海外工程的安全管理模式
海外工程安全生产管理制度
工程安全生产管理制度（试行）威海国际经济技术合作股份有限公司二○一二年九月一、总则为了加强公司安全生产管理工作，进一步贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的管理方针，现根据国家、省、市相关安全生产法律、法规及有关规范性文件要求，结合公司实际情况，特制定本制度。
公司安全生产管理工作实行总公司、属地公司（公司直管项目）、项目组三级管理；安全生产管理实行公司最高管理者和总工程师、属地公司总经理和分管安全工作的副总经理（公司直管项目经理和项目技术负责人）、项目经理和项目技术负责人三级线性组织管理模式。
本制度适用于所有与工程业务有关的部门、属地公司（公司直管项目）、项目组。
二、安全管理目标1、杜绝重伤和伤亡事故的发生，轻伤事故发生率控制在3‰以内；2、杜绝职业病、群体性食物中毒事故的发生；3、杜绝火灾事故的发生；4、三类人员、特种作业人员持证上岗率达到100%；5、各级安全生产检查合格率100%，优良率达到80%以上；6、隐患整改率达到100%；7、安全教育培训覆盖率达到100%。
三、安全管理组织1、组织机构1.1 公司成立安全生产管理委员会（以下简称安委会）。
公司最高管理者任主任，工程运营委员会副主任任委员。
公司安全生产管理工作由公司最高管理者全面负责；总工程师具体分管并对最高管理者负责；行使对所有属地公司（公司直管项目）安全生产管理工作进行监督、检查、考评的权利；总工办公室为公司安委会具体办事机构。
1.2 各属地公司应成立安委会，属地公司总经理任主任，分管安全生产工作的副总经理任副主任，工程管理部经理、专职安全负责人任委员。
属地公司（公司直管项目）是安全生产管理工作的管理主体。
总经理（公司直管项目经理）是该公司（项目）安全管理工作的第一责任人；分管安全生产工作的副总经理（公司直管项目组项目技术负责人）是具体管理责任人，负责建立健全属地公司（公司直管大项目）的安全管理制度；贯彻执行国家颁布的法规、规范、规程；落实总公司各项安全管理制度及规定；对项目组安全生产工作进行管理、检查、考评。
海外建筑工程安全管理经验
海外建筑工程安全管理经验随着全球经济的快速发展，海外建筑工程的需求也日益增加。
然而，由于建筑工程的特殊性，工地上的安全问题一直备受关注。
为了确保海外建筑工程的安全，各国积累了丰富的管理经验。
本文将探讨一些海外建筑工程安全管理的经验，并提供一些建议。
一、合理规划与设计合理的规划和设计是确保海外建筑工程安全的基础。
在规划和设计过程中，应充分考虑当地的气候条件、地质状况、环境保护要求等因素。
同时，还需要参考当地的建筑法规和规范，确保设计方案符合相关要求。
此外，对于高风险区域，如地震带、台风带等，应采用更加严格的设计标准和技术措施，提高工程的安全性。
二、严格施工管理施工管理是保障海外建筑工程安全的重要环节。
首先，施工过程中应设立专门的安全管理机构或岗位，并配备专业的安全管理人员。
他们需要负责监督施工现场是否符合安全要求，落实各项安全措施。
其次，施工现场必须进行详细的风险评估和安全检查，及时发现和排除隐患。
此外，合理组织施工作业，确保工人的操作符合相关规定，并提供必要的安全培训。
同时，还需加强现场监理，对施工质量和安全进行严格把关。
三、全面的安全措施为了确保海外建筑工程的安全，应采取全面的安全措施。
首先，应建立完善的安全管理制度和操作规程，确保工程各项安全工作的有序进行。
其次，要提供必要的安全设备和防护装备，如安全帽、安全绳等，并确保其使用率和使用效果。
此外，应进行必要的安全技术措施，如设立防护栏杆、安装消防设施等。
同时，还需加强现场的卫生保洁工作，及时清理施工垃圾和杂物，防止滑倒和交通事故的发生。
四、定期安全检查和维护定期的安全检查和维护是确保海外建筑工程安全的重要手段。
应制定明确的检查计划和周期，并由专业的安全检查人员进行检查。
检查内容包括工程的结构安全、安全设备的完好性、施工现场的卫生状况等。
发现问题后，要及时采取纠正措施，并建立相应的整改制度。
此外，还要加强工程的维护和保养，修复和加固工程中的损坏部位，确保工程的安全使用。
浅谈海外工程项目安全生产管理
