第6章 汽车照明信号系统 汽车电气设备(第2版)凌永成 电子课件

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第6章汽车照明信号系统汽车电气设备凌永成

第6章汽车照明信号系统汽车电气设备凌永成
•(2)雾灯。安装在汽车头部或尾部。在雾天、下雪、暴雨或 尘埃弥漫等情况下,用来改善车前道路的照明情况。前雾灯功 率为45~55W,光色为橙黄色。后雾灯功率为21W或6W,光 色为红色,以警示尾随车辆保持安全间距。
第6章汽车照明信号系统汽车电气设 备凌永成
•(3)牌照灯。装于汽车尾部牌照上方或左右两侧,用来照 明后牌照,功率一般为5~10W,确保行人在车后20m处看 清牌照上的文字及数字。
•3.采用不对称光形(E形或Z形)
• 为了达到既能防止炫目,又能以较高车速会车的目的,我 国汽车的前照灯近光采用E形不对称光形(图6-14),将近光 灯右侧亮区倾斜升高15°,即将本车行进方向光束照射距离 延长。不对称光形是将遮光罩单边倾斜15°形成的。
•图6-14 前照灯配光光形
第6章汽车照明信号系统汽车电气设 备凌永成
• 为此,现代汽车前 照灯的近光灯丝下方均装 设配光屏(又称遮光罩、 护罩或光束偏转器),用 以遮挡近光灯丝射向反射 镜下半部的光线,消除反 射后向上照射的光束,提 高防炫目效果。
• 有些进口汽车的前照灯,还在近光灯丝的前方装设一个 遮光罩,遮挡近光灯丝的直射光线,防止炫目。
第6章汽车照明信号系统汽车电气设 备凌永成
告。
第6章汽车照明信号系统汽车电气设 备凌永成
•图6-6 北京切诺基汽车照明电路
第6章汽车照明信号系统汽车电气设 备凌永成
•6.2 前照灯及其控制电路
•6.2.1对前照灯的基本要求
•(1)前照灯的上缘距地面高度不大于1.2m,外缘距车外侧 不大于0.4m。 •(2)汽车的前照灯应有远、近光变换装置,并且当远光变 为近光时,所有远光应能同时熄灭。
•1.反射镜
•反射镜的作用是将灯 泡的光线聚合并导向前 方。反射镜的表面形状 呈旋转抛物面。由于前 照灯灯泡灯丝发出的光 亮有限,功率仅40~ 60W。如无反射镜,只 能照清车前6 m左右的 路面。有了反射镜之后, 前照灯照距可达150 m 或更远。

模块6 汽车电器构造与维修(第2版) 课件灯光与信号系统

模块6 汽车电器构造与维修(第2版) 课件灯光与信号系统

(2)前照灯控制
电控前照灯电路主要由蓄电池、灯光组合开关、车身控制模块(BCM)、发动机舱
智能电源分配模块(IPDM E/R)、组合仪表、继电器、灯泡及CAN总线系统组成。
电控前照灯网络电路
3. 雾灯
雾灯安装在车辆头部和尾部,分为前雾灯和后雾灯。前雾灯多采用橙黄色 白炽灯泡,这种颜色的灯泡具有光波长,透雾性好。在雾天、雨天、尘埃弥漫 的能见度低的天气情况下使用,能够明显改善道路照明情况。后雾灯为红色, 提醒尾随车辆保持车距。
近年来汽车照明技术技术发展很快,特别在前照灯光源开发和控 制技术方面更为突出,前照灯的光源已由传统的白炽灯、卤素灯,快 速升级到氙气灯、LED灯、矩阵式LED和矩阵式激光新技术。随着电 控技术的普及深入,汽车照明灯具的控制方式大为简化,已从传统的 专线控制模式升级到电控模式。
汽车的信号装置主要包括各种信号灯和喇叭。灯光信号是用来告 知其他车辆驾驶人和行人本车的行驶路线及状况,提醒其避让。
自动变光系统由透镜、光敏传感器、放大器、灯光继电器和前照灯组成。 其中透镜起聚光作用。光敏传感器是感光元件,其阻值与光的强度成反比,即 光越强,阻值越小;光越弱,阻值越大。放大器的作用是将光敏传感器信号放 大。
在该系统工作时,当迎面车பைடு நூலகம்的灯光照到前照灯上时,透镜将光线聚焦在 光敏传感器上,阻值的变化信号通过放大器放大后,输送到前照灯继电器,继 电器将远光变为近光。当车辆驶过,光线变暗,放大器无信号输出,灯光由近 光变回远光。
AFS前照灯结构
(2)AFS 的工作原理 AFS 系统控制模块简图
二、氙气型前照灯
1 .氙气灯的构造 2. 氙气灯的工作原理 3. 氙气前照灯的控制电路 4. 自适应型氙气前照灯的工作模式

