抗拔桩施工方案要点
抗拔锚桩工程施工设计方案
抗拔锚桩工程施工设计方案1.工程背景本次抗拔锚桩工程施工设计是为了稳定基础土层、增加建筑物的支撑力，并确保建筑物在外力作用下的稳定性。
基坑的深度为10米，土层松散，建筑物的自重约为5000吨。
2.工程参数-建筑物的自重:5000吨-设计承载力：5000吨-基坑深度：10米-土层类型：松散土层-锚杆长度：12米-锚杆直径：200毫米-锚杆材质：钢筋混凝土3.抗拔锚桩方案-方案选择：由于土层松散，采用抗拔锚桩工程是合理的选择。
锚桩通过自重和摩擦力的作用，将建筑物的力传递至更深的土层来增加支撑力。
-锚杆布置：根据设计需求，计算每个锚杆的间距和布置密度。
通常，锚杆之间的间距应维持在1.5到2.5米。
-锚杆长度和直径：根据土层的稳定性和锚杆的材质，确定合适的锚杆长度和直径。
通常，锚杆的长度应超过基坑深度约两倍，直径应在150毫米到250毫米之间。
-锚杆材质：选择适合的钢筋混凝土材料，具有良好的抗拉强度和耐久性。
-锚桩施工过程：1)确定锚杆的位置和布置。
根据设计需求，确定锚杆的位置，并在土壤中预先安装锚杆孔。
2)钻孔：使用钻孔机将锚杆孔钻到设计深度，并清除孔内的泥浆和杂物。
3)安装锚杆：将预制的锚杆插入锚杆孔中，并将其与基坑墙体连接。
4)浇筑混凝土：在锚杆孔中注入混凝土，直到达到设计高度。
5)张拉锚杆：在混凝土硬化之前，通过液压张紧器对锚杆进行拉力测试，确保其承载力符合设计要求。
6)后期处理：对锚杆及周围的土层进行后期处理，包括填充土壤，修补基坑墙壁等。
4.工程安全考虑-施工人员应具备相关施工经验和技能，熟悉锚杆工程的施工流程和安全操作规范。
-严格执行施工规范，确保锚杆的安装质量和承载力符合设计要求。
-在施工过程中，定期对锚杆进行检查和测试，确保其稳定性和可靠性。
-在施工现场设置警示标志，确保施工区域的安全。
-在施工前评估周边环境的稳定性，如果存在地质灾害风险，应采取相应的措施进行处理。
以上是一个抗拔锚桩工程施工设计方案的示例，具体的设计方案应根据实际情况进行调整和完善，以确保工程的安全和稳定。
抗拔桩施工方案范文
抗拔桩施工方案范文项目简介：本项目大型建筑工程项目，涉及到多个建筑物及其配套设施的施工，其中需要进行抗拔桩施工。
抗拔桩施工是为了保证建筑物的稳定性和安全性，以防止在自然灾害或其他外力作用下被拔起。
本方案将详细介绍抗拔桩施工的步骤和措施。
一、施工前准备工作1.项目资料准备：收集有关建筑物设计图纸、地质调查报告和承包商提供的材料；2.施工人员培训：对施工人员进行安全教育和技能培训，确保其具备相应的资质和技术；3.设备准备：准备必要的工具和设备，如挖掘机、压力机、编织袋等；4.施工现场准备：清理施工区域，确保施工区域的平整和安全。
二、施工步骤及措施1.桩位确定：根据设计图纸确定桩位，确保桩位的准确性和稳定性；2.地质勘测：对施工区域进行地质勘测，了解地层情况、土壤性质和水位情况，为后续施工提供参考资料；3.桩基施工：首先进行挖掘，确保桩孔符合设计要求。
然后，将编织袋装满砂土，并进行适当的压实。
最后，将桩体插入桩孔中，保持竖直并且与砂土紧密贴合；4.桩头处理：在桩体顶部安装钢筋网，以增加桩头的强度和稳定性。
