10个轻型载货车
国内具有轻型载货车整车制造资质37家企业信息一览
南充吉利商用车研究院有限公司100%
湖南省长沙市经济技术开发区泉塘街道漓湘 东路9号
国有独资
湖南国资委100%
河南省洛阳市建设路１５４号
国有控股 中国机械工业集团公司87.9%、洛阳市国有资产经营有限公司
湖北省孝感市北京路69号
国有独资
中国航天三江集团有限公司100%
贵州省遵义市汇川区高坪镇汽摩产业园
民营独资
大运汽车股份有限公司100%
浙江省杭州余杭区五常荆长路33号
民营独资
山东五征集团有限公司100%
广东省佛山市南海区狮山科技工业园B区博 爱东路
民营合资
叶青36%、王殿武16%、暨沛权16%
江西省景德镇市珠山区新厂东路208号
国有控股
北汽76.68%、国开发展基金12.8%、江西国资委10.51%
湖北国资委100%
北京市顺义区仁和镇双河路南侧
民营合资 北京汽车装配厂87.5%、上海沁雍新能源发展有限公司12.5%
陕西省西安市新城区幸福北路39号
国有控股
陕西汽车控股集团有限公司61.22%、陕西延长石油（集团） 有限责任公司19.92%、陕西省产业投资有限公司8.79%
四川省南充市嘉陵区远程大道二段198号 民营独资
中外合资
江铃汽车集团公司50%、日本五十铃自动车株式会社50%
河北省保定市建国路860号
民营合资
河北中兴田野客车有限公司52.69%、联合领导控股有限公司 33.31%、深圳市东方常青藤投资企业10%
四川省资阳市雁江区南骏大道南骏汽车工业 民营合资
孙振田73.8%、李永明1.67%、周静1.67%
四川省成都经济技术开发区车城大道8号
江苏省南京市浦口区百合路8号
货车介绍
卡车车型简介一、国外车型（一）德国曼商用车曼公司的发展与德国卡车与运输工业并肩走来。
曼商用车制造业起始于1915年，当时曼公司发明了柴油机系列产品，并将其升级后投放市场，创造了机动车历史上的新时代。
1951年，发明了德国首台卡车用涡轮增压发动机，继而又发明了世界第一台卡车，由直喷式柴油发动机驱动。
德国曼商用车辆股份公司总部设在德国慕尼黑，是中/重型及超重型卡车，特种车制造商的领头羊；除此之外，长途车及豪华客车，顶部凹槽式发动机及高品质车用零部件也是德国曼公司的主要产品。
1997年起，曼公司在中国设立其合法代表处----德国曼商用车辆股份公司/曼o斯太尔股份公司北京及上海办事处。
2004年8月，德国曼商用车辆股份公司在北京设立中国区总公司――曼恩商用车辆企业管理（北京）有限公司，加强其在中国地区的主要销售，市场，技术及售后服务等业务活动，足现曼公司对中国市场的重视。
曼公司在中国有广泛的服务及合作网络，及时向国内客户及代理商提供技术支持；另设有德国曼配件中心及配件代理商，曼公司指定维修站，以及指定经营许可的上装合作厂商。
斯太尔产品在国内已是远近驰名，曼公司将其纳入旗下，也是MAN品牌及产品质量最好的例证。
德国曼公司及其子公司斯太尔产品已占据国内零部件，发动机，底盘，分动箱散件及卡车客车整车进口商中的主导地位，中国的快速发展及商机也使曼公司对中国的市场充满信心，将会全力致力于开发创新高科技产品，为国内客户量体裁衣，以满足中国市场的需要。
用途：系列产品均广泛适用于各种用途，城间长途运输，市内运输，消防用车，超重型运输，建筑用车，采矿及勘探用车。
产品范围：卡车系列在中国的产品主要有10-26吨各种配置中型卡车L/M2000系列，及重型卡车F2000系列。
为遵循公司为客户供应顶级产品的原则，TGA系列产品已于2004投放中国市场。
TG-A系列重型卡车介绍（牵引头）领导国际商用车辆技术新潮流。
该车型是舒适、安全、力量、经济、可靠、环保的完美结合。
卡车类型及分类方法
