案例:甘肃正宁校车事故

案例:甘肃正宁校车事故
案例:甘肃正宁校车事故

“11.16”甘肃正宁县特大校车事故

11月17日,甘肃正宁县,交警在现场勘查。小博士幼儿园9座校车载64人,逆行后撞上重型卡车,包括司机、老师和孩子共21人死亡。

11月18日,停在小博士幼儿园的校车。幼儿园的高红霞说,校车超载是因经费问题而不得已,教育部门未做过安全检查

王春娟24岁,这是她生前任教的教室,该班级有多名孩子在事故中遇难。

■核心提示

甘肃正宁县“11·16”交通事故,19名幼儿园的孩子在校车中丧生。表面上看,这是起偶发事件,深入观察,事故隐患早已存在。

校车司机杨海军为多打几份工,经常超载,逆行,开快车,曾被扣过驾照。镇上人说,当地司机违章现象普遍,交警查车罚完钱便放行;幼儿园所有者高红霞称,让9座校车载64人,是不得已。幼儿园经费紧张,政府发放补贴少,平时也没进行安全检查。

事故后,幼儿园董事长李军刚被逮捕,两名副县长、一名县教育局局长、县交警队队长,被停职调查。

11月16日清晨,笔直的“郑周公路”在薄雾中向远方延伸。

杨海军握着方向盘,把金杯牌9座校车开得飞快,拆掉坐椅的车厢里,62名孩子贴在一起。

当看见路边的下沟砖厂时,他决定,逆向行驶,他要寻找路边等待走上校车的孩子。

就在杨海军逆行的同时,校车里播放的儿童音乐正在王春娟身边环绕,这位坐在副驾驶上的幼儿园老师不知道,薄雾的另一端,厄运已悄然驶来。

杨海军与王春娟都生活在甘肃省正宁县榆林子镇。他们是镇上小博士幼儿园的职工。每日清晨和傍晚,他们都要接送三个村庄里的孩子去幼儿园读书。他们在一起工作,有着不同的念想。杨海军身兼数职,要供两个孩子念书。王春娟一心想做一名出

色的幼儿老师,她希望通过努力改变生活。

9时15分,一种无法阻挡的力量改变了他们和车上62名孩子的人生。

校车和重型卡车以80公里的时速撞在一起。巨响过后,杨海军、王春娟和孩子们的鲜血涌在了一起。

慢不下来的校车

为添补家用,杨海军开校车,种烟叶,拉黒活儿,慢性子的他变得爱开快车,经常逆行

杨海军42岁,身材粗壮。他是一位农民,出生在榆林子镇乐兴村。成为校车司机以前,靠种烟叶和替别人开车为生。

他喜欢开快车,经常超载和逆行。一位认识他的村民说,四五年前,这位胖胖的男子可不是这样。

四年前的杨海军,走起路来慢慢悠悠,见到生人话也不多。这位有着一儿一女的父亲,整个心思都放在了家里的七亩烟地上。卖烟草每年能给这个家庭带来近万元的收入。当地人说,这笔钱在不抽烟、不喝酒、甚至连茶叶也不喝一口的杨海军手中,能让全家人维持生活。

“性子慢得很,”杨海军的姐夫说,“那时的妹夫,不爱动,只喜窝在家里下象棋。”

改变发生在大女儿考上西安幼师学校之后。

杨海军家人说,杨海军在知道女儿的学费每学期要3000元后,他的平静生活结束了,他翻出驾照,开始打工。

第一份工作是为蔬菜商贩开车,每个月1500块。不过他和他的家人很快发现,这种生意并不长久。运菜的大车四处漏风,每到冬季杨海军的手就会裂出一道道细碎的口子。更糟糕的情况在夏天,当地蔬菜一上市,他就失业了。

杨海军开始脱发,家人说,吃肉对这个家庭来讲都变成了一件奢侈的事情。

2008年杨海军迎来了第二份工作,为镇上的幼儿园开车。

他妹夫记得,自己曾劝杨海军不要干。“姐夫性子慢,开校车要会多拉快跑,超载违章也是常事。”他说,姐夫没答应,他说要多挣些钱,供娃念书。

对杨海军来讲,开校车除了每个月能带来800块的收入外,还会给他留出大量时间经营烤烟叶生意。

“每天早晚接送完孩子,余下的时间想干什么都行。”杨海军的同事说“多数校车司机都有第二份工作。”

成为校车司机后,改变在杨海军身上慢慢发生。他的车子越开越快,并对违章毫不在意。

一位幼儿园的家长记得,杨海军曾把车门敲得山响,催娃娃们快上车。另一位家长则说,杨因违反交规被交警抓了两三次。

与速度一起改变的是杨海军的生活。

原本清贫的杨家,日子好了起来,屋顶上装了村里并不多见的太阳能热水器,大号的彩电和冰箱也搬进了家门。今年初春,一辆比亚迪轿车停在了杨海军家门前。车是杨借钱买来的,他要开拓自己的第三份工作,拉黑活添补家用。

杨海军的节奏更快了,他要开校车,还要种烟叶,只要有客就拉黑活。邻居们说,这个胖胖的汉子每日跑来跑去,忙得像个陀螺。

2011年11月16日清晨6点,杨如往常一样走向小博士幼儿园,此时已无人能阻止他慢下来。

刚萌发的憧憬

幼儿园老师王春娟的日子清贫,她丈夫刚借了钱买车跑运输,正想着让妻子过上好日子

王春娟24岁,有着一双乌黑清澈的眼睛。她是小博士幼儿园中三班的一位老师。

当杨海军决定为女儿学费外出打工那一年,王春娟恋爱了,在深圳和一位名叫张红的小伙子走到一起。张红是王春娟的老乡。

半年后,在乡亲们的祝贺下,蒙着红盖头的王春娟与张红组建了家庭。自此,为了老人和小两口的生活,他们决定回到榆林子镇,在堆满金色包米的院子里开拓新的生活。

不过,展现在小两口面前的却是,黄色的贫瘠土地和坐在家里等着吃饭的五位亲人——年迈的父母,又聋又哑的二叔,以及两个尚未出嫁的妹妹。

屋顶铺着枯草,地板裸露着黄土,一间20平米大的屋子,没有家具,这是王春娟的家。她的公公住在隔壁,老人的全部家当是,两床红色绸面背子和裹着报纸当枕头的红砖。

四年来,在这里,王春娟和丈夫一直在苦苦支撑。结婚后,她成为小博士幼儿园的教师,每个月能赚500块。这笔钱为贫苦的家庭注入了活力。

她的公公头发花白,蜷缩在炕头上。他说,儿媳妇很节俭,经常为省几毛钱,跑上几条街买菜。

可每到年节,就会从镇里买来好吃的摆在他面前。

对于王春娟的小姑子来讲,比自己大两岁的嫂子,让她拥有了很多幸福时光。“开了工资,就拽着我上街,给我买衣服,”她说,“穿上新衣服后,嫂子就会笑着夸我漂亮。”

王春娟是一位爱笑、心地善良的姑娘。

“对学生特别好,刚当老师的那会儿小班的娃一哭,就小跑着来我这,掏钱给孩子买糖吃。”小博士幼儿园门口食杂店的女售货员回忆,“娃一不哭,王春娟就笑了。”

日子如此清贫,王春娟仍感到快乐。大前年,她和丈夫生下了一个女儿,去世前,她的小女儿刚出生。

和城里的80后一样,王春娟也喜欢浪漫。她把和丈夫的照片编成相册,并在第一页写下自己的愿望,“惩罚张红,永远爱我。”

