丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路
“一带一路”对经济的影响及存在问题分析
“一带一路”对经济的影响及存在问题分析作者：暂无来源：《经营者》 2018年第1期一、“一带一路”提出的背景“一带一路”是丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的简称。
“一带一路”的前身是发源于古中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线，最初的作用是运输中国出产的丝绸、瓷器等商品，后来成为东西方在经济、政治、文化等诸多方面进行交流的主要道路。
它由陆上丝绸之路和海上丝绸之路组成。
2013年9月，习近平主席访问哈萨克斯坦时提出共建“丝绸之路经济带”这一构想，并在10月的东盟国家访问时提出愿与东盟各国携手合作，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。
2014年，李克强总理在《政府工作报告》中把“抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路”作为2014年的重点工作。
2014年11月，习近平主席主持召开中央财经领导小组第八次会议，研究丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路规划、发起建立亚洲基础设施投资银行和设立丝路基金。
设立丝路基金是要利用我国的资金实力直接支持“一带一路”建设。
至此我国21世纪最伟大、最卓越的“一带一路”倡议正式走向世界舞台。
二、中国提出“一带一路”的作用（一）全面发展国内市场经济，加快人民币国际化进程对于中国来说，将会有更多的产品涌入中国市场，特别是能源和大宗商品进入中国市场是可预期的。
我们可以肯定中国在可预见的时间内会有自己的原油期货、黄金期货以及影响国际经济波动的原材料市场。
这在原材料价格上会有更明显的优势，有利于制造业的改造升级以及竞争。
“一带一路”沿线国家基础建设的改善也有助于中国货物在当地的运输和周转，提升市场效率，有利于出口企业的发展，进而影响整体外汇的存量。
“一带一路”也将使人民币国际化进程不断加快。
未来海外接受人民币报价会逐步形成机制。
这样最直接的影响是可以减少汇兑损失，加快企业的结算速度，降低成本，最终也将提升中国企业的竞争力。
同时，普通老百姓感受最多的就是境外旅游更加便捷。
丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动
丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动授权发布:推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动2015年03月28日来源：新华社新华社北京3月28日电国家发展改革委、外交部、商务部28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。
全文如下：推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动国家发展改革委外交部商务部（经国务院授权发布）2015年3月目录前言一、时代背景二、共建原则三、框架思路四、合作重点五、合作机制六、中国各地方开放态势七、中国积极行动八、共创美好未来前言2000多年前，亚欧大陆上勤劳勇敢的人民，探索出多条连接亚欧非几大文明的贸易和人文交流通路，后人将其统称为“丝绸之路”。
千百年来，“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神薪火相传，推进了人类文明进步，是促进沿线各国繁荣发展的重要纽带，是东西方交流合作的象征，是世界各国共有的历史文化遗产。
进入21世纪，在以和平、发展、合作、共赢为主题的新时代，面对复苏乏力的全球经济形势，纷繁复杂的国际和地区局面，传承和弘扬丝绸之路精神更显重要和珍贵。
2013年9月和10月，中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）的重大倡议，得到国际社会高度关注。
中国国务院总理李克强参加2013年中国－东盟博览会时强调，铺就面向东盟的海上丝绸之路，打造带动腹地发展的战略支点。
加快“一带一路”建设，有利于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作，加强不同文明交流互鉴，促进世界和平发展，是一项造福世界各国人民的伟大事业。
