车库门故障及排除方法
车库门常见故障及排除方法
车库门常见故障及排除方法
1.电机运转不正常，有连续嗡嗡声。主要是因为二相运行，唯一的办法就是先检查动力回路接通三相。
2.阀门卡死，导致的原因可能是反向旋转和限位开关调整得不正确，解决方法是在阀门开启位置时，使用手轮操作中的锤击机构能打开卡死的阀门。
3.执行机构旋转，但没有驱动阀门。导致原因离合器杆挂锁在“手动”位置和动轴套位子没有对好。解决方法有离合器打到“远操”和对好轴套位置。
4.阀门没有到位电机就停止运转。导致原因行程控制器调整不良，转矩控制器提前动作。
5.转矩、行程开关不起作用失控。导致根源相序接错、线路接错、接触器吸铁不释放。解决方法是调换电机相序、检查线路纠正错误、清洁或调换接触器。
防火卷帘门维修常见故障一览表
防火卷帘门维修常见故障及处理方法一览表 1、卷帘门不动作：首先应检查电源，看卷帘门的电源空开是否有电，如果没电，就应线检查电源部分。如果有电，此时卷帘控制箱的电源指示灯应当是绿色常亮。如果指示灯不亮此时我们应检查控制箱内的变压器（变压器的电阻270欧姆）是否烧坏。如果电源指示灯是绿色闪烁，表明电源部分可能缺相，如果电源不缺项有可能是控制箱的备用电源板烧坏；也有可能住电源板和备用电源板都烧坏。 2、电源空开推不上：送闸时，空开推不上首先应检查备用板是否有问题，备用板的输出线的电阻约为300欧姆。如果开路时或短路应该检查电机的点刹车是否烧坏，或检查备用板是否烧坏。 3、操作按钮使用不灵：应当先按下停止键，再按下复位键，然后按上行下行键。 4、电源控制箱或按钮面板的指示灯全亮：这时应先检查按钮线是否有短路现象或某一个按钮被压死的可能，如果以上现象不存在，有可能是电源主板上的芯片坏掉，这时应更换芯片。注意要反着装，（即开口对着开口）。 5：按钮操作只有上行或下行：这时应先检查限位线是否有掉线现象，若果没有，有可能是主电源板坏了。 6、操作按钮不好用或按什么按钮都是下行:应先检查主电板与备电板的连接排线时是否松动 7、增加锁控：只需在排线的第5和12的空上串接一个约1K的电阻。 8、判断电机的好坏：电机的三相电阻达47-70欧姆且三相平衡。三相不平衡可能是电机坏 9、卷帘门报警时，应当先让卷帘门自动下降到底，途中不要按任何按钮，然后再上行。 10卷帘门的安装调试：在安装调试之前应先检查控制器、按钮盒、卷门机、行程开关、电刹车的连接线是否正常，确认后在进行调试。 1、相序调整：接入三相380V50HZ电源，接通空气开关，若电源指示灯闪烁故障灯亮 故障反馈开关常闭并发出救护笛的报警声则表明相序错误，可将三相电源进线中的任两相交换即可。控制器的相序检测正确,操纵按钮观察卷帘门运行方向，若卷门机运行方向与按键相反，将卷门机三相接线中任意两相交换即可。 2、中位位置设置以及形成学习：接通电源将控制板上拨吗开关SW1置于on的位置， SW2置于ON的位置可进入中停位置的设定和正常行驶行程的学习 a:：现将上下限位器按实际情况设定好 b：按复位键一次卷门机开始上行达到上限位并自动停止。 c：按下行键一次开始进入下行全程学习，卷门机开始下行达到下限位并自动停止， 下行全程学习完毕 d：按上行键一次开始进入上行全程学习，卷门机开始上行达到上限位并自动停止， 上行全程学习完毕 e：按上行键一次开始进入中停位置学习，卷门机开始下行达到距地面1.8M处按 停键，下行中位置学习完毕 A：再按一次下行键，使卷门机达到下限位并自动停止，后半程学习完毕 B：按上行键，使卷门机达到上限位并自动停止，正常行驶行程学习完毕 C：按消音键一次，进入快速下降的中位的学习中位指示灯闪烁表示进入中位设 置，按下行键，卷门机磁铁开始间歇下行达到距地面1.8M处按停键，快速下降 中位置学习完毕 D：再按复位键一次键，卷门机达到上限位并自动停止，中停位置于设定和正常 行驶行程学习全部完毕
电动卷帘门调试方法
电动卷帘门是常见于工厂、车间、物流等区域的隔离门，由于其使用电机启动的特性，需要做好调试，以防万一。 在卷帘门电机端,上下有两个六角形的调节螺栓(六角形的内螺栓)并有上下、左右箭头指示,这个就是限位调节器,也就是开门和关门卷轴的运转方向。 ⑴在MCC处相应的电动卷帘门单元抽屉上将开关打到控制回路处。 ⑵送电后，检查调试控制回路。首先检查电动卷帘门开关位置，然后看灯光回路是否正常。一般情况电动卷帘门在中间位时，红、绿灯全亮；阀门全开时，红灯则处于亮状态；阀门全关则绿灯亮。若阀门为中小型阀门，则建议用手动将阀门开关行程调好。若阀门为大型阀门，过沉，则建议用电动点动方法将开关行程调好。调阀门开关行程时，以开行程为例：先将阀门摇至全开位，
倒回手柄的1/2圈，然后用螺丝刀将行程调节螺钉按至底部右旋一下（有些阀门则是将螺钉顺时针旋到底部）将螺钉卡住，然后调节开行程转钮，调至行程开关动作，然后将螺钉松开或左旋至顶部。关行程开关也用同样方法调出。 ⑶开关行程调好后，同时检查MCC灯光是否 ⑷将阀门摇至中间位（或用电动），按下MCC处相应单元开按钮，则开接触器吸合。按下停按钮，则开接触器断开；按下关按钮，则关接触器吸合，按下停按钮，则关接触器断开。 ⑸控制回路调试完后，在MCC抽屉上将开关打到动力回路处。 ⑹然后点动开按钮，检查电机转向。若阀门向开方向运动，则电机线接线正确。若阀门向关方向运动，则将开关拉下，为了MCC的接线美观和颜色统一，规定统一在电动卷帘门内将两芯电机线互倒。 ⑺重新合闸，按开关按钮，检查电机转向。 ⑻按开、关按钮将电动卷帘门开关操作各一次，检查电动卷帘门有无卡涩现象，听电机声响是否为正常音。若阀门过沉，电机则有憋音，而且电机很快会发热，这时，则应停下，请机务检查电动连杆机构有无异常。 ⑼将阀门开、关到位，用万用表检查开关反馈是否正常，若有必要则进行调整开关反馈开关。 ⑽在继电器柜处进行开、关回路短接，模拟软操指令发出，检查软操回路是否正常，并在端子柜量取开关反馈看是否正常。 ⑾上述回路完全无误后，将电动卷帘门开、关行程时间、及电机铭牌，MCC处保险容量、接触器容量、型号、出厂编号等做详细记录。
