海五路至车辆段施工方案
丰海路工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、项目概述丰海路项目位于我国某市，全长10公里，路基宽度40米，双向六车道。
本工程设计等级为城市主干道，设计速度为60公里/小时。
本项目主要包括路基、路面、桥梁、排水、照明、交通工程等施工内容。
二、施工组织设计原则1. 安全第一：严格执行国家和地方有关安全生产法律法规，确保施工安全。
2. 质量为本：严格按照工程设计要求和国家标准，确保工程质量。
3. 进度合理：合理安排施工进度，确保工程按期完工。
4. 经济合理：合理配置资源，降低工程成本。
5. 环保节能：遵循环保法规，实现绿色施工。
三、施工部署1. 施工阶段划分：根据工程特点，将施工分为三个阶段：路基施工阶段、路面施工阶段、附属工程阶段。
2. 施工顺序：路基施工阶段先进行土方工程，再进行路基填筑；路面施工阶段先进行基层施工，再进行面层施工；附属工程阶段先进行排水、照明、交通工程等施工，最后进行绿化工程。
3. 施工队伍组织：成立项目经理部，下设路基、路面、桥梁、排水、照明、交通工程等施工班组，明确各班组职责。
四、施工进度计划1. 路基施工阶段：预计工期为6个月，包括土方工程、路基填筑、路基压实等。
2. 路面施工阶段：预计工期为4个月，包括基层施工、面层施工等。
3. 附属工程阶段：预计工期为2个月，包括排水、照明、交通工程等施工。
五、施工质量控制1. 严格执行国家和地方有关工程质量标准，确保工程质量。
2. 加强施工过程控制，做好施工记录，及时发现和解决质量问题。
3. 定期进行质量检查，确保工程质量达到设计要求。
4. 对关键工序和关键部位进行重点监控，确保工程质量。
六、施工安全措施1. 严格执行国家和地方有关安全生产法律法规，确保施工安全。
2. 加强施工安全管理，建立健全安全生产责任制。
3. 对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
4. 严格执行施工现场安全操作规程，确保施工安全。
5. 加强施工现场安全检查，及时发现和消除安全隐患。
七、环境保护措施1. 严格执行国家和地方有关环保法规，实现绿色施工。
车辆段综合管线、道路施工方法及技术措施
综合管线、道路施工技术措施
序号
质量控制点
技术措施
1
管沟开挖
边坡不稳
（1）雨季施工，基槽应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基槽两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基槽，同时应经常检查边坡的护坡情况，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。
（2）弃土应及时运出，在基槽边缘堆土应与槽边保持1m以上的距离，以保证坑边边坡的稳定。
（3）压路机进退有序，碾压轮迹重叠，铺筑段落搭接超压应符合规范要求。
（4）不同类的土应分别填筑，不得混填，
（5）填筑应水平分层填筑，分层压实，通常压实厚度不超过25cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不偏位
（1）应进行导线复测，加固导线点，一直保护至交工验收。
（2）在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不宜大于50m，桩上表明桩号和路中心填挖高度。
（3）机械施工中，应在边桩处设立明显填挖标志。
3
路基压实度
不满足要求
（1）确保压路机的质量和压实变数符合规范要求。
（2）选用振动压路机配合三轮压路机碾压，确保碾压均匀。
车辆段综合管线、道路施工方法及技术措施
（1）综合管线、道路施工工艺方法
综合管线、道路施工工艺方法表
序号
施工工艺方法
主要工作内容
