压力控制阀及压力控制回路

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第一节 压力控制回路

第一节    压力控制回路
采用压力检测元件(电接点压力表) 压力范围可调
压力控制回路(保压)
3. 采用辅助泵的保压回路 工作原理:
大泵加压 当油缸向下动 作时,大泵提供油缸向下运 动所需的流量和压力。
当油缸运动到位,则压力 开关发讯,三位四通阀换至 中位,大泵卸载。
小泵保压 小泵的流量小、 压力高,在大泵卸载后向系 统提供保压所需的压力和泄 漏所需的流量。(可用蓄能 器替代辅助泵)
压力控制回路
七、泄压回路
功能: 使执行元件高压腔中的压力缓慢地释放,以免泄 压过快引起剧烈的冲击和振动。
方法:控制流量(节流阀) 控制压力(顺序阀)
1.延缓换向阀切换时间的泄 压回路
工作原理:换向阀处于中位 时,主泵和辅助泵卸载,液 压缸上腔压力油通过节流阀 6 和溢流阀 7 泄压,节流阀 6 在卸载时起缓冲作用。泄压 时间由时间继电器控制。
3.采用远控平衡阀的平衡回路
它不但具有很好的密封性,能 起到长时间的闭锁定位作用,还 能自动适应不同负载对背压的要 求。
压力控制回路
六、保压回路
使系统在缸不动或因工件变形而产生微小位移的工况保持 稳定不变的压力。保压性能有两个指标:保压时间和压力稳 定性。
方法:
1)采用单向阀和液控单向阀来保压 2)采用蓄能器、辅助泵补油和溢流阀来稳压
适用于单向作用力大、行程 小、作业时间短的场合。
问题
பைடு நூலகம்
2. 双作用增压器的增压回路
它能连续输出高压油,适用于 增压行程要求较长的场合。
压力控制回路
五、平衡回路
使立式液压缸的回油路保持一定背压,以防止运动部件 在悬空停止期间因自重而自行下落,或下行运动时因自重超 速失控。 使用元件: 液控单向阀(动画),特点:密封好,泄漏小

第六讲 液压基本回路

第六讲 液压基本回路

液压基本回路—增压回路
四、增压回路
使系统某一支路获得 较系统调定压力高的工作
压力
其特征是由增压缸供 油,从而使执行元件2有
较大的出力。
液压基本回路--平衡回路
五、平衡回路

平衡回路的功用在于使执行元件 的回油路上保持一定的背压值,以平 衡重力负载,使之不会因重力而自行 下降。 1.采用单向顺序阀的平衡回路 调整顺序阀的开启压力,使其和 液压缸下腔承压面积的乘积略大于垂 直运动部件的重力,则在重力的作用 下液压缸活塞不能自行下降,这时的 单向顺序阀称为平衡阀。适用于工作 负载固定且活塞闭锁要求不高的场合。
液压基本回路锁紧回路
2.采用液控单向阀的锁紧 回路 当系统停止工作时, 液控单向阀将执行元件的
进出油口关闭,执行元件
被锁紧。
液压基本回路多执行元件控制回路
第四节 多执行元件 控制回路 通过压力、流 量、行程控制来实 现多执行元件的预 定动作要求。 一、顺序动作回路 1.压力控制的顺序动 作回路 1)由顺序阀控制的顺 序动作回路

单 向 顺 序 阀
液压基本回路--平衡回路
2.采用液控制单向阀的平衡回路 不工作时液控制单向阀关 闭,油缸下腔的油液无法排出, 油缸无法下降。当油液上腔通 压力油时,控制油液进入液控 单向阀,使其打开,油缸下腔 的油液排出,油缸下降。
在回路中用液控单向阀闭 锁油液,泄漏少,闭锁性好。 单向节流阀可保证活塞下行运 动的平稳性。
变量泵油缸容积调速回路
速度控制回路--快速和速度换接回路
二、快速动作回路和速度换接回路
(一)快速运动回路

功能:使执行元件获得尽可能大的
工作速度,以提高生产效率,并使
功率得到合理的利用。 1.液压缸差动连接快速运动回路 差动连接和非差动连接的速度之比:

