最新12v汽车电瓶充电器电路图汇总
最新12V蓄电池简易型充电器制作汇总
12V蓄电池简易型充电器制作12V蓄电池简易型充电器制作以12V，10Ah的电动车用蓄电池为例，其最大充电电流为0.1C（C为蓄电池容量）=1A，最高充电电压为2.4V*6=14.4V,使用后最低电压为10.5V，以以上参数来设计充电器。
在最初充电时，充电电流最大，I=1A，I=(U0-U)/R1=(U0-10.5)/R1,R1=U0-10.5,最终充电电流取0A,取U0=U=14.4V,则R1=（U0-U）/I=（14.4-10.5）/1=3.9Ω,电阻的功率为P=UI=3.9*1A=3.9W.实际上，这样做的充电器要完全充满电池花费的时间是无限长的，为了快速冲满电池，可以提高充电电压，如改为14.5V，I=(14.5-10.5)/3.9=1.02A,最后，充电电流为（14.5-14.4）/3.9=0.026A=26mA,作为涓流充电。
充电时间t=10Ah/1A=10h,实际充电时间要长得多，约2～3t=20-30h.如果嫌这样充电时间太长，可以把充电电流改为1.5A，则R1=（14.5-10.5）/1.5=2.67Ω, 电阻的功率为P=UI=(14.5-10.5)*1.5A=6W.最终充电电流为(14.5-14.4)/2.67=0.0375A=37.5mA.这也是可以接受的涓流电流。
充电时间t=10/1.5=6.7h,实际约12～18h.这样，整流滤波输出电压为14.5V，变压器输出电压为14.5/1.2=12.08V(交流有效值).为了便于观察充电情况，可以在R1两端并联一只红色LED和R2的串联电路，用LED作为充电指示灯。
设LED压降为2V，通过的最大电流为15mA,R2=（4-2）/0.015=133.3Ω,取120Ω，电流为(4-2)/120=16.7mA,随着充电，电流逐渐减小，R1电压减小，最后，电压低到不能维持LED发光，LED熄灭，表示充电基本结束。
在整流管后串联一只3A的保险管，当输出电路短路或者电池接反时，可以保护变压器不被烧坏。
改AT电源做12V电瓶充电器（利用PG电路充满断开电瓶）创意DIY
改AT电源做12V电瓶充电器（利用PG电路充满断开电瓶）创意DIY赞助商链接有个闲置了6-8年的AT电源，改为12V电瓶充电器，研究了一下AT电源的电路，比ATX简单一些，而且LM339组成的PG或者叫PW OK信号(电源准备好)电路是一个电压检测比较，延时电路。
可以改为在14.5V定压给电瓶充电时，充满后电瓶达到14.5V时，延时5分钟断开电瓶（根据自己需要改，替换RC延时电容可以设为5-30分钟），以免电瓶过充干烧电瓶水。
本充电器设为输出电压13.8V和14.5两档，在13.8V时浮充，可以长时间给电瓶充电而不会充坏电瓶。
而且改装时保留了原来电源的过压限流过流保护电路，不怕短路烧毁充电器。
需要调限流的可参考猪蹄关于调流的帖子，利用TL494的15,16脚来实现调流。
无论改定压还是改可调前都要先把-5V,-12V连接到LM339的5脚的欠压保护电路的取样电阻和二极管拆除，+3.3V连接到LM339的5脚的稳压管二极管拆除，把+5V连接到LM339的5脚的稳压管二极管（原来是6V的）替换成7.5-12V（根据改装后的原5V输出电压来定，本电源改装后原+5V最高只能到6.5V，所以用7.5V的）的稳压管，原12V如果有稳压管到LM339的5脚，也要换成比输出电压高1-2V的稳压管。
不要把494的4脚接地来取消全部保护，否则调试时容易自激烧电源。
不多说了，上图。
首先根据实物绘出需要改装的部分的电原理图：[attachment=1317300][attachment=1317301][attachment=1317302]以上画有红圈的都是需要拆除的，蓝圈内是必须改的。
根据以上把无用的输出部分，-5V,-12V至LM339的5脚的欠压保护部分拆除，把+5V,+12V输出的电容换高耐压的，+5V至LM339的过压保护取样电阻换成7.5~12V稳压管。
494的3脚至339的9脚的电阻和电容拆除。
