桥梁单位工程成本管理盈亏分析

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工程财务盈亏分析报告(3篇)

工程财务盈亏分析报告(3篇)

第1篇一、报告概述报告名称:XX工程项目财务盈亏分析报告报告时间:2023年X月X日报告单位:XX工程项目部报告目的:通过对XX工程项目的财务盈亏状况进行全面分析,揭示项目成本控制、收入管理、风险防范等方面的优势和不足,为后续项目管理提供决策依据。

二、项目背景XX工程项目位于我国XX地区,项目总投资约为XX亿元,建设周期为XX年。

项目主要建设内容包括:住宅楼、商业楼、办公楼等。

项目于XX年X月正式开工,预计XX年X月竣工。

三、财务盈亏分析1. 收入分析(1)销售收入分析XX工程项目销售收入主要来源于住宅楼、商业楼、办公楼的销售。

根据销售合同,项目预计销售总收入为XX亿元。

截至2023年X月,项目已售出住宅楼XX万平方米,商业楼XX万平方米,办公楼XX万平方米。

实际销售收入为XX亿元,占预计销售收入的XX%。

(2)租赁收入分析项目部分商业楼、办公楼在建设过程中已开始出租,租赁收入主要来源于租金收入。

根据租赁合同,预计租赁总收入为XX亿元。

截至2023年X月,项目已出租商业楼XX万平方米,办公楼XX万平方米。

实际租赁收入为XX亿元,占预计租赁收入的XX%。

2. 成本分析(1)土地成本分析土地成本是工程项目的主要成本之一。

XX工程项目土地成本为XX亿元,占项目总投资的XX%。

截至2023年X月,项目已支付土地费用XX亿元,支付进度为XX%。

(2)建设成本分析建设成本包括建筑材料、人工、机械等费用。

根据项目预算,建设成本为XX亿元。

截至2023年X月,项目已支付建设费用XX亿元,支付进度为XX%。

(3)管理费用分析管理费用主要包括项目管理人员的工资、差旅费、办公费等。

根据项目预算,管理费用为XX亿元。

截至2023年X月,项目已支付管理费用XX亿元,支付进度为XX%。

3. 盈亏分析(1)项目总收入分析根据收入分析,项目总收入为XX亿元,其中销售收入为XX亿元,租赁收入为XX亿元。

(2)项目总成本分析根据成本分析,项目总成本为XX亿元,其中土地成本为XX亿元,建设成本为XX亿元,管理费用为XX亿元。

桥梁工程项目成本管理(3篇)

桥梁工程项目成本管理(3篇)

第1篇摘要:桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分,其成本管理直接关系到项目的经济效益和社会效益。

本文从桥梁工程项目的成本构成、成本管理的重要性、成本管理的原则和措施等方面进行了详细的分析,旨在为桥梁工程项目提供有效的成本管理方法,提高项目效益。

一、引言桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分,对国家经济发展、交通运输、区域协调发展具有重要意义。