浅谈海外工程项目安全生产管理摘要：结合马来西亚曼绒项目的安全生产管理,对马来西亚乃至海外项目的安全生产管理进行初步的总结和探究关键词：海外项目;安全生产本文重点讲述在海外(马来西亚)工作期间,关于安全管理方面的一些观点。
近年来,中国公司的海外工程项目所在的许多国家和地区因为政局动荡、国内民族和宗教矛盾突出等问题,发生了多起我国海外项目人员遭遇恐怖袭击事件,所以加强海外项目的安全工作,对海外业务的健康有效可持续发展具有深远的重要意义.海外项目的安全工作主要包括生产安全、生活安全与防恐怖袭击三部分。
所以在日常的学习、生活、工作中,不仅要加强施工生产的安全管理,也要做好员工日常生活的安全管理和做好防止恐怖袭击的应急措施,将HSE管理扩大到工作场所以外,确保所有员工的身心安全. 马来西亚曼绒百万燃煤机组是马来西亚乃至整个东南亚最大的一台电站项目,该项目的安全生产管理工作从开工以来一直保持较好的状态,下面就该项目的安全管理工作中的安全管理组织架构,安全管理的培训制度,安全管理的日常巡检制度,安全管理的持续跟踪反馈制度以及安全管理的应急预案制度五个方面进行介绍:(一)安全管理的组织架构该项目成立时,我们就针对该项目的安全组织架构进行了充分的考虑,有项目负责人作安全生产管理第一责任人进行安全生产管理,下面配备专职安全生产管理责任人,在马来西亚项目,按照当地的法律习惯和安全生产管理部门的要求,负责安全管理的人员必须要有安全生产部门颁发执业编号从事安全作业.现场中,设专职安全员一名,EHS管理人员一名,各个管理职能部门的一把手全部为安全生产管理的参与者和直接执行者.编制安全生产管理组织架构图,并进行分发各协作方进行了解,充分安全生产管理的人员组织架构.保证在人的因素上控制安全管理.(二)安全管理的培训制度为了保证管理人员以及作业人员的人身安全,项目组建立了安全管理培训制度:1)所有新进场的人员首先要经过CIDB的安全培训和电厂TNBJ组织的安全学习和考试并且考试合格后方可进入现场进行施工,培训分别是有马来西亚安全生产政府部门中建设管理部门和电力部门组织的,培训过程中,重点对个人防护,应急预演,法律法规等方面进行了重点的讲述.考试中卷面有马来文和英文两种,我们可以任选一种语言进行作答.保证培训取证后方可进行现场的作业2)除了进场前的培训外,现场针对性地组织了安全管理培训有:脚手架的搭设培训管理,大型机械施工安全培训,现场警示标语的识别和培训等等,针对现场脚手脚工作量比较大,项目专门联系安全部门来现场,针对脚手架的搭设,验收,使用,挂牌等方面进行讲解.3)开工许可制度,每个项目开工前,都要征得项目经理的批准才能进行执行.保证项目实施的安全措施到位,有安全特殊要求的施工项目,必须有马来西亚安全部门DOSH的审核批准,牵扯到项目的临时性安全防护的,需要专业工程师审核并签字盖章后方可进行作业施工等等.4)每周周一进行安全知识学习,针对现场的安全方面的内容,我们将提出安全预控点,了解安全方面的隐患,提前将安全措施和防护做到实处,并且针对安全生产的现状,对于分包商,我们项目组要求分包商每周至少有一次大的安全会议,并且要求建立安全会议制度.(三)安全管理的日常巡检制度按照TNBJ的安全管理要求,项目每周周二全体项目参与方的项目经理已经专职安全管理人员都要参加安全巡检,针对现场的安全状况和EHS方面进行检查,并记录等级整改.每周周四早上所有施工参与方进行安全教育.项目组安全员每天进行日常的安全管理工作.并对不合格的安全状态和行为进行管理.从安全的角度出发,按照美国心理学家马斯洛(Abrahan H.Maslow)的观点,将人们的需要归结为7大类,组成7个层次,即需要层次论,使安全科学管理在防止事故和安全生产中发挥巨大的作用,对安全管理的重要性和安全科学管理的发展趋势,仍旧提出按照安全管理先以人为管理第一要素.(四)安全管理的文化建设和文明施工安全文化与企业文明施工是企业在生产经营中形成的思想观念体系，是企业职工整体的、综合素质的外化显现。
海外项目生产安全管理制度规范
建立一套完善的安全生产管理制度，加强海外项目安全管理是国家对外投资合作政策法规的要求，更是海外工程项目顺利实施的基本保障。
本文针对海外工程项目安全管理的特点，列出了制度建设、分类管理和具体措施等基本要素，供对外承包工程企业参考学习。
