宁波市海洋经济发展历程
宁波市海洋环境公报
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2008 年宁波市海洋环境公报
海洋生物质量：近岸海域贝类质量与去年相比没有明显改善，
抽检贝类体内除粪大肠菌群含量均超一类海洋生物质量标准外，其 它监测项目均符合海洋生物质量一类标准，在检经济贝类中均未检 出麻痹性贝毒（PSP）、腹泻性贝毒（DSP）。
赤潮：宁波近岸海域共发现赤潮 6 起，累计发生面积 3277 平
方公里。赤潮生物及主要海产品均未检出麻痹性贝毒（PSP）、腹泻 性贝毒（DSP）和记忆缺失性贝毒（ASP）均，也未造成人员中毒和 大面积养殖生物死亡。
海洋污损事件及渔业污染事故：2008 年共发生海上溢油污
染事故 3 起，较大渔业污染事故 34 起，污染总面积为 420.6 公顷， 造成直接经济损失 499 万元。
象山港海水养殖区环境监测 三门湾海水增养殖区环境监测 赤潮及海洋污染事故应急监测
1、5、7、11 月 重大建设项目海洋环境影响跟踪监测
2008 年
宁波市海洋环境公报
宁波市海洋与渔业局 2009 年 2 月
依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《浙江省海洋环境保 护条例》和市人民政府赋予海洋行政主管部门监督管理海洋的职 责，我局组织实施了 2008 年度宁波海域的海洋环境调查、监视监 测和预警报工作，开展了近岸海域环境质量现状与趋势性监测及常 规性海洋要素预报，加强了对重点陆源入海排污口、海水增养殖区、 海水浴场、海洋保护区的监测和重大涉海工程建设项目海洋环境的 跟踪监测，加大了风暴潮、赤潮灾害等监测、预警报工作，并根据 监测结果及相关调查资料对海洋环境质量状况进行了综合分析和 评价，编制了《2008 年宁波市海洋环境公报》，现予以发布。
宁海海洋经济强县建设蓝图
宁海海洋经济强县建设蓝图张伟标【摘要】宁海县力争到2015年基本建设成为浙江海洋经济南北两翼的重要节点、长三角地区滨海旅游先行区、我国海洋生态经济建设示范区宁海县地处浙江环杭州湾产业带和温台沿海产业带的节点位置,海域面积达275平方公里,具有丰富的海洋资源,在浙江海洋经济发展中具有重要的战略地位。
【期刊名称】《浙江经济》【年(卷),期】2012(000)008【总页数】2页(P48-49)【关键词】海洋资源;宁海县;经济强县;环杭州湾产业带;生态经济建设;海洋经济发展;长三角地区;基本建设【作者】张伟标【作者单位】宁海县发展和改革局【正文语种】中文【中图分类】F127宁海县力争到2015年基本建设成为浙江海洋经济南北两翼的重要节点、长三角地区滨海旅游先行区、我国海洋生态经济建设示范区宁海县地处浙江环杭州湾产业带和温台沿海产业带的节点位置，海域面积达275平方公里，具有丰富的海洋资源，在浙江海洋经济发展中具有重要的战略地位。
浙江海洋经济发展上升为国家战略，为宁海经济社会发展带来了重大机遇。
“十二五”时期宁海将继续发挥“陆—海—岛”的组合优势，以海洋经济大平台、海洋新兴产业和海洋旅游建设等为重点，加快推进海洋经济强县建设，为宁波和浙江海洋发展大局作出贡献。
现实基础——产业基础。
宁海对海洋经济的开发利用已经形成相对完善的产业体系，在国民经济中的地位日益凸显。
2011年，全县海洋经济生产总值154亿元，占GDP比重达48%，临港工业、港口物流、滨海旅游、现代渔业等产业初具规模。
一是海洋临港工业。
宁海湾循环经济开发区已构建起以港口开发为先导，以国华电厂为龙头，围绕粉煤灰、脱硫石膏等废弃物循环利用的临港工业循环经济体系。
目前已集聚企业38家，实现工业总产值95.3亿元，完成港口货物吞吐量为1877万吨，同比增长50%，创历史新高。
图/金川二是现代海洋渔业。
宁海加大对海水养殖的政策扶持，形成三门湾百里生态型海水养殖带，涌现出一批规模较大、效益较好的养殖大户、营销大户，带动渔业乃至农业产业结构优化调整。
聚焦重点任务 聚力攻坚突破 全面推动全球海洋中心城市建设