随着我国经济的快速发展,桥梁工程建设规模不断扩大,成本管理问题日益凸显。

如何加强桥梁工程项目成本管理,提高项目效益,成为桥梁工程建设的当务之急。

二、桥梁工程项目成本构成1. 直接成本(1)材料费:包括钢材、水泥、砂石、木材等主要材料费用。

(2)人工费:包括施工人员工资、福利、社会保险等。

(3)机械使用费:包括施工机械租赁、维修、保养等费用。

2. 间接成本(1)施工组织与管理费:包括项目管理人员的工资、办公费、差旅费等。

(2)临时设施费:包括施工场地租赁、临时道路、水电设施等费用。

(3)保险费:包括工程保险、人员保险等。

(4)其他费用:包括不可预见费、罚款、滞纳金等。

三、桥梁工程项目成本管理的重要性1. 提高经济效益有效的成本管理可以降低工程项目的成本,提高项目的经济效益,为我国基础设施建设提供有力支持。

2. 保障工程进度合理的成本管理有助于确保工程进度,避免因成本问题导致的工期延误。

3. 提升企业竞争力良好的成本管理能够提高企业效益,增强企业在市场竞争中的地位。

4. 促进资源合理配置成本管理有助于优化资源配置,提高资源利用效率。

四、桥梁工程项目成本管理的原则1. 全面性原则成本管理应涵盖项目建设的全过程,从项目策划、设计、施工、验收到竣工交付,确保成本管理的全面性。

2. 预算控制原则在项目实施过程中,应严格执行预算,严格控制各项费用支出。

3. 动态管理原则成本管理应具备动态性,根据项目进展情况,及时调整成本管理策略。

4. 激励与约束并重原则在成本管理过程中,既要激励员工积极投入,又要对违规行为进行约束。

桥梁工程项目成本分析

桥梁工程项目成本分析

桥梁工程项目成本分析随着城市化的不断加快,各种大型建筑工程项目在城市中越来越常见。

其中,桥梁工程项目是其中的重要组成部分之一。

桥梁的建设涉及到多种方面,同时也对项目的成本管理提出了更高的要求。

在桥梁工程项目成本分析中,需要系统思考,并掌握具体的分析方法,以便更好地减少和控制成本。

下面将对桥梁工程项目成本分析进行探讨,以帮助有需要的人士更好地了解和掌握这方面的内容。

一、桥梁工程项目成本来源首先,我们需要了解桥梁工程项目成本的来源。

桥梁工程项目成本主要包括以下几个方面:1、建设投资:包括土地、房屋、设备、交通、人力和资金等方面的成本。

2、运营成本:包括桥梁的维修、保养、使用、管理等方面的成本。

3、资源利用成本:包括桥梁建造过程中对资源的消耗以及环境污染等方面的成本。

4、风险成本:包括桥梁建设和使用过程中的风险以及风险应对成本。

以上4方面的成本共同构成了桥梁工程项目成本,了解这些方面可以更好地进行成本管理和分析。

二、桥梁工程项目成本分析方法在桥梁工程项目成本分析中,根据实际情况,可以采用不同的成本分析方法,如下所示:1、详细成本分析法:这个方法可以将项目成本分析的尽量详细,明确每个具体的成本来源和成本金额。

为减少模糊因素,并更好地掌握和管理成本,详细成本分析法比较适用。

2、简化成本分析法:这个方法则专注于把成本分析工作尽快完成,并把注意力集中在实际情况最关键的环节上。

例如,对于一些关键性成本细节,可以估算并简化其金额来进行更快速的成本分析。

3、期限成本分析法:这个方法关注桥梁工程项目成本的时间分布情况,以确定每个时期或每个阶段的成本结构。

期限成本分析法可以帮助项目管理人员更好地了解项目成本随时间变化的趋势,进行更好的现金流管理等。

4、财务模型分析法:这个方法是对详细成本分析法和期限成本分析法的综合运用,以确定各种成本因素的相互作用和根源,在财务模型中试图了解更加准确地影响桥梁工程项目成本的因素。

