东风十堰生产实习分析报告
东风汽车生产实习报告
东风汽车生产实习报告精选公文范文东风汽车生产实习报告篇一：十堰东风汽车公司生产实习报告生产实习课程名称_ 生产实习题目名称_ 东风汽车公司生产实习报告学生学院____ 机电工程学院 _________专业班级______________学号____________学生姓名______ _ _________指导教师______ __________20__ 年4 月 30 日摘要本文简述了湖北二汽实习时的所见及所得，文中有重点实习工厂的实习记录，也有对所记录资料的分析与总结，将典型零件的生产进行了归类，分为箱体零件、轴类零件及其它类别进行分析总结。
同时我也对传统的机械加工有了一个基本的认识，常见的机械加工如车削、钻削、镗削、刨削、铣削和磨削等，加工对象基本不受零件的限制，可以得到很高加工精度和表面质量。
而各种不同的加工方式适用不同的场合，又结合刀具的结构特点，这样我们可以完成各种复杂零件的加工。
很多零部件生产都采用传统的机械加工，节约成本。
透过这次实习，我看到了我国机械行业的一个现状，我国的制造业还存在很大的依赖性。
作为一个有着三十多年发展历史的国有企业，其综合实力在我国的机械行业中发挥着骨干作用，但在公司的生产线中，很多加工工序复杂、加工精度要求搞的设备都是引进美国、日本、德国等，而且有的生产线是一整套引进过来就投入到生产。
虽在原有的生产线上进行了改进、改装，但有的核心技术至今很难掌握，要想实现突破还需一段很长的时间，中国制造业的发展道路任重而道远。
关键词：实习，机械，制造业AbstractThis paper describes the saw and income of the second car factory in Hubei province in China when the WYSIWYG practice, the paper focused internshiptraining records of the factory, but also recorded on the data analysis and summary of the typical components of the production were classified into box parts, shaft parts, and other categories weresummarized. I also have the traditional machining a basic understanding of the common mechanical processing such as turning, drilling, boring, planing, milling and grinding, etc., the processing object is not part of basic constraints, can be very high machining accuracy and surface quality. The variety of processing methods for different occasions, but also with the structural features of the tool, so that we can complete a variety of complex parts processing. Many parts are produced using conventional machining and cost savings.Through this internship, I saw a status ofChina’s machinery industry, China’s manufacturing industry still very dependent. With thirty years as a history of state-owned enterprises, and its comprehensive strength in China’s machinery industry to play a key role, but in the company’s production line, a lot of complex processing operations, the processing precision of the equipment are introduced to