南水路站抗拔桩专项施工方案
工程桩抗拔试验方案
工程桩抗拔试验方案一、引言工程桩抗拔试验是为了验证桩基承载力和抗拔能力而进行的一项重要试验。
在地基工程中，桩基是一种常见的地基处理方法，它可以有效地传递建筑物的荷载到稳定的地层。
而桩基的抗拔能力则直接影响了建筑物的安全性和稳定性。
因此，进行工程桩抗拔试验对于确保桩基的设计和施工质量至关重要。
二、试验目的本次工程桩抗拔试验的目的是验证桩基的抗拔能力，评估桩基的承载性能，为桩基的设计和施工提供可靠的依据。
具体目的包括：1. 评估桩基的抗拔能力和承载性能；2. 验证桩基设计的合理性和是否满足设计要求；3. 为后续的桩基优化设计和施工提供依据。
三、试验准备工作1. 选择试验桩的位置和数量：根据工程要求和设计要求，选择试验桩的位置和数量。
通常选择地基承载能力较差或者对桩基稳定性要求较高的位置进行试验。
2. 设计试验方案：根据实际情况和试验要求，设计合理的试验方案，确定试验参数和试验方法。
3. 桩基施工：选择合适的桩基施工方法和材料，按照设计要求进行桩基施工。
确保桩基的质量和施工质量。
4. 试验设备准备：准备好所需的试验设备和仪器设备，包括桩基抗拔试验设备、拉力计、位移计等。
5. 安全防护措施：对试验现场进行安全评估，确保试验过程中安全可靠。
四、试验方案和步骤1. 试验参数确定：根据试验要求和桩基设计要求，确定试验的拉拔力大小、试验时间等参数。
2. 桩基准备：将试验桩进行清洁和处理，确保桩体表面无杂物和污垢。
3. 安装试验设备：在试验桩的顶部安装好拉力计和位移计等试验设备。
4. 试验进行：（1）加荷过程：根据预定的拉拔力大小，以逐步增加的方式对试验桩进行拉拔力施加，记录拉拔力和位移随时间的变化规律。
（2）保荷过程：在达到设计要求的最大拉拔力后，保持一定时间（通常为10-30分钟），观察桩体变形情况。
（3）卸荷过程：逐步减小拉拔力，记录拉拔力和位移随时间的变化规律。
5. 试验结果记录和分析：根据试验记录数据，分析试验结果，评估桩基的抗拔能力和承载性能。
施工方案(抗拔桩及立柱桩)
目录1 工程简介 (2)1.1 设计概况 (2)1。
2 工程地质 (2)1.3 工程水文 (2)2 施工顺序 (2)3 施工方案 (2)3。
1 立柱桩和抗拔桩施工 (2)3。
1.1 施工准备 (3)3。
1.2 测量定位 (3)3。
1.3 护筒制作和埋设 (3)3.1。
4 钻机定位 (4)3。
1。
5 钻进成孔 (4)3.1.6 第一次清孔 (4)3.1。
7 钢筋笼制作和吊装 (4)3.1.8 导管安装及二次清孔 (5)3.1.9 灌注水下混凝土 (6)3.2 钢立柱施工 (6)3。
2.1 施工步骤 (6)3。
2.2 注意事项 (7)4 常见问题及处理方法 (7)4.1 导管进水 (7)4.2 坍孔 (8)4。
3 卡管 (8)4.4 浮笼 (9)4.5 桩身夹泥断桩 (9)5 机械和劳动力配置 (10)5。
1 机械配置 (10)5.2 劳动力配置 (11)6 质量保证措施 (11)7 安全文明施工保证措施 (12)7。
1 安全施工保证措施 (12)7.2 文明施工保证措施 (13)XXX围护结构临时立柱桩及抗拔桩施工方案1 工程简介1.1 设计概况XX站围护结构共设φ1000临时立柱桩16根，桩基内嵌钢立柱顶端伸入第一道砼支撑，与砼支撑共同组成开挖临时格构支撑体系.为抗浮以确保主体结构施工作业安全，采用φ1200抗拔桩26根，抗拔桩底端嵌入车站底板下13~16。
5m（2#风亭处为22m),抗拔力特征值为4871 ～7381KN。
立柱桩和抗拔桩均采用C35水下砼.1。
2 工程地质本站位于南京XX大学校门西侧，地面高程北侧约13.02m,南侧约12.03ｍ，发育软土、粉土。
桩基穿越地层自上而下主要为杂填土、素填土、（淤泥质)粉质粘土、粉土、混合土、强风化闪长岩、中风化闪长岩、微风化闪长岩. 1。
3 工程水文根据地下水的埋藏条件和赋存条件，可分为上层滞水、松散岩类孔隙潜水、松散岩类孔隙承压水、基岩裂隙水、岩溶水。