然后，浇注混凝土，使桩头与桩体连接紧密；5.竖井施工：根据建筑物的结构要求和设计图纸，在桩体顶部进行井筒的施工，以增加整体的稳定性；6.桩身加固：根据地下水位和工地条件，采用加固桩身的措施，如注浆加固、爆炸加固等；7.防渗措施：根据地下水位和土壤条件，采取相应的防渗措施，如设置防渗墙、加固土体等；8.施工记录：准确记录施工过程中的关键参数和结果，包括桩孔深度、桩身长度、桩孔直径等。
三、施工安全及环保措施1.施工人员安全：施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋和手套，严禁擅自进入施工区域；2.施工现场安全：施工现场设置警示标识，确保施工现场的安全和秩序；3.设备安全操作：施工人员必须熟悉设备的操作规程，确保设备的正常运行和使用；4.现场环境保护：合理使用水资源，减少对周边环境的影响，避免水土流失和污染。
总结：抗拔桩施工是一项重要的工程技术，对建筑物的稳定性和安全性至关重要。
抗拔桩施工方案
抗拔桩施工方案随着城市建设不断推进，基础设施建设越来越受到人们的关注。
其中，抗拔桩是一种很常见的工程方案。
在施工过程中，抗拔桩施工方案起到了至关重要的作用。
下面我们将详细介绍抗拔桩施工方案，包括它的意义、设计和施工流程。
一、抗拔桩施工方案的意义抗拔桩是指在地面上构造一个或多个桩体，通过桩体在土壤中承载荷载的作用来抵抗不利荷载。
在施工过程中，设计出合理的抗拔桩施工方案可以大大提高工程质量和效率，降低后期的维护成本，从而实现可持续发展。
二、抗拔桩施工方案的设计1. 选址和勘测选址和勘测是抗拔桩施工方案设计的重要步骤。
在选址和勘测阶段，需要对工地进行调查研究，了解工地的地质结构、土层情况和地下水位等信息，以便确定合理的抗拔桩施工方案。
2. 桩型和桩径选择桩型和桩径的选择需要考虑多种因素，如钢管桩、混凝土桩等的选择，以及桩径的大小、长度等要素。
在设计时需要充分考虑地基的承载力、钢材疲劳性能、压力水头、振动和噪声等因素。
3. 抗拔桩的布置抗拔桩的布置需要依据荷载特点及地基的地质环境合理布设。
具体而言，需要结合工程的设计重量、地质情况、地质灾害、桩基础形式、土体相互作用、荷载形式和施工工艺等因素，在选定位置布设。
三、抗拔桩施工流程1. 准备工作在抗拔桩施工前，需要进行严格的准备工作，包括施工方案的编制、机械设备的调试和工人的培训等，以确保施工操作安全有效。
2. 桩基础施工桩基础施工包括孔钻或打孔、沉管、护壁和灌浆等步骤。
需要在避免损坏现场环境和周边设施的前提下进行施工。
3. 桩基础注浆桩基础注浆是抗拔桩施工中的关键步骤之一。
在注浆过程中，需要合理分配浆液量，确保桩体内外浆液压力平衡。
4. 桩头制备桩头制备需要对桩材进行加工，以确保接头大小、形状、深度符合标准要求。
这个过程需要精确度很高，以确保抗拔桩质量。
5. 安装桩头安装桩头是抗拔桩施工的关键一环。
需要根据设计和施工方案安装桩头，并利用扳手、卡盘、罩体等机械工具使桩体与桩头紧密接合。
抗拔桩施工方案
抗拔桩施工方案抗拔桩施工方案一、施工概述抗拔桩施工是指在建筑物或其他结构中设置抗拔桩，以增加结构的稳定性和抗风能力。
本方案旨在介绍抗拔桩施工的主要步骤和注意事项。
二、施工准备1. 设计方案：根据具体工程要求和设计图纸，确定抗拔桩的数量、位置和尺寸。
2. 材料准备：准备好适当数量和规格的抗拔桩材料，如钢筋、混凝土等。
3. 机械设备：选用合适的机械设备，如挖掘机、混凝土搅拌机等。
4. 现场准备：清理现场，确保施工进行的顺利。
三、施工步骤1. 桩基施工：根据设计图纸，在桩基位置挖掘足够深度和直径的坑，然后倒入适量的混凝土。