张红感受到了妻子的爱。今年春节他向朋友借了四万块钱买了一台二手面包车,准备跑运输。他要让妻子和女儿过上好日子。

张红的愿望破灭了,他看着妻子在11月16日清晨,抱着女儿,登上杨海军的校车。

夺命碰撞

校车超载逆向行驶,以时速80公里迎面撞向重型卡车,杨海军、王春娟和19名孩子身亡

9时15分或许更早,逆行的杨海军发现一辆方头的橘红色卡车迎面驶来。他踩下刹车,但没能避免相撞。

两车相撞的那一刻,下沟砖厂工人师红春正在烤火。类似爆炸的响声让他以为,公路上有汽车爆胎。他和厂长冲出砖厂,眼前景象让厂长几乎瘫倒。

破碎的玻璃,沾着血的书包,扭曲的汽车零件,散落在地。校车毁了,车头烂成一团,卡进卡车的车底,撞击让校车车厢呈波浪形裂开。卡车的玻璃碎了,宽大的车轮下躺着四名从校车里弹出的娃娃。

没有烟,没有汽油味,“镶嵌”在一起的两台汽车旁,货车司机正在报警求助。

最先的救援在下沟砖厂工人们的行动下展开。这些身强力壮的汉子们哭了。他们撬开变形的车门,把受伤的娃娃小心地从车里抱了出来。“好惨。”一位工人说,当他看到车内情形时,一下瘫倒在地。

11月19日,事故后筹建的榆林子镇公办幼儿园开始报名,家长领着孩子报名归来。

11月18日,王春娟家属聚在家中互相安慰,王春娟大女儿也在事故中遇难。

高红霞是小博士幼儿园董事长的妻子。她赶来现场时,是车祸20分钟过后。此时,救援的人已将娃娃们从车里拽了出来,在路边排成一排。

为了把娃娃送进医院,女人跪在地上,扒开一辆又一辆过往汽车的车门,把受伤的学生抬进车。

“当时有娃娃哭着说,老师,老师,我的书包,我说,没事,老师给你们买新的”,她回忆说。

张红赶来了。他发现,妻子额头上已经被撞出了一个大洞,怀里的女儿满脸是血,

闭上了眼睛。

27岁的张红记不清自己做了什么。他只记得,他拉走了12名伤者,只活了两个。

他的家人赶到县医院时,张红的女儿已经死去。男人又跑到妻子面前,得到的同样是噩耗。

县医院的一位医生记得这次致命碰撞的惨烈。他说,急救室里护士和医生们都已经变成了血人,大家想尽一切办法试图挽留学生们的生命,但死亡数字却在不断攀升。

“一个娃娃刚刚手术过后,肚子里就又灌满了血。”他说“这次事故中,娃娃们绝大多数都是挤压造成的内伤,有些遇难的娃娃脸上没怎么样,内脏却破了。”

接下来一场被甘肃省卫生厅称为“惊魂24小时”的彻夜抢救展开了,医护人员从四面八方赶来,庆阳、西安的医院亦展开了救援。一位参与抢救的医生说,大家都拼了命。

虽然人们尽了全力,但因车祸死亡的人数仍上升至21人,遇难者中幼儿园学生19人,员工2人。

这是一起非常严重的交通事故,事发后正宁县警方说,尽管现场两车都有刹车印,但经专家判断,相撞时两车时速均在80公里左右。

不鲜见的违章

半年前,杨海军因超载被抓过两次,被扣过驾照;遇难学生家属称镇上司机经常违章

杨海军死了,王春娟和她的孩子死了,车里的19名学生也死了。

11月19日,一个天色昏黄的傍晚,在长着大片荒草的黄土高坡上,葬礼开始了。没有唢呐,没有鞭炮。只有裹着孩子遗体的裹尸布,在风中飘舞。

车祸发生三天后,王春娟任教的小博士幼儿园中三班,也就是在车祸中遇难者最多的班级,敞着大门。掉了漆的讲台上放着遇难娃娃们的作业。

11月15日,王春娟在这些美术本上留下了最后的批改。一个四岁的娃娃在本子上画了一只五颜六色的兔子。她给了这幅歪歪扭扭的图画90分。

一位教工对着空荡荡的教室,和娃娃们挂在墙上整齐的毛巾发起了呆。他记得,这间教室里曾经坐满了走路略显摇晃的娃娃。娃娃们很聪明,他们会帮老师捡地上的垃圾,还会在高兴时转着圈跳舞。如今,这一切历历在目,但又遥不可及。“无论谁的错,娃娃们总是无辜的。”

在一个废弃的窑洞旁,另一位遇难学生的家属抹起了眼泪。他五岁的娃死于车祸。

他说,校车超载、司机违章在榆林子镇并不鲜见。

一年前,一台校车因装了太多的娃娃挤开了后门,把一个娃掉在了路上。半年前,杨海军因超载被抓两次,还被扣过驾照。不过,没多久杨就又回到学校开校车。校车依然超载。但交警却开始把背影对准了疾驰的校车。

李军刚是小博士幼儿园园长,亦是董事长。他弟弟接受媒体采访时称,办学的这些年里,有时交警队突然查车,充其量就罚个款,罚500元。罚完就走,也没要求多余的孩子下车。

“镇子里就这么一家幼儿园,你不上咋个弄?”一位遇难者家属说。

上述困惑同样困扰着镇子周边村民。他们说,地处黄土高原的榆林子镇没有地表河流,无法灌溉,只能靠天吃饭。为了生活,年轻的村民只好外出打工,由此产生的留守儿童入园问题,十分严重。他们还说,镇里原先还有一座公立幼儿园,可不知为啥说关就关,再也没开过。他们的希望是政府不要将他们遗忘。

乐乐幼儿园因校车超载出事,官司缠身,后被李军刚收购;李军刚幼儿园的校车依旧超载

李军刚和妻子高红霞认命了。他们的幼儿园被吊销了营业执照。此前8年,这对出生在榆林子镇的夫妇经营着镇里最大,也是唯一的幼儿园。据高红霞说,幼儿园最多时有1000多名学生。

8年来为了把幼儿园办下去,高红霞不停奋斗。

对这对夫妇来说,办幼儿园纯属巧合。“2004年家里的孩子要上幼儿园,李军刚说那还不如自己办一个。”高红霞说,在这以前,他们夫妇命一直不好,当过小贩,学过镶牙,没一样赚钱。

小博士幼儿园刚刚开业时,只有5间房,满院子是泥巴。第一学期只有58个孩子,一年下来根本没赚钱。不过,高红霞很快发现了办幼儿园的奥秘之一,校车。

事实是,校车这一为幼儿园提供服务的设备,始终左右着高红霞的人生。

小博士幼儿园成立时,镇上还有一家名为乐乐的幼儿园,当时这家幼儿园凭借能够接送孩子上学的校车优势,挤垮了镇上的公立幼儿园。小博士成立后与乐乐幼儿园形成了竞争的局面。

不过,高红霞幸运取胜。乐乐幼儿园的校车出事了,过度拥挤的校车,把一位孩子甩下了车。很快,官司缠身的乐乐幼儿园走向了下坡路,去年年初高红霞收购了前

者。

值得注意的是,小博士幼儿园成为榆林子镇唯一的一家幼儿园后,曾经的6台校车(租用两辆)被减少为四台。为了让车里塞进更多的娃娃,小博士幼儿园决定改装校车。金杯车的后座被拆掉,取而代之的是,三条20厘米高的木板。改装司机说,这样娃娃们就可站着挤在一起,9座的车塞进去60多个娃娃是常事。

对于减少校车,高红霞说,是不得已。

她说,从2004年和丈夫借钱开办只有58人的小博士幼儿园算起,到今年幼儿园招生700人为止,他们夫妇已经累计投入近百万资金。除去前不久政府发放的2000元补助以外,其余资金都来自于贷款和高利贷。这点,对于有着四台校车和48名职工的民办幼儿园来说,是致命的打击。

她算了一笔账。“幼儿园的收费是每年每人600元,即便有1000个学生总收入也就60万,可仅48名员工的开支就耗去近50万。”她说,“这还没有算,贷款利息和建房子及购买教学设备的费用。”

高红霞的另一位亲属则说,为支撑幼儿园高红霞几乎向所有亲戚借过钱。他说,“后来高红霞听说,政府应该给民办幼儿园帮助,就打报告申请贷款用来购买新的校车,可至今没有音讯。”

