1493雷达参数
经典雷达资料-第16章 机载动目标显示(AMTI)雷达-1
第16章机载动目标显示（AMTI）雷达FRED M. STAUDAHER16.1 采用AMTI技术的系统机载搜索雷达最初是为远程侦察机探测舰艇研制的。
第二次世界大战后期，美海军研制了几种机载预警（AEW）雷达，用来探测从舰艇雷达天线威力区之下飞近特遣舰队的低空飞机。
在增大对空和对海面目标的最大检测距离方面，机载雷达的优点是显而易见的，只要了解下述情况就很清楚了，高度为100ft的天线桅杆，其雷达视线距离只有12n mile，而与其相比，飞机高度为10 000ft时，雷达视线距离则为123n mile。
神风突击队袭击造成多艘哨舰的损失引起了机载自主探测与控制站的设想，后来这种系统发展成为一种用于洲际防空的边界巡逻机。
E—2C航空母舰舰载飞机（如图16.1所示）使用机载预警雷达作为其机载战术数据系统中的主要传感器。
这种雷达的视界很宽，用于检测海杂波和地杂波背景中的小飞机目标。
由于其首要的任务是检测低空飞行的飞机，因此这种雷达就不能靠抬高天线波束的仰角来消除杂波。
AMTI雷达系统就是在这种情况下发展起来的[1]~[3]，与前一章中探讨的地面雷达的MTI 系统相似[1][4]~[6]。
图16.1 带有旋转天线罩的E—2C空中预警机在截击机火炮控制系统中，AMTI雷达系统还可用来捕捉和跟踪目标。
在这种场合中，雷达仅需抑制指定目标附近的杂波。
因此，在目标所处的距离和角度扇形区内可将雷达优化到最佳状态。
MTI系统也可以装在侦察机或战术歼击-轰炸机上用来检测地面运动的车辆。
由于目标速度低，因而采用较高的雷达频率以获得大的多普勒频移。
因为背景杂波通常很强，故这些雷达能够有效地采用非相参MTI技术。
高空、高机动、高速度的环境条件及尺寸、重量、功耗的限制给AMTI雷达设计者带来了一系列的特殊问题。
本章将专门探讨机载条件下如何处理这些特殊问题。
第16章机载动目标显示（AMTI）雷达·637·16.2 覆盖范围的考虑搜索雷达一般要求有360︒方位角覆盖。
歼-10B性能分析
歼-10B（J-10B）性能分析一、轻型机和重型机的争论有人说，J-10是轻型机，J-11是重型机，J-10空战性能和J-11相比，不是一个档次。
事实无情的回答了这个问题：在2006年举行的J-10和SU-27SK 的对抗中，一架J-10面对4架SU-27SK，先敌发现，先敌开火，取得了4：0的骄人战绩。
其实J-10并不是轻型机，其空重约8.6吨，最大起飞重量约19.2吨，属于中型机；FC-1、JAS-39才是轻型机（J-10最大速度2.2MH，最大静升限接近2.1万米，最大动升限大于2.2万米，最大航程3500公里，最大作战半径1350公里，最大载弹量7吨）。
如果说在90年代，SU-27SK还是一款优秀的战斗机，但进入21世纪，其航电、武器已明显落后。
J-11是SU-27SK的中国生产版，其00、01、02、03、04共5个批次，约100架，国产化程度逐渐增加。
00-02批次基本是原版的SU-27SK；03、04批次逐渐换装了国产的雷达等航电，部分能够发射国产的PL-12导弹，作战能力大增。
目前大部分老J-11航电已得到升级，以前只能发射半主动的R-27，升级后能发射主动的R-77，作战能力增强。
但无论是换装了国产化航电的新J-11，还是升级后的老J-11，在近几年的多次对抗中，均不是J-10的对手。
重型机就机体方面来说，载弹量大，航程远，作战半径大，滞空时间长；就航电方面说，由于更大的空间，可以使用更大和更复杂的设备（如更大直径的雷达等），性能更强，功能更全面。
所以同样技术水平下，重型机空战性能强于轻型机——但这个前提是同样技术水平。
三代机气动设计理念有这样一个发展过程：70年代的能量机动→80年代的瞬时机动→90年代的过失速机动（超机动）。
SU-27SK是典型的能量机动战斗机，瞬时机动理论诞生了台风、阵风、鹰狮等欧洲3.5代。
瞬时机动强调在空战中瞬间改变机头指向，配合能大离轴角发射的导弹，对敌机进行攻击。
各国战机雷达反射面积表
