端横梁施工方案
007端横梁施工方案要点
晋红高速公路工程BOT项目端横梁施工方案编制：审核：批准：中电建路桥集团有限公司晋红高速公路项目总承包部II2标二〇一四年十月一日目录一、编制依据 0二、工程概况 0三、施工部署 03.1、施工总体目标 03.2、人员设备计划 (1)3.3、工期计划 (2)四、施工工艺 (2)4.1、施工流程 (2)4.2、施工工艺 (3)五、质量控制 (6)5.1、质量控制机构 (6)5.2、质量保证措施 (6)六、安全控制 (7)6.1、安全控制机构 (7)6.2、安全保证措施 (8)七、文明施工 (9)八、环境保护 (10)一、编制依据1、云南省高速公路施工标准化实施要点；2、晋红高速公路总包部Ⅱ2标两阶段施工图纸；3、晋红高速公路BOT项目施工技术实施细则；4、公路工程技术规范JTGB01-2003；5、公路桥涵施工技术规范实施手册JTG/F50-2011；6、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；7、现场实际勘测数据、资料。
二、工程概况该跨线桥起止桩号为LK5+729.160~LK5+820.240，孔跨设计为25m+35m+25m，全桥共长91m，桥下净空5.5m。
下部结构：桥墩采用桩柱式桥墩，桩基直径1.7m，墩身直径1.5m，最大桩基深度为32m，最大墩长4.7m。
墩顶设盖梁；桥台采用桩柱式桥台，桥台桩基直径为1.7m，最大桩深26m。
全桥桩基础数为16根。
上部结构采用先简支后连续预应力混凝土小箱梁，箱梁高1.8m，箱梁中心间距2.9m，全桥预制小箱梁24片。
三、施工部署3.1、施工总体目标1、质量目标：杜绝施工重大工程质量事故，实现一次交验合格；按照交通运输部（交公路发[2010]65号）文件《公路工程竣（交）工验收办法与实施细则》要求，工程竣工验收质量等级达到优良，争创省、部级优质工程。
2、安全目标：不发生生产性责任死亡事故；因工重伤率：0；因工轻伤率小于0.6%；不发生负主要责任的交通死亡事故、自然灾害死亡事故;不发生职业病；不发生一次直接经济损失30万元以上的设备、火灾等其他事故; 单位负责人、安全生产管理人员、特种作业人员持证上岗率100%，员工岗前培训、操作技能培训率100%;在规定时限内安全生产隐患整改率100%；危险性较大分部、分项工程专项安全技术措施编制、审批、交底率100%。
横梁模板施工方案
横梁模板施工方案1. 概述横梁模板施工是建筑工程中常见的一项工程，其主要目的是为了支撑混凝土浇筑，使得混凝土横梁能够具备所需的设计强度和几何形状。
本文档将介绍横梁模板施工的流程和要点。
2. 施工准备在横梁模板施工之前，需要做好以下准备工作：•确定横梁的几何尺寸和位置：根据设计图纸和结构要求，确定横梁的尺寸和位置，并在实际施工现场进行标注。
•材料准备：准备好所需的模板板材、支撑材料、连接件等，并进行验收和分类。
•模板制作：根据横梁的几何尺寸和位置，制作模板，并进行验收。
3. 施工流程横梁模板施工的一般流程如下：步骤一：横梁底模板安装1.根据设计要求，在横梁位置标识出底模板的位置。
2.在底板铺设支撑材料，并根据设计要求调整支撑高度。
3.将底模板板材按照设计要求固定在支撑材料上，确保板材与支撑之间的连接牢固。
4.检查底模板的水平度和平面度，确保满足设计和施工要求。
步骤二：横梁侧模板安装1.在横梁两侧标识出侧模板的位置。
2.根据设计要求，制作横梁侧模板，并根据需要加固支撑材料。
3.将侧模板板材按照设计要求固定在支撑材料上，确保板材与支撑之间的连接牢固。
4.检查侧模板的垂直度和平面度，确保满足设计和施工要求。
步骤三：支撑架设1.根据设计要求，架设支撑材料，支撑住横梁模板，并调整支撑高度。
2.确保横梁模板的水平度和平面度满足设计要求。
步骤四：验收1.施工完成后，进行横梁模板的验收。
2.验收包括对模板的几何尺寸、表面平整度、支撑结构的稳定性等进行检查。
3.如有问题，及时进行修正或整改。
4. 施工要点在横梁模板施工过程中，需要注意以下要点：•模板制作：模板制作要精确，板材要选用符合要求的材料，并做好板材间的连接固定。
•支撑材料：支撑材料要稳固可靠，支撑点要均匀分布，并根据设计要求调整支撑高度。
•模板安装：模板安装时要严格按照设计要求进行，确保水平度、平面度和垂直度满足要求。
•施工现场安全：在施工过程中，要注意安全操作，确保人员和设备的安全。
城市立交现浇箱梁端横梁后浇段施工技术
城市立交现浇箱梁端横梁后浇段施工技术摘要：城市立交桥梁一般采用满堂支架法进行箱梁现浇施工，由于预应力张拉需要，相邻两联现浇箱梁间应预留足够的宽度，以满足预应力张拉施工，该预留宽度范围则作为后浇带，在相邻两联预应力张拉及压浆后，再进行混凝土浇筑施工。
本文结合南宁市白沙友谊立交施工实际，对后浇段施工方法进行探讨。
关键词：现浇箱梁端横梁后浇段施工1.工程概况南宁市白沙友谊立交位于位于友谊路与白沙大道交口处，为半苜蓿叶+半定向匝道组合的三层互通式立交，全桥共两座主线桥，八条匝道，以及地面交通系统，箱梁共计24联。