高红霞一家的说法得到了甘肃省教育系统一位官员的部分认同。他说,鉴于榆林子镇只有小博士一家幼儿园的现状,依照规定政府应该给予相应支持。如果完全让资金基础薄弱的民办幼儿园来满足镇里的入园需求,特别是在当下不入幼儿园,就没法上小学的背景下,显得有些不尽情理。

“真的,没脸见人”

李军刚被逮捕,妻子高红霞无法面对死去的学生,她说上级主管单位从没来幼儿园检查安全

王春娟死后,正宁县政府给了这个家庭极大关注。“大人赔48万,孩子43.6万。”县委宣传部的一位官员说,“我们尽最大努力安抚他们的心灵。”

对于县政府的安抚,榆林子镇的村民并不满意。他们认为王春娟的不幸迟早都会来,因为政府在出事前并没有起到应有的纠错作用。

“他们根本就不关心幼儿园的状况。”小博士幼儿园的一位员工说,自己在幼儿园工作了四五年,从来没见有领导来检查工作。

正宁县公安局的扣押物品中,有幼儿园的上级主管单位来安全检查的通知,有1

张落款时间是今年11月15日。

对此,高红霞说,这些检查通知都是出事后,有人补进去的,那一天根本就没人来过。

杨海军肇事后,镇上的司机开车规矩了很多。他们不再喝酒,也不敢超员。

“现在警察查得很严,不像以前只管超速的大车。”一位司机说,“有时候我也琢磨,要是早这样是不是车祸就不会发生。”

前日晚,庆阳市市委宣传部副部长在一次媒体发布会上宣称,针对这次特大交通事故庆,阳市政府决定投入7个亿建成200所公立幼儿园,以解决入园难问题。

会后,这位戴着眼镜的官员被记者团团围住。他说“我承认造成今天的局面,确实存在官员监管不力,玩忽职守的问题。”

正宁县委常委、常务副县长刘光润、正宁县副县长戴彩燕、正宁县教育局局长雷会宁、正宁县交警队队长苟邵波,他们是在这起事故中,被停职调查的官员。

高红霞坐在幼儿园,接到了检察院逮捕李军刚的通知。

检察官说,李军刚作为榆林子镇小博士幼儿园董事长、幼儿校车的所有人,违反交通运输管理法规,私自改装车辆,指示他人严重超载驾驶,造成正宁“11·16”重大交通事故,其行为已触犯《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定,决定以涉嫌交通肇事罪批准逮捕。

说着说着,高红霞哭了,把脸埋进粗糙的手里。她说,自己知道错了,每天都失眠,她无法面对死去的学生和老师。

高红霞走出幼儿园,她没走正门,低着头从幼儿园旁边的粮店后门离去。

“真的,没脸见人了。”她说。

幼儿园校车安全事故应急预案

幼儿园校车安全事故应急预案 一、指导思想:坚持“预防为主、防控结合”的方针,提高校车运营安保工作,建立健全校车各项管理制度,开展宣传教育,努力保证我园校车交通营运安全,保障师生安全,维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。 二、责任分工: 1、成立幼儿园校车交通安全事故应急工作小组组长:屈美华(园长)副组长:张美燕(校车安保督察员)组员:钱富(校车司机)陈旭艳(随车管理员) 2、明确各成员职责组长:对本园校车直接实施安全管理;落实工作岗位人员并明确其职责;副组长:对校车上所涉及的组员进行安全行车教育,做好安全教育,并随时抽查各岗位人员的工作。及时收集上级对校车安全的要求;根据需要,拟订各类校车管理制度等校车安保督察员:负责校车的安全管理工作;对幼儿安全负责,发现安全隐患或发生安全事故应积极处理,重大问题及时向幼儿园汇报 或者报警;阻止家长上校车。校车司机:每天对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查,确保车辆技术状况良好,发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修,并做好校车的例行维修保养工作。随车管理员:测量幼儿体温;开展乘坐校车

安全宣传教育,劝阻不安全行为;及时化解校车内幼儿之间的矛盾。 三、具体应急措施 (一)预防措施: 1、加强对师生、家长进行法制和安全教育,增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。 2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。 3、严格要求校车相关人员履行自己的职责,组长和副组长随时进行抽检。 (二)处理程序一旦发生校车交通安全事故: 1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警,拨打120急救。 2、报告。校车安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组,启动本园校车交通安全事故应急预案。 3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报 (先口头后书面)。 4、第一时间通知家长或家属。 5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查,并及时将总结情况报告县教育系统校车交通安全事故应急工作组。接送幼儿安全责任状为确保幼儿入园、离园、乘车绝对安全,杜绝一切伤亡事故的发生,特制定本责任状。

甘肃庆阳市正宁县1116校车事故处理报告

甘肃庆阳市正宁县“11.16”重大道路 交通事故调查处理报告 2011年11月16日9时15分许,庆阳市正宁县榆林子镇下沟村境内发生一起幼儿园校车与重型自卸货车相撞的重大道路交通事故,造成21人死亡,43人受伤,直接经济损失1088万元。 三、事故原因及性质 (一)直接原因 驾驶人杨海军驾驶非法改装的校车,严重超员,雾天超速,占用对方车道逆向行驶,在发现相向重型自卸货车时,向右避让,重型自卸货车向左避让,导致两车正面相撞,是造成这起重大道路交通事故的直接原因。 (二)间接原因 1、榆林子镇小博士幼儿园忽视安全工作,安全规章制度不落实,安全管理混乱,对驾驶员安全教育、管理不到位,对校车超载隐患长期置若罔闻,拒不整改安全隐患。幼儿园法定代表人李军纲无视国家法律法规,违规聘用校车驾驶员,非法改装校车,对校车缺乏管理,纵容驾驶员长期超载。 2、榆林子镇学区履行学校安全管理职责不到位,未认真开展校车隐患排查,针对小博士幼儿园校车长期超载问题,未及时采取有效措施予以解决,导致事故隐患长期存在。 3、榆林子镇政府安全生产责任落实不到位,未认真开展校车安全隐患排查治理和校园安全专项整治工作,对校园安全工作未能实施有效的监督,对校车超载行为采取措施不力,监管不到位。 4、正宁县公安交警大队落实校车安全管理法规、规章不力,对辖区内道路交通安全未能实施有效的监督管理,针对道路交通安全专项检查中发现的问题,以罚代管,未能督促校车所属单位整改消除隐患,及时治理校车超载问题,导致事故隐患长期存在。 5、正宁县教育局落实校车安全管理的法规、规章不力,对辖区学校交通安全未能实施有效的监督管理,日常安全检查、隐患排查治理不到位,针对小博士

幼儿园校车应急疏散演练方案

苏州工业园区唯亭三之三幼儿园校车事故疏散演练方案

一、演练主题 师生师生校车事故紧急疏散。 二、演练的目的意义 通过本次演练提升学校校车事故应急避险及疏散演练的组织和管理水平,强化师生安全意识和应急避险及疏散能力,培养学生终身受益的道路交通事故应急行为习惯。 三、演练科目 本次演练一个科目:校车事故应急疏散。 四、演练场景设置 本次演练设定为校车在接送学生途中发生撞击交通事故,事故造成油路或电路故障,引发初起火灾,进行师生校车紧急疏散演练。 五、演练时间和地点 1.时间安排:xxxx年x月x日至x日全校各班级分批次进行。详见附件一。 2.地点安排:校内操场南侧。详见附件二。 六、参与演练人员 全校各班级分批次进行。 七、演练组织机构及职责分工 1.应急疏散演练指挥部 总指挥:孙艳 现场总指挥:陶欢 成员:吴燕、王惠华、赵彩霞、王传涛、潘红英 职责:1.全面负责应急疏散演练工作;2.执行上级有关指示和命令,领导 小组成员按其所分管或所负责部门的职能、职责各负其责;3.合理划定 校车应急疏散演练场地,教育学生熟悉和掌握校车应急疏散的流程和纪 律。 2.应急疏散演练工作小组 1)组织协调组

