上汽燃料电池汽车产业发展研究分析
燃料电池汽车的研究及应用
燃料电池汽车的研究及应用现代交通给我们的生活带来了便利，也给地球环境造成了严重的污染。
世界能源的争夺和资源的枯竭使得人类开始寻找能源替代品。
因此，发展燃料电池汽车是一个既经济又环保的选择。
本文将从燃料电池汽车的定义、工作原理、优缺点、应用现状和未来前景等方面进行介绍。
一、燃料电池汽车的定义燃料电池汽车，简称FCV，是以燃料电池为能源发动机，通过制造水和电能来驱动发动机，实现汽车运行的一种清洁型绿色能源汽车。
其最关键的部件是燃料电池，由电化学反应将氢气和氧气转化成电能或者直接将氢气化学反应产生的热能转化成动能。
二、燃料电池汽车的工作原理燃料电池汽车是一种通过化学反应转换能量的汽车。
与传统的燃油汽车不同，燃料电池汽车的燃料是氢气，氧气是氧化剂。
燃料电池通过电化学反应将氢气、氧气反应生成水，将化学能转化为电能，然后利用电能带动电机驱动汽车。
这样既不会产生废气，又不会产生二氧化碳等人类需要减少的有害气体。
三、燃料电池汽车的优缺点1. 优点（1）零排放：使用氢气作为燃料，电化学反应后产物只有水，不会产生一氧化碳、二氧化碳等有害物质，达到零排放的效果。
（2）高效节能：燃料电池驱动汽车时，转化效率高达50%-60%，相对于传统汽车完全燃烧的发动机效率高了一倍。
（3）长续航：燃料电池汽车的可行驶里程可以达到500-700公里，可以满足大部分人的使用要求。
2. 缺点（1）技术难度高：燃料电池的核心部件是燃料电池堆，必须保证对氢气的纯度和温度都有很严格的要求，技术难度较大。
（2）氢气贮存成本高：氢气的贮存需要经过特别的氢气充电站，建立起充电站的成本很高。
四、燃料电池汽车的应用现状目前，燃料电池汽车通常是由汽车公司制造的电动汽车转化而来。
市场上已经有了许多燃料电池汽车，如丰田的Mirai、本田的Clarity、奔驰的GLC F-CELL等。
全球已经有多个国家和地区开始建设氢气充电站，如日本、韩国、美国和欧洲等。
针对燃料电池技术的研究和开发已经是全球关注的焦点。
汽车产业经济分析及建议
汽车产业经济分析及建议一、汽车产业现状分析随着我国经济的不断发展，汽车产业相对来说增长较快。
然而，当前，汽车市场竞争异常激烈，一些企业的生产经营状况并不理想，面临较大的压力。
如果想要在市场上获得更好的表现，进一步发展汽车产业，需要从以下几个角度加以思考。
1. 产业链优化汽车产业是一个复杂的产业链，包含汽车制造、配件制造、销售、保养、旧车回收等多个环节，任何一个环节出现问题，都可能导致整个产业链的缺失。
因此，汽车产业需要进一步优化产业链，减少环节断层，提高效率。
2. 技术创新目前，汽车产业正处于技术革新的关键时期。
新能源汽车、智能化等技术是目前汽车产业的发展方向，汽车企业需要加大技术创新力度，跟进产业发展，努力满足消费者的需求。
3. 消费者需求转变消费者需求的变化，对汽车产业有着重要的影响。
消费者对汽车品牌、质量、安全性、舒适度、环保性等方面都提出了更高的要求，汽车企业需要充分了解消费者需求，尽可能满足他们的要求，才能赢得市场和客户的信任和支持。
4. 人才培养汽车产业是一个集成化、高技术、大规模的现代制造业，需要专业化的人才支持。
汽车企业需要加大对人才的培养力度，提高公司管理和技术创新的专业素质，从而更好地适应市场需求。
5. 政策支持政策对于汽车产业的发展至关重要。
政府需积极出台支持汽车产业的政策，以促进汽车产业健康快速发展。
二、汽车产业的发展趋势汽车产业的发展是一个持续的过程，需要调整和适应市场需求。
当前，汽车产业的几个发展趋势如下：1. 新能源汽车随着人们对环保的日益关注，新能源汽车逐渐成为产业发展的重要方向。
新能源汽车包括电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等，将成为未来汽车发展的主流。