本工程体量大，工期紧，立体交叉作业多，施工难度大。
2.端横梁后浇段的产生城市立交桥梁一般采用满堂支架法进行箱梁现浇施工，由于预应力张拉需要，相邻两联现浇箱梁间应预留足够的宽度，以满足预应力张拉施工，该预留宽度范围则作为后浇带，在相邻两联预应力张拉及压浆后，再进行混凝土浇筑施工。
端横梁起着增强桥梁的整体性、限制畸变及承担和分布支承反力的作用，故此部位的钢筋一般设计为骨架形式，且钢筋规格及数量均较大，而纵向通长束预应力张拉端一般设置在支撑处附近，为满足张拉需要，不可避免须破坏该处的骨架钢筋及纵向分布筋，从而影响该部位钢筋的整体性，如施工方法不当，很容易造成质量隐患。
施工方案的选择箱梁浇筑前，对后浇段底部端横梁钢筋进行加强处理，设计成小牛腿的形式（图中N9、N10、N11为新增设钢筋）。
在相邻两联箱梁完成预应力张拉压浆后，首先对混凝土面进行凿毛，然后逐根恢复已割除的端横梁钢筋，再根据伸缩缝预留宽度，采用整体模板+泡沫板进行端模封闭，模板表面采用高效脱模机，以便于拆除。
施工工艺4.1 基础处理现浇箱梁的基础处理是支架整体稳定性的保障，本工程主线箱梁多位于原有市政道路上，除承台基坑范围外，其余不需进行基础处理。
各匝道桥及承台或其他结构物基坑范围内采用2层20cm厚三合土+20cm厚C20砼进行处理，支架周围设置环形排水沟，防止支架地基受雨水浸泡，发生沉陷变形。
(建筑工程管理)横梁专项施工方案
（建筑工程管理）横梁专项施工方案目录第壹章编制依据31.1编制依据31.2执行的技术规范、标准3第二章工程概况42.1工程概况42.1.1工程简介42.1.2横梁结构型式42.1.3主要工程内容52.2机械设备及人员配置52.3工程特点和难点5第三章施工部署及施工方法63.1施工部署63.2测量工程63.2.1测量依据63.2.2测量人员的配置63.2.3测量仪器的配置63.2.4施工测量63.3横梁工程73.3.1工期目标73.3.2质量目标73.3.3施工流程73.3.4施工方法7第四章质量保证措施344.1质量目标344.2施工质量保证措施344.3专项质量保证措施344.3.1测量工程质量保证措施344.3.2钢筋工程质量保证措施354.3.3模板工程质量保证措施354.3.4砼工程质量保证措施364.3.5预埋件施工质量保证措施36第五章安全、文明、环境保证措施39 5.1现场安全保证措施395.1.1安全生产目标395.1.2安全保证体系395.1.3安全管理保证措施395.1.4 水上作业安全措施415.1.5雨季施工安全措施425.1.6夜间施工安全措施425.2文明施工保证措施445.2.1文明管理目标445.2.2文明施工管理网络445.2.3文明施工管理措施445.3环境保护措施45 相关附表附图第壹章编制依据1.1编制依据1）上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目的施工合同。
2）中交三航院设计的“上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头”的施工图纸及施工设计说明。
3）施工现场实地踏勘和周边环境情况。
1.2执行的技术规范、标准《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)《水运工程抗震设计规范》（JTJ146-2012）《港口工程环境保护设计规范》(JTS149-1-2007)《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS151-2011）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）《水运工程混凝土施工规范》(JTS202—2011)《水运工程质量检验评定标准》（JTS257-2008）《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202-2-2011)《高桩码头设计和施工规范》（JTS167-1-2010）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）国家和上海市政府颁布的其他有关技术法规、规范和标准。
现浇横梁施工方案
现浇横梁施工方案现浇横梁是建筑施工中的一项重要工程，需要精细的施工方案来保证施工质量和安全。
下面是一份700字左右的现浇横梁施工方案。
施工工艺流程：1. 装载梁板：根据工程要求，选用合适尺寸的梁板，使用吊车或起重机装载到施工现场。
2. 梁板布置：按照设计图纸要求，将梁板预先布置在现浇梁的位置，确保梁板的位置准确无误。
3. 基础处理：对于现浇梁梁板落地处需要进行接缝处理，采用的填充材料为高强度砂浆。
4. 模板安装：根据横梁的形状和尺寸，选择合适的模板，并按照设计要求进行安装。
模板应保证平整牢固，防止泥浆渗漏。
5. 钢筋布置：按照设计要求，将钢筋按图纸上的布置图进行精确的放置。
钢筋的直径和间距应符合设计要求。