聚焦重点任务聚力攻坚突破全面推动全球海洋中心城市建设作者：宁波市发改委来源：《宁波通讯·上半月》2022年第05期加快发展海洋经济、建设全球海洋中心城市是浙江省委、省政府对宁波提出的新期望、新要求，是宁波建设现代化滨海大都市的重要组成部分。
目前，《宁波市加快发展海洋经济建设全球海洋中心城市行动纲要（2021—2025年）》已出台，重点部署十二大行动105项任务，助力宁波建设全球海洋中心城市。
当前全球海洋产业发展格局加快调整，创新驱动成为海洋产业发展的主要力量，产业链和产业集群成为海洋产业发展的重要内容，绿色低碳环保成为海洋产业发展新的主题，深度参与全球海洋治理成为加快建设海洋强国的必然选择。
党的十八大报告指出，要“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”。
推进全球海洋中心城市建设，正是宁波顺应全球海洋经济发展大势，积极服务和融入海洋强国建设大局的重要之举。
立足宁波优势，结合时代发展趋势和国家战略要求，新时代宁波建设全球海洋中心城市应重点把握三大要求。
一是更加凸显海洋在城市发展中的地位，充分挖掘海洋作为城市发展的最大空间和潜力。
与之前“以港兴市”战略一脉相承，新时代宁波发展需要“依海兴市”，真正从港口枢纽走向海洋城市。
二是全面提升海洋开放链接和资源配置能力。
海洋的最大优势在于开放链接，海洋城市的最大功能在于资源配置。
打造全球海洋中心城市，最重要的途径和抓手就是全面提升海洋开放链接和资源配置能力，这也是通往全球海洋中心城市的必经之路。
三是努力实现新优势、新格局、新气派。
通过发挥海洋城市综合优势，宁波重塑海洋城市产业新优势，重构海洋城市开放发展新格局，树立海洋城市品质新气派。
基于以上三大要求，宁波建设全球海洋中心城市“五中心一城市”的功能定位由此形成，即港口航运中心、海洋经济中心、海洋科创中心、海洋金融中心、海洋文化交流中心和滨海宜居城市。
同时，围绕“五中心一城市”的功能定位，宁波将聚焦重点领域，实施十二大行动任务。
浙江海洋经济发展示范区规划
划2023-11-04contents •引言•浙江海洋经济发展示范区的总体规划•浙江海洋经济发展示范区的重点发展领域•浙江海洋经济发展示范区的政策支持与保障目录contents •浙江海洋经济发展示范区的实施效果与成果展示•未来展望与建议目录01引言浙江省位于中国东南沿海，拥有丰富的海洋资源和悠久的海洋开发历史。
背景介绍地理位置浙江省是中国经济较为发达的地区之一，具有较好的海洋经济发展基础。
经济基础国家对海洋经济发展高度重视，出台了一系列政策措施支持海洋经济发展。
政策支持将浙江海洋经济发展示范区建设成为具有全球竞争力的海洋经济强省。
总体目标到2025年，基本建成具有区域特色的海洋经济示范区；到2035年，全面建成具有全球竞争力的海洋经济强省。
阶段目标发展目标02浙江海洋经济发展示范区的总体规划重点发展港口物流、高端装备制造、新能源等产业，打造核心都市区。
杭州湾区域宁波-舟山港区域温台沿海产业带提升港航服务水平，发展大宗商品交易、航运金融等高端服务业，建设国际航运中心。
以民营经济和中小微企业为主导，发展新兴产业和现代服务业，打造沿海产业升级示范带。
03区域布局0201优化渔业产业结构，发展生态养殖、远洋渔业等。
海洋渔业发展海洋工程装备、船舶修造等产业。
海洋装备制造提升海洋旅游服务品质，发展邮轮旅游、海岛旅游等。
海洋旅游支持海洋生物医药研发和产业化。
海洋生物医药产业发展基础设施建设提升宁波-舟山港核心地位，完善内河港和海港集疏运体系。
港口建设能源保障水利设施信息化加强海上油气、天然气等能源资源开发和利用，建设大型能源储备基地。
加强防洪排涝、水资源配置和水生态保护等水利基础设施建设。
建设智慧海洋信息平台，推动海洋产业与信息技术深度融合。
03浙江海洋经济发展示范区的重点发展领域总结词强化科技创新引领，建设海洋科技创新高地。
详细描述加强海洋科技创新的研发和应用，重点发展海洋工程装备、海洋生物医药、海水淡化和综合利用等产业，打造全国重要的海洋科技创新基地。
浙江省宁海县海洋经济发展现状与对策分析