在混凝土未完全凝固之前，插入预先制作好的桩身，确保与混凝土紧密连接。
2. 桩身施工：根据设计要求，制作好抗拔桩的桩身，并进行除锈处理。
然后，在桩基混凝土固定后，将桩身与桩基紧密连接。
3. 关节施工：根据设计要求和桩身长度，设置合适的抗拔桩连接关节。
确保连接牢固，不产生松动。
4. 封顶施工：根据设计需求，进行抗拔桩的封顶施工。
确保封顶部分与桩身连接紧密，不产生空隙。
四、施工注意事项1. 施工期间，要严格按照设计要求和施工图纸进行施工，不得随意更改。
2. 施工过程中，要注意保持施工现场的清洁，并及时清理垃圾和泥浆。
3. 施工人员必须穿戴好安全装备，并遵守安全操作规程，保证施工安全。
4. 施工过程中，要定期检查抗拔桩的施工质量，确保各项要求得到满足。
5. 施工结束后，要进行验收，并制作详细的施工记录，以备后续工作参考。
通过以上施工方案的实施，可以保证抗拔桩的施工质量和施工安全，提高结构的稳定性和抗风能力，为工程的顺利进行提供保障。
抗拔桩安全专项施工方案
抗拔桩安全专项施工方案一、工程概况-222234455555668I标起讫桩号为K0+000~K6+720，起点接海州收费站，终点接一期工程起点。
本标段共有两座下穿地道，地道设计A、B类抗拔桩， A类桩在主体施工期间作为立柱桩使用，后期运营阶段A类桩作为抗拔桩使用。
东岸西路设计Φ800A、B类桩共387根，沙水路设计Φ800A、B类桩共265根。
二、编制依据1、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）2、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-xx）4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T-xx)5、江苏省交通规划设计院股份有限公司二0一一年四月提供的中山市古神公路二期工程北段-1施工标段施工图设计6、中山市交通建设项目有限公司与本公司签订的工程施工合同书；三、安全生产目标1、杜绝生产安全一般及以上责任事故；2、杜绝责任交通重大事故，杜绝责任火灾一般及以上事故；3、杜绝特种设备责任事故；4、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；四、抗拔桩施工工艺抗拔桩采用旋挖钻进行施工抗拔桩施工工艺框图施工前准备工作测量放样搭设施工平台修整工作场地钻孔定位安装护筒钻机就位钻(冲)孔建造泥浆池粘土、水及添加剂准备护筒材料确认护筒制作泥浆调制泥浆性能检测钢筋进场试验钢筋笼制作监理工程师检查混凝土配合比试验混凝土拌和、运输选择适当的钻机钻孔记录检测孔径、孔深清孔安装钢筋笼及导管再次清孔监理工程师检查灌注混凝土养生取试件试压导管检修准备导管运至孔位监理工程师检查签证破桩头及桩基验收五、施工安全组织机构安全保证体系是由项目经理为主要负责人，总工协同负责，设质安部实行安全保证体系。
必须从主管部门到各施工队建立起一整套安全生产体系，设专职安全员，确保对钻孔灌注桩各工序施工安全进行有效地控制。
安全生产管理与保证体系如下图：安全生产保证体系图项目经理仝照民副经理闫烈安全部长韩纪然桩基施工队结构施工队拌和站混凝土施工队试验室主任测量组仓库主任林和木砼运输队桩基一施工队机电队结构一施工队六、抗拔桩施工安全控制措施(一)钻前准备工作安全控制措施1、护筒内径比桩径大30cm，护筒中心竖直线确保与桩中心线重合，平面允许偏差为50mm，竖直线倾斜不大于1％，护筒埋置深度根据河涌两岸的实际情况决定：砂类土不小于2m，黏性土不小于1m。