组长:王传涛 职责:1.负责演练方案的制定;2.做好演练过程的协调指挥;3.做好校内信息的上传下达,负责对外与上级主管部门及社区相关部门的联系沟通等;4.负责科学编制学校应急疏散路线图、班级应急疏散路线方案等。张贴疏散路线图和疏散标识;5.组织开展疏散演练质量自评工作;6.负责演练的考评和总结工作。 2)宣传报道组 组长:陶欢 职责:1.负责安排演练前的宣传教育和知识培训;2.负责演练的摄影、计时、记录等。 3)疏散引导组 组长:赵彩霞 成员:各班老师及保育员 安全岗人员:见附件三。 职责:1.组织、引导师生进行安全有序地疏散;2.及时扶助摔倒及受伤师生;3.及时报告疏散过程中的重大险情;4.疏散完成后协助其他各组工作。 4)抢险救护组 组长:潘红英 职责:1.负责第一时间组织实施校内自救互救,抢救遇险师生,视情况抢救重要财产、档案等;2.如发生意外事故,负责将受伤师生运送到指定安全区域,并拨打120联系急救中心;3.检查师生身心状况,在专业医务人员到达之前,进行临时救治和必要的心理疏导。 5)后勤保障组 组长:王惠华 职责:1.制作准备疏散路线图和疏散标识;2.布设演练场地:对集结场地进行区域划分和标示;3.负责治安及警戒工作,维护演练秩序,保障演练安全;4.负责通讯、广播、救助等演练所需物资器材的准备; 5.负责演练信号音源的采集与发布; 6.演练结束后检查、恢复学校水

儿童交通安全事故案例

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广西幼儿园校车事故致死伤

广西幼儿园校车事故致1死5伤6月27日清晨,广西玉林市博白县文地镇一幼儿园校车与货车相撞,造成一名学童死亡,5人受伤。事发后,有当地媒体记者前去采访,因不愿亮证被疑作假记者,一记者遭到围攻甚至差点挨打。 村民:7座车有时要装30多人 事故发生在6月27日早上约7点20分,广西玉林博白县文地镇艺术幼儿园一辆面包车在清河村接完孩子途中,与一辆迎面驶来的 重型大货车相撞。

当地知情人介绍,车祸发生在一个斜坡拐弯处,从其提供的事 故现场照片看,车身标注“霸龙重卡”的红色大货车越过道路中心线,冲向马路另一侧;对面驶来的一辆银色面包车左侧被严重撞击 变形,倒在马路边的沟丛中。“从现场看,应该是货车的责任,偏 离了正常的行驶轨道。”这名知情人介绍。 事故造成一名学生当场死亡,其余伤者被送住医院抢救。目击 者称,车上当时载有16名学生,都是6岁以下儿童,另外还有两名 女老师和一名司机。 死亡学生是清河村4岁的女孩黄文君,她的堂姐告诉南都记者,当日早7点10分左右,幼儿园的校车准时到家门口将孩子接走,没 想到10多分钟后就听闻噩耗,“家属赶到现场时,我侄女的身体还 卡在车里,半边脑袋都没了。”

她介绍,有3名学生伤势较重。一名男童因脑部大出血,昨天还在医院重症监护室抢救。 位于文地镇上的这家私人开办的幼儿园,所使用校车为贵阳车牌,当地村民称“是一辆几近报废的面包车”。该车为7人座,但当时车上载了19人,“当天早上孩子还没接完,平常接完学生要装30多人,如果接完所有小朋友,事故可能更加严重。”村民说。 这是曾经“消失”过的一辆校车,当地孩子家长说,这辆面包车以前曾接送过孩子,但前段时间全国多地连发校车事故后,当地曾一度整顿校车,该车停运过一段时间,“但风头过后,这辆校车又开始接送了。”

校车事故总结

事故时间:2011年11月16日9时40分许 事故原因:校车系超载车辆,核载9人的校车,却实载64人,超载了55人 事故发生地:甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇 死亡人数:造成19人死亡,其中17名幼儿 受伤人数:18人重伤、26人轻伤 事故细节:2011年11月16日9时40分许,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口,一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车迎面相撞,校车司机与4名幼儿当场死亡,多名幼儿重伤。15人在送往医院抢救途中死亡,至此,事故遇难人数达20人,其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师。 校车事故二: 事故时间:2011年9月26日6时50分左右 事故发生地:山西省介休市灵石县冷泉村 死亡人数:7名初中生死亡 受伤人数:2人重伤、3人轻伤 事故细节:2011年9月26日6时50分左右,山西灵石县冷泉村一接送学生的微型面包车在108国道介休段与一辆大货车相撞。目前山西晋中市已经成立了事故调查组,灵石县负责事故善后工作,介休市负责伤员救治工作,具体事故原因还在调查中。 校车事故三: 事故时间:2011年9月13日 事故原因:被司机和接车老师遗忘在校车上 事故发生地:荆州市 死亡人数:两名年龄不到4岁的幼儿 事故细节:2011年9月13日,星期二,中秋节后上学第一天。荆州市两名年龄不到4岁的幼儿,被幼儿园校车接到幼儿园门口后,竟被司机和接车老师遗忘在校车上。当日,荆州市的气温高达31℃,在校车内闷了8个小时后,两名幼儿才被发现,这时,她们早已停止了呼吸。 校车事故四: 事故时间:2011年8月29日 事故原因:被司机和接车老师遗忘在校车上 事故发生地:海南省三亚市 死亡人数:一名3岁男童 事故细节:2011年8月29日,海南省三亚市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后,因睡着而未被司机、老师清点到,以致被遗忘在校车内9小时。直到下午4时30分左右被发现时,男童已经停止呼吸。

校车逃生紧急疏散演练方案

校车逃生紧急疏散演练方案 校车逃生紧急疏散演练方案 一.学校校车安全事故应急处理领导小组:组长:于希东副组长:王少军 成员:杨建喜李从举姚中华孙志洁贾浩德张晓洁 万旭日郭文海杨明 领导小组职责:主要是对各单位各部门实行统一领导,统一组织,统一指挥。小组成员将分别担任本校校车事故工作组负责人或成员。领导小组组长是应急预案的总指挥,根据事故等级启动应急预案和发布解除救援行动的信息,各小组按统一指挥、分级响应、岗位责任、互相配合的运行原则,采取一切必要手段,组织各方面力量全面进行救护工作,把事故造成的损失降到最低点;调动一切积极因素,做好稳定教育教学秩序和伤亡人员的善后及安抚工作;对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施;向当地上级或当地有关部门通报应急救援行动方案,并提出要求支援的具体事宜,配合上级部门做好各项工作。二、演练时间:XX年月日,午第节下课后三、演练地点:操场四、演习准备: 1.学生接送车教师组织一个班车的学生上好班车,跟车老师到位。其余乘坐班车的学生全部到操场以班车为单位集

合; 2.杨明负责组织接送车驾驶员到位,王凯组织好现场活动的照相和摄像。 3.孙志杰安排一名学生进行广播,包括总结的广播。要求组织时间恰当。 4.广播内容为: 各位领导、老师、全体同学们,大家下午好! 安全工作是学校各项工作的重点,关系到千家万户的幸福。交通安全我们时刻不能忘记。写作模板 老师们,同学们,生命很可贵,我们要百倍珍惜,今天我们搞这次乘坐班车应急逃生演练,就是要提高司机、老师、同学们的安全意识,以便在紧要关头保护好自己的生命,请同学们不要嬉皮笑脸,要认真进行演练。四、演习过程: 1.车辆行驶中突然有一名学生发现校车的底部冒出“浓烟”,立即大声报告:“汽车着火啦!”,司机听到报告后迅速停车,熄匙,打开车门。 2.值日跟车老师立即向学生大声通知:“车着火!大家镇定!听从指挥,有秩序地下车!”值日老师迅速下车,站在车门口,协助学生迅速下车(学生按由前到后的顺序依次下车)。司机拿出灭火器准备灭火。 3.学生用衣袖、手帕等捂住口鼻,迅速撤离到离车辆50米外的安全区域集队,预防汽车油箱发生爆炸,值日老师点