engage the United States, Japan, Germany, and in some cases the introduction of production line is setto come into production. Although in the original production line has been improved, modified, however , some still difficult to master core technologies, in order to achieve a breakthrough needed for a very long time, China’s manufacturing development path long way to go.Key works：internshipmechanical manfufacturing目录1生产实习目的和意义 1生产实习的目的 1生产实习的意义 1生产实习的要求 12实习公司简介 2东风汽车有限公司概述 2公司的架构 2公司的发展 23入厂安全教育 34实习内容——典型零件的生产过程和工艺制订分析 4 箱体零件 46105缸体 46105缸体加工工艺流程 5缸盖 7缸盖工艺 8箱体零件分析 9轴类零件 9凸轮轴 9凸轮轴工艺分析 10EQ4H曲轴 11EQ6100曲轴 12曲轴工艺分析 13轴类零件分析 14其它零件 15连杆 15大马力 175其他生产车间介绍 17铸造车间 17车身生产车间 18发动机装配总成车间 18总装配厂 206讲座内容 21讲座1 日产生产方式简介 21 讲座2曲轴 227实习总结和体会 24参考文献 26致谢 26附录 27篇二：东风汽车有限公司实习报告目录前言 1一、实习目的 1二、实习要求 1三、公司简介 11. 东风汽车公司简介 12. 发动机厂简介 2四、实习安排 31、参观4H缸体加工车间 42、参观凸轮轴加工车间 73、参观曲轴加工车间 84、参观大马力装配车间 115、参观再造车间 126、参观铸造厂 137、参观变速箱厂 138、参观标准零配件厂 139、参观征梦车间 14七、实习总结 15前言我们在大学时间一转眼以所剩不多了，还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，不断磨练。
十堰东风实习报告总结（合集5篇）
十堰东风实习报告总结（合集5篇）第一篇：十堰东风实习报告总结篇一：湖北十堰东风实习报告(参考必备)目录第一篇：前言?2 第二篇：东风公司简介?2 第三篇：实习安排4 第四篇：安全教育4 第五篇：实习内容51、凸轮轴??52、连杆63、曲轴94、缸体135、缸盖166、发动机装配197、变速器装配218、总装22 第六篇：实习总结23前言时光如梭，光阴似箭，看似漫长的大学生活，就这样一眨眼过掉了四分之三。
记得刚踏进大学校门那一刻内心的激喜与期待，梦想大学里培养自己，锻炼自己，充实自己，让自己更大更强更渊博。
我所学的专业是车辆工程。
汽车与我儿时的梦紧密相连，我也一直坚持这个梦不变。
重庆理工大学，虽然是一所年轻的大学，但我的这个专业真的不错，得到了很多关于汽车的理论知识，对车的了解更进一步。
但纸上谈兵不必实战来得经验多，深刻。
感谢学校在这个暑假安排我们到了湖北十堰东风汽车公司实习。
2010-7-17我们坐上了前往湖北十堰的火车，开始了为期15天的十堰之旅。
虽然旅途碰上了小小的意外，但我们还是安全到达，开始了我了本次实习。
在十堰的每一天，我们下车间，观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，晚上写实习报告，收获颇丰。
了解曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、发动机、变速箱??许多汽车零部件的加工工艺及加工设备，了解了生产一辆车的整个流程。
在实习的过程中，有很多我们不懂的，给我的感慨就是我们确实还很不足，要继续学习深造。
总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。
东风公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
十堰东风实习报告
十堰东风实习报告在大学的学习生涯中，实习是一个重要的环节，它不仅能让我们将所学的理论知识应用到实际工作中，还能让我们提前了解职场，积累宝贵的经验。