浙江省宁海县海洋经济发展现状与对策分析自中央政府提出“开发海洋”战略以来，浙江省作为东南沿海经济强省，积极部署符合本省特色的海洋发展战略。
本文在对宁海县海洋经济发展现状进行实地调研的基础上，对宁海县海洋经济发展进行PEST分析，提出了宁海发展海洋经济的相应对策。
标签：海洋经济循环浙江宁海一、宁海县海洋经济建设主要成就在海洋经济发展战略上，宁海县秉承“循环经济”的思想来发展临港循环经济和改良传统海洋养殖业。
2005年宁海县启动了以浙江东海岸农业循环经济区和临港循环经济试点区为重点的循环经济工作。
1.临港循环经济示范区宁海临港循环经济示范区位于宁海强蛟湾内的强蛟半岛，规划总面积为87.30万平方米。
在临港经济循环示范区，宁海县以龙头——国华宁海电厂为依托，积极引进水泥粉磨站、纸面石膏板、新型墙材下游企业，构建了完整的“煤—电—粉煤灰—水泥”、“煤—电—脱硫石膏—石膏板”、“煤—电—粉煤灰—新型墙材”等循环产业链，发展循环经济。
2.生态渔业循环经济示范区在传统海洋渔业方面，宁海县从传统养殖方式入手，累计投入超过20000万资金进行池塘标准化改造、大棚设施精养基地建设等工程。
除此之外，宁海县还实施仿生态、无公害养殖等措施和方法来提升海产品质和产量。
宁海县充分利用临港循环经济示范区内宁海国华电厂资源，秉承“循环发展”理念，利用其发电过程中产生的温水着力打造温水性鱼类越冬养殖生态农业循环经济示范区，该项目体现了宁海发展“循环生态经济”的突出成就。
二、宁海县发展海洋经济的PEST分析1.在政治上，宁海发展海洋经济拥有强大政策支持2012年2月，《浙江海洋经济发展示范区规划》得到国务院的正式批复。
同时，浙江省、宁波市和宁海县分别从省市县三个层次分别出台了《浙江海洋经济发展试点工作方案》、《宁波市海洋经济发展规划》和《浙江海洋经济发展示范区规划宁海县实施方案》。
省市县三级地方政府都为宁海发展海洋经济提供了有力有效的政策支持，意味着宁海县结合本地特色发展海洋经济具有坚实的政策基础。
高三地理海洋开发试题
高三地理海洋开发试题1.（15分）地理在A、B、C三题中任选一题作答。
答题时请在答题卡对应的位置上填涂选答的题号。
A．选修2—海洋地理图14为世界某著名的滨海旅游胜地。
读图回答问题。
（1）说出图示地区的海岸特点简析其形成的外力作用。
（9分）（2）简述该地保护海岸环境可采取的主要措施。
（6分）【答案】（1）基岩海岸，岬湾相连（岬角延伸入海，湾内沙滩面积较大）。
岬角向海突出，海水侵蚀作用显著，形成岩岸；湾内风浪较小，海水堆积作用为主，形成沙滩。
（2）根据环境容量，确定合理的游客数量；完善环保设施，防治污染；做好合理利用的科学规划；开展海洋环境教育，提高公众环保意识。
【解析】（1）从图中分析：图中有突出的海岬和深入陆地的海湾，这是基岩海岸的典型特征。
因此图示海岸特点为：基岩海岸，岬湾相连。
其形成的外力作用主要有：海浪侵蚀作用（岬角向外突出）和海水堆积作用（海湾内的沙滩）。
（2）该地保护海岸环境可采取的主要措施主要从：合理控制游客数量（估通过算海岸的游客合理容量来确定游客数量）、提高民族环保意识（通过宣传教育手段）、防治污染（通过不断完善环保设施）等方面展开叙述即可。
【考点】读图分析海岸特点及海岸形成的外力作用；保护海岸环境可采取的主要措施。
2.【海洋地理】下图为某岛屿及附近海域等高线图，读图回答问题。
（10分）（1）甲处的海底地形属于，判断理由是，该海底地形类型的分布规律是。
（2）该海域附近有著名的大渔场，其主要成因是。
为防止渔业资源枯竭，该国可以采取哪些措施。
（3）该海域易发生的海洋灾害是，防范该海洋灾害主要对策有。
【答案】（1）海沟（1分）理由：等深线密集；水深；位于亚欧板块与太平洋板块消亡边界（2分）沿着岛屿和大陆海岸山脉外侧延伸（1分）（2）成因：日本暖流和千岛寒流在该海域附近交汇，饵料丰富（1分）措施：实行休渔制度；规定合理的捕捞量；防止水污染；发展海洋牧场。
（3分）（3）风暴潮（1分）建立预警、防御体系（1分）【解析】（1）从等深线数值和分布，可判断海底地形的类型，从位置看，是沿岛屿和大陆海岸山脉外侧延伸。
大视野谋划宁波海洋经济发展