校车事故案例

校车事故案例 校车事故一:2011年12 月12日下午,一辆私营客车(核载52人)从江苏省徐州市丰县首羡镇中心小学接送49名学生回家,途中有2名学生下车。17时45分,当车辆由南往北行至首羡镇张后屯村附近一条村道时,侧翻滑入路边水沟,导致车内15人死亡、8人受伤。 校车事故二:2011年11月16日9时15分许,甘肃省庆阳市正宁县榆林子小博士幼儿园一辆运送幼儿的校车(核载9人、实载64人),由西向东行驶至正宁县正(宁)周(家)公路榆林子镇下沟村一组砖厂门前路段时,与由东向西行驶的号牌为陕D72231的重型自卸货车发生正面相撞,造成21人死亡(其中幼儿19人)、43人受伤。 校车事故三:2011年9月26日6时50分左右,山西灵石县冷泉村一接送学生的微型面包车在108国道介休段与一辆大货车相撞,7名初中生死亡,2人重伤、3人轻伤。 校车事故四:2011年9月13日,中秋节后上学第一天。荆州市两名年龄不到4岁的幼儿,被幼儿园校车接到幼儿园门口后,竟被司机和接车老师遗忘在校车上。当日,荆州市的气温高达31℃,在校车内闷了8个小时后,两名幼儿才被发现,这时,她们早已停止了呼吸。 校车事故五:2011年8月29日,海南省三亚市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后,因睡着而未被司机、老师清点到,以致被遗忘在校车内9 小时。直到下午4时30分左右被发现时,男童已经停止呼吸。 校车事故六:2011年7月20日7时10分,大连市开金州新区金石滩凉水湾路段,一辆载着17个孩子的轻型封闭货车与迎面而来的奔驰车相撞,车上的17个孩子均不同程度受伤。 校车事故七:2011年4月14日19时,新疆维吾尔自治区化肥厂厂区外1 公里处,1辆搭载着6名学生、1名教师、1名学龄前女童的微型面包车,在由南向北驶往312国道途中突然滑出公路,多次翻滚后造成驾驶员和车内的两人当场身亡,并有6人不同程度受伤。 校车事故八:2011年3月14日上午9点25分,在莲石东路门头沟路段小园村路口处,一辆大客车撞上路边施工围挡,钢管从客车右前部插入车内,导致两人身亡,其中一人为幼儿园园长刘某,一人是5岁的史浩博。事故还导致另外3名儿童受伤。当天,客车超载32人,时速为98公里/小时,超过限定的60公里/小时。 校车事故九:2012年4月9日下午,广东省阳春市发生一起重大交通事故,一辆校车与一辆货车相撞,造成2名儿童死亡,15名儿童不同程度受伤。

幼儿园校车安全事故应急预案

幼儿园校车安全事故应急预案 根据区教育局关于加强校车安保工作相关要求,确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全,确保乘车幼儿生命安全和社会稳定,现根据幼儿园实际情况,制定本应急预案。 一、指导思想: 坚持“预防为主、防控结合”的方针,提高校车运营安保工作,建立健全校车各项管理制度,开展宣传教育,努力保证我园校车交通营运安全,保障师生安全,维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。 二、责任分工: 1、成立幼儿园校车交通安全事故应急工作小组 组长:屈美华(园长) 副组长:张美燕(校车安保督察员) 组员:钱富(校车司机) 陈旭艳(随车管理员) 2、明确各成员职责 组长:对本园校车直接实施安全管理;落实工作岗位人员并明确其职责; 副组长:对校车上所涉及的组员进行安全行车教育,做好安全教育,

并随时抽查各岗位人员的工作。及时收集上级对校车安全的要求;根据需要,拟订各类校车管理制度等 校车安保督察员:负责校车的安全管理工作;对幼儿安全负责,发现安全隐患或发生安全事故应积极处理,重大问题及时向幼儿园汇报或者报警;阻止家长上校车。 校车司机:每天对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查,确保车辆技术状况良好,发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修,并做好校车的例行维修保养工作。随车管理员:测量幼儿体温;开展乘坐校车安全宣传教育,劝阻不安全行为;及时化解校车内幼儿之间的矛盾。 三、具体应急措施 (一)预防措施: 1、加强对师生、家长进行法制和安全教育,增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。 2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。 3、严格要求校车相关人员履行自己的职责,组长和副组长随时进行抽检。 (二)处理程序 一旦发生校车交通安全事故: 1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警,拨打

幼儿园校车安全事故应急演练活动方案(2020年)

幼儿园校车安全事故应急演练活动方案 一、活动目的 根据开发区教体卫生局关于做好宣传月活动要求,为了进一步加强我园校车的安全管理,以及对幼儿安全知识的宣传和教育,提高幼儿的安全意识和防范能力,从而保障广大师幼的生命安全,维护幼儿园正常的教学秩序和社会的稳定,结合我园实际,决定组织一次校车安全应急演练活动。 二、活动时间: 20XX年6月13日 三、活动地点: 幼儿园大门口处 四、参加对象: 园长、分管校车安全工作领导,部分教师、随车照管员、司机和乘坐校车的幼儿 五、领导小组 组长: 副组长: 成员: 六、活动内容: 乘车应急逃生演练、校车安全事故应急培训 七、人员安排

1、医疗救护小组: 2、后勤保障小组: 3、现场疏导小组: 4、道路安保小组: 5、紧急上报小组: 6、家属接待小组: 八、活动安排 (一)准备工作 1、移动黑板上显示“中心幼儿园校车安全应急演练”文字。 2、6月13日下午3:30前,派1号校车开到幼儿园大门口处(车上配有一名司机和照管人员)。 3、各班班主任负责组织好本班坐车幼儿提前集合。 (二)演练程序 1、张XX园长向幼儿讲解演练时注意事项:(生命很可贵,我们要百倍珍惜,今天我们开展这次乘坐校车应急逃生演练活动,就是要提高司机、老师、小朋友们的安全意识,以便在紧要关头保护好自己的生命,请小朋友们不要嬉笑,要认真进行演练。下面开始进行乘车应急逃生演练)。 2、由王老师指挥乘坐1号车的幼儿按往常一样排队上车,司机关上车门,启动发动机。 3、突然保安葛运潜发现校车的车头部位冒出“浓烟”,立即大声报告:“汽车着火啦!”,司机听到报告后迅速停车,熄

幼儿园校车安全事故反思

幼儿园校车安全事故反思 严格“离园关”,严格执行接送卡接送幼儿制度,努力做到卡在人不在,人在卡不在。在接送过程中既认卡,更认人,确保交接安全。对忘带卡的家长或非指定人代接的,教师必须与监护人联系确认并经幼儿确认,然后履行签字手续后才可令其接走幼儿。长期让别人接送的,要签订《代接代送委托书》,原件交园,班内留复印件。中途来接孩子的,令其联系班主任,经确认后由班主任或主班老师安排副班将孩子送到大门口按手续交接。特别注意特殊家庭孩子的交接。 反思一 加强各项安全教育,提高全幼儿园师幼安全意识和防范意识,避免各类安全事故,群伤及恶性事故发生,净化校园周边环境,努力实现零事故的目标。 校车事故今年已经好几起了,而且事故原因几乎没有太大的分别,新闻报道的文字也近似到让人哭的地步。不用说,教育部马上又下通知,紧急排查中小学校车安全隐患。光今年就排查过不止一次,下通知也不止一次。结果怎么样呢?相似的事故还是一再发生。所以,教育部的通知只能起一个警示的作用,于事故的真正原因起不到太大的效力。 我们可能都清楚,每次事故都是在县与乡镇之间这样的农村地区发生。作为一个乡镇结合部工作多年的教师而言,我太了解这些上学的孩子们情况了。

