基于SWOT-AHP模型的铁路货运站发展现代物流的战略分析
铁路货运向现代物流发展的SWOT分析及对策建议
乔 林
（呼 和 浩 特 铁 路 局 价 格 管 理 处 ，内蒙 古 呼和 浩 特 ０１００００）
摘 要 ：以 铁 路 运 输 企 业 向 现 代 物 流 发 展 转 型 为 思 考 点 ，在 对 货 运 市 场 、货 物 种 类 、运 输 需 求 分 析 的 基 础 上 ，对 铁 路 发 展 物 流 的 Ｓ（优 势 ）Ｗ （劣 势 ）ｏ （机 会 ）Ｔ （威 胁 ）进 行 了 分 析 ，并 提 出 了 以 运 输 代 理 方 式 开 展 多 式 联 运 、利 用 铁 路 货 场 构 建 物 流 中 心 的 发 展 战 略 。
物 流 既 可 以 通 过 企 业 自 我 提 供 来 实 现 ，也 可 以 通 过 托 专 业 物 流 公 司 、外 购 物 流 服 务 来 获 得 ，后 者 即 所 谓 的 第 三 方 物 流 。 其 优 势 主 要 体 现 在 ：① 第 三 方 物 流 企 业 在 货 物 运 输 的 过 程 中 ，不 仅 为 顾 客 提 供 了 货 物 的 空 间 位 移 ，而 且 能 够 以 顾 客 经 营 为 基 础 ，站 在 货 主 的 立 场 上 设 计 物 流 系 统 及 其 运 营 管 理 ，充 分 合 理 化 货 主 企 业 的 物 流 流 程 ，有 效 地 降 低 物 流 成 本 。 ② 第 三 方 物 流 的 出现 及 迅 速 发 展 是 市 场 分 工 的具 体 表 现 。 随 着 市 场 流 通 速 度 的 加 快 ，货 物 流 通 的 范 围 也 逐 渐 扩 大 ，在 货 物 运 输 过 程 中 所 产 生 的 组 织 方 式 及 管 理 技 术 也 变 得 日 益 复 杂 、专 业 ，并 且 随 着 信 息 化 时 代 的 发 展 ，货 物 运 输 信 息 也 逐 渐 通 过 高 科 技 产 品 而 呈 现 在 每 个 运 输 环 节 中 。在 货 物 运 输 过 程 变 得 复 杂 专 业 之 后 ，普 通 的 自 给 自 足 的 运 输 已 无 法 满 足 市 场 需 求 ，市 场 分 工 就 使 得 其 成 为 一 个 独 立 的 新 的 行 业 应 运 而 生 。 因 此 ，第 三 方 物 流 具 有 专 业 性 强 、技 术 性 强 、收 益 好 的 优 势 ，对 运 输 企 业 而 言 是 一 个 较 好 的 发 展 选 择 。③ 第 三 方 物 流 企 业 不 仅 为 顾 客 提 供 了 货 物 的 空 间 位 移 ，而 且 能 够 保 证 服 务 质 量 。 由 于 第 三 方 物 流 企 业 在 给 货 主 企 业 降 低 物 流 成 本 的 同 时 ，也 可 以 依 托 于 货 主 企 业 而 生 存 ，因 此 可 以 拥 有 长 期 稳 定 的 客 户 群 ，具 有 较 为 稳 定 的 货 源 。 ２．２ 铁 路 货 运 发 展 物 流 的 ＳＷ ｏＴ 分 析 ２．２．１ 铁 路 货 运 发 展 现 代 物 流 的 优 势 ２．２．１．１ 铁 路 货 运 路 网 通 达 性 强 。 在 路 网 密 度 、机 车 车 辆 、站 场 等 基 础 设 施 资 源 上 具 有 较 大 优 势 。 ２．２．１．２ 铁 路 拥 有 较 为 完 善 的 信 息 管 理 系 统 。 铁 路 覆 盖 所 有 铁 路 局 的 电 视 电 话 会 议 网 、机 关 计 算 机 局 域 网 以 及 卫 星 通 信 网 ，为 铁 路 货 物 运 输 利 用 电 子 商 务 技 术 开 拓 第 三 方 物 流 提 供 了 良好 的 信 息 构 建 平 台 。 ２．２．１．３ 铁 路 货 物 运 输 价 格 优 势 。 与 公 路 运 输 、航 空 运 输 相 比 ，铁 路 运 价 明 显 较 低 。 市 场 化 定 价 机 制 为 铁 路 向 第 三 方 物 流 拓 展 提 供 了 价 格 政 策 支 持 。 ２．２．２ 铁 路 货 运 发 展 现 代 物 流 的 劣 势 ２．２．２．１ 内 部 观 念 劣 势 。 相 对 于 公 路 、航 空 运 输 ， 铁 路 内 部 营 销 观 念 、服 务 理 念 落 后 ，而 且 在 产 品 方 面