霍斯F-330M车库门调试、遥控器配对、清除说明书
霍斯F-330车库门开门机调试说明书 一、调试准备 1、移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2、接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置 点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置 按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪 点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板自动下降。 在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写阻力曲线。（一般用户此时再按p 键不放手，5秒后显示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。按下遥控器开门器可正常运行。 (注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。 点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。设置阻力完毕后按p 键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响车库门运行不稳定)
5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能 点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。 FORESEE F-330M车库门配新遥控器 遥控对码： 按住S键2秒后放手，显示屏右下角指示灯亮，再按遥控器任意键三下，遥控器对码完成。 让此电机的所有遥控器无作用：（注意，按''S'超过2秒以上）
车库门常见故障
《车库门电机常见故障大全》第一章 注意：本故障仅适用于锦赛福特车库门电机。在开门机上进行各种工作之前，需要断开电源。锦赛福特车库门电机DIY编程能力很强，所以如无必要请勿 随意设定程序. 一.开门机无功能或照明灯不亮 可能的原因分类及解决方法： 1.没有接通电源。用别的耗电器，如用钻孔机检查电源是否有电压 2.车库电路的保险丝已断开。更换保险丝 3.变压器的热保护已经断开。更换变压器 二.有遥控器操作时开门机不工作 可能的原因分类及解决方法： 1.遥控器的编码与接收器的编码不一致。重新对码 2.遥控器的密码被传输到接收器第2频道上了。重新对码 3.无线电接收器一损坏。更换接收器 4.遥控器已损坏。更换遥控器 三.关门时门停止关门并朝反方向退回10cm后，又停止 可能的原因分类及解决方法： 1.有障碍物引起的力断路反应。移开障碍物，用墙壁开关讲门全部打开 2.记忆了错误的力公差。清楚力公差，重新记忆，如果故障没有排除，适当增加力公差 3.力公差太小。重新调节力电记位 4.开门终点位置设置错误，重新调节开门限位滑块 四.在开门时，门停止运行 可能的原因分类及解决方法： 1.有障碍物引起的力断路反应。移开障碍物，用墙壁开关讲门全部打开 2.记忆了错误的力公差。清楚力公差，重新记忆，如果故障没有排除，适当增加力公差 3.力公差太小。重新调节力电记位 4.开门终点位置设置错误，重新调节开门限位滑块 五.只能一直按住遥控器（或墙壁开关）才能操作门，且照明灯一直闪烁 可能的原因分类及解决方法： 1.门在开和关两个方向上都遇到了障碍物。排除障碍物，接着将门向一个方向运行到终点位置，然后开门机又可以恢复到正常模式 六.开门机照明灯不亮 可能的原因分类及解决方法： 1.灯泡坏了。更换灯泡 七.开门机不关门 可能的原因分类及解决方法：
霍斯车库门调试说明书
霍斯F-330车库门开门机调试说明书 来源:车库门时间:2013-07-25 14:02 调试方式非专业人员禁止调试 一、调试准备 1 移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2 接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键。 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置 点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置
按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪 点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板自动下降。在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写 阻力曲线。（一般用户此时再按p键不放手，5秒后显 示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。 按下遥控器开门器可正常运行。 (注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。 点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。 设置阻力完毕后按p键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响车库门运行不稳定)
