个阶段。
1 初步设计（又称合同设计）初步设计是在深入分析船舶技术任务书与调查研究的基础上，对船舶总体性能与要紧技术指标动力装置、各类系统进行设计，并通过理论设计、资料对比与必要的模型试验来确定产品的基本技术形态、工作原理、要紧参数、结构形式与要紧设备选型等重大技术问题。
初步设计阶段从按照客户提出的要求设计开始，到与客户签订合同为止。
1-1初步设计类图2全面设计全面设计的根据是造船合同与经审查通过的初步设计文件。
任务是在初步设计的基础上，根据合同约定的技术文件，以完成技术文件送审与最终确定船舶全部技术性能的目的。
1-2全面设计类图3 生产设计生产设计是对造船施工的各类工程技术问题进行分析研究，对制造方法与有关技术措施作出决策，并用图、表与技术文件等方式表达出来，作为编制生产计划与指导现场施工的根据。
按专业分，生产设计分为船体生产设计、舾装生产设计、轮机与电气生产设计四部分。
生产设计从设绘分段结构图与舾装区域综合布置图开始，到完成全部施工文件设计为止。
生产设计船生产设计体舾装生产设计轮机生产设计电气生产设计涂装生产设计管系生产设计通风生产设计1-3生产设计类图2 船体设计船体设计类图2.1 船体参数设计船舶作为一种外形庞大的工业产品，一个复杂的空间几何体，它的大小也用尺寸标注来表示。
如同某些产品标注其外形尺寸一样，这些表征船舶大小的尺寸称之船舶的要紧尺度。
船的主尺度有：总长、型宽、型深、设计水线长、设计水线宽、型吃水从船舶主尺度的比值能够看出船舶长短肥瘦的形状特征。
主尺度比值：长度宽宽比、型宽吃水比、长度吃水比、型深吃水比、长度型深比船型系数表示船舶下水部分的丰满程度，还能进一步说明船体水下部分的形状特征。
船型系数：面积系数中剖面系数、体积系数、船体设计要紧参数类图2.2 船体结构设计船体结构设计通常是在船体型线设计、总体设计完成之后，根据已经确定的要紧尺度、型线图、总布置图并按技术任务书的要求(船舶用途、航区、装载情况、建筑形式、甲板层数、要紧设备及使用要求)进行。
扶强材设计结构设计用例图2.3船体生产设计2.2.1 概述（1）含义船体生产设计是在全面设计的基础上，按照现代造船模式的要求，根据工厂的生产条件与技术水平，以合理的建造方法为指导，根据工艺阶段与施工区域的生产与管理需要，绘制工作图、管理表与提供有关施工生产管理信息，用以指导与组织生产的设计过程。
（2）内容船体的生产设计负责自船体放样开始，经零件加工、结构预装配到船体总装的一切生产技术准备工作。
它包含船体型线放样、结构放样、绘制套料切割图与各类工作图及管理图表。
船体生产设计设绘的要紧图表有：部件图及零件表、船台工作图与钢材切割图。
此外，还有分段质量重心计算、脚手架作业图、吊环布置等。
船体生产设计内容类图如图2-2所示。
2-2船体生产设计类图（3）船体生产设计的工作流程船体生产设计即贯穿整个船舶设计的过程，又是与机、电等专业有机结合的设计工作。
船体生产设计的流程在纵向与前两个设计阶段之间不仅有流淌的关系，还有渗透的关系；在横向上与机、电专业的生产设计有相互交叉渗透的关系。
船体生产设计的工作流程图如图2-3所示2-3船体生产设计的工作流程图2.2.2 船体放样船体放样是船体建造的第一道工序，它既是设计意图的表达，又是船体生产设计中建模、出图前的重要根据。
船体放样包含：船体型线放样、船体构件展开、放样资料提供。
船体放样类图如图2-4所示。
