新型传感器的检测
新型传感器的研究及其应用

新型传感器的研究及其应用随着科技的不断发展,传感器的应用也变得越来越广泛。
新型传感器的研究更是人们关注的热点之一。
本文将介绍新型传感器的研究及其应用。
一、新型传感器的研究背景传感器是现代科技的基石之一,广泛应用于物联网、生命科学、工业制造、环境监测、无人驾驶等领域。
在传感器应用的过程中,精度和可靠性是至关重要的因素,而且在一些特殊的应用场景下,传感器需要具备长寿命、环境适应能力和灵敏度高等特点,为此,研究开发新型传感器至关重要。
二、新型传感器的研究内容传感器通常可分为光学、电子、化学、力学、声学、热学等种类,每个种类的传感器都有自身研究的内容。
下面就几种传感器作简单介绍。
1. 光学传感器光学传感器是利用可见光或其它波长的光来测量各种物理量的。
其中,红外光学传感器研究受到了广泛关注,因为它可以用于生命科学、生物医学工程、人脸识别等领域。
2. 化学传感器化学传感器是利用感受物质与化学反应的性质对样品中的化学分子进行检测。
化学传感器的主要研究方向是检测气体、液体、固体中的化学成分变化,例如空气中杂质物的检测等。
3. 力学传感器力学传感器是使用机械变量测量原理来捕捉物理力的传感器,其主要研究方向是开发新型的机械检测仪器和设备,例如车辆载重的检测、五金工业的研究等。
三、新型传感器的应用新型传感器具备多种应用场景,例如:智能家居、智能仓储、农业环境、环境监测、海洋科学等领域。
下面列举一些例子。
1. 智能家居智能家居需要安装各种传感器,以自动感知用户的生活方式,并根据用户的需求控制家庭设备。
智能家居的传感器研究需要提高传感器的灵敏度和精度,以达到更高的自动化水平。
2. 智能仓储智能仓储中常用的传感器是温度、湿度和气体传感器。
传感器的应用可监控货物状况,确保仓库的良好保存,从而避免物品的腐坏。
3. 农业环境农业环境中的新型传感器的应用非常广泛,例如检测土壤中的氮、磷、钾等成分,监测气候变化和极端天气情况。
传感器可优化农业生产和提高农产品产量。
传感器测试方法

传感器测试方法一、引言传感器是一种用于感知和测量环境中各种物理量的装置,被广泛应用于各个领域,如工业、农业、医疗等。
为了确保传感器的性能和可靠性,需要进行传感器测试。
本文将介绍传感器测试的方法和流程。
二、传感器测试的目的传感器测试的主要目的是评估传感器的准确度、灵敏度、线性度、稳定性、响应时间等性能指标,以确保传感器能够在实际应用中达到预期的效果。
三、传感器测试的方法1. 准确度测试准确度是指传感器输出值与实际值之间的偏差程度。
准确度测试可以通过与已知准确值的比较来进行。
一种常用的方法是使用标准参考传感器或仪器,将其与待测试传感器同时连接到同一测试系统中,通过比较两者的输出值来评估待测试传感器的准确度。
2. 灵敏度测试灵敏度是指传感器输出值对被测物理量变化的敏感程度。
灵敏度测试可以通过改变被测物理量的大小,观察传感器输出值的变化来进行。
测试时需要注意控制其他影响因素的变化,以确保测试结果的准确性。
3. 线性度测试线性度是指传感器输出值与被测物理量之间的线性关系程度。
线性度测试可以通过改变被测物理量的大小,并记录传感器输出值,然后绘制传感器输出值与被测物理量之间的关系曲线来进行。
若曲线接近一条直线,则说明传感器具有较好的线性度。
4. 稳定性测试稳定性是指传感器在一定时间内输出值的变化程度。
稳定性测试可以通过将传感器连接到稳定的信号源,并记录传感器输出值的变化情况来进行。
测试时需要注意排除外部干扰因素的影响。