卡车类型及分类⽅法卡车卡车卡车，⼜称货车，指主要⽤于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商⽤车辆类别。
⼀般可依造车的重量分为重型和轻型两种。
车辆通常由发动机，底盘，车⾝，电器设备四个部分组成。
⽬录1 正⽂2 结构3 卡车类别4 卡车品牌5 发展趋势载货汽车载货汽车，⼀般称作货车，⼜称作卡车，指主要⽤于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商⽤车辆类别。
⼀般可依造车的重量分为重型和轻型两种。
绝⼤部分货车都以柴油引擎作为动⼒来源，但有部分轻型货车使⽤汽油、⽯油⽓或者天然⽓。
卡车卡车Truck)的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品⽤的⼀种汽车形式，包括⾃卸卡车、牵引卡车、⾮公路和⽆路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。
参见英汉卡车字典和卡车图鉴。
事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有⽤发动机的排⽓量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归⼊商⽤车⼤类，并将货车细分为：普通货车、多⽤途货车、全挂牵引车、越野货车、专⽤作业车专⽤货车。
卡车货车可慨略分为三⼤类：⼀般货车雪糕货车指引擎操作室与车体本⾝固定连结⼀体打造之车辆，⼤致分为两类：框式、倾卸式，这两类车体⼜包含了全密式、半密式、开放式三种。
（例：⼀般军⽤卡车，或⼀般家庭垃圾收集车辆）半拖车盖指引擎操作室与车体本⾝可分离亦可透过⼯具连结之车辆，其加挂部分⼀般统称为板架、拖架或半拖车架。
（例如：货柜车辆）全拖车即为⼀般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加⼤，驾驶后视死⾓亦加⼤，所以有部分地区会把之列⼊特殊车辆〔例：世界著名之澳⼤利亚公路⽕车〕沙⽯车沙⽯车，⼜称泥头车，是⼀类开⽃货车的通称，它们主要⽤来运送泥头和建筑废料，也有⽤来运送煤、矿⽯等。
⽥螺车⽥螺车是⼀种⽤来运送混凝⼟的货车，因其可转动的圆筒⽽得名。
常见物流运输车辆车型规格
常见物流运输车辆车型规格1. 货车1.1. 小型货车•外形尺寸：通常小型货车的长宽高约为4000mm×1800mm×2000mm•载重能力：小型货车通常具有1-2吨的载重能力•发动机功率：一般小型货车的发动机功率在60-80KW之间•燃油类型：小型货车可以根据需要选择柴油或汽油燃料•货箱容积：小型货车货箱容积约为5-10立方米•可载货物类型：小型货车可运输各类轻型货物，如家电、建材、快递等1.2. 中型货车•外形尺寸：一般中型货车的长宽高约为6000mm×2300mm×2500mm•载重能力：中型货车的载重能力通常在3-10吨之间•发动机功率：中型货车的发动机功率通常在80-150KW之间•燃油类型：中型货车可选择柴油或汽油燃料•货箱容积：中型货车的货箱容积约为10-20立方米•可载货物类型：中型货车适用于运输中型货物，如家具、建材、农产品等1.3. 大型货车•外形尺寸：大型货车的尺寸一般超过8000mm×2500mm×3000mm•载重能力：大型货车的载重能力一般在10吨以上，可达到30吨以上•发动机功率：大型货车的发动机功率一般在150KW 以上•燃油类型：大型货车通常使用柴油或天然气作为燃料•货箱容积：大型货车的货箱容积一般在20立方米以上•可载货物类型：大型货车适用于运输大型货物，如重型设备、建筑材料等2. 拖车2.1. 