2-4船体放样类图2.2.3 船体建模（1）船体建模需要的信息1.各区划全面设计图纸2. 分段分割图3 特殊焊接施工工艺图表4 全船组装要领图5 全船精度管理图（包含平均雨量、板边余量、基准线等）6 船体各区划舾装开孔图。
（2）船体建模的要紧任务（一）准备阶段1 项目开设，标准件如龙筋贯穿孔的设定等，2 外板型线的绘制、光顺3 外板龙筋定位4 绘制全船的基准面要领（二）设计模型制作阶段这一阶段要紧是面向舾装全面的合计，只要根据船体全面设计图纸与制造部门的必要生产信息完成建模后即可向舾装设计发行。
但是舾装设计及早开展配管、机器布置等设计。
1）根据全面设计图纸按分段进行船体构材的三维模型制作，在制作中区分共通分段与非共通分段建模顺序：右下而上、由大及小（1）通常有机舱双重底首先开始建模，然后向上部及船艏两侧逐步展开，这也是与实际组装顺序相符合的。
（2）分段中通常首先制作甲板、纵桁及强肋位等要紧结构框架。
（3）制作要紧的框架模型中的全面零件如加强筋、肘板及开孔等信息，并对前一步中为建模的小型板构件进行制作（4）锚唇及锚链筒等曲板结构能够使用类似外板的曲面建模方式制作，但考虑工作效率，通过手工展开后进行平面建模更加有利。
2）通过联络票的形式及时通知舾装设计部门进行管路及装置的设计与干涉校验等工作，以便及时获得下步生产模型设计所需要的舾装开孔信息。
（三）生产模型制作阶段这一阶段是对的合计模型的补充，使其能够满足生产的需要，即面向制造生产部门。
这一阶段完成后，就能够进行分割套料及制作生产用的各类大小组装图纸与零件图。
（依靠关系）。
要紧工作：1）向制造部门取得生产组装中重要生产信息与加工装配顺序资料，根据这些信息在建模中确定工艺信息比较重要的比如：（1）焊接坡口（2）液舱区划的水密性保证措施（3）保证施工方便的追加措施信息（4）检讨全面设计的合理性，细化图纸信息。
2）根据具体装配顺序，确定各零件的装配名称，在模型中添加。
3 ) 追加加工时需要的辅助划线4 ) 根据舾装设计的开孔图、机器设备的基座图等，在模型中追加开孔机基座补强件等33.2 舾装生产设计3.2.1 概述（1）含义舾装生产的设计就是在综合布置图的基础上，按划分的区域，充分利用预舾装技术分段绘制舾装工作图，编制管理表，实现舾装设计、生产、管理一体化的设计。
（2）船舶舾装的内容包含：船体铁舾装件、动力装置、甲板机械、全船管系、电气舾装与船体表面工程船体表面工程包含防腐蚀处理、防火绝缘处理与舱室装饰处理等三大类，其中防腐蚀处理属于涂装。
（3 ）舾装生产设计的划分现代舾装生产设计要紧依靠造船软件系统进行，主流专业造船软件系统通常将舾装生产设计划分为管舾装生产设计（包含管系、管支架、通风）铁舾装生产设计、电装生产设计、涂装生产设计与内装生产设计。
舾装生产设计类图如图2-6所示。
2-6舾装生产设计类图3.2.2 托盘托盘类图3.2.2.1 托盘的划分（1）确定托盘品的原则①大型设备通常划分为非托盘对象品。
如主机、发电机等②安装用材料、小零件等市场品为非托盘对象品。
如螺栓、螺帽等③易损的设备仪表为非托盘对象品除以上说明的非对象品外，其余的舾装品都为托盘对象品。
