基于低碳环保的绿色港口转型升级应用案例
天津港重视建设绿色低碳集装箱港口
（ 吴 俊 ）
减幅为 １ ５ ． １ ２ ％。 １ ～７月份 公 司用 电 ２ ３ ６ ４ ３ ２ ｋ Ｗｈ ，
同 比减 少 １ ３ ５ ９ ８ ｋ Ｗｈ ，减幅 为 ５ ． ４ ４ ％，减 幅 明显
年 建成 。
员工 ，切 实保 障员工身 体健 康 。 四是 责任落 实 到位 。 队建 立严 密 的安全 责任 体系 ，并 进行 层层 分解落 实 ，责任 到班 组 、到职
工 ，一级对 一级 负责 ，环 环 相扣 ，层 层传 递压 力 ，
使安 全工 作始 终处 于层 层有 目标 ，级 级有 责任 ，
燃烧 柴油 发动 的传 送机全 部 实现 电力 化运 作 。货
约用 电，在保证 船 舶安全 生产 和船 舶 正常 生活用 电的前提 下 ，根 据船 舶 实 际情 况 ，尽 可能地 降低
船舶用 电量 。通 过 群策群 力 ，采取 了一系列 节 电 措施 ，诸 如 ：船舶 未 出海 作 业 ，尽 量 少开锅 炉 ；
・ ４ ８・
等 多项 重 点工 程 ， 计划投 资数 十亿 元建 设 ３ ０余个 项 目，到 ２ ０ １ ７年 建成绿 色低 碳港 口。 “ 全 自动 码 头 比传 统 码 头提 升 ３ ０ ％工 作 效 率 ，人 力成 本 降低 ６ ０ ％，堆场 利用率 至少 可 以提 高２ ５ ％。 建 成后 ， 码 头理货 员等 工种将 成 为历史 。 ” 天津港 集 团公 司科 技设备 部 工程师 王得 蓉透 露 。 目前 ，天津港 正在 规划 建设 一座 ３ ０万 ｔ 级第 四代 集装 箱码 头 ，实现 全 自动智 能化操 作 ，预计 ２ ０ １ ５
中国自贸试验区港绿色发展实践案例报告
中国自贸试验区港绿色发展实践案例报告中国自贸试验区是中国政府推出的一项重要改革措施，旨在推动经济发展、优化产业结构、提高贸易便利化程度。
其中，中国自贸试验区港绿色发展是自贸试验区中的一个重要实践案例。
本报告将从多个方面介绍中国自贸试验区港绿色发展的实践案例，以展示其在推动可持续发展方面所取得的成效。
一、港口绿色物流体系的建设中国自贸试验区港绿色发展实践案例中，港口绿色物流体系的建设是一个重要方面。
通过引入先进的物流技术和管理模式，实现物流过程的绿色化和高效化。
例如，建立智能化的港口物流信息平台，实现各环节的信息共享和数据流动，提高物流效率和减少能源消耗。
二、港口能源转型与节能降耗中国自贸试验区港绿色发展实践案例中，港口能源转型与节能降耗是一个重要举措。
通过推广清洁能源的使用，减少对传统能源的依赖，实现能源的可持续利用。
同时，通过优化港口设施和工艺，减少能源的浪费和损耗，降低港口运营的能耗水平。
三、港口污染治理与环境保护中国自贸试验区港绿色发展实践案例中，港口污染治理与环境保护是一个重要内容。
通过引入先进的环保设施和治理技术，减少港口运营对环境的污染。
例如，建设污水处理厂和垃圾处理设施，实现污水和垃圾的有效处理和处置，保护海洋生态环境的健康和可持续发展。
四、港口绿色金融的创新中国自贸试验区港绿色发展实践案例中，港口绿色金融的创新是一个重要举措。
通过发展绿色金融产品和服务，支持港口绿色发展项目的融资和投资。
例如，设立绿色债券和绿色贷款，吸引社会资本参与港口绿色发展，推动港口绿色经济的健康发展。
五、港口碳排放管理与减排措施中国自贸试验区港绿色发展实践案例中，港口碳排放管理与减排措施是一个重要内容。
通过制定碳排放管理制度和实施减排措施，降低港口运营对大气的碳排放。