三、桥梁工程项目成本控制在桥梁工程项目建设中,如何控制成本是一个至关重要的问题。

论桥梁工程项目成本分析与核算

论桥梁工程项目成本分析与核算

论桥梁工程项目成本分析与核算随着城市化进程的不断加速,桥梁工程在城市建设中扮演着越来越重要的角色。

而桥梁工程项目的成本分析与核算则是保障项目顺利实施和有效运营的重要环节。

本文将就桥梁工程项目成本分析与核算进行探讨,以期能够为相关人士提供参考和借鉴。

1. 项目成本分析项目成本分析是指对工程项目执行中所需的各项费用进行全面细致的分析。

通过对各种费用的分析,可以清晰地了解到工程项目的总成本结构和各个环节的费用构成,为项目的经济合理性提供参考,并为经济效益提供依据。

对于桥梁工程项目,成本分析是非常必要的。

桥梁工程项目通常涉及土建工程、材料设备、劳动力等多方面的投入,需要大量的资金支持。

通过成本分析,可以深入了解到各项费用的构成,找出费用中较高的部分,并进行适当的优化调整,从而降低整体成本,提高资金利用率。

2. 项目核算项目核算是指对项目实际执行情况进行经济、财务上的分析与核算。

通过对项目执行中的各项费用进行核算,可以确认项目的投资规模,评估收入水平,为项目的经济效益提供依据,为后续决策提供参考依据。

对于桥梁工程项目来说,项目核算同样具有重要意义。

桥梁工程项目的执行周期通常较长,项目投资规模较大,且涉及多个环节和多方面的支出。

通过对项目的经济、财务情况进行核算,可以全面了解到项目的投资回报情况,为项目的持续经营和后续决策提供参考。

(1)土建费用分析:包括桥梁基础工程、桥墩及墩台工程、桥梁上部结构工程等,需要对各项土建工程的费用进行详细的分析与测算。

(2)材料设备费用分析:包括各种材料、设备的采购费用、运输费用、安装费用等,需要对各项材料设备的费用进行详细的分析与测算。

(1)成本核算:包括项目总成本的核算、各项支出的核算等,需要对项目的实际支出情况进行详细的核算。

(3)经济效益评估:需要对项目的经济效益进行全面评估,包括成本效益评估、社会效益评估等,为项目的经济效益提供依据。

(1)费用分解法:将各项费用进行逐一分解,以找出费用中的各个构成环节,确定费用的主要组成部分,对费用进行详细的分析与拆分。

城市桥梁设施管理服务中的成本分析和效益评估

城市桥梁设施管理服务中的成本分析和效益评估

城市桥梁设施管理服务中的成本分析和效益评估城市桥梁设施作为城市交通系统的重要组成部分,对保障交通畅通、方便居民出行、促进经济发展具有重要意义。

然而,随着城市发展的进程,桥梁设施的数量不断增加,管理工作的难度也逐渐增加。

因此,进行桥梁设施管理服务的成本分析和效益评估显得尤为重要。

一、城市桥梁设施管理服务的成本分析桥梁设施管理服务的成本包括直接成本和间接成本两部分。

直接成本主要包括运营维护成本和管理人员工资成本。

运营维护成本包括定期巡检、维修保养、设备更新等方面的花费,在管理服务中占据重要地位。

管理人员工资成本是指各级管理人员的工资开支,包括桥梁管理部门的管理人员以及后勤、财务等方面的人员成本。

这部分成本是确保桥梁设施得到有效管理的重要保障。

间接成本主要包括拓展和改善成本、环保成本和信息化建设成本。

拓展和改善成本指的是对桥梁设施进行扩建和改造的费用,在城市发展和交通需求不断增长的背景下,这方面的支出不断增加。

环保成本是指为了保护桥梁设施和周边环境而进行的费用投入,如噪音隔离、结构防腐等。

信息化建设成本是桥梁设施管理服务的新趋势,通过信息化手段提高管理效率,但也需要一定的投入。

二、城市桥梁设施管理服务的效益评估城市桥梁设施管理服务的效益评估主要从社会经济效益和环境效益两方面进行评估。

社会经济效益主要包括减少交通拥堵、提高交通效率、促进经济发展等方面。

通过有效的管理服务,桥梁设施的正常运行能够减少交通拥堵,提高居民和车辆的通行效率,减少时间成本和燃料消耗,从而为居民提供更加便捷的交通条件,为经济发展提供有力支撑。

环境效益主要包括减少交通排放、改善空气质量、增加生态效益等方面。

桥梁设施管理服务的有效实施可以提升桥梁设施的使用寿命,减少资源浪费,降低对自然环境的破坏。

例如,及时维修保养桥梁设施可以避免出现安全隐患,减少事故发生的可能性,保护交通参与者的生命安全。

三、改善城市桥梁设施管理服务的建议为了提高城市桥梁设施管理服务的效率和效益,可以采取以下几个方面的措施:1. 加强桥梁设施管理人员的培训,提高其专业技术水平和综合管理能力。