5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能 点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。 [此文档可自行编辑修改，如有侵权请告知删除，感谢您的支持，我们会努力把内容做得更好]
自动车库门行程调整方法(精编文档).doc
【最新整理，下载后即可编辑】 自动车库门行程调整方法 1、行程限位设置，力量默认选定 本设置过程为一级编程，可完成开、关门行程限位的确定，并自动实现开关门过程中力量的检测和力量的默认选定。 2、步骤如下： 2-1通电后即为侍机状态，此时主板状态指示灯常亮，若主板状态指示灯不亮，请检查电源是否接通。 2-2开门行程限位设定 按功能键3秒，至状态指示灯慢闪（运行指示灯熄灭）状态，松开功能键，然后通过“增加”键、“减少”键调整门体到合适位置（按增加键开门，按减少键关门），按功能键一下确认并保存，此时状态指示灯快闪后熄灭，自动转为运行灯慢闪，（即可进入下一程序——关门行程限位设置）。 2-3关门行程限位设定运行灯慢闪（状态灯熄灭）状态下，按“减少”键门体下行至合适位置（可以按“增加”键、“减少”键点动微调）。按功能键确认保存，运行灯快闪数次后熄灭。 2-4自动检测及默认开、关门力量关门行程设定后，则门体马上自动进行开、关门一周的运性，此过程即完成检测及默认力量，然后状态灯常亮。以上设置即完成了基本调试，可以正常使用了。 3、开、关门力的人工设定 本过程为二级编程，一般情况下可不必调试。为了满足不同用户对电机开门遇阻停止，关门遇阻反弹功能灵敏度和可靠度的不同要求而设置的。 3-1力量分析说明 人工设定的开、关门力是指在电机自动检测到的开、关门力量的基础上增加的力，各分为4档，1档最小。电机自动默认力关门为1档，开门2档。 3-2设定过程： 按“P”键约6秒钟，红灯、绿灯同时常亮状态时，先设开门力，按“+”键增加按“-”键减少。绿灯显示慢闪的次数即为当前力的档位。选定后按“P”键确认，保存。自动进入关门力设定，（红、绿灯也是同时常亮状态下）按“+”
系列车库门遥控器使用说明(带图解)
车库门发展到现在主要分为遥控、感应、电动、手动几种，而车库门遥控器[1]即为远程控制车库门启闭的装置。 一般来讲，车库门遥控器通常采用遥控器中的无线电遥控器，而非红外遥控器，因为与家电常用的红外遥控器相比，无线电遥控器拥有以下的优点，无线电遥控器是用无线电波来传送控制信号的，它的特点是无方向性、可以不“面对面”控制、距离远（可达数十米，甚至数公里）、容易受电磁干扰。在需要远距离穿透或者无方向性控制领域，比如车库门遥控控制、工业控制等等，使用无线电遥控器较易解决。 下面对无线遥控器做一个简单的介绍： 无线遥控器（RF Remote Control）是利用无线电信号对远方的各种机构进行控制的遥控设备。这些信号被远方的接收设备接收后，可以指令或驱动其它各种相应的机械或者电子设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。作为一种与红外遥控器相补充的遥控器种类，在车库门、电动门、道闸遥控控制，防盗报警器，工业控制以及无线智能家居领域得到了广泛的应用。 常用的无线电遥控系统一般分发射和接收两个部分。 发射部分一般分为两种类型，即遥控器与发射模块，遥控器和遥控模块是对于使用方式来说的，遥控器可以当一个整机来独立使用，对外引出线有接线桩头；而遥控模块在电路中当一个元件来使用，根据其引脚定义进行应用，使用遥控模块的优势在于可以和应用电路天衣无缝的连接、体积小、价格低、物尽其用，但使用者必须真正懂得电路原理，否则还是用遥控器来的方便。 接收部分一般来说也分为两种类型，即超外差与超再生接收方式，超再生解调电路也称超再生检波电路，它实际上是工作在间歇振荡状态下的再生检波电路。超外差式解调电路与超外差收音机相同，它是设置一本机振荡电路产生振荡信号，与接收到的载频信号混频后，得到中频（一般为465kHz）信号，经中频放大和检波，解调出数据信号。由于载频频率是固定的，所以其电路要比收音机简单一些。超外差式的接收器稳定、灵敏度高、抗干扰能力也相对较好；超再生式的接收器体积小、价格便宜。 无线电遥控常用的载波频率为315mHz或者433mHz，遥控器使用的是国家规定的开放频段，在这一频段内，发射功率小于10mW、覆盖范围小于100m或不超过本单位范围的，可以不必经过“无线电管理委员会”审批而自由使用。我国的开放频段规定为315mHz，而欧美等国家规定为433mHz，所以出口到上述国家的产品应使用433mHz的遥控器。 无线电遥控常用的编码方式[2]有两种类型，即固定码与滚动码两种，滚动码是固定码的升级换代产品，目前凡有保密性要求的场合，都使用滚动编码方式。 滚动码编码方式有如下优点： 1、保密型强，每次发射后自动更换编码，别人不能用“侦码器”获得地址码； 2、编码容量大，地址码数量大于10万组，使用中“重码”的概率极小；
电动车库门电机的调试方法