示意图
1
室外
管沟
施工
（1）基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，放线分段分层挖土，根据土质和水文情况，采取两面侧直立开挖或两侧放坡开挖，以保证施工操作安全。
（2）弃土及时运出，在基槽边缘堆土与槽边保持1m以上的距离，保证坑边边坡稳定。
3
水稳层填筑
水泥稳定混合料采用厂拌法，水稳摊铺机摊铺施工。摊铺时混合料含水率宜高于最佳含水量0.5%～1.0%。碾压时每层的压实厚度150-200mm。碾压完成后应立即进行养生，养生时间不应少于7d。
海五路至车辆段施工方案
海五路至车辆段施工方案项目背景海五路至车辆段项目位于某城市主要交通要道上，是连接城市不同区域的重要道路之一。
随着城市发展和交通流量的增加，该道路出现了严重的损坏和拥堵情况，急需进行施工维修和改建，以提升道路通行能力和安全性。
施工范围本次施工项目涉及海五路至车辆段整体道路的维修和改建工作。
具体施工范围包括道路路面的重新铺设、交通信号灯的更新、人行道和路灯的修缮、排水系统的优化等。
工程方案1.路面铺设–使用优质耐磨材料，保证道路平整度和耐久性–增加防滑处理，提升行车安全性2.交通信号灯更新–更换现有老化的信号灯设备–完善信号灯设置，优化交通流畅度3.人行道和路灯维修–对破损的人行道进行修缮，确保行人通行安全–调整路灯亮度和布局，提升夜间行车和行人的能见度4.排水系统优化–清理道路沟渠，保障雨水畅通排放–安装新型雨水收集设备，减少道路积水现象施工流程安排1.施工准备阶段–居民和商户通知：提前告知施工时间和范围，协调交通管制和停车问题–施工物资采购：确保施工所需物资齐全–施工人员培训：提高施工人员安全意识和施工质量2.施工实施阶段–分段施工：夜间施工、分时段封闭道路进行施工，以减少交通影响–定期巡检：随时调整施工方案，确保施工进度和质量3.施工结束阶段–道路检验验收：交通管理部门对道路质量进行检验，确认合格后交付使用–环境清理恢复：清理施工现场、修复周边环境，保持道路整洁和美观施工效益预期1.提升交通通行能力–改善道路平整度和标线设置，提升车辆通行效率–优化交通信号灯设置，减少拥堵情况，缩短通行时间2.增强交通安全性–修缮人行道和路灯，提升行人通行和行车能见度–防滑处理和排水优化，减少交通事故发生概率3.改善周边环境–美化道路景观，提升城市形象–减少道路积水现象，改善交通环境质量总结海五路至车辆段施工方案是一个重要的城市道路改建项目，通过综合施工方案和科学安排，预计能够有效提升道路通行能力和安全性，改善周边交通环境质量，给市民和城市的发展带来实质性的利益。
某快速轨道交通工程车辆段室外工程施工组织设计方案
表1施工组织设计文字说明1、编制依据、原则及范围1.1编制依据1.1.1某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程招标文件；1.1.2某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程招标资料；1.1.3某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程投标预备会答疑纪要；1.1.4某市政府关于轨道交通工程施工的有关规定及法规文件；1.1.5国家、铁道部、建设部有关及相关内容的现行国家规范和技术标准。
1.2编制原则1.2.1加强领导，强化管理，质量优良，文明安全，确保工期。
1.2.2科学组织，合理安排，优化方案，降低工程成本。
1.2.3推广新技术、新工艺、新材料、新设备。
1.3编制范围1.3.1本次招标范围为车辆段室外工程1)运动场(灰土垫层及砼地面)工程。
2)室外给排水工程及室外消防工程。
3)室外天燃气管道工程。
4)室外采暖工程。
5)室外蒸气管道工程。
6)室外电力工程。