2024年度抗拔桩钻孔桩施工
02
周边环境
调查周边建筑物、地下管线、 交通状况等，确保施工不会对
周边环境造成不良影响。
03
气候条件
掌握施工期间的气候状况，合 理安排施工进度，避免恶劣天
气对施工造成不利影响。
4
设计图纸审查
03
设计合理性
施工可行性
图纸会审
核对设计图纸中的桩位、桩径、桩长等参 数是否符合规范要求，确保设计的合理性 。
20
不合格桩处理措施
分析原因
对不合格桩进行深入分析，找出原 因，制定针对性处理措施。
补强措施
根据不合格桩的具体情况，采取补 强措施，如注浆、高压旋喷等，提
高桩的承载力。
2024/3/24
返工处理
对于严重不合格的桩，需要返工处 理，重新施工符合要求的桩。
记录与报告
对不合格桩的处理过程进行详细记 录，并向相关部门报告处理结果。
21
05
安全防护措施
2024/3/24
22
施工现场安全管理制度
建立健全安全生产责任制
加强安全教育和培训
明确各级管理人员和操作人员的安全 职责，形成全员参与的安全管理网络 。
定期开展安全知识讲座、技能培训等 活动，提高施工人员的安全意识和操 作技能。
制定安全操作规程
针对抗拔桩钻孔桩施工的各个环节， 制定相应的安全操作规程，规范施工 人员的操作行为。
2024/3/24
23
危险源辨识与风险评估
1 2
辨识施工现场危险源
对施工现场进行全面排查，识别可能导致事故发 生的危险源，如高处坠落、物体打击、机械伤害 等。
评估危险源风险等级
根据危险源的性质、可能造成的后果等因素，对 危险源进行风险等级评估பைடு நூலகம்确定重点监控对象。
抗拔桩施工方案word资料16页
目录一、设计概况 (2)二、工期安排和进度计划 (2)三、人员配备 (3)四、机械配备 (3)五、施工方案 (4)六、质量保证措施 (16)七、安全保障措施 (16)八、环境保护措施 (18)一、设计概况滨海站交通枢纽位于滨海新区先进制造业产业区中区，距离滨海新区核心12km，东临泰达开发区和天津港，西临高科技产业园区和空港，站位距塘沽城区新北路约5km。
本项目是滨海站交通枢纽配套市政工程的七个子项之一，包括中央环路、南北广场进出站高架匝道，和南广场与外界联通的三条规划路。
B象限U型槽抗拔桩采用C45防水钢筋混凝土，桩径为0.8m，桩长18～25m，共计84根。
B象限U型槽基坑临时支护采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径0.8m，桩间距1.0m，桩长12m及14m;桩长14m共计：77根；桩长12m共计：37根。
二、工期安排和进度计划该段段计划从2019年8月15日开始施工，按每台钻孔桩机施工每1天完成4根桩左右，安排2台钻孔桩机，2019年9月10日完成。
安排工期26天。
施工进度横道图部位日期时间2019年8月9月10月支护桩8.15～9.10 26抗拔桩8.15～9.1026三、人员配备灌注桩加工制作主要管理人员、技术人员和技工见下表。
管理人员和技术人员姓名职务职称备注国金祥现场经理赵功沛测量负责人工程师杨春雷质量负责人工程师王伟安全负责人工程师刘鑫试验负责人工程师桂林物资负责人工程师彭道杰技术员工程师周伟涛技术员工程师马振刚技术员工程师张晓军技术员工程师马贵中桩机施工队长技工工种计划数量到场数量备注电焊工8 8桩机操作员 2 2其它作业人员30 30四、机械配备序号名称规格型号数量单位完好率1 潜水钻机QZ-902 台100%2 电焊机BX1-500 8 台100%3 混凝土输送车15m3 10 台100%4 导管300mm 2 套100%5 钢筋弯曲机GW40,50型 1 台100%6 钢筋调直机3KW 1 台100%7 钢筋切断机QJ40-1 1 台100%8 泥浆车20 m3 1 辆100%五、施工方案（一）、桩位测定1、钻机选型根据现场实际情况，钻孔采用潜水钻机，采用泥浆护壁。
地铁车站抗拔桩施工方案