基础桩、抗拔桩施工方案
1.1基础桩、抗拔桩施工1.1.1施工方法及流程本工程施工拟采用旋挖钻孔工艺成孔、水下灌注砼成桩。
旋挖工艺钻孔具有施工速度快，钻孔垂直度精度高，自动化程度高，不使用电力等特点。
同时该工艺泥浆用量少，钻孔出土主要以渣土形式存放，便于清除运输，与其它钻孔工艺比较可以节约大量的泥浆运费，有利于环境保护。
施工工艺总流程如下：深的木桩签字认证后，方可施工。
在施工作业面以外布置控制桩，以便对桩位进行复核。
（4）地下障碍物处理施工前要求业主提供施工场地地下管线详图，包括雨污水管道，上下水管道，煤气管道，电信管道，场地内是否有人防，旧楼房基础，发现不明管线后向现场工程师汇报，请到现场了解情况，得到允许后才能处理。
暂时不能处理的障碍物，请设计和甲方驻地工程师协调。
（5）埋设护筒钻孔前应在测定的桩位，准确埋设护筒，护筒高2.0～3.0m，并确保护筒底端坐在原状土层。
准确固定钻孔位置，隔离地面水，稳定孔口土和保护孔壁不塌，以利钻孔工作进行。
采用钢护筒，护筒直径大于设计桩径10cm，护筒顶标高应高于工作面20～30cm，并确保护筒壁与水平面垂直。
护筒定位时应先对桩位进行复核，然后以桩位为中心，定出相互垂直的十字控制桩线，并作十字栓点控制，挖护筒孔位，吊放入护筒，同时用十字线校正护筒中心及桩位单位，使之重合一致，并保证其护筒中心位置与桩中心偏差小于2cm。
2旋挖钻机护壁泥浆为根据现场成孔情况，如塌孔较为严重，为保证成孔质量，则考虑采用现场配制旋挖钻机钻进泥浆的施工方法。
（1）泥浆材料的选定水：取用自来水；膨润土：钠膨润土或粘土；纯碱：食用碱羟甲基纤维素CMC，易溶高粘。
（2）泥浆性能指标3施工桩长确认施工应仔细分析桩所处勘察剖面位置，对设计的桩长进行核实，以确保设计要求的深度。
1.1.3基础桩、抗拔桩成孔1 钻孔施工（1）施工顺序为防止桩之间施工时窜孔，桩基施工时采取间隔施工顺序。
相邻两钻孔施工时距离不小于四倍桩径，或最少时间间隔不小于24小时。
灌注抗拔桩方案
灌注抗拔桩方案概述灌注抗拔桩是一种常用于建筑和土木工程中的基础加固技术。
它通过将混凝土灌注至钢筋筒中，形成强固的混凝土柱，以增加土壤-桩的摩擦力和垂直承载力，提供稳定的基础支撑。
本文将介绍灌注抗拔桩的原理、设计和施工过程，以及其在实际工程中的应用。
一、灌注抗拔桩的原理灌注抗拔桩的原理依赖于两个基本力学原理：摩擦力和端承力。
摩擦力是指桩身与周围土壤的摩擦阻力，可通过增加桩体表面积来增加。
端承力是指桩底端与土壤之间的最大承载力，可通过增加桩底面积来增强。
在灌注抗拔桩中，先预制一个具有一定直径和长度的钢筋筒，然后将其插入土壤中固定，最后通过向钢筋筒内注入混凝土，将其灌注至筒内。
混凝土在硬化过程中形成键合作用，与钢筋筒形成一体化的混凝土柱。
这种钢筋筒和混凝土的组合体可以增加桩体表面积，从而增加摩擦力，提高桩的抗拔能力。
二、灌注抗拔桩的设计灌注抗拔桩的设计通常基于工程师对土壤类型、结构负荷、地震条件等因素的综合分析。
设计的关键是确定桩的直径、长度、数量和间距。
1. 桩的直径：桩的直径取决于土壤类型和设计荷载，通常使用的桩直径为600mm至1200mm。
2. 桩的长度：桩的长度取决于土壤的承载力和设计荷载。