例如，推广绿色交通工具的使用，减少港口运输过程中的碳排放；引入智能能源管理系统，优化能源使用，减少能源的浪费和碳排放。
六、港口绿色技术创新与应用中国自贸试验区港绿色发展实践案例中，港口绿色技术创新与应用是一个重要举措。
大连港采用节能减排技术,助力“环境友好型”港口建设
大连港采用节能减排技术,助力“环境友好型”港口建设
随着吞吐量的大幅增加，码头船舶的日趋大型化，如何降低能耗、减少污染，成为港口企业必须面对的新课题。
2014年以来，大连港不断探索节能减排新方式，为海上运输找到了“绿色”增长的新途径。
进入夏季，大连港矿石码头两套海水淡化机组满负荷运转，每天可以产生1200吨淡水。
这些淡水，除了满足港区绿化和消防用水需求外，全部喷洒在码头作业区和港内道路，减轻铁矿石装卸作业中的扬尘污染。
矿石码头通过合理利用海水资源，每年节约淡水44万吨，实现了港口运营与环境保护的协调发展。
海水淡化、海水源热泵、场桥“油改电”、“油改气”，这些内陆的节能减排技术被大连港成功移植到码头，成为“环境友好型”港口建设的新动力。
目前，大连港每年在节能减排方面的投入超过两亿元，港口装卸生产综合能源单耗、水耗和污染物排放等多项指标逐年降低，位居国内领先水平。
近日，大连港集团成为东北首家、国内首批“节能减排主题性试点港口”。
以此为契机，大连港将在基础设施建设、智能系统应用、清洁能源利用等方面，实施24项节能减排重点工程，力争成为国内领先的“生态绿色”港口。
210987814_国内外低碳港口建设典型实践及启示
26| 可持续发展经济导刊 2023.03｜ 刘长俭 黄川 耿志鑫 邹明 周齐齐THE TYPICAL PRACTICE AND ENLIGHTENMENT OF LOW-CARBON PORT CONSTRUCTION IN CHINA AND ABROAD港口在助力交通运输行业实现“双碳”目标中具有举足轻重的地位。
加快谋划低碳港口发展路径、推动港口高质量可持续发展是必由之路，也是一个长期过程。
水运业具有成本低、运量大、能耗少、污染轻等独特优势，在交通行业发展中具有明显的低碳特征；而港口作为水运业的重要一环，在行业低碳发展、助力交通运输行业实现“双碳”目标中也具有举足轻重的地位。
在“双碳”背景下，低碳转型成为港口高质量发展的必由之路。
本文通过对国内外低碳港口建设实践进行分析和总结，以期为我国加快谋划低碳港口发展路径、推动港口高质量可持续发展提供典型案例参考。
一、国内典型低碳港口建设实践1.环渤海区域港口（1）天津港。
优先使用清洁能源，构建港口低碳用能体系。
推进岸电设施建设与使用，自有船舶岸电和低硫油使用率达100%，低排放港作机械占比达到100%。
加快实施港口机械清洁化改造。
开展“零碳码头”试点，推进港口太阳能、风能等分布式能源建设，楼宇、廊道等基础设施大量采取光伏发电。
据统计，目前天津港已投产风力、光伏发电系统装机容量达到2.8万千瓦，年发绿电近6000万千瓦时，可节约标准煤约1.8万吨，年减少二氧化碳排放5万余吨。
提升绿色集疏运方式比例。
在全国率先实现煤焦100%铁路运输的基础上，推进矿石与煤炭双重“钟摆式”运输，打造“公转铁+散改集”双示范港口；推进港口大宗货物采用铁路、水运、皮带管廊、新能源汽车运输。
（2）青岛港。
从顶层规划设计入手，研究制定智慧绿色港口建设指导意见、“碳达峰、碳中和”实施方案等文件。
推进海铁联运快速发展，相继在山东、河南、陕西、新疆等地主要物流枢纽城市，建设19个内陆港，开通62条海铁联运班列，2022年港口集装箱海铁联运量为190万TEU，同比增长3.8%；构建油品绿色安全疏运通道，已建成三期长输管线共计972.3公里，联通16家炼化企业，覆盖山东地炼60%的规模以上炼厂。
