现浇箱梁满堂支架预压方案
满堂支架的预压方案
省道308焦作至沁阳段改建工程ZQ-S3合同段沁河大桥满堂支架预压方案河南鹏程路桥建设有限公司满堂支架预压方案一、工程概况省道308焦作至沁阳段改建工程是河南省干线公路网规划中濮阳至济源一级公路的重要组成部分，也是焦作市干线公路网规划的重要的组成部分。
其中新建沁河大桥是在原沁河大桥右侧（上游侧），新建桥梁作为右半幅桥使用，原沁河大桥利用改建为左半幅桥。
新建沁河大桥上部结构为（35+7*60+35）m预应力砼现浇变截面箱梁，采用悬臂浇筑施工，下部结构桥墩采用箱型墩，双排群桩基础；0号桥台为肋板式桥台，双排群桩基础，9号桥台桩式台，单排桩基础；0号桥台基桩直径150cm,桥墩与9号桥台基桩直径均采用180cm，桥梁全长498.12米，新建桥面布置为：0.5m护栏+11.0m行车道+0.5m护栏=12m，桥梁按90º设计。
原沁河大桥改建后全幅桥面布置为：1.75m人行道+13m 行车道+0.5m护栏+2*10cm缝宽+0.5m护栏+11m行车道+0.5m护栏=27.45m，设计洪水频率：1/100，通航标准均为非通航河流。
上部结构为预应力混凝土变截面连续箱梁，全长490米，主桥箱梁起止点分别为YK42+335.957和YK42+825.957。
主桥平面位于直线上；纵断处于竖曲线范围内，竖曲线半径R=7500m和R=8100m竖曲线上，桥面纵坡变坡点在YK42+251.400、YK42+910.000处，两侧坡度分别为2.35%和-2.12%；桥面为2%单向横坡。
主桥上部结构箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶板宽12.0m，底板宽6.5m，箱梁顶面设2%单向横坡。
墩顶托架现浇梁段（0号和1号）长12.0m，两个“T构”的悬臂各分为边跨侧7对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：3×3.0m、4×3.5m，累计悬臂总长29m,悬臂浇筑梁段最大控制重量约为875.0KN。
跨中合拢段为2.0m，两个边跨现浇梁段各长6.0m。
现浇箱梁预压方案(四篇)
现浇箱梁预压方案预压方案是指在箱梁施工过程中，为了保证箱梁的稳定性和强度，采用预先施加压力的方法，使混凝土在浇筑后达到更高的强度。
针对____年的现浇箱梁预压方案，主要包括以下几个方面：1. 施工准备阶段在施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，对现场进行测量、勘察，确保其符合设计要求。
其次，对施工人员进行培训，明确任务和安全要求。
还要准备好所需的材料和工具，确保施工的顺利进行。
2. 模板搭设与调整根据设计要求和施工图纸，搭设箱梁的模板，并进行调整。
在调整模板时，要仔细检查其水平度和垂直度，以保证箱梁的几何尺寸和平面位置的准确性。
3. 钢筋布置在模板搭设完成后，按照设计要求进行钢筋布置。
钢筋的布置应符合相关标准和规范，并保证钢筋的连接牢固。
4. 浇筑混凝土在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性和坍落度，确保混凝土能够完全填充模板，并与钢筋紧密结合。
5. 预压处理在混凝土开始凝固之前，进行预压处理。
预压处理一般分为两个阶段进行：初次预压和二次预压。
初次预压：在混凝土刚刚凝固，但未达到强度要求之前，施加一定的预压力。
初次预压的目的是消除混凝土中的空隙和孔洞，增加混凝土的密实性，提高箱梁的整体强度。
二次预压：在初次预压之后，待混凝土继续硬化后，再次施加一定的预压力。
二次预压的目的是进一步提高箱梁的整体强度，并消除混凝土内部的应力。
6. 应力释放和加固在预压处理完成后，需要进行应力释放和加固。
应力释放是通过松开预压装置，将箱梁中的应力转移到箱梁的周围结构中，以减少箱梁的应力。
加固则是通过钢筋加固、传力装置等方式，提高箱梁的整体刚性和抗震性能。
7. 箱梁养护在预压处理和加固完成后，需要进行箱梁的养护。
养护期间要控制箱梁的温度和湿度，以保证混凝土的充分硬化和强度的稳定性。