汽车电气系统检修课件 模块六照明、信号系统

汽车电气系统检修课件 模块六照明、信号系统
牌照灯:用于照亮尾部车牌。当尾灯亮时,牌照灯也亮。 倒车灯:安装于车辆尾部,给驾驶员提供额外照明,使其能在夜间倒车时看清 车辆的后面,也警告后面车辆,本车驾驶员想要倒车或正在倒车。当点火开关接通 变速器换至倒车档时,倒车灯亮。 仪表灯:用于夜间照亮仪表盘,使驾驶员能迅速容易地看清仪表。尾灯亮时, 仪表灯也同时亮。有些车辆还加装了灯光控制变阻器,使驾驶员能调整仪表灯的亮 度。 顶灯:用于车内乘客照明,但必须不致使驾驶员眩目。通常客车车内灯都位于 驾驶室中部,使车内灯光分布均匀。
照灯继电器及前照灯组成。如图所示
模块六 照明、信号系统
课题一 照明系统
三、前照灯控制电路及各部件结构
2、前照灯各组成部分结构及原理 前照灯主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。
1)灯泡 目前汽车前照灯采用的灯泡有普通白炽灯泡、卤钨灯泡和
氙气灯泡等几种类型,如图所示。
模块六 照明、信号系统
课题一 照明系统
五、声音信号系统控制部件结构及工作原理
2) Байду номын сангаас子电喇叭
模块六 照明、信号系统
课题二 信号系统
五、声音信号系统控制部件结构及工作原理
2、喇叭继电器
模块六 照明、信号系统
六、信号系统中的其他装置
1、制动信号 1)气压式 2)液压式
课题二 信号系统
模块六 照明、信号系统
六、信号系统中的其他装置 2、倒车信号
模块六 照明、信号系统
七、汽车前照灯不亮故障的诊断
以桑塔纳轿车前 照灯为例说明故障诊 断方法和步骤。 操作一 检查点火开关 操作二 检查灯光开关 操作三 检查变光开关 操作四 检查大灯、搭 铁
课题一 照明系统
模块六 照明、信号系统

汽车电子控制系统检测诊断汽车电子控制技术(第版)凌永成电子课件共32页34页PPT

汽车电子控制系统检测诊断汽车电子控制技术(第版)凌永成电子课件共32页34页PPT

31、只有永远躺在泥坑里的人,才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭,生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍,就是一下子不要 控制技术(第版)凌永成电子课件共32

6、法律的基础有两个,而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力,那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序,有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起,可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的,因为好人用不着它们,而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯

汽车照明及信号系统PPT课件

汽车照明及信号系统PPT课件
前照灯控制电路主要由前照灯、灯光开关、变光开关、前照灯继电器 组成。
①灯光开关有拉钮式、旋转式、 组合式等形式,其中组合开关应用较 为广泛。
如图所示,转动开关端部,可依 次接通尾灯和前照灯。当驾驶员将开 关向下压时,前照灯便由近光变为远 光;当将开关向上扳时,亦可变为远 光,松手后开关自动弹回近光位置。
汽车电器设备构造与维修
任务一 认识照明系统
为了保证汽车夜间行驶的安全,在汽车上 装有多种照明设备,用来在夜晚照明道路、标 示车辆宽度、照明车厢内部和仪表、方便夜间 检修等。
照明系统主要包括前照灯、雾灯、牌照灯、 仪表灯、顶灯等设备,其中,前照灯是最重要 的装置。
1 前照灯的基本要 求:
(1)前照灯应保证车前有明亮且均匀的照明,使驾驶员能看清车 前100 m以内路面上的所有障碍物。
驾驶员关闭前照灯、停车灯等或者自动关闭灯光。
如图所示, 在点火开关 断开而前照灯(或停车灯) 仍然亮着的情况下,电流经 二极管VD1(或VD2),使VT 产生基极电流而导通,蜂鸣 器发出声音提醒驾驶员关灯; 当接通点火开关时,VT的基 极电位提高,VT截止,蜂鸣
器不发出声音。
任务一 认识照明系统
2)前照灯的电路组成
任务一 认识照明系统
②前照灯关闭自动延时器是一种自动延时关闭前照灯的电子控制装置,
它的主要作用是在汽车停驶后,为驾驶员下车离去提供一段时间的照明, 以免摸如黑图所离示开,车前辆照。灯关闭自动延时 器利用晶闸管的通断来控制继电器动 作,而晶闸管的通断由电容器电路控 制。
任务一 认识照明系统
③提醒关灯装置由灯光提示警报系统与自动关闭系统构成。该装置的作用是 当点火开关关闭,但驾驶员忘记关闭灯光控制开关时,自动发出警报,警告

交流发电机汽车电气设备凌永成电子课件(ppt)

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2.定子总成
定子总成(stator assembly)也称电枢,由定子铁心和 定子绕组组成,作用是产生三相交变电动势。
定子铁心一般由一组相互 绝缘且内圆带有嵌线槽的环状 硅钢片或低碳钢片叠成,
定子槽内嵌有三相对称绕 组。绕组是用高强度漆包线在 专用模具上绕制的。
为了在三相绕组中产生大
小相等,频率相同,且相位相 差120°的对称电动势,每相 绕组的线圈个数及每个线圈的 匝数都是完全相同的。
交流发电机与电压调节器配合工作,其主要任务是对除 起动机以外的所有用电设备供电,并向蓄电池充电。
3.1交流发电机的构造与工作原理
3.1.1汽车用交流发电机的分类 1.按总体结构分 1)普通交流发电机
普通交流发电机(图 3-1)的应用最为普 遍,如东风EQ1090 型载货汽车用JF132 型交流发电机,解放 CA1091型载货汽车 用JF1522A型交流发 电机等。
第3章 交流发电机
汽车用发电机有直流发电机(DC generator)和交流发 电机(AC generator)两大类,目前大多采用交流发电机。
交流发电机主要由三相同步交流发电机和二极管整流器 组成,一般称为硅整流交流发电机,亦简称交流发电机。
交流发电机(alternator)与蓄电池协同工作,共同构 成汽车电源系统。
2)八管交流发电机
八管交流发电机是指具有两个中性点二极管(neutral-point diode)的交流发电机,其整流器总成共有八只二极管,如 天津夏利TJ 7100、TJ7100U微型轿车所用的JFZ1542型交 流发电机。
3)九管交流发电机
九管交流发电机是指具有三个磁场二极管的交流发电机, 其整流器总成共有九只二极管,如北京BJ1022型轻型车用的 JFZ14L型交流发电机。