1. 经理部安全管理制度建立树立安全意识制度：所有人员到经理部后，由经理部安全负责人员对中方员工树立安全第一的安全意识，做到每一个人员都有安全手册，让所有人员认识到安全的重要性和掌握防范安全事故的知识和处理措施。
2. 建立项目经理负责制的安全管理制度和体系1) 设备车辆和工地施工安全管理负责制：车辆设备和工地施工安全按施工情况负责到人2) 建立工地安全管理体系，设立安全负责人，实现中方人员和当地员工的安全管理(建立工地安全备案和考核制度，在工作例会上，安全管理列为与工程质量管理，进度计划和成本控制一样重要地位的一项内容，每一个月都对每一个中方人员的安全意识进行评估，特别要加强对年轻工程师的车辆设备安全管理意识培养，对他们进行设备车辆的日常管理知识的教育和提高；对连续 2 年评估不合格者赋予辞退)3) 石场安全管理制度4) 建立对中方人员安全意识培养和重视，建立安全管理奖罚制度；(一) 交通安全(二) 工地施工安全(三) 人身及健康安全(四) 财产安全(五) 司法安全交通安全是海外施工中事故发生率比较高，人员死亡比较高的，加之非洲的交通和医疗条件比较差，造成伤亡比较多，所以大家必须重视交通事故和交通安全1. 未经允许的中方员工绝对禁止开车，如有发现，第一次赋予罚款 200 美元及警告处分，第二次发现直接开除。
如有特殊需要中方人员开车的(比如同步撒铺车等)，必须经过项目经理考核批准。
2. 中方人员坐车时，无论是坐大小车，必须系安全带：所有人员坐车时，无论坐在车的先后人员，都必须系好安全带。
如果车辆没有安全带时，中方人员要及时向项目经理或者设备负责人员汇报，及时整改。
建议普通情况下，对出长途的车辆小车只坐 3 个中方人员，大车只坐 1 个中方人员。
海外工程质量安全管理制度
一、总则为了确保海外工程项目在质量与安全方面达到国际标准，保障工程顺利进行，维护我国形象，特制定本制度。
本制度适用于公司所有海外工程项目，包括但不限于工程设计、施工、监理、材料供应等环节。
二、组织机构1.成立海外工程项目质量安全领导小组，负责制定、实施和监督本制度。
2.海外工程项目质量安全领导小组下设质量安全办公室，负责具体执行本制度。
三、质量管理制度1.设计质量（1）设计人员应具备相应资质，遵循国际标准，确保设计方案的科学性、合理性和可行性。
（2）设计方案应经过充分论证，确保满足工程质量和安全要求。
（3）设计文件应齐全、规范，确保施工、监理等环节顺利进行。
2.施工质量（1）施工单位应具备相应资质，严格按照设计文件和施工规范进行施工。
（2）施工过程中，严格把控原材料、半成品、成品质量，确保工程质量。
（3）加强施工现场管理，做好文明施工，减少对当地环境的影响。
3.监理质量（1）监理单位应具备相应资质，严格按照监理规范进行监理。
（2）监理人员应具备专业知识和技能，确保监理工作到位。
（3）加强监理过程控制，及时发现和纠正施工过程中的质量问题。
四、安全管理制度1.施工现场安全（1）施工单位应制定完善的施工现场安全管理制度，明确安全责任。
（2）加强施工现场安全教育培训，提高员工安全意识。
（3）严格执行安全操作规程，做好安全防护措施。
2.施工人员安全（1）施工单位应依法为施工人员缴纳社会保险，保障其合法权益。
（2）加强施工人员健康管理，确保其身体健康。
（3）做好施工人员伤亡事故的预防和处理工作。
3.设备安全（1）施工单位应确保施工设备安全可靠，定期进行维护保养。
（2）加强设备操作人员培训，提高其设备操作技能。
（3）严格执行设备操作规程，确保设备安全运行。
五、监督检查1.质量安全领导小组定期对海外工程项目进行检查，确保本制度得到有效执行。
2.对违反本制度的行为，视情节轻重，给予通报批评、罚款、停工整顿等处罚。
海外工程安全环保管理制度
第一章总则第一条为确保海外工程项目安全、环保，保障员工生命财产安全，保护环境，根据我国相关法律法规及国际惯例，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有海外工程项目，包括但不限于施工、设计、监理、运营等环节。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保项目安全、环保工作得到有效实施。