普通拖车•外形尺寸：普通拖车的尺寸和形状根据不同厂家和型号会有所差异•载重能力：普通拖车的载重能力通常在1-10吨之间•框架类型：普通拖车的框架可以是铁质或钢质的结构•轮胎数量：普通拖车通常配备2-6个轮胎•可拖载物品类型：普通拖车适用于拖载轻型货物，如小型机械设备、工程机械等2.2. 低床拖车•外形尺寸：低床拖车的尺寸和形状根据不同厂家和型号会有所差异•载重能力：低床拖车的载重能力一般在10吨以上，可达到50吨以上•框架类型：低床拖车的框架采用低位平台结构，方便装卸货物•轮胎数量：低床拖车通常配备4-12个轮胎•可拖载物品类型：低床拖车适用于拖载大型、重型的货物，如工程机械、船舶等3. 集装箱车•载重能力：集装箱车的载重能力根据车辆尺寸和型号的不同会有所差异•货物容量：集装箱车通常可装载20英尺或40英尺标准集装箱•车厢结构：集装箱车的车厢结构为封闭式，保证货物安全•调节装置：集装箱车通常配备可调节的支撑装置，以便于安装和卸载集装箱•适应性：集装箱车适用于国内及国际货物运输，并可方便地在港口和仓库之间进行转运4. 罐车4.1. 油罐车•货物容量：油罐车的货物容量一般在5-35立方米之间•材质：油罐车通常采用不锈钢或碳钢制造•装卸方式：油罐车通常采用自吸式或者泵吸式进行装卸•适用油品：油罐车适用于运输各类液体燃料，如汽油、柴油、润滑油等4.2. 水罐车•货物容量：水罐车的货物容量一般在5-30立方米之间•材质：水罐车通常采用不锈钢或碳钢制造•装卸方式：水罐车通常采用自吸式或泵吸式进行装卸•适用场景：水罐车适用于运输各类液态物质，如清洁水、污水等以上是常见物流运输车辆的车型规格，不同类型的车辆适用于不同的场景和货物运输需求。
轻卡参数
基本信息>>公告型号：DFA1040D39D6 类型：载货车驱动形式：4X2 轴距：3300mm纠错车身长度：车身宽度： 1.98米5.995米车身高度： 2.3米轮距：前轮距：1506后轮距：1466mm整车重量： 2.2吨额定载重： 1.445吨最大总质量： 3.97吨最高车速：95KM/h产地：湖北省襄樊市备注：货箱参数>>货箱(斗)长度： 3.27米货箱(斗)宽度： 1.88米货箱(斗)高度：0.4米货箱(斗)形式：栏板式发动机>>发动机型号：东风 ZD30D13-4N 汽缸数： 4燃油种类：柴油排量： 2.953L排放标准：国IV 最大输出功率：96KW 扭矩：480N·m马力：130马力最大扭矩转速：额定转速：3800RPM 驾驶室参数>>准乘人数：6人座位排数：双排变速箱>>变速箱型号：1701010-Q23511 前进档档位数： 5倒档档位数： 1底盘>>后桥描述：kg 最终传动比： 5.857弹簧片数：6/6+5,8/9+5轮胎>>轮胎数：6个轮胎规格：7.00R16 油箱>>基本信息>>公告型号：CA1071P40K8EA81 类型：载货车驱动形式：4X2 轴距：3260mm车身长度： 5.998米车身宽度： 2.095米车身高度： 2.405米轮距：前轮距：1600,后轮距：1540mm整车重量： 2.76吨额定载重： 3.895吨最大总质量： 6.85吨最高车速：98KM/h产地：青岛备注：选装改侧门驾驶室.货箱参数>>货箱(斗)长度： 4.2米货箱(斗)宽度：2米货箱(斗)高度：0.4米货箱(斗)形式：栏板式发动机>>发动机型号：玉柴 YC4F115-30 汽缸数： 4燃油种类：柴油排量： 2.659L排放标准：国Ⅲ 最大输出功率：85KW扭矩：纠错0N·m马力：115马力最大扭矩转速：额定转速：0RPM驾驶室参数>>准乘人数：3人座位排数：单排变速箱>>变速箱型号：万里扬 WLY5-35 前进档档位数： 5倒档档位数： 1底盘>>后桥描述：1525kg 最终传动比：弹簧片数：7/10+3轮胎>>轮胎数：6个轮胎规格：7.00-16，7.00R16，7.50-16，7.50R16 油箱>>基本信息>>公告型号：SQR5041XXYH02D 