工程项目成本控制与盈亏分析

工程项目成本控制与盈亏分析

工程项目成本控制与盈亏分析在当今竞争激烈的商业环境下,工程项目的成本控制和盈亏分析对于企业的生存和发展至关重要。

一方面,有效的成本控制可以帮助企业降低成本,提高竞争力;另一方面,盈亏分析可以帮助企业评估项目的盈利能力,为未来的决策提供依据。

本文将从不同角度探讨工程项目成本控制与盈亏分析的重要性和方法。

首先,工程项目成本控制是确保项目按预算进行的关键一环。

在工程项目的规划阶段,项目经理需要制定详细的成本预算,包括人力资源、材料采购、设备租赁等各项费用。

然而,实际操作中往往会遇到各种变数,如材料价格波动、劳动力成本上涨等。

因此,项目经理需要及时调整预算,制定相应的成本控制措施。

例如,可以与供应商协商价格,寻找更具竞争力的替代材料,或者优化人力资源的配置。

通过这些措施,企业可以降低成本,提高项目的利润率。

其次,盈亏分析是评估工程项目盈利能力的重要工具。

盈亏分析可以帮助企业了解项目的收入来源和成本结构,进而评估项目的盈利潜力。

例如,企业可以通过盈亏分析了解哪些项目具有较高的利润率,从而在未来的决策中更加重视这些项目。

另外,盈亏分析还可以帮助企业识别项目中的风险和潜在问题。

通过分析项目的成本结构,企业可以发现哪些成本是不必要的或可以降低的,从而提高项目的盈利能力。

在进行工程项目成本控制和盈亏分析时,企业可以借助一些工具和方法。

首先,企业可以使用成本控制软件来跟踪和管理项目的各项费用。

这些软件可以帮助企业实时监控成本,并生成详细的成本报告。

其次,企业可以采用标准成本法来进行盈亏分析。

标准成本法是一种根据实际成本和标准成本之间的差异来评估项目盈亏的方法。

通过比较实际成本和标准成本的差异,企业可以了解项目的盈亏情况,并采取相应的措施。

除了工具和方法,还有一些关键的原则和技巧可以帮助企业更好地进行成本控制和盈亏分析。

首先,企业需要建立一个有效的沟通机制,确保项目团队和财务部门之间的信息流通畅。

只有通过及时的沟通,企业才能及时了解项目的成本情况,并采取相应的措施。

对公路桥梁施工中的项目成本管理的分析

对公路桥梁施工中的项目成本管理的分析

对公路桥梁施工中的项目成本管理的分析摘要:公路桥梁工程项目通常建设周期较长,建设成本较大,其成本管理是一项复杂性较强、涉及因素较多的工作。

对此,施工企业应结合实际工作认真分析每个工程项目的成本控制要点,强化施工成本的全过程控制,以提升工程项目的经济收益。

本文主要阐述了影响公路桥梁项目成本管理的因素,并针对其存在的问题,提出了优化措施。

关键词:公路桥梁;施工项目;成本管理工程项目成本控制,就是在满足项目合理的质量标准的前提下在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设项目实施阶段,把工程项目成本的发生控制在批准的限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现,力求在各个建设项目中合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益。

工程成本管理的基本内容就是合理确定和有效控制工程成本。

1、影响公路桥梁成本管理的主要因素1.1、施工方法施工方法和技术水平对于公路桥梁成本来说影响十分明显,尤其在一些复杂的地形(软基、滩涂、山地等)和气候条件下,甚至都能成为决定项目成本的主要因素。

施工方法和技术与成本管理之间是正相关关系,新技术工艺、新材料设备与先进的施工技术都能有效降低成本,反之则增加相关成本。

因此,必须根据公路施工的现场实际情况及时分析出现的新问题,并进行调整施工方案和技术,以使施工方案更加科学合理,从而保证实现项目管理和成本管理的目标。

1.2、施工进度制定科学合理的施工进度对项目的成本和效益会产生很大的影响。

二者之间有重要的关联关系,若加快公路施工进度则需要投入更多的人、物、财等资源,按费用会降低,同时合理科学的施工进度会优化相关资源配置,有效节约资源投入;另一方面如果因一些原因延缓了施工进度则有肯能增加固定资本。