6. 模板检查：在浇筑混凝土前，对模板进行检查，确保模板没有松动或变形，并根据需要进行调整和修整。
7. 浇筑混凝土：在模板布置和钢筋完成后，按照设计要求浇筑混凝土。
浇注过程中需采取振捣措施，确保混凝土密实均匀。
8. 养护施工：混凝土浇注完成后，进行养护施工。
首先要对混凝土表面进行覆盖保护，然后进行养护水养护降低混凝土的含水率。
9. 拆模处理：混凝土养护期结束后，可以进行模板的拆除。
模板拆除后，检查梁底部是否有任何损坏或裂缝，如有需要及时修补。
10. 整体施工验收：横梁的整体施工验收，包括测量尺寸，查看是否有渗漏裂缝等问题。
如有问题，需及时修复。
安全措施：1. 施工现场设置警示标志，明确施工区域，并指派专人负责安全监督。
2. 工人必须戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。
禁止穿拖鞋等不安全的鞋子。
3. 严禁现场吸烟，切勿携带易燃易爆物品进入施工区域。
4. 操作机械设备时必须严格按照操作规程，确保操作人员和周围人员的安全。
5. 高处作业时必须使用安全带和其他安全保护措施，确保工人的安全。
6. 管理好施工现场的秩序，避免堆放过多杂物，确保施工区域整洁有序。
以上是一份现浇横梁施工方案，旨在确保施工过程中的质量和安全。
横梁钢筋混凝土施工方案
横梁钢筋混凝土施工方案1. 引言本文档旨在提供横梁钢筋混凝土施工方案的详细步骤和相关注意事项。
横梁是建筑结构中的重要承载元素，其施工质量直接影响整体工程质量和安全性。
因此，在进行横梁钢筋混凝土施工前，需要进行充分的规划和准备工作。
2. 施工准备在进行横梁钢筋混凝土施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 材料准备根据横梁的设计要求，准备所需的混凝土、钢筋、模板和其他辅助材料。
确保材料的质量符合相关标准，并进行必要的试验和检测。
2.2 施工设备准备准备好必要的施工设备，包括起重机械、搅拌机、模板支撑系统等。
确保设备的安全、可靠，并进行必要的检修和维护。
2.3 工地准备清理施工现场，确保工地平整、无杂物。
设置合理的安全警示标识，并确保施工现场的安全通畅。
3. 施工步骤3.1 模板安装根据横梁的设计要求，安装模板。
确保模板的准确度和稳固性，并进行必要的调整和固定。
3.2 钢筋安装根据横梁的设计要求和钢筋加工图纸，进行钢筋的加工和安装。
注意钢筋的弯曲和焊接质量，确保钢筋的正确位置和良好连接。
3.3 混凝土浇筑进行混凝土的配制和搅拌，确保混凝土的强度和流动性符合要求。
在浇筑前，进行充分的模板浇水和防粘处理。
在浇筑过程中，注意控制浇筑速度、层厚和浇筑高度，确保混凝土的均匀性和密实度。
3.4 环境保护在混凝土浇筑完毕后，根据环境保护要求，清理施工现场和废弃材料。
妥善处理废水和废渣，并防止对周围环境造成污染。
4. 安全措施在进行横梁钢筋混凝土施工时，需要注意以下安全措施：•工人必须佩戴符合要求的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
•严禁在高空作业时携带易碎、易燃、易爆等危险物品。
•加强对起重机械和施工设备的检查和维护，确保安全使用。
•施工现场应设置合理的防护栏杆和安全警示标识，警示工人注意施工现场的危险性。
•严禁未经许可擅自进入施工区域，确保施工现场的安全秩序。
5. 施工质量控制为确保横梁钢筋混凝土施工质量，需要进行以下质量控制措施：•对模板、钢筋和混凝土等材料进行质量检查和试验，确保符合相关标准。
横梁在建工程施工方案
横梁在建工程施工方案一、项目概况1.1 项目名称：横梁在建工程1.2 项目地点：某市某区1.3 项目规模：横梁在建工程总长度约1000米，总宽度约30米1.4 项目内容：横梁在建工程是建设工程中的一项重要部分，对于工程的安全性、稳定性和持久性有着决定性的影响。
本项目将对横梁在建工程进行施工规划，确保工程质量和进度。
二、施工前准备2.1 工程测量：施工前需对横梁在建工程的地形、地貌、地质等情况进行详细测量，并编制详细的测量报告。
2.2 土方开挖：对于横梁在建地区的土地进行清理和开挖工作，确保施工区域的平整和无障碍。
2.3 设备采购：根据施工需要，采购合适的施工设备和机械，并确保设备的正常运转。
2.4 施工人员：招募具备相关工程经验的施工人员，并对其进行专业培训。
2.5 施工材料：根据工程需要，采购并储备足够的施工材料，确保施工进度。
三、施工流程3.1 地基处理：对横梁在建地区的地基进行处理，包括填土整平、振实处理等工作。
3.2 基础施工：根据地基处理情况，进行横梁在建工程的基础施工，确保基础牢固和稳定。
3.3 梁板安装：进行横梁在建工程的梁板安装工作，包括梁板的运输、吊装等工作。
3.4 现浇混凝土：根据横梁在建工程的需要，进行混凝土的现浇施工，确保混凝土的强度和稳定性。
3.5 防护设施：为横梁在建工程提供必要的防护设施，确保施工过程中的安全性和稳定性。
3.6 隐蔽工程验收：对横梁在建工程的各项隐蔽工程进行验收，并进行记录和归档。
