水泥混凝土路面面层施工工艺
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺农村公路建设是农村基础设施建设中的重要一环，而水泥混凝土路面是农村公路建设中常用的路面类型之一。
水泥混凝土路面具有结构强度高、耐久性好、易维护等优点，因此在农村公路建设中得到广泛应用。
下面将就农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺进行详细介绍。
一、路面面层施工前的准备工作1. 材料准备在进行水泥混凝土路面面层施工前，需要准备好所需的材料，包括水泥、骨料、粗砂、细砂等。
这些材料应符合国家标准，并且需要在施工前经过质量检测，确保其符合要求。
2. 设备准备除了材料准备外，还需要准备好施工所需要的设备，例如搅拌机、输送机、摊铺机、压路机等。
这些设备在施工过程中将起到关键作用，能够提高施工效率，保证施工质量。
3. 施工人员准备施工人员也是施工中不可或缺的一部分，需要经过培训，掌握水泥混凝土路面面层施工的技术要领，并且严格按照施工规范进行操作。
4. 施工方案制定在进行路面面层施工前，需要制定详细的施工方案，包括施工工艺、工期安排、安全措施等，确保施工过程中有条不紊地进行。
1. 基层处理在进行水泥混凝土路面面层施工前，需要对基层进行处理。
包括清除基层上的杂物、确保基层平整、提高基层的承载能力等。
如果基层存在较大的裂缝或坑洼，需要进行修补或者加固处理。
2. 搅拌浇筑将预先准备好的水泥、骨料、粗砂、细砂等按照一定的比例投入搅拌机中进行搅拌，将其搅拌成均匀的混合料。
然后采用输送机将混合料输送到摊铺机上，进行均匀的浇筑，确保浇筑的厚度均匀、密实。
3. 平整压实在混凝土路面面层浇筑完成后，需要进行平整和压实。
首先使用摊铺机将混凝土进行初步压实和平整，然后使用压路机对路面进行二次压实，提高路面的密实度和平整度。
4. 露面处理在混凝土路面面层完成压实后，需要进行露面处理，包括洒水养护、覆盖草席、喷涂固化剂等。
这些措施能够有效防止混凝土表面龟裂、起泡等情况的发生，确保路面质量。
5. 养护加固混凝土路面在浇筑后需要进行养护加固，包括湿养护和干养护。
水泥混凝土路面面层混凝土的施工工艺(最新)
水泥混凝土路面面层混凝土的施工工艺混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。
1、安装模板模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。
模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。
2、安设传力杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。
当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。
即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。
即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。
继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
3、摊铺和振捣对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。
超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。
每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。
振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。
施工时，可采用真空吸水法施工。
其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。
水泥混凝土路面施工工艺完整
水泥混凝土路面施工工艺完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）水泥混凝土路面施工工艺1、施工准备1）、基层验收:基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求,有现场监理工程师工序验收的合格签认。
混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。
2)、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。
经试拌、生产的混凝土符合要求。
3）、施工设备：混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。
4)、砂石料准备:砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于2。
5，级配良好；石子要求级配良好,针片状含量控制在10％以内，最大粒径控制在30mm以内.5）、水泥准备：宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。
6）、混凝土配合比：选择合适的混凝土配合比和外加剂,对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果,做为控制指标(附后）.7)、混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输，车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆,使用前后冲洗干净。
混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析,运至现场浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30—35摄氏度时最长时间不得超过45分钟.运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。