事故原因我不能肯定,但学生上学的状况我多少了解一些。现在农村学校由于布局调整,特别小的学校都合并了,那些撤校的村子里的孩子们只能到外地上学。或住校或坐车上学。我所在学校有三分之一的学生是这种情况,学校没有住宿条件的,孩子们有的住在私人办的接送站,有的坐校车,一年级的孩子就离开父母开始住接送站或在学校住宿,看着真让人心疼。 那么,是不是这些孩子都是村子附近没有学校吗?也不尽然。有 的是因为学校撤并没有了,有的是村里有学校或附近村子有学校,但家长认为农村的教育条件、师资都不如城里,想让孩子接受比较好的教育,于是也有择校进城读书的。教育资源的不平衡让家长做出这样的选择也是情理之中的。 那么除了住宿的学生,外出上学的孩子就得坐接送车了,也就是所谓的校车了。有的网友不理解,说是三番五次出事,孩子的家长为什么还要让孩子坐超载的车?不是农村人的命不值钱,而是他们的确穷,贫穷再加上观念的原因,导致他们对安全这一块忽略了。不坐超载车,就得多掏好多钱,不然按正常核载的车,送学生的车怎么挣钱?所以就产生了超载。这是超载的主要原因。 幼儿是祖国的未来,家长的希望,幼儿的安全是幼儿健康发展成长的基础,也是全社会普遍关注的问题,您将孩子送到我园来是对我们充分信任,我园根据国家有关法律法规制定了《幼儿安全管理制度》、《幼儿接送制度》、《幼儿卫生保健制度》等规章制度,使得幼儿能在我园安全健康,快乐的生活与学习。现就幼儿的有关安全事项特与家

校车应急疏散演练方案

清远市清城区龙塘镇银盏幼儿园 校车应急疏散演练方案 一、活动目的 根据省教育厅、市教育局关于做好校车安全事故演练的活动精神,为了进一步加强我园校车的安全管理,以及对幼儿安全知识的宣传和教育,提高幼儿的安全意识和防范能力,从而保障广大师生的生命安全,维护校园正常的教学秩序和社会的稳定,结合我园实际,决定组织一次校车安全应急演练活动。 二、活动时间: 2018年11月9日 三、活动地点: 幼儿园大门口处 四、参加对象: 园长、分管校车安全工作领导,部分教师、随车照管员、司机和乘坐校车的幼儿。 五、领导小组 组长:林秋敏 副组长:潘梅英 成员:曾老师、梁医生、黄老师、梁老师、张老师、 郭老师、房老师 六、活动内容: 乘车应急逃生演练、校车安全事故应急培训。

七、活动安排 (一)准备工作 1、移动黑板上显示“银盏幼儿园校车安全应急演练”文字。 2、11月9日上午10:00前,派校车开到幼儿园大门口处(车上配有一名司机和照管人员)。 3、各班班主任负责组织好本班坐车幼儿提前集合。 (二)演练程序 1、林园长向幼儿讲解演练时注意事项:(生命很可贵,我们要百倍珍惜,今天我们开展这次乘坐校车应急逃生演练活动,就是要提高司机、老师、小朋友们的安全意识,以便在紧要关头保护好自己的生命,请小朋友们不要嬉笑,要认真进行演练。下面开始进行乘车应急逃生演练)。 2、由郭来娣老师指挥乘坐校车的幼儿按往常一样排队上车,司机关上车门,启动发动机。 3、突然随车照管员发现校车的车头部位冒出“浓烟”,立即大声报告:“汽车着火啦!”,司机听到报告后迅速停车,熄匙,打开车门。 4、车内照管人员立即向幼儿大声通知:“车着火!大家镇定!听从指挥,要快速有序地下车!”照管人员迅速下车,站在车门口,协助幼儿迅速下车(幼儿按由前到后先左后右的顺序依次下车,不要顾及书包和钱物)。司机拿出灭火器准备灭火。 5、幼儿用衣袖、手帕等捂住口鼻,迅速有序地撤离距车辆50米外的安全地带集合,预防汽车油箱发生爆炸,值日老师郭

2019年甘肃校车事件安全反思心得体会2篇-范文资料

甘肃校车事件安全反思心得体会2篇 2019年11月16日是一个令全国人民非常痛心的日子,19 个孩子非常不幸地离开了这个还没感受多久的世界,痛定思痛,下面是我对此事件的一些反思体会:一、“11.16”事故暴露出我市幼教工作在发展过程中的诸多问题,有利于我们“把脉、医病”.“11.16”事故的发生,有偶然也是必然。事故发生后,上至党中央国务院,下至我们每位普通员工,都对该事故作了细致剖析和深刻反省。在剖析和反省中,让我们看清了原先未曾察 觉的诸多问题,这有利于我们在今后的工作中深刻部门监管不力。交管部门和运政部门对超载现象长期视而不见。二、教育部门 和运管部门重新洗牌,带来了新的安全发展机遇。事故发生后,政府教育部门和运管部门领导决策层针对诱发事故的一系列原因,对现有农村幼儿园发展及校车的运作作出了相应的调整,进一步完善了安全运输机制体制。1、事故发生后,正宁县有关部 门立即修改和完善了《校车安全运输制度》,规定9坐以上校车 严禁超载,如有发现,立即卸载并予以严厉处罚。 2、事故促使交管、运管部门加大对校车的安全监督、监察管理,定期审核,不合格的校车绝不允许上路,变以前的罚款后就可以上路为交再多的罚款也不能上路,更不允许相关部门或个人收取红包后放行。 3、事故促使幼教单位改变经营方式。据查该幼儿园本来有4部 校车,可是该院为了赚取利益最大化,将校车外委承包给个人。自从油价上涨以来,承包方只开动一部校车,其余3部校车都闲

置不用。“11.16事故最为直接和最为重要的原因就是外委承 包“11.16”事故发生后,各级管理者和普通教职工都进行了认真反思,反思中对安全教育有了更加清醒的认识。市县教育局、交管局积极接受事故教训,把事故的压力转变成了我们工作前进的动力,这对教育事业的安全发展起到了很好的促进作用。一是真正树立起“安全就是命”的根本理念。事故发生后,市县教育局、交管局立即开展了安全大整风,从思想上、作风上、纪律上和管理上查找和整治安全思想认识不到位的根源、隐患,对全县范围内的校车全部停运,进行拉网式集中教育整顿,坚决杜绝安全隐患 ,对校车驾驶人员进行集中培训,待检验、培训合格后再投入运营。二是以“11.16”事故等典型案例和血的教训唤起我们每名 教职员工、司乘人员“违章就是事故、事故意味死亡”、“干一辈子教育、抓一辈子安全”的安全思想。三加强路政执法检查。成立了路政执法大队,实行“三员”管理,即县有路政管理员、乡有路政协管员、村有路政信息员,形成了也不能不令人深思。虽说,甘肃正宁校车事故中的4名官员受到停职调查,两名犯罪嫌疑人也被刑事拘留;湖南邵阳沉船事故的相关责任人也被免职,船主被刑拘。但是,不能仅仅处理了相关责任人,然后就继续麻木下去,坐等下一次事故的发生。我们需要的,不是如此肤浅层面上的扬汤止沸,我们需要更全面更深入的反思和扪心自问。 对于校车事故,正宁县政府网站通报了初步分析的原因:驾驶员

幼儿园校车事故安全管理制度

幼儿园校车事故安全管理制度 为确保校车的行车安全,切实保障学生的生命安全和学校财产安全,特制定如下管理制度: 一、驾驶员的安全行车规定 1、驾驶员在驾驶车辆时,须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。 2、不疲劳驾车。 3、遵守交通规则,不违章驾车。 4、驾驶员工作期间不得饮酒。 5、经常学习交通法规。 6、保持车况良好,经常检查车辆运载情况,发现问题及时解决。 二、违章与事故处理 1、在下列情形之一的情况下,违反交通规则或发生事故,由驾驶人负担。 (1)无照驾驶。 (2)未经许可将校车借予他人使用。 2、违反交通规则,基罚款由驾驶人负担。 3、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生,应先急救伤患人员,尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案,并即与管理部门及主管联络协助处理、如遇