“一带一路”建设是一项系统工程，要坚持共商、共建、共享原则，积极推进沿线国家发展战略的相互对接。
为推进实施“一带一路”重大倡议，让古丝绸之路焕发新的生机活力，以新的形式使亚欧非各国联系更加紧密，互利合作迈向新的历史高度，中国政府特制定并发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。
一带一路倡议的内容
一带一路
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
在2013年9月和10月，中国国家主席习近平分别提出了关于建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。
“一带一路”是在依靠中国与有关国家既有的双多边机制的条件下，借助既有的、行之有效的区域合作平台，通过与合作伙伴的经济合作关系的发展，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
“一带一路”是开放性、包容性区域合作倡议。
“一带一路”倡议自提出以来不断拓展合作区域与领域，尝试与探索新的合作模式，使之得以丰富、发展与完善，但其初衷与原则却始终如一。
“一带一路”是一个多元开放包容的合作性倡议。
当今世界是一个开放的世界，“一带一路”倡议就是要把世界的机遇转变为中国的机遇，把中国的机遇转变为世界的机遇。
21世纪海上丝绸之路
“21世纪海上丝绸之路”摘要十八届三中全会和中央经济工作会议把建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”作为新时期推动我国全面对外开放的重要战略。
加快建设“21世纪海上丝绸之路”适应我国新一轮改革开放的需要，有利于加快打造中国-东盟自由贸易区升级版，进一步加强南亚、中东、非洲等地区的经贸合作。
但是由于海上丝绸之路涉及国家众多，合作基础存在明显差异，如何有效发挥政府的引导作用，推动中国与沿线国家的深入合作对建设“21世纪海上丝绸之路”意义重大。
绪论2013年9月和10月，中国国家主席习近平在访问中亚和东南亚各国期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到全球各国的广泛关注。
中国国务院总理李克强在2013年中国——东盟博览会中强调，打造面向东盟的海上丝绸之路，打造带动腹地经济发展的战略支撑点。
加快“21世纪海上丝绸之路”建设，有利于促进沿线各国的经济繁荣与经济合作和不同文明交流进步，是一项造福世界的伟大事业。
本文我们将概述其中“21世纪海上丝绸之路”发展的状况和遇到的问题，并提出解决的方案。
正文一、历史背景丝绸之路是起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线，最初的作用是运输中国古代出产的丝绸、瓷器等商品，后来成为东方与西方之间在经济、政治、文化等诸多方面进行交流的主要道路。
丝绸之路从运输方式上，主要分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
海上丝绸之路，是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道。
古代海上丝绸之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。
中国输往世界各地的主要货物，从丝绸到瓷器与茶叶，形成一股持续吹向全球的东方文明之风。
唐代，我国东南沿海有一条叫作“广州通海夷道”的海上航路，这便是我国海上丝绸之路的最早叫法。
宋元时期，中国造船技术和航海技术的大幅提升以及指南针的航海运用，全面提升了商船远航能力，私人海上贸易也得到发展。
一带一路ppt
21世纪海上丝绸之路 重点方向是从中国沿海港 口过南海到印度洋，延伸至欧 洲；从中国沿海港口过南海到 南太平。
最牛的火车
这是一列奔驰在一带一路上的货车，四个火车头牵引。一带一路从中国出发， 途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、德国，最后到达波兰。整个行程10214公里， 用时14天（若用海运需要60天）。目前列车加载拖挂200个集装箱，以后将加载拖 挂到300个，行驶中的列车壮观呵！
亚欧大陆桥
指横贯大陆的铁路。是联结大陆两侧的海上运输线的便捷通道，便于海陆联运，缩短运输里程。
第一亚欧大陆桥