车辆倒车及卸料时,设专人进行指挥,分多堆进行卸料,卸料到位后运输车迅速离开现场。
2、支立模板支立模板：模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。
每米模板应设置1处支撑固定装置。
横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。
两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。
每米设置一个垂直固定孔套.按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺,不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象.模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位.严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺一、前期准备1.准备施工图纸和相关技术文件，认真研究设计要求，明确施工工艺。
2.准备好所需各种材料和设备，包括水泥、砂子、碎石、大石子、膨胀剂、钢筋网、道路红线、路网基础等。
3.检查机械设备，确保各设备功能正常，准备好备用件及维修工具。
4.对施工现场进行清理和整平，确保施工区域无杂草、无障碍物、平整度达标。
5.测量并标线，确定路面的宽度和长度，以便混凝土铺设工作。
二、混凝土施工1.沿标线设置混凝土路面的高程控制点，确定基层和路面高程。
2.先铺设隔离带，并在隔离带上铺设防膨胀保护层。
3.浇筑沥青发泡保护层，保证路面牢固、防止水泥浇筑后出现裂缝。
4.按照设计要求制定浇筑方案，混泥土的浇筑应均匀、连续。
点状浇注、层状叠浇、扑撒或淋布式浇注都不可采用。
5.应尽量避免建造高、低起伏的路面，以免造成渗漏的不利影响。
6.混凝土路面的浇筑应采用两段水泥混合过程，过程中不得添加水和其它杂质。
7.施工现场应注意现场电路安全，施工人员需穿戴工作服、安全帽、劳动防护手套等防护用品，严格按照施工计划进行施工。
三、混凝土养护1.混凝土浇筑24小时后，应及时对路面进行抹平，整理土块和石子。
2.混凝土硬化前，应进行不间断的浇水养护，保持湿润状态，控制温度和湿度等环境因素。
3.将骨料清洗、桥面洒盐、清除工程干扰等措施纳入齐全的构造养护计划当中、及时排查检修问题、做出应对措施，及时修复施工中引起的损坏和破坏。
4.混凝土浇筑48小时后就可进行地面硬化，达到设计要求。
5.施工结束前，对路面桥面等处理物料进行收拾和清理，确保施工现场整洁干净。
市政道路工程：水泥混凝土路面面层施工技术
⑶加设垫层，以缓和可能产生的不均匀变形对面层的不利影响。 本教科书介绍的统计内容是在义务教育阶段有关抽样调查知识的基础上展开的，侧重点放在了介绍获得高质量样本的方法、方便样本的缺点以及随机样本的简单性质上。教科书首先通过 大量的日常生活中的统计数据，通过边框的问题和探究栏目引导学生思考用样本估计总体的必要性，以及样本的代表性问题。为强化样本代表性的重要性，教科书通过一个著名的预测结 果出错的案例，使学生体会抽样不是简单的从总体中取出几个个体的问题，它关系到最后的统计分析结果是否可靠。然后，通过生动有趣的实例引进了随机样本的概念。通过实际问题情 景引入系统抽样、分层抽样方法，介绍了简单随机抽样方法。最后，通过探究的方式，引导学生总结三种随机抽样方法的优缺点。3．随机现象在日常生活中随处可见，概率是研究随机
路基一般要求，干燥或中湿。
在本模块中，学生将学习算法初步、统计、概率的基础知识。1．算法是数学及其应用的重要组成部分，是计算科学的重要基础。随着现代信息技术飞速发展，算法在科学技术、社会发
⑵良好的排水性能，对于湿软地基，需要采用加固措施。 展中发挥着越来越大的作用，并日益融入社会生活的许多方面，算法思想已经成为现代人应具备的一种数学素养。中学数学中的算法内容和其他内容是密切联系在一起的，比如线性方程 组的求解、数列的求和等。具体来说，需要通过模仿、操作、探索，学习设计程序框图表达解决问题的过程，体会算法的基本思想和含义，理解算法的基本结构和基本算法语句，并了解 中国古代数学中的算法。在本教科书中，首先通过实例明确了算法的含义，然后结合具体算法介绍了算法的三种基本结构：顺序、条件和循环，以及基本的算法语句，最后集中介绍了辗 转相除法与更相减损术、秦九韶算法、排序、进位制等典型的几个算法问题，力求表现算法的思想，培养学生的算法意识。2．现代社会是信息化的社会，人们面临形形色色的问题，把
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺一、前期准备1.选址：选择适合进行水泥混凝土路面面层施工的路段，考虑土质、地形、交通量等因素。
2.勘测设计：对选定的路段进行勘测，制定详细的设计方案，确定路面结构、坡度、路基厚度等参数。
3.材料采购：准备好水泥、碎石、砂子、黏结料等施工材料，保证材料质量和数量充足。
4.机械设备准备：准备好搅拌机、摊铺机、压路机等施工机械设备，确保设备正常运转。
5.技术人员培训：对施工人员进行技术培训，使其熟悉水泥混凝土路面面层施工工艺和安全操作规程。
二、施工准备1.清理路面：清除路面上的杂物、尘土和污物，保持路面干净。
2.路基处理：对路基进行整平、夯实或加设排水设施，保证路基稳固、排水畅通。
3.标线设置：根据设计要求，在路面上设立标线，指导施工。
4.施工方案审核：对施工方案进行审核，确定施工程序和安全措施。
三、施工工艺1.搅拌混凝土：按照设计配比将水泥、碎石、砂子等原料进行搅拌，制成混凝土。
2.摊铺路面：利用摊铺机将混凝土均匀铺设在路面上，控制厚度和坡度。
3.均匀压实：利用压路机对铺设的混凝土进行均匀压实，使其紧密结实。
4.表面处理：对压实后的路面进行表面处理，保证路面光滑、坚固。
5.撒布黏结料：在路面表面撒布黏结料，增加路面与路基的粘结力。
6.养护处理：对施工完毕的路面进行养护处理，保证混凝土充分硬化。