2工程概况2.1工程建设概况2.1.1建设单位：天津滨海快速交通发展有限公司；2.1.2工程名称：某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程；2.1.3建设地点：天津塘沽区；2.1.4建设规模：车辆段范围内室外工程；2.1.5要求工期：2002年11月28日开工，2003年6月30日竣工；2.1.6招标代理单位：天津经济技术开发区建设工程招标公司；2.1.7设计单位：铁道第三勘察设计院。
2.2工程概述某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段基地位于津滨高速公路与京山铁道之间的胡家园仓库区，紧邻黑潴河，北侧为津滨高速公路，南侧为京山铁路。
车辆段基地是由车辆段、综合维修中心、材料总库组成。
车辆段是配属车辆停放、运用、检查、整备以及全线配属车辆检修和管理的基地。
综合维修中心主要承担本段各种机电设备、供电系统、通信、信号、房屋建筑、轨道、防灾报警系统、自动售票设备及系统以及给排水系统检修和管理任务。
材料总库是本段运营所需材料、物资设备的采购、存放和供应的基地。
地铁线网天车维保招投标书范本
广州地铁线网天车维保（-年）项目(第二次)招标公告广州地铁集团有限公司就广州地铁线网天车维保（-年）（第二次），按《中华人民共和国招投标法》、《广东省实施〈中华人民共和国招标投标法〉办法》等有关法律法规，进行公开招标。
具体事宜公布如下：一、项目名称：广州地铁线网天车维保（-年）二、招标单位：广州地铁集团有限公司联系人：詹工联系电话：-招标监督机构：广州地铁集团有限公司纪检监察部投诉电话： -三、项目地点：广州地铁西朗、厦滘、新造、鱼珠、嘉禾、浔峰岗、南沙、萝岗、大洲、岐山、官湖、邓村、石湖、夏南、白云湖、镇龙车辆段及金隆、香雪、墩美、海五路、广龙、象岭主变电所站。
四、项目概况：对台起重机械（以下简称天车）设备进行定期维修保养和临时故障维修，以保证甲方的天车正常使用，并通过起重机械设备所在地的特种设备检测研究院的年审及取得检验合格证。
五、标段划分及各标段招标内容、规模和招标控制价：.本项目划分为个标段。
.招标内容、规模：西朗、厦滘、新造、鱼珠、嘉禾、浔峰岗、南沙、萝岗、大洲、岐山、官湖、邓村、石湖、夏南、白云湖、镇龙车辆段及金隆、香雪、墩美、海五路、广龙、象岭主变电所站天车设备定期维修保养、临时故障维修、油漆翻新、吊钩探伤）。
.委外维护保养合同期：合同期预计__年，各线路合同期具体时间以招标文件为准。
.项目招标控制价：.万元。
六、资金来源：自筹资金+建设资金七、发布招标公告时间：从年月日至年月日时分。
公告发布之日起开始接受投标报名及发售招标文件,并从发售招标文件结束之日起开始计算备标时间。
八、报名、购买招标文件时间、地点以及招标文件发售金额：报名及购买招标文件开始日期：年月日（节假日除外）报名及购买招标文件截止日期：年月日（节假日除外）报名及购买招标文件时间：上午：：-：，下午：：-：。
报名地点：广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路号）招标文件发售金额元人民币/套，售后不退。
报名时须递交《广州建设工程投标报名申请表》（登陆广州公共资源交易中心网站下载填写并加盖公章）以及必须办理广州公共资源交易中心企业信息登记）。
深云车辆段施工方案
深云车辆段施工方案背景深云车辆段是本市主要的地铁车辆停放和运营基地。
为了提升线路运行能力和安全保障能力，深云车辆段将进行部分设施改造，包括维修线路辅助设施、管道改造、新建连接线路和变电站等配套设施。
这项工程计划从2022年1月开始施工，预计工期为2年。
为确保施工顺利进行，需要制订详细的方案，明确施工内容和实施措施。
施工内容本工程主要内容包括：1.地面挖掘和开挖：主要是为了铺设新的铁路线路，需要清除一部分地面物质，为建筑物铺设基础工作做准备。
其中，对于施工现场周围的地上建筑物，需要进行防护措施，保证施工安全。