第七章压力阀和压力控制回路

第七章压力阀和压力控制回路

溢流阀和调压阀 减压阀和减压回路 顺序阀压力继电器平衡回路卸荷回路§7-1 溢流阀和调压阀溢流阀主要作用有两个一、溢流阀的结构和工作原理二、溢流阀的主要性能三、溢流阀的应用和调压回路超颖工作室金沐灶一、溢流阀的结构和工作原理图为溢流阀实物P k . A=P R =KX 0P k =KX 0/AP .A=K(X 0+x)PA=P 1A+F a =P 1A+K(x 0+x) 或P=P 1+K(x 0+x)/A二、溢流阀的主要性能弹簧压缩量x0弹簧压缩量x0+x超颖工作室金沐灶P k .πd 2/4=KX 0P k .πd 2/4=K(x 0+x)x= (πd 2/4K)(p-p k )Q=C q .a .(2/ρ)1/2p=C q .πdx(2/ρ)1/2pQ=(C q π2d 3/4K)(2/ρ)1/2(p 3/2-p k .p 1/2)先导式直动式超颖工作室金沐灶直动式和先导式溢流阀压力—流量特性比较P’k .πd 2/4=KX 0+F f P’k =4(KX 0+F f )/ πd2P”k .πd 2/4=KX 0-F f P”k =4(KX 0-F f )/πd 2三、溢流阀的应用和调压回路图7-11 溢流阀在容积调整系统中起限压安全作用超颖工作室金沐灶结束§7-2 减压阀和减压回路一、减压阀的结构和工作原理二、减压回路定压减压阀定比减压阀定差减压阀直动式先导式P 2.A=P3A+Fa=P3A+K(x+x)P 2=P3+K(x+x)/AP 2=P3+KX/A=常数下图表示了高压减压阀结构下图表示了高压减压阀结构。

其原理与一级同心式减压阀基本相同一级同心式减压阀基本相同。

在图示的操纵回路中在图示的操纵回路中,,液压操纵泵2的控制油进入减压阀式先导操纵阀3,然后扳动该阀操作手柄就可以时主回路中液动换向阀4换向,从而使液压阀工作从而使液压阀工作。

其中具有两个小阀的先导阀组,由手柄操纵由手柄操纵。

1(压力控制回路)

1(压力控制回路)
7
一、压力控制回路 调压回路的作用
➢ 使液压系统整体或部分的压力保持恒定或不超过某个数值。 ➢ 在定量泵系统中,液压泵的工作压力可以通过溢流阀来调节。 ➢ 在变量泵中,用安全阀来限定系统的最高压力,防止系统过载。 ➢ 若系统中需要二种以上的压力,则可采用多级调压回路。
8
液压缸
一、压力控制回路 单级调压回路
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三位四通电液 动换向阀
一、压力控制回路 换向阀卸荷回路
M、H和K型中位机 能的三位换向阀处于中位 时,泵即卸荷。
如图所示回路切换时 压力冲击小,但回路中必 须设置单向阀,以使系统 能保持 0.3MPa 左右的压 力,供操纵控制油路之用。
利用换向阀中位卸荷
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一、压力控制回路 换向阀卸荷回路
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一、压力控制回路 定压泵保压回路
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一、压力控制回路 定压泵保压回路
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一、压力控制回路 变压泵保压回路
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一、压力控制回路 变压泵保压回路
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一、压力控制回路 蓄能器保压回路
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一、压力控制回路 蓄能器保压回路
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电接触式 压力表
一、压力控制回路 自动补油保压回路
液控 单向阀
该回路能自动保 持液压缸上腔的 压力在某一范围 内,保压时间长, 压力稳定性高, 适用于液压机等 保压性能要求高 的液压系统。
先导式溢流阀
一、压力控制回路 先导式溢流阀卸荷回路
使先导式溢流阀的远程 控制口直接与二位二通电磁 阀相连,便构成一种用先导 型溢流阀的卸荷回路,这种 卸荷回路卸荷压力小,切换 时冲击也小。
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一、压力控制回路 先导式溢流阀卸荷回路
31
液控顺序阀