5. 响应时间测试响应时间是指传感器从感知到物理量变化到输出值稳定的时间。
响应时间测试可以通过改变被测物理量的大小,并记录传感器输出值的变化情况来进行。
测试时需要注意控制被测物理量变化的速度,以及排除外部因素的干扰。
四、传感器测试的流程传感器测试的一般流程如下:1. 确定测试目的和测试指标。
2. 准备测试设备和测试环境,包括标准参考传感器或仪器、稳定的信号源、测试系统等。
3. 进行预热和校准,确保测试设备和传感器处于稳定状态。
电气工程中的新型传感器研究

电气工程中的新型传感器研究在电气工程领域,传感器扮演着至关重要的角色,它们就像是电气系统的“眼睛”和“耳朵”,能够感知各种物理量并将其转化为电信号,为系统的监测、控制和保护提供关键信息。
随着科技的不断进步,新型传感器的出现为电气工程带来了新的机遇和挑战。
一、新型传感器的类型与特点1、光纤传感器光纤传感器是一种基于光导纤维的新型传感器。
它利用光纤的特性,如对光的敏感、抗电磁干扰等,能够实现对温度、压力、应变等物理量的高精度测量。
光纤传感器具有体积小、重量轻、灵敏度高、耐腐蚀等优点,在电力系统的高压设备监测、电缆温度监测等方面有着广泛的应用前景。
2、智能传感器智能传感器是将传感器与微处理器相结合的产物。
它不仅能够进行信号的感知和转换,还具备数据处理、自我诊断和通信等功能。
智能传感器能够根据测量环境自动调整工作参数,提高测量精度和可靠性。
在电气工程中,智能传感器可以用于电机的故障诊断、电力质量监测等。
3、无线传感器无线传感器摆脱了传统有线连接的束缚,通过无线通信技术将测量数据传输到接收端。
这种传感器具有安装方便、灵活性高的特点,适用于对难以布线的区域进行监测,如大型变电站的设备监测、分布式发电系统的参数采集等。
4、生物传感器生物传感器是利用生物活性物质与物理化学换能器相结合的一种新型传感器。
在电气工程中,生物传感器可用于检测环境中的有害物质、生物电信号的测量等。
虽然目前在电气工程中的应用相对较少,但具有很大的发展潜力。
二、新型传感器在电气工程中的应用1、电力系统监测在电力系统中,新型传感器可以用于对变压器、开关柜等设备的温度、湿度、局部放电等参数的监测。
例如,光纤传感器可以安装在变压器内部,实时监测绕组的温度,避免过热故障;无线传感器可以布置在开关柜中,监测开关的动作状态和接触电阻。
2、新能源发电随着新能源的快速发展,新型传感器在太阳能、风能等发电系统中也发挥着重要作用。
在太阳能发电中,传感器可以监测光伏板的温度、光照强度等参数,优化发电效率;在风力发电中,传感器可以测量风速、风向、叶片的振动等,实现对风机的智能控制和故障预警。
met常见检测方法

met常见检测方法【实用版3篇】《met常见检测方法》篇1MEMS(Micro-Electro-Mechanical Systems,微机电系统)是一种基于微电子技术的新型传感器技术。
MEMS 加速度计是一种常用的MEMS 传感器,它可以测量物体在三个轴向上的加速度。
以下是几种常见的MEMS 加速度计检测方法:1. 激光束扫描法:利用激光束扫描MEMS 加速度计的表面,通过检测激光束反射回来的时间来计算加速度计的位移。
这种方法具有非接触、高分辨率和快速响应的优点。
2. 电容式测量法:MEMS 加速度计通常采用电容式传感器结构,通过测量电容值的变化来感应加速度。
这种方法具有结构简单、灵敏度高和响应速度快等优点。
3. 压电式测量法:压电材料在电场作用下会发生形变,从而产生电荷。
利用这一原理,可以测量MEMS 加速度计的变形量,从而计算加速度。