养护时间一般不少于28天。
以上是____年现浇箱梁预压方案的主要内容，通过采取合理的预压处理和加固措施，可以确保箱梁在使用期间能够满足设计要求，具有较高的安全性和使用寿命。
现浇箱梁支架预压
东风大桥现浇箱梁支架预压施工方案一、预压的目的和意义1、通过支架预压检查支架的安全性，确保在施工过程中绝对安全、可行。
2、通过预压掌握地基和支架非弹性变形和弹性变形的程度和大小，更加准确的掌握支架的刚度等力学性能指标，为施工监控提供可靠的参照数据，确保梁体施工线性、标高等满足设计规范要求。
二、预压控制梁段的确定根据现场实际情况，选择具有代表性的位置进行预压，每一跨选择一段进行预压，预压长度为8米，进行支架预压试验。
预压节段长8米底板体积中间腹板体积两侧腹板体积顶板体积翼板体积合计体积15.87m3 5.11m310.18m318.87m318.70m368.73m3重量KN 重量KN 重量KN 重量KN 重量KN 重量KN 412.62 132.86 264.68 490.62 486.20 1786.98 乘1.2系数乘1.2系数乘1.2系数乘1.2系数乘1.2系数乘1.2系数495.144 159.432 317.616 588.744 583.44 2144.376三、支架预压工况支架搭设完毕，底板底模、腹板侧模及翼缘模板安装完毕后进行支架预压工作，预压应基本模拟砼浇筑过程中的受力状态。
四、预压总体施工方案1、预压超载系数取1.2，预压节段总计压重214.4t。
2、本方案预压材料使用砂袋，预压前先将砂装入编制袋，然后称出其重量，并做好记录。
因本工程为单箱双室，故砂袋应根据箱梁截面进行布置。
3、底板的预压荷载配置：底板需压重108.4t（包括底板+顶板），采用砂袋均匀布置于预压节段之上，并沿纵向中心位置对称布置。
4、腹板的预压荷载配置：腹板分中间腹板和两侧腹板，中间腹板需压重15.94t,两侧腹板各需压重15.88t。
砂袋应根据腹板截面形式进行堆载。
两侧腹板加载应对称进行。
5、翼缘板的预压荷载配置：需压重58.3t,砂袋应根据翼板截面形式进行堆载，并应对称加载。
6、预压顺序模拟砼浇筑程序进行：底板腹板翼缘板。
现浇箱梁支架预压方案说明
现浇箱梁支架预压方案说明箱梁支架是施工钢支撑工的一种，可以用于较大跨度、较粗箱梁的预压工作。
下面是一个现浇箱梁支架预压方案的说明，包括施工流程、支架布置、预压操作等内容。
一、施工流程1.准备工作：根据预压计划，准备好所需材料和设备，检查箱梁支架的安全性和可靠性。
2.支架布置：根据施工图纸和设计要求，按照预定的支架布置方案进行布置，确保支架的稳定性和平整度。
3.预压操作：根据预压计划，进行预压操作，包括设定预压力和压紧时间，控制预压泵的工作状态等。
4.监测与调整：施工过程中，定期对预压情况进行监测，根据实测数据对预压力和压紧时间进行调整，以保证预压效果。
5.完工验收：预压完成后，进行完工验收，检查箱梁支架的稳定性和设备的完好性，确保施工质量和安全。
二、支架布置1.支架基础：选用强度适宜的混凝土搅拌料，配制出适合支架基础的混凝土，注意基础的平整度和强度要求。
2.支撑柱设置：支撑柱的间距根据箱梁的跨度和尺寸确定，支撑柱应垂直于箱梁，安装时应保证水平度和垂直度。
3.支座安装：根据箱梁的形状和尺寸，选用适宜的支座安装在支撑柱上，支座应与箱梁接触面垂直，安装时应检查支座的垂直度和平整度。
4.拉杆安装：根据预测荷载要求，使用适当数量和规格的拉杆进行支撑柱和支座之间的连接，安装时应注意拉杆的拉紧程度和固定稳定性。
三、预压操作1.设定预压力：根据设计要求和预压计划，设定合适的预压力，一般可根据箱梁的尺寸和材料强度选取适当的预压力。
2.压紧过程：通过预压泵施加压力，对箱梁进行压紧，压紧过程中要保持压力平稳，避免突然施加太大的压力。
3.压紧时间：根据设计要求和箱梁的尺寸决定压紧时间，一般可根据箱梁的尺寸和材料强度选取适当的压紧时间。
4.压紧控制：通过预压泵的工作状态控制预压力和压紧时间，压紧过程中要定期检查测量，根据实测数据调整压紧情况。
5.防止过载：预压过程中要及时监测压力和压紧情况，如果发现压力过大或压紧过程不平稳，应立即停止预压，并进行检查和调整。