各国战机雷达反射面积表战斗机雷达反射面积表下列数据，第一个为雷达型号，第二个为此雷达对战斗机大小（RCS=5平方）的探测距离，所以比大多数网上的“雷达最大探测距离”要小，网上数据大多取对大目标（RCS=100平方）的值，这点请注意。
第三个乃本机RCS值。
RCS值与对方雷达探测距离的关系：如果一部雷达对战斗机大小目标的探测距离为100公里，那当我的飞机RCS=3平方的时候对方在多远可以发现我呢？答案是88公里左右，也就是原先探测距离的88%，当RCS=1时对方对你的探测距离下降为67%，RCS=0.75时为62%，RCS=0.25时为47%，RCS小于0.005（美国隐形系列战机RCS估计上限）时小于18%。
下面就是各国战机的雷达探测距离与本身的RCS的数值，RCS值各方面数据出入较大，取中间值,供参考。
雷达型号探测距离本机RCS值美国F-4 AN/AWG-10 38公里 RCS=20 （单位均为平方米，下略）F-14A AN/AWG-9 200公里 RCS=12F-14D AN/APG-71 170公里 RCS=12F-15A/C AN/APG-63 110公里 RCS=10-15F-15E AN/APG-70 150公里 RCS同上F-16A AN/APG-66 55公里 RCS=2-3F-16C AN/APG-68 80公里 RCS同上F-16C AN/APG-66V2/3 70公里 RCS同上F-18C AN/APG-65 70公里 RCS=3F-18E AN/APG-73 85公里 RCS=1F-20 AN/APG-67 70公里 RCS=3F-22 AN/APG-77 230公里 RCS=0.001F-35 AN/APG-81 150公里 RCS=0.005西欧狂风F3 猎狐犬 100公里 RCS=8海鹞蓝雌狐110公里RCS=3-8 （蓝雌狐就是EF-2000上CAPTOR雷达的原型）阵风 RBE2 150公里 RCS=0.1-0.5鹰狮 PS-05A 90公里 RCS=1-2台风 CAPTOR 200公里 RCS=0.5-1幻影F1 Cyrano4 45公里 RCS=10左右幻影2000C RDM 85公里 RCS=3-5幻影2000-5 RDY 120公里 RCS同上苏联/俄罗斯MIG-21 RP21-22 9-15公里RCS=3 （雷达看得还没眼睛远…………）MIG-23 高空云雀 35公里 RCS=10左右MIG-23ML Sapfir23ML 40公里 RCS同上MIG-25 Sapfir25 60公里 RCS=15MIG-29 NO19 70公里 RCS=3-5MIG-29SMT NO19ME 130公里 RCS同上MIG-31 Zaslon 120公里 RCS=15MIG-35 RP35 130公里 RCS=5-10SU-27 NO-01 110公里 RCS=12-15 SU-35 NO-11 150公里 RCS=15-20。
经典雷达资料-第22章 天基雷达(SBR)系统和技术-2
SBR系统的优缺点当传感器要完成探测太空、海洋和空中目标任务及完成导弹防御任务时，可考虑使用SBR。
与陆基雷达相比，这些部署在太空的雷达具有以下优点：（1）空间和时间覆盖范围仅受选定的轨道和卫星的数目限制。
如图22.9和图22.10所示。
大范围的连续观测是可以实现的[28]。
图22.9标明了从圆形极地轨道上提供连续覆盖整个地球表面所需要的轨道平面数量和卫星数量。
可以看出，当卫星的高度大于6 000n mile时，需要在两个轨道平面上使用6颗卫星，在卫星探测范围内没有天底孔。
图22.10说明了在赤道轨道的特殊情况下，实现连续覆盖所需要求卫星的数量。
这种情形仅限于扩展到图中所指定纬度的宽条形区，可看出：当卫星的高度大于6 000n mile时，4颗卫星能够覆盖一条60 宽的条形区。
时间上的覆盖范围如图22.11所示。
图中给出了目标被跟踪以后从太空卫星观测地面目标的最大时间[28]，可以看出，当轨道高度为6 000n mile时，一个地面目标能被观测的时间超过7 000s。
图22.9 极地轨道的全球覆盖[28]图22.10 赤道轨道的带状覆盖图[28]（2）使用电子扫瞄天线的SBR是可以完成多种任务的。