我有幸在十堰东风进行了为期X个月的实习，这段经历让我受益匪浅，也让我对自己的专业和未来的职业发展有了更清晰的认识。
十堰东风是一家具有雄厚实力和广泛影响力的企业，在汽车制造领域有着卓越的成就。
初到十堰东风，我就被其庞大的规模和先进的生产设施所震撼。
工厂内机器轰鸣，生产线有条不紊地运转着，工人们熟练地操作着各种设备，这一切都让我感受到了现代化工业的魅力。
我的实习岗位是在生产车间，主要负责协助工程师进行生产流程的监控和质量检测。
在实习的初期，我对工作环境和工作内容都感到非常陌生，不知道从何处下手。
但是，我的同事和上级都非常热情和耐心，他们给予了我很多帮助和指导，让我逐渐适应了工作的节奏。
在生产流程监控方面，我需要时刻关注生产线上的设备运行情况，及时发现并报告任何异常情况。
这需要我具备敏锐的观察力和一定的技术知识。
为了更好地完成这项工作，我认真学习了相关的设备操作手册和工艺流程，不断向同事请教问题。
通过一段时间的努力，我能够准确地判断设备是否正常运行，并迅速采取相应的措施。
质量检测是实习工作中的另一个重要环节。
我需要对生产出来的零部件进行严格的检测，确保其符合质量标准。
这是一项非常细致和严谨的工作，任何一个小的瑕疵都可能影响到产品的整体质量。
在这个过程中，我学会了使用各种检测工具和仪器，掌握了质量检测的标准和方法。
同时，我也深刻体会到了质量对于企业的重要性，只有保证产品的质量，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
除了专业技能的提升，在十堰东风实习还让我学到了很多职场中的宝贵经验。
我学会了如何与团队成员进行有效的沟通和协作。
在生产车间，每个环节都紧密相连，需要各个岗位的人员密切配合。
通过与同事们的交流和合作，我不仅提高了自己的沟通能力，还明白了团队合作的重要性。
十堰实习东风报告
十堰实习东风报告在十堰的东风实习经历，是我职业生涯中一段极其宝贵且难忘的时光。
这不仅让我对汽车行业有了更深入的了解，更让我在实践中积累了丰富的经验，为未来的发展打下了坚实的基础。
初到十堰，我就被这座城市与东风汽车紧密相连的独特氛围所吸引。
十堰，因东风汽车而兴，城市的每一个角落都弥漫着汽车工业的气息。
东风汽车公司在这里拥有庞大的生产基地和完善的产业链，展现出了强大的工业实力。
我实习所在的部门是汽车装配车间。
刚进入车间时，眼前的一切让我既兴奋又紧张。
巨大的生产流水线，忙碌的工人，还有各式各样的汽车零部件，都让我感到新奇。
但同时，我也深知自己面临着巨大的挑战，需要尽快熟悉工作环境和流程。
在实习的过程中，我首先从最基础的工作做起，比如协助工人师傅搬运零部件、清理工作区域等。
虽然这些工作看似简单，但却让我对汽车装配的各个环节有了初步的认识。
随着时间的推移，我开始参与到一些具体的装配工作中。
师傅们手把手地教我如何正确安装零部件，如何保证装配的精度和质量。
他们严谨的工作态度和精湛的技艺让我深受触动，也让我明白了在汽车制造行业，每一个细节都关乎着产品的质量和安全。
在车间里，我还深刻体会到了团队合作的重要性。
汽车的装配是一个复杂的系统工程，需要各个岗位的密切配合。
一个环节出现问题，就可能影响整个生产进度。
因此，大家都保持着高度的责任心和协作精神，遇到问题共同解决，共同为完成生产任务而努力。
除了车间的实践工作，我还有机会参与了一些技术培训和交流活动。
在这些活动中，我了解到了东风汽车公司最新的技术研发成果和发展趋势。
同时，也与来自不同部门的同事们进行了交流，拓宽了自己的视野。
通过这次实习，我也看到了东风汽车在智能化和绿色化方面的积极探索和努力。
公司不断引进先进的生产设备和技术，提高生产效率和产品质量。
同时，也在新能源汽车领域加大研发投入，推出了一系列具有竞争力的产品。
这让我对未来汽车行业的发展充满了信心。
然而，在实习过程中，我也发现了一些存在的问题和挑战。
东风十堰实习报告
东风十堰实习报告一、实习公司背景东风十堰汽车有限公司（以下简称东风十堰）是中国知名的汽车制造企业之一，成立于1981年，总部位于湖北省十堰市。
东风十堰是东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）的全资子公司，主要从事汽车研发、生产和销售业务。
东风汽车是中国最大的汽车工业企业之一，拥有多个汽车制造子公司，广泛涉及乘用车、商用车和特种车等领域。
作为其中的一员，东风十堰在乘用车领域具有较强的制造实力和市场品牌影响力。
二、实习背景和目的本次实习是我作为大学生的一次暑期实习经历。
通过在东风十堰的实习，我希望能够更深入地了解汽车制造行业，并提高自己的实践能力和专业知识。