第六章信号与照明系统

第六章信号与照明系统

(3)配光镜 配光镜又称散光玻璃, 它是用透光玻璃压制而 成,是很多块特殊的棱 镜和透镜的组合。 其几何形状比较复杂, 外形一般为圆形和矩形 配光镜的作用是将反射 镜反射出的平行光束进 行折射,使车前路面和 路线都有良好而均匀的 照明。
配光镜配光效果图
(1)水平方向散射
(2)铅直方向下折射 为了弥补具有反射 镜的前照灯因为光 束太窄、照明不大 的缺点,采用了配 光镜。采用了配光 镜后,前照灯的光 束的分布如图所示。
4)前照灯的类型 通常按前照可分 为可拆式、半封 闭式和封闭式前 照灯三种。 此外还有反射式 前照灯和投影式 前照灯
投射式前照灯用透 镜和反射镜取代配 光镜。 投射式前照灯外形 美观,现代轿车经 常采用
按照前照灯数量不同可分为四灯制和双灯制两种。 安装两只前照灯的称为双灯制,内装双丝灯泡。 安装四只前照灯的称为四灯制,内装四丝灯泡。
2)前照灯的结构
前照灯由光源(灯泡)、 反光镜、配光镜三部 分。汽车前照灯灯泡 的结构。 灯泡的灯丝由功率大 的远光灯丝和功率较 小的近光灯丝组成。 由钨丝制作成螺旋状, 以缩小灯丝的尺寸, 有利于光束的聚合。

(1)灯泡
充气灯泡的周围抽成 真空并充满了惰性气 体。 但是灯丝的钨质点仍 然要蒸发,使灯丝损 耗。而蒸发出来的钨 沉积在灯泡上,使灯 泡发黑。 新型的卤钨灯泡(即 在灯泡内充以情性气 体中渗入某种卤族元 素)

§6-2 信号系统
1、转向信号灯和闪光器 在转向或危急报警 信号系统中,用于 控制信号灯闪光的 装置称为闪光器 汽车用闪光器有电 热式、电容式、电 子式等型式。 热丝式闪光器及转 向灯电路

