地铁车辆段施工组织设计最新版
地铁工程施工组织设计（含地铁模板及分项工程做法）
地铁工程施工组织设计（含地铁模板及分项工程做法）第二十二标段土建工程施工组织设计编制：审核：批准：目录1编制依据、原则、范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (2)2工程概况 (2)2.1项目基本情况 (2)·I·2.2项目参建单位信息 (2)2.3项目设计概况 (2)2.3.1 建筑概况 (2)2.3.2 结构概况 (3)2.3.3 安装工程概况 (5)2.3.4 室外工程概况 (5)2.3.5 轨道工程概况 (6)2.4项目承包范围 (6)2.5主要施工条件 (6)2.5.1 气象状况 (6)2.5.2 工程地质条件 (6)2.5.3 水文条件 (8)2.5.4 施工周边环境条件 (10)2.5.5 地下、地上管线及建（构）筑物情况 (10)2.6施工采用的主要技术规范、标准 (11)3总体施工部署 (13)3.1施工总体目标 (13)3.1.1 工期目标 (13)3.1.2 质量目标 (13)3.1.3 安全目标 (13)3.1.4 职业健康安全目标 (13)3.1.5 环境保护、水土保持目标 (13) 3.1.6 文明施工目标 (13)3.2施工组织总体规划 (13)3.2.1 项目管理体系 (14)3.2.2 施工组织管理方案 (15)3.2.3 施工队伍部署 (15)3.3施工组织措施 (16)3.3.1 施工准备阶段组织措施 (16) 3.3.2 施工阶段组织措施 (16)3.3.3 竣工验收阶段组织措施 (16) 3.4施工组织安排 (16)3.4.1 总体施工组织安排 (16)3.4.2 施工区段划分 (16)3.4.3 基础及主体结构工程 (17) 3.4.4 装饰装修工程 (17)3.4.5 水电安装工程 (18)·II·3.4.6 室外管网及站场建筑工程 (18) 3.4.7 轨道工程 (19)3.5施工重点难点分析 (19)3.5.1 结构工程施工 (19)3.5.2 桩基工程施工 (19)3.5.3 深基坑施工 (20)3.5.4 环境保护 (20)3.5.5 防水工程 (21)3.5.6 施工接口协调 (21)3.5.7 机电设备安装工程 (21)3.5.8 大体积混凝土施工 (22)3.5.9 高大模板及支撑体系 (22)3.5.10 碎石道床道岔群施工 (23)3.6新技术、新工艺的运用 (23)4施工进度计划 (23)4.1工期计划 (23)4.2施工进度计划安排 (23)4.2.1 施工进度计划安排原则 (23)4.2.2 主要节点工期 (24)4.2.3 施工计划说明 (24)4.3施工进度计划横道图 (24)4.4施工进度计划网络图 (24)4.5施工关键线路 (24)5施工准备 (24)5.1施工技术准备 (24)5.1.1 技术资料及文件准备 (24)5.1.2 施工方案编制计划 (25)5.1.3 试验检验工作计划 (29)5.1.4 设备调试工作计划 (30)5.2施工现场准备 (30)5.3工程资金准备 (30)6资源配置计划 (30)6.1劳动力配置计划 (30)6.1.1 劳动力组织管理机构 (30)6.1.2 劳动力保证措施 (30)6.1.3 劳务工权益保障及生活环境保护措施 (30) ·III·6.1.4 劳动力计划 (33)6.2主要材料配置计划 (34)6.2.1 材料供应管理机构 (34)6.2.2 主要材料供应方案 (34)6.2.3 主要材料供应计划表 (35)6.3主要机械设备计划 (35)6.3.1 主要施工机械设备管理机构 (35)6.3.2 主要施工机械设备配备方案 (35)6.3.3 主要施工机械设备、仪器进场计划 (35) 7分部（分项）工程主要施工方法 (36)7.1地基与基础工程施工方法 (36)7.1.1 地基与基础工程总体施工顺序 (36) 7.1.2 桩基础施工 (36)7.1.3 土方工程及边坡防护 (41)7.1.4 基础工程 (48)7.2主体结构工程 (52)7.2.1 