根据不同的土层和结构负荷，桩的长度一般在10m以上。
3. 桩的数量和间距：桩的数量和间距根据承载力要求和工程结构确定。
通常情况下，桩的间距为2至3倍的桩直径。
三、灌注抗拔桩的施工过程灌注抗拔桩的施工过程包括桩基准备、桩体灌注和固化三个主要步骤。
1. 桩基准备：首先需要对施工场地进行准备工作，清理底床并确定桩位。
然后，按照设计要求预制钢筋筒，并将其插入土壤中。
2. 桩体灌注：将预制钢筋筒灌注到设计高度以上。
灌注过程需要控制混凝土的流动性和浆液的浓度，确保灌注质量。
3. 桩体固化：混凝土灌注完毕后，需进行固化以提高强度。
固化时间一般取决于混凝土强度级别和环境温度。
四、灌注抗拔桩的应用灌注抗拔桩广泛应用于各类建筑和土木工程中，主要用于以下情况：1. 地基加固：用于增加地基的承载力和稳定性，避免由于土壤松软或沉降引起的结构损坏。
抗拔桩施工方案
抗拔桩施工方案1. 引言抗拔桩是建筑工程施工过程中常用的技术之一，主要应用于需要支撑或固定建筑物的基础工程中，以确保建筑物在地震、强风或其他外力作用下的稳定性和安全性。
本文将介绍一种常用的抗拔桩施工方案，以保证施工过程的高效和质量。
2. 方案概述抗拔桩施工方案主要包括桩基设计、施工准备、施工工艺和质量控制等几个方面。
2.1 桩基设计桩基设计是抗拔桩施工方案的前提，必须根据实际工程情况进行合理的设计。
设计中需要考虑以下几个因素：•建筑物的荷载要求•基坑的土质和地质条件•抗拔桩的数量和直径•荷载传递方式（摩擦力或端力）2.2 施工准备在施工前，需要进行充分的准备工作，包括：•购买或租赁施工设备和工具•调查施工现场的地质情况•准备所需的材料和人力资源•制定详细的施工计划和时间表2.3 施工工艺2.3.1 地基处理在施工前，需要对地基进行处理，以确保桩基的稳固性。
地基处理包括以下几个主要步骤：•清理基坑，清除杂物和不良土壤•打击锤子对基底进行夯实•设计并安装必要的地基加固措施（如灰土加固、钢筋加固等）2.3.2 桩基施工桩基施工是抗拔桩工程的核心步骤。
常用的桩基施工方法包括：•钻孔灌注桩：先进行钻孔，然后在孔内注入混凝土或钢筋混凝土以形成桩身。
•钢管灌注桩：先将钢管置于钻孔孔底，然后灌注混凝土以形成桩身。
•压力注浆桩：将注浆管插入钻孔孔底，然后施加压力注入硬化剂以形成桩身。
2.3.3 桩身检测在桩身施工完成后，需要进行桩身的检测以确保桩基质量合格。
常用的检测方法有：•桩身质量检测：对桩身进行逐米检测，包括桩长、直径、垂直度等参数。
•监测测斜孔：安装测斜孔并进行定期测量，以监测桩身的变形和位移情况。
2.4 质量控制为了保证抗拔桩施工质量，必须进行严格的质量控制。
质量控制包括以下几个方面：•施工过程中的监督和记录，包括施工人员、设备和材料使用情况的记录。
•桩基施工质量检查，及时发现和解决施工过程中的质量问题。
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昆明地铁首期工程土建六标晓东村站～世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案1．工程概况昆明地铁首期工程土建六标包含1站3区间即：晓东村站、晓东村站～世纪城站区间、奥体中心站～晓东村站区间、巫家坝站～奥体中心站区间。
晓东村站采用明挖法施工，晓东村站～世纪城站区间采用盾构+明挖+路基+高架法进行施工，奥体中心站～晓东村站区间和巫家坝站～奥体中心站区间采用盾构法进行施工。