2、电容式闪光器
电容式闪光器使用时应注意
使用时应注意: (1)必须按规定的灯泡功率选用灯泡; (2)接线必须正确B接蓄电池,L接转向灯开关。

汽车照明与信号系统知识 教学PPT课件

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这样可解决整车电路庞大复杂,分析困难的问题。现在汽车整车电 路一般都按各个电路系统来绘制,如电源系、启动系、点火系、照 明系、信号系等,这些单元电路都有着自身的特点,抓住特点把各 个单元电路的结构、原理吃透,理解整车电路也就容易了。
2)认真阅读圈注
认真阅读图注,了解电路图的名称、技术规范,明确图形符号的含 义,建立元器件和图形符号间一 一对应的关系,这样才能快速准确 地识图。
拓展知识:本田奥德赛照明系统电路
标准画法的电路图,开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开 状态或继电器线圈处于不通电状态,晶体管、晶闸管等具有开关特性 的元件的导通与截止视具体情况而定。
汽车电路的特点是双电源、单线制,各电器相互并联,继电器和开关 串联在电路中。
大部分用电设备都经过熔断器,受熔断器的保护。
整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。
(1)电路图的识读方法
由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准的 不同.各汽车生产厂家,
汽车电路图的画法有很大差异。甚至同一国家不同公司汽车电路图的表 示方法也存在较大的差异,这就给读图带来许多麻烦,因此。掌握汽车 电路图识读的基本方法显得十分重要。
1)了解汽车电路图的一般规律
电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电 路原理图中一般画在电路图的上部。电源部分到各电器熔断器或开关的 导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。
这种闪光器的体积可以做得更小些, 且具有闪光频率稳定、工作可靠性高、通 用性强、使用寿命长等特点。
4)电容式闪光器
电容式闪光器是利用电容器充、放电延 时特性,使继电器的两个线圈产生的电磁吸 力时而相同叠加,时而相反削减,从而使继 电器产生周期性开关动作,使得转向信号灯 及指示灯实现闪烁
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图6-12 卤素灯泡
6.2.3前照灯的防炫目装置 1.采用远、近光束变换
为了防炫目,前照灯灯泡中装有远光与近光两根灯丝, 由变光开关控制其电路。夜间公路行车且对面无来车时,使 用远光灯,以增大照明距离,保证行车安全。
(a)远光灯丝装于反射镜的焦点处 (b)近光灯丝装于反射镜焦点的前上方 图6-13 近、远光灯光束
3.前照灯灯泡
目前,常用的汽车前照灯的灯泡有白炽灯泡、卤素灯泡 和HID气体放电灯灯泡(氙气灯泡)等几种。
1)白炽灯泡
白炽灯泡(图6-11)的灯丝用熔点高、发光强的钨丝制 成。由于钨丝受热后会蒸发,会缩短灯泡的使用寿命。
图6-11 前照灯白炽灯泡
2)卤素灯泡
现在汽车上广泛使用利用卤钨再生循环原理制造的卤素 灯泡(图6-12)。
(6)转向灯。主转向灯一般安装在汽车头、尾部的左右两 侧,用来指示车辆行驶趋向。一般在汽车车侧中间还装有侧 转向灯。近年来,在小型车上,把侧转向灯安装到左右后视 镜上(图6-2)渐成趋势。
图6-2 安装在后视镜上的侧转向灯
主转向灯功率一般为20~25W,侧转向灯为5W,光色为 琥珀色。转向时,灯光呈闪烁状,频率规定为1.5±0.5 Hz, 起动时间不大于1.5s。在紧急遇险状态需其他车辆注意避让 时,全部转向灯可通过危险报警灯开关接通同时闪烁。
照明系统工作情况一般服从如下规律:
(1)前照灯位于二挡,示位灯、仪表板照明灯及牌照灯位于一挡。二挡接 通时,—挡接通的灯具仍发亮。 (2)通过变光开关可使前照灯远光与近光交替通电闪烁,作为超车用灯光 信号,变光开关一般控制前照灯火线支路。 (3)雾灯不但受雾灯开关控制,其电源电路还受车灯开关控制。 (4)顶灯还兼有监视车门关闭的作用,当车门未关严时顶灯发亮以示警告。