2. 智能化智能化是未来汽车发展的重要方向。
智能化指的是人工智能、互联网、大数据、物联网等技术在汽车领域的应用。
汽车企业需要注重智能化技术的研发和更新，来提高汽车的智能化水平。
3. 集成化集成化是未来汽车产业的发展趋势之一。
新能源汽车燃料电池技术前景研究
新能源汽车燃料电池技术前景研究随着环保意识的不断增强，新能源汽车已经成为车市上的重要一环。
而在新能源汽车技术中，燃料电池技术的应用正在逐渐得到推广和普及。
燃料电池技术具有高效、环保、安全等优点，被认为是未来汽车发展的重要方向。
本文将对新能源汽车燃料电池技术的前景进行研究，并对其发展趋势进行预测。
一、技术原理燃料电池技术是将化学能转化为电能的一种技术，在新能源汽车中，燃料电池主要由负极、正极和电解质三部分组成。
其中，正极和负极用金属催化剂，电解质为中性或碱性，其在燃料电池工作过程中作为离子传递载体。
在隔膜的作用下，燃料电池的正极和负极之间会发生氢气和氧气的化学反应，产生水和电能。
二、市场前景1.政府鼓励中国政府已经制定了新能源汽车产业发展战略，明确了对新能源汽车的支持和鼓励。
随着政策力度的不断加强，燃料电池汽车的研发和生产将得到更多的支持和关注。
2.市场需求随着环境污染的日益严重和油价不断攀升，市场需求正在逐渐转向环保、节能汽车。
燃料电池汽车具有零排放、高效率、长续航里程等优点，符合现代社会的新能源汽车需求。
3.技术进步随着科技的不断发展，燃料电池技术的研究和应用也在不断进步。
在燃料电池材料和核心技术方面的突破和创新，将为燃料电池汽车的发展提供更好的条件和保障。
三、发展趋势1.技术突破燃料电池汽车的核心技术在于催化剂和电解质，未来要实现技术突破，需要在这两个方面下硬功夫。
比如，对于催化剂来说，当前主要依赖于贵金属催化剂，高成本制约了燃料电池汽车的商业应用。
因此，研究和开发低成本、高效、长寿命的催化剂是燃料电池汽车技术发展的关键。
在电解质方面，则需要研究和开发更强的离子交换膜，提高其传递效率，降低内阻。
2.市场推广随着技术进步和政策不断落实，燃料电池汽车将逐渐普及到消费者中，市场推广将成为燃料电池汽车成功商业化的重要步骤。
因此，燃料电池汽车生产企业应在保持技术领先的基础上，加大市场推广力度，提高消费者对其认知和认可度。
上海燃料电池汽车动力系统有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告上海燃料电池汽车动力系统有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:上海燃料电池汽车动力系统有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分上海燃料电池汽车动力系统有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业专业技术服务业-工业与专业设计及其他专业技术服务资质增值税一般纳税人产品服务料电池汽车动力平台及相关技术科研开发，基1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
燃料电池的应用现状和未来发展方向
燃料电池的应用现状和未来发展方向燃料电池（Fuel cell）被认为是一种革命性的能源转换技术，可以直接将燃料（通常为氢气）和氧气在没有燃烧的情况下，通过化学反应产生电能，并且只产生水和热作为副产品。
由于其高能量密度、环保清洁和高效能等优势，燃料电池被广泛研究和应用于各个领域，包括交通运输、家庭能源、航空航天和移动通信等。
本文将介绍燃料电池的应用现状以及未来的发展方向。
一、燃料电池的应用现状1. 交通运输领域燃料电池在交通运输领域的应用是其最为重要的领域之一。
目前，燃料电池汽车已经进入商业化阶段，且持续发展。