同时施工进度的延期也可能导致其他工序的推迟,降低施工效率,从而增加了大量的人工和机构租赁固定成本。

因此,施工进度与项目成本必须同时兼顾,及时调整和分析施工情况,将成本费用控制在最小的范围之内。

论桥梁工程项目成本分析与核算

论桥梁工程项目成本分析与核算

论桥梁工程项目成本分析与核算摘要:桥梁建设工程作为我国的基本建设项目中的一项,随着市场上的竞争性逐渐增加,其工程项目的成本分析与核算成为了取得市场的关键因素。

本文根据实际经验,针对于桥梁项目建设中具体的分析及核算的管理措施和具体方法进一步地研究,从而达到为整个建设过程节省开支,提升公司的市场影响力的目的。

关键词:桥梁建设工程;项目的成本;分析;核算由于建筑业市场竞争力的不断加大,建筑公司为了能获得更多的市场,开始意识到桥梁工程项目前期的成本分析与核算的重要性。

而对于桥梁的建设项目而言,成本核算和分析在整个桥梁的建设实施阶段都是极其关键的成分。

其中合理有效的分析和核算管理方法也能起到降低生产的成本,降低工程中可能出现的风险,避免项目亏损金额过高、加强企业管理体制,给公司盈利的作用。

一、桥梁建设中工程项目成本分析的影响与目的(一)对于桥梁建设的实施过程中损耗的各类资源进行监管和控制。

针对于项目实施中产生的费用做出必要的成本分析与核算,目的是为了将整个项目的实施中的实际成本金额能被控制在合理的范围,避免给企业造成过多的亏损。

(二)桥梁建设工程的成本分析与核算是针对于施工中的每一部分所产生的资源消耗情况所占总体的比例,其中也包括每一项具体的管理步骤以及各项资金消耗和节约的数目。

这些数据为项目指导人员进行成本分析和把控提供参考依据,也为公司提供对项目成本的监督提供保障。

(三)成本分析和核算是整个工程建设项目管理的基础部分,它的主要特点有全面性、动态性、连续性、系统性。

其中,成本管理包括建筑公司建设过程中各部分成本核算、分析、控制和决策等合理管理制度。

成本决策是把成本核算和成本分析设为参考依据,同时也作为自身成本控制的基本管理体系。

二、桥梁建设过程中的财经资源分析和核算(一)桥梁工程项目的成本分析方法桥梁建设项目中的成本分析方案采取了对比分析的基本法则,即从宏观过渡微观,从表及里,从全面深入具体的一种方案措施。

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桥梁单位工程成本管理盈亏分析
一、工程概况
(一)工程概况
本桥系受地形、河道、既有公路、水文控制设计,共设置0~3#墩台,桥梁长度160.1m,上部结构为(40+64+40)m连续梁,梁全长为145.3m。

其中,基础采用钻孔桩基础,1#、2#墩为主墩,桩径为1.5m;0#台、3#台桩径为1.25m,承台采用大体积矩形承台,墩身采用圆端形实体桥墩。

(二)主要工程量
本桥桩基础56根,承台砼1662 m3,墩台身砼3054 m3,连续梁砼3578m3。

其中,0#桥台桩径1.25m钻孔桩15根,承台砼451m3,桥台砼784m3;1#桥墩桩径1.5m钻孔桩15根,承台砼444m3,墩身砼951m3;2#桥墩桩径1.5m钻孔桩15根,承台砼444m3,墩身砼1038m3;3#桥台桩径1.25m钻孔桩11根,承台砼323m3,桥台砼282m3。

(三)施组工期进度安排
根据桥梁长度及工期安排,本桥先施工2#、1#墩基础,再施工0#、3#桥台基础。

本桥总工期20个月。

按2017年9月1日开工,2019年4月30日完成。

施工准备:2017年9月1日~2017年9月30日
桩基工程:2017年10月1日~2018年3月31日
承台工程:2018年2月1日~2018年4月30日
墩台工程:2018年3月1日~2018年9月15日
连续梁工程:2018年5月1日~2019年1月31日
桥面附属设施:2019年2月1日~2019年4月30日
二、指标分析
(一)工期指标分析
1.实际施工进度
桩基工程:2017年10月15日~2018年11月8日
承台工程:2018年7月11日~2019年5月26日
墩台工程:2018年7月19日~2020年1月6日
连续梁工程:2019年1月9日~2020年8月15日
2.与施组工期进度对比
桩基施组工期6个月,182日历天;实际施工工期12.8个月,389日历天,实际功效达到施组功效的47%。

承台施组工期3个月,89日历天;实际施工工期10.5个月,319日历天,实际功效达到施组功效的28%。

墩台施组工期6.5个月,199日历天;实际施工工期17.5个月,530日历天,实际功效达到施组功效的38%。

连续梁施组工期9个月,274日历天;实际施工工期19.2个月,584日历天,实际功效达到施组功效的47%。

(二)效益指标分析
桥梁单位工程主体工程清单不含税收入1566万元,支出成本
2017万元,亏损451万元,亏损率28.8%。

其中,钻孔桩基础盈利34万元;承台亏损29万元;墩台身亏损86万元;连续梁亏损370万元。

桥梁单位工程盈亏情况
混凝土拌合运输费80元/m3纳入机械费核算成本;措施费共计支出16万元,包括迎检费用、标准化文明工地费用,场地硬化费用,小临用地费用,塔吊基础等费用,按照分部工程产值比例分摊;间接费按照产值比例7.47%分摊共计支出117万元。