某桥现浇箱梁钢管支架预压方案
某桥现浇箱梁钢管支架预压方案桥梁箱梁是在桥梁施工中常用的一种结构形式，钢管支架则是支撑箱梁浇筑过程中使用的一种工具。
预压方案是指在浇筑后的预应力张拉过程中，对钢管支架进行适当的预压控制，以确保箱梁具有足够的强度和刚度。
下面将介绍一种适用于某桥梁箱梁钢管支架预压方案的具体步骤和注意事项。
第一步：准备工作1. 确定预压方案，包括预压力和预压位置的确定。
2. 检查钢管支架的结构稳定性和可靠性，确保其能够承受预压力。
第二步：施工前准备1. 安装钢管支架，根据设计要求进行布置。
2. 清理、修整浇筑面，确保箱梁的浇筑面平整。
3. 安装预应力张拉设备，包括张拉机、锚具等。
第三步：预压过程1. 开展预压前检查，确保钢管支架的稳定性、预压设备的正常工作。
2. 通过张拉机对预应力钢筋进行张拉，产生预压力。
3. 在钢管支架上设置测量点，对预压力进行实时监测，确保预压力的稳定和均匀。
4. 对于较长的箱梁，逐步进行预压，先对中部进行预压，然后向两端逐渐延伸。
第四步：预压后处理1. 完成预压后，检查箱梁的变形情况，如有异常应及时处理。
2. 对测量点再次进行测量，确认预压力的稳定性。
3. 对预应力锚具进行固定，确保预应力钢筋的固定性和稳定性。
注意事项：1. 预压力的确定应符合设计要求，过大过小都会对箱梁的性能产生不良影响。
2. 预压力的施加应均匀、稳定，避免突然施加或突然减小预压力。
3. 在预压过程中，应及时监测预压力的变化情况，并根据实际情况进行调整。
4. 预压过程中的变形应监测，如有异常情况应及时采取措施处理。
5. 预压过程中的安全措施要到位，确保工作人员的安全。
以上是一种适用于某桥梁箱梁钢管支架预压方案的具体步骤和注意事项。
在实际施工中，应根据具体情况进行调整和改进，以确保施工质量和安全。
现浇箱梁支架预压方案
现浇箱梁支架预压方案桥梁上部结构设计为预应力混凝土单室单箱箱梁；依据设计文件要求和施工现场条件,上部结构采用支架现浇法施工.一、预压对象及其目的1、预压对象：为现浇箱梁支架。
2、预压目的:为确保箱梁现浇施工安全，需对支架进行预压预压以检验支架的承载能力和挠度值。
通过模拟支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证支架的弹性变形，消除其非弹性变形。
通过其规律来指导支架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇注的顺序。
二、预压方法概述预压方法就是模拟箱梁砼的现浇过程，进行实际砂袋堆载预压，以验证并得出其承载能力.1、关于载荷:根据本桥箱梁横断面各部一期恒栽分布不同和桥宽变化的特点，我们采用分块面积和平均断面法计算箱梁的一期恒载重量，据此计算出预压加载重量。
考虑到侧模和翼板底模一次固定后调整困难，并为了减少侧模与翼板底模安装后缝隙;因此本次预压只考虑对底板和腹板部分进预压.因箱梁每个部位的重量不同，故箱梁各部位的预压重量只能列表计算，计算结果见《加载预压重量计算表》。
2、关于基准点的设置:模拟实际空模床的准确位置，并以此姿态作为沉降的初始态。
三、预压前的检查1、检查支架各构件联接是否紧固，金属结构有无变形，检查支架的立柱、横杆连接是否牢固。
2、照明充足,警示明确。
3、即完全模拟浇注状态进行全面检查，只有全面检查合格后方能进行预压工作.四、载荷准备：根据本桥施工条件，拟采用砂袋预压法。
预压重量依设计要求为混凝土自重的120%,预压时应尽量符合混凝土浇筑的顺序。
纵向5m分段，横向分层，从中间向两端逐级加载。
其加载过程为：0→60％G→80％G→100％G→120%G在预压前，将梁底各部分放线分块并编号，以确定各荷载分布的位置。
砂子采用人工装袋,吊车吊送。
吊送前先对每一批吊送的砂带进行过磅称量，并记录在案。
砂袋吊送上架后,根据计算的荷载分布情况进行人工堆放。
五、预压前的准备工作：1）场地要求：在预压范围内无杂物，设置安全圈及告示：闲杂人员等一律不得入内.2）人员组织安排该工作由施工方总调度并负责重物组织及重物的装卸；设备供应方协同完成其它事项;业主督导;并由三方共同成立预压指导小组。