四、施工安全4.1 安全方案：编制详细的施工安全方案，确保施工过程中的安全生产。
4.2 安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全防范意识和应急处理能力。
4.3 安全设施：在施工现场设置必要的安全设施，包括警示标志、安全带等。
4.4 安全监控：对施工现场进行24小时监控，确保施工过程中的安全状况。
五、环境保护5.1 环保管理：制定环保管理方案，确保施工过程中对环境的影响最小化。
端横梁施工方案
晋红高速公路工程BOT项目端横梁施工方案中国电建路桥POWERS IMAROADBRKKL编制：__________________________审核：___________________________批准：___________________________中电建路桥集团有限公司晋红高速公路项目总承包部112标二◦一四年十月一日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)3.1、施工总体目标13.2、人员设备计划23.3、工期计划3四、施工工艺 (3)4.1、施工流程34.2、施工工艺4五、质量控制 (7)5.1、质量控制机构75.2、质量保证措施7六、安全控制 (8)6.1、安全控制机构86.2、安全保证措施9七、文明施工 (10)八、环境保护 (11)、编制依据1、云南省高速公路施工标准化实施要点；2、晋红高速公路总包部H 2标两阶段施工图纸；3、晋红高速公路BOT项目施工技术实施细则；4、公路工程技术规范JTGB01-2003;5、公路桥涵施工技术规范实施手册JTG/F50-2011;6、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004;7、现场实际勘测数据、资料。
二、工程概况该跨线桥起止桩号为LK5+729.160~LK5+820.240，孔跨设计为25m+35m+25m,全桥共长91m，桥下净空5.5m。
下部结构：桥墩采用桩柱式桥墩，桩基直径1.7m，墩身直径1.5m，最大桩基深度为32m，最大墩长4.7m。
墩顶设盖梁；桥台采用桩柱式桥台，桥台桩基直径为 1.7m，最大桩深26m。
全桥桩基础数为16根。
上部结构采用先简支后连续预应力混凝土小箱梁，箱梁高1.8m，箱梁中心间距2.9m，全桥预制小箱梁24片。
三、施工部署3.1、施工总体目标1、质量目标：杜绝施工重大工程质量事故，实现一次交验合格；按照交通运输部（交公路发[2010]65号）文件《公路工程竣（交）工验收办法与实施细则》要求，工程竣工验收质量等级达到优良，争创省、部级优质工程。
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晋红高速公路工程BOT项目端横梁施工方案编制：审核：批准：中电建路桥集团有限公司晋红高速公路项目总承包部II2标二〇一四年十月一日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)3.1、施工总体目标 (1)3.2、人员设备计划 (2)3.3、工期计划 (3)四、施工工艺 (3)4.1、施工流程 (3)4.2、施工工艺 (4)五、质量控制 (7)5.1、质量控制机构 (7)5.2、质量保证措施 (7)六、安全控制 (8)6.1、安全控制机构 (8)6.2、安全保证措施 (9)七、文明施工 (10)八、环境保护 (11)一、编制依据1、云南省高速公路施工标准化实施要点；2、晋红高速公路总包部Ⅱ2标两阶段施工图纸；3、晋红高速公路BOT项目施工技术实施细则；4、公路工程技术规范JTGB01-2003；5、公路桥涵施工技术规范实施手册JTG/F50-2011；6、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；7、现场实际勘测数据、资料。
二、工程概况该跨线桥起止桩号为LK5+729.160~LK5+820.240，孔跨设计为25m+35m+25m，全桥共长91m，桥下净空5.5m。
下部结构：桥墩采用桩柱式桥墩，桩基直径1.7m，墩身直径1.5m，最大桩基深度为32m，最大墩长4.7m。
墩顶设盖梁；桥台采用桩柱式桥台，桥台桩基直径为1.7m，最大桩深26m。
全桥桩基础数为16根。
上部结构采用先简支后连续预应力混凝土小箱梁，箱梁高1.8m，箱梁中心间距2.9m，全桥预制小箱梁24片。
三、施工部署3.1、施工总体目标1、质量目标：杜绝施工重大工程质量事故，实现一次交验合格；按照交通运输部（交公路发[2010]65号）文件《公路工程竣（交）工验收办法与实施细则》要求，工程竣工验收质量等级达到优良，争创省、部级优质工程。