类型：轻型载货车驱动形式：4X2 轴距：3360mm车身长度： 5.995米车身宽度：2米车身高度： 2.82米轮距：1560/1445mm整车重量： 2.7吨额定载重： 1.495吨最大总质量： 4.3吨最高车速：120KM/h产地：安徽芜湖备注：四轮盘刹、前独立悬架、标配ABS+EBD 货箱参数>>货箱(斗)长度： 4.2米货箱(斗)宽度： 1.9米货箱(斗)高度： 1.9米货箱(斗)形式：厢式发动机>>发动机型号：康明斯ISF2.8s4129T 汽缸数： 4燃油种类：柴油排量： 2.8L排放标准：国Ⅳ 最大输出功率：96KW 扭矩：310N·m马力：130马力最大扭矩转速：1600-2700 额定转速：3200RPM 驾驶室参数>>准乘人数：2人座位排数：单排变速箱>>变速箱型号：纠错采埃孚ZF5S400、六安LC5T35前进档档位数： 5倒档档位数： 1轮胎>>轮胎数：6个轮胎规格：215/75R16 LT 油箱>>油箱容量：92L基本信息>>公告型号：CA5043XXYP40K2L1EA84-3 类型：轻型载货车驱动形式：4X2 轴距：3260mm车身长度： 5.998米车身宽度： 2.157米车身高度： 3.1米轮距：前轮距：1650，后轮距：1525mm整车重量： 2.805吨额定载重： 1.495吨最大总质量： 4.495吨最高车速：98KM/h产地：青岛备注：货箱参数>>货箱(斗)长度： 4.2米货箱(斗)宽度：2米货箱(斗)高度：2米货箱(斗)形式：栏板式发动机>>发动机型号：大柴 CA498E3-10 汽缸数： 4燃油种类：柴油排量： 3.168L排放标准：国III 最大输出功率：76KW 扭矩：190N·m马力：100马力最大扭矩转速：2100 额定转速：3600RPM 驾驶室参数>>准乘人数：3人座位排数：单排变速箱>>变速箱型号：纠错万里扬 WLY5-35前进档档位数： 5倒档档位数： 1底盘>>后桥描述：2445kg 最终传动比： 5.571弹簧片数：7/10+3轮胎>>轮胎数：6个轮胎规格：7.00R168PR 油箱>>油箱容量：0L基本信息>>公告型号：BJ1043V8JD5-S1 类型：轻型载货车驱动形式：4X2 轴距：2800mm车身长度： 5.43米车身宽度： 1.9米车身高度： 2.2米轮距：前轮距(mm): 1415,1510后轮距(mm): 1425mm 整车重量： 2.16吨额定载重： 1.5吨最大总质量： 3.78吨最高车速：90KM/h产地：北京备注：选装新前围货箱参数>>货箱(斗)长度： 3.67米货箱(斗)宽度： 1.8米货箱(斗)高度：0.36米货箱(斗)形式：栏板式发动机>>发动机型号：锡柴 4DW93-84E3 汽缸数： 4燃油种类：柴油排量： 2.54L排放标准：国III 最大输出功率：67KW 扭矩：220N·m马力：90马力最大扭矩转速：1800-2100 额定转速：3000RPM 驾驶室参数>>准乘人数：2人座位排数：单排变速箱>>变速箱型号：5-20 前进档档位数： 5倒档档位数：纠错1底盘>>后桥描述：2274kg 最终传动比：弹簧片数：7/7+5轮胎>>轮胎数：6个轮胎规格： 6.50-16,6.50R16,7.00-16,7.00R16 油箱>>基本信息>>公告型号：CA1041PK2EA81 类型：轻型载货车驱动形式：4X2 轴距：3260mm车身长度： 5.99米车身宽度： 2.1米车身高度： 2.38米轮距：1600/1485mm整车重量： 2.6吨额定载重： 1.7吨最大总质量： 4.5吨最高车速：98KM/h 产地：青岛备注：货箱参数>>货箱(斗)长度： 4.2米货箱(斗)宽度：2米货箱(斗)高度：0.4米货箱(斗)形式：厢式发动机>>发动机型号：大柴 CA498E3-10E3 汽缸数： 4燃油种类：柴油排量： 3.168L排放标准：欧I 最大输出功率：74KW 扭矩：0N·m马力：100马力最大扭矩转速：额定转速：0RPM 驾驶室参数>>准乘人数：3人座位排数：单排变速箱>>变速箱型号：前进档档位数：0倒档档位数：0底盘>>后桥描述：2500kg 最终传动比：弹簧片数：7/10+3轮胎>>轮胎数：纠错6个轮胎规格： 6.50-16油箱>>。