现浇箱梁专项施工方案(支架预压)
现浇箱梁专项施工方案(支架预压)在现代桥梁建设中，箱梁是常见的桥梁结构形式之一。
现浇箱梁是指在现场进行混凝土浇筑形成的箱形梁结构。
支架预压作为现浇箱梁施工中的重要环节，对保证施工质量和效率具有关键作用。
本文将对现浇箱梁专项施工方案中的支架预压进行详细介绍。
1. 施工前准备在进行支架预压前，首先需要对施工现场进行认真的检查和准备工作。
确保支架和模版系统已经就绪，并进行了必要的检查。
同时，保证混凝土原材料的质量满足要求，确保后续施工的顺利进行。
2. 支架安装支架的安装是支架预压的基础。
支架的位置、尺寸和连接方式需要按照设计要求进行安装，确保支架能够牢固地支撑箱梁模板，并能够承受预压所产生的力学作用。
3. 预应力筋布置在支架安装完成后，需要进行预应力筋的布置。
预应力筋的布置需要符合设计要求，并确保预应力筋的张拉路径清晰明了，不应有过大的弯曲或束缚。
4. 混凝土浇筑支架安装和预应力筋布置完成后，可以进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑应该按照工艺要求进行，确保混凝土的均匀分布和密实性，避免在后续预压过程中出现偏心或扭曲。
5. 预压过程预压是现浇箱梁施工中最关键的环节之一。
通过预应力钢束的张拉，施加预压力，使箱梁在预压过程中能够获得足够的内部应力，提高箱梁的整体刚度和承载能力。
预压过程需要按照设计要求进行，施加预压力的大小和持续时间需要严格控制。
6. 施工质量控制在支架预压过程中，需要对施工质量进行严格控制。
对于预应力筋的张拉、支架的稳定性、混凝土的坍落度和密实性等关键指标进行监测和记录，确保支架预压的施工质量符合要求。
7. 施工安全支架预压是一项涉及高强力学作用的工序，需要特别注意施工安全。
施工人员需要使用符合要求的安全防护装备，遵守相关操作规程，确保施工过程中没有人员伤亡事件发生。
在现浇箱梁施工中，支架预压是一项至关重要的环节。
通过本文对支架预压施工方案的介绍，相信读者对现浇箱梁专项施工方案中的支架预压有了更加全面的了解，能够更好地指导实际施工工作。
现浇支架模板预压方案(砂袋)
玉皇村中桥箱梁预压施工方案一、预压试验目的1、对满堂支架加载预压是箱梁施工的重要工作之一，是投入砼箱梁浇筑之前，对支架的承载能力：强度、刚度、稳定性、构件连接、模板结构及质量一次全面检验。
2、通过预压消除结构非弹性变形，得出荷载－挠度曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度，以求得砼箱梁施工的准确参数。
3、提前发现机体支架搭设过程中存在的问题和隐患，提前调整和整修，防患于未然。
二、施工进度安排计划预压开始日期：2021年4月5日；计划预压完成日期：2021年4月9日。
三、预压试验方案1、荷载分析(1)由于箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑至腹板与翼板交接处，第二次浇筑顶板，故预压时除腹板外均按均布荷载考虑。
按照玉皇村中桥纵断面图、底板平面图及横断面图，经过计算得出箱梁纵向荷载布置（见《玉皇村中桥箱梁预压纵向荷载分析图》）。
(2)考虑模板、人群机具荷载及混凝土入模时冲击，故此次预压荷载值取全部混凝土重的120%。
2、预压荷载设置(1)满堂支架搭设完毕，底模铺设完毕后，即可做预压试验。
(2)试验采用砼块堆载的方法逐级加载，直至加至与混凝土等载（超载20%）。
堆载时根据箱梁腹板与顶底板处荷载不同，尽量保证支架的受力与实际浇注混凝土时一致。
具体荷载布置见《玉皇村中桥箱梁预压荷载布置图》。
(3)持荷48～72小时（以变形稳定为准）。
(4)观测底模的挠度变形值，并做好观测记录，至加至与混凝土等载（超载20%）后，观测最终挠度变形值。
(5)加载试验完毕后，现场可根据实际测量值决定第一孔的预拱度调整值。