7.验收和交付：对施工完成的路面进行验收，符合要求后交付使用。
四、施工注意事项1.质量控制：严格控制材料配比、搅拌均匀和压实质量，确保施工质量。
2.安全生产：严格执行安全操作规程，做好施工现场安全管理，保证施工人员安全。
4.环境保护：施工过程中，做好环境保护工作，避免污染。
5.整体协调：施工过程中，要与其他施工作业互相协调，保证整体施工顺利进行。
养护保养：1.混凝土路面施工完成后的最初3天内，注意对其进行养护。
施工后24小时内不可通车，以避免车轮对硬化中的路面造成影响。
2.4～6天内持续进行混凝土路面养护作业，通过不断湿润路面，控制混凝土初养护期内的温度，并安排专人对路面进行养护管理。
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺农村公路是连接农村与城市的重要交通通道，而农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺是保障农村公路质量和使用寿命的关键环节。
水泥混凝土路面在农村公路建设中得到广泛应用，可以提高路面的承重能力，延长使用寿命，降低维护成本。
为了保障施工质量，提高道路使用年限，下面将介绍农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺。
一、路面面层材料选择二、基层处理在进行水泥混凝土路面面层施工前，需要对基层进行处理。
首先需要对路基进行挖方、填方、夯实等工作，使路基达到设计要求的承载力和平整度。
在挖方和填方过程中，需要注意控制路基的坡度和横坡，防止出现坡度过大和横坡不足的情况。
然后需要进行路基表面的整平和压实，确保路基表面光滑、坚实、无裂缝，以便后续的路面面层施工。
三、浇筑混凝土在基层处理完毕后，就可以进行混凝土的浇筑工作了。
首先需要进行混凝土标高和边界的测量和标志，确定路面面层的厚度和范围。
然后在路面铺设膜材，以防止路面混凝土与基层的粘结，同时保证路面的光滑度。
接下来进行混凝土的拌和和浇筑工作，确保混凝土的均匀度和密实性。
在浇筑过程中，需要保持一定的施工速度和质量，防止出现渗漏和裂缝。
四、抹平和养护混凝土浇筑完成后，需要进行混凝土的抹平和养护工作。
抹平工作是为了保证路面的平整度和提高路面的抗滑性，通常使用机械抹平机器进行抹平。
在抹平过程中，需要控制抹平机器的速度和角度，确保路面的光滑度和均匀度。
养护工作是为了保证混凝土的强度和耐久性，通常采用喷水养护或铺设湿麻布等方式进行养护。
养护时间一般为7天左右，必须避免混凝土表面干裂和风化。
五、验收和交付混凝土路面面层施工完成后，需要进行验收和交付工作。
验收工作是为了检查路面的质量和使用性能，包括路面的平整度、抗压强度、抗滑性等。
同时还需检查路面的边界、排水系统和标线等，确保路面的完整性和安全性。
最后进行交付工作，交付工作是指将路面交由使用单位或管理部门，正式投入使用和管理。
混凝土路面施工工艺
混凝土路面施工工艺混凝土路面施工，其工艺流程为：基层验收→安装模板→混合料拌和、运输→人工摊铺、振捣→提浆整平→真空吸水→小平板快速振捣→磨光→人工刮尺整平→人工二次做面→机械抹面→养护→切缝→灌缝、养护→割槽→开放交通。
1 .控制路面基层的质量路面基层质量和平整度对混凝土面层有很大的影响。
基层施工过程中，注意以下几点：基层平整度的控制；由于基层早期强度未到，过早开放交通，造成基层表面脱粒，形成坑槽；路面面层、冬季备料和混凝土面层摊铺重交通运输以及二灰基层受冻融影响，表面松散，形成坑槽；均造成基层表面凹凸不平，基层标高改变，影响混凝土路面面层摊铺平整度。
2.安装模板模板必须在质量验收合格的基层上安装，模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。
模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面，立好的模板相邻高差应控制在２ｍｍ以内。
模板安装好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，应用贫混凝土填塞并坐实。
一方面可以防止水泥混凝土浇筑时“漏浆”，另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。
在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象，一理出现上述现象，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷，从而影响平整度。
3.运输和摊铺对混凝土在运输过程中，应注意行车平稳，防止混合料离析，运输距离不宜超５公里。
如遇下雨、烈日等气候，混合料表面须加盖覆盖物以防雨水的渗透和水份的蒸发，从而保证混合料的均匀性拌合不均或运料发生离析的混合料，摊铺前须重新翻拌均匀，否则不得进行下道工序施工。
摊铺时混凝土不得掷抛，尤其是近模处要反扣铁锹铺放。
应用平板振捣器纵横全面振捣，相邻行列重叠20厘米左右。
防止漏振。
既要防止漏振或振捣不足。
也要防止振捣过度，以混合料理停止下沉、表面泛浆不再冒泡过度，以免产生分层离析。
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水泥混凝土路面面层施工工艺
1、安装模板
模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。
模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。
2、安设传为杆
当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。
当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。
即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。
即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。