例如，一个雷达卫星系统能：第22章天基雷达（SBR）系统和技术·838·①搜索一个扇区，完全覆盖美国本土周围的防御区域，探测距海岸一定距离的轰炸机；②搜索一个覆盖极地的扇区以便在弹道导弹早期预警系统（BMEWS）发现之前发现洲际弹道导弹（ICBM）；③监视任何国外潜在的太空发射场地；④完成海洋地区的监视；⑤搜索一个海基弹道导弹（SLBM）防御区域；⑥探测可能对美国同步卫星构成威胁的太空目标。
任务的数量仅受限于重量和可用的主电源，但当采用航天飞机作为发射装置时，这些限制都能克服。
因此惟独技术和成本才是真正的限制。
（3）大气传播影响可以通过适当选择工作频率和有利的几何关系使之最小化。
（4）如果数据经中继卫星获得，就不需要海外工作站。
霍克雷达参数
霍克雷达参数
霍克雷达（HAWKEYE）是一种广泛使用的雷达系统，主要用于探测和跟踪目标。
以下是霍克雷达的主要参数：
工作频率：
•频率范围：通常覆盖了不同的频段，例如S波段、C波段、X波段和Ku波段等。
•频率稳定性：保证雷达在一定时间内频率偏差较小，以确保探测精度。
发射功率：
•发射机功率：通常在千瓦级别，具体取决于雷达的用途和频段。
•发射功率动态范围：表示雷达在不同情况下的发射功率调节范围。
探测距离：
•最大探测距离：根据雷达的性能指标而定，通常以数百公里计。
•最小探测距离：雷达能够检测到的最小目标距离，通常在几米到数百米之间。
目标识别能力：
•分辨率：能够区分目标的最小距离，通常以厘米或毫米级别表示。
•识别概率：根据雷达的性能和目标特征而定，表示雷达正确识别目标的可靠性。
抗干扰能力：
•抗干扰技术：采用多种抗干扰技术，如频率捷变、脉冲压缩等，以提高雷达在复杂电磁环境下的工作性能。
•抗干扰级别：表示雷达在受到干扰时的性能表现和恢复能力。
数据传输和处理速度：
•数据率：表示雷达传输和处理数据的速度，通常以兆位每秒（Mbps）或吉位每秒（Gbps）表示。
•处理能力：雷达内部处理器的性能，包括运算速度、内存大小等。
可靠性：
•平均故障时间（MTBF）：表示雷达的可靠性，即雷达在正常工作条件下平均无故障运行的时间长度。
•维修性：表示雷达易于维护和修理的性能，包括维修周期、维修难易程度等。
Molas 3D 三维扫描测风激光雷达 使用说明书
Molas3D三维扫描测风激光雷达使用说明书南京牧镭激光科技股份有限公司目录1安全信息 (3)1.1用户需知 (3)1.2安全标识 (3)1.3激光器安全等级 (3)2产品介绍 (4)2.1雷达工作原理 (4)2.2雷达系统组成 (5)2.3产品特点 (5)2.4装箱清单 (6)2.5开箱及检查 (6)2.6产品性能 (6)2.7雷达安装点要求 (8)3产品使用及配置 (8)3.1雷达对外接口 (8)3.2设备安装 (9)3.3设备供电 (11)3.4雷达配置 (12)3.4.1工控机连接 (12)3.4.2软件启动 (12)3.4.3运行配置 (13)3.4.4数据拷贝 (18)3.5设备防护 (19)3.6包装和运输 (19)3.7注意事项 (20)4常见故障解决 (20)1安全信息感谢您选择牧镭激光公司Molas3D三维扫描激光测风雷达产品，本用户手册为您提供了重要的安全、维护、操作及其他方面的信息。
故在使用该产品之前，请务必先仔细阅读本用户手册。
为了确保操作安全及设备的正常运行，请遵守以下注意和警告事项以及该手册中的其他信息。
1.1用户需知如遇紧急情况（如洪水、火灾等），请直接拔掉设备电源，并妥善安置雷达。
未按照本用户使用手册使用而导致测风激光雷达设备的损坏，不在本公司的保修范围之内。
本公司提供的Molas3D三维扫描激光测风雷达设备仅供用于合法科学的测量用途。
使用雷达前，需知道雷达的主要特征及操作。
1.2安全标识表1设备标识激光辐射危险：暴露于不可见激光辐射的风险强电危险：有触电风险注意：可能造成人身伤害或者产品、设备的损坏1.3激光器安全等级Molas3D三维扫描激光测风雷达使用的激光光源符合IEC60825-1规范中人眼安全标准，Molas3D三维扫描激光测风雷达发射的光束属于红外肉眼不可见光，属于1M类激光产品，请勿使用放大镜、望远镜等光学仪器直接观看。
请勿在任何情况下拉扯、弯折雷达内部的光纤，不要在任何环境下拆卸光纤输出装置、激光器等光学模块。