电动车库门电机的调试方法 1.校准遥控器编码 在驱动器面板上的"LEARN"键为遥控器的功能键，先后可进行以下操作： A、删除内码：按住接收机编码按键"LEARN"不放，对应的"LEARN"指示灯亮， 直至指示灯灭（约8秒），放开按键，表示删除内码成功。 B、编码：按下接收板上编码按键"LEARN"约两秒，对应的"LEARN"指示灯亮， 接着连续按发射机同一按键两次，指示灯开始快速闪亮几秒钟，表示编码成功。 如需增加发射机，再重复上述编码过程即可。 2.学习开门、关门行程 按住驱动器面板上的"LEARN"键约4秒，当对应的"LEARN"绿色指示灯开始闪亮，则表明已经进入开门限位的调整状况：按“UP_（+）”或“DOWN_(-)” 键，把门体调整到适当的开门限位位置，然后再按"LEARN"键确认。开门限位确定后"LEARN"绿色指示灯将自动熄灭，红色指示灯闪亮，表明系统已进入关门限位的学习状态：分别按“UP_（+）”或“DOWN_（-）”键，把门体调整到适当的关门限位位置，然后再按"LEARN"键确认。此时"LEARN"红色灯将熄灭，行程限位的手动调整过程完毕，随后进入开关门自动演示模式：当门体自动进行一次完整的开门、关门运行后，门机将在关门限位处停止，"LEARN" 红色指示灯亮；则表明行程学习完毕，系统可以正常使用。 3.测试驱动装置对障碍物的反应特性 1）启动门到开位； 2）如果在门下平放一个125px*250px的物体； 3）启动门到关位，一接触到物体门应停下来，然后在2秒钟后返回，直到全开的位置。“FORCE”红色指示灯闪烁，照明灯闪5次。 4.启闭过载力调整
车库门遥控器对码方法
车库门遥控器对码方法： 准备好需要配码的遥控器，按一下开门机的配码键（电机后面），开门机的配码指示灯变为常亮，手里的按键按一下，遥控器上的红灯和开门机上的红灯同时亮，按2-4 次（不同开门机次数有所不同），两个红灯同时亮2-4 次，就为对码成功。注意：在所有的遥控器配码完成后，检查开门机的配码指示灯，此时该灯应处于熄灭状态。如配码指示灯亮，则开门机处于配码状态，有可能配到其它遥控器而造成自动门“自动开门”或者“互相开门”，此时应按一下配码键，使配码指示灯熄灭。然后开门机可正常开始使用。车库门遥控器主要还是贵于单片机上，所以车库门遥控器价格的高低主要取决于控制芯片的技术上。 下面以“施普雷特”牌车库门遥控器对码为例，实际讲解一下车库门遥控器对码的具体操作： 对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3 秒钟，LED 数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5 下，当出现LE 时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4 下。（先双击2 下，再双击2 下） (4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！ 至于车库门遥控器怎么配的问题，则需要借助汽车遥控拷贝机。当遥
控器损坏时，它可以复制各类遥控器，如汽车防盗遥控器、电动门遥控器、车库门遥控器、伸缩门遥控器等几乎所有无线遥控器。该系统由数码防盗遥控复制主机(相当于配钥匙的计算机配钥匙机)及未编码遥控器(相当于钥匙毛坯)组成，能配制所有固定码防盗遥控器及大部分计算机型防盗遥控器,且不受遥控器品牌限制。车库门遥控器怎么配的问题借助汽车遥控拷贝机就能很快解决。 最后，要提醒大家的是关于车库门遥控器价格的问题。我们建议大家尽量不要选择价格太低的遥控器，当然也不是价格越高就越好，一般来说，车库门遥控器价格在3000元左右的就是比较好的了，性价比相对高一些。大家可根据自己的经济能力和需要选择不同价格的产品。车库门遥控器怎么配其实是属于车库门遥控器对码中的一个具体使用功能，只有对码成功才能配对遥控器。
车库门常见故障及处理方法
车库门常见故障及处理方法 1.用手动开关或遥控器不能启动驱动装置 ·驱动装置没有接通电源 ·手动开关或遥控接收板断路 ·运行次数过多导致电机热保护 ·检查插座、插头、手动开关、保险管熔丝 ·检查手动开关及遥控接收板接线 ·重新定位行程开关以增加行程 2.门关不严或开不完全 ·行程开关位置调节不正确 ·重新定位行程开关以增加行程 3.手动开关能控制驱动装置而遥控器不能 ·遥控器未对码 ·遥控系统故障 ·按照说明书指导完成对码操作 ·更换遥控器内部电池 ·请维修人员检查接收控制板 4.门未关紧就自动反向运行或开门时未接触行程开关就中途停止运行·开关门阻力大于设置启闭负载力激活了障碍感应系统 ·连杆长度调节不当 ·拉开离合装置，检验门体与扭簧是否平衡、启闭是否灵活 ·增大开闭负载力 ·在门关闭时调节连杆长度
5.门体单向运行行程开关损坏或行程开关线短路·
光电开关光路上有障碍物启闭负载力调节没有到位·检查行程开关及行程开关接线 ·清除光电形状光路上的障碍物 ·重新调节启闭负载力 6.门体冲过行程开关 ·行程开关损坏或行程开关线断路 ·检查行程开关及行程开关接线 7.车库外遥控器作用距离明显低于10米 ·车库屏蔽严重 ·电池电力不足 ·将天线延长至车库外部 ·将天线伸出驱动器外部并拉直 ·更换电池 8.门体运行噪音过大 ·五金件安装不牢固 ·驱动装置拉杆没有位于门体中心线上 ·门体运行导轨不平行 ·合页、滚轮处没有涂覆润滑油 ·坚固五金件 ·调节驱动装置拉杆与门体中心线重合 ·调节门体运行导轨相互平行 ·在合页、滚轮处覆润滑油 9.驱动装置正常运行，但门体不运行 ·滑架上的离合器没有复位 ·启闭负载力调节没有到位
卷帘门使用说明书
