“一带一路”铁路项目情况

“一带一路”铁路项目情况
重要铁路项目
拉伊铁路 3月7日，由中土集团承建的尼日利亚拉各斯—伊巴丹（Ibadan）铁路项目举行开工典礼，线路全长1315公里，合同总额83亿美元。

该项目是采用中国标准和技术的首条双线标准轨距铁路。

尼日利亚副总统奥巴辛乔对拉伊铁路项目提出了2018年底全线通车的新要求。

雅万高铁 4月4日，由中国与印度尼西亚企业合作建设的雅加达至万隆高速铁路总承包（EPC）合同在印尼签署，标志着作为“一带一路”建设的一项早期重要成果的雅万铁路进入全面实施阶段。

雅万高铁由中国和印度尼西亚企业按照B2B商业模式合作，由中国铁路总公司牵头组织铁路设计、建造、装备和运营等企业组成联合体，与印度尼西亚维贾亚卡亚公司牵头的国有企业联合体合作。

7月15日，雅万铁路瓦利尼隧道工程开工仪式在瓦利尼举行。

敦格铁路 4月28日，中铁五局承建的敦格铁路全线重点控制性工程——塞什腾隧道全线贯通；7月9日，敦格铁路肃北2号特大桥建成。

作为国家西北铁路交通网的重要组成部分，敦格铁路建成通车后将与兰青铁路、兰新高铁、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形闭合铁路网络。

中巴铁路 5月13日，中巴两国签署铁路改造项目协议。

协议包括从巴基斯坦南部卡拉奇到最北部的白沙瓦1600多公里铁路的全面
改造。

此外，中巴两国还将完善赫韦利扬陆路口岸的建设，未来这个口岸将连接新疆喀什，作为货物中转站。

中缅铁路 6月22日，由中铁十七局负责施工的新建广大铁路——新凤仪单线大桥桥墩浇筑完成，标志着中缅国际铁路通道全面转入站后工程施工阶段。

该铁路是中缅国际铁路的重要组成部分，对构筑云南与国内及南亚、东南亚的沟通交流大通道具有重要意义。

中泰铁路 7月，泰国政府宣布批准中泰铁路第一段修建项目，52亿美元的工程资金款项由泰国政府承担，预计建设4年。

9月4日至5日，泰国总理巴育访华期间签订“中泰铁路项目”合同。

该项目将继续延伸已经开工建设的中老铁路，全长约845公里，从老挝万象经泰国东北地区至首都曼谷。

11月30日，泰国国家环境委员会正式通过中泰铁路合作项目一期工程二段环评报告，加上之前已获批准的一期工程一段，中泰铁路一期工程全线环评获得泰国政府批准。

12月21日，中泰铁路合作项目一期工程即曼谷至呵叻高速铁路正式开工。

孟加拉国铁路项目 9月16日，中企在孟加拉国首都达卡与孟加拉国铁道部签署多哈扎里至科克斯巴扎尔铁路项目总承包合同。

该项目合同总金额约8亿美元，铁路总长101公里，拟于2020年年底完工通车。

项目两个标段分别被中国中铁股份有限公司和中国土木工程集团有限公司获得。

该铁路项目是孟加拉国十大优先发展项目之一，也是泛亚铁路网在孟加拉国境内的关键路线，对孟加拉国乃至南亚地区经济发展具有深远影响。

孟加拉国帕德玛大桥项目帕德玛大桥将是连接中国及泛亚铁路的重要通道之一。

9月30日，由中铁大桥局集团有限公司承建的该项目取得重要进展——万吨级中心架梁起重船“天一号”成功将重达3200吨的首跨钢梁架设到桥墩上，这是中铁大桥局在海内外铺设过的跨度最大并且最重的单孔钢梁。

中老铁路 11月14日，中老国际通道玉磨铁路元江特大桥高达154米的最高桥墩进入基础施工阶段，这是目前世界双线铁路特大桥“第一高墩”。

12月12日，老挝旺门村二号隧道顺利贯通，成为中老铁路项目全线首个贯通的隧道。

中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备，计划于2021年12月建成通车。

阿布贾城铁 5月23日，中铁建中土尼日利亚有限公司与尼日利亚联邦首都区部正式签署阿布贾城铁一期运营服务、动车组及车辆设备采购和城铁二期工程施工等三个合同，合同总金额约17.93亿美元。

[14]其中，阿布贾城铁一期工程已于2017年12月竣工，2018年将开始为期一年半的临时运营，2019年12列动车组陆续到场后将开始正式运营。

蒙内铁路 5月31日，蒙内铁路正式竣工。

作为中非合作、“一带一路”建设的重点项目，蒙内铁路是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的旗舰工程，也是肯尼亚独立以来最大的基础设施工程。

该项目全部采用中国标准、装备、技术、管理，开启了中国铁路全产业链境外合作的新模式。

11月1日，蒙内铁路列车增开仪式在肯尼亚内罗毕南站举行，蒙内铁路增开了第二对客运列车。

马来西亚东海岸铁路 8月9日，由中国交建承建的马来西亚东海岸铁路开工仪式在关丹举行。

该项目是目前中国企业海外在建的最大工程，也是“一带一路”倡议下最大的单体建设项目，铁路全长688公里，合同总额约550亿马币，被媒体誉为“一带一路”的新旗舰项目，全部采用中国铁路标准，预计能给马来西亚带来1.5%的GDP 增长。