（西伯利亚大陆桥，是世界第一条连接欧洲、 亚洲的大陆桥。
第二亚欧大陆桥
又被称为新亚欧大陆桥，由于所经路线很大一 部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代 “丝绸之路”，是亚欧大陆桥东西最为便捷的通 道。
导 读 栏
英文缩写 最牛的火车 亚欧大陆桥 文脉自古相通 进出口贸易
英文缩写
一带一路 简称One Belt One Road 或Belt and Road，缩写OBOR或B&R。 是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸 之路的简称。
丝绸之路经济带 重点畅通中国经中来、俄罗斯 至欧洲（波罗的海）；中国经中亚、 西亚至波斯湾、地中海；中国至东 南亚、南亚、印度洋。
第三亚欧大陆桥
第四亚欧大陆桥
从重庆始发，经达州、兰州、乌 鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国 边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦， 再转俄罗斯、白 俄罗斯、波兰， 至德国的杜伊斯 堡，全程11179km。
从满洲里分出支线，属于分流滨洲铁路和 滨绥铁路的支线，连接两伊铁路与白阿铁路 和平齐铁路接轨，连接兴安盟，通辽市，赤 峰和北京为一个支路， 另外通过复线建设长 白铁路，可以接轨长图 铁路与朝鲜铁路线连接。
“一带一路”名词解释大全
“一带一路”名词解释大全本文对“一带一路”国际合作高峰论坛期间高频用词进行了解释，供参阅学习，欢迎补充修正。
读懂这些名词，读懂中国，读懂世界，读懂未来！1、一带一路答：是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
2、古丝绸之路答：简称丝路，是指西汉（前202年—8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。
因为这条路上主要贩运的是中国的丝绸，故得此名。
3、丝绸之路经济带答：丝绸之路经济带，是中国与西亚各国之间形成的一个在经济合作区域，大致在古丝绸之路范围之上。
包括西北陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等五省区，西南重庆、四川、云南、广西等四省市区。
4、海上丝绸之路答：海上丝绸之路是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道。
2000多年前，一条以中国徐闻港、合浦港等港口为起点的海上丝绸之路成就了世界性的贸易网络。
海丝之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。
5、21世纪海上丝绸之路答：海上丝绸之路自秦汉时期开通以来，一直是沟通东西方经济文化交流的重要桥梁，而东南亚地区自古就是海上丝绸之路的重要枢纽和组成部分。
中国着眼于与东盟建立战略伙伴十周年这一新的历史起点，为进一步深化中国与东盟的合作，提出“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。
6、陆上丝绸之路答：起自中国古代都城长安（今西安），经中亚国家、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚等而达地中海，以罗马为终点，全长6440公里。
这条路被认为是连结亚欧大陆的古代东西方文明的交汇之路，而丝绸则是最具代表性的货物。
7、数字丝绸之路答：在数字经济、人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域合作，推动大数据、云计算、智慧城市建设，连接成21世纪的数字丝绸之路。
8、丝路精神答：丝路精神即丝绸之路精神的简称。
人教版高中地理必修第二册课后习题第4章 交通运输布局与区域发展 第4章测评
第四章测评(时间:60分钟满分:100分)一、单项选择题(25小题,每小题2分,共50分)“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
其初期建设的重点是道路、能源管线、电信、港口等基础设施的共建和互联互通,提高贸易和投资便利化程度。
据此完成第1~2题。