五菱宏光MINI EV新能源汽车调查报告三千字
五菱宏光MINI EV新能源汽车调查报告三千字xxxx年五菱宏光MINIEV一经推出就受到广大消费者所喜爱，销量也随之水涨船高。
根据上汽通用五菱公布的数据来看，截至xxxx 年12月31日，宏光MINIEV累计销量突破55万辆，其中xxxx年全年总销量约42.6万辆，问鼎国内新能源市场年度销冠，同时新车还在12月以55729辆创造了中国新能源单一车型月销量记录。
在此前的《百名车主评新车》调查中，xxxx款五菱宏光MINIEV在性价比、空间以及动力响应等方面广受好评，但也有部分消费者反映其静音性和材质做工存在一定优化空间。
一、车辆基本信息1、同款车型配置参数对比：同级车型配置表现近乎一致宏光MINIEV作为“老年代步车”的平替选择，配置方面并不是它的亮点所在，对于该价位而言，只需配备最常规、最基础的配置即可。
通过车型配置对比发现，宏光MINIEV全系配置表现近乎一致，主要在于中高配车型配备了全液晶仪表盘和手动空调。
此外，每款车型还都提供三元锂电池和磷酸铁锂电池车型供消费者选择，这一点表现不错。
2、竞品车型配置参数对比：配置处于主流水平与同级别、同价位的车型对比来看，xxxx款宏光MINIEV配置水平中规中矩，能够满足消费者代步需求。
具体来看，宏光MINIEV优势在于是一款3门4座两厢车，其后排座椅支持比例放倒的选装；奇瑞QQ冰淇淋仅支持整体放倒；而剩余两款车型仅为3门2座两厢车，并无后排座椅，实用性表现一般。
略有遗憾的是，除宏光MINIEV车型外，其余三款车型均配备了倒车影像，更有助于驾驶者完成倒车入库等动作。
但总体来看，宏光MINIEV配置依然处于同级别主流水平。
二、质量可靠性截至发稿，车质网共受理xxxx款宏光MINIEV投诉66宗，其中单纯质量类问题的投诉43宗，投诉故障数为56个。
在这些投诉中涉及车身附件及电器占比较大。
据部分车主反馈，问题主要体现在“空调故障/无法工作”和“热风/冷风不够快”等。
典型军用雷达参数
典型军用雷达参数
军用雷达是一种广泛应用于军事领域的雷达系统，其参数通常具有非常高的精度和可靠性。
以下是一些典型的军用雷达参数：
1. 频率：军用雷达的频率通常在1GHz到100GHz之间，可以根据需要进行调整。
2. 脉宽：脉冲宽度是指雷达发射的脉冲的持续时间。
军用雷达通常具有极短的脉冲宽度，以提高精度和可靠性。
3. 重复频率：重复频率是指雷达每秒钟发射多少个脉冲。
军用雷达通常具有非常高的重复频率，以增加探测能力和反制能力。
4. 探测距离：军用雷达可以探测到非常远的距离，通常可以达到几百公里甚至更远。
5. 方位精度：方位精度是指雷达可以测量目标的方位角度的精度。
军用雷达通常具有非常高的方位精度，可以精确确定目标的位置。
6. 速度精度：速度精度是指雷达可以测量目标的速度的精度。
军用雷达通常具有非常高的速度精度，可以精确测量目标的速度和方向。
7. 抗干扰能力：军用雷达通常具有强大的抗干扰能力，可以抵御各种干扰和反制手段，保证雷达系统的可靠性和精度。
8. 体积和重量：军用雷达通常需要具有较小的体积和重量，以便于在不同的军事应用场合进行快速部署。
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柏林灰,海湾蓝,幻影黑,极地白,罗马金,玛瑙红,水柏林灰,海湾蓝,幻影黑,极地白,罗马金,玛瑙红,水
晶银
晶银
4523
4523
1775
1775
1467
1467
2610
2610
1517
1517
后轮距(mm) 整备质量(kg)
满载质量(kg) 接近角(mm) 离去角(mm)
前座中央扶手 后座中央扶手
座椅通风 座椅加热 座椅按摩功能 电动座椅记忆 儿童安全座椅固定装置
-
织物 手动 6 手动 4 ● ●
● ●
● 手动 真皮/皮革 ● 浅色,深色 ●
真皮 手动 6 手动 4 ● ● ● 选装 ●
第三排座椅
-
-
娱乐通讯参数纠错
车载电话 蓝牙系统 外接音源接口 内置硬盘 车载电视 扬声器数量
主动刹车/主动安全系统 -
整体主动转向系统
-
夜视系统
-
弯道制动控制系统（CBC） -
门窗/后视镜参数纠错
电动车窗 防紫外线/隔热玻璃