目录一、工程概况 .......................................................................................................... - 1 -二、编制依据 .......................................................................................................... - 2 -三、技术要求及设备选型 ......................................................................................... - 3 -3.1、技术要求 (3)3.2、设备选择 (3)四、施工方法 .......................................................................................................... - 3 -4.1、施工流程 (3)4.2、泥浆制备 (6)4.3、测量定位 (7)4.4、护筒埋设 (7)4.5、钻进成孔 (8)4.6、桩孔质量检测 (9)4.7、清孔 (9)4.8、钢筋笼制作 (10)4.9、钢筋笼吊装 (13)4.10、水下混凝土灌注 (13)五、质量保证措施.................................................................................................. - 13 -六、安全保证措施.................................................................................................. - 14 -七、文明施工及环保措施 ....................................................................................... - 15 -一、工程概况XX站车站总长470.1m，标准段宽19.8米，盾构加宽段宽23.6米，为12.5m岛式站台地下二层车站（北段局部140米为一层），标准段底板埋深约为19m，顶板覆土约3.9m。
抗拔桩施工方法及工艺要求
抗拔桩施工方法及工艺要求由于本工程的抗浮水位为1.0m，抗拔桩作为抗浮措施。
抗拔桩直径d=800mm，D=1800mm，共40根，桩长≥6m。
桩身混凝土强度等级C35,水灰比不应大于0.45,主筋保护层厚55mm。
桩箍筋用螺旋式箍筋,并每隔2.0m设一道12焊接加劲箍筋,桩纵筋1022，锚入筏板内35d,钢筋搭接长度为36d。
结合深基坑支护桩（咬合桩）的施工，本工程抗拔桩采用旋挖钻成孔扩底灌注桩施工工艺进行施工。
该工艺可以充分发挥旋挖钻机钻孔速质量好,工作效率高,移位灵活,噪音底,环保的特点。
本工程投入 1 台旋挖钻机以及扩底装置和一台 25T 汽车吊车配合来进行旋挖钻成孔扩底灌注桩的施工。
1.1 旋挖钻成孔扩底灌注桩施工工艺旋挖钻成孔扩底灌注桩施工采用静态泥浆护壁钻孔成桩工艺具体施工流程为:测量定位→钻机就位→埋设护筒→灌入护壁泥浆→钻孔→扩孔→一次清孔→检测→钢筋笼下放→二次清孔→混凝土灌注其工艺流程见下图。
图旋挖钻成孔扩底灌注桩工艺流程图1.2旋挖钻成孔扩底灌注桩投入机械设备投入机械设备一览表序号机械或设备名称型号规格数量备注1.2 .3 主要施工工艺1.3.1、旋挖钻孔桩机安装就位后，调平垫稳底座，保持钻进时不发生位移和沉陷。
桩机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者应在同一前垂线上，偏差不大于2cm。
旋挖钻孔作业分两班连续进行，对旋挖钻孔不符合要求的应及时调整，经常注意土层的变化，每2米或在土层变化处取钻渣探明土层，记入记录本中（记录本中要有该桩孔的地质剖面图），随时与地质剖面图核对。