南向通道 8月31日，重庆、广西、贵州、甘肃四地政府在重庆签约，共建中新互联互通项目南向通道。

该通道将利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省市，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，进而辐射南亚、中东、大洋洲等区域；向北与中欧班列连接，利用兰渝铁路及甘肃的主要物流节点，连通中亚、南亚、欧洲等地区。

南向跨境公路通道于2016年4月28日由重庆公运东盟国际物流有限公司以“五定”班车模式运营，其中东线（重庆—越南河内）实现常态化开行，中线（重庆—泰国曼谷）于2017年7月14日开始组织运行。

南向铁海联运通道从2017年4月开始已先后组织了6次双向运行测试，并逐步增加频次，年内实现了常态化开行。

中吉乌铁路 10月30日，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦国际陆路货运试运行启动仪式在乌兹别克斯坦首都塔什干举行。

此举标志着中吉乌三国首次实现商定线路的全程运输，地处丝绸之路经济带核心区的新疆第二条多边国际道路运输走廊顺利开通。

截至2017
年10月，新疆已与周边8个接壤国家中的5个开通国际道路运输线路111条。

北非甘塔斯隧道 10月30日，由中国铁建承建的北非地区最长隧道——阿尔及利亚沿海铁路复线项目甘塔斯隧道全线贯通。

这条长7.3公里的双洞隧道是阿尔及利亚首都阿尔及尔和第二大城市奥兰之间铁路干线的控制性工程。

施工过程中，“中国方案”成功破解泥灰岩地质施工世界性难题，创造了震惊北非的“中国速度”。

莫桑梅德斯铁路 10月30日，由中企承建的安哥拉莫桑梅德斯铁路在完成为期两年的质保期维护和运营支持后，正式交付安哥拉政府。

该铁路全长1003公里，是安哥拉南部的横贯主干线，连接着安哥拉南部的两个重要铁矿区。

欧亚客货高速铁路 11月17日，哈俄政府间委员会就建设“欧亚”（中国—欧洲）客货高速铁路通道及规划路线达成一致，其基本方向为莫斯科—喀山—叶卡捷琳堡—车里雅宾斯克—戈尔布诺沃—彼得罗巴甫洛夫斯克—科克舍套—阿斯塔纳—卡拉干达—巴尔喀什—阿拉木图（卡普恰盖）—阿腾科里。

格鲁吉亚铁路 11月19日，由中企承建的格鲁吉亚最长铁路隧道——克维什赫季9号隧道实现贯通。

该隧道全长超过8.3公里，是格鲁吉亚有史以来建设的最长铁路隧道，也是格鲁吉亚铁路现代化项目的“咽喉”工程。

匈塞铁路 11月28日，匈塞铁路项目赛尔维亚贝尔格莱德至旧帕佐瓦段开工仪式在贝尔格莱德举行。

该项目是匈塞铁路的首个开工
段，也是我国在欧洲参与建设的第一个铁路基础设施项目。

塞尔维亚总理布尔纳比奇、副总理兼交通部部长米哈伊洛维奇、中国国家发改委副主任王晓涛、中国驻塞尔维亚大使李满长均出席开工仪式。

中亚班列（开远—海防） 12月18日，中亚（开远—海防）国际货运班列在开远站举行首发仪式。

该班列是全国首趟米轨国际货运班列，从开远站出发，途经河口直达越南海防省，每天两列组对开，年运量为65万吨左右。

美国地铁 12月25日，“中车制造”波士顿橙线地铁首批车辆运抵美国马萨诸塞州，这是中国首批具有完全自主知识产权的美国标准地铁车。

按照计划，波士顿地铁后续车辆将在中车春田工厂实现本土化生产。

轨道交通
基加利市政道路改扩建 2017年2月，中国路桥工程有限责任公司承建的卢旺达首都基加利市政道路改扩建工程开工，计划2018年年底完工。

该项目系基加利市的重大项目，不仅能改善中央商业区交通状况和公共交通条件，而且将满足居民出行需求，并为卢旺达民众创造就业机会。

巴基斯坦轨道交通橙线 10月8日，巴基斯坦首条轨道交通橙线项目（OLMT）首批列车运抵巴基斯坦第二大城市拉合尔，旁遮普省首席部长夏巴兹为列车揭幕。

拉合尔轨道交通橙线项目是中巴经济走廊
早期收获和示范性项目，项目成功实施与顺利运营将对中巴两国具有重要意义。

巴基斯坦E35高速公路 12月27日，巴基斯坦E35高速公路第一、二标段举行通车仪式。

该高速公路全长60公里，此次通车的第一、二标段共计39.6公里，由中国葛洲坝集团承建，为新建双向六车道沥青混凝土道路。

E35高速公路位于巴基斯坦西北部开伯尔-普什图省，是巴基斯坦国家贸易走廊的一部分。

该公路项目全部建成后，将把巴基斯坦南北交通大动脉白沙瓦至卡拉奇高速公路与北部的喀
喇昆仑公路相连接，极大提升中巴边境口岸到巴基斯坦腹地的互联互通水平。

中欧班列截至2017年12月26日，中欧班列已累计开行6235列，其中2017年开行量达3271列；运行线路57条，国内开行城市35个，连接欧洲12个国家34个城市。