液压基本回路1-压力控制回路图

液压基本回路1-压力控制回路图
压式压力控制回路的特点和应用,以及它在各种工业领域中的实际应 用案例。
恒压式压力控制回路可保持恒定的系统压力,确保系统在特定工况下的稳定 性和可靠性。
压力控制回路的优缺点
探讨压力控制回路的优点和缺点,包括其在性能、可靠性、成本和维护方面 的考虑。 了解这些优点和缺点可以帮助我们更好地评估压力控制回路的适用性。
介绍压力控制回路中常见的元件,如溢流阀、减压阀和比例阀,以及它们的作用和功能。 每个元件在回路中起着不同的作用,用于控制和调整压力以满足特定的需求。
压力控制回路的调节方式及调节范围
探讨压力控制回路的调节方式,如手动调节、自动调节和远程调节,以及可调节的压力范围。 调节方式和调节范围的选择取决于具体的应用需求和系统性能要求。
液压基本回路1-压力控制 回路图
通过深入了解液压控制系统的原理与应用,本次演示将带您了解液压控制系 统的第一个基本回路:压力控制回路。
液压控制系统概述
引言:液压控制系统的基本概念、作用以及在实际工程中的重要性。 液压控制系统通过液压能量的传递与控制,实现对机械设备的准确定位、运 动和力的控制。
压力控制回路的组成和结构
了解压力控制回路的组成元件以及其在液压系统中的结构和布置。 压力控制回路主要由压力控制阀、感应元件、执行元件和管路系统组成。
压力控制回路的工作原理
深入探讨压力控制回路的工作原理,包括如何感知系统压力并采取相应行动。 当系统压力达到预设值时,控制阀会自动调整流量以维持稳定的压力。
压力控制回路中的元件及其作用