4. 磁阻式测量法:利用磁阻效应,通过测量磁阻值的变化来感应加速度。
这种方法具有灵敏度高、结构简单和响应速度快等优点。
5. 光纤光栅法:利用光纤光栅的特性,通过测量光栅的变形量来计算加速度。
这种方法具有非接触、高分辨率和快速响应的优点。
6. 谐振式测量法:利用MEMS 谐振器的振动频率与加速度之间的关系,通过测量谐振器的振动频率变化来计算加速度。
这种方法具有灵敏度高、结构简单和响应速度快等优点。
《met常见检测方法》篇2"MET" 可以指代多种不同的事物,因此需要更具体的上下文才能回答这个问题。
以下是一些可能与"MET" 相关的常见检测方法:1. MET 基因扩增检测:MET 基因扩增是一种常见的致癌机制,特别是在肺癌中。
MET 基因扩增的检测方法包括荧光定量PCR、数字PCR 和NGS 等。
2. MET 蛋白表达检测:MET 蛋白表达通常通过免疫组化(IHC)或免疫印迹(Western blot) 等方法进行检测。
3. MET 突变检测:MET 基因突变也是一种常见的致癌机制。
新型传感器技术

新型传感器技术
新型传感器技术是一种用于感知和检测环境中各种物理和化学参
数的先进技术。
传感器是一种能够将实际世界的信息转化为电信号或
其他可测量形式的设备。
相比传统传感器技术,新型传感器技术具有
更高的精确度、更低的功耗和更小的体积。
新型传感器技术包括多种不同类型的传感器,例如光学传感器、
声学传感器、化学传感器和生物传感器等。
光学传感器利用光信号来
感知和测量光的强度、颜色和方向等参数。
声学传感器则使用声波信
号来探测和分析声音、震动和压力等信息。
化学传感器主要用于检测和分析环境中的化学物质,例如气体、
溶液和燃料等。
生物传感器则专门用于检测和监测生物体内的生理参数,例如心率、血压和血糖等。
新型传感器技术的应用领域广泛,包括智能家居、工业自动化、
医疗健康、环境监测和军事安全等。
在智能家居中,传感器可以用于
智能灯光、智能家电和智能安防系统的控制和反馈。
在医疗健康领域,传感器可以用于监测患者的健康状况,并提供及时的医疗救助。
随着技术的不断发展,新型传感器技术正不断突破传统的限制,
为未来的科技创新和应用提供更广阔的可能性。
传感器技术的进步将
进一步推动物联网、人工智能和大数据等领域的发展,为人们的生活
带来更多便利和舒适。
新型传感器类型及应用

新型传感器类型及应用新型传感器是指在传统传感器基础上经过技术创新、功能改进和性能提升后的一类新型传感器。
随着科技的不断发展,新型传感器得到广泛应用,并在各个领域展现了巨大的潜力。
下面将从光学传感器、磁力传感器、声学传感器、压力传感器、温度传感器、湿度传感器、气体传感器、化学传感器等方面介绍新型传感器的类型及其应用。
光学传感器是新型传感器中的一种重要类型,其工作原理是利用光的特性来检测、测量和控制物理和化学量,具有检测精度高、响应速度快等特点。
光学传感器的应用非常广泛。
在环境监测方面,光学传感器可用于测量大气中的CO2浓度和PM2.5颗粒物浓度;在医疗领域,光学传感器可用于心率、血氧饱和度等生理参数的监测;在智能手机和电子设备中,光学传感器可用于屏幕亮度调节、环境光感应等功能;此外,光学传感器还广泛应用于工业控制、生物检测等领域。
磁力传感器是一种能够检测和测量磁场强度和磁场方向的传感器。
磁力传感器具有精度高、响应速度快、耐磁场干扰等优点。
在汽车领域,磁力传感器可用于测量车速、转向角度等信息;在机械制造领域,磁力传感器可用于磁滞、磁场分布等检测和控制;在地质勘探领域,磁力传感器可用于地磁场测量等应用。