1.钻孔桩基础盈亏分析
钻孔桩基础清单不含税收入256万元,支出成本222万元,盈利34万元,利润率13.3%。

其中,劳务、机械不含税收入150万元,
支出成本119万元,盈利31万元;材料不含税收入72万元(含调差12万元),支出成本73万元,亏损1万元;措施费不含税收入7万元,支出成本3万元,盈利4万元;间接费不含税收入27万元,支出成本27万元,盈利0万元。

钻孔桩基础圬工方清单组价人工、机械费综合价为1343.16元/圬工方,人工、机械费产值收入150万元。

实际分包折合995.25元/圬工方(含自发电费用折合116元/圬工方),实际人工、机械费共计发生成本119万元,合计人工、机械费盈利31万元。

钻孔桩基础盈亏情况
2.承台盈亏分析
承台清单不含税收入107万元,支出成本136万元,亏损29万元,亏损率27.1%。

其中,劳务不含税收入15万元,支出成本19万元,亏损4万元;机械不含税收入11万元,支出成本24万元,亏损13万元;材料不含税收入76万元(含调差12万元),支出成本88万元,亏损12万元;措施费不含税收入1万元,支出成本1万元,亏损0万元;间接费不含税收入4万元,支出成本4万元,亏损0万元。

承台砼清单组价人工费76.54元/m3(含开挖),机械费61.64元/m3(含开挖);钢筋清单组价人工费300.61元/t,机械费81.43
元/t,人工产值收入15万元,机械费产值收入11万元。

实际承台砼分包人工费100元/m3,机械费120.61元/m3(挖机、铲车机械租赁费折合40.61元/m3,混凝土拌合运输费80元/m3);实际分包钢筋人工费330元/t,机械费600元/t,实际人工费共计发生成本19万元,机械费共计发生成本24万元;合计人工费亏损4万元,机械费亏损13万元。

承台盈亏情况
3.墩台身盈亏分析
墩台身清单不含税收入227万元,支出成本313万元,亏损86万元,亏损率37.9%。

其中,劳务不含税收入32万元,支出成本87万元,亏损55万元;机械不含税收入27万元,支出成本59万元,亏损32万元;材料不含税收入156万元(含调差19万元),支出成本155万元,盈利1万元;措施费不含税收入2万元,支出成本2万元,亏损0万元;间接费不含税收入10万元,支出成本10万元,亏损0万元。

墩台身砼清单组价人工费74.56元/m3,机械费67.17元/m3;钢筋清单组价人工费495.43元/t,机械费215.54元/t,人工费产值收入32万元,机械费产值收入27万元。

实际墩台身砼分包人工费270元/m3,机械费172元/m3(吊车、泵车机械租赁费折合92元/m3,混凝土拌合运输费80元/m3);实际分包钢筋人工费350元/t,机械费600元/t,实际人工费共计发生成本87万元,机械费共计发生成本59万元;合计人工费亏损55万元,机械费亏损32万元。

墩台身盈亏情况
4.连续梁盈亏分析
连续梁清单不含税收入976万元,支出成本1346万元,亏损370万元,亏损率37.9%。

其中,劳务不含税收入197万元,支出成本423万元,亏损226万元;机械不含税收入112万元,支出成本304万元,亏损192万元;材料不含税收入571万元(含调差127万元),支出成本533万元,盈利38万元;措施费不含税收入20万元,支出成本10万元,盈利10万元;间接费不含税收入76万元,
支出成本76万元,亏损0万元。

连续梁砼清单组价人工费428.42元/m3,机械费260.04元/m3;
预应力钢筋清单组价人工费774.04元/t,机械费413.69元/t;普通钢筋清单组价人工费541.44元/t,机械费230.63元/t;球型支座清单组价人工费2188.17元/个,机械费384.42元/个,人工费产值收入197万元,机械费产值收入112万元。

实际连续梁砼分包人工费1070元/ m3,机械费750.68元/m3(塔吊、泵车机械租赁费折合670.68元/m3,混凝土拌合运输费80元/m3);实际分包预应力钢筋人工费1300元/t,机械费600元/t;实际分包普通钢筋人工费500元/t,机械费600元/t;球型支座实际分包人工费1000元/个;实际人工费共计发生成本423万元,机械费共计发生成本304万元;合
计人工费亏损226万元,机械费亏损192万元。

连续梁盈亏情况。

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