2.铁路线路的安装：将新的线路连接到原有的线路上，形成新的运营线路。
在此过程中，需要对原有的线路进行一定程度的改造和加固，保障线路安全运行。
3.辅助设施的安装：包括零散的设施维修、管道改造、新建连接线路和变电站等配套设施。
其中，变电站是较为重要的设施，在新建时需要设计并安装科学配网，确保配电安全。
4.排水系统的保障：施工中需注重防护地下水系和排水系统，防止施工对周边环境造成污染，增加后期维护成本。
施工措施1.建立管理制度：根据工程计划，制定管理条例，并按规定实施施工方案，对施工过程进行监管。
2.严格施工时间：施工区域较大，时间较长，需要设定严格的施工时间表，确保各个工序的顺利进行，同时避免影响周边居民和商业活动。
3.加强管理监控：对施工人员和施工设备进行全程监管，防止工程失控，确保施工过程中环境资源的保护。
4.加强安全管理：由专业的保险公司进行风险评估，并按照评估结果进行保险和赔偿，保护施工工作者和周边居民的合法权益。
风险控制施工方案实施中，应避免以下风险：1.土方运输可能引起尘土污染，需采取措施减少对周边环境的干扰2.建筑工地周边环境繁华，施工时需注意交通疏导和人流控制，避免事故发生。
3.施工区域沿线地下管线众多，需准确掌握其位置信息，避免损坏附近管线。
结论通过对深云车辆段施工方案的详细分析，我们能够看到施工需要注意的方面，如施工内容、措施、风险控制等，均需考虑周全且谨慎。
海教园车辆段施工方案
海教园车辆段施工方案背景和目的海教园车辆段位于某市新区，是该市主要高铁站之一。
近年来，随着该市经济的快速发展和人口的不断增加，高铁交通需求急剧增加，车辆段显得尤为重要。
然而，由于车辆段建设时间较早，设备设施老化严重，加之高铁运行量巨大，车辆段的维修和改建工作亟待开展。
为了保证车辆段的正常运行，改善车辆段的设施和服务设施，提高高铁运输服务能力，本文制定了海教园车辆段的施工方案。
工程内容本次施工主要涵盖以下工程内容：1.新建进出道路及收费站；2.建设进口安检口岸；3.扩建停车场；4.更换防爆灯和安全疏散指示灯；5.安装新的消防设备和报警器；6.更换地面铺设材料；7.重新布置地下管线；8.更换自动洗车机和维修设施。
工期和费用本次施工预计总需270天，并且需要预估总费用为9000万元。
施工方案临时交通管理措施为保证施工期间车辆和人员的安全，施工方案制定了以下交通管理措施：1.绕行方案：施工期间，往南的车辆可沿邻近的南路一路行驶。
2.临时交通管制：将禁止通行的区域用隔离墙隔离，施工期间禁止无机动车辆通行。
3.临时停车：施工期间停止车位使用。
施工分解1.建设进口安检口岸：新建检查楼，建设符合国际安保标准的安检设备。
2.扩建停车场：新增码头、车辆管理中心、自动洗车机房间等设施，将车位数增加到1500个。
3.更换安全设施：新设燃气探测器、火灾报警器、配备防撞柱等设施，更换灯具、消防设备和安全疏散设施。
4.地面材料更换：将车库地面更换为防滑塑胶地面，防止车辆在行驶中打滑。
5.重新布置地下管线：将管线进行重新布置，加强施工期间与正常使用期间的区别。
6.更换自动洗车机和维修设施：新设汽车保养维修工作间，升级已有的自动化车洗设备。
人员配备1.总工程师：1名2.助理工程师：2名3.工长：6名4.工人：60名安全管理施工单位负责提供安全防护用品，防止工作过程中疾病和盗窃事件。
施工期间，施工单位应严格按照安全操作规程进行操作，重视安全证照管理，加强工地安全巡检和安全教育培训，确保工程安全质量和人员安全。
车辆段综合管线施工方案
车辆段综合管线施工方案一、项目背景随着城市化的不断推进，城市交通系统的建设日益重要，车辆段作为城市交通系统的重要组成部分，承担着车辆进出、维修养护等重要功能。
为了保障车辆段的正常运行，综合管线的施工显得尤为重要。