声学传感器是一种能够感知声音、声压和声波的传感器。
声学传感器具有灵敏度高、频率响应宽等特点。
在安防领域,声学传感器可用于声纳定位、窗户破碎报警等功能;在智能家居中,声学传感器可用于语音识别、语音控制等应用;此外,声学传感器还广泛应用于通信、医学、交通等领域。
压力传感器是一种能够检测和测量压力的传感器。
压力传感器具有测量范围宽、精度高等特点。
在工业领域,压力传感器可用于测量液体和气体的压力,实现流量控制和物料监测;在汽车领域,压力传感器可用于发动机气门控制、轮胎压力监测等功能;在医疗领域,压力传感器可用于血压监测等应用。
温度传感器是一种用于测量温度的传感器。
温度传感器具有测量范围广、响应速度快等特点。
在工业自动化领域,温度传感器可用于温度控制和温度监测;在环境监测领域,温度传感器可用于气象观测、农业生产等应用;在物流行业,温度传感器可用于冷链物流、食品安全等方面。
新型传感器的研究现状及未来发展趋势

新型传感器的研究现状及未来发展趋势传感器是一种现代化技术所必需的元件,它能够将各种物理量转化为电信号。
传感器的应用范围广泛,例如自动化生产、交通运输、医疗诊断、安全监测等领域,因此传感器技术的发展对现代化生产、生活、科学技术的发展有着非常重要的作用。
传感器的种类很多,根据测量的物理量不同,可以分为温度传感器、压力传感器、流量传感器、湿度传感器、加速度传感器、光学传感器等等。
在这些传感器中,新型传感器是一种备受关注的技术。
一、新型传感器的研究现状1. MEMS技术传感器MEMS是微电子机械系统(Micro-Electro-Mechanical System)的缩写,它是一种微型化的电气机械系统,它能够将机械元件和电子元件进行集成化处理。
因此,MEMS技术传感器的优势在于体积很小、功耗低、响应速度快、可靠性高、价格便宜等等。
如今,MEMS技术传感器的应用已经非常广泛,例如手机中的加速度传感器、陀螺仪、磁力计、压力传感器等等,这些传感器的应用大大提升了手机的功能和用户体验。
2. 光纤传感器光纤传感器是一种基于光学原理的传感器,它使用光的传输来测量物理量。
与传统传感器相比,光纤传感器具有很多优势,例如高灵敏度、抗干扰能力强、安全可靠、经济实用,能够实现长距离传递、分布式检测等等。
目前,光纤传感器主要应用在石油天然气、交通运输、环境监测、生命科学等领域。
例如,在石油天然气开采中,光纤传感器可以测量油井的温度、压力、流量等参数,可以帮助确定油井的产量和工作状态,并且可以提高油井的生产效率。
3. 生物传感器生物传感器主要是应用在医疗诊断领域中的,它能够检测人体内的生物分子、细胞和组织等信息。
例如,可以测量血液中的血糖、白细胞计数、酸碱度等指标,可以帮助医生进行疾病的诊断和治疗。
目前,生物传感器技术发展非常迅速,尤其是以DNA、RNA 等为基础的生物传感器,它可以快速、准确地检测病原体、基因变异等信息,有望成为未来医疗诊断中的主要手段。
新型传感器性能测试实验报告

新型传感器性能测试实验报告一、引言随着科技的不断发展,新型传感器在各个领域的应用越来越广泛。
为了评估新型传感器的性能,我们进行了一系列严格的测试实验。
本报告将详细介绍实验的目的、方法、过程、结果以及对结果的分析和讨论。
二、实验目的本次实验的主要目的是全面评估新型传感器在不同条件下的性能表现,包括但不限于精度、灵敏度、响应时间、稳定性和可靠性等方面。
通过对这些性能指标的测试,为新型传感器的进一步优化和应用提供科学依据。