第二章安全管理第四条安全生产责任制1. 项目部负责人为项目安全生产第一责任人，对项目安全生产全面负责；2. 各部门负责人对本部门安全生产负直接责任；3. 作业人员对本岗位安全生产负直接责任。
第五条安全生产培训与教育1. 项目部应定期组织安全生产培训，提高员工安全意识；2. 新员工上岗前必须经过安全培训，考核合格后方可上岗；3. 定期对员工进行安全知识考核，确保员工掌握必要的安全技能。
第六条安全检查与隐患排查1. 项目部应定期进行安全检查，发现问题及时整改；2. 建立隐患排查治理制度，确保隐患得到及时消除；3. 对重大安全隐患，应制定专项治理方案，落实整改措施。
第七条应急管理与救援1. 项目部应制定应急预案，明确应急组织、职责、程序和措施；2. 定期组织应急演练，提高应急处置能力；3. 发生安全事故时，立即启动应急预案，确保人员安全。
第三章环保管理第八条环保责任制1. 项目部负责人为项目环保第一责任人，对项目环保全面负责；2. 各部门负责人对本部门环保负直接责任；3. 作业人员对本岗位环保负直接责任。
第九条环保措施1. 项目部应按照我国及所在国环保法规要求，采取有效措施，减少项目对环境的污染；2. 对产生环境污染的设备、工艺和材料，应进行淘汰或改造；3. 建立环保设施运行管理制度，确保环保设施正常运行。
第十条环保检查与监测1. 项目部应定期进行环保检查，发现问题及时整改；2. 建立环保监测制度，对污染源进行实时监测，确保污染物排放达标；3. 定期向当地环保部门报告项目环保情况。
第四章奖惩第十一条对在安全生产、环保工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
海外安全生产管理制度
第一章总则第一条为确保海外工程项目安全生产，保障员工生命财产安全，根据国家有关安全生产法律法规和我国海外工程管理要求，结合公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有海外工程项目，包括但不限于工程设计、施工、监理、运维等各个环节。
第三条海外安全生产管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产责任，落实安全生产措施，确保安全生产无事故。
第二章安全生产责任制第四条公司成立海外安全生产领导小组，负责制定海外安全生产管理制度，组织实施安全生产检查，处理安全生产事故。
第五条海外工程项目经理为安全生产第一责任人，对本项目的安全生产工作全面负责。
第六条项目部设立安全生产管理部门，负责项目安全生产的具体实施和日常管理工作。
第七条各部门、各岗位人员按照职责分工，共同做好安全生产工作。
第三章安全生产教育培训第八条公司应定期对员工进行安全生产教育培训，提高员工安全生产意识和技能。
第九条新员工入职前，必须进行岗前安全生产教育培训，合格后方可上岗。
第十条在岗员工应定期参加安全生产教育培训，了解安全生产法律法规、安全生产知识、事故应急处理等。
第四章安全生产检查与隐患排查第十一条项目部应定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
第十二条安全生产检查内容包括：施工现场、设备设施、安全防护用品、安全操作规程等。
第十三条对发现的安全隐患，应立即采取措施予以整改，确保整改到位。
第十四条对重大安全隐患，应立即上报公司安全生产领导小组，并制定专项整改方案。
第五章事故报告与处理第十五条事故发生后，项目部应立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
第十六条事故发生后，项目部应立即向公司安全生产领导小组报告，并按照规定时限上报有关部门。
第十七条事故调查处理应遵循“四不放过”原则，即：事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。
第十八条事故处理结束后，项目部应总结经验教训，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
海外EPC项目的安全管理