开始挖进时，先启动卷扬机慢速钻进，并注意钻机的稳固情况，钻头导向部分全部进入土层后才正常钻进。
在上部土层中钻进时，要控制进尺，低挡慢速，大泵量，泥浆比重控制在1.2~1.3之间。
在淤泥层中钻时，可用中速，大泵量，泥浆比重控制在1.3~1.4之间。
旋挖钻机挖至强风化时需进行第一次取强风化岩样保留，在挖进5米时，在进行第二次取岩样，经相关单位确认后验孔，提出挖斗，安装相应扩大头尺寸的钻头进行钻孔扩底，扩大头全部伸开，在扩20分钟，第一根桩先在地面作试验并由卷扬机钢丝绳定准，由机长及管理人员检查，扩底扩好后提出扩头。
(整理)南水路站抗拔桩专项施工方案
1、编制依据2、工程概况2.1工程概述主要工程量见表1南水路站抗拔桩工程数量表。
表1 南水路站抗拔桩工程数量表平面布置图见图1南水路站抗拔桩平面布置示意图。
2.2 地质概况为了确定抗拔桩的长度，我部于2008年1月对本站西端进行了地质补勘，地质报告如图2、图3、图4。
图2 地质报告图3 地质报告图4 地质报告3、施工部署3.1现场平面布置根据场区及周边环境、相关文件对工期的要求，工期要求紧，施工机械设备集中且施工人员众多，因此要求合理进行平面布置，并严密组织施工，才能按期、优质、安全完成本工程施工，并实现最佳社会经济效益。
3.1.1施工平面布置方案根据南水路站设计相关图纸和南水路站施工总平面布置图，以及我项目部现场实地所掌握的情况，对南水路站施工总平面布置图进行合理、综合布置。
具体施工时，可根据场地和总体安排做局部调整。
施工总平面布置见图5。
图5 南水路站施工总平面布置图3.1.2 施工循环便道设置根据本工程现场情况及施工需要，施工通道应全部硬化，钢筋加工区与地下连续墙之间的路面也全部硬化，作为施工循环便道。
3.1.3泥浆循环系统泥浆循环系统是成孔施工的重要系统，其布设原则，应以满足施工需要为前提。
根据本工程特点，泥浆循环系统应按下述要求布设。
1、泥浆池布设位置：由于施工场地的限制，泥浆池位于车站西北侧地带。
2、泥浆池容量：泥浆池容量一组，长18m，宽8m，深3.5m，高出地面1.2m，总容积504立方米。
3、泥浆输送：施工所需泥浆，用3PNL泥浆泵泵送，泥浆临时拌和及近距离传送采用4WPL泥浆泵，泥浆输送管道采用φ80消防水笼带。
4、废浆排放：泥浆性能不能满足规定要求时，应及时清运出场，废浆清运采用罐车封闭运输，并按照市环卫局要求排放至指定位置。
5、泥浆循环方式：泥浆循环方式如图6所示。
图6 泥浆循环方式3.1.4 水电系统设置1、供水系统在导墙外侧，沿施工便道内侧用2.5寸供水管附设一条供水管路，引至每组泥浆池，每隔50m预留临时接水口，以便于施工现场零星用水，临时用水采用6分胶管引出。
抗拔桩安全专项施工方案
抗拔桩安全专项施工方案一、工程概况-222234455555668I标起讫桩号为K0+000~K6+720，起点接海州收费站，终点接一期工程起点。
本标段共有两座下穿地道，地道设计A、B类抗拔桩， A类桩在主体施工期间作为立柱桩使用，后期运营阶段A类桩作为抗拔桩使用。
东岸西路设计Φ800A、B类桩共387根，沙水路设计Φ800A、B类桩共265根。
二、编制依据1、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）2、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-xx）4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T-xx)5、江苏省交通规划设计院股份有限公司二0一一年四月提供的中山市古神公路二期工程北段-1施工标段施工图设计6、中山市交通建设项目有限公司与本公司签订的工程施工合同书；三、安全生产目标1、杜绝生产安全一般及以上责任事故；2、杜绝责任交通重大事故，杜绝责任火灾一般及以上事故；3、杜绝特种设备责任事故；4、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