精心整理 目录 一、前言 (1) 二、安全使用注意事项 (2) 1、送电前 (2) 2、送电中 (4) 3、运转中 (4) 三、键盘面板操作 (5) …6 …6 …6 …8 …8 …9 (10) (11) (12) (13) (15) (18) (18) (18) (19) (20) 并确保 本手册中注意、危险等符号提醒您在搬运、安装、运转、检查变频器时的安全防范事项，请您配合，使变频器使用更加安全，若有疑虑，请联络本公司各地的代理商洽询，我们的专业人员乐于为您服务。 本说明书如有变动，恕不另行通知。 危险错误使用时，可能造成人员伤亡。 注意错误使用时，可能造成变频器或机械系统损坏。 ●实施配线，务必关闭电源。 ●切断交流电源后，充电指示灯未熄灭前，表示变频器内部 仍有高压，十分危险，请勿触摸内部电路及零部件。 ●运转时，请勿检查电路板上零部件及信号。
●请勿自行拆装更改变频器内部连接线或线路,零部件。 二、安全使用注意事项
1、变频器控制模式改为绝对值编码器模式（C155=2），把编码器连接好。（如未连接，变频器会出现A.CL报警提示）。 2、确定编码器安装在左侧或右侧。出厂值为左侧C156=0（如安装在右侧把C156=1）。
3、变频器设为学习模式。进行下限及上限位的学习计算，设定C168=1； 4、下限设定：点动下降，调整门到下限位置。按下急停按钮，按住下降按钮5秒。变频器出现AT0提示，下限设定完毕。 5、上限设定：点动上升，调整门到上限位置。按下急停按钮，按住上升按钮5秒。变频器出现AT0提示，上限设定完毕。（如需要半开/全开功能，设置C158=1。在半开状态设置半开上限，在全开状态设置全开上限，操作方法相同）。 6、限位设定完毕，改动C168=0，立时可自动运行。 ，如果 0:通用型标准模式1:行程开关模式2:绝对值编码器模式 注：C155=1时，如果C168也为1，键盘就会显示A.PR错误； C156：编码器安装位置:0,1出厂值0 0:左侧1:右侧 C157:变频器扩展参数模式0—1出厂值1 说明：如果C157的值为1，那么C150以前的参数不能监看也不能修改； C158：VI输入状态的定义：0-1出厂值0 说明：在行程模式下，VI端口只用来表示手动/自动模式，与C158参数的设置值无关； 在编码器模式下，C158用来选择手动/自动，全开/半开： 0：手动/自动选择：选择半开模式，接通后按C150设定的时间延时下降，断开取消延时； 1：半开/全开：选择半开/全开模式，接通后全开，断开为半开。此时C150设定的时间不等于9999时，延时下降；否则取消延时下降；
各种车库门电机配遥控
各种车库门电机，开门机配置遥控器方法 一、施普雷特： 对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。 切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！ 二、门人： 后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。 三、霍斯： 按外边的“S”键进行学习。 四、莱特： 电机后面或灯罩内有一个按键。按一下进行学习。 五、佳禾： K1 K2 K3 K4
O O O O （按K1键或K4键，其他键不动。）六、玛斯特： 电机后有一个红色按键，按一下进行学习。 七、老施普雷特： 电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。 八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺： 学习都是用电机里的学习按键进行学习。 九、美国力马： 早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下） 现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下） 十、索玛学习方式： 按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示灯7闪亮，按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“P”键保存模式并退出。按P两下，遥控器4下，但是遥控器必须是同类。 十一、中天800N（博达的一样）： 长按P键约5-6秒，直至7号灯闪亮（此状况下可以进行对码、消码操作）
霍斯车库门调试说明书
霍斯车库门调试说明书 Revised as of 23 November 2020
霍斯F-330车库门开门机调试说明书 来源:时间:2013-07-25 14:02 调试方式非专业人员禁止调试 一、调试准备 1 移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2 接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键。 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置 点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置 按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪 点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板 自动下降。在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写 阻力曲线。（一般用户此时再按p键不放手，5秒后显 示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。 按下遥控器开门器可正常运行。