3、预压检测项目及观测点设置见《玉皇村中桥箱梁预压观测点位布置图》四、荷载分析计算1、各断面面积（不包含翼缘板）A Ⅰ-Ⅰ =16.3×1.9-（4.6×4）=30.97-18.4=12.57m 2A Ⅱ-Ⅱ =16.3×1.9-（4.6×4）=30.97-18.4=12.57m 2A Ⅲ-Ⅲ =18.2×1.9-（3.1×4）=30.97-12.4=22.18m 2A IV-IV =18.2×1.9=34.58m 22、纵断面荷置(按砼重120%)Ⅰ-Ⅰ断面处：P1= 12.57×25×120%=377.1KN/mⅡ-Ⅱ断面处：P2= 12.57×25×120%=377.1KN/mⅢ-Ⅲ断面处：P3=22.18×25×120%=665.4KN/mIV-IV 断面处：P3= 34.58×25×120%=1037.4KN/m（除横梁外，断面与断面间荷载均按线性变化考虑）由以上分析得出箱梁纵向荷载布置。
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现浇箱梁满堂支架预压施工方案一综述本方案为专项方案，有关编制依据、适用范围、工程概况、施工计划等见《K86+060现浇箱梁满樘支架施工方案》。
二预压目的及方式为检验21m+35m+21m现浇箱梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除结构非弹性变形，同时取得模板弹性变形的实际数值，得出荷载－挠度曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度(或反拱)，以求得21m+35m+21m 现浇箱梁施工的准确参数。
提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然。
模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成。
模板弹性变形应根据预压变形测量结果绘制沉降曲线，并结合模板的设计拱度和实际支撑变形来确定。
模板安装完毕后，对其进行预压。
为保证预压荷载的合理分布，模拟混凝土浇注顺序进行加载，即第一步加载底板钢筋混凝土重量、第二步加载腹板钢筋混凝土重量、第三步加载翼缘板钢筋混凝土重量、第四步加载顶板钢筋混凝土重量。
考虑到混凝土振捣产生的动荷载及小型机具等荷载，预压荷载按混凝土实体重力荷载的1.1倍考虑，三预压程序与步骤为检验支架的弹性变量及检验地基础的承载力，消除因支架竖向非弹性变形对标高的影响，应在底模铺装后，对支架进行预压，预压材料采用砼预制块（100±2Kg/块）。
1 支架预压方式底模安装前先安装好临时支座，底模、侧模安装后开始支架预压，但预压前采用胶合板和彩条布铺在模板上，保护模板不被受损和污染。
采用砼预制块按各段设计荷载110%进行预压。
支架搭设时预压前，顶部预留抛高要计算地基相对沉降量，支架弹性和非弹性值等。
地基相对沉降量以地基处理时试验检测后计算确定，支架的非弹性变形值参考下表数据。
支架的弹性变形运用沙普软件程序节点计算确定。
根据以往施工经验，支架施工沉留值在15~20mm左右，待预压沉降观测后调整。
根据沉降计算结果，拟定类似地基及支架方案预留沉降选用1.0cm。
注意的问题：1）、采用砼预制块法预压，砼预制块逐袋称量，设专人称量、专人记录。
2）、派专人观察支架变化情况，一旦发生异常，立即进行补救。
3）、要分级加载，加载的顺序接近浇筑砼顺序，不能随意堆放，卸载也分级并测量记录。
4）、通过第一施工段预压并沉降后，将实测沉降量（地基沉降量、支架变形量）作为一个参数值直接运用。
2 沉降观测点的设置支架压载观测点布置：箱梁模板上的测点布置39个断面，即每2m一个断面，每个断面分别在地板布设3个点，每侧冀板上布设2个点。
在垫木下的钢板处设观测点，布置方式与梁部相同。
卸载：压载完毕后进行卸载，卸载时间在同跨内先中间后两边对称同时进行。
预压时主要观测的数据有：支架底座沉降—地基沉降；卸载后顶板刻恢复量以及支架的侧位移量和垂直度，按测得的沉降量及设计标高，重新调整模板标高。
测量时，依据《工程测量规范》（GB50026—2007），采用苏光NAL-132型水准仪配合双面木尺，按四等水准测量要求进行观测，并用悬线重锤测支架水平位移量。
沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形具体数值为多少，并在卸载后全面测得个测点的回弹量。
根据各点对应的弹性、非弹性变形数值及设计梁体挠度来调整模板的高程，通过支架顶部微调装置进行调整、加固。
3卸载及支架调整卸载后记录地基及支架、木材变形的反弹量，当弹性变形恢复后结束观测，绘出观测曲线，最终计算出每个施工段支架体系的沉降量及弹性变形量，并根据此沉降量及弹性变形量调整相应竖杆标高。
预压过程中必须随时观测地基、支架变形情况，发现问题及时采取措施进行处理，以保证安全。
4预拱度设置根据砼自重＋1/2活载引起的挠度与预应力引起的反拱之差设置；每个墩顶位置箱梁的预提高度为弹性变形值S1，每跨跨中预提高度为弹性变形值+S1设计预拱度（砼自重+1/2活荷载引起的挠度－预应力引起的反拱）；其余位置的预提高度均以每跨墩顶预提高度为最小值，跨中预提高度为最大值按二次抛物线分配。
支架在荷载作用下的非弹性压缩δ2=2mm；支架在荷载作用下的弹性压缩δ3=σL/E=30KN*L/A*E=0.3L(mm)；支架基地在荷载作用下的非弹性变形δ4=1mm。
附： 21m+35m+21m现浇箱梁满堂支架预压试验流程图四、测量结果记录表格每级荷载加载按《移动模架预压高程数据记录表》表格(附后)进行如实记录，为挠度分析提供数据。
根据测得的数据绘制弹性、非弹性曲线图。
五、质量保证措施1、铺设底模、侧模后测量前应加强模板的全面检查，确保模板在荷载作用下无异常变形。
2、加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。
3、沉降观测仪器为专用精密仪器，要专职测量人员负责；4、测点要固定，用红油漆提前做好标识。
5、不能随意更换测量人员，防止出现人为误差；6、专人负责对水准点位置进行保护；7、如实填写观测数据，绘制弹性和非弹性曲线。
如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假。
8、观测过程如局部位置变形过大，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。
9、堆码砂袋一定要按施工设计方案认真堆码，确保模拟状态接近实际状态。
六、安全保证措施1、进入现场必须遵守安全生产纪律。
2、吊装时必须有统一的指挥、统一明确的信号。
3、作业人员上班前不得喝酒。
4、作业人员禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。
5、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。
6、吊装区域应设置警戒线，危险点须设专人监护。
7、吊机驾驶员、指挥员必须持证上岗。
8、起重机工作前应检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。
9、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。
10、起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，吊车司机严禁同时进行两个动作的操作。
21m+35m+21m现浇箱梁满堂支架预压施工“预压-卸载”试验流程图21m+35m+21m现浇箱梁满堂支架预压高程数据记录表岳阳市公路桥梁基建总公司炎汝高速公路第19合同段2012-6-18附件一：满堂支架下的地基承载力及沉降的复核一、地基承载力计算1、碎石土垫层取一块垫木作为一个计算单元，近似认为碎石土垫层表面所承受的力是支架立柱通过垫木板（规格为：4m*0.20m*0.05m）传递下来的均布应力σ1，承压面S=0.2m*4m=0.8m2，均布应力σ1按下式计算：σ1=P/S=（47KN/m2*0.54m2*6根立杆）/0.84=164KPa 要求σ1≤K f ak垫层式中: σ1-垫板对碎石垫层的荷载应力;K-调整系数,碎石土取0.4。
f ak垫层—碎石土垫层的承载力特征值，碎石土取500KPa。