小事故,可先行处理后向管理部门报告。 4、意外事故造成车辆损坏,如需向受害当事人赔偿损失,经扣除保险金额后,其差额由驾驶人与学校各承担负担一半。 5、发生交通事故后,如需向受害当事人赔偿损失,经扣除保险金额后,其差额由驾驶人与学校各负担一半。 三、汽车例外保养修理规定 1、车辆例行保养是各级保养的基础,属于预防性的日常维护作业,以清洁、检查为中心内容,司机应单独完成。要求:附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺、保持轮胎气压正常制作可靠、转向灵活、润滑良好、灯光喇叭正常等。 2、车辆需维修或保养时,应提前报告学校,经园长同意并签名即可,由园长记录公里数,并会同司机一起进厂,否则校方将不承认此款项。 3、维修车辆出厂,司机必须仔细检验、确认修理妥当,不可签字提车,否则立即告知厂方再次检查或报告主管,另安排检修。 四、司机日常工作规定 1、必须保持车内外清洁整齐。 2、若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理,司机必须即时呈交案发报告,然后通知学校。

环境保护部关于华能正宁电厂一期(2×660MW)工程环境影响报告书的批复

环境保护部关于华能正宁电厂一期(2×660MW)工程环境影响 报告书的批复 【法规类别】环保综合规定 【发文字号】环审[2014]43号 【发布部门】环境保护部 【发布日期】2014.03.11 【实施日期】2014.03.11 【时效性】现行有效 【效力级别】XE0304 环境保护部关于华能正宁电厂一期(2×660MW)工程环境影响报告书的批复 (环审[2014]43号) 华能甘肃能源开发有限公司: 你公司《关于报批华能正宁电厂一期2×660兆瓦工程环境影响评价报告书的请示》(华能甘规发〔2013〕44号)收悉。经研究,现批复如下: 一、该项目位于甘肃省庆阳市正宁县,新建2台660兆瓦超超临界一次中间再热凝汽式汽轮发电机组,配2台2098吨/小时超超临界直流锅炉。采用石灰石-石膏湿法烟气脱硫系统、低氮燃烧和选择性催化还原法(SCR)脱硝系统、双室五电场静电除尘器系统,配套燃煤储运系统、“烟塔合一”系统、取排水系统、间接空冷系统、废水处理及回用系统、液氨和石灰石粉储运等公用辅助系统。

该项目建设符合国家产业政策和《甘肃省庆阳市总体规划(2009-2025年)》要求,国家能源局出具了《关于同意甘肃华能正宁电厂新建项目开展前期工作的复函》(国能电力〔2012〕420号),水利部出具了《关于华能正宁电厂一期(2×660兆瓦)工程水土保持方案的批复》(水保函〔2013〕250号)。在落实报告书提出的环境保护措施后,污染物可达标排放,主要污染物排放符合当地环境保护部门核定的总量控制要求。因此,我部原则同意环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、工艺、地点和采取的环境保护措施。 二、项目建设和运营中应重点做好的工作 (一)工程属坑口电站,燃用陇东宁正矿区核桃峪煤矿选煤厂的选煤,通过带式输送机运至本工程。采用石灰石-石膏湿法烟气脱硫系统,不设GGH和烟气旁路,脱硫效率达95%;采用低氮燃烧技术和SCR脱硝,脱硝效率80%;采用高频电源的双室五

校车事故的大回顾

新闻采访与写作 评报作业 广告0802 黄伟 20082507021

报纸上的校车事故报道之我见 9月26日,山西校车事故,7名初中生死亡;11月16日,甘肃校车事故,19名幼童遇难;11月26日,辽宁校车事故,35名孩子受伤……接连不断地事件让人深思! 让我们来回顾一下甘肃校车事件整个经过,当地报纸和我们济南地区的报纸在报道这件事情上有各自采取什么态度。 2011年11月16日9时15分许,甘肃省庆阳市正宁县榆林子小博士幼儿园一辆号牌为甘MA4975的运送幼儿的校车(核载9人、实载64人),由西向东行驶至正宁县正(宁)周(家)公路榆林子镇下沟村一组砖厂门前路段时,与由东向西行驶的号牌为陕D72231的重型自卸货车发生正面相撞,造成21人死亡(其中幼儿19人)、43人受伤。 以下是甘肃当地17 日报纸的报道

以下是济南地区17日报纸的报道 从上述两个地区的报纸封面可以很明显看出济南地区的两份报纸以图取胜,有图有真相,充分说明事件的严重性,给读者一个强烈的现场感,而甘肃当地的两家大报——兰州日报、兰州晚报,都是以文字新闻来处理的,这个差距一下就出来了。原因很简单,当时正是甘肃两会期间,对于这样一个不利好的事件只能是采取低处理方式,尽管事关几十条生命。这充分说明报纸的政治味道。而济南地区的报纸以图示读者,意在警示,警示我们在校车安全上是否落实到位,有没有像超员这样的潜在危机,做到防微杜渐。 11月25日,一则消息在网上砸开了锅,中国政府向马其顿政府捐赠了23辆校车。 该消息一经媒体公布,便引发了社会广泛关注。尽管外交部一再表示,援助马其顿校车项目是年初就定好的援助项目,现如今不过是履行约定,维护外交形象。但在甘肃校车事故还没尘埃落定的今天,似乎格外刺眼。我们的悲伤还没来得及沉淀,新的思考便接踵而至:为什么我们总是过分地尊重别国的生命,而总是轻视对自我人性的关注?伴随着外交部马其顿校车而来,还有新鲜出炉的辽宁校车翻车事件、教育部配校车4500亿元花费太大以及交通事故发生后安然无恙的美国校车!这是一个强烈而讽刺的对比。报纸上虽然没有明确提及此事,但是民意不可违,所以外交部在例行记者会上对此事进行了解释也算是有了个交代!

案例:甘肃正宁校车事故要点

“11.16”甘肃正宁县特大校车事故 11月17日,甘肃正宁县,交警在现场勘查。小博士幼儿园9座校车载64人,逆行后撞上重型卡车,包括司机、老师和孩子共21人死亡。 11月18日,停在小博士幼儿园的校车。幼儿园的高红霞说,校车超载是因经费问题而不得已,教育部门未做过安全检查

王春娟24岁,这是她生前任教的教室,该班级有多名孩子在事故中遇难。 ■核心提示 甘肃正宁县“11·16”交通事故,19名幼儿园的孩子在校车中丧生。表面上看,这是起偶发事件,深入观察,事故隐患早已存在。 校车司机杨海军为多打几份工,经常超载,逆行,开快车,曾被扣过驾照。镇上人说,当地司机违章现象普遍,交警查车罚完钱便放行;幼儿园所有者高红霞称,让9座校车载64人,是不得已。幼儿园经费紧张,政府发放补贴少,平时也没进行安全检查。 事故后,幼儿园董事长李军刚被逮捕,两名副县长、一名县教育局局长、县交警队队长,被停职调查。 11月16日清晨,笔直的“郑周公路”在薄雾中向远方延伸。 杨海军握着方向盘,把金杯牌9座校车开得飞快,拆掉坐椅的车厢里,62名孩子贴在一起。 当看见路边的下沟砖厂时,他决定,逆向行驶,他要寻找路边等待走上校车的孩子。 就在杨海军逆行的同时,校车里播放的儿童音乐正在王春娟身边环绕,这位坐在副驾驶上的幼儿园老师不知道,薄雾的另一端,厄运已悄然驶来。 杨海军与王春娟都生活在甘肃省正宁县榆林子镇。他们是镇上小博士幼儿园的职工。每日清晨和傍晚,他们都要接送三个村庄里的孩子去幼儿园读书。他们在一起工作,有着不同的念想。杨海军身兼数职,要供两个孩子念书。王春娟一心想做一名出