(注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。 点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。 设置阻力完毕后按p键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响运行不稳定) 5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能 点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。
车库门遥控器地对码方法
车库门遥控器的对码方法 霍斯 电机表面有一个S键,按1-2秒钟以后数码管闪动,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,OK, 配码成功. 安麟、麒麟、百胜和所有固定码的,都按客户拿来的遥控器焊好就可以了,焊接时候注意静电. 理想、门人：后盖打开后，线路板有：“对码键”直接按下，离开电机一米以外,连续按4 下遥控器上面按键,OK,配码成功. 佳禾老佳禾 打开电机外罩,里面有3个按键(K1为配码键,实验一下,可能是其他按键,电机批次不同),按1-2秒钟以后指示灯亮,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,灯闪动 ,OK,配码成功. 昌顺\门人和安磷学习玛 都是打开电机以后,看电路板上有一个按键(配码键),按1-2秒钟以后指示亮,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,灯闪动 ,OK,配码成功. 杜文电机匹配方法 按住电机外壳上P键，听见有咔哒声音的时候，离开电机一米半，按4下遥控器。ok
车库门遥控器对码方法（二） 一、施普雷特： 对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。 切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！ 二、门人： 后盖打开后，线路板有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。 三、霍斯： 按外边的“S”键进行学习。 四、莱特： 电机后面或灯罩有一个按键。按一下进行学习。 五、佳禾： K1 K2 K3 K4 O O O O（按K1键或K4键，其他键不动。） 六、玛斯特： 电机后有一个红色按键，按一下进行学习。 七、老施普雷特： 电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。 八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺： 学习都是用电机里的学习按键进行学习。
车库门常见故障维修 工业门 电动车库门
车库门常见故障维修 车库门在生活中使用非常广泛，大部分都是自动车库门,或者遥控车库门。我们来介绍一下自动车库门常见的问题，引起车库门故障的原因，和车库门常规维修方法。 车库门常见故障： 1.遥控不能正常开启车库门驱动装置。 2. 自动车库门关不紧不能完全关闭，或者自动车库门打开不完全。 3. 遥控车库门遥控失灵，必须靠的很近才可以使用。 4. 自动车库门在开启关闭过程中运行噪音过大。 5. 在车库门开启过程中，车库门体冲过行程开关。 6. 自动车库门遥控失效但是使用手动开关可以打开。 引发车库门故障的常见原因 1. 驱动装置没有接通电源，手动开关或遥控接收板断路，运行次数过多导致电机热保护 2. 行程开关位置调节不正确 3. 车库屏蔽严重，电池电力不足 4. 五金件安装不牢固，驱动装置拉杆没有位于门体中心线上。 5. 行程开关损坏或行程开关线断路 6. 遥控器未对码，遥控系统故障 车库门常见故障维修方法 1. 遥控车库门遥控不能正常开启车库门驱动装置。（车库门手动开关装置失效）车库门遥控失 灵常见维修方法：检查插座、插头、手动开关、保险管熔丝,检查手动开关及遥控接收板接线,重新定位行程开关以增加行程。 2. 自动车库门关不紧不能完全关闭，或者自动车库门打开不完全。车库门开启关闭常规维修 方法：重新定位行程开关以增加行程 3. 遥控车库门遥控失灵，必须靠的很近才可以使用。车库门遥控不灵常规维修方法：将天线 延长至车库外部,将天线伸出驱动器外部并拉直,更换电池 4. 自动车库门在开启关闭过程中运行噪音过大。车库门运行噪音大常规维修方法：坚固五金 件,调节驱动装置拉杆与门体中心线以上。 5. 在车库门开启过程中，车库门体冲过行程开关。常规维修方法：检查行程开关及行程开关 接线。 6. 自动车库门遥控失效但是使用手动开关可以打开。遥控车库门遥控失效常规维修方法按照 说明书指导完成对码操作,更换遥控器内部电池,请维修人员检查接收控制板
车库门各种遥控器对码方法
车库门遥控器对码方法 一、施普雷特： 对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。 切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！ 二、门人： 后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。 三、霍斯： 按外边的“S”键进行学习。 四、莱特： 电机后面或灯罩内有一个按键。按一下进行学习。 五、佳禾： K1 K2 K3 K4 O O O O （按K1键或K4键，其他键不动。） 六、玛斯特： 电机后有一个红色按键，按一下进行学习。 七、老施普雷特： 电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。 八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺：