基于AHP和SWOT的兰州地区铁路集装箱中心站发展分析
层 次 分 析 法 （ ａｙｉ Ａｎ ｌｔ Ｈｉ ａｃ ｙ ￣ｒｃ ｓ， ｃ ｅ ｒｈ ｒ ｏ ｅｓ ＡＨＰ 的基 本 思 路 ： 先 找 出解 决 问 题 涉 及 的主 要 ） 首 因素 ， 将这些 因素按 照关联 、 属关 系构成 阶梯 层次 隶
兰州 市是 欧亚 大 陆 桥 的必 经 之 地 ， 中 国西 北 是
找 出潜 在 的机会 与 威胁 ， 而 提 出切 实 可 行 的发 展 从
地 区经济 建设 及经 贸活 动最 为发达 和活跃 的地 区之
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对 策 。其 中 ， ＷＯＴ 是 优 势 （ ｔｅ ｇｈ ） 劣 势 Ｓ Ｓ ｒｎ ｔｓ 、
ｍ ｉａ ｙｂ ｉ ｉｇ ｔ ｅＳ ＯＴ ｄ ｌ ｎ ｓｎ ｎ ｌ ｕｌ ｎ ｈ Ｗ ｂ ｄ ｍｏ ｅ ｄ ｕ ｉｇ ＡＨＰ． ｅ ａ Ｔｈ ｎ，ａｂ ｓｃｓｒ ｔ ｇ ｆｒｉ ｙ ｃ ｎ ａｎ ｒｃ ｎ ｅ ｔ — ａ ｉ ｔａ ｅ ｙ ｏ ａｌ ｗａ ｏ ｔｉ ｅ ｅ ｔ ｒｓａ
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔｈ ａ ｅ ｎ ｌ ｚ ｓｔ ｅ ｐ ｉ ｒ ａ ｔ ｒ ｉｈ ａ ｆ ｃ ｈ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｏ ｈ ａ ｌ ｙ ｃ ｎ ａｎ ｒｔ ｒ ｓｒ ｃ ： ｅ ｐ ｐ ｒａ ａｙ ｅ ｈ ｒｍａ ｙ ｆ ｃ ｏ ｓｗｈ ｃ ｆｅ ｔｔ ｅ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｆｔ ｅ ｒ ｉ ｗａ ｏ ｔ ｉ ｅ ｅ —
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中国铁路物流企业发展的SWOT分析
中国铁路物流企业发展的ＳＷＯＴ分析一、SWOT分析法SWOT分析法是20世纪80年代初，美国旧金山大学的海因茨·韦里克教授在《sWOT矩阵》一书中提出的。
这种方法是综合考虑组织内部条件和外部环境的各种因素，其实质是通过分析自身具有的优势(Strengths)和劣势(Weaknesses)，判断所处的环境，外部存在的机会(Opportunities)与威胁(Threats)，最终提出相应的战略方案。
其中S(Strengths)是指组织内部的优势，W(weakness)是指组织内部的劣势，O(Opportunities)是指组织外部环境的机会，T(Threats)是指组织外部环境的威胁。
二、优势分析(一)转向铁路物流业是可行的铁路物流业是传统铁路运输的良好继承。
货物运输是现代物流的核心内容，同时也是传统铁路运输的支柱。
现代物流是对传统铁路运输在业务上的拓展和延伸。
在传统铁路运输向现代铁路物流转型中，货物运输起到了巨大的承接作用，由于主要业务上的相似性，传统铁路运输已经培育了一批优秀的、熟练的操作员工，积累了一定的业务经验，在一定程度上，完善了铁路物流的业务体系，因而传统铁路运输向现代铁路物流的转型是可行的，比其它行业向物流业转型具有更明显的优势。
(二)铁路运输有良好的转型基础1健全的运输体系运输体系是物流业发展的重要基石，有没有一个完善的运输体系，决定着物流业的成败，铁路运输具备一个覆盖全国的、通往各大港口和经济区的道路体系。
2021年末，全国铁路营业里程已达到7.8万千米，根据“十一五”规划，到2021年，全国铁路营业里程将达g万千米以上；同时，全国办理货运业务的铁路站点达6000个，各站点基础设施完善，包括货场、仓库、集装箱、堆场等必要设施设备，其中全国仓库总面积已超过1100多万平方米，铁路运输已具备集包装、仓储、装卸、中转、配送等服务于一体的能力。