现 场 安 全 ，还 包 括 海 外 旅途 安 全 、海 外 生活 安 全 、 海 外 工作 区域 的安 全等 。 二是 管 理 的 模 式 需要 改 进 ，对 现 场 人 员 要 明确 适应 当地情 况 的 管理要 求 ，在 出 国护照 资料 、住宿 、
若项 目所在地区政局动荡或社会治安有持续恶化趋 势 ，需 要从 早计 议 ，做好 应急 予案 。
对 项 目合 同所 界定 的安 全 法律 法规 ，包 括对 现 场 安全 设备 安装 条 件 、 员工 劳 动保 护 、 安全 监 管 、 以及对 危 险品 管理 的相关 要 求 ，安全 审 批程 序 ，以
饮食等生活上必须实现较为统一、较为系统 的管理， 安 全才 能可 控 。
三 是 对 人 员 的外 出 、购 物 、或 休 息 日期 间 的外 出活动 等 需要 有 明确 的规 定或 制度 ，有 组织 地进 行 ，
１海外项 目的安 全管理特 点
海 外工 程 远 离 本 土 ， 当地 的气候 条 件 、所 在 国 家 的法 律 规 定 、 当地 人 的 民俗 习惯 、 企业 的文 化 背 景 和 管理 方法 各有 不 同特 点 ：
一
是安 全 管 理 的外 延 扩 大 ：不仅 包 括 海 外 项 目
２ ０ １ ３年第 ６期
工 程 建 设 项 目 管 理 与 总 承 包
・ 安全 管理 ・
海外 Ｅ Ｐ Ｇ项 目的安全管理
翁利 民
中冶 南方 工程 技术 有 限公 司
摘要 ： 文章 结合 海外项 目运作 实践 ， 对 比国 内项 目管理 中的差异 ， 分析海外 Ｅ Ｐ 或总 包工程在 项 目 安全管理 的重 点环
海 外项 目的所 有 安全 防 范 范畴 ，要 把人 的生 命
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海外工程的安全管理模式
我公司近几年来进入海外，获取海外工程项目的速度越来越快，尤其是在中东市场。
继在卡塔尔市场暂获良多后，又进入了阿联酋市场。
相比国内项目，海外工程项目安全管理会遇到更多的困难和挑战。
不同的国家，有不同的安全管理政策，管理方法和要求也不一样。
因此，海外项目部必须针对当地国家的具体情况和安全政策，制订安全管理政策和制度，切忌囫囵吞枣，直接将国内的安全管理模式照搬到国外。
因公司的主战场在中东，特别是阿联酋迪拜市场。
针对这种情况，下面我主要就迪拜的安全管理模式谈一谈海外工程的安全管理中需
要注意的问题。
迪拜地区的所有工程项目由三个不同的政府部门分别进行管理。
JAFZA负责港口，码头，或靠近港口，码头的一些居住小区等工程的管理。
TECOM负责商业中心中大型写字楼，高层建筑等的施工管理，迪拜市政厅主要负责其他项目的管理。
迪拜三个政府部门的安全政策，大同小异，且都是采用英国的安全管理政策并加以修改和完善的。
1、安全规划和安全政策
迪拜市政府要求所有安全管理企业和项目部针对项目的具体情况
制定安全管理政策，确定项目安全管理的大政方针，安全管理总目标和阶段管理目标。
在项目开工前，项目经理必须组织人员编写健康，安全，环境管理规划（HSE PLAN）。
HES PLAN内容齐全，规定详细而充实，包括施
工总平面图，安全风险分析，项目管理人员岗位职责分配表，项目管理人员安全管理职责，项目安全风险的识别，注册和评估，安全检查计划，项目后勤管理，项目急救管理，项目安全事故报告程序，应急程序和预案，详细的防火管理，项目安全会议安排，具体的安全管理系统程序的要求。
国外的安全管理规划比国内的内容更详细，且必须经过政府部门的审批后才允许使用，这和国内的一些安全要求有所不同。
迪拜的JAFZA安全管理部门下属的工地，在开工前必须申请COCI，即符合证书。
项目部在开工前，仔细的将COCI上的要求完成后，可向EHS部门申请检查。
EHS部门将根据JAFZA的安全规定要求对工地进行检查，检查合格后，颁布COCI证书。
施工到第三层的时候，项目部必须申请COCII证书，到六层或高度超过28米时，还必须申请COCIII
证书。
通过这种办法，EHS部门加强了对施工现场的控制和管理。
因此，国外安全管理中，政府部门的作用很大，且工作非常细致，这有利于安全管理政策的实施。
2、安全管理职责