2、安全目标：不发生生产性责任死亡事故；因工重伤率：0；因工轻伤率小于0.6%；不发生负主要责任的交通死亡事故、自然灾害死亡事故;不发生职业病；不发生一次直接经济损失30万元以上的设备、火灾等其他事故; 单位负责人、安全生产管理人员、特种作业人员持证上岗率100%，员工岗前培训、操作技能培训率100%;在规定时限内安全生产隐患整改率100%；危险性较大分部、分项工程专项安全技术措施编制、审批、交底率100%。
3、工期目标：在合同期限内完成建设。
4、环保目标：符合设计要求，达到《环保法》和《水土保护法》要求。
5、文明施工目标：工地整洁卫生，达到“安全文明工地”要求。
6、科学管理目标：施工管理达到《云南省高速公路施工标准化实施要点》的要求。
3.2、人员设备计划1、人员计划总负责人：张卫良技术负责人：张坤质安负责人：王治邦、刘建新试验负责人：包丽芬现场负责人：周君测量负责人：徐力超技术员：石桂川安全员：王建质检员：覃超施工队管理及技术人员：3人班组人员：20人2、设备计划3.3、工期计划拟于2014年10月10日开工，完工日期为2014年11月10日，共计31天。
四、施工工艺4.1、施工流程端横梁施工流程图：施工流程图4.2、施工工艺1、钢筋制安钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求，主筋采用双面焊接，钢筋搭接长度满足单面焊缝≥10d的要求，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹，各项指标均达到桥梁施工规范要求。
钢筋安装完成后，安装高强度垫块，按设计图纸要求控制保护层厚度，垫块数量每平米不小于4个。
1△受力钢筋间距两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排±102 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5~10个间距3 钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数的30%抽查宽、高或直径±55△保护层厚度（柱、梁、拱肋）±5尺量：每构件沿模板周边检查8处2、模版安装端横梁模板采用15mm厚的竹胶板，背侧用方木做背方加强，两侧模板采用拉杆对拉，拉杆用PVC管套上，以便拉杆多次倒用。
模板安装前将端横梁板混凝土表面的松散混凝土凿除干净，在端横梁混凝土的两侧粘上双面胶防止漏浆。
模板安装作业时，要求工人必须系安全带，高挂抵用，防止在施工时发生安全事故。
3、混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌和，罐车运输至现场，汽车吊吊装入仓，人工控制入模位置和入模速度。
混凝土分层浇注，分层振捣，每层不超过30cm。
砼的振捣采用插入式振捣棒振捣，因钢筋较密，尽量采用小的插入式振捣棒振捣，所有振捣时间的控制均以砼面不再下沉且砼表面呈现平坦泛浆为原则。
4、拆模盖梁混凝土强度达到2.5MPa便可拆除侧模，底模的拆除必须在混凝土强度达到85%强度要求后进行。
模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。
拆模过早会导致混凝土面粘模、缺棱掉角，过晚会增加拆模难度。
5、养护混凝土浇筑完成后及时覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。
五、质量控制5.1、质量控制机构质量控制组织机构5.2、质量保证措施为确保端横梁施工安全、高效、优质完成，并针对本施工方案特制定如下质量保证措施。
1、端横梁全体施工人员，认真学习有关技术手册、施工技术规范，严格按照施工程序层层落实，施工前由技术负责人向工程部长、质检工程师进行交底，工程部技术人员向全体参加施工人员进行技术交底和召开技术交底会，使各工序处于受控状态，确保工程质量。
2、质量体系文件中各个要素的职责，职权分解，落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核，对不合格项及时提出纠正和预防措施，进行整改及跟踪复验。
3、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。
4、主要管理人员选拔业务水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任。
对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。
施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底并下达作业指导书，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。
5、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。
6、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。
7、认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。