2完善的通信体系目前，铁路已形成了以光纤为主要载体，覆盖全国60％的有线传输网，覆盖18个铁路局1800个站点的数据网，以及覆盖18个铁路局的卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。
我国铁路集装箱运输发展SWOT分析
我国铁路集装箱运输发展SWOT分析1. 宏观环境分析1.1 政策环境中国政府在“一带一路” 倡议的框架下推动铁路集装箱运输的发展，制定相关政策及法规，为铁路集装箱运输提供了发展机遇。
1.2 经济环境中国经济的快速发展，逐渐形成了包括内陆经济带在内的产业体系。
这些产业需要铁路集装箱运输的支撑，为铁路集装箱运输带来了广阔的市场空间。
2. 优势分析2.1 运输距离长铁路集装箱运输拥有运输距离长、运输效率高、货物安全可靠的优势。
2.2 运输成本低与公路、航空等运输方式相比，铁路集装箱运输具有成本低、环保等优势。
2.3 物流系统完备中国现代物流体系建设较为完备，与铁路集装箱运输相结合，可形成物流效率更高的运输方案。
3. 劣势分析3.1 条件限制铁路集装箱运输需要固定的线路、车辆、设备等硬件条件，限制了运输的灵活性。
3.2 运营成本高铁路集装箱运输的运营成本较高，包括线路维护费用、车辆维护费用、运输保险费用等多方面的成本。
3.3 城市配送难题铁路集装箱运输无法直接到达城市区域，需要与其他运输方式配合操作，未来需要完善全链条的物流方案。
4. 机会分析4.1 “一带一路”倡议中国政府通过“一带一路” 倡议，大力推动铁路集装箱运输的发展，为行业带来了广阔的市场机遇。
4.2 服务升级铁路集装箱运输企业不断提升服务水平，实行全链条服务，提高企业竞争力。
4.3 技术创新铁路集装箱运输企业引入新技术、新设备，提升运输效率、减少运营成本等。
5. 挑战分析5.1 其他运输方式竞争随着公路、航空等运输方式的发展，铁路集装箱运输面临着激烈的竞争。
5.2 区域线路不畅通中国铁路线路脆弱，许多地区的铁路线路尚未完全连通。
铁路集装箱运输面临着区域瓶颈的挑战。
5.3 人才缺乏铁路集装箱运输行业人才缺乏，且人才结构不尽合理，未来可能会制约行业发展。
6. 结论总体来看，铁路集装箱运输行业在政策、经济、技术和物流等方面面临着机遇和挑战。
在克服各种条件限制、提高服务质量、借助“一带一路”倡议等机遇的推动下，铁路集装箱运输必将获得更大的发展机遇，实现健康稳定的发展。
基于SWOT分析的铁路湖州西站货运发展策略研究
基于 SWOT分析的铁路湖州西站货运发展策略研究摘要：本文对中国铁路上海局集团有限公司湖州西站货运发展现状及问题进行诊断。
通过对湖州西站货运发展现状进行调查，运用SWOT分析理论和方法，解决现有湖州西站货运发展中存在的不足，并最终提出新货运发展的优化策略建议，以加快铁路湖州西站货运的良性快速发展。
关键词：铁路湖州西站货运发展 SWOT分析策略建议0引言2015年4月，在沈阳现场工作会议，中国铁路总公司作出了加快铁路向现代物流转型发展的重大决策。
铁路货运改革铁路对基层站段的货运发展方面产生了深远的影响。
在此背景下，本篇论文将以隶属于中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段的湖州西站货运发展为例，进行SWOT分析和货运发展策略研究。
1湖州西站货运发展现状SWOT分析1.1湖州西站货运发展基本概况2019年新建的湖州西铁路货场接轨于宣杭线湖州西站，地处湖州中心城市西部、湖州经济技术开发区范围内，南临长湖申三级航道、西靠规划104国道，北依宣杭铁路，区位优势明显，拥有9条货物作业线，分设集装箱、快运货物、笨重货物三大作业区域。
1.2湖州西站货运发展现状2020年湖州西站截止至10月31日，共实现装车36783辆，与2019年22164同比增长64%，卸车42623辆，与2019年28035辆同比增长52%。
调车作业勾数在2020年1月至10月达到了日均83钩，比2019年日均72勾增长了11钩，担当妙西站作业1月至10月累计73次。