电动窗防夹功能 天窗开合方式 天窗型式 后窗遮阳帘 后排侧遮阳帘 后雨刷镜记忆功能 外后视镜加热功能 外后视镜电动折叠功能 外后视镜电动调节 内后视镜防眩目功能
-
高位（第三）制动灯 ●
转向头灯（辅助灯） -
行李厢灯
●
内部配置参数纠错
方向盘前后调节 方向盘上下调节 方向盘调节方式 方向盘表面材料
多功能方向盘 行车电脑显示屏 HUD抬头数字显示
内饰颜色 后排杯架
● 手动 真皮/皮革 ● 浅色,深色 ●
座椅参数纠错
2024年度嫦娥三号、四号上的探月神器探地雷达
多频段、多极化探地雷达
未来探地雷达将向多频段、多极化方向发展，以提高对不同类型 月壤和岩石的探测能力。
智能化数据处理与解释
借助人工智能和大数据技术，实现探地雷达数据的自动化处理和解 释，提高数据处理效率和准确性。
与其他探测手段的融合
探地雷达将与光学、红外等其他探测手段相结合，形成多源信息融 合的综合探测体系，提高月球探测的整体效果。
2024/3/23
5
探月科学研究价值
01
月球地质学研究
通过探地雷达对月壤和月岩的探测，可以揭示月球内部的地质构造和岩
石圈层结构，为了解月球的形成和演化提供重要依据。
02
月球资源调查
月球上蕴藏着丰富的氦-3等资源，通过探地雷达的探测，可以评估月球
资源的分布和储量，为未来的月球资源开发打下基础。
2024/3/23
月球表面的极端低温和真空环境对电子设备的稳定性和可 靠性提出了极高要求。需要采用特殊材料和工艺，确保雷 达在极端环境下的正常工作。
能源供应问题
月球表面的太阳能资源有限，需要高效、可靠的能源供应 方案。可以通过优化能源管理系统、提高太阳能电池板的 效率等方式解决。
25
未来发展趋势预测
2024/3/23
8
电磁波传播原理
电磁波的产生
探地雷达通过发射天线向地下发 射高频电磁波，这些电磁波遇到 不同电性介质界面时会发生反射
、折射和散射。
电磁波的传播
电磁波在地下介质中传播，其传 播速度、幅度和相位等参数会受
到介质电性参数的影响。
电磁波的接收
接收天线接收反射回来的电磁波 ，经过信号处理和分析，可以得 到地下介质的结构和物性信息。
26
对未来月球探测任务的建议
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1493雷达参数
目录
1.1493 雷达概述
2.1493 雷达参数详解
3.1493 雷达参数的应用领域
4.1493 雷达参数的意义和价值
正文
一、1493 雷达概述
1493 雷达是一种先进的雷达系统，以其高度精确和可靠的性能而受到广泛关注。
该雷达系统采用了一系列尖端技术，如相控阵列、脉冲压缩和多普勒雷达技术等，以提供出色的探测和跟踪能力。
在我国国防和民用领域中，1493 雷达发挥着重要作用，为国家安全和经济发展做出了巨大贡献。
二、1493 雷达参数详解
1.探测距离：1493 雷达具有远、中、近三种探测距离模式，可以根据不同需求进行切换。
其最大探测距离可达到数百公里，足以满足各种应用场景的需求。
2.精度：1493 雷达在探测和跟踪目标时，能够实现高精度的三维定位和速度测量。
其定位精度可以达到数十米，速度测量精度可以达到每秒数米。
3.抗干扰能力：1493 雷达具备强大的抗干扰能力，能够在复杂电子环境中有效识别和跟踪目标。
其抗干扰能力主要源于先进的信号处理技术和自适应雷达技术。
4.目标容量：1493 雷达可以同时跟踪数百个目标，实现多目标探测
和跟踪。
这对于应对复杂战场环境具有重要意义。
三、1493 雷达参数的应用领域
1493 雷达参数广泛应用于国防和民用领域。
在国防领域，1493 雷达可以用于预警、侦察、防空和反导等多种任务，提高我国军队的战斗力。
在民用领域，1493 雷达可以用于气象观测、航空航天、海洋监测和环境保护等领域，为我国民经济发展提供有力支持。
四、1493 雷达参数的意义和价值
1493 雷达参数的高性能和先进性，使其在我国国防和民用领域具有重要的战略意义。
首先，1493 雷达参数的高精度和抗干扰能力，可以有效提高我国军队的预警和打击能力，保障国家安全。
其次，1493 雷达参数在民用领域的广泛应用，可以推动我国科技和经济发展，提高国民生活水平。