8、严把主要材料（如钢材、混凝土等）的采购、进场、使用及检验关。
六、安全控制6.1、安全控制机构安全控制组织机构6.2、安全保证措施1、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，周末安全大检查，坚持每周一安全讲话。
2、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。
3、建立安全领导小组目标管理岗位责任制，明确职权，承担责任。
4、要定时对所有的机械设备，检查、维修，确保其良好的状态。
5、从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并要按有关的安全操作规程进行作业。
6、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施，配置二级保护。
投入施工的电器设备必须安漏电保护器，达到专机专保，一机一闸刀。
7、加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，禁止带病作业。
8、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作。
9、做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置规范标志牌。
10、进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋。
起吊设备正在施工时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。
11、吊车工作区内禁止非工作人员进入，其中臂下严禁站人。
12、注意高空物体坠落，防止砸坏昆玉高速和砸伤路过行人。
13、在进行端横梁施工时需正确使用安全绳、安全帽等安全防护用品，保证施工人员人身安全。
七、文明施工1、工程开工的同时，组建文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。
对现场文明施工的直接管理由工区负责，质量安全部负责监督检查。
各作业队、附属企业及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、本厂、本班的文明施工监督。
2、在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。
3、设置施工标示牌，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。
并在醒目位置设置五牌一图。
4、合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。
5、施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌标明姓名、职务、身份编号。
6、施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。
7、值班人员按时交接班，认真作好记录，不得与闲散人员玩耍。
8、值班人员遇到发包人、监理人检查工作时，主动介绍情况。
9、对于施工便道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，必须在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。
10、对自检和监理工程师组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。
11、工程完成后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。
八、环境保护1、项目部成立环保领导小组，定期对施工现场进行检查。
施工现场环境保护落实到人，由总负责人总体负责。
2、开工前，技术员和领工员要对职工进行环保教育，加强职工的环境保护意识。
3、施工污水和废弃物、生活污水、必须经过处理后方可排除。
4、施工现场物品摆放合理、有序，易污染物应有明显的标识。
5、施工机械要保证工作状况良好，不超负荷运转，不带病作业，尽可能减小噪音污染。
6、机械所用的油料设专人管理，集中采用油罐或库房存放，存油处地面应进行防渗处理，油料加注与放油时严防跑、冒、漏、滴现象，防止污染周边的庄稼、土壤。
7、场地内定期、专人进行清理和打扫，保持清洁卫生。
8、每次作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。
9、严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。
10、车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。