改后的输出电路：[attachment=1317315]改电压：因本电路的TL494的2脚没有对地电阻分压，直接通过4.7K电阻获取14脚的5V基准电压做参考电压，改2脚的参考电压来改输出电压比较麻烦，于是通过改1脚的取样电路来改输出电压。
12v充电电路设计及电路图详解
12v充电电路设计及电路图详解想学好电路设计，需要是恒心和耐心，那么12v充电电路设计是怎么样的呢？下面就由店铺为你带来12v充电电路设计，希望你喜欢。
12v充电电路设计说明12V蓄电池自动充电电路会自动监测蓄电池电压，当蓄电池电压低于11V时，该电路自动对蓄电池充电直到将蓄电池充满(14.4V～14.7V左右)。
同时充满后自动关闭充电电路，直到蓄电池电压再次低于11V时对蓄电池再次充电。
电路原理说明电路见图。
将蓄电池接人电路后，因Ql基极接有电容Cl，并且蓄电池电压达不到14.7V，这时Dl和Ql截止，R3为Q2提供基极电流，Q2饱和导通，继电器Jl吸合，市电经变压器T降压并经全桥整流后对蓄电池充电，当蓄电池电压充满电时，其电压会达到14.7V左右，这时Dl和Ql导通，Q2截止，继电器Jl触点自动断开，充电结束。
充电结束后，蓄电池经负载放电其电压会随着时间的推移逐渐降低，合理选择VR1的阻值，即使当蓄电池电压降低到12V，这时D1截止，但由于R2的存在，Q1继续保持饱和导通状态，直到蓄电池电压继续降低到经R2流向Ql的电流不足以支持Ql导通，Ql会马上截止，这时Q2饱和导通，继电器Jl吸合，市电经变压器T降压并经全桥整流后对蓄电池再次充电。
稳压管Dl选定为13.5V～14V左右，加上Rl两端的电压和01的BE结电压正好14.4V～14.7V左右，作为充电监测的关断电压，如果没有合适的稳压管可以用两只稳压管串联代替。
VR1为充电开启电压调整电位器，通过调整VR1使其充电开启电压为11V附近即可。
元件选择：Ql为C1815，β≥100Q2为s8050，B≥100。
12v充电电路设计图电子电路的设计基本步骤1、明确设计任务要求：充分了解设计任务的具体要求如性能指标、内容及要求，明确设计任务。
2、方案选择：根据掌握的知识和资料，针对设计提出的任务、要求和条件，设计合理、可靠、经济、可行的设计框架，对其优缺点进行分析，做到心中有数。
12V直流电源电路原理图讲解
12V直流电源电路原理图讲解这些是无变压器（trafo）设计的12V直流（电源电路）。
这些电路使用容抗代替（电阻）；并且它不会产生太多热量。
该电路消耗约30ma 的交流电。
为了安全起见，请务必使用（保险丝）和/或易熔（电阻器）。
给出的值仅供参考。
如果您使用光隔离器作为电路的输出设备，那么应该有足够的功率用于（定时器）、光控开关、温度（控制器）等。
警告！！！：该电路有潜在危险！如果您的电力配有“火线”和“中性线”，则中性线通常连接到地面。
有时根本没有中性线，而有3 相线，两相之间的电压为115V 至240V。
如果您形成一条通向地球的导电路径，并且触摸其中一根相线（“带电”），这可能是致命的！
只有在您知道自己在做什么的情况下才能从事这样的项目，这对初学者来说没什么！。
12v脉冲充电器电路图（五款12v脉冲充电器电路设计原理图详解）
12v脉冲充电器电路图（五款12v脉冲充电器电路设计原理图详解）描述12v脉冲充电器电路图（⼀）本⽂所介绍的全⾃动脉冲充电电路图，如下图所⽰。
该电路由NE555构成多谐振荡器，其输出端控制可控硅的通断；IC2为电压⽐较器。
当不接⼊电池时，⽐较器“+”端通过上拉电阻⾼于“-”端电平，因此⽐较器输出⾼电平，发光管不亮。
当接⼊电压不⾜的电池时，⽐较器“+”端电平低于“-”端，输出低电平，晶体管在IC1的3脚为⾼电平时导通，对电池充电。
在IC1的3脚为低电平时截⽌，电池以⼩电流通过集电极放电，发光管也随之周期性发光（因放电电流较⼩，不⾜以使发光管在放电期间发光），当电池充满时，⽐较器“+”端电位⾼于“-”端，输出⾼电平，三极管截⽌，发光管长时间不亮，⽰意充电完成。
12v脉冲充电器电路图（⼆）电路原理：如图为脉冲式快速充电器电路。