第五章--液压压力控制阀和压力控制回路

第五章--液压压力控制阀和压力控制回路

第五章液压压力控制阀和压力控制回路一、填空题1、在液压系统中,控制或利用压力的变化来实现某种动作的阀称为压力控制阀。

这类阀的共同点是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相的原理来工作的。

按用途不同,可分、、和压力继电器等。

2、根据溢流阀在液压系统中所起的作用,溢流阀可作、、和背压阀使用。

3、先导式溢流阀是由和两部分组成,前者控制,后者控制。

4、减压阀主要用来液压系统中某一分支油路的压力,使之低于液压泵的供油压力,以满足执行机构的需要,并保持基本恒定。

减压阀也有式减压阀和式减压阀两类,式减压阀应用较多。

5、减压阀在油路、油路、润滑油路中应用较多。

6、阀是利用系统压力变化来控制油路的通断,以实现各执行元件按先后顺序动作的压力阀。

7、压力继电器是一种将油液的信号转换成信号的电液控制元件。

二、判断题()1、溢流阀通常接在液压泵出口的油路上,它的进口压力即系统压力。

()2、溢流阀用作系统的限压保护、防止过载的场合,在系统正常工作时,该阀处于常闭状态。

()3、压力控制阀基本特点都是利用油液的压力和弹簧力相平衡的原理来进行工作的。

()4、液压传动系统中常用的压力控制阀是单向阀。

()5、溢流阀在系统中作安全阀调定的压力比作调压阀调定的压力大。

()6、减压阀的主要作用是使阀的出口压力低于进口压力且保证进口压力稳定。

()7、利用远程调压阀的远程调压回路中,只有在溢流阀的调定压力高于远程调压阀的调定压力时,远程调压阀才能起调压作用。

三、选择题1、溢流阀的作用是配合泵等,溢出系统中的多余的油液,使系统保持一定的()。

A、压力 B. 流量 C. 流向 D.清洁度2、要降低液压系统中某一部分的压力时,一般系统中要配置()。

A.溢流阀B.减压阀C.节流阀D.单向阀3、()是用来控制液压系统中各元件动作的先后顺序的。

A、顺序阀B、节流阀C、换向阀4、在常态下,溢流阀()、减压阀()、顺序阀()A、常开B、常闭5、压力控制回路包括()。

液压传动与气动技术课程教案压力控制回路

液压传动与气动技术课程教案压力控制回路

液压传动与气动技术课程教案-压力控制回路一、教学目标1. 理解压力控制回路的基本原理及作用。

2. 熟悉压力控制回路的主要组件及其功能。

3. 学会分析压力控制回路的工作过程。

4. 能够设计并应用压力控制回路。

二、教学内容1. 压力控制回路的基本原理及作用1.1 压力控制回路的定义1.2 压力控制回路的作用1.3 压力控制回路的分类2. 压力控制回路的主要组件2.1 压力控制阀2.2 压力传感器2.3 管道和连接件2.4 执行器3. 压力控制回路的工作过程3.1 压力控制回路的开启与关闭3.2 压力控制回路的调节3.3 压力控制回路的稳定性和响应速度4. 压力控制回路的设计与应用4.1 设计原则4.2 设计步骤4.3 应用实例三、教学方法1. 讲授:讲解压力控制回路的基本原理、主要组件及其功能、工作过程等。

2. 演示:通过实物或动画演示压力控制回路的工作原理和应用。

3. 案例分析:分析实际应用中的压力控制回路案例,加深学生对压力控制回路的理解。

4. 小组讨论:分组讨论压力控制回路的设计和应用,促进学生之间的交流与合作。

四、教学评估1. 课堂问答:通过提问检查学生对压力控制回路的基本概念和原理的理解。

2. 练习题:布置相关的练习题,检验学生对压力控制回路的掌握程度。

五、教学资源1. 教材:液压传动与气动技术相关教材。

2. 课件:压力控制回路的图片、图表、动画等。

3. 实物:压力控制阀、压力传感器等元件。

4. 辅助工具:演示桌、幻灯机等。

六、教学安排1. 课时:本章节共计4课时,每课时45分钟。

2. 教学顺序:在介绍了液压传动与气动技术的基本概念和原理后,进行本章节的讲解。

七、教学步骤1. 引入:通过一个实际应用案例,引出压力控制回路的概念和重要性。

2. 讲解:讲解压力控制回路的基本原理、主要组件及其功能、工作过程等。

3. 演示:通过实物或动画演示压力控制回路的工作原理和应用。

4. 案例分析:分析实际应用中的压力控制回路案例,加深学生对压力控制回路的理解。

液压与气动控制技术(辛连学)5液压控制元件-压力.答案

液压与气动控制技术(辛连学)5液压控制元件-压力.答案
第五章 液压压力控制阀和压力控制回路
第一节 压力控制阀 第二节 压力控制回路 实训项目
本章小结 思考题与习题
第五章 液压压力控制阀和压力控制回路
压力控制阀是控制液压系统压力或利用压力的变化来实现某种动作的阀,简称压力阀。 这类阀的共同点是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理来工作的。按 用途不同,可分溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等。 压力控制回路是对系统或系统某一部分的压力进行控制的回路。这种回路包括调压、 卸荷、保压、减压、增压、平衡等多种回路。
第五章 液压压力控制阀和压力制回路
第二节 压力控制回路
一、调压回路 3.多级调压回路 二级调压回路 阀2的调定压力必须 小于阀1的调定压力, 否则不能实现二级调 压。 三级调压回路 在这种调压回路中, 阀2和阀3的调定压力 要低于主溢流阀1的 调定压力。
第五章 液压压力控制阀和压力控制回路
二、
第五章 液压压力控制阀和压力控制回路
三、保压回路 在液压系统中,液压缸在工作循环的某一阶段,若需要保持一定的工作压力,就应采用 保压回路。在保压阶段,液压缸没有运动,最简单的办法是用一个密封性能好的单向阀 来保压。但是,阀类元件处的泄漏使得这种回路的保压时间不能维持太久。 1.利用液压泵的保压回路 如图5-15所示的回路,系统压力较低,低压大流量泵供油,系统压力升高到卸荷阀的调 定压力时,低压大流量泵卸荷,高压小流量泵供油保压,溢流阀调节压力。
荷。那么在液压传动系统中是依靠什么元件来实现这一目的?这
些元件又是如何工作的呢?
二、任务分析
稳定的工作压力是保证系统工作平稳的先决条件,如果液压传动
系统一旦过载,如无有效的卸荷措施的话,将会使液压传动系统
中的液压泵处于过载状态,很容易发生损坏。液压传动系统必须
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压力控制阀及压力控制回路在液压传动系统中,控制油液压力高低的液压阀称之为压力控制阀,简称压力阀。