2.组合灯具
目前,大多数汽车都采用组合灯具,即把前照灯、前转 向灯、前示位灯等组合在一起,构成前组合灯(图6-3),把 倒车灯、制动灯、后转向灯、后示位灯等组合在一起,构成 后组合灯(图6-4)。
图6-3 前组合灯
鉴于发光二极管LED(Light Emitting Diode)具有省电、 环保、寿命长等优点,近年来在汽车后组合灯(图6-4)中的 应用日渐广泛。
(7)示位灯。又称示宽灯、位置灯,安装在汽车前面、后面 和侧面,夜间行驶接通前照灯时,示位灯、仪表照明灯和牌 照灯同时发亮,以标志车辆的形位等。功率一般为5~20W。 前示位灯俗称小灯,光色为白色或黄色,后位灯俗称尾灯, 光色为红色;侧位灯光色为琥珀色。 (8)示廓灯。俗称角标灯,空载车高3.0m以上的车辆均应 安装示廓灯,标示车辆轮廓。示廓灯功率一般为5W。 (9)驻车灯。装于车头和车尾两侧,要求从车前和车尾150 m 远处能确认灯光信号,要求车前处光色为白色,车尾处为 红色。夜间驻车时,将驻车灯接通,标志车辆形位。 (10)警示灯。一般装于车顶部,用来标示车辆特殊类型, 功率一般为40~45W。消防车、警车用红色,救护车为蓝色, 旋转速度为每秒2~6次;公交车和出租车为白、黄色。出租 车空车标示灯装在仪表台上,功率为5~15W,光色为红底、 白字。
6.1.2对汽车灯具的要求
照明灯具与信号装置应安装可靠、完好有效,不得因车 辆振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向;所有灯光 的开关应安装牢固、开关自如,不得因车辆振动而自行开关。 开关的位置应便于驾驶员操纵。 除前照灯的远光外,所有灯光均不得炫目,左、右两边 布置的灯具光色、规格必须一致,安装位置对称。 前位灯、后位灯、示廓灯、牌照灯和仪表灯应能同时启 闭,当前照灯关闭或发动机熄火时仍能点亮。 危险报警灯、指示灯的操纵装置应不受点火开关和灯光总开关 的控制。汽车转向信号灯在侧面可见时视为满足要求,否则应 安装侧转向信号灯。照明和信号装置的任一条线路出现故障, 不得干扰其他线路的工作。前、后转向信号灯,危险报警闪光 灯及制动灯白天距100m可见;侧转向信号灯白天距30m可见; 前、后位置灯和示廓灯夜间良好天气距300 m可见。
图6-4 以发光二极管LED为光源的汽车后组合灯
3.内部灯具
常见内部灯具有顶灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、踏步灯、 仪表照明灯、报警及指示灯、工作灯等,如图6-5所示。
图6-5 常见汽车内部灯具
1—发动机罩下灯;2—工作灯;3—仪表照明灯、报警指示灯; 4—顶灯;5—门灯;6—阅读灯;7—行李厢灯;8—开关照明灯
2.封闭式前照灯
封闭式前照灯的反射镜和配光镜用玻璃制成一体,里面 充以惰性气体。灯丝焊在反射镜底座的灯丝支架上,反射镜 的反射面经真空镀铝。其结构如图6-16b、c所示。
a)半可折式(白炽灯泡) b)封闭式灯泡 c)封闭式卤素灯泡 图6-16 单通前照灯类型
为实现前照灯更亮、更远、更美观的要求,许多轿车上 采用了投射式前照灯、HID气体放电灯。
(1)投射式前照灯。 投射式前照灯外形特点是装用很 厚的无刻纹的凸型散光镜,由于反射镜是椭圆形的,所以外 径很小,结构如图6-19所示。
反射镜有两个焦点。第一焦点 处放置灯泡,第二焦点在灯光 中形成。凸形散光镜的焦点与 第二焦点重合。来自灯泡的光 利用反射镜聚成第二焦点,再 通过散光镜将聚集的光投射到 前方。投射式前照灯采用的光 源为卤素灯泡。
6.1.3照明系统控制电路
为了提高工作可靠性,车灯均采用并联电路,在每个灯具支路上还安装 了熔断器,以确保某支路出现故障时,不会影响其他支路电器的工作。
为确保照明及信号灯系统正常工作,不但配备了灯光开关、变光开关、 雾灯开关、转向灯开关、制动灯开关、倒车灯开关,许多汽车还加装了 后位灯继电器、前照灯继电器、雾灯继电器。灯具开关也由分散的独立 式开关发展为组合式开关。为确保灯具的发光强度,许多汽车前照灯、 雾灯等灯具搭铁线的搭铁部位逐渐移到了发动机、变速器等金属机体上。