现湖州西站货场目前正常情况下，日均到达班列4列（北仑2列、芦潮港1列、穿山港1列），出发4列（北仑2列、芦潮港1列、穿山港1列），同时还有“点到点”快速货物列车运输。
1.3湖州西站货运发展SWOT分析优势（Strengths）1、湖州西站货场区位优势明显湖州西铁路货场地处湖州市经济技术开发区内，占地近1400亩，是长三角地区占地规模最大的铁路货场。
作为接轨国家“一带一路”国际联运的铁路物流基地，南临长兴港、西靠104国道。
我国铁路开行驮背式运输专列的SWOT-AHP分析
Analysis of Railway Piggyback Transport Operation in China Based on SWOT-AHPSHEN Yong 1,YANG Xingyu 2,HUANG Wencheng 3(1School of Transportation and Logistics,Southwest Jiaotong University,Master Degree Candidate,Chengdu 610031,China;2School ofTransportation and Logistics,Southwest Jiaotong University,Master Degree Candidate,Chengdu 610031,China;3School of Transportation and Logistics,Southwest Jiaotong University,Doctor Degree Candidate,Chengdu 610031,China )Abstract :At present,comprehensive transportation and modern logistics has developed rapidly in China.Piggyback transport train is a kind of trans ⁃port which combines advantages of road and railway.It can significantly increase the efficiency of freight transport and reduce the social costs of lo ⁃gistics.This essay uses SWOT-AHP to analyze railway piggyback transport based on strengths,weaknesses,opportunities and threats.After that,sug ⁃gestions on the improvement of the railway line,the station reconstruction,the professional cars,loading and unloading facilities,information collect ⁃ing and so on are proposed.Key words :railway logistics ;road logistics ;piggyback transport ;SWOT-AHP analysis申勇1,杨兴宇2,黄文成3(1西南交通大学交通运输与物流学院硕士研究生,四川成都611756;2西南交通大学交通运输与物流学院研究生,四川成都611756;3西南交通大学交通运输与物流学院博士研究生,四川成都611756)摘要:目前我国综合运输和现代物流发展迅速,驮背式运输专列作为一种公路和铁路的优势结合体,可显著提高货物运输效率、降低社会运输成本,为企业带来效益。
我国铁路货运物流化发展的SWOT分析
为必然趋 势。 用 Ｓ Ｔ战略分析方法 ， 采 ＷＯ 建立 了我 国铁路 货运物 流化的 Ｓ ＷＯＴ模 型 ； 分析 了我 国铁路 货运物 流化