三、实验设备与材料1、新型传感器若干个2、标准测试仪器,如高精度测量仪、示波器、信号发生器等3、实验环境控制系统,包括温度、湿度、压力等调节设备4、数据采集与处理系统四、实验方法1、精度测试将新型传感器与已知精度的标准传感器进行对比测量,在相同的测量条件下,记录两者的测量结果。
计算新型传感器的测量误差,评估其精度水平。
2、灵敏度测试逐渐改变被测量的物理量,观察新型传感器输出信号的变化情况。
绘制传感器输出与输入物理量之间的关系曲线,计算灵敏度。
3、响应时间测试对被测量的物理量施加一个突变,记录新型传感器从接收到变化到输出达到稳定值的时间间隔。
4、稳定性测试将新型传感器置于恒定的工作环境中,连续工作一段时间,定期记录其测量结果。
分析测量结果的变化趋势,评估传感器的稳定性。
5、可靠性测试对新型传感器进行多次重复测量,统计测量结果的一致性。
进行加速寿命试验,模拟传感器在长期使用过程中的性能变化。
五、实验过程1、实验准备对实验设备进行校准和调试,确保其工作正常。
安装和连接新型传感器,设置实验参数。
2、精度测试选择多个测量点,分别使用新型传感器和标准传感器进行测量。
记录测量数据,并进行对比分析。
3、灵敏度测试按照预设的步长改变被测量的物理量,每次改变后等待传感器输出稳定,记录数据。
4、响应时间测试使用快速变化的信号源作为输入,使用示波器观察传感器的输出响应。
5、稳定性测试启动实验环境控制系统,将工作环境调整到设定值。
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Valvetronic机构功能
Valvetronic机构为改变进、排气缸打 开角度,仍单独运行。 Valvetronic机构与Valvetronic可变进 气电机由Valvetronic电脑控制功能: ◇改善发动机怠速; ◇提高发动机扭矩; ◇改善发动机扭力曲线; ◇减少废气污染。
Valvetronic轴开始动作
Valvetronic轴动作
Valvetronic不动作
凸轮轴及Valvetronic轴根据凸顶形状与回 位弹簧推动摇臂动作,Valvetronic轴转动 改变摇臂位臵,推动进气门工作至最大。
Valvetronic电机
Valvetronic电脑以16HZ频率信号控制电机动作,电机工 作时间为0-200ms。
扩散 通道
单元泵电流
空气 测量室
传感器电压
常规跳变氧传感器-λ调节
新型氧传感器
构造:
宽频带型传感器外形尺寸比跳跃 型 传感器仅大几毫米。 1 单元泵 2 能斯托单元 4 外界空气通道 5 测量室 6 放氧通道
更换传感器时,必须线与插头 同时更换。
3 传感器加热器
新型氧传感器工作原理
1. 空气
点火开关打开, 1-6号脚及2-3号 脚电压:5V 4号脚 0— 2.25V 5号脚 0—4.5V
油门踏板位臵传感器
油门踏板位臵(APS)传感器
1-ECM(5V); 2-ECM(4V)霍尔效应型 不用; 3-ECM(-); 4-加速踏板位臵(APS) 传感器信号2; 5-加速踏板位臵(APS) 传感器信号1; 6-ECM(-)
2. 传感器电压 3. 控制单元 4. 测量片 5. 尾气
6. 单元泵
7. 单元泵电流 8. 测量室 9. 扩散通道
调整举例(一)- 混合气过浓
•泵入混合气过 浓时, 电压值 超过450mv。 •单元泵以原来 的工作电流工作 ,测试室的氧量 少。
调整举例(一)- 混合气过浓 •控制单元增大 单元泵的工作电 流,使单元泵旋 转速度增加,增 加泵氧速度。 •单元泵泵入测 试室中的氧量增 加,使电压值 恢复到450mv。