我选择东风十堰作为实习单位的原因主要有以下几点：1.行业知名度高：东风十堰作为中国顶尖的汽车制造企业之一，具有较高的行业知名度和品牌影响力。
这将为我的实习经历增添更多的价值。
2.实践机会多：东风十堰在车辆研发、生产和销售等多个方面都涉及到，因此我有机会接触到不同领域的实践机会，提高自己的综合能力。
3.专业发展前景广阔：汽车制造业是中国的支柱产业之一，未来发展前景非常广阔。
通过在东风十堰的实习，我可以更好地探索自己的专业发展方向，并为将来的就业做好准备。
三、实习工作内容在东风十堰的实习期间，我主要参与了以下工作内容：1.生产线观摩：我有机会进入汽车生产线现场，观摩汽车零部件的生产过程和汽车组装线的工作流程。
通过亲身实践，我更深刻地了解了汽车制造的整个流程和汽车零部件的生产工艺。
2.数据分析和报告撰写：期间，我负责收集和分析相关市场数据，并根据分析结果撰写了一份市场调研报告。
这个任务锻炼了我的数据分析能力和报告撰写能力，同时也加深了我对汽车市场的了解。
3.团队协作项目：我还参与了一个团队协作项目，与其他实习生一起完成了一个关于汽车零部件采购的调研和分析任务。
这个项目提高了我的团队合作和组织协调能力。
通过以上实习工作内容，我不仅学到了很多课堂上学不到的实践知识，还更深入地了解了汽车制造行业的各个环节和复杂性。
东风二汽十堰实习报告
东风二汽十堰实习报告我于2023暑假期间有幸前往东风二汽十堰生产基地进行为期一个月的生产实习。
这次实习让我深刻体验到了理论与实践相结合的重要性，对我今后的学习和工作产生了深远的影响。
一、实习单位简介东风二汽是我国著名的大型汽车生产企业，拥有先进的生产工艺和丰富的产品线。
十堰生产基地主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主。
实习期间，我参观了东风二汽的各个生产车间，了解了其生产流程和工艺特点。
二、实习内容及收获1. 生产流程实习在实习期间，我深入了解了东风二汽的生产流程，包括冲压、焊接、涂装、总装等各个环节。
通过实地观察和动手操作，我掌握了汽车生产的基本工艺，对汽车制造有了更直观的认识。
2. 焊接技术实习在焊接车间，我学习了电阻焊接、气体保护焊等多种焊接技术。
通过实践操作，我掌握了焊接的基本技巧，并对焊接质量的控制有了更深入的了解。
3. 涂装技术实习在涂装车间，我了解了汽车涂装的基本流程，包括底漆、中涂、面漆的施工方法。
同时，我还学习了涂装质量的检测方法，对涂装技术的应用有了更深刻的认识。
4. 总装技术实习在总装车间，我参与了汽车组装过程，学习了发动机、变速箱、悬挂系统等主要零部件的装配方法。
通过实践操作，我对汽车总装工艺有了更全面的了解。
5. 质量控制实习在实习期间，我了解了东风二汽的质量控制体系，包括ISO9001质量管理体系、过程质量控制等。
通过参观和学习，我对汽车生产的质量控制有了更深刻的认识。
三、实习感悟1. 理论与实践相结合通过这次实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在实践中，我发现课本上的知识并不能直接应用于实际生产，需要我们在实际操作中不断摸索和总结。
2. 培养动手能力实习期间，我积极参与各项实践活动，提高了自己的动手能力。
这对于我们机械专业的学生来说，是十分宝贵的经验。
3. 了解产业发展状况通过实习，我深入了解了我国汽车产业的发展状况，对我国汽车市场有了更直观的认识。
东风实习报告
东风实习报告第1篇：东风生产实习报告东风汽车公司十堰报告实习实习时间：10月13号到11月4号实习目的：生产实习是重要的实践性教学环节。
是在刚刚接触专业课的基础上,增加感性认识，为学好后即专业课建立丰富的实践基础；是在理论学习中，接触实际的好机会，即可通过理论联系实际；学习工厂的生产经验，提高学生分析、解决生产实际问题的能力。
东风公司及东风各厂简介东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。
主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。
经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。
主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。
2007年公司产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。