的 内部 优 势 、 内部 劣 势 、 部 机 会 ａ ￣部 威 胁 ； 通 过 算 例 分 析 ， 出 了我 国 铁 路 货 运 物 流 化 的发 展 正 处 于机 会 型 外 ．ｉ － 并 得
ｆ 一∑Ｓ Ｓ ／
加 以分析 ， 中得 出 相 应 结 论 ， 出相 应 的 战 略 方 从 提 案 ； 结论通 常 具有 决策 性 ， 而 能够对 研究 对象 所 处 的 情景进 行 系统 、 面 、 确 的 分 析 ， 而 为决 策 者 提 全 准 从 供 相应 的决 策依 据．
７ ２
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第 ２ 卷 ９
劣 势力度 ｗ 、 外部 总机会 力度 ０、 部总威 胁力度 ｒ 外 ｆ 、
所 对应 的点 Ｓ 、 、 ｌ ， ｉＷ （ 、 连接 ４点 ， ］ 构造 出战略 四
边形 如图 １ 所示 ． 引
ｕ
坐标轴 和 各象 限 的 角平 分 线 把 同 心 圆 分 成 各 个 扇 区， 各扇 区确定 战略类型 ， 方位角所 在的 扇区识别 战 略类 型 ． 随着 同心圆半径 Ｐ的增大 ， 战略 强度 加大 而 采 取更加 积极开 拓的战略措施 ； 反之 ， 略强度趋 于 战 保 守而转 为采取更 加稳妥保 守的 战略措施 ．
务件下 ， 应该采取 开拓 型战略的结论 ， 为相 关部 门改革铁路 货运 体制提供 了参考依据．
关 键 词 ： 路 货 物 运 输 ； 流 化 ； ｗ０ 方 法 ； 析 铁 物 Ｓ Ｔ 分 中 图 分 类 号 ： ９ ． Ｕ２ ４ １ 文献标志码 ： Ａ
基于SWOT分析法的我国铁路货运业现状分析物流管理毕业论文
毕业论文2015届题目基于SWOT分析法的我国铁路货运业现状分析专业物流管理学生姓名学号 11012608指导教师论文字数 14000完成日期2015年3月湖州师范学院教务处印制目录中英文题目摘要关键词我国铁路货运的现状分析 (1)引言 (1)一、我国铁路货运的相关介绍 (2)（一）铁路运输的概念 (2)（二）我国铁路货运的特点 (2)二、我国铁路货运的发展综述 (4)（一）我国铁路的发展历程 (4)（二）我国铁路货运的现状分析 (4)（三）铁路运输在运输体系中的重要性 (4)三、SWOT介绍 (5)（一）SWOT分析法 (5)（二）我国铁路货运的优势(S) (5)（三）我国铁路货运的劣势(W) (6)（四）我国铁路货运面临的外部机会(0) (6)（五）我国铁路货运面临的外部威胁(T) (6)四、我国铁路货运目前存在的问题 (6)五、铁路货运发展的策略与建议 (8)（一）加速我国铁路货运的现代化脚步 (8)（二）加速我国铁路货运体制改革 (8)（三）完善铁路货运营销体系 (8)（四）铁路货运向现代化物流拓展 (9)结束语 (9)参考文献 (11)致谢辞 (12)我国铁路货运的现状分析11012608吴崎摘要：就我国这些年的发展现况来看，经济正在迅速发展，相应的也使我国现代货运市场的需求也出现了大幅度的增长和发展的新机会。
此外,作为我国现代经济下的运输体系中最为重要的，也作为我国在以后经济飞速发展的道路上重要的一步，已经和其他运输方式呈现出一种和谐发展共同进步的格局。
但是，铁路货运在发展过程中必将遇到一些问题，所以解决当前的问题显得非常重要。
本文阐述了我国铁路货运的从之前到现在的发展情况，也对铁路货运存在的问题进行了深入的研究，而且本文运用了swot分析法，为了更好的分析出我国铁路在现在发展的道路上存在的一些问题，进而让我国铁路在今后的发展道路上少走弯路，让我国铁路货运找到适合我国国情且持续发展的新方向，并且对我国目前阶段存在的一些问题提出适当且浅层次的建议。
铁路swot分析案例范文
铁路swot分析案例范文一、优势（Strengths）1. 大运量与高可靠性。
嘿呀，铁路那可是运货、载人的一把好手呢。
一列火车就像一个超级大胃王，可以吞下超多的货物，无论是煤炭啊、钢材呀还是那些堆积如山的集装箱。
而且它就像个准时的老伙计，风雨无阻，按照时刻表稳稳当当跑，很少会出现晚点很久的情况。
比如说从北京发往广州的货运列车，一趟就能拉走好几千吨的货物，要是靠汽车得排成老长的车队了，还容易被堵在路上，可铁路就没这烦恼。