继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
3、摊铺和振捣
对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。
超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。
每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。
振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。
施工时，可采用真空吸水法施工。
其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。
施工中应注意以下几点:
1) 真空吸水深度不可超过30cm。
2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。
3) 吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。
开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求。
关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。
4) 真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。
4、接缝施工
纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。
拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。
锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。
横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。
锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。
横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。
胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。
预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。
5、表面修整和防滑措施
水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。
当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。
当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。
为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。
而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h时，摩擦系数最低值为0.45；车速为50km/h时，摩擦系数最低值为0.40。
其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深1～2mm的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距2Omm的小横槽。
6、养护和填缝
混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
养护时间一般约为14～2ld。
混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40说后，方可允许行人通行。
其养护方法一般有两种方法:
湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。
即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20～3Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。
覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。
在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。
塑料薄膜养生法，即在混凝土板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分，保湿养生。
但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防护。
封(填)缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝时，应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。
如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。
常用的封缝料有两大类，即:
加热施工式封缝料常用的是沥青橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。
常温施工式封缝料主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。
目前已广泛使用滑动模板摊辅机建筑混凝土路面。
这种机械尾部两侧装有模板随机前进，能兼做摊铺、振捣、压人杆件、切缝、整面和刻划防滑小槽等作业，可铺筑不同厚度和宽度的混凝土路面，对无筋或配筋的混凝土路面均可使用。
这种机械工序紧凑、施工质量高，行驶速度一般为1.2～3.0m/min，每天能铺筑1600m双车道路面。