货车载重标准和轴数
货车载重标准和轴数一、引言货车载重标准和轴数是指针对货车的载重能力和轮轴数量进行规范和限制的标准。
这些标准不仅影响着货车的安全性和运输效率，而且对于道路交通的安全和畅通也有着至关重要的作用。
因此，建立科学合理的货车载重标准和轴数，既是保障道路交通安全的需要，也是促进经济发展的需要。
二、货车载重标准1. 定义货车载重标准是指在规定条件下，对于各种类型、各种用途货车所规定的最大允许总质量（GVM）或最大允许装载质量（GCM）。
2. 标准分类根据国家标准《汽车总质量、整备质量及其计算方法》（GB1589）中对于不同类型货车所规定的最大允许总质量或最大允许装载质量进行分类，可将货车载重标准分为以下三类：（1）轻型货车：最大允许总质量不超过3.5吨；（2）中型货车：最大允许总质量超过3.5吨但不超过14吨；（3）重型货车：最大允许总质量超过14吨。
3. 标准制定依据货车载重标准的制定应当遵循以下原则：（1）保证道路交通安全和畅通；（2）满足经济发展和社会需求；（3）科学合理、公平公正；（4）符合国际标准和国家法律法规。
4. 标准制定流程货车载重标准的制定流程应当包括以下步骤：（1）调查研究：对于不同类型、不同用途的货车进行调查研究，了解其实际运输情况和需求，为制定标准提供依据。
（2）技术分析：针对不同类型、不同用途的货车进行技术分析，包括结构设计、性能参数等方面，为制定标准提供技术支持。
（3）政策研究：针对国家法律法规和行业政策进行研究，了解政策要求和限制条件，为制定标准提供参考。
（4）方案设计：综合以上信息，设计出相应的标准方案，并进行论证和评估。
（5）公示征求意见：将标准方案公示，并向社会征求意见和建议。
（6）审定发布：经过修改完善后，进行审定并发布正式标准。
三、货车轴数1. 定义货车轴数是指货车所配备的轮轴数量，包括驱动轴、转向轴和支撑轴等。
2. 轴数分类根据国家标准《汽车总质量、整备质量及其计算方法》（GB1589）中对于不同类型货车所规定的最大允许总质量或最大允许装载质量以及各种类型货车所配备的轮轴数量进行分类，可将货车轴数分为以下三类：（1）二轴货车：仅配备两个轮组；（2）三轴货车：配备三个或以上的轮组；（3）四轴及以上货车：配备四个或以上的轮组。
2t轻型货车核定载质量
2t轻型货车核定载质量2t轻型货车是一种核定载质量为2吨的货车，适用于中小型物流运输、城市配送等场景。
它具有载重能力强、车身体积适中、操控灵活等特点，深受物流行业和商家的青睐。
2t轻型货车的核定载质量为2吨，即指该车辆在正常运行时，允许装载的最大质量为2吨。
这个载质量是根据车辆的结构、轮胎负荷指数、悬挂系统等因素确定的，是车辆在道路上安全行驶的基础。
对于物流行业来说，2t轻型货车是非常重要的工具之一。
它可以承载一定数量的货物，满足中小型物流运输的需求。
比如，快递公司、电商平台等需要频繁进行城市间配送的企业，通常会选择2t轻型货车来进行货物的集散和分配。
与重型货车相比，2t轻型货车的优势之一是车身体积适中。
它相对较小的车身尺寸使得在城市道路上行驶更加灵活方便，可以进入一些狭窄的街道和小巷，同时也更容易找到停车位。
因此，在城市配送环节中，2t轻型货车的作用不可忽视。
2t轻型货车的操控性也是其受欢迎的原因之一。
相对于大型货车，2t轻型货车的转弯半径更小，操作更加灵活。