二、项目目标1.完成车辆段综合管线的施工工作，确保车辆段正常运行；2.保证施工质量，确保管线的使用寿命达到设计要求；3.安全施工，保障施工人员的生命财产安全；4.合理利用资源，提高施工效率。
三、施工步骤1.前期准备：梳理工作内容，确立施工人员、设备和材料需求，购置和整理相关资料和文件，申请施工许可证。
2.施工方案设计：根据车辆段的实际情况，制定综合管线施工方案，包括施工路线、施工序列等。
3.基础工程施工：包括地面平整、道路硬化等工作，为管线的施工提供良好的基础条件。
4.管线敷设：根据施工方案，选择合适的管道材料和施工工艺，进行管线的敷设，确保管线的安全和密封性。
5.管线连接和检查：对敷设完成的管线进行连接，进行检查和测试，确保管线的完整性和功能正常。
6.管线维护：对已完成的管线进行维护保养，包括清洁、防腐、涂装等工作，延长管线的使用寿命。
7.施工安全：在施工过程中，严格执行安全生产规定，做好人员防护和事故预防工作。
四、施工方案的技术措施1.管线敷设的选材与工艺：根据车辆段的需求和环境条件，选用合适的管道材料，如钢管、塑料管等，并采用适当的施工工艺，确保管线的稳定性和耐用性。
2.施工队伍的组织与管理：成立专门的施工队伍，具备相关的资质和经验，并建立施工管理制度，做好行车指挥和人员配备工作。
3.质量控制：建立质量控制体系，制定施工规范和标准，进行施工过程的监督和检查，确保施工质量符合要求。
4.安全防护措施：制定施工安全规范，加强施工现场的安全管理，设置必要的防护设施，确保施工人员的安全。
五、预案及应急措施1.制定施工预案：根据施工方案，制定施工预案，明确各阶段的工作内容、时间和负责人，并制定相应的应急预案。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
海五路主所至车辆段
环网、变电所施工方案
编制：_______________________________ 复核：_______________________________ 批准：_______________________________
中铁十一局集团电务工程有限公司
广佛线供电系统安装工程项目经理部
2010年4月5日
一、编制依据
1 、广州市轨道交通2010 年度工程计划（初稿）；
2 、千灯湖变电所一次线图、金融高新区变电所一次线图、所间电缆敷设图；
3、施工现场调查所获得的有关资料;
4、铁道部颁布新的质量验收标准和技术规范;
二、编制范围：海五路主所至夏南车辆段
三、主要工程数量变电所：千灯湖牵引降压混合所和金融高新降压所。
环网电缆：海五路主变电站-- 千灯湖站—金融高新站—夏南车辆段牵引所左线 1 回电缆受电。
四、施工方案
1、总体施工组织方案建立以项目总工为首的技术保障体系，成立技术攻关小组，以保证工艺统一、质量满足设计和验标要求, 根据车站和区间施工进度，对海五路主所至车辆段环网、变电所施工施工, 计划工期为80 个工作日。
2、具体的施工步骤及进度安排
环网部分：4 月份开始进行环网电缆支架打孔安装，5 月份开始进行环网电缆敷设，环网电缆敷设采用人工放缆。
①海五路至千灯湖环网电缆利用放线架从直通电缆竖井先往千灯湖站
36KV开关柜展放电缆在电缆夹层中预留5-7米（盘成圈）,在过钢管时用橡胶皮套在钢管内壁防止刮伤电缆, 然后在往海五路主所展放电缆. 在放缆过程中利用地滑轮起支撑和滑动作用.
图一为海五路至千灯湖电缆路径
〃 \跚
\ ?3KV 幟苣
图一：千灯湖站站台板夹层
② 千灯湖站至金融高新区环网电缆利用放线架从地面预留孔往区间导放
然后往车站导放（在放电缆前测量出千灯湖站东端人防门预留钢管到 36KV 开关 柜的电缆长度）在放缆过程中利用地滑轮起支撑和滑动作用•（夹层预留5-7米 盘成圈）
③ 金融高新区至夏南车辆段环网电缆（甲供配两盘）利用放线架从金融高
新区地面预留孔往出入段线导放然后往车站导放
（在放电缆前根据甲供电缆盘长