主体结构模板 (52)7.2.2 钢筋工程 (57)7.2.3 混凝土工程 (59)7.2.4 砌筑工程 (60)7.2.5 脚手架工程 (62)7.3装饰装修工程 (63)7.3.1 内墙装修 (63)7.3.2 顶棚装修 (68)7.3.3 楼地面 (69)7.3.4 外墙装修 (74)7.3.5 门窗工程 (78)7.4屋面工程 (79)7.4.1 施工流程 (79)7.4.2 主要工序施工方法 (80)7.5安装工程 (82)7.5.1 给排水系统 (82)7.5.2 消防系统 (87)7.5.3 通风空调系统 (90)7.5.4 电气系统 (92)7.6室外管网及站场建筑 (96)7.6.1 给排水管道施工 (96)·IV·7.6.2 混凝土路面 (97)7.6.3 围墙 (100)7.6.4 室外电力工程 (100)7.6.5 站场土石方、路基工程 (101)7.6.6 排水沟 (103)7.7轨道工程 (104)7.7.1 停车场整体道床轨道 (104)7.7.2 线路铺设 (108)7.7.3 轨道附属设备 (111)8各专业接口界面及施工配合协调措施 (111)8.1停车场内各专业间配合协调措施 (112)8.1.1 建筑工程与安装工程 (112)8.1.2 风水电及设备安装各专业工程 (112)8.1.3 综合管线与轨道工程 (112)8.1.4 综合管线与道路工程 (112)8.1.5 各专业与供电系统 (112)8.2停车场与正线各专业间的配合协调措施及接口管理 (112) 8.2.1 房建施工与轨道专业 (113)8.2.2 土建与机电安装专业 (113)8.2.3 通信信号与轨道专业 (113)8.2.4 接触网与轨道、房建专业 (113)8.2.5 通信、信号、电力及牵引供电与房建专业 (114)8.3系统调试 (114)8.3.1 系统调试、开通及竣工验收的配合措施 (114) 8.3.2 空调通风系统的调试和验收 (114)8.3.3 水电暖、消防系统调试 (118)8.4施工协调配合措施 (120)9施工总平面布置图 (121)9.1布置原则及依据 (121)9.1.1 布置原则 (121)9.1.2 布置依据 (122)9.2施工总平面布置说明 (122)9.3临时设施设置方案 (123)9.4现场管理 (125)9.5交通疏解 (126)9.6临时用地表 (127)·V·。
地铁车辆段施工组织设计
四、地质条件 ···········································································14
1
五、总体目标 ···········································································15
地铁工程施工组织设计(含地铁模板及分项工程做法)
升官渡停车场基坑开挖深度12.02m～14.16m，围护结构分别采用双排支护桩、放坡加土钉墙支护、悬臂桩支护等形式。
（1）混凝土等级：
围护桩、临时立柱桩：C30（若水下灌注，提高一个等级采用C35）；
冠梁、支撑、混凝土系梁：C30；
冠梁和顶板间回填素混凝土：C30微膨胀混凝土；
2．综合楼
综合楼由办公、食堂、公寓等房屋组成。建筑面积8294.5㎡，地上建筑面积6716.1㎡，地下夹层建筑面积1578.4㎡，钢筋混凝土框架结构，办公楼及公寓部分5层。建筑高度21.9m，厨房餐厅部分为2层，建筑高度为9.3m。其中一层层高为4.5m，其余每层层高为4.2m。
综合楼的建筑耐火等级为二级；防水等级为二级。
项目承包范围
基坑开挖土石方工程、围护结构工程、钢筋混凝土结构工程、砌体工程、防水工程、建筑装饰装修工程、门窗工程、室外道路、室外围墙、门卫室、室外构筑物（电缆沟、电缆井等）；以及给排水工程、低压配电工程、轨道工程。包含综合楼大厅、候梯厅、会议室等精装修施工。
主要施工条件
2.1.6