这使得驾驶员可以更容易地驾驶车辆通过繁忙的城市交通，提高了工作效率。
然而，虽然2t轻型货车具有一定的优势，但也存在一些限制。
首先，由于其载质量的限制，无法承载过重的货物，对于一些特殊行业或大型物流需求来说可能不够满足。
其次，由于车身相对较小，货物的装载量有限，无法一次性搬运大量货物。
此外，在长途运输方面，2t轻型货车的燃油消耗相对较高，需要更频繁的加油。
为了确保2t轻型货车的安全行驶，驾驶员需要严格遵守交通规则，合理控制车速，避免超载行驶。
同时，定期对车辆进行维护保养，保证车辆的正常运行。
此外，驾驶员还需要具备相关驾驶技能和操作经验，提高对车辆的掌控能力。
2t轻型货车作为一种核定载质量为2吨的货车，在中小型物流运输、城市配送等场景中发挥着重要的作用。
它具有载重能力强、车身体积适中、操控灵活等特点，为物流行业和商家提供了便捷的运输工具。
但同时也存在一些限制，需要驾驶员注意安全驾驶，合理使用和维护车辆。
轻型多用途货车的定义
轻型多用途货车的定义一、引言随着物流行业的发展，货车作为物流运输的主要工具之一，得到了广泛的应用。
而在货车市场中，轻型多用途货车因其灵活性和多功能性受到了越来越多的关注。
本文将从定义、特点、分类、用途等方面全面介绍轻型多用途货车。
二、定义轻型多用途货车是指载重量在1-5吨之间，具有多种功能和灵活性的货车。
它可以根据不同的需求进行改装，如加装厢体、封闭式厢体或冷藏厢体等，以满足不同行业和领域的需求。
三、特点1. 载重量轻：轻型多用途货车通常载重量在1-5吨之间，相对于大型卡车而言较为轻便。
2. 灵活性强：由于其小巧灵活的外形设计，能够在城市道路上自如穿行，并且可以方便地停靠在狭小空间内。
3. 多功能性：轻型多用途货车可以根据不同需求进行改装，在不同领域中有着广泛的应用。
4. 维护成本低：相对于大型卡车，轻型多用途货车的维护成本较低，更容易进行维修和保养。
四、分类1. 平板货车：平板货车是指没有围栏的货车，可以方便地装载各种物品。
2. 封闭式厢体货车：封闭式厢体货车是指在原有货车基础上加装封闭式厢体，可以保护物品免受外界环境的影响。
3. 冷藏厢体货车：冷藏厢体货车是指在原有货车基础上加装冷藏设备，可以保持运输物品的低温状态。
4. 挂车：挂车是指通过拖挂方式与牵引汽车相连的运输工具。
五、用途1. 物流行业：轻型多用途货车在物流行业中应用广泛，如快递、家电等领域。
2. 农业领域：轻型多用途货车可以作为农机具进行使用，在农业生产中起到重要作用。
3. 市政工程：轻型多用途货车可以作为市政工程中的运输工具，如垃圾清运等。
4. 商业零售行业：轻型多用途货车可作为商业零售行业中的移动售货车，如食品、饮料等。
六、结论轻型多用途货车因其灵活性和多功能性，成为了物流运输市场中备受青睐的一种货车类型。
它可以根据不同的需求进行改装，在不同领域中有着广泛的应用。
在未来，随着物流行业的发展，轻型多用途货车将会得到更加广泛的应用。
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主要看你跟哪个车比，在福田车系中定位为中高档轻卡。
尤其是装配康明斯发动机的那车，绝对的 .有人说奥铃的机器没有江淮的大，江淮跟奥铃用的都是来自相同厂家配的发动机，不存在机器大小问题。
至于变速箱跟后桥，你要去看车实际比较。
变速箱和后桥上都是有参数的。
可以看的出。
五大国产高端轻卡全接触
发稿时间：2011-04-13 14:50:00 来源：河北新闻网中国青年网
随着国内经济的发展和消费水平的提高，“高端轻卡”这一概念越来越多进入轻卡消费者的眼球。
主流轻卡厂家也纷纷各显神通，或引进全新车型、动力；或更新外观、配置，均从有利自身的角
度出发，高调进入高端轻卡市场。