托盘对象划分根据生产设计的专业划分：机装——机舱内的舾装件生产设计；居装——上层建筑内舾装件的生产设计；甲装——除机装、居装以外的所有区域内的舾装件生产设计；电装——电气舾装的生产设计；各专业的托盘对象为：1 机装机装包含所有的管系及其附件、所有中小型机械设备、格栅、扶梯栏杆、海底吸入阀箱及附件、管柜、基座、通风管及其附件等；2 居装居装包含所有的管系附件、冷藏设备、空调设备、通风系统、厨房设备、房舱铁零件、里子板、木做家具、甲板敷料、卫生器具及其他小型机械电气设备等；3 甲板舾装甲装包含所有各系统的管子及其附件、起锚系统、系泊系统、舵机系统、舷梯装置、舱口盖装置、管件、栏杆、扶梯、门窗、桅杆、天桥、箱柜基座及其他各类铁舾装件等；4 电装电装包含主配电板、变压器、分配电板、接线盒、开关、插座、集控屏、操纵台、岸电箱、灯具、通讯设备、导航设备、遥控报警系统、电缆等。
3.3.2.2 托盘管理（1）舾装托盘是由钢结构构成的移动平台，他能够根据实际需要制成各类形式，既提供该区域舾装件制作与安装的材料清单，又把该区域内制作好的舾装件集中存放在里面。
（2）托盘管理的构成托盘设计、托盘集配、托盘日程管理。
托盘管理的类图如图2-7所示2-7 托盘管理类图（3）托盘管理的流程设计部门内场制造（含采购）外场安装区域划分、分段划分、总装要领托盘划分、托盘对象及纳期托盘管理范围单元划分、生产设计要点综合布置图管子零件图编制托盘管理表支架图、腹板图开孔图、安装图管子零件明细表（A表）管子材料汇总表阀件、附件托盘管理表（C表）管子用结构开孔表标准弯头汇总表管子内场加工制造管附件（自制件）加工制造外协件生产布置、外购件进行采购舾装件的集配（管子、自制件、外协件、外购件）大型铸造件生产计划编制及生产布置托盘的管理（托盘的纳期管理及运送回收）按托盘进行安装（单元、分段、总段、船内安装等）2-7 托盘管理流程图（5）托盘管理表的编制托盘管理表是为了满足生产管理的需要，在生产设计过程中将托盘管理对象品分类集配，以便解决船舶舾装件设计、采购、制造、安装等问题的管理图表。
全船托盘管理表类图如图2-8所示。
2-8全船托盘管理表类图3.2.3管舾装生产设计（1）管舾装生产设计的要紧内容舾装计划的制定、管零件图的绘制、管支架零件图的绘制、管系开孔图的绘制、通海阀布置图与管子护罩图的绘制、管系安装图的绘制、风管零件图与安装图、管理表图的绘制等。
2-9 管舾装生产设计类图（2）机装管系的生产设计流程图轮机说明书设备明细表布置总图机舱布置图管系走向图管系原理图工厂标准管系附件表船体图电路图电气设备图综合布置图有关基座、箱柜、花钢板、格栅板设计草图预舾装、单元范围划分船体分段、脚手架调整管系安装图机舱通风安装图及零件图空调通风安装图及零件图管子开孔图基座箱柜等铁舾件安装图管子零件图管子套料表管子托盘管理表贯通件零件图合拢管材料、附件清册管附件汇总表管路布置图图2-10 机装管系生产设计流程图3.3 电装生产设计1，1 .1船舶电气设备系统设计的任务船舶设计的任务，是根据船舶使命，按照船东与有关规则、规范的要求，设计出技术性能指标合理、经济性良好的船舶。
电气设备系统设计仅是其中一个专业。
随着船舶大型化、自动化与节能化的进展，电气设备系统设计的任务越来越重，在船舶设计中的地位也日趋重要。
通览电气设备系统设计的工作内容，尽管不一致类型的船舶可能略有区别，但其能够大致概述为：图2-12 电装生产设计流程图3.4 轮机动力装置包含：推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、机舱自动化设备五部分。
轮机系统类图如图所示。
1 推进装置遥控装置、主机、驱动传动设备、轴系、螺旋桨。
2 辅助装置船舶电站、辅助锅炉装置、泵站、压缩空气站3 管路系统包含为保障航行安全的舱底水、压载、消防等系统。
为乘务员生活所需的通风、取暖、空调、冷藏、供水、卫生及制淡等系统。