武汉市属亚热带大陆性季风气候，具有四季分明、气候温和、雨量充沛气候特征。冬夏温差大，历年7月份气温最高，平均气温为28.8℃～31.4℃，极端最高气温41.3℃（1934.8.10），历年最低气温为1月，平均为2.6℃～4.6℃，极端最低气温-18.1℃（1977年11月30日）。每年7、8、9月为高温期，12月至翌年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。多年平均降雨量1204.5mm，最大年降雨量2107.1mm，最大月降雨量为820.1mm（1987.6），最大日降雨量317.4mm（1959.6.9），最小年降雨量575.9mm，降雨一般集中在6～8月，约占全年降雨量的40%。年平均蒸发量为1447.9mm。最大风速27.9m／s（1956.3.6和1960.5.17）。多年平均雾日数32.9天。年平均绝对湿度为16.4毫巴，年平均相对湿度为75.7%。大气影响深度3.0m，大气影响急剧层深度为1.35m。
地铁工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、前言随着城市化进程的加快，地铁作为一种高效、便捷的城市公共交通工具，在我国各大城市得到了广泛的应用。
为确保地铁工程顺利实施，提高工程质量，降低施工成本，确保施工安全，本文将对地铁工程施工组织设计进行阐述。
一、编制范围本文以某城市地铁工程为例，对地铁工程施工组织设计进行详细阐述。
本工程范围为地铁线路、车站、区间隧道、附属设施等。
二、编制依据1. 国家及地方有关地铁工程建设的法律法规、政策及规范；2. 地铁工程设计文件、施工图纸及施工图预算；3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告；4. 施工合同、施工图纸会审记录及施工组织设计编制要求。
三、施工组织设计原则1. 安全第一、预防为主；2. 科学组织、合理施工；3. 高效、优质、低耗；4. 环保、文明施工。
四、施工组织设计内容1. 施工准备（1）施工人员：根据工程规模，合理配置施工人员，确保施工质量；（2）施工设备：根据施工需要，合理配置施工设备，确保施工进度；（3）材料供应：根据施工进度，合理安排材料供应，确保材料质量；（4）施工场地：按照施工图纸要求，合理规划施工场地，确保施工顺利进行。
2. 施工进度计划（1）根据施工图纸及施工图预算，编制详细的施工进度计划；（2）明确各分部分项工程的施工顺序及时间节点；（3）合理安排施工顺序，确保施工进度。
3. 施工方法及技术措施（1）施工方法：根据工程特点，采用适宜的施工方法，如明挖法、暗挖法、盾构法等；（2）技术措施：针对施工过程中可能遇到的技术难题，采取相应的技术措施，确保施工质量。
4. 施工安全及质量管理（1）安全施工：建立健全安全管理制度，加强安全教育培训，确保施工安全；（2）质量管理：严格执行国家及地方有关工程质量标准，加强质量监控，确保工程质量。
5. 环保及文明施工（1）环保：严格按照国家及地方有关环保法规，加强施工现场环境管理，确保施工过程中不产生污染；（2）文明施工：加强施工现场文明施工管理，确保施工现场整洁、有序。
BIJ轨道交通车辆段施工组织设计
BIJ轨道交通车辆段施工组织设计第一章 编制说明BIJ地铁X号线是BIJ市轨道交通线网规划中一条重要的南北向干线，位于市区东侧。
线路南起FT区的KIJ站，北至CPI区的TPZ北站，沿线分别穿过FT区，和CPI区。
先后经过GT及FTY等重要地区。
BIJ地铁X号线的建设将有效改善BIJ交通结构，缓解交通拥挤状况，促进沿线地区的土地利用和开发，有力地支持KLI08年LIJ。
TPZ车辆段位于CPI区TPZ地区地铁X号线工程的最北端。
规划用地长1144m,最宽331m,面积约25公顷。
我单位组织有关的工程技术人员和预算人员对文件及施工图纸进行了细致的探讨，并组织有关人员踏勘现场，仔细了解现场情况，明确了工程施工的工期、质量、安全等管理目标，编制了本投标施工组织设计。
第一节 编制范围根据《招标文件》和《补遗书(1)》规定，本合同段编制范围为地铁X号线KLI段房建项目而进行的施工部署、进度安排、资源配置、现场布置、重点工程施工方案、建筑装修主要分部分项工程施工方法及工艺等，为实现本项目工程质量、工期、安全、文明施工目标而采取的各项措施。