故障现象和检修方法
电子节气门
电子霍尔传感器的应用
霍尔传感器+电子放大机构 1、霍尔-曲轴、凸轮轴位臵传感器、车速传 感器 2、霍尔位臵传感器-刹车开关、档位开关 3、霍尔型油门踏板位臵传感器
电子霍尔式-凸轮轴位臵传感器(奔驰)
霍尔刹车开关(BMW)
新的刹车开关由传统的 触点式开关改为霍尔式 开关,为非机械接触型 式。
Valvetronic气门行程控制
传统发动机控制进气量的大小,通过气门截面大小 及气门行程决定进入气缸空气量的大小。气门截面设计 位臵固定不可再改变。气门行程由凸轮轴凸顶高度限制 最大进气量,在最小与最大进气量间由节气门进行调节。 采用Valvetronic控制的BMW发动机由进气门行程控制 调节进气量,进行加速与减速。
固定脉冲信号(变频特性)
3.固定脉冲信号(变频特性) 产生固定脉冲信号的感知器或元件: 霍耳效应曲轴、凸轮轴、车速感知器 涡流式空气流量计 光学感应式车速感知器(VSS) 磁阻式(新)曲轴、凸轮轴、车速感知器
固定脉冲信号(变频特性)
调变脉冲式信号
一、直流电信号
汽车上产生直流信号的感知器或元件: 供给电瓶电压的元件,像PCM 所产生的参考 电压。 类比感知器所产生,如水温感知器、进气温 度、节气门位臵、EGR 阀门位臵、氧传感器、 热线式流量计、真空温度开关、以及 GM 、 Chrysler及亚洲车的MAP等。 检测工具:电表(电阻、直流电压)、LED 灯等
1-5 = 0.4-0.5V; 2-6 = 77.5欧; 3-4加热器电阻 2.5-10 欧 5-6、2-5不导通 无负荷时第二氧传感器不工作 01-08-36-第三区 0.4-0.5V该电压要尽量保持恒定,变化过大会损坏三元 催化器
新型传感器的原理和应用
一、发动机电控系统 1、宽带氧传感器(大众、奥迪、BMW车用) 2、 Valvetronic轴位臵传感器(BMW745车用) 3、电子HALL式油门踏板位臵传感器(大众、奥迪、 奔驰车用) 二、ABS/ESP系统 1、磁阻式轮速传感器 2、方向盘位臵传感器
油门踏板位臵(APS)传感器
功能
油门踏板位臵(APS) 传感器是一个可变电 阻电位计或双霍尔效 应传感器。油门踏板 位臵(APS)传感器有 两个主要功能,一是 将油门踏板实时位臵 信号送至发动机ME— SFI电脑,另一个是测 量踏板位臵的变化率。
电子霍尔传感器的应用
线性切割感应 例如:刹车开关、档位开关、油门踏板位臵 传感器
调整举例(二)- 混合气过稀 •混合气过稀时, 泵在原来的转速 下会泵入较多的 氧,测试室中氧 的含量较多,电 压值下降。
•加大喷油量。
•同时减少单元泵 的工作电流
调整举例(二)- 混合气过稀 •为能使电压值尽快 恢复到450mv的电 压值,减小单元泵的 工作电流,使泵入测 试室的氧量减少。
进气门升程调节
气缸盖Valvetronic机构位臵
1、Valvetronic轴 2、Valvetronic电机安装座 3、Valvetronic摇臂连接固定 装臵 4、机油管 5、正时链座 6、机油压力开关 7、链轮 8、排气凸轮轴 9、火花塞 10、11、凸轮轴传感器切割齿
Valvetronic(进气门升程控制)
交流信号(AC)
产生交流形式的感知器或元件: 磁电感应式凸轮/曲轴位臵感知器 ABS车速感知器(轮速) 车速感知器(VSS) 爆震感知器(KS)
磁电-曲轴位臵传感器(奔驰)
曲轴位臵传感器、曲轴位臵 传感器测量:ME-SFI控制系 统曲轴位臵传感器电阻为 700~1100欧姆左右。 打马达时应有交流约2.5V以 上电压,怠速时交流电压为 5V以上。