2. 较低的单位运输成本。
这铁路运输就像团购似的，量大就便宜。
你想啊，修一条铁路虽然前期投入巨大，但是一旦建成，这一趟列车拉那么多东西或者那么多人，平摊到每个货物或者旅客头上的成本就比较低了。
相比起飞机，飞机那燃油费啥的可高了，铁路主要是电力驱动，成本就降下来了不少。
就像从上海到成都，如果坐火车的话，票价相对飞机便宜很多，对于那些不赶时间的旅客来说，性价比超高。
3. 广泛的覆盖网络。
铁路就像一张巨大的蜘蛛网，密密麻麻地覆盖着大地。
在咱国内，无论是大城市还是小县城，很多地方都通了铁路。
比如说在一些偏远的山区，虽然可能经济不太发达，但是铁路线也能延伸到那里，给当地的人们带来了出行的便利，也能把当地的特产运出去。
而且铁路还在不断地延伸和完善，就像在一些新兴的工业园区，铁路也会很快铺进去，方便企业运输货物。
4. 安全性高。
坐火车那可是相当安全的。
火车在固定的轨道上跑，就像火车被轨道紧紧地牵着，不会像汽车那样在路上到处乱窜。
而且铁路部门有一套严格的安全检查和维护体系，从列车本身的检修到铁轨的保养，那都是一丝不苟的。
就像每次坐火车听到广播里说“列车经过严格检查，请您放心乘坐”，心里就觉得特别踏实。
不像坐飞机有时候遇到气流颠簸啥的，心里还会有点小紧张，坐火车基本不会有这种提心吊胆的感觉。
二、劣势（Weaknesses）1. 灵活性较差。
铁路就像个一根筋的家伙。
它只能按照铁轨铺设的路线走，要是中途想改变路线，那可太难了。
基于SWOT分析法的重载铁路运输发展战略分析
基于SWOT分析法的重载铁路运输发展战略分析摘要：随着现代社会科学技术的发展进步和社会经济的发展，我国铁路事业获得了迅猛的发展，尤其是自改革开放之后，我国铁路运输事业获得了巨大的发展，但是铁路重载运输事业在发展的过程中还存在着较大的问题，所以本文就主要是针对我国重载铁路运输发展过程中面临的优势和存在的问题进行分析研究，并且在SWOT分析法的基础上对重载铁路运输发展战略进行阐述，希望通过本文的分析阐述可以为我国现代社会重载铁路运输发展提供一些建议和借鉴，促进我国重载铁路运输的发展。
关键词：SWOT分析法；重载铁路；运输；发展战略；分析研究一．重载铁路运输的概念我们所说的重载铁路运输其实主要是指行驶列车总重大、轴重大或行车密度和运量特大的铁路运输。
在2005年6月在巴西内约热内卢举办的第八届国家重载运输大会上就重新对重载运输进行了定义和修订，在这次会议上定义重载运输为：重载列车的牵引重量应该达到8000t，与之前的5000t相比较增加了3000t。
除此之外，其计划轴重为27t及以上，过去对其定义为25t，并且还需要至少在150千米线路区段上年运量超过4000万t，，只有具备了以上条件中的任何两个条件才可以将其称之为重载铁路运输。
二．SWOT分析法概述我们所说的SWOT分析法其实又称之为态势分析法，是西方国家企业发展战略管理工作中广泛应用的一种战略分析的方法，由于其具备的优点，所以经常被应用在制定适合企业发展战略和分析竞争对手情况的过程中。
我们对SWOT分析法进行分析就会发现，其主要是指优势、弱势、机会和威胁的英文首字母，其在发展的过程中一般是遵循以下的步骤：一是需要分析企业在发展过程中由于外部环境的变化对企业存在的机会发生的变化和受到的威胁；二是需要分析企业在发展过程中的内部情况，客观的认识企业的发展优势和发展弱势；三是通过对企业在发展过程中其内部的优势和弱势以及外部机会和威胁进行匹配研究，通过这样的匹配研究修改企业的发展战略，重新灵活的制定新的发展战略，促进企业的发展进步。
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２ ． １ Ｓ ＷＯＴ — Ａ ＨＰ 模 型概 述
Ｓ ＷＯ Ｔ — ＡＨ Ｐ 环境评价模型可以系统 、 定量 的分析 、 评价铁 路 货运站 内外部环境 中的各类因素。其中 ， Ｓ ＷＯ Ｔ 分析法主要 是 定性 地分析影响铁路货运站发展现代物流 的内外部 环境 中 的各要素 ， 并构建 评价指标体系 ； Ａ Ｈ Ｐ分析 法是 在 Ｓ ＷＯ Ｔ分析 的基础上把问题定量化 ， 更 直观 、 准确地评价影 响铁路 货运站