本镍镉电池充电器采⽤⼤电流脉冲放电的形式，以达到快速充电的效果并能减少不良的极化作⽤，增加电池使⽤寿命。
脉冲充电器的电路结构由电路滤波、⼀次整流滤波、PWM变换、⼆次整流滤波、脉冲电路、充放电电路和反馈控制。
该电路与普通开关电源电路相⽐，多了脉冲产⽣电路与充放电电路部分。
为了提⾼该电路的变换效率，PWM控制采⽤贵⽣动⼒专⽤研发的集成控制器件；脉冲产⽣电路采⽤了555时基电路与⼗进位计数器/分频电路。
DC/DC变换部分是使⽤贵⽣动⼒专⽤研发的反激式电路。
除了PWM控制本⾝的特性，如⼯作在准谐振模式、空载降频、动态⾃供电、⽆载功耗低等特⾊外，均与常规反激式电路相似。
12v脉冲充电器电路图（三）此设计是⼀种20A最⼤功率点跟踪（MPPT）太阳能充电控制器，专为对应于12V和24V⾯板的太阳能⾯板输⼊⽽设计。
此设计⾯向中⼩型功率太阳能充电器解决⽅案，能够通过12V/24V⾯板和12V/24V电池⼯作，输出电流⾼达20A。
此设计注重扩展性，通过将MOSFET改为100V额定部件可以轻松适应48V系统。
12伏30安培的电源供应器电路图
12伏30安培的电源供应器电路图12伏30安培的电源供应器电路图该电路是一个很好的例子基尔霍夫电流和电压的法律。
总而言之，进入路口的电流的总和，必须等于当前留下的交界处，并围绕一个循环的电压必须为零。
例如，在上图中，输入电压为24伏。
4伏全面下跌R7和20伏，整个稳压器的输入，24 -4 -20 = 0 。
在输出端： -总负载电流为30安培，稳压器提供0.866 A和4.855 6晶体管放大器，30 = 6 * 4.855 + 0.866。
每个功率晶体管有助于4.86一个负载。
每个晶体管的基极电流约138 mA的。
一个单一的7812集成电路电压调节器和多个外侧通晶体管的描述，这种电源可以提供输出负载电流高达30安培。
设计如下：注意输入变压器很可能是整个项目中最昂贵的部分。
作为替代方案，12伏汽车电池的情侣都可以使用。
稳压器的输入电压必须至少有几伏比输出电压(12V)，稳压器，使可以保持其输出。
如果使用变压器，然后整流二极管必须能够通过一个非常高的峰值正向电流，通常百安培或更多的。
7812 IC将只通过1安培的输出电流，其余提供的舷外通晶体管。
由于该电路被设计用来处理高达30安培的负载，然后六个TIP2955有线并联来满足这种需求。
在每个功率晶体管的功耗是总负荷的六分之一，但仍然需要足够的散热。
最大负载电流会产生最大的功耗，因此需要一个非常大的散热器。
在考虑了散热片，它可能是一个好主意，看看风扇或水冷式散热器。
在功率晶体管的失败事件，那么监管机构将提供完整的负载电流和会失败，并带来灾难性的后果。
一个稳压器输出1安培的保险丝，防止保障。
400mohm负荷仅用于测试目的，不应该包括在最终电路。
一个模拟的性能如下：计算该电路是一个很好的例子基尔霍夫电流和电压的法律。
总而言之，进入路口的电流的总和，必须等于当前留下的交界处，并围绕一个循环的电压必须为零。
例如，在上图中，输入电压为24伏。
4伏全面下跌R7和20伏，整个稳压器的输入，24 -4 -20 = 0 。
电瓶充电线路
12v电瓶充电电路图由于密封铅酸蓄电池的诸多优点，因此获得了广泛应用．然而密封铅酸蓄电池的充电技术似乎不被看重，因充电方式不合理而造成电池过早报废的情况普遍存在．有鉴于此，笔者设计制作了一款二阶段恒流限压式铅酸电池充电器。
电瓶充电器原理如下图：充电过程分析：1.维护充电：当电池电压较低时（可设定，本电路预设在9V以下），充电器工作在小电流维护充电状态下，工作原理为U1C⑨脚（同相端）电位低于⑧脚（反相端），U1C输出低电位，T4截止。
U1D 11 脚电位约0.18V．此时充电电流约250mA（恒流电路由R14，U1D，T1B周边外围电路构成，恒流原理读者请自行分析）．2. 快速充电：随着维护充电继续，电池电压逐渐升高，当电池电压超过9V时，充电器转入大电流快充模式下，U1C⑨脚（同相端）电位高于⑧脚（反相端），U1C输出高电位，T4导通，U1D 11 脚电位约为0.48V，充电器恒定输出约1A电流给电池充电。