综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。
2007年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。
东风汽车公司发动机厂是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力.是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。
为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，其中 EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。
发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件.东风汽车总装厂流水生产线：总装配厂拥有装配、调整、发交、坐垫、充电等十二个生产车间，三条桥链板链结合式整车装配线及与之对应的三个调整车间。
十堰生产实习报告
实习报告一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其市场份额不断扩大，产业地位日益凸显。
为了更好地了解汽车产业的发展现状和未来趋势，提高自己的实践能力，我选择了十堰东风汽车公司作为实习单位，进行为期一个月的生产实习。
本次实习的主要目的是了解汽车生产流程、掌握机械加工技能，以及培养自己的团队合作意识和吃苦耐劳的精神。
二、实习内容与过程在实习期间，我所在的实习小组在指导老师的带领下，深入到十堰东风汽车公司的生产一线，亲身参与了发动机厂的生产实习。
实习过程中，我们参观了发动机组装线、焊接线、涂装线等各个生产环节，了解了汽车从零部件加工到整车组装的整个生产流程。
此外，我们还学习了机械加工的基本技能，如车削、钻削、刨削、铣削和磨削等，并在师傅的指导下，亲自动手操作，提高了自己的动手能力。
三、实习收获与体会通过本次实习，我对汽车生产过程有了更加直观的认识。
以前，我对汽车的生产过程仅仅停留在理论层面，通过实习，我亲眼看到了发动机的组装过程，了解了各个零部件的加工工艺，对汽车生产的全过程有了更加清晰的认识。
同时，我也深刻体会到了理论联系实际的重要性。
在实习过程中，我们将所学的机械加工知识运用到实际操作中，不仅提高了自己的技能水平，也使我对机械加工有了更深的理解。
此外，实习过程中的团队合作让我受益匪浅。
在实习过程中，我们小组成员相互帮助、共同进步，共同完成了实习任务。
这使我更加深刻地认识到团队合作的重要性，同时也培养了我团队合作的精神。
实习期间，我也认识到了我国汽车产业在核心技术方面的不足。
虽然东风汽车公司作为国有企业在我国汽车产业中发挥着骨干作用，但在一些关键技术的掌握上，我们与发达国家还存在一定的差距。
这也使我更加明确了自己今后的学习方向，即努力提高自己的专业素养，为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。
四、实习总结通过本次实习，我不仅掌握了机械加工的基本技能，了解了汽车生产的全过程，还培养了自己的团队合作意识和吃苦耐劳的精神。
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专业生产实习实习报告学院：机电工程学院专业：自动化指导老师：姓名：学号：140403100实习批次：2014级本科大三十堰东风二汽生产实习报告东风汽车有限公司简介东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。
公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
公司总部设在“九省通衢”的武汉。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。
2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。
在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。
2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。
经过多年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力。
在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。