外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色;执行特殊任 务的车辆,如消防车、警车、救护车、工程抢修车,则采用具 有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪光警示灯。 机动车应按时参加安全检测和综合检测,确保外部灯具齐 全有效。我国对各种汽车灯具的使用规定见表6-1。
(1)前照灯。前照灯俗称大灯或头灯,装在汽车头部两侧, 用来照明车前道路,有两灯制、四灯制之分。四灯制前照灯并 排安装时,装于外侧的一对应为近、远光双光束灯;装于内侧 的一对应为远光单光束灯。远光灯功率一般为40~60W,近 光灯功率一般为35~55W。 (2)雾灯。安装在汽车头部或尾部。在雾天、下雪、暴雨或 尘埃弥漫等情况下,用来改善车前道路的照明情况。前雾灯功 率为45~55W,光色为橙黄色。后雾灯功率为21W或6W,光 色为红色,以警示尾随车辆保持安全间距。
图6-7 反射镜
图6-8 聚光作用
2.配光镜
配光镜又称散光玻璃,其作用是将反射镜反射出来的平行 光束进行折射(图6-9),使车前路面和路缘都有良好而均匀 的照明(图6-10)。
(a)圆形配光镜
(b)向左右折射 图6-9 配光镜的结构与作用
(c)向下折射
图6-10 有无配光镜(散光玻璃)的光形对比
图6-14 前照灯配光光形
图6-15 Z形以避免迎面来车驾驶员 的炫目,还可以防止迎面而来的行人和非机动车使用者的炫 目,进一步提高了汽车夜间行驶的安全。
6.2.4前照灯类型
按光学组件的结构不同,可将前照灯分为半封闭式、封 闭式两种。
1.半封闭式前照灯
3.采用不对称光形(E形或Z形)
为了达到既能防止炫目,又能以较高车速会车的目的,我 国汽车的前照灯近光采用E形不对称光形(图6-14),将近光 灯右侧亮区倾斜升高15°,即将本车行进方向光束照射距离 延长。不对称光形是将遮光罩单边倾斜15°形成的。
图6-14 前照灯配光光形
有些汽车使用了Z形不对称近光光形(图6-14),该光形 明暗截止线呈反Z形(图6-15),故称Z形配光。
汽车电气设备
沈阳大学
凌永成
配套教材信息
教材名称:汽车电气设备(第2版)
教材主编:凌永成
教材定价:38RMB 出版社:北京大学出版社
出版时间/版次:2010年3月第2版
国际标准书号(ISBN ): 978-7-301-16916-2
教材所属系列:
21世纪全国高等院校汽车类 创新型应用人才培养规划教材
(3)牌照灯。装于汽车尾部牌照上方或左右两侧,用来照 明后牌照,功率一般为5~10W,确保行人在车后20m处看 清牌照上的文字及数字。 (4)倒车灯。安装在汽车尾部,当变速器挂倒挡时,自动 发亮,照明车后侧,同时警示后方车辆、行人注意安全。功 率一般为20~25W,光色为白色。
(5)制动灯。俗称刹车灯,安装在汽车尾部。在踩下制动 踏板时,发出较强红光,以示制动。功率为20~25W,光色 为红色,灯罩显示面积较后示位灯大。为避免尾随大型车对 轿车碰撞的危险,轿车后窗内可加装由发光二极管成排显示 的高位制动灯。
2.近光灯丝加装配光屏
上述防炫目措施只能减轻炫目,还不能彻底避免炫目。因 为近光灯丝射向反射镜下部的光线经反射后,将倾斜向上照射, 仍会使对面交会汽车的驾驶员炫目。 为此,现代汽车前照 灯的近光灯丝下方均装设 配光屏(又称遮光罩、护 罩或光束偏转器),用以 遮挡近光灯丝射向反射镜 下半部的光线,消除反射 后向上照射的光束,提高 防炫目效果。 有些进口汽车的前照灯,还在近光灯丝的前方装设一个 遮光罩,遮挡近光灯丝的直射光线,防止炫目。
在第二焦点附近设有遮光板可 遮挡上半部分光,形成明暗分 明的配光。这种配光特性可适 用于前照灯近、远光灯,也可 用作雾灯。
图6-19 投射式前照灯的构造
(2)HID气体放电灯。 HID是High Intensity Discharge Lamp(高亮度气体放电灯)的简称。这种灯具放电的气体是 氙气,故亦称氙气灯,简称氙灯。
第6章 汽车照明信号系统
6.1 汽车灯具
6.1.1汽车灯具的种类与用途
汽车灯具按功能可 分为照明灯具和信 号灯具两大类;按 安装位置可分为外 部灯具和内部灯具。
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