这类阀的共同点是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理工作的。

在具体的液压系统中,根据工作需要的不同,对压力控制的要求是各不相同的:有的需要限制液压系统的最高压力,如安全阀;有的需要稳定液压系统中某处的压力值(或者压力差,压力比等),如溢流阀、减压阀等定压阀;还有的是利用液压力作为信号控制其动作,如顺序阀、压力继电器等。

一、溢流阀1、溢流阀的基本结构及其工作原理溢流阀的主要作用是对液压系统定压或进行安全保护。

几乎在所有的液压系统中都需要用到它,其性能好坏对整个液压系统的正常工作有很大影响。

图5-14溢流阀的作用1—定量泵2—溢流阀 3—4—液压缸5—变量1. 1. 1.溢流网的作用和性能要求(1)溢流阀的作用。

在液压系统中维持定压是溢流阀的主要用途。

它常用于节流调速系统中,和流量控制阀配合使用,调节进入系统的流量,并保持系统的压力基本恒定。

如图5-14(a)所示,溢流阀2并联于系统中,进入液压缸4的流量由节流阀3调节。

由于定量泵1的流量大于液压缸4所需的流量,油压升高,将溢流阀2打开,多余的油液经溢流阀2流回油箱。

因此,泵在这里溢流阀的功用就是在不断的溢流过程中保持系统压力基本不变。

用于过载保护的溢流阀一般称为安全阀。

如图5-14(b)所示的变量泵调速系统。

在正常工作时,安全阀2关闭,不溢流,只有在系统发生故障,压力升至安全阀的调整值时,阀口才打开,使变量泵排出的油液经溢流阀2流回油箱,以保证液压系统的安全。

(2)①定压精度高。

当流过溢流阀的流量发生变化时,系统中的压力变化要小,即静态压力超调要小。

②灵敏度要高。

如图5-14(a)所示,当液压缸4突然停止运动时,溢流阀2要迅速开大。

否则,定量泵1输出的油液将因不能及时排出而使系统压力突然升高,并超过溢流阀的调定压力,称动态压力超调,使系统中各元件及辅助受力增加,影响其寿命。

溢流阀的灵敏度越高,则动态压力超调越小。

③工作要平稳,且无振动和噪声。

④当阀关闭时,密封要好,泄漏要小。

对于经常开启的溢流阀,主要要求前三项性能;而对于安全阀,则主要要求第二和第四两项性能。

其实,溢流阀和安全阀都是同一结构的阀,只不过是在不同要求时有不同的作用而已。

2.溢流阀的结构和工作原理常用的溢流阀按其结构形式和基本动作方式可归结为直动式和先导式两种。

(1)直动式溢流阀直动式溢流阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力等相平衡,以控制阀芯的启闭动作,图5-15(a)所示是一种低压直动式溢流阀,P是进油口,T是回油口,进口压力油经阀芯4中间的阻尼孔g作用在阀芯的底部端面上,当进油压力较小时,阀芯在弹簧2的作用下处于下端位置,将P和T力超过弹簧的压紧力F。

此时,阀芯上升,阀口被打开,将多余的油液排回油箱,阀芯上的阻尼孔g用来对阀芯的动作产生阻尼,以提高阀的工作平衡性,调整螺帽1可以改变弹簧的压紧力,这样也就调整了溢流阀进口处的油液压力p。

(a)图5-15(a)结构图(b)1—螺帽2—调压弹簧3—上盖4—阀芯5—阀体溢流阀是利用被控压力作为信号来改变弹簧的压缩量,从而改变阀口的通流面积和系统的溢流量来达到定压目的的。

当系统压力升高时,阀芯上升,阀口通流面积增加,溢流量增大,进而使系统压力下降。

溢流阀内部通过阀芯的平衡和运动构成的这种负反馈作用是其定压作用的基本原理,也是所有定压阀的基本工作原理。

由式(5-2)可知,弹簧力的大小与控制压力成正比,因此如果提高被控压力,一方面可用减小阀芯的面积来达到,另一方面则需增大弹簧力,因受结构限制,需采用大刚度的弹簧。