学习都是用电机里的学习按键进行学习。 九、美国力马： 早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下） 现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下） 十、索玛学习方式： 按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示 灯7闪亮，按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3 秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“P”键保存模式并退出。按P两下，遥控器4下， 但是遥控器必须是同类。 十一、中天800N（博达的一样）： 长按P键约5-6秒，直至7号灯闪亮（此状况下可以进行对码、消码操作）1、消码：按”-“号键3 秒钟左右，7号灯由闪亮到熄灭，松开按键后，待7号灯再闪亮，消码成功。 2、对码：7号灯闪亮时， 按”+“号键一下，7号灯由闪亮变为常亮，再按遥控器操作键一下，7号灯由常亮变为闪亮，按P键保存， 对码成功。 十二、中天600N： 1、消码：打开机壳找到线路板上对码键及对码指示灯。按住对码键约6秒至指示灯熄灭消码完成。 2、对码：按住线路板的对码键约2秒，对码指示灯常亮，然后按2下遥控器上所需对码的按键（A或 B、解锁键除外），对码指示灯由常亮变闪亮即可。 十三、老(新)奥诺遥控器： 主机壳圆形(黑色\白色为老;兰色为新),标志:"OMNER",原手柄别克形,左下脚按键字母"R".主机位 置两键分别是发射学习键和距离学习键,要增加手柄请按发射学习设置. 学习方式为:5秒钟内按发射学习键两下,一米外按遥控器任意键两次,学习指示灯闪3次,学习成功.再增加, 再按学习键一次,按遥控器.依次最多能配8只手柄. 十四、韦斯顿： 1、打开外壳 2、线路板上共有5个红灯和一个按钮。 3、按键按4下第四个红灯亮起长按后按键，五个灯全部亮起。 4、按遥控对码。学习成功。
电动卷帘门常见故障 电动卷帘门维修
国内顶级建材招商加盟平台！https://www.360docs.net/doc/662167914.html, 电动卷帘门如今使用的也是非常广泛，一些厂房进出车辆的大门，以及一些住宅的车库都会用到电动卷帘门。由于其造型美观、功能齐全、控制方便、停电时也可手动操作，所以被大量使用。电动卷帘门主要由端板、卷轴、卷帘门电机、传动链条、导轨、卷门帘片、控制箱等部件组成。 电动卷帘门常见故障及电动卷帘门维修： 1.电动机不动或转速慢此故障原因一般是线路断路、电机烧损、停止按钮没复位、限位开关动作、负载较大等引起。 处理方法：检查线路、并接通;更换烧损电机;更换按钮或重复按动几次; 拨动限位开关滑块使它脱离微动开关触点，并调整微动开关位置;检查机械部分有无卡阻，若有则消除卡阻清理障碍物。 2.控制失效故障发生的部位及原因：.继电器(接触器)触点粘死、行程微动开关失效或触片变形、滑块紧定螺钉松、靠板螺丝松使靠板移位，使滑块或螺母不能随丝杆转动而移动、限位器传动齿轮破损、按钮上、下键卡死。 处理方法：更换继电器(接触器);更换微动开关或触片;紧定滑块螺钉并使靠板复位;更换限位器传动齿轮;更换按钮。 3.手拉链不动故障原因：环形链条堵住十字槽;棘爪无脱离棘轮;压链架卡死。 处理方法：理顺环形链条;调整棘爪与压链架相对位置;更换或润滑销轴。 4.电机振动或噪声较大故障原因：刹车盘不平衡或断裂;刹车盘无紧固;轴承失油或失效;齿轮啮合不顺、失油或磨损严重;电机电流声或振动。 处理方法：更换刹车盘或重新调整平衡;紧固刹车盘螺母;更换轴承;修配电机轴输出端齿轮、润滑或更换;检查电机，如电机坏损则更换。 5.检查电动卷帘门的支位偏差及螺丝松紧情况，检查皮带的松紧情况，检查控制器对电机输出清洁机箱内部的油污、灰尘检查自动电动门各部件的磨损情况高速门，开关门宽度、速度、制动等情况检查电压参数是否正常维修、更换损坏的部件业主还需注重自动门的定期保养与维护，自动门由于受安装质量及使用环境的影响，使用过程中难免会发生问题。
施普雷特车库门使用说明书
xx特车库门使用说明书 一、xx特S60： (1)按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2)点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时， 对码进行学习。 (3)用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4)对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。 切记： 在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能 使用！！！ 二、xx特S66： 反复按“SET”键，直到遥控学习指示灯亮，数码管显示“L”。学 习： 按“+”键，数码管慢速闪烁，表示学习成功。再按“+”键，可 学习下一个发射器。学习完成后，按“SET”键可推出调试状态。 车库遥控设定(xx特S66) 接通电源，LED数码管闪烁显示SP,表示开门机当前处在待机状态. 按下P键并保持,约3秒钟后LED数码管将闪烁显示1,此时松开按键,可进入一级设置,如继续保持按键按下6秒钟, LED数码管将闪 烁显示2,此时松开按键,可进入二级设置. 第一级设置