；四、抗拔桩施工工艺抗拔桩采用旋挖钻进行施工抗拔桩施工工艺框图施工前准备工作测量放样搭设施工平台修整工作场地钻孔定位安装护筒钻机就位钻(冲)孔建造泥浆池粘土、水及添加剂准备护筒材料确认护筒制作泥浆调制泥浆性能检测钢筋进场试验钢筋笼制作监理工程师检查混凝土配合比试验混凝土拌和、运输选择适当的钻机钻孔记录检测孔径、孔深清孔安装钢筋笼及导管再次清孔监理工程师检查灌注混凝土养生取试件试压导管检修准备导管运至孔位监理工程师检查签证破桩头及桩基验收五、施工安全组织机构安全保证体系是由项目经理为主要负责人，总工协同负责，设质安部实行安全保证体系。
必须从主管部门到各施工队建立起一整套安全生产体系，设专职安全员，确保对钻孔灌注桩各工序施工安全进行有效地控制。
安全生产管理与保证体系如下图：安全生产保证体系图项目经理仝照民副经理闫烈安全部长韩纪然桩基施工队结构施工队拌和站混凝土施工队试验室主任测量组仓库主任林和木砼运输队桩基一施工队机电队结构一施工队六、抗拔桩施工安全控制措施(一)钻前准备工作安全控制措施1、护筒内径比桩径大30cm，护筒中心竖直线确保与桩中心线重合，平面允许偏差为50mm，竖直线倾斜不大于1％，护筒埋置深度根据河涌两岸的实际情况决定：砂类土不小于2m，黏性土不小于1m。
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1、编制依据2、工程概况2.1工程概述主要工程量见表1南水路站抗拔桩工程数量表。
表1 南水路站抗拔桩工程数量表平面布置图见图1南水路站抗拔桩平面布置示意图。
2.2 地质概况为了确定抗拔桩的长度，我部于2008年1月对本站西端进行了地质补勘，地质报告如图2、图3、图4。
图2 地质报告图3 地质报告3、施工部署3.1现场平面布置根据场区及周边环境、相关文件对工期的要求，工期要求紧，施工机械设备集中且施工人员众多，因此要求合理进行平面布置，并严密组织施工，才能按期、优质、安全完成本工程施工，并实现最佳社会经济效益。
3.1.1施工平面布置方案根据南水路站设计相关图纸和南水路站施工总平面布置图，以及我项目部现场实地所掌握的情况，对南水路站施工总平面布置图进行合理、综合布置。
具体施工时，可根据场地和总体安排做局部调整。
施工总平面布置见图5。
图5 南水路站施工总平面布置图3.1.2 施工循环便道设置根据本工程现场情况及施工需要，施工通道应全部硬化，钢筋加工区与地下连续墙之间的路面也全部硬化，作为施工循环便道。
3.1.3泥浆循环系统泥浆循环系统是成孔施工的重要系统，其布设原则，应以满足施工需要为前提。
根据本工程特点，泥浆循环系统应按下述要求布设。
1、泥浆池布设位置：由于施工场地的限制，泥浆池位于车站西北侧地带。
2、泥浆池容量：泥浆池容量一组，长18m，宽8m，深3.5m，高出地面1.2m，总容积504立方米。
3、泥浆输送：施工所需泥浆，用3PNL泥浆泵泵送，泥浆临时拌和及近距离传送采用4WPL泥浆泵，泥浆输送管道采用φ80消防水笼带。
4、废浆排放：泥浆性能不能满足规定要求时，应及时清运出场，废浆清运采用罐车封闭运输，并按照市环卫局要求排放至指定位置。
5、泥浆循环方式：泥浆循环方式如图6所示。
图6 泥浆循环方式3.1.4 水电系统设置1、供水系统在导墙外侧，沿施工便道内侧用2.5寸供水管附设一条供水管路，引至每组泥浆池，每隔50m预留临时接水口，以便于施工现场零星用水，临时用水采用6分胶管引出。
生活区内用水亦采用2.5寸供水管引出，引送至各个供水点。
2、供电系统在施工区段中部设置总配电房，在每组泥浆池旁边设置分配电箱。
分配电箱电源由总配电箱引出，其输电线路用橡胶电缆沿主施工便道内侧与给水管路并行铺设，生产区动力电及照明电也由总配电箱引出。
3.1.5 场地排水在出场门口处，设置一横向砖砌明沟，明沟上部用网格覆盖，两端各设置一高压冲洗泵站，冲洗出场车辆的污水，经集水井沉淀后，排入城市排水道或回收利用，现场污水可集中回收至废浆池，统一清运出场。