地铁X号线与城市铁路联络线、降水及设备安装不在本次招标范围内。
第二节 编制原则1、严格遵守和执行国家和BIJ市对地铁X号线工程建设的各项方针、政策、规定和要求；2、我单位在充分响应《招标文件》的基础上，根据工程内容、特点和我单位的施工能力，计划提前工期21天，同时服从BIJ地铁建设管理有限责任公司的阶段性进度计划，统一安排，措施得力；在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行《招标文件》中技术规范和现行施工标准、规范，正确组织施工，确保工程质量；3、坚持质量、安全第一思想，做好文明施工、环境保护、消防、保卫、健康等工作，做到保证体系完整，保障措施有力；4、配备好劳动力、机械设备、材料等资源，做好用款计划，施工全过程实行合同和信息化管理；5、细致规划施工现场总平面，协调交通疏导，加强管线、周边道路和建筑物的保护；6、把握工程的重、难点，应用成熟的新技术、新材料、先进的工艺、新设备，有针对性地制定各项工序施工方案。
车辆段施工方案
车辆段施工方案一、项目概述本项目是为了整修某市B地铁线路上的车辆段而进行的施工工程。
该车辆段位于地下，总面积为20000平方米，包含修车间、洗车间、停车区和员工休息区等功能区域。
施工时间为60天。
二、方案内容1. 施工前的准备工作在施工前，需要完成以下准备工作：•制定详细的施工方案和时间表；•对车辆段的原有设施和设备进行全面检查，确定需要维修或更换的项目；•相关部门与业主进行充分的沟通和协调，确保项目顺利进行；•招募专业技术人员和熟练工人，保证施工过程的安全和顺利。
2. 设备和管线的拆除和清理在施工过程中，需要先拆除和清理车辆段内的旧设备和管线。
具体工作包括：•拆除旧设备和管线，并且分类处理；•清理道路和地面，保证施工现场的干净和整洁；•检查设备和管线拆除后，墙体、屋顶和地板是否需要进行修补或加固。
3. 电力、水、气等设施的改造和升级在车辆段的施工过程中，需要改造和升级电力、水、气等设施。
具体工作包括：•根据方案要求，对车辆段的设施进行改造和升级，以满足新的工作需求；•对电力、水、气等设施进行安装和调试，确保设施的稳定和安全；•对设施改造后的维护和保养进行培训，保证设施的长期运转。
4. 新设备和管线的安装和调试在车辆段施工过程中，需要安装并调试新设备和管线。
具体工作包括：•安装新的设备和管线，并根据方案要求进行调试；•根据调试过程中出现的问题及时处理，在保证设施运行安全的前提下，确保调试成功；•对新设备和管线的操作和使用进行培训，确保设施的正确使用。
三、安全注意事项在车辆段施工过程中，需要注意以下安全事项：•严格遵守安全操作规程，保证施工过程安全；•为工人提供必要的安全防护用具，避免发生安全事故；•合理安排施工工序，避免发生交通事故；•对施工现场进行24小时监控，避免发生盗窃事件；•加强现场管理，避免烟火等违禁物品违规出现。
总之，本项目的成功进行需要我们全体参与人员的共同努力，严格遵守相关出入规章制度，把施工工作做到最好，确保施工进度按计划顺利进行。
地铁工程施工组织设计
地铁工程施工组织设计一、编制范围及依据本项目为某城市地铁3号线工程，包括隧道、车站、轨道、供电、信号等工程。
本施工组织设计依据《地铁工程施工及验收规范》、《地铁工程质量安全管理规定》以及地铁3号线工程设计文件等编制。
二、编制原则1. 确保工程质量：严格按照规范和设计要求施工，保证工程质量满足使用功能和美观要求。
2. 安全第一：加强施工现场安全管理，预防事故发生，保障人员生命财产安全。
3. 文明施工：遵守施工纪律，保持施工现场整洁有序，减少对周边环境的影响。
4. 科学组织：合理安排施工进度、人员、设备，提高施工效率，降低成本。
5. 绿色施工：采取环保措施，减少施工过程中的资源浪费和环境污染。
三、施工组织结构1. 项目管理机构：设立项目经理部，负责整个项目的组织、协调、管理和控制。