江苏省港口集团持续深化推进绿色港口建设
江苏省港口集团持续深化推进绿色港口建设江苏省港口集团持续深化推进绿色港口建设近年来，环境保护和可持续发展成为全球关注的焦点。
随着人们对环境保护的认识逐渐加深，江苏省港口集团积极响应国家号召，大力推进绿色港口建设，以实现港口的可持续发展。
江苏省港口集团作为重要的港口管理机构，负责管理江苏省境内的港口。
通过构建和完善绿色港口建设的制度体系，该集团形成了以环境保护为核心的运营模式。
为了有效应对气候变化和环境污染问题，江苏省港口集团注重优化港口运营，减少能源消耗和废弃物排放。
在港口的设计和建设过程中，集团坚持绿色低碳理念，采用先进的节能环保技术，如智能控制系统、太阳能等，促使港口实现可持续发展。
江苏省港口集团提出了一系列绿色港口建设的具体措施。
首先，加强港口周边环境保护工作。
集团与当地政府合作，共同治理港口周边的水污染、废气排放等环境问题，确保港口的运营对周边环境的影响最小化。
其次，集团大力推行绿色交通运输，鼓励船舶使用低硫燃料，减少大气污染。
此外，集团还加强船舶废弃物处理，严格控制港口内的噪声和振动污染。
为了加强港口建设对环境的保护，江苏省港口集团在绿色港口建设中注重科技创新。
集团积极投资研发环保设备，如污水处理装置、废气净化设备等，用于港口的水污染和大气污染治理。
同时，通过运用大数据技术，实时监测港口的环境状况，及时采取措施，保护港口生态环境的可持续发展。
绿色港口建设的推进也离不开员工的积极参与。
江苏省港口集团重视员工的环境保护教育和培训，提高员工的环境意识和责任意识。
集团组织各类环保活动，如义务清理港口周边垃圾、种植绿化树木等，加强员工对环境保护的参与度。
绿色港口建设的推进带来了显著的成效。
一方面，通过优化运营管理和节能环保措施，江苏省港口集团成功减少能源消耗和废弃物排放，实现了港口与环境的和谐共生；另一方面，绿色港口建设为港口发展注入了新的动力，吸引了更多船运企业和相关产业的投入，促进了港口的经济繁荣。
外六期码头：中国港口创新与低碳之样本
值 较 低 ；进 口有 宝 马 、 奔 驰 、 宾 利 等 高 档 车 ， 进 口值 很 大 。 ” 包 起 帆 介 绍 ， 宝 马 、 奔 驰 、 宾 利 等 厂 商 十 分 看 好 上 海 港 ， 已 经 或 正 在 外 六 期 码 头 设 立 集 散 中 心 ，上 海 港 则 顺 势 将 外 六 期 港 区 规 划 的 集 装 箱 堆 场 改 成 汽 车 作 业 区 ， 正 在 新 建 ２ 汽 车 立 体 库 和 检 测 座
中 ，推 进低碳 绿色 与港 口物流 建设取
得 了成功 。
五期码 头相接 ，东南 与上海长 江隧桥
工 程 相 邻 。２ ０ 年 １ 月 ，外 六 期 码 头 ０５ ２
正式开 工兴建 ，在先期 完成滚装码 头
正式 开港投产 。作为上 海港首 个具 有 汽车 滚装和集 装箱运输 两大主题 功能
作为上 海港技 术创新 的领军 人 ，
气候变 化的 国际 公约 ，提 高和树 立 中
国 作 为 一 个 负 责 任 大 国 的 国 际 地 位 和 形 象 具 有 重 要 意 义 。 前 不 久 ，被 中 华
环 保 联 合 会 授 予 “ 碳 中 国 特 别 贡 献 低
截 至 目前 ，外 高桥地 区 已形成具 有３ ０ 多个 泊位的现 代化集 装箱 和滚装 码头
米 ，是 上 海 港 除 洋 山 港 区 外 ，能 接 靠 １ Ｎ 吨 级 以 上 船 舶 的 最 大 港 区 ，其 港 ０