3.1.6施工现场管理1、环境控制在施工过程中，应尽量减少粉尘、噪音、气味、污染水的排放和其它污染环境的行为。
遵守《中华人民共和国环保法》、《工程施工环保规定》、《环境影响评价的技术概述》和深圳市的有关规定，并为工程施工配合业主取得要求的所有许可或许可证。
施工现场应符合当地政府环保和监督的要求。
收集和处理在施工过程中所产生的所有废水和污染的地表水。
处理方法要符合有关部门的规定和《废水综合排放标准》(GB8978-1996)。
处理由施工产生的垃圾废弃物,并运送到当地环保部门指定的区域。
如不能立即清理,要先防止其扩散。
在选择施工设备和方法时应考虑到限制噪音对周围居民生活和工作的影响。
在工作中应控制在现场分界处的声音压力等级不得超过环境等级的15dB(A)。
确保在施工期间,在早晨6点到晚上10点环境噪音等级不得超过65dB(A),在晚上10点到早晨6点环境噪音等级不得超过55dB(A)。
2、场地边界和保护场地围墙和大门的设置要符合深圳市的有关规定，未经工程管理人员同意,确保除了承包人和其施工人员外,无关人员不得进入施工场地，更不得进行任何非法活动。
3、防风雨保护和库存要采取必要的方法,确保物资和设备在防风雨的条件下安全存储。
存储在仓库的设备要放在垫板上,确保荷载均匀。
钢部件不得直接放在地上。
小的设备要放在货架或箱子里,并做清楚标记。
不得损坏保护漆。
在运输和存储的过程中, 不得损坏钢筋的标记。
钢筋在仓库里要防止变形,生锈。
要分别存储水泥，粒料和外加剂。
4、施工场地安全要遵守并履行当地和国家关于安全施工和劳动保护规章制度。
为工人的安全提供必要措施,并接受当地劳动保护和监督部门及市政安全监督站的检查。
应根据有关部门的规定严格处理事故。
要遵守并履行当地和国家关于安全施工和劳动保护规章制度。
为工人的安全提供必要措施,并接受当地劳动保护和监督部门及市政安全监督站的检查。
应根据有关部门的规定严格处理事故。
为防止场地火灾的发生,我们将安排专职机构和人员进行防火，提供并维护足够的消防设施,达到当地政府的安全要求和项目管理人员的要求。
拟定防止火灾的程序,并执行防火措施以便把损失减少到最小。
5、现场照片在施工的过程中和结束后，拍摄工程照片并提供照片、底片、录像带及数字文件。
这些底片和照片要未加润饰。
照片分为两类：过程照和记录照。
照片的背面应注明拍摄日期、拍摄角度、拍摄主题及参照物的描述等。
3.2 施工顺序及施工工艺流程抗拔桩施工顺序为先施工位于太子路上的KBZ17、KBZ18、KBZ19、KBZ20，后施工位于西端外挂部分的KBZ1～KBZ16。
抗拔桩施工总体施工工艺流程见图7。
图7 抗拔桩施工工艺流程图3.3 劳动力、设备计划3.3.1劳动力配置计划作业人员配备26人，随时施工进度情况，人员作动态调整。
根据本工程的特点及施工要求，抗拔桩施工任务的人员由下列工种组成见表2。
3.3.2设备配置计划设备配备遵循的基本原则是：根据单项施工技术要求和施工作业条件以及现有设备情况确定设备选型：按照施工进度计划指标配备设备台数，生产能力留有余地。
主要设备投入见表3所示。
表3 主要设备配置表4、主要施工方法和技术措施4.1 泥浆制备1、泥浆的作用、配比及沟槽开挖临界深度估算在抗拔桩成孔过程中，泥浆的作用是护壁、携渣、冷却机具和切土滑润，其中护壁为最重要的功能。
泥浆的正确使用，是保证挖槽成败的关键。
孔的允许开挖深度，与土质情况、孔径以及施工方法等诸多因素有关。
当然也与护壁泥浆的性能密切相关。
开挖临界深度的确定，一般应根据经验或通过现场实地试验确定。
在缺乏经验的情况下可由梅耶霍夫（G ：G..Ｍeyehof ）公式估算：式中Hcr ——开孔的临界深度（ｍ）；N ——条形基础的承载力系数，对于矩形沟槽N=4（1＋B/L ）； B ——孔径（ｍ）； L ——孔周度（ｍ）；Cu ——土壤的不排水抗剪强度（N/ｍｍ2）； Ko ——静止土压力系数；Y1——土壤扣除浮力的重力密度（N/ｍｍ3）； Y11——泥浆扣除浮力的重力密度（N/ｍｍ3）； 本工程抗拔桩孔壁稳定验算如下：基本数据：B=0.8ｍ，L=6.0ｍ，孔开挖深度D=30ｍ，Cu=3t/㎡，粘土重度γ=1.8t/ｍ3，K0=0.5，泥浆设计重度1γ=1.2t/ｍ3，。