例如，丰田汽车的Mirai、日产汽车的e-NV200 FCV和本田汽车的Clarity等燃料电池汽车已经在市场上销售。
这些汽车通过燃料电池将氢气转化为电能，驱动电动机工作，实现了零排放和长续航里程的特点。
此外，燃料电池也被应用于公交车、货车和火车等公共交通工具中，以实现环保清洁的运输方式。
2. 家庭能源领域随着能源危机的日益严重和环境意识的增强，人们对于可持续能源的需求不断增加。
燃料电池被看作是一种有效的家庭能源解决方案。
家用燃料电池系统可以将天然气等燃料转化为电能供家庭使用，同时还能提供热能用于供暖和热水。
这种系统不仅能够减少对传统能源的依赖，还能降低碳排放和室内空气污染。
3. 航空航天领域燃料电池在航空航天领域的应用也引起了广泛关注。
相比传统的燃油动力系统，燃料电池可以提供更高的能量密度和更低的重量，从而提高飞机的性能和航程。
燃料电池在无人机、卫星和宇航器上的应用已取得了一定的成果，为航空航天技术和探索提供了新的突破。
4. 移动通信领域移动通信设备的使用急剧增加，对于高能量密度和长续航时间的需求也越来越大。
燃料电池被广泛探索作为移动通信设备的电源解决方案。
例如，燃料电池可以用于手机、平板电脑和笔记本电脑等便携式设备，以延长电池的使用时间和提高使用体验。
燃料电池技术的不断发展为移动通信领域带来了更大的潜力。
燃料电池汽车及关键零部件发展报告
燃料电池汽车及关键零部件发展报告
一、概述
随着政策的大力扶持和产业化进程的加速，我国国产燃料电池零部件产业链已经建立，技术水平有显著提升。
燃料电池汽车作为一种新型环保汽车，其核心部件为燃料电池，通过氢气和氧气的化学作用直接变成电能动力，而产生的副产品主要是水，极大地减少了对环境的污染。
二、燃料电池及其关键零部件
燃料电池电堆是燃料电池的核心部件，成本占比最大。
电堆的核心零部件包括膜电极和双极板。
膜电极是燃料电池发生电化学反应的场所，由质子交换膜、催化剂与气体扩散层结合而成，是燃料电池电堆的核心部件，对电堆的性能、寿命和成本具有关键影响。
双极板则是电堆中的另一个核心部件，其作用是提供气体流道，防止氢气与氧气混合，同时将电流导出。
目前，国产膜电极关键技术指标接近国际先进水平，但在专业技术特性、产品实现能力、批量化生产工艺方面还存在差距。
然而，我国的燃料电池电堆技术正在不断提升，据GGII数据，我国燃料电池设备市场规模由2019年的6.6亿元增长至2020年的10.6亿元，同比增长61%。
受疫情影响增速有所放缓，但市场规模仍达到11亿元。
三、政策支持与技术进步
随着国家对新能源汽车的支持力度不断加大，政策加码和技术进步已成为推动我国燃料电池汽车及关键零部件发展的主要动力。
未来，我国燃料电池设备市场有望恢复快速增长的发展态势。
四、结论
我国的燃料电池汽车及关键零部件产业正处于高速发展阶段，得益于政策的大力扶持和产业化进程的加速。
虽然在一些关键技术上还有一定的差距，但通过不断创新和努力，我们有信心实现国产燃料电池汽车的快速发展和广泛应用，推动我国新能源汽车产业的健康发展。
燃料电池电动汽车发展现状和趋势
燃料电池电动汽车发展现状和趋势燃料电池电动汽车是指由燃料电池系统作为动力源或主动力源的汽车。
燃料电池是一种将外部供应的燃料（氢）和氧化剂（氧）中的化学能通过电化学反应直接转化为电能、热能和其他反应产物的发电装置，其过程不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，运行平稳，无振动和噪声，被认为是21世纪的绿色能源。
燃料电池电动汽车一般包括纯燃料电池驱动，或者燃料电池加上动力电池的电-电混合动力驱动，由于后者相对前者可以实现制动能量回收，可以实现更好的经济性和耐久性，因此越来越多被工业界所采用。
基本上可以说，目前的燃料电池电动汽车，实际指燃料电池（加动力电池的）混合动力汽车。