度测量出电缆从金融高新区站 36KV 开关柜到出入段线的位置）,另一盘电缆利用 放线架从出入段线洞口先往出入段线导放然后往夏南车辆段导放
，在放缆过程
中利用地滑轮起支撑和滑动作用。
（夹层预留5-7米盘成圈）
④ 金融高新区站台板下环网电缆过渡方案
㈠劳动力组织
序号 人员 单位 数量 备 注 1 技术人贝 人 2 技术指导 2 工长 人 3
施工组织
3
安装工
人
20
㈡工机具配置
■ji
匸
㈢材料
㈣具体步骤
利用几字型爬架临时把电缆固定在站台板下，并用电缆绑杂带绑杂牢固，待轨道长轨焊通后拆除几字型爬架及电缆扎带，换装复合支架，在平移电缆时要使环网电缆不带电。
⑤轨排井环网电缆过渡方案
㈠劳动力组织
㈡工机具配置
㈢材料
㈣具体步骤
禾I」用几字型爬架临时把电缆固定在隧道侧墙，并用电缆绑杂带绑杂牢固
再加装金属线槽遮蔽保护电缆不受天气和施工外界影响，待轨排井封堵完毕后
通后拆除几字型爬架及电缆扎带，换装复合支架，在平移电缆时要使环网电缆不带电。
变电所部分（变电所设备运输采用地面和轨道运输）：
（1）千灯湖牵引降夺混合所：在土建移交后立即进行设备基础预埋件安装和电缆支架安装，4月9日利用A端风亭口把剩余的两台动力变和14面开关柜运输到设备安装位置,4
月 1 5日开始设备安装，6月20日完成设备调试。
（2）金融高新降压所：在土建移交后立即进行设备基础预埋件安装和电缆支架安装， 4 月20 日利用轨道车运输设备在轨道不满足条件的情况下利用风亭口作设备二次导运,5 月 1 日开始设备安装，6月20日完成设备调试。
分部验收： 6 月25 日完成。
3、存在问题
（1）夏南车辆段从出入洞口至电缆沟环网支架和遮阳罩未安装，车辆段施工单位应在4 月20 完成。
（2）金融高新区站车站站台板下电缆支架横向长度为400mn安装完成后影响轨道铺轨机铺设，需要采用过渡方案，将电缆用电缆固定卡临时固定在站台板下。
（3）环网电缆受电后，沿线施工单位非常多，成品保护难度大，安全压力大，尤其是千灯湖—金融高新区间钢浮板道床施工段应加设防护罩，以确保安全。
（4）环网电缆采用人工展放人工、机械投入大，工费增加较大。
五、质量要求：
1、电缆要蛇形敷设，敷设过程中保证电缆不刮伤、不扭伤。
2、电缆沟、电缆隧道内的电缆竖井以及进出建构筑物等的电缆通道均应按设计要求进行防火封堵。
3、柜体与基础或构件间的连接应固定牢固，所有紧固件为镀锌制品且防松零件齐全。
盘、柜内清洁、无杂物。
4、柜体水平度安装满足设计要求。
5、区间环网支架每10米安装1 个钢支架。
6、电缆敷设满足设计要求。
7、电缆中间接头和终端头满足设计要求。
8、设备调试实验满足设计要求。
六、安全注意事项
（1）运输前应安全检查特种车辆司机有效证件、运输吊装工具、提前勘查运输道路的
情况，包括行车径路上路面、桥涵的高度、宽度和承载能力，沿途的交
通信号设施状况，并与相关交通管理部门进行联系，取得交通管理部门的支持( 2)统一指挥、口令、鸣哨、标志。
(3)提前安排人员进行场地的整理、平整，吊车、汽车的进场运输路径应填平夯实，吊
车支点处的浮土必须清理干净，并垫好道木，设置警戒线，安排专人监护。
(4)位于市区的变电所运输，采用汽车运输设备时应安排在夜间进行。
设备进场时应提前安装照明设施并保证现场的照度满足要求。
(5)设备装车按设计分别装，按次序分别卸，做好组织，避免拥堵由专人负责。
装车前应再次检查运输、吊装车辆的车况、油料等是否满足要求。
确认天气情况，在天气恶劣的情况下，不得进行。
(6)设备运输按照事先调查好的行车路线行进，运输速度不得超过要求。
大型设备运输时，在设备上必须安装有冲击记录仪，现场卸车前必须检查冲击记录。
(7)食品、饮水新鲜充足，照明设备齐全，备用急救药箱
(8)落实参加人数包括业主、监理、吊运人员、甲供方及厂家、作业人员
(9)电缆敷设时在拐弯处加地滑轮保证电缆不被刮伤。
(10)在人防门处加电缆护套防止电缆被刮伤。
(11)通道内应有充足的光照，保证施工安全。