展建议 ， 从 而为铁路货运站 向现代物流发展提供借鉴 。
ห้องสมุดไป่ตู้
１ 引 言 ２ 基于Ｓ Ｗ ＯＴ — ＡＨＰ环 境 评 价 模 型
随着我 国现 代物流业 的快 速发展 ， 传统运输 企业纷纷 探
索发展现代物流的模 式和对策。铁 路作为我国主要的交通运 输方式 ， 是国民经济 的大动脉 ， 所以铁路运输企业如何发展现
ｂ ｕ ｉ ｌ ｔ ａ ｎ Ｓ Ｗ ＯＴ －ＡＨＰ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｌ ｅ ｖ ａ ｌ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍｏ ｄ ｅ ｌ ｔ ｏ ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ｃ ０ ｍｐ ｒ ｅ ｈ ｅ ｎｓ ｉ ｖ ｅ ｌ ｙ ａ ｎ ｄ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍａ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｌ ｙ ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｌ ａ ｎ ｄ ｅ ｘ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｌ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｎ ｌ ｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎ ａ ｌ ｓ ｉ ｎ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐｉ ｎ ｇ ｍｏ ｄ ｅ ｒ ｎ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ， ｄ ｅ ｒ ｉ ｖ ｅ ｄ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｓ ｐ ｏ ｎ ｄ ｉ ｎ ｇ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｔ ｒ ａ ｔ ｅ ｇ ｉ ｅ ｓ ， ａ ｎ ｄ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｅ ｎ ｄ ｓ ｔ ｕ ｄ ｉ ｅ ｄ ｅ ｍｐ ｉ ｒ ｉ ｃ ａ ｌ ｌ ｙ ｔ ｈ ｅ ｃ ａ ｓ ｅ ｏ ｆ
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Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： Ｓ ＷＯ Ｔ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ； ＡＨＰ； ｍｏ ｄ ｅ ｒ ｎ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ； ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ｆ ｒ ｅ ｉ ｇ ｈ ｔ ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎ ａ ｌ
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（ Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ｏ ｆ Ｔ ｒ ａ ｉｃ ｆ ＆Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｊ ｉ ａ ｏ ｔ ｏ ｎ ｇ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ， Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ １ ０ ０ ０ ４ ４ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
卢小 芳 ， 刘 作 义
（ 北京交通 大学 交 通运输 学院 ， 北京 １ ０ ０ ０ ４ ４ ）
【 摘 要】 针对铁路货 运站发展现代物流的现状 ， 构建 Ｓ ＷＯ Ｔ — Ａ Ｈ Ｐ ￣ ； 境评价模型 ， 对铁路货运 站发展 现代物流 内外部环境进 行全面系统的分析， 从而得 到铁路货运站发展现代物流的战略 ， 并 以昆明铁路局王家营西站为例进行研究 ， 提 王家营西站发 展 现代物流的战略、 对策 。 ［ 关键￣］ Ｓ ＷＯ Ｔ 分析法 ； Ａ Ｈ Ｐ 分析法 ； 现代物流 ； 铁路货运站 【 中图分类－ ￣ ］ Ｕ ２ ９ １ ． ５ 【 文献标识码】 Ａ ［ 文章编号】 １ ０ ０ ５ — １ ５ ２ Ｘ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ５ — ０ １ ８ ３ — ０ ４
Ｓ ｔ ｒ ａ ｔ ｅ ｇ ｙ ｆ ｏ ｒ Ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｉ ｎ ｇ Ｍｏ ｄ ｅ ｒ ｎ Ｌｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ａ ｔ Ｒａ ｉ ｌ ｗａ ｙ Ｆｒ ｅ ｉ ｇ ｈ ｔ Ｔｅ ｒ ｍｉ ｎ ａ ｌ ｓ Ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ Ｓ Ｗ ＯＴ－ ＡＨＰ Ｍｏ ｄ ｅ ｌ
卢小芳， 等： 基于Ｓ ＷＯ Ｔ － Ａ Ｈ Ｐ 模型的铁路货运站发展现代物流的战略分析
ｄ ｏ ｉ ： ｌ Ｏ ． ３ ９ ６ ９ ４ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ５ — １ ５ ２ Ｘ ． ２ ０ １ ４ ． ０ ５ ． ０ ５ ８
技 术 与 方 法
基于 Ｓ ＷＯＴ — ＡＨ Ｐ模型 的铁路货运站 发展 现代物流的战略分析
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｉ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ， ｉ ｎ ｌ ｉ ｇ ｈ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｅ ｕ ｎ ＇ ｅ ｎ ｔ ｓ ｔ ａ ｔ ｕｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｍｏ ｄ ｅ ｒ ｎ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ ａ ｔ ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ｒｅ ｆ ｉ ｇ ｈ ｔ ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎ ａ ｌ ｓ ， ｗ ｅ
场的激烈竞争 ， 市场经济 的逐步完善 ， 物流业的新态势等都对
铁路运输 市场提出 了更 高的要求 ， 但铁路货 运站 的现 代物流
服务明显滞后 ， 如何借鉴和依托现代物流 的发展 ， 促进铁路货 运 的可持续 发展 ， 迫切需要 正确的理论指导 。虽然 目前探 讨 我 国铁 路货 运 向现代物 流转型 的研究 很多 ， 但大 多数 都是定 性地从 宏观角度分析铁 路大交通枢 纽 ， 而定量 的针对 铁路货