一、实习目的及意义在经历了大学三年的理论学习之后，我们已经学习到了很多的基础知识和专业知识，而面临大四毕业之后对于实际操作能力的缺乏，我们理工科的学生需要将理论与实际进行结合，将所学的知识灵活的应用到实际的工作或者生活当中去。
鉴于此，学校帮我们联系了东风汽车有限公司进行生产实习。
通过生产实习，可以加深同学们对自动化专业的理解和认识，对自动化设备及器材比较直观而感性的认识，理论联系实际。
与此同时，我们当代大学生可以对汽车生产这个行业有更加深入的了解，对于其各个部件的制造工艺以及装配工艺都可以近距离地进行了解和学习，对其行业的未来发展情形可以有一定的了解，增强我们的兴趣，为我们将来进入工作做好准备和奠基。
二、实习要求1、对实习工厂的布局、产品、管理体制、整机装配有大致了解；2、熟悉主要典型零件（如曲轴、齿轮）的机械加工过程、工艺装备、质量控制、相关的质量检测仪器和环境保护等基本情况，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺的分析的方法；3、参观工厂的先进设备及特种加工，了解机械制造过程中的特种制造及先进技术的发展趋势，了解现代先进制造技术在零件加工中的应用，以扩大大学生的专业知识面以及新工艺、新技术的了解；4、了解工程技术人员、生产管理人员在生产过程中的作用和职责。
三、实习内容及过程㈠、制造工艺及过程；（注：和后面的装配工艺一起讲）㈡、装配工艺及过程；在实习的过程中参观了许多的厂子，每家厂子既独立又相互联系，有自己的装配和制造工艺，因此这里以时间为轴，以每天参观的厂子为单位阐述。
时间：2017年7月7日地点：双星东风轮胎厂一大早，我们乘坐公交车来到了双星东风轮胎厂的大门，在门口，我们受到了当地工作人员的接待，进入大门之后，工作人员向我们介绍了自己的公司。
自2005年成立以来，该公司便经营轮胎、橡胶制品以及化工产品的研发生产、销售、安装及相关服务；轮胎生产技术及循环利用技术软件开发、销售；仪器、机械设备、零件销售；自营和代理各类商品和技术的进出口。
并且顺利通过了ISO/YS1694质量体系认证、东风汽车供应商质量评审、”GGG”强制性认证。
欧洲ECE认证等认证。
之后再带队老师的领导下，我们参观了半钢胎厂。
制作轮胎的材料为橡胶，橡胶树上的叫自然橡胶，而从石油中提炼出来的或者人工合成的则称为合成橡胶。
在成型车厂里我们见识到了三角胶敷贴机，可以生成大批橡胶膜，用以后续的工作。
随后又见到了VMI钢丝截断机，在成型车间里对环境要求比较高，温度和湿度要在一定的范围内，否则会成形失败。
再往后，我们见到了VMI全自动成型机和老式的半自动成型机，全自动是全新的由2015年推出的，利用机械鼓的方式成型，相对于老式成型机的胶囊鼓，全自动的需要更少的劳动力，但却有3倍于老式的价格。
成型之后进行软化，硫化再检测，合格之后才能进行分级的使用。
在硫化厂里需要二百多度的高温及高压，外部环境高达205度，模具内也有170度左右，利用的工具便是机械式双模硫化机，并将说明等内容刻在轮胎的内侧。
之后的刮模阶段要求精度也很高，误差控制在40g之内，轮胎经硫化之后才有弹性作用，再加上钢丝等物品使其更加耐用。
时间：2017年7月8日地点：实验技师学校在这个周末，带队老师给我们准备了两场知识讲座，首先请来的是来自东风商用车有限公司车身厂的工作人员。
在他的介绍下，了解到，这里着重做卡车，十堰是二汽东风的所在地，卡车的经济效益远高于淘汰率很高的轿车，在这之中，焊接技术在驾驶室中有着十分重要的应用；在讲解老师的工作基地的车间中就有装焊一车间，装焊三车间，试制车间。
主要做的产品是长头军用系列驾驶室、平头系列驾驶室、D310系列驾驶室、D530系列驾驶室。
焊接技术方面有传统的熔化焊、钎焊，熔化焊中又包括电阻焊、电弧焊和气焊，随着技术的进步，又有新的焊接方法如铆焊等，但不论新旧，始终有一个理念：安全、环保、高效。
在老师的介绍下，我们了解到电阻焊有以下新趋势：1、悬点焊机群控技术2、中频自适应电阻点技术3、超声波无损探伤。
中途休息后，另外一位来自东风锻造有限公司的工作人员来给我们讲解模锻技术，东风锻造公司主要经营全系列的锻造件，机加工和锻模的开发，生产及售后服务等相关业务。
，其代表品种有曲轴、前轴、连杆、齿轮等，还能生产汽车主从动轮齿轮等零件。
主要利用CAD/CAE/GAM计算机辅助设计手段。
时间：2017年7月9日地点：十堰博物馆十堰博物馆是了解十堰最快速最全面的地方，在这里曾经有过史前文明，十堰温暖湿润的气候使得白垩纪的恐龙曾在这里驻足，同时，十堰也是中国乃至世界难得的古人类化石的聚宝盆；道家文化，十堰是道教文化的重要地，武当山有着浓厚的道教文化，不仅如此，武当山还有典型的建筑以及诡谲变化的剑法。