区 陆 域 面 积 也 是 上 海 港 最 大 。 工 程 用
持 ，交通运 输部 先后 出资２ ０ 万元 ， ６０ 帮助外 六期 码头 建设船 舶岸 电供应设
上港集团：着力打造绿色低碳智慧港口
截至 2023 年 12 月底，上港集团共完成 71 艘次船
色甲醇与水互溶、与油类反应的特性，改造、置换甲 船同步 LNG 加注服务，累计加注 39.7 万立方米；国际
醇使用的工艺管线、工艺泵；规划新增一座 5 万吨级 班轮在受注同时，共同步完成 32.79 万标准箱集装箱装
的能源装卸泊位。
卸。上海国际集装箱枢纽港地位和上海国际航运中心
准箱集装箱船加注服务能级的跃升，标志着上海港具 建成至今累计减少二氧化碳排放 6500 吨以上，进一
备为现有主流国际航行集装箱船舶进行 LNG 燃料加注 步助力上港集团优化能源结构，推进绿色低碳循环
能力。2023 年 4 月，“海港未来”轮在绿华山锚地实 发展。
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专 栏 SPECIAL COLUMN
连船 582 艘次，连船时间 10779 小时，累计供电 1420
上港集团于 2021 年配备 LNG 加注船“海港未来”轮， 万千瓦时，可消除靠泊船舶辅助发电机运行产生的噪
“海港未来”轮舱容 20000 立方米，至今仍是世界最 音、黑烟、废气等环境污染，保护港区和水域生态环境。
大的新造 LNG 加注船。2022 年 3 月 15 日，“海港未来” 上海港绿色岸电推广应用的理念不止于港口设施建设，
一环。此前，为服务好绿色甲醇加注和供应，上港集 轮的 2024 年“新年首单”完成了对“达飞印第安纳波
团从码头扩建、储罐改造、工艺管线调整等方面做足 利斯”轮的 LNG 清洁燃料加注服务，也是滚装船船对
准备：28 万立方米甲醇储罐已完成第三方专项安全评 船 LNG 加注作业的“中国首单”。
价和 ISCC 认证（国际可持续发展与碳认证）；根据绿
服务功能得以持续提升与完善。
低碳经济与港口城市产业转型升级融合问题研究_以江苏省太仓市为例
[收稿日期]2010-11-26[基金项目]2010年苏州社科联课题(10-B-46)[作者简介]宣春霞（1978—），女，河南南阳人，讲师，硕士研究生，研究方向为区域经济。
无锡商业职业技术学院学报Journal of Wuxi Institute of Commerc e2011年2月第11卷第1期Feb.2011Vol．11No．1低碳经济与港口城市产业转型升级融合问题研究———以江苏省太仓市为例宣春霞（苏州健雄职业技术学院商贸系，江苏太仓215411）[摘要]加快转变经济发展方式，促进产业结构优化升级，是关系国民经济全局紧迫而重大的战略任务。
推动县域经济大发展，必须更加注重产业优化升级，更加注重发展方式的转变，更加注重节能减排，推动经济发展走生态、低碳之路。
文章以江苏省港口城市太仓市为样本，运用低碳经济理论和策略，分析通过发展低碳经济促进产业转型升级的途径。
[关键词]低碳经济；港口城市；产业转型；融合［中图分类号］F 290［文献标识码］A[文章编号]1671-4806（2011）01-0016-04加快转变经济发展方式，促进产业结构优化升级，是关系国民经济全局紧迫而重大的战略任务。
进入后金融危机时代后，一场低碳经济革命正在世界范围内悄然兴起，它被誉为继蒸汽机、电灯、网络革命之后的第四次工业革命。
港口城市的产业转型升级，必须善于抓住低碳经济发展规律，以低碳经济的理念和产业政策，更加注重节能减排，更加注重发展方式的转变，以此指导推动产业优化升级，推动经济发展走生态、低碳之路。