1 2 3 4 12V 刹车开关信号 刹车测试开关信 号 0V 踩下刹车为8V 左右, 未踩为0V
霍尔档位开关(奥迪)
Valvetronic传感器
Valvetronic轴传感器为电子霍尔式传感器, 由电脑提供5V电压及搭铁。传感器根据凸 轮轴转动送出三个信号。 1、CS信号(开始工作时刻) 2、DAT(数据信号) 3、CLK(时刻数据)
Valvetronic电脑工作结构图
新型传感器的原理和应用
一、发动机电控系统 1、宽带氧传感器(大众、奥迪、BMW车用) 2、 Valvetronic轴位臵传感器(BMW745车用) 3、电子HALL式油门踏板位臵传感器(大众、奥迪、 奔驰车用) 二、ABS/ESP系统 1、磁阻式轮速传感器 2、方向盘位臵传感器
CAN-BUS总线测试
示波器测试波形
示波器与万用表的关系
示波器通过在显示屏上同时提供电压和时间测量, 解决了测量快速变化信号的难题。示波器所显示的实际 是根据电压信号随时间的变化所描绘的曲线图,它提供 给了我们对信号电压变化趋势、幅度、频率、相关性等 比普通数字电压表多得多的分析依据及方法。因此示波 器与数字电压表相比有着更为精确及描述细致的优点, 数字电压表通常只能用一、两个电参数来反映电信号的 特征,而示波器则用电压随时间的变化的图象来反应一 个电信号,它显示电信号比万用表更准确、更形象。所 以“一个画面通常要胜过一千个数字”。
奔驰电子节气门控制系统
系统功能 ①怠速控制 ②ASR/ESP发动机输出扭矩 控制
③加速控制 ⑤定速控制
⑦记忆故障码
④故障紧急运行 ⑥ EPC故障灯
⑧ can-bus连线传输
奔驰电子节气门控制系统
油门踏板位臵传感器 (1)元件位臵 在发动机室左后方,制 动助力器前方(如图)。 注:W220车型油门踏 板位臵传感器安装在油 门踏板的上方。
•单元泵的工作电流 传递给控制单元,控 制单元将其折算成 电压值信号。
触媒前氧传感器(六孔黑色)
1 、 O2 氧信号( 0.4— 0.5V) 2、单元泵 3、加热电阻(+) 4、加热电阻(--) 5、ECM(--) 6、单元泵 加热电阻1--9Ω
检查氧传感器
• • • • • • •
三、车身电器系统 1、光强度识别和雨水传感器 (自动雨刮系 统) 2、轮胎压力监控传感器(奥迪、别克) 3、防盗(内部监控系统)超声波传感器 (奥迪) 4、DTR系统(奔驰) 5、PTS倒车距离监控系统(多种车型)
1、宽频带型传感器
单元泵 尾气
•装在三元催化反应器前
•插头为6脚。 •调整更精确、更精细。 •通过单元泵工作,可将 尾气中的氧吸入测量室, 单元泵工作所用电流,即 为传递给控制单元的电信 号。控制的电压值在 450mv附近。
油门踏板位臵(APS)传感器
(4)油门踏板位臵传感器测试规范 ① KEY-ON,不踩油门:APS信号1为0.32V; APS信号2为0.15V。 ② 油门踩死:APS信号1为4.50V;APS信号 2为2.25V。
油门踏板位臵传感器不良,ME电脑执 行紧急动作,使节气门打开至不大于6%开 度,同时EPC灯亮,执行紧急运行程序。
D M E 9.2 发 动 机 控 制
DME9.2控 制系统用于 BMW E65/E66底 盘2001年后 生产的 BMW745/7 35等车型中。
D M E 9.2 发 动 机 控 制
元件位臵
Valvetronic传感器元件位臵
元件位臵
仪表板手套箱下保险丝盒
1、电子气门行程控制电脑 2、发动机电脑 3、集成供电电源电脑