水利工程，南水北调中线工程湖北丹江口区淹没水位的文物保护设计十堰市辖地丹江口市，郧县，张湾区和武当山特区等；十堰的车文化，20世纪60年代，十堰开始了民族汽车工业，如今，她是一座朝气蓬勃，飞速发展的内陆城市。
时间2017年7月10日地点：东科克诺尔有限公司东科克诺尔有限公司原为制动有限公司，主要经营生产加工，在厂内有很多生产流水线以及各种零件的生产，例如串联阀（FBV）、手控阀（HBV）、排气阀（EBV）、继动阀（RV），其加工的机器就有上下平面铁铣，并且经过加工中心磁阀安装孔。
这些零件在汽车的制动系统中有十分关键的作用。
有一条生产流水线是我印象深刻：铆钢球—测压盖点胶—铆活门座—吹尽残胶—铆活门座—吹尽残胶。
除此之外，还有DETC调压阀装配线、KB调压阀装配线等诸多生产线，另有一条令人非常熟悉的产品应用于ABS防抱死系统，在每辆车中都有应用。
最后，将产品与传感器等相结合应用于汽车中便可达到目的完成其使命。
其严明的生产线以及反复的工作过程，正体现了其精益求精的工作态度以及“踏实、拼搏、责任”的企业精神。
时间：2017年7月11日地点：东风佳华汽车部件有限公司东风佳华汽车部件有限公司原称64厂，生产活塞之类的产品，而如今改制之后，生产轴瓦之类的产品。
公司主要生产汽、柴油发动机轴瓦，止推片，止推瓦，衬套。
这个工厂主要有三条线路：冲压加工、精加工和电镀车间。
在2012年的台湾自动化生产线上会将材料做成类似口香糖片的形状，下一步便是打标，利用的便是冲压方式，在成品中，外面是刚背，里面是铜（锌合金）加强材料的抗疲劳能力。
得到的半成品在车床上加工其边缘，对材料的两端和倒角进行处理，在此之后，放在铣油槽中对其进行铣削或者车削。
接下来是精加工实现抗氧化和防锈，利用铜锌合金在热处理间的弱酸弱碱的池子里进行处理。
介绍一个概念——搭扣（类似拼图的衔接，将材料衔接城圆环的轴承），最后在电镀层中进行电镀。
对于非正圆的产品可以利用四柱液压机压成正圆并对其表面进行磨削处理，防止破刃。
公司采用CAD技术对轴瓦进行基本结构设计，采用EVL软件EHD动力学进行有关的运动学分析、润滑分析、载荷分析、流体动压油分析及材料的疲劳状态分析完成设计和制造。
时间：2017年7月12日地点：东风神宇车辆有限公司东风神宇车辆公司有两条线，第一条是零部件装配成车，10—12分钟就可以装大型车，5—8分钟就可装一辆小型车，在这条线上一共有25个工位，其中第五工位只有重型车才需要。
这条总线长265m，主线26个工序，12个分装工序，主线工序有预装、车架上线、安装标准件支架、制动管路系统连接、装电喇叭和牵引座、装前桥、装第二前桥、装后桥、装中间传动轴及支撑总成、装油箱托梁干燥器储气罐、装消声器板和减震器总成、反转车架装尾灯和气喇叭、装前保险杠、装转向机及钢管总成、装燃油箱蓄电池和消声器、落装发动机变速箱总成、连接消声器进气管燃油管及空气钢管、装中冷器总成、装车身后部空滤膨胀箱及连接电器水件、加注润滑油、装车轮总成和备胎、落驾驶室的总成、连接车身气路等相关装置、车身的限位的固定、装面罩装饰板总成、加注燃油防冻防锈液、汽车启动排放尾气。
经历过这条线车辆便下线了，进入第二条汽车检测线。
在检测线上有对其加速度的测试、制动刹车的测试、速度的测试、ABS防抱死系统的检测、远近光灯的检测等。
该条检测线依据国家机动车辆类标准要求及强制性产品认证实施规则，采用成熟、、先进、可靠的计算机网络新技术、新装置而建成。
时间：2017年7月13日地点：东风汽车有限公司通用铸锻厂东风汽车有限公司通用铸锻厂建厂于1969年，目前已形成集铸、锻、冲、模型制作、金属加工为一体的综合性工厂。
其主导的产品有汽车冷冲模铸件、阀门铸件、DISA线铸件、铝合金汽车零件、锻模模块及其他自由锻件等。
工作人员介绍说这里的铸锻主要有两种，黑色铸锻和有色铸锻。
黑色铸锻所使用的模型材料是泡沫，特点是不用取模，直接进行浇注，先有泡沫的模型，在模型的外表面刷上一层红褐色的涂层，原料是沙子，，沙子的种类由具体的客户的需求而定。
然后放入不同的沙箱进行浇注，泡沫受到高温消失，得到毛坯件，之后进行压实打箱清理，自然冷却7—11天左右。
而有色铸锻是用合金作排气管类的零件，人们利用机器对毛坯件进行打磨，表面光滑后用铁水在其表面覆上一层使毛刺消除填平。
时间：2017年7月14日地点：东风有色铸件有限公司东风有色铸件有限公司主要经营热加工产品、热电偶、温度仪表、五金螺丝。
主要从事开发、制造镁、铝、铜、锌等有色金属压铸件系列产品。
主要流程有：熔件—压铸—压铸清理。