在待机状态下,按下P键并保持约3秒,当LED数码管闪烁显示1时, 松开按键。 进入第一级设置: A.开门行程设置: LED数码管闪烁显示OL,按+键,将门体运行 到全开位置,然后按P键确认. B.关门行程设置: LED数码管闪烁显示CL,按-键,将门体运行 到全关位置,然后按P键确认. 注意： 在行设置过程中，如果在开门运行时自动停止，或在关门 运行时自动停止并反向运行，请先在第二级设置中增大开，关门负载力，然后再重新设置开。 C.开门力量自动检测： LED数码管闪烁显示OF，按下“+”键，门体 向开门方向运行，当运行至全开启位置后，自动停止运行，保存开门负载力，并自动进入下一项设置： D.关门力量自动检测： LED数码管闪烁显示CF，按下“-”键，门体 向关门方向运行，当运行至全关闭位置后，自动停止运行，保存关门负载力，并自动进入下一项设置：
施普雷特S66车库门开门机使用说明书
施普雷特S66车库门开门机使用说明书一、施普雷特S60： (1)按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2)点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时， 对码进行学习。 (3)用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4)对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。 切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能 使用！！！ 二、施普雷特S66： 反复按“SET”键，直到遥控学习指示灯亮，数码管显示“L”。学 习：按“+”键，数码管慢速闪烁，表示学习成功。再按“+”键，可 学习下一个发射器。学习完成后，按“SET”键可推出调试状态。 车库遥控设定(施普雷特S66) 接通电源，LED数码管闪烁显示SP, 表示开门机当前处在待机状态. 按下P键并保持, 约3秒钟后LED数码管将闪烁显示1, 此时松开按 键, 可进入一级设置, 如继续保持按键按下6秒钟, LED数码管将闪 烁显示2, 此时松开按键, 可进入二级设置. 第一级设置 在待机状态下, 按下P键并保持约3秒, 当LED数码管闪烁显示1时, 松开按键。 进入第一级设置: A. 开门行程设置: LED数码管闪烁显示OL, 按+ 键, 将门体运行 到全开位置, 然后按P键确认. B. 关门行程设置: LED数码管闪烁显示CL, 按- 键, 将门体运行 到全关位置, 然后按P键确认. 注意：在行设置过程中，如果在开门运行时自动停止，或在关门 运行时自动停止并反向运行，请先在第二级设置中增大开，关门负载 力，然后再重新设置开。 C. 开门力量自动检测：LED数码管闪烁显示OF，按下“+”键，门体 向开门方向运行，当运行至全开启位置后，自动停止运行，保存开门 负载力，并自动进入下一项设置： D. 关门力量自动检测：LED数码管闪烁显示CF，按下“-”键，门体 向关门方向运行，当运行至全关闭位置后，自动停止运行，保存关门 负载力，并自动进入下一项设置： E. 发射机学习或删除：LED数码管闪烁显示LE ， 1，发射机学习：按+ 键, LED数码管闪烁显示L ,然后按发射机
卷帘门常见问题及维修
卷帘门常见问题及维修 卷帘门常见问题：要说卷帘门常见问题的话，主要分为三个大点。 一、首先就是塌腰，至于塌腰的问题是普通卷帘门也是电动卷帘门最容易出现的一个问题，出现的主要原因是因为厂家在对卷帘门进行组装的是时候把本应为1.2毫米厚的钢衬改成低于1.2毫米厚的，甚至有些组装厂根本就不放钢衬，这样经过一段时间后，就会发生塌腰。 卷帘门门扇的钢质板材厚度。甲、乙、丙、丁级别离应到达2毫米、2毫米、1.8毫米和1.5毫米。钢板的厚度直接关系到电动卷帘门防盗安全功用。好的钢质电动卷帘门骨架中有石棉等具有防火、保温、隔音功用等填充资料。要想避免塌腰的发生建议在选购卷帘门时认真考察钢衬的厚度。 二、其次就是密封不严，这个问题就出现在五金配件种，有些组装电动卷帘门维修厂家采用低质伪劣的五金配件和胶条，以次充好，牟取暴利;或是安装玻璃时不上玻璃垫块，时间一长就会出现封闭不严甚至掉扇现象。 对于卷帘门密封不严的情况建议： 1、及时维护：卷帘门的密封性能带来很多优势，不仅可以隔绝粉尘还有降低噪音等优势。但是在使用快速卷帘门的时候一定要及时维护，保证门能更好的工作，满足实际应用需求。 大家不要小觑维护的重要性，只有定期做好维护工作，不仅能延长快速卷帘门的使用寿命，同时也能保证场所的应用需求。 2、连接部位紧凑：连接部位紧凑一定要做好，只有做好部位的紧凑性，才能确保卷帘门的密封性。门的密封性是部位紧凑的基础，如果部位不紧凑，留有一定的间隙，那卷帘门一定无法拥有较好的密封性能，因此用户在选择门的时候一定要注重部件的紧凑性问题。 3、不破损：卷帘门在使用中，一定要注重破损的问题。由于门长期使用，可能在使用会损坏它，因此用户在使用的时候一定要小心，避免破损门，造成门的密封性降低。郑州联创瑞丰门业在这里提醒各位，要想降低门的破损度，一定要定期检查。 三、然后就是开裂，开裂的原因就是在组装的过程中用尽过大，焊接温度比较低的话也是容易导致焊脚开裂的。关于开裂暂时没有更好的维修方法，只有更换新的了。