（中密状态的圆砾承载力特征值为300—500 KPa，密实状态的圆砾承载力特征值为500—700 KPa）带入数据：σ1=164 KPa≤200 KPa垫层承载力满足要求。
2、下卧层按均布条形荷载验算下卧层的承载能力。
（1）条形基础下（下卧层顶）的附加附加应力σz=αt(σ1+γs h s)=0.4(164+19*0.5)=69 KPaαt为附加应力系数,z/b=0.5/0.2=2.5时，取0.4。
下卧层承载力满足要求。
（2）支架立柱通过垫木板传递下来的均布应力σ1由碎石垫层承受，基底压力σ1通过碎石垫层以压力扩算角θ向下扩算，扩算至碎石垫层顶面压应力σh与碎石垫层自重应力之和［σH］应小于或等于该处下卧层地基的地基承载力特征值，即：σH≤f ak下卧层式中：f ak下卧层—下卧层的承载力特征值，低勘报告粉土最小值160 KPa；σH—σh与碎石土垫层自重应力之和；按照碎石土垫层厚50cm，对σH进行计算：按θ=30°通过碎石土垫层扩算到下卧层顶面，并假定该处产生的压力呈梯形分布，根据力的平衡条件可得Lbσ1=[(b+h s tanθ)L+bh s tanθ+4（h s tanθ）2/3]σh整理得：σh= Lbσ1/[（b+h s tanθ）L+bh s tanθ+4（h s tanθ）2/3]式中：L—垫板的长度，m；L=4m；b—垫板的宽度，m；b =0.2m；h s—碎石垫层的厚度，m；h s =0.5m；σ1—垫木板低面的平均压力，KPa；σ1=164 KPa；θ—碎石土垫层的压力扩算角，°；θ取30°；代入数据：σh=4*0.2*164/[(0.2+0.5tan30°)*4+0.5*0.2tan30°+4*(0.5tan30°)2/3]=131/(1.954+0.06+0.11)=61 KPaσH=σh+γs h s=61+69*0.5=71 KPaγs=19KN/m3由式f ak下卧层=160 KPa≥σH=71 KPa3、结论从以上两种计算方法的结果可知，50cm的碎石土垫层及粉土下卧层的承载力均可满足要求。
为确保地基完全可靠，考虑到不可预见的因素，要求对下卧层及碎石进行碾压，且承载力达到200 KPa，通过轻型触探试验进行检验，合格后方可进行下道工序的施工。
二、地基沉降验算根据地勘报告，下卧层大多为砂性土，对沉降影响较不利的土层为粉土层及粉细砂层；为粉土时，其最大厚度为3.0m，为细砂土时，其最大厚度为4.5m，分别按这两种最不利条件进行验算。
（一）粉土1、基底附加应力下卧层顶的附加应力σz1=αt(σ1+γs h s)=0.4(164+19*0.5)=69 KPa2、各土层的压缩量S1S1=（σz1+σz2）h/2E si=9mm3、地基压缩层厚度按附加应力与自重应力比值法取附加应力与自重应力比值为0.2，压缩层厚度取3米。
（二）粉细砂1、基底附加附加应力下卧层顶的附加应力σz1=αt(σ1+γs h s)=0.4(164+19*0.5)=69 KPa2、各土层的压缩量S1S1=（σz1+σz2）h/2E si=9mm3、地基压缩层厚度按附加应力与自重应力比值法取附加应力与自重应力比值为0.2的深度处作为沉降计算深度的界限。
经计算，压缩层厚度取3米。
（三）结论地基的沉降最大值不超过梁跨的1/1000，况且预压可以消除地基的沉降变形，可以认为按此方式进行地基处理满足要求。
粉土、粉细砂等粗粒土的地基沉降，数值不大，但需控制不均匀沉降，通过垫层上铺设彩条布防水（或加设一层10cm厚度砼）及在基坑开挖范围内加设一层20cm厚的砼垫层的方式来解决因积水而引起的不均匀沉降。
附件二：碗扣支架计算书箱梁支架法现浇设计计算（碗扣架结构）设计1. 设计计算1.1荷载计算梁体最大荷载在中墩桥墩处，为:70100N∕m。
支架、模板荷载：3500 N∕㎡配重等其他荷载：500 N∕㎡最不力荷载合计：74100 N∕㎡荷载安全系数取1.2则计算荷载为74100×1.2=88920 N∕㎡1.2 支架立杆计算1.2.1 支架强度验算最大荷载情况下，每区格面积为0.6×0.6=0.36㎡则每根立杆受力为88920×0.36=32011.2N碗扣架采用的是φ4.8×3.5型钢管，得截面积A=489㎜2；惯性矩I=121900㎜4。