3. 限压浮充：当电池接近充足电时，充电器自动转入限压浮充状态下(限压浮充电压设定为13.8V，如为6V蓄电池，则浮充电压应设定为6.9V)，此时的充电电流会由快速充电状态下逐渐下降，至电池完全充足电后，充电电流仅为10～30mA，用以补充电池因自放电而损失的电量。
4. 保护及充电指示电路：本电路设有反极性保护电路，由D4，U1C，U1D，T1及外围元件构成，当电池反接时，充电器限制输出电流不致发生事故。
充电指示由U1A，D7及外围元件构成，充电时，D7点亮，充电器进入浮充状态后，D7熄灭，表示充电结束。
5. 本电路略为修改电路参数即可任意调整充电电流，浮充电压以满足不同规格电池的需要。
6. 物料清单如下注：CF=碳膜电阻；MF=金属膜电阻；M.O.F=金属氧化膜电阻*表示可根据需要调整的元件．7.实测充电器的充电曲线如下图。
铅酸电池充电器是基于收费每节电池电压2.4伏，根据许多制造商的建议“。
12v锂电池充电器原理图
12v锂电池充电器原理图
以下是12V锂电池充电器的原理图，其中不包含标题或相同
文字。
[原理图]
在原理图中，可以看到以下组件和连接方式：
1. 交流电源：通过插头连接到电源输出端口。
2. 整流桥：将交流电源转换为直流电源，它由四个二极管组成，用于将交流电转换为单向电流。
3. 输入滤波电容：用于滤波和稳定输入的直流电压。
4. 控制电路：包括一个开关电源控制器和一些电子元件，用于控制充电器的输出电压和充电电流。
5. 输出滤波电容：用于滤波和稳定输出的直流电压。
6. 充电电池：连接到充电器的输出端口，接收来自充电器的直流电压进行充电。
7. 充电状态指示灯：用于指示充电器当前的工作状态。
8. 保护电路：可包括过充保护、过流保护和短路保护等保护功能。
以上是12V锂电池充电器的简单原理图，它可以将交流电源转换为直流电源，并通过控制电路来稳定输出的电压和电流，以安全有效地充电锂电池。
保护电路也是必要的，以确保充电过程中不会对电池或充电器造成损坏。
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12v汽车电瓶充电器
电路图
12v汽车电瓶充电器电路图
由于密封铅酸蓄电池的诸多优点，因此获得了广泛应用．然而密封铅酸蓄电池的充电技术似乎不被看重，因充电方式不合理而造成电池过早报废的情况普遍存在．有鉴于此，笔者设计制作了一款二阶段恒流限压式铅酸电池充电器。
电瓶充电器原理如下图：
充电过程分析：
1.维护充电：
当电池电压较低时（可设定，本电路预设在9V以下），充电器工作在小电流维护充电状态下，工作原理为U1C⑨脚（同相端）电位低于⑧脚（反相端），U1C输出低电位，T4截止。
U1D 11 脚电位约0.18V．此时充电电流约250mA（恒流电路由R14，U1D，T1B周边外围电路构成，恒流原理读者请自行分析）．
2. 快速充电：
随着维护充电继续，电池电压逐渐升高，当电池电压超过9V时，充电器转入大电流快充模式下，U1C⑨脚（同相端）电位高于⑧脚（反相端），U1C 输出高电位，T4导通，U1D 11 脚电位约为0.48V，充电器恒定输出约1A电流给电池充电。
3. 限压浮充：
当电池接近充足电时，充电器自动转入限压浮充状态下(限压浮充电压设定为13.8V，如为6V蓄电池，则浮充电压应设定为6.9V)，此时的充电电
流会由快速充电状态下逐渐下降，至电池完全充足电后，充电电流仅为10～30mA，用以补充电池因自放电而损失的电量。
4. 保护及充电指示电路：
本电路设有反极性保护电路，由D4，U1C，U1D，T1及外围元件构成，当电池反接时，充电器限制输出电流不致发生事故。
充电指示由U1A，D7及外围元件构成，充电时，D7点亮，充电器进入浮充状态后，D7熄灭，表示充电结束。
5. 本电路略为修改电路参数即可任意调整充电电流，浮充电压以满足不同规格电池的需要。
6. 物料清单如下
注：CF=碳膜电阻；MF=金属膜电阻；M.O.F=金属氧化膜电阻
*表示可根据需要调整的元件．
7.实测充电器的充电曲线如下图。