晓东村站～世纪城站区间明挖段（含盾构始发井），设计里程为右ⅠDK20+180.000～右ⅠDK20+525.000，基坑大体呈南北走向，北段为盾构始发井，宽21.4m，长15m,基坑南端出地面,其中右ⅠDK20+303.000～右ⅠDK20+525.000段底板底设置抗拔桩，共计137根,详见抗拔桩平面布置图。
抗拔桩采用Φ1000mmC40钢筋混凝土钻孔灌注桩。
2．工程地质条件抗拔桩施工范围内自上而下可分为第四系人工填土层（Qml）、第四系全新统冲积湖积层（Q4al+l）、第四系上更新统冲积湖积层（Q3al+l）等。
1）第四系人工填土层（Qml）(1)1填筑土,灰黄、灰白,稍湿,主要成份为粘性土夹碎石。
多为路基填筑层, 呈稍密～密实状态。
属Ⅱ级普通土。
在全段表层大部分布。
分布在隧道顶部。
(1)2素填土,褐黄、褐灰,稍密,湿,主要成份为粘性土, 呈松散至稍密状态。
属Ⅰ级松土。
在全段连续分布。
平均厚度4.35m。
顶面埋深0～1.20m，标高1893.67～1896.37m。
分布在隧道顶部。
2）第四系全新统冲积湖积层（Q4al+l）(2)3粘土,褐黄色、灰黑色可塑,湿,中压缩性,局部含砾约5～10%,局部含少量有机质,属Ⅰ级松土。
基本连续分布。
本层各孔均有揭露：层厚0.70～9.70m，平均厚度3.24m。
顶面埋深1.40～24.00m，标高1870.38～1893.23m。
多分布在隧道顶板以上，出口段处隧道底部。
(2)4粉土,褐灰、灰黑色,稍密,湿～饱和,中压缩性,夹粉砂薄层。
属Ⅰ级松土。
各钻孔均见有分布。
层厚0.50～5.00m，平均厚度2.00m。
顶面埋深6.00～17.10m，标高1878.54～1889.84m。
多分布在隧道底板以下，局部地段处隧道洞径范围内。
(2)5泥炭质土,深灰、黑色软～可塑,湿～饱和,高压缩性,质较轻,含有大量未分解的水草、木质腐殖质，有机质含量约10～30% 。
局部有机质含量大于60%，相变为泥炭，属Ⅰ级松土。
在部分孔段分布。
有11个钻孔揭露，层厚0.60～5.30m，平均厚度2.05m。
顶面埋深10.80～21.90m，标高1872.83～1883.07m。
分布在隧道底板。
3）、第四系上更新统冲积湖积层（Q3al+l）(3)4粘土,褐灰、浅灰,可塑,湿～饱和,中压缩性,灰色，可塑，成份为粘粒，土质疏松，干时较硬。
属Ⅰ级松土。
各钻孔均见有分布。
层厚1.00～17.00m，平均厚度4.68m。
顶面埋深23.00～43.10m，标高1850.80～1872.80m。
多分布在隧道底板以下。
(3)4-1粉土,灰色、中密。
饱和，中压缩性，成份为粉粒，次为粉砂，有粘粒充填，轻微胶结。
属Ⅰ级松土。
仅在部分孔段呈透镜体分布，有2个钻孔揭露，层厚0.80～1.10m，平均厚度0.95m。
顶面埋深29.80～42.00m，标高1851.90～1866.57m。
分布在隧道底部。
(3)4-3泥炭质土，深灰、黑色，可塑，湿～饱和，高压缩性，质较轻, 含有大量未分解的水草、木质腐殖质，约含10～35%有机质，局部有机质含量大于60%，相变为泥炭，粘结性好，干缩性强。
属Ⅰ级松土。
在各钻孔均见有分布，层厚0.60～8.70m，平均厚度3.51m。
顶面埋深20.30～35.00m，标高1860.98～1875.34m。
分布在隧道底部。
3. 拟投入人员、设备情况拟投入技术质量管理人员6人，作业人员24人，安全管理人员2人。