在迪拜的安全政策中明确了项目经理是第一安全责任人，为项目的安全管理负全责，他有责任确保各种安全设施的投入。
项目经理部各级岗位的责任必须明确，并在安全管理规划中详细明确各岗位负责人在各自岗位上的安全责任。
根据现场施工人数和工地的范围大小确定安全员的人数和是否设
置安全经理。
安全员和安全经理必须取得当地认可的安全证书。
3、安全教育和培训
迪拜对项目工人的安全教育和培训非常重视，可以做到全方位的培训。
安全培训主要有三种形式：Tool Box meeting, Induction, Safety management briefing。
Tool box meeting相当于国内的班前交底，在每天早晨上班前，由专业的安全人员向工人讲解每天工作中需要注意的安全事项。
这个教育花时半个小时。
Induction相当于国内的入场教育，在项目开工前，对进场工人进行入场教育，让工人了解现场作业的需要注意的一些安全事项。
Safety management briefing是一种专门性的针对性的安全培训，不常进行，由项目经理根据现场安全管理状况和工人的安全意思情况进行教育。
国外的安全管理和培训和我国有相似之处，但也存在着不同。
国内的安全教育往往侧重于项目开工前的安全培训和教育，相当于一个总的安全事项的提醒。
国外往往侧重于每天的安全教育，Tool box meeting是他们安全教育的主要形式。
Tool box meeting的针对性强，效果明显。
4、安全管理风险评估
迪拜对安全风险管理有一个系统的管理规定和要求。
开工前必须对各道施工工序的施工风险进行分析，识别风险源。
然后根据经验和调查，对识别的风险源的后果严重性和发生的频率进行打分。
根据打分的结果进行计算，确定风险因素所处的区域。
根据风险所处的区域，分析风险须采取的对策，提出解决办法并实施，将安全风险控制在规定的范围内。
经过风险评估和管理，安全风险的可控性变强，大大的减少了安全事故的发生概率。
5、安全管理要求
迪拜的安全管理规定和要求和国内相比，更加细致全面。
像限制空间的作业，单独作业，急救设施的安排等国内政策未有要求的，迪拜安全政府规定都做了详细的规定。
对于这些规定，项目管理人员必须加以学习，并按照规定执行。
6、福利设施和急救设施
国外对安全福利设施和急救设施要求比较严格，并列入了COCI获得申请通过的要求条件之一。
福利设施要求包括以下内容：
工人必须住宿在专有劳工营内，劳工营的生活用水和消防必须符合政府规定，每一户劳工营都应有空调。
进入现场前，各种劳保设施PPE必须穿戴齐全。
现场必须设有工人休息室，饮水点、厕所，垃圾箱，防水设施等安全设施。
休息室内须安装空调，确保工人中午休息时有一个去处。
迪拜对急救设施的要求特别高。
现场必须配备急救室，室内配备有常用的急救药品，急救箱，担架以及持证的急救员或男护士。
急救员或男护士的人数根据现场施工作业的人数进行确定。
7、安全许可制度
对安全隐患比较大，施工安全控制难度高的项目像焊接，限制空间作业。
这些作业在开始施工前，必须由持证安全员检查各种安全设施符合要求后，向现场施工管理人员发放许可证件。
只有获得安全许可后，此项危险作业才能进行。
此种安全许可必须保留在项目部办公室，政府安全工作人员会定期进行检查。
许可制度，强调了安全员的责任，降低了高风险作业的安全管理风险。
8、特种作业人员持证上岗
和国内一样，迪拜对一些特殊工种的作业人员，要求必须持当地有效证件上岗。
特殊工种包括各种大型机械的操作工，电工，架子工，焊工等。
9、脚手架的搭设
迪拜对脚手架的搭设的要求和国内不同，且更加严格。
迪拜的脚手架在搭设前，必须由批准的供应厂家或脚手架设计公司进行脚手架的设计，此设计图纸必须获得工程师的批准。
在现场，架子工根据设计图纸搭设脚手架，搭设完成后，脚手架供应厂家或设计人员必须安排专门的检查员对搭设完成的脚手架进行检查，检查合格后，供应商或设计公司出具一个脚手架搭设合格的安全证。
只有拿到这个证书后，才能进行下一道工序的作业。
从上述内容可以看出，各个国家的安全管理规定和要求都有不同之处，这就要求我们的项目管理人员在进入当地国家后，须充分学习当地国家的安全法律法规，并加以运用，才能确保项目的安全工作顺利开展。