这样,在阀芯相同位移的情况下,弹簧力变化较大,因而该阀的定压精度就低。

所以,这种低压直动式溢流阀一般用于压力小于2.5MPa的小流量场合,图5-15(b)所示为直动式溢流阀的图形符号.由图5-15(a)还可看出,在常位状态下,溢流阀进、出油口之间是不相通的,而且作用在阀芯上的液压力是由进口油液压力产生的,经溢流阀芯的泄漏油液经内泄漏通道进入回油口T。

直动式溢流阀采取适当的措施也可用于高压大流量。

例如,德国Rexroth公司开发的通径为6~20mm的压力为40~63MPa;通径为25~30mm的压力为31.5MPa的直动式溢流阀,最大流量可达到330L/min,其中较为典型的锥阀式结构如图5-16所示。

图5-16为锥阀式结构的局部放大图,在锥阀的下部有一阻尼活塞3,活塞的侧面铣扁,以便将压力油引到活塞底部,该活塞除了能增加运动阻尼以提高阀的工作稳定性外,还可以使锥阀导向而在开启后不会倾斜。

此外,锥阀上部有一个偏流盘1,盘上的环形槽用来改变液流方向,一方面以图5-16直动式锥型溢流阀1—偏流盘2—锥阀3—活塞补偿锥阀2的液动力;另一方面由于液流方向的改变,产生一个与弹簧力相反方向的射流力,当通过溢流阀的流量增加时,虽然因锥阀阀口增大引起弹簧力增加,但由于与弹簧力方向相反的射流力同时增加,结果抵消了弹簧力的增量,有利于提高阀的通流流量和工作压力。

(2)先导式溢流阀图5-17所示为先导式溢流阀的结构示意图,在图中压力油从P口进入,通过阻尼孔3后作用在导阀4上,当进油口压力较低,导阀上的液压作用力不足以克服导阀右边的弹簧5的作用力时,导阀关闭,没有油液流过阻尼孔,所以主阀芯2两端压力相等,在较软的主阀弹簧1作用下主阀芯2处于最下端位置,溢流阀阀口P和T隔断,没有溢流。

当进油口压力升高到作用在导阀上的液压力大于导阀弹簧作用力时,导阀打开,压力油就可通过阻尼孔、经导阀流回油箱,由于阻尼孔的作用,使主阀芯上端的液压力p2小于下端压力p1,当这个压力差作用在面积为AB的主阀芯上的力等于或超过主阀弹簧力F s,轴向稳态液动力F bs、摩擦力F f和主阀芯自重G时,主阀芯开启,油液从P口流入,经主阀阀口由 T流回油箱,实现溢流,即有:Δp=p1-p2≥F s+F bs+G±F f/A B (5-3)图5-171—主阀弹簧2—主阀芯 3—阻尼孔 4—导阀阀芯5—导阀弹簧(5-3)可知,由于油液通过阻尼孔而产生的p 1与p2之间的压差值不太大,所以主阀芯只需一个小刚度的软弹簧即可;而作用在导阀4上的液压力p2与其导阀阀芯面积的乘积即为导阀弹簧5的调压弹簧力,由于导阀阀芯一般为锥阀,受压面积较小,所以用一个刚度不太大的弹簧即可调整较高的开启压力P2,用螺钉调节导阀弹簧的预紧力,就可调节溢流阀的溢流压力。

先导式溢流阀有一个远程控制口K,如果将K口用油管接到另一个远程调压阀(远程调压阀的结构和溢流阀的先导控制部分一样),调节远程调压阀的弹簧力,即可调节溢流阀主阀芯上端的液压力,从而对溢流阀的溢流压力实现远程调压。