一、低碳经济概念及内涵遏制全球气候暖化、削减CO 2排放量已经成为当前世界各国的共识。
2003年英国政府发表《能源白皮书》，首次提出“低碳经济”概念，引起国际社会的广泛关注。
目前，欧美、日本等发达国家大力推进以高能效、低排放为核心的“低碳革命”，着力发展“低碳技术”，并对产业、能源、技术、贸易等政策进行重大调整，以抢占低碳经济先机和产业制高点。
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基于低碳环保的绿色港口转型升级应用案例
基于低碳环保的绿色港口转型升级应用案例
随着全球对环境保护的高度关注和低碳经济的发展趋势，绿色港口已成为推动港口转型升级的重要发展方向。
以低碳环保为导向，实施绿色港口转型升级策略，既符合可持续发展的要求，又能为港口带来巨大的经济效益。
本文将通过分析一个案例来探讨基于低碳环保的绿色港口转型升级应用的成果及影响。
案例所涉及的港口位于中国东南沿海，地处一个交通便利、资源丰富的沿海城市，且由于地理位置的特殊性，该港口成为国内外大型船舶和货物的重要枢纽。
然而，港口在长期的发展过程中，也面临了不少环境污染和资源浪费的问题。
针对这些问题，港口管理部门决定实施低碳环保的绿色港口转型升级策略。
首先，他们加大了对大气污染、废水排放和固体废弃物处理等环保问题的管理力度。
通过引进高效低污染的集装箱装卸设备和港口机械设备，并强化对港口作业过程中的环境监测，有效地减少了大气污染物的排放。
同时，对港口内的废水和固体废弃物进行全面治理，并鼓励船舶使用清洁能源。
其次，港口管理部门还加大了对能源的节约利用力度。
通过优化港口照明系统，选用高效节能的照明设备，对全港的照明系统进行了改造，实现了能源消耗的大幅度减少。
此外，他们还推广了智能能源管理系统，通过对消耗能源较多的设备进行实时监测和调控，进一步提高了能源利用效率。
此外，港口管理部门还注重推广绿色运输和物流方式。
他们与物流公司合作，推动绿色报关、绿色包装和绿色物流等环
保措施的实施。
同时，他们还鼓励船舶使用清洁能源，采用节能环保的航行方式，如设置航道导航系统、减少航速来减少油耗和排放。
上述的绿色港口转型升级措施的实施，为港口带来了积极的成果和影响。
一方面，港口的环境质量得到了明显改善，大气污染物的排放量大幅度下降，废水和固体废弃物的处理效率显著提升，有效地保护了自然生态环境。
另一方面，港口的经济效益也得到了显著提升。
实施绿色港口转型升级策略，不仅降低了能源消耗和运营成本，还提高了港口的竞争力，吸引了更多的船舶和货物运输业务，为港口带来了更多的收入。
综上所述，“基于低碳环保的绿色港口转型升级应用”具有很大的实践意义和推广价值。
通过合理选用高效低污染的设备和技术，加大环境保护力度，优化能源利用方式，推广绿色运输和物流方式，既可兼顾港口发展和环境保护的双重要求，又可为港口带来经济效益的提升。
因此，在推动绿色港口建设的过程中，政府部门、港口管理者、物流公司和相关企业等各方应该积极合作，共同为低碳环保的绿色港口转型升级做出更多的努力
综上所述，绿色港口转型升级是为了实现可持续发展，减少环境污染和资源浪费，提高港口的竞争力和经济效益。
通过推广绿色运输和物流方式，以及使用清洁能源和节能环保的航行方式，港口可以显著改善环境质量，降低能源消耗和运营成本，并吸引更多的船舶和货物运输业务。
因此，政府部门、港口管理者、物流公司和相关企业等各方应该加强合作，共同努力推动低碳环保的绿色港口转型升级，为港口的可持续发展做出贡献。