拟投入回旋钻机4台，20T汽车吊一台，30装载机一台，挖掘机一台，渣土车四辆，钢筋加工设备一套。
4. 工期计划安排抗拔桩施工计划开工日期2010年5月21日，平均1根桩/台机械/天，137/4/1=35天，计划完工日期2010年6月25日全部完工。
总体施工顺序为由大里程向小里程依次钻进。
5．钻孔灌注桩施工方案5.1 施工工艺桩基施工前平整施工场地，钻机就位后要求垫平垫稳。
先试桩，测定孔径、孔型、垂直度变形情况，重点确定钻孔过程中泥浆性能参数。
连续钻孔相邻两桩间距超过4m，否则跳桩施工，钻孔灌注桩施工工艺见流程图：→↓探坑开挖、埋设护筒→←→→→→→→→→→←↓钻孔灌注桩施工工艺流程图5.2 钻孔灌注桩施工⑴ 场地平整。
施工现场为彩云北路中央绿化带，施工前首先清除绿化带内所有绿化，将场地平整、压实。
施工中多余泥浆、沉渣由密封泥浆车运到指定场所排放。
对进场的钻机及配套设备进行专项检查，钻机配套的机电设备试运转不正常的及时修理完善。
临时用水由高架段接入，安装一台500KV A 变压器提供场地内用电，同时配备200KW 发电机应急。
护筒附近备用足够的粘土、块石。
⑵测量定位。
测量班现场放样并复核，经测量监理确认后，交桩给作业队。
作业队及时埋好十字护桩，便于开钻前桩位检查和钻进过程中桩位复核。
硬化地面上护桩采用水泥钉，杂填土地面上采用短钢筋。
⑶探坑开挖、埋设护筒。
为确保桩位准确及探明桩位下方是否有管线、特殊地层等，每个桩正式开钻前均进行探坑开挖，探坑开挖采用人工挖孔，开挖深度到原状土。
护筒直径较桩径大10～20cm，由5mm厚钢板在卷板机上卷成圆型，将搭接边焊好，人工修整而成。
护筒高出地面20～30cm，在护筒顶端预留200×300mm的出浆口，并开挖地沟连接泥浆循环池。
护筒埋设过程中，利用护桩及时检查护筒中心是否与桩位中心一致。
护筒埋好后，护筒外回填粘土并压实。
测量班测量护筒标高及地面标高。
⑷钻机就位。
钻机就位依靠钻机自走系统精确对位。
钻机安装后的底座和顶端平稳，在钻进中不产生位移和沉陷，否则及时处理。
利用护桩拉线检查钻杆是否与桩位中心一致，用钢卷尺检查钻头直径，验收合格后方可开钻。
⑸正常钻进。
根据不同土层情况，选用合适的泥浆性能参数、选用合适的钻压、转速、泵量。
本工程地下土层主要为粉质粘土、粉土、泥炭质土。
经过粉质粘土层时选用1.1～1.2的稀泥浆，中压、中速钻进；经过粉土、粉砂层时选用1.3～1.4的浓泥浆，低压、低速钻进。
钻孔过程中泥浆粘度24～28s，含砂率不超过8%，具体泥浆性能参数由试桩确定。
钻孔桩钻进过程中若发现斜孔、塌孔以及地面沉陷等情况，停止钻进，经采取下列有效措施后，方可继续施工。
①当钻孔倾斜时，可反复扫孔修正，如纠正无效，应在孔内回填粘土或风化岩块至偏孔处上部0.5m，再重新钻进；②钻进中如遇塌孔，立即回填粘土，待孔壁稳定后再钻；③遇地面沉陷时，作业人员立即撤出施工场地，立即调用挖掘机回填粘土，暂停施工，报项目部做出处理措施。
钻进过程连续不中断，遇临时停电时，立即启用发电机应急。
每2小时量测一次孔深，并如实做好钻孔记录。
实时复查钻杆轴线与桩位中心的关系，及时纠正。
及时检测泥浆性能指标并根据不同土层做相应调配。
⑹终孔验收。
钻孔接近设计孔深时，及时通知测量组对护筒标高进行复核，确定最终成孔孔深。
达到设计孔深时，检查孔径、孔深、垂直度，并报监理验收合格后确认终孔。