但是,远程调压阀所能调节的最高压力不得超过溢流阀本身导阀的调整压力。

当远程控制口K通过二位二通阀接通油箱时,主阀芯上端的压力接近于零,主阀芯上移到最高位置,阀口开得很大。

由于主阀弹簧较软,这时溢流阀P口处压力很低,系统的油液在低压下通过溢流阀流回油箱,实现卸荷。

3.溢流阀的性能溢流阀的性能包括溢流阀的静态性能和动态性能,在此作一简单的介绍。

(1)①压力调节范围。

压力调节范围是指调压弹簧在规定的范围内调节时,系统压力能平稳地上升或下降,且压力无突跳及迟滞现象时的最大和最小调定压力。

溢流阀的最大允许流量为其额定流量,在额定流量下工作时,溢流阀应无噪声、溢流阀的最小稳定流量取决于它的压力平稳性要求,一般规定为额定流量的15%。

②启闭特性。

启闭特性是指溢流阀在稳态情况下从开启到闭合的过程中,被控压力与通过溢流阀的溢流量之间的关系。

它是衡量溢流阀定压精度的一个重要指标,一般用溢流阀处于额定流量、调定压力p s 时,开始溢流的开启压力p k 及停止溢流的闭合压力p B 分别与p 1的百分比来衡量,前者称为开启比p k ,后者称为闭合比p s ,即:%100⨯=s k k p p p (5-4)%100⨯=s b b p p p (5-5)式中:p s 可以是溢流阀调压范围内的任何一个值,显然上述两个百分比越大,则两者越接近,溢流阀的启闭特性就越好,一般应使k p ≥90%,b p ≥85%,直动式和先导式溢流阀的启闭特性曲线如图5-18所示。

③卸荷压力。

当溢流阀的远程控制口K 与油箱相连时,额定流量下的压力损失称为卸荷压力。

图5-18溢流阀的启闭特性曲线 图5-19流量阶跃变化时溢流阀的进口压力响应特性曲线(2)动态性能。

当溢流阀在溢流量发生由零至额定流量的阶跃变化时,它的进口压力,也就是它所控制的系统压力,将如图5-19所示的那样迅速升高并超过额定压力的调定值,然后逐步衰减到最终稳定压力,从而完成其动态过渡过程。

定义最高瞬时压力峰值与额定压力调定值p s 的差值为压力超调量Δp ,则压力超调率Δp 为:%100⨯∆=∆s p p p (5-6)它是衡量溢流阀动态定压误差的一个性能指标。

一个性能良好的溢流阀,其p ∆≤10%~30%。

图5-19中所示t 1称之为响应时间;t 2称之为过渡过程时间。

显然,t 1越小,溢流阀的响应越快;t 2越小,溢流阀的动态过渡过程时间越短。

二、减压阀减压阀是使出口压力(二次压力)低于进口压力(一次压力)的一种压力控制阀。

其作用是用低液压系统中某一回路的油液压力,使用一个油源能同时提供两个或几个不同压力的输出。

减压阀在各种液压设备的夹紧系统、润滑系统和控制系统中应用较多。

此外,当油液压力不稳定时,在回路中串入一减压阀可得到一个稳定的较低的压力。

根据减压阀所控制的压力不同,它可分为定值输出减压阀、定差减压阀和定比减压阀。

1.定值输出减压阀(a)图5-20减压阀(a)结构图 (c)、(d)1—主阀芯2—阻尼孔x R—阀口开口量v—阀口流速L—外泄漏油口(1)工作原理。

图5-20(a)所示为直动式减压阀的结构示意图和图形符号。

P1口是进油口,P2口是出油口,阀不工作时,阀芯在弹簧作用下处于最下端位置,阀的进、出油口是相通的,亦即阀是常开的。

若出口压力增大,使作用在阀芯下端的压力大于弹簧力时,阀芯上移,关小阀口,这时阀处于工作状态。

若忽略其他阻力,仅考虑作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的条件,则可以认为出口压力基本上维持在某一定值——调定值上。

这时如出口压力减小,阀芯就下移,开大阀口,阀口处阻力减小,压降减小,使出口压力回升到调定值;反之,若出口压力增大,则阀芯上移,关小阀口,阀口处阻力加大,压降增大,使出口压力下降到调定值。

图5-20(b)所示为先导式减压阀的工作原理图和图形符号,可仿前述先导式溢流阀来推演,这里不再赘述。

将先导式减压阀和先导式溢流阀进行比较,它们之间有如下几点不同之处:①减压阀保持出口压力基本不变,而溢流阀保持进口处压力基本不变。

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