2. 施工队伍：根据工程需求，组建专业化的施工队伍，包括土建、安装、装饰等班组。
3. 质量检测机构：设立质量检测部门，对施工过程进行质量监控，确保工程质量。
4. 安全监督机构：设立安全监督部门，对施工现场进行安全巡查，预防和处理安全隐患。
5. 材料供应机构：建立材料供应体系，确保施工材料及时、合格、充足。
四、施工流程及方法1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案制定、施工人员培训、施工设备调试等。
2. 土建工程：按照设计图纸进行隧道开挖、车站主体结构施工、区间桥梁施工等。
3. 安装工程：包括供电系统、信号系统、通信系统、通风空调系统等安装。
4. 轨道工程：进行轨道铺设、调试及验收。
5. 装饰工程：进行车站及隧道内部装饰，包括墙面、地面、天花板等。
6. 竣工验收：完成施工质量、安全、进度等方面的验收，确保工程合格。
五、施工进度计划根据工程总量、施工特点和资源配置，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
六、施工资源配置1. 人力资源：根据施工进度和工艺要求，合理配置各类施工人员。
2. 设备资源：配置足够的施工设备，确保施工顺利进行。
最新完整版地铁建设工程施工组织设计方案
最新完整版地铁建设工程施工组织设计方案一、概述本文档旨在提供最新完整版地铁建设工程施工组织设计方案，以保证施工过程的顺利进行。
该方案涵盖了地铁建设施工组织管理的各个方面，包括工程概述、施工组织流程、时间计划安排、施工人员及设备的调配等。
二、工程概述本次地铁建设工程位于城市中心区域，全长10公里，共设10座车站。
工程包括地下隧道的开挖与衬砌、站台和通道的建造、设备安装以及相关配套工程等。
三、施工组织流程1. 地铁隧道开挖与衬砌：按照地质勘察报告确定的开挖方式和衬砌结构进行施工，保证施工过程中的安全性和稳定性。
2. 站台和通道建造：按照设计方案进行施工，包括地面附属建筑物和相应的道路、桥梁等工程。
3. 设备安装：根据设备清单，合理安排设备供应和安装进度，确保施工进度的顺利推进。
4. 相关配套工程：包括排水系统、通风系统、供电系统等，根据设计方案进行安装和调试。
四、时间计划安排根据地铁建设工程的规模和复杂程度，制定了详细的时间计划安排。
确保各个施工阶段的任务能够按时完成，并进行有效的协调和监督。
五、施工人员及设备的调配根据不同施工阶段的需要，科学合理地进行人员和设备的调配。
保证施工过程中的人员安全和设备稳定运行，提高施工效率。
六、安全管理在施工过程中，要严格遵守相关法律法规和安全操作规程，加强安全意识培训，做好施工现场的安全管理工作，确保施工人员和周边居民的生命财产安全。
七、环境保护在施工过程中，要严格执行环境保护要求，减少施工对周边环境的影响，合理利用资源，采取有效的措施进行噪声、粉尘等污染的防控。
八、质量控制在施工过程中，要严格执行相关的质量标准，加强施工工艺的控制和检查，保证施工质量的稳定性和可靠性。
九、项目管理在施工过程中，要建立完善的项目管理机制，加强对施工进度、质量和安全等方面的监督和控制，及时调整施工组织方案，确保项目的顺利进行。
十、总结通过本施工组织设计方案的实施，将有力推动地铁建设工程的顺利进行，保证工程质量和进度的达到预期目标。
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地铁八号线一期三金潭车辆段与
综合基地钢结构工程
施
工
方
案
编制人: 职务(称): 审核人: 职务(称): 批准单位: 编制日期: 2015年2月 28日
编制单位:
目录第一章：工程概况
1．工程综合说明
2．工程内容
3．钢材材料
第二章：编制说明
1．编制依据
2. 施工规范
第三章：施工准备
1．构件制作详图及焊接工艺设计
2．施工准备与组织部署
3．组织机构与人员配备
第四章：钢结构工程的施工方法
1．主构件的加工预制
2．构件的运输和安装
第五章：质量保证体系及措施
1．质量目标
2．质量保证体系与质量控制措施
3．工程质量管理