色的幼儿老师,她希望通过努力改变生活。 9时15分,一种无法阻挡的力量改变了他们和车上62名孩子的人生。 校车和重型卡车以80公里的时速撞在一起。巨响过后,杨海军、王春娟和孩子们的鲜血涌在了一起。 慢不下来的校车 为添补家用,杨海军开校车,种烟叶,拉黒活儿,慢性子的他变得爱开快车,经常逆行 杨海军42岁,身材粗壮。他是一位农民,出生在榆林子镇乐兴村。成为校车司机以前,靠种烟叶和替别人开车为生。 他喜欢开快车,经常超载和逆行。一位认识他的村民说,四五年前,这位胖胖的男子可不是这样。 四年前的杨海军,走起路来慢慢悠悠,见到生人话也不多。这位有着一儿一女的父亲,整个心思都放在了家里的七亩烟地上。卖烟草每年能给这个家庭带来近万元的收入。当地人说,这笔钱在不抽烟、不喝酒、甚至连茶叶也不喝一口的杨海军手中,能让全家人维持生活。 “性子慢得很,”杨海军的姐夫说,“那时的妹夫,不爱动,只喜窝在家里下象棋。” 改变发生在大女儿考上西安幼师学校之后。 杨海军家人说,杨海军在知道女儿的学费每学期要3000元后,他的平静生活结束了,他翻出驾照,开始打工。 第一份工作是为蔬菜商贩开车,每个月1500块。不过他和他的家人很快发现,这种生意并不长久。运菜的大车四处漏风,每到冬季杨海军的手就会裂出一道道细碎的口子。更糟糕的情况在夏天,当地蔬菜一上市,他就失业了。 杨海军开始脱发,家人说,吃肉对这个家庭来讲都变成了一件奢侈的事情。 2008年杨海军迎来了第二份工作,为镇上的幼儿园开车。 他妹夫记得,自己曾劝杨海军不要干。“姐夫性子慢,开校车要会多拉快跑,超载违章也是常事。”他说,姐夫没答应,他说要多挣些钱,供娃念书。 对杨海军来讲,开校车除了每个月能带来800块的收入外,还会给他留出大量时间经营烤烟叶生意。 “每天早晚接送完孩子,余下的时间想干什么都行。”杨海军的同事说“多数校车司机都有第二份工作。”

幼儿园校车事件

2011年11月16日上午9时15分,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口发生一起交通事故,一辆车号为陕D-72231的大翻斗货车与一辆榆林子镇幼儿园的接送校车迎面相撞,当场造成5人死亡,其中校车司机1名,幼儿园学生4名,在送往医院及抢救过程中因伤势过重死亡15人,其中老师1名,学生14名。截至记者发稿时,事故已确定造成20人死亡,44人受伤。 通过这次特大交通事故中,我们有以下几种看法: 我国学前教育的现状 但通过中西方学前教育的现状进行比较,我们发现我国与西方的学前教育还存在许多差异。美国早期儿童教育协会主席( NAEYC ) Sue Russell说:在美国,一名教师只需要照顾10名幼儿。幼儿教师不仅可考取早教学士学位,获得CDA学位,而且社会待遇高,受到全社会的尊重。而在中国这样地区贫富发展不均,教师权利和利益得不到保障的时期,学前教育问题在这次交通事故后再次引起社会关注,个人认为当前学前教育存在以下几点问题:(一)幼儿教师工作压力大。 1、社会方面;上级部门检查多,随便什么部门都可以借个名目来检查、督导,各方面领导都有。老师们还要参加社会部门组织的各种比赛、竞赛。如:弹、唱、说、跳、画、演、建构等比赛、保健知识竞赛、多媒体课件设计制作等等,无形中增加了老师们的焦虑感。 2、园内教科研活动方面;老师在园内除了管理学生,还得布置教师,打扫卫生,还要不断的提高自身水平,以及和其他老师的竞争。 3、家长方面,家长对自己小孩安全问题的关心,加大对老师的压力。 4、家庭方面:幼儿教师大都是女性。他们除了幼儿园的工作还有自己的的生活和家庭。 5、自身发展方面:为了能立足社会,教师要不断地学习进修,参加各种考试。写论文,搞科研、提高学历、评取职称……平时更要处理好园内外各种人际关系。仔细想想,以上种种压力真叫人喘不过气来。那压力大,收入应该会高吧? (二)幼儿教师地位、收入低。 1、幼儿教师与义务教育教师相比地位差距甚大。 2、现在义务教育教师的收入与公务员相接近,但是幼儿教师的收入却没有一点起色。 3、政府对幼儿教师的重视不够。 (三)城市农村的学前教育发展严重不均 城市的学前教育质量高,经费足,生源充足。而在中国西部地区,生在农村的家长对学前教育的不重视,以及农村学前教育的质量差,生源少,造成农村学前教育处于尴尬境地。 校车事故的思考 当前对于甘肃校车事故发生后,相关部门已经在陆续解决处理这起事故的后事安排,也在问责该对这起事故负责的嫌疑和相关领导,而我们应该面对的是通过这次事件,引起全国上下对校车安全的高度重视,对于当前有隐患和不符合规定的校车,让它们停下来,保障学生安全。把当前校车问题做到紧急,紧迫,为我们去思考和规定相关法律,相关机制问题赢得时间。

对甘肃校车事件新闻报道的评述

一场事故引发的讨论 ——对甘肃校车事故新闻报道的分析浅解 李思娴 11124342 11月16日9时40分许,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车与当地幼儿园接送车迎面相撞,造成19名幼儿死亡,多名幼儿受伤。这辆本是就座的车辆竟违规超载46人,由此引发媒体一场大的讨论。 对这起校车事故的报道铺天盖地的地涌来,我从中随机挑选了30篇,根据其内容及报道发表的时间将报道大概分为了四类:事实描述类、各方意见描述类、实践后续报道类及反思与思考类,并对他们进行了简要的分析。 这起事故发生后仅几个小时,便有对事故的报道发表出来。最早的一篇报道是新华网在事故发生后五个小时发表的,这篇报道简要地说明了事故发生的确切时间、地点、对象、及伤亡情况。对于事故的具体只提到“校车核载9人,实载64人”,并说明“目前,受伤人数和事故原因等详细情况正在进一步调查中”。紧接着下午4点,便有新华社的图文报道事故已致20死44伤。既此之后到晚上6点,又有来自央视的报道称此校车事故已致18名幼儿死亡,并详细介绍了伤亡的人数情况。这是事故发生当天所发出的报道,内容简练赅要,抓住重点,将人们所最关心的东西呈现出来,体现了新闻报道的时效性,保证了广大受众的知情权。在这一段时间里,速度就是新闻的价值。媒体通过最快的速度向受众展现新闻,使人们第一时间了解关注到世界上发生的事情。当然,媒体报道的真实性也是对媒体的要求,我们无法目睹真相,只能期望从客观报道中窥察真实。 之后几天的报道围绕受伤人员抢救情况、事故原因责任分析、政府官方回应等展开。其中人员的抢救情况已不是热点,人们在震惊愤慨之余一心关注事故的起因和责任以及政府的回应。其中,中国青年报、西安晚报都对事件的各方面情况进行了的报道,而中国新闻网、中国政府网都对国务院制定的《校车安全条例》等相关政策措施进行了详细的报道。这些官方发布的消息使得广大受众在第一时间了解到政府的反应及对策,加强了政府的透明度,从侧面反映出媒体舆论对于政府的监督起到了非同寻常的作用。 再来看第二类:各方意见描述类。也是在事情发生后的几天内,对于事件目击者及相关人士的采访也在相继进行着,随后便出现了对事件前因后果的有关人员嘴中的详尽描述。这几篇报道分别来自股城网、黑龙江晨报、央视网、中国新闻网及中国新闻周刊。这些被采访的人涉及各个方面,有肇事司机家属、受伤儿童家长、甘肃庆阳市教育局局长、幼儿园园长等……这让我想起新闻自由委员会对于传媒的三项要求之一:传媒要投射出“社会组成群

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