1.与陆上丝绸之路相比,海上丝绸之路交通运输方式的主要优点是( )A.速度更快B.机动灵活C.运量更大D.连续性强2.基于新疆的地理位置,其初期应重点发展( )A.物流服务业B.服装加工业C.计算机制造业D.木材加工业答案:1.C 2.A解析:第1题,海上丝绸之路的运输方式是海运;陆上丝绸之路的运输方式是铁路运输和公路运输,与铁路运输、公路运输相比,海运运量更大,故C 项正确。
第2题,“一带一路”初期建设的重点是道路、能源管线、电信、港口等基础设施的共建和互联互通,提高贸易和投资便利化程度。
基于新疆的地理位置,其初期应重点发展物流服务业,故A项正确。
下图为四个不同时期交通运输方式与城市空间形态类型示意图。
读图,完成第3~5题。
3.图中C时期是( )A.步行—马车时期B.火车—电车时期C.汽车时期D.高速公路时期4.若D时期城市进一步发展地铁、高架道路,则城市空间形态( )A.呈块状形态B.呈带状形态C.呈星状形态D.由平面向立体化方向发展5.以交通最优为原则的商业街应建在( )A.城市的几何中心B.城市人口密集的居住区C.城市的行政中心D.市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线答案:3.C 4.D 5.D解析:第3题,从图中可看出,C时期中心城镇的空间形态主要沿公路向外伸展,说明是汽车时期,故C项正确。
第4题,在D时期,城市交通进一步发展地铁、高架道路,说明城市交通开始“上天入地”,受其影响,城市的空间形态也会由平面向立体化方向发展,故D项正确。
第5题,以交通最优为原则的商业街,应建在城市交通便捷的地方,市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线具备这个条件,故D项正确。
一带一路简介
六.领土争端问题
建设21世纪海上丝绸之路，首先遇到的问题是需要妥善解决南海争端， 创建搁置争议、合作建设的环境和气氛，以合作代替争斗。一则，要与争端 当事国进行对话协商，增加合作的共识；二则，要加强与东盟组织的协商， 在落实好南海行为宣言的基础上，尽早完成南海行为准则的谈判，签署协议, 推动落实。2015年是中国东盟海洋年，要利用好这个契机，就建设海上丝 绸之路制定行动计划。
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马歇尔计划
欧洲复共计划 （European Recovery Program）
第二次世界大戓结束后美国对被戓争破坏的西欧各国进行经济援 劣、协劣重建的计划，对欧洲国家的发展和世界政治格局产生了 深远的影响。该计划亍1947年7月正式启劢，幵整整持续了4个财 政年度之久。在这段时期内，西欧各国通过参加经济合作发展组 织（OECD）总兯接受了美国包括金融、技术、设备等各种形式的 援劣合计130亿美元。
五.产能严重过剩
中国产能过剩问题确已到了非解决不可的地步。仅以钢铁、电动汽车 和电力为例，2002年中国钢铁产能为1.8亿吨，到2012年底已逾9亿吨。据 说现在每顿钢铁的利润已不到5毛钱。这些年电动汽车一直未能真正普及， 目前我国库存量逾2300万台。我国电力总装配量是10万千瓦时，但2013年 总的用电量不会超过5.2万千瓦时，过剩接近100%。中国的船舶制造、电 解铝产业情况都类似，产能严重过剩。对化解过剩产能的各项措施，除消 化、整合、淘汰以外，很重要的一个方面是增强中国企业的国际竞争力和 跨国经营能力，向需要这些产品和技术的国家，特别是发展中国家转移。 过剩产能对中国也许是包袱，是负担，但是对其他发展中国家来说，很可 能就是他们经济发展急需的技术和生产能力，而且潜在的市场很大。
七.“中国版马歇尔计划”？
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“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”重大战略布局，是我国今后相当长时期全面扩大对外开放和深化对外经济合作的战略。
海南举全省之力，发挥特殊区位及资源优势，推动我省积极融入“一带一路”战略，海南省委已将“响应国家建设21世纪海上丝绸之路战略布局，发挥独特区位优势，努力把海南打造成为海上丝绸之路服务基地”作为贯彻落实十八届三中全会精神的重要实施事项。
历史人文等众多因素考量
“桥头堡”地位不可替代
特殊的历史，特殊的区位，决定了海南在建设21世纪海上丝绸之路进程中，具有不可替代的地位和作用，这是两会采访期间，代表委员们热议达成的共识。
南海，这条自古以来海上丝绸之路的“黄金水道”，在新的历史时期和宏观战略引导下，将迸发新的生机和蓬勃生命力。
对于海南在海上丝绸之路中的历史，肖杰代表说，自唐宋以来，其就作为中西商船往来的避风港、补给港以及大陆、东南亚国家及本岛特产的重要中转集散地。