第六章：安全生产及文明施工
1．安全生产的保证体系
2．安全生产管理制度
3．安全事故的隐患处理措施
4．施工中的环境保护措施
第七章：保证工期的措施
1．组织措施
2．管理措施
3．技术措施
第八章：竣工验收
第一章工程概况
1．工程综合说明
○1工程名称：武汉8号线一期三金潭车辆段与综合基地综合检修厂房
○2工程地点：东西湖大堤以西、金潭路以东及金银潭大道以北的区域内。
○3建筑面积：约35000平方米（钢结构部分）
○4结构类型：门式钢结构
○5建设单位：长沙市轨道交通集团有限公司
○6施工单位：中国铁建
○7设计单位：中国第四勘查设计集团有限公司
○8监理单位：
○9工程范围：钢结构制作及安装
○10质量目标：合格
○11工期：60 天。
一、钢结构概况
运用库主要结构形式：桁架结构（停车列检库）、门式钢架结构（调机工程车库）、钢筋混凝土框架结构（辅跨）。
检修库主要结构形式：钢排架结构检修库（含月检静调库、定临修库、双周三月检库、镟轮库及辅跨；建筑面积约42000㎡；设计使用年限50年，建筑结构安全等级为二级抗震设防烈度为6度。
武汉地铁8号线运用库长度162.4m，宽66m，总高度9.6m，主体结构为桁架结构，最大跨距32.6m，下弦标高7.5m,上弦标高9.5m，每跨中部设有天窗通风器。
检修库长度180m，宽66m，总高度63m，主体结构为双坡门式钢架，主要结构跨度为27m、21m，15m，梁顶标高13.5米。
钢柱、钢梁、钢吊车梁、钢天窗架采用Q345B钢材。
钢压杆、钢支撑、钢檩条、钢拉杆、钢偶撑采用Q235B钢材。
钢梯采用8mm厚花纹钢板。
钢天沟、钢雨蓬采用8mm厚钢板。
门式刚架、钢框架和天窗架的材质为Q345B，其他构件的材质均为Q235B。
本钢结构施工的内容有：钢梁、钢吊车梁的制造、安装、除锈及涂装；屋面及部分墙面檩条的制造及安装；支撑系统的制造及安装；部分彩钢板及复合板屋面的制造及安装；
钢天沟及收边泛水的制造及安装。
3．钢材材料
A、钢构件的选材：
1）承重结构采用的钢材，应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量合格保证，对焊接结构尚应具有含碳量的合格保证，其强屈比不得小于1.2 ，伸长率应大于20%，有良好的可焊性及明显的屈服台阶。
2）焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证，Q235B钢的化学成份、力学性能应符合国家标准《碳素结构钢》GB/T700-1988的有关规定。
45号钢的化学成份、力学性能应符合国家标准《优质碳素结构钢》GB/T 699-1999
的有关规定。
Q345B钢的化学成份、力学性能应符合国家标准《低合金高强度结构钢》GB/T 1591-1994的有关规定。
钢构件强度设计值应符合国家标准《钢结构设计规范》GB/T 50017-2003的有关规定。
3）钢材选用：全部钢材应按国家标准和规范保证有抗拉强度、伸长率、屈服强度、冷弯试验和碳、硫、磷含量的限值及合格保证。
钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2；应有明显的屈服台阶，且伸长率应大于20%；钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。
钢梁、钢吊车梁：采用《碳素结构钢》GB/T700-1988中的Q235B的钢，采用高频焊。
檩条及次构件：选用钢号为Q235。
屋面板：0.8mm厚750型及75mm厚复合夹心板。
B、焊接材料的选用：
焊接连接材料应按照强度、性能及母材相匹配的原则选用，具体选用时可按国家建筑标准图集《钢结构设计制图深度和表示方法》03G102附录B表B-2选用匹配材料和焊缝强度设计值。
当两种不同的钢号相连接时，应采用与强度较低钢号匹配的焊条或焊丝，承受直接动力荷载或重要的厚板焊接应采用低氢型焊条，如E4315、4316 E5016等型号。
1）手工焊所用碳钢焊条与低合金钢焊条性能应分别符合《碳钢焊条》(GB/T 5117)及《低合金钢焊条》(GB/T 5118)的要求。