⑺一次清孔。
终孔验收合格后，开始一次清孔。
一次清孔是抽换孔内泥浆，清除钻渣沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力。
一次清孔后的泥浆性能指标：含砂率<4%，比重1.15～1.2，粘度24～28s。
⑻钢筋笼连接与导管安装。
钢筋笼整体加工。
一次清孔合格后用吊机转移钢筋笼到孔位附近。
钢筋笼缓慢入孔，尽量避免刮落泥浆护壁，缩短二次清孔时间。
钢筋笼顶部焊接两根吊环钢筋固定钢筋笼，以及控制钢筋笼标高。
利用护桩拉线复核钢筋笼中心，控制钢筋笼平面位置。
导管使用前进行泌水性试验，确保导管连接严密不漏气，不合格的导管严禁使用。
导管安装时严格控制导管居中并且竖直，避免导管碰撞、挂扯钢筋笼。
导管距孔底悬高30～50cm。
⑼二次清孔。
二次清孔的目的是将孔底沉淤清除到设计要求，降低泥浆含砂率及泥浆比重达到灌注混凝土要求。
二次清孔后的泥浆性能指标：含砂率<2%，比重1.10～1.15，粘度24～28s，二次清孔后的孔底沉淤厚度不超过100mm。
⑽水下混凝土灌注。
二次清孔合格后，立即准备灌注混凝土。
材料为C40P8水下混凝土，由混凝土搅拌车运输到现场，经混凝土性能测试合格后，方可使用。
首灌混凝土按要求需埋管0.8～1.3m，经计算，首灌方量不得小于1m3。
灌注混凝土前再次确认导管底口距孔底悬高30～50cm，以保证首灌混凝土顺利灌注。
适时测量孔口到混凝土面的深度，做好混凝土灌注记录。
随着混凝土的上升，要适当提升和拆卸导管，导管底口埋入混凝土面以下保持2～6m，最大不超过6m，最小不少于2m。
工程桩实际灌注高度应比设计桩顶标高高出50cm，保证设计桩顶标高以下的砼强度符合设计要求。
基底以上孔内填充到孔口。
灌注过程连续不中断，因混凝土运输导致灌注停顿时间超过20分钟时，轻微升降导管，严禁把导管底口提出混凝土面。
及时制作试件并送标养室养护。
6．钢筋笼制作⑴材料准备。
钢材运到加工场地后随即取样送检，检测合格后投入使用。
按标准化工地对钢材分规格分批次分检测状态堆放，并做好标识，为避免钢材受潮生锈，对钢材上盖下垫，钢材多时分层堆码，方便取用。
⑵钢筋加工。
用于钢筋笼制作的钢筋先除锈、调直处理。
按钢筋表和钢筋大样图加工，半成品堆码整齐并做好标识。
钢筋笼主筋连接采用闪光对焊，对焊接头及时取样送检。
外观检查及应对措施：①接头处没有横向裂纹。
如有裂纹，换低频预热方法，增加预热程度；②与电极接触处的钢筋表面，没有明显烧伤。
如表面微熔及烧伤，及时清除钢筋被夹紧部位的铁锈和油污，清除电极内表面的氧化物，改进电极槽口形状，增大接触面积，施焊时夹紧钢筋；③接头处的弯折不超过4°，钢筋轴线偏移不超过0.1d且不超过2mm。
改进措施：正确调整电极位置，修整电极钳口或更换变形电极。
加强箍筋在胎盘模型上弯曲成型，确保箍筋成型直径。
接头采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径，下同），焊缝宽度不小于0.8d，厚度不小于0.3d。
施焊过程中电流适当，不烧伤钢筋，施焊结束敲除焊渣。
螺旋箍筋先冷拉调直，同样在胎盘模型上弯曲成型，切成小捆备用。
⑶钢筋笼制作。
钢筋场地内提前修建钢筋笼加工台架，先定位加强箍筋，自钢筋笼顶向下1m起，间距2m一道，底端两处可适当调整间距，但不超过2.5m。
定位好加强箍筋后，安装第一根主筋，要求安装后平直并点焊牢固。