计算开孔临界深度为54ｍ。
D<[54]，泥浆重度控制在1.2左右，可保证安全冲孔。
对于本工程施工，根据据岩土工程勘察报告，泥浆将采用优质钠膨润土进行预水化后加以制备。
其性能指标如表4所示。
表4 泥浆的性能指标1110γγ-=K NC Hcr u2、泥浆的制作和再生处理抗拔桩施工中所需的泥浆数量，决定于一次同时开开孔的数量、泥浆的各种损失及制备和回收处理泥浆的机械能力。
配置储备泥浆量经验计算公式：V = V2 + V3 +V4（其中V2=1.1V1， V3=1.5V， V4=4S）V—泥浆池总量 V1 –单孔土方量V2—单孔泥浆需用量 V3—泥浆循环再生处理容量V4—废浆估计处理量 S—冲孔面积按照护壁泥浆性能指标，通过实验确定泥浆配比，根据配比向泥浆搅拌机中加入膨润土和水（视情况加入必要的化学处理剂）等材料，通过高速搅拌制备泥浆。
3、泥浆池结构本工程根据工程量及施工进度计划，我项目部计划每组泥浆池由4个单池组成，其中1个原浆池，2个储浆池，1个沉淀池。
原浆池是制备泥浆的主要场所，储浆池用于送浆和储浆，沉淀池用于回收用过的泥浆。
池面上用槽钢和木板搭设工作平台，用于储存足量泥浆材料。
所用泥浆池均采用砖砌结构，其详细结构如图8所示。
图8 泥浆结构平面图4、泥浆制备设备用螺旋浆式搅拌器和离心泵重复循环配置新鲜泥浆。
用泥浆处理设备处理泥浆。
详见表5泥浆制备设备表。
表5 泥浆制备设备表膨润土储存于泥浆池平台上，并用防水布覆盖，以防遇水结块。
材料库设到基坑外。
渣土临时堆放场设到泥浆池外侧，四周挖排水沟。
渣土堆放量不宜过大，堆放到一定程度后应及时用渣土车清运出场。
废浆排放采用六辆5m3罐车密封运输至指定地点排放。
5、泥浆输送输送泥浆选用3PNL 泥浆泵和Φ80消防水笼带或钢管连通的管线，输送到各个桩孔。
合格泥浆浆池合格泥浆浆池合格泥浆浆池合格泥浆浆池合格泥浆浆池合格泥浆浆池合格泥浆浆池合格泥浆浆池废浆池废浆池新浆池新浆池砖边墙圈梁自然地面预留水口预留泥浆通水口尺寸图圈粱钢筋大样图隔墙边墙侧@120底@180/115钢筋保护层厚度均为5@为节约用浆及减少泥浆的排放量，必须对浇灌混凝土时顶托出较好的泥浆进行回收，对性能达不到重复使用要求而又不属废浆的泥浆，经净化和机械处理后，可以重复使用。
尽可能提高二次利用率，减少废浆排放量，将环境保护放在重要位置，防止泥浆污染。
6、泥浆工程管理措施（1）配置泥浆用膨润土，应选用优质钠基膨润土，其造浆率不应低于10M3。
（2）严把泥浆质量关①制备泥浆前，应进行泥浆配合比试验，在施工过程中，必须严格按照试验确定的配合比施工。
②配置好的泥浆应存放24小时以上，使膨润土充分水化后方可使用。
③在施工过程中，每班检验泥浆性能频度应确保每不少于二次。
各项指标须符合设计的泥浆质量标准。
④及时处理、回收泥浆，确保循环泥浆的质量，提高泥浆重复利用率。
⑤孔内泥浆面必须高于地下水位1.0米以上，亦不应低于护筒顶面0.3米。
同时，必须注意防止地表水流入桩孔内，破坏泥浆性能。
⑥浇灌混凝土时，应防止砼直接落入孔内泥浆内。
砼面离护筒顶面4m-6m范围内泥浆原则上应按废浆进行二次处理，最大限度减少废浆排放，控制回收利用率达80%以上。
（3）确保循环泥浆数量，严防泥浆漏失。
（4）泥浆循环①在成孔过程中，泥浆由循环池注入开挖孔，边开挖边注入，保持泥浆液面距离导墙面0.2米左右，并高于地下水位1米以上。
②入岩和清孔过程中，采用泵吸反循环，泥浆由循环池泵入孔内，孔内泥浆抽到沉淀池，以物理处理后，返回循环池。
③砼灌注过程中，上部泥浆返回沉淀池，而砼顶面以上4米内的泥浆排到废浆池，原则上废弃不用。
4.2成孔施工抗拔桩成孔采用冲击钻机，选用优质的膨润土泥浆护壁，进行施工。
图9 冲击钻机4.2.1成孔作业要点（1）冲孔时，必须严格按照确定的施工顺序进行开挖，按间隔一个桩位施工法进行。