埋弧焊所用碳钢焊丝与焊剂或低合金钢焊丝与焊剂的性能应分别符合《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》(GB/T 5293)及《低合金钢埋弧焊用焊剂》(GB/T 12704)、《熔化焊用钢丝》(GB/T 14957)的要求。
2）Q235材质，手工电弧焊条采用E43xx系列；埋弧焊丝采用H08，焊剂采用HJ401。
Q345材质，手工电弧焊条采用E50xx系列；埋弧焊丝采用H08MnA，焊剂采用HJ402。
Q235与Q345材质焊接，采用与Q235适合的系列。
C、连接材料选用：
1）锚栓：符合《碳素结构钢》(GB/T 700)规定的Q235钢。
2）高强螺栓选用：10.9级摩擦型，质量应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB/T 3632)和《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件》(GB/T 3633)的规定。
3）普通螺栓：4.6级或4.8级螺栓，质量符合《六角头螺栓 C级》(GB/T 5780)和《六角头螺栓》(GB/T 5782)的规定。
D、钢构件防腐要求：
1）钢结构表面需做机械除锈处理，钢构件的除锈质量应满足《涂装前钢材表面锈蚀等级和涂装等级》GB8923 Sa2.5（主构件）和Sa2（其它部分的钢结构构件）质量标准的要求。
2）除锈以后，钢构件表面涂刷一道防锈底漆，安装过程中损坏的底漆，应在涂面漆前补涂。
第二章编制说明
1．编制依据
本工程方案依据招标单位提供的招标文件、图纸、工程技术文件、国家现行施工规范及现场实际情况编制。
2．施工规范
（1）《建设项目管理规范（GB/T50328-2001）》
（2）《建设工程文件归档整理规范（GB/T50328-2001）》
（3）《建筑结构荷载规范（GB50009-2001）》
（4）《建筑抗震设计规范（GB50011-2001）》
（5）《钢结构设计规范（GB50017-2003）》
（6）《冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB50018-2002）》
（7）《建筑工程施工质量验收定统一标准（GB50300-2001）》
（8）《钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）》
（9）《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程（JGJ82-91）》
（10）《建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）》
（11）《建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）》
（12）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923-88）》
（13）《建筑钢结构焊接规程（JGJ81-2002）》
（14）《工程建设施工现场焊接目视检验规范（CECS71：94）》
（15）《钢焊逢手工超声波探伤方法和探伤结果分级（GB11345-89）》
（16）《碳素结构钢（GB700-88）》
（17）《钢结构用高强度大六角头螺栓（GB/T1228~1231-91）》
（18）《冷弯内卷边槽钢（GB6723-86）》
（19）《碳钢焊条（GB/T5117-1995）》
（20）《低合金钢焊条（GB/T5118-1995）》
（21）《熔化焊用钢丝（GB/T14957-94）》
（22）《碳钢药芯焊丝（GB10045-88）》
（23）《焊剂（GB/T5293）》
（24）《钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）》
（25）《建筑装饰装修工程质量验收规范》。