鼓励和支持跨区域的海洋产业协同发展，提高整 体竞争力。
3
构建海洋经济发展共同体
通过政策引导和市场机制，构建海洋经济发展共 同体，实现互利共赢。
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宁波海洋经济重点领域发展措施
海洋渔业转型升级
调整产业结构
优化渔业产业结构，发展 生态、高效、健康渔业， 促进渔业转型升级。
培育新型经营主体
加大对传统海洋产业的扶持力度，推动传统海洋产业向高端化、 智能化方向发展。
发展新兴海洋产业
鼓励和支持新兴海洋产业的发展，如海洋生物医药、海水淡化等 ，培育新的经济增长点。
加强产业链协同创新
推动产业链上下游企业的协同创新，提高产业链的竞争力和附加 值。
推进海洋经济区域协同发展
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Байду номын сангаас加强区域合作
加强与国内外其他地区的海洋经济合作，实现资 源共享、优势互补。
术含量和竞争力。
宁波海洋经济还注重加强与国内外其他地区的合 作与交流，推动海洋产业与国际接轨。
宁波海洋经济问题
尽管宁波海洋经济发展取得了 一定的成绩，但仍存在一些问 题需要解决。
产业结构不够优化：传统海洋 产业比重较大，新兴海洋产业 规模较小，需要加快转型升级 。
环境污染问题：随着海洋经济 的快速发展，环境污染问题逐 渐凸显，需要加强环境保护和 治理。
海洋科技创新成为发展动力
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海洋科技研发和创新能力不断提升，为海洋经济发展提供强有
力的支撑。
全球海洋经济发展趋势
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02
03
蓝色经济引领未来
以海洋为舞台，以蓝色经 济为主导，推动海洋经济 高质量发展。
跨界融合发展
推动海洋产业与陆地产业 的融合发展，实现优势互 补。
港口经济的现状及可持发展—以宁波舟山港为例教学教材
港口经济的现状及可持发展—以宁波舟山港为例港口经济的现状及可持发展—以宁波舟山港为例一、港口经济现状分析1.港口经济的重要性：港口经济是陆地经济和海洋经济的结合，具有强烈的外向性。
其发展的动力来源于跨国、地区贸易的发展。
水运与其他运输方式相比有着运量大、运程远、运费低的特点。
由于国际经济一体化趋势和我国生产成本比较低廉的特点，国际资本流入和输出的速度明显加快。
港口作为国际物流活动的主要载体，世界贸易90%以上的货物都是依靠海运完成。
随着功能进一步的完善，已经成为全球生产、销售等整个供应链中重要的节点。
•随着经济全球化日益深入，出口作为构成国内生产总值的三大动力之一，从1990年占GDP比重的16%到2000年的20%，到2002年加入WTO后，2005年上升到34%！对国民经济的发展毋庸置疑做出了重要贡献。
虽然受金融危机影响，08年后对外贸易稍显低迷，但总体而言，对外贸易的趋势和潜力仍不容小觑！2.港口经济的竞争按照区域经济的发展态势和港口对应的腹地区域，我国已经形成了五大沿海港口群，即青岛港、大连港、天津港三足鼎立的环渤海经济圈港口群；以上海港和宁波—舟山港为核心的长江三角洲经济圈港口群；以厦门港、福州港为核心的东南沿海两岸经济圈港口群；以香港港、深圳港和广州港为核心的珠江三角洲经济圈港口群；以及以湛江港、防城港为核心的西南沿海港口群。
然而，在港口经济迅速发展的背后，港口之间的竞争已经从与日本、韩国以及东南亚地区的港口竞争蔓延到了国内港口之间的竞争。
环渤海湾青岛、大连、天津，长三角中上海、宁波，珠三角广州、深圳、香港等国内大港口在硬件设施、价格战和软环境建设方面正展开愈演愈烈的港口竞争。
例如在硬件方面，大连港集团计划到2010年，总投资300亿元人民币，相当于再建两个大连港等；而在价格方面，全国沿海港口新一轮价格战使港口备感压力，各大船公司和货主不仅要求降低装卸费，而且要求降低引航费、拖轮费、外轮理货费，港口装卸面临着全面降价的形势。