明朝郑和下西洋，七经海南岛；海南历代渔民手中的《更路簿》，悠悠记录古代海上丝路的重要航经；南海大量古代中外沉船和出水文物，是古丝路的历史见证者。
肖杰代表认为，“正因为扼守古代海上丝绸之路之要冲，海南无可争辩地成为古代海上丝绸之路的重要开拓者、参与者和管理者。
”
溯古追今。
在谈及海南在现代海上丝绸之路的地位时，林回福代表分析认为，海南具有无可替代的区位优势，是往来“两洲”(亚洲、大洋洲)和“两洋”(太平洋、印度洋)的必经之地，也是通往“两亚”(东南亚、东北亚)的“十字路口”。
作为连接亚太地区与世界最主要的海上运输通道之一，每年经过南海海域的船舶就多达10万艘，其中万吨级船舶4万多艘，我国四分之三的外贸出口货物、全球三分之一以上的国际贸易要通过南海航线，这决定了海南作为海上丝绸之路的关键节点，是中国面向东盟地区的“桥头堡”，也是“环南海经济圈”的核心地区。
林回福代表说，国家赋予海南先行先试的政策优势，也让海南承担起了国家管辖南海的责任，四通八达的交通优势，广泛拓展的外交优势，文化相通的人文优势，都使得海南的战略支点地位凸显。
在大的合作格局中，海南作为21世纪海上丝绸之路的桥头堡，不但不影响周边省区的战略布局，还可以更好发挥市场作用，更合理配置资源，形成合理分工、互利共赢的局面。
前瞻性推进若干重大战略
谋求更深层面国家支持
不难发现，自中央提出21世纪海上丝绸之路战略布局后，海南已前瞻性地抓紧推进了若干重大战略，其中包括：以三亚门户机场建设为龙头推进基础设施互联互通；以探索创建面向东盟中国(海南)自由贸易试验区为统领搭建对外经济合作的新平台；以三亚临空经济区建设为抓手，推进现代服务业创新发展；以推动国际旅游岛建设为总抓手，全面深化与国家重点产业的务实合作；以三沙建设为契机推进南海资源综合开发；以博鳌亚洲论坛为基础，搭建综合公共外交平台，推进对外交流合作。
而在现有探索基础上，海南应该要谋求更深度的发展，需要在国家层面上获得更大支持，为此，海南团也奔走呼吁：建议国家把海南发挥21世纪海上丝绸之路桥头堡作用纳入国家“一带一路”总体规划和部署，把三亚新机场及临空经济区作为重大项目、重大工程纳入国家“十三五”规划。
在政策支持方面，海南团呼吁国家支持海南探索发展面向东盟的中国(海南)自由贸易试验区，按照“一区多片”管理模式，整合海口、三亚、洋浦、琼海等海关特殊监管区及先行试验区申报自由贸易区，为全国发展开放型经济提供新鲜的经验。
同时，支持海南省重大政策创新，同意企业开发南海油气资源时，应注册落户在海南(或三沙)，放宽洋浦原油及成品油进出口和转口贸易配额限制等。
在重大项目支持上，海南团也呼吁，支持推进三亚新机场建设的各项前期工作，比如加快推进调整和完善城市建设规划、土地利用总体规划等相关规划，并适时由国家牵头在海南规划投资建设论坛基地，打造海南成为“一带一路”乃至更广国际范围内的公共外交、首脑外交和休闲外交基地。
围绕“一带一路”做足文章
应凭特色优势主动作为
南海服务合作基地、生态环境保护示范区、临空自贸区、自由工业港区、自贸岛……一系列字眼是连日来住琼全国政协委员们在为海南参与“一带一路”出谋献策中的强烈呼吁。
迟福林委员建议，把海南建设成为海上丝绸之路的“南海服务合作基地”纳入“一带一路”总体规划，在国家总体规划的引领下形成推进“南海服务合作基地”建设的合力。
“要尽快落实海南‘西南中沙海域管辖权’、加大对海南海洋产业的政策扶持力度、设立南海生态环境保护示范区。
”迟福林建议，支持海南省制定《海岛保护法》等法律法规的实施细则和执法程序，授予海南统一或协调西南中沙海域相关执法的权力等；进一步扶持海南加大对西南中沙渔业资源的开发力度，在海洋捕捞渔船控制指标上给予扶持，在政策和税收上允许并鼓励各类企业到南沙投资养殖基地。
“同时也建议中央批准在海口、三亚建设海上丝绸之路临空自贸区，在洋浦建设自由工业港区，在博鳌建立南海区域合作与文化交流基地。
”迟福林表示。
郑钢委员说，如果用5句话来概括海南在“一带一路”战略中的优势和发展需求，那就是“历史上有传承、区位上有优势、现实中有依据、人文上有特点、发展上有需要”。
他建议，要把海南在海上丝绸之路中的历史作用挖掘和展示出来，建设海上丝绸之路博物馆等；通过建设机场、渔港、港口体系等，加强海南与海上丝绸之路国家之间的联系；利用海南华侨优势，扩大对外交流与合作。
林方略委员建议，设立海南自贸岛，加快南海资源开发，构建公共外交平台服务国家总体外交。
将南海油气开发权部分下放给海南，支持海南参与南海油气开发。
允许海南进行贸易领域监管模式创新，在“以水为边”的边民互市贸易等方面先行先试。