在纷繁冗杂的各种高端宣传噱头的背后，笔者从品牌、品质、价格、动力、外观5大方面，带读者揭秘主流高端轻卡背后的面纱。
江铃顺达：性价比为先的倡导者（综合评分：4.72分）
作为纯正五十铃技术的衣钵传承者，江铃顺达以往被大多数消费者认为必定“高质高价”，然08年开始，江铃轻卡三次大幅下调价格，使江铃顺达进入原部分中低端轻卡价格区间，2010年伊始，江铃顺达最低6.18万起的惠民价格，掀起了整个行业的五十铃技术的普及风暴。
数据显示，2010年
1-12月，江铃顺达累计销量突破4万台，销量份额持续攀升，占据整个高端轻卡近30%份额，将众多
竞争车型远远抛在身后。
纯正的五十铃血统、省优耐用的核心特性、五十铃4JB1发动机确保江铃顺达在品牌、品质方
面有出色的表现，6.18万起的超值价格则是顺达成为中高端轻卡的性价比之王；与其他新进入车型相比，江铃顺达在外观方面表现则一般，综合评分4.72分。
庆铃600P：性能出众商用车工具（综合评分：4.71分）
作为另一家与日本五十铃合资的国内商用车企业，庆铃凭五十铃技术出色的品牌和性能，一直坚持高品质高价格战略。
09年伊始，在江铃等厂家大幅提升产品性价比的背景下，庆铃旗下产品也大幅下调价格，意图抢占更多的细分市场和提升销量。
纯正五十铃血统、五十铃4KH1发动机，使得庆铃600P同样在品牌、品质方面有出色的表现；价格方面，虽大幅下调，价格仍在最高之列，大部分消费者仍无法接受；与江铃顺达一样，外观方面
表现一般；需指出的是，部分庆铃国III车型匹配日本电装公司高压共轨系统，与像江铃匹配的博世
高压共轨系统相比，性能稍逊。
综合评分：4.71分。
欧马可C：数字化高端轻卡先锋（综合评分：4.68分）
欧马可C号称由“中欧汽车链合体”集成全球智慧资源打造、研发、制造而成，实现了整车的数字化，定位于中国首款真正意义的具有欧洲纯正血统的高端数字化轻卡。
今年来，福田公司投入重金打造欧马可产品，使得欧马可噱头十足。
匹配康明斯3.8L发动机，使得欧马可在动力方面与以往福田产品相比有较大提升；整车外观时尚靓丽，霸气感十足，着实为欧马可加分不少；但与江铃/庆铃轻卡产品相比，在品牌、品质方面有不小差距；价格一再攀高，甚至高出大量五十铃技术车型，让不少消费者望而怯步。
综合评分：4.68分。
东风凯普斯达：高效商用车平台（综合评分：4.62分）
2009年年底高调上市的高端轻卡——凯普斯达，是郑州日产加入东风汽车后，首款真正意义上的NISSAN品牌轻卡车型。
定位“高效商用平台”，其突出特点是较低TCO（低廉的综合使用成本）基础上的高DQR（高品质、高可靠性、高耐久度），这是凯普斯达带给专业（行业）客户的利益点，也是凯普斯达区别于其他同类车型的显著特性。
目前，凯普斯达的基础栏板车型价格区间为13.6万-16.3万元，价格基本是普通轻卡的两到四倍，如此“高昂”的价格，高端轻卡传统霸主江铃、庆铃与之相比都逊色三分。
如今，江铃、庆铃一反常态，大打让利降价之牌，身处高位的凯普斯达或许有些“高处不胜寒”的感觉，综合评分：4.62分。
江铃凯锐：高端轻卡巅峰之作（综合评分：4.86 分）
作为江铃汽车08年重拳之作，江铃凯锐标志着轻卡新一个时代的到临。
采用的4JB1 电控高压共轨欧III 发动机，后续可升级到欧Ｖ标准最高安全速度达115KM/H，百公里油耗仅为８升；同时，江铃汽车联合美国福特、日本五十铃工程师对凯锐采用低重心设计，在极大提高底盘承载能力的同时，提高行驶过程中的稳定性、安全性，而且江铃凯锐采用了无盲区三探头倒车雷达，提高安全性，中置越野式排气管降低整车噪音效果；吸能式双层保险杠确保了碰撞时的被动安全；洞孔散热式中网增强发动机燃烧效率，提高散热能力，保护发动机。
无论在效率，还是在舒适，或者安全方面，江铃凯锐均有出色的表现，加上江铃汽车优良的品牌形象、产品性能、全新外观，综合评分：4.86分。