《中国制造2025》将“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，明确了“继续支持电动汽车、燃料电池电动汽车发展”的要求，为新能源汽车的发展指明了方向。
其中，首次明确提出了针对燃料电池电动汽车的国家层面的规划，包括推广数量及关键技术指标，即2020年实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力，生产1000辆燃料电池电动汽车并进行示范运行；到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池电动汽车实现区域小规模运行。
这些目标充分体现了国家推广燃料电池电动汽车的决心。
然而，通过比对国外同期的技术及产业发展水平，发现尽管国家规划对燃料电池电动汽车未来的各项要求已经较目前水平有了大幅提升，但是距离国外标杆企业仍有较大差距。
本文将从国内外的燃料电池电动汽车技术及产业实际发展情况出发，说明目前国内燃料电池电动汽车研发和推广所处的实际水平及产业发展所面临的问题，提出在《中国制造2025》指导下未来燃料电池电动汽车发展的相关建议。
一国外燃料电池电动汽车发展现状和趋势在过去的25年间，世界各国主要汽车生产商一直在进行有关燃料电池电动汽车的研发，只是侧重点不同而已。
随着20世纪90年代燃料电池电堆的发展，汽车生产商们纷纷意识到燃料电池电堆对于整车性能及成本至关重要，并在2000～2010年间纷纷开始自主研发燃料电池。
新时期上汽集团swot分析及技术战略建议资料
[1、政策倾斜]
“863”计划的深入开展， 中国政府在“十五”、“十一 五”、“十二五”中资金投入 巨大，上汽集团等车企都获得 政府政策扶持。
2013年3月份，中华人民 共和国工信部公布《2013 年 度党政机关公务用车选用车型 目录(征求意见稿)》，在400 多款候选车型的目录中，中国 的自主汽车品牌产品占到绝大 多数。
底盘与车上身技术方面，结合新能源汽车 体型较轻的特点，应用先进的传感器、控 制器、执行器，发展控制算法软件和远程 信息处理技术，提高汽车安全性和稳定性， 实现智能化。
结构和材上 料技术方面，新能源汽车
由于肩负着节能、安全与环保的多重功能， 其结构形式与传统燃油汽车有较大的区别， 主要体现在底盘结构上，总体是朝着专用 底盘结构方向发展。
113图情xx新时期上汽集团swot分析及技术战略建议一汽车行业发展迎来新时期二推进汽车行业向前发展的关键成功因素三新时期上汽集团的优势s和劣势w四新时期上汽集团的机遇o与威胁t五基于swot矩阵的新时期上汽集团技术战略分析汽车产业发展核心安全性节能环保可持续性舒适性一汽车行业发展迎来新时期技术革新发动机新能源汽车底盘与车身结构与材料设计与制造工艺发动机技术发展方面发动机技术发展方面基于可再生能源基于可再生能源为动力是新能源汽车最显著特点因而在节能减为动力是新能源汽车最显著特点因而在节能减排等环保问题上就传统汽车而言领先一大步
的一系列技术创新将汽车工 业带入一个全新的时代。
上汽集团前上身为上海汽车工业(集团)总公司,在 上海汽车工业有限公司资产重组的基础上,以上海 汽车齿轮总厂的资产为主体、采用社会募集方式 设立并于1997年11月在A股上市。 2012年1月9 日，上海汽车股票简称正式变更为“上汽集团”， 全称和证券代码不变。
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150辆 350辆
各虚
1125辆
2010平三泊且南伙
且南够辛 诸汌签
固屏谣签
蒙先签
颓半丛谣签
怍贴审请走1.2人亲桨 起臣迷瞄2900七八迷 聚笑湖母2811叓 凌拭事氓匈碲8854叓 凌拭映宫拭搁滥285叓
上汽燃料电池技术成果
2011年，燃料电池汽车组总分第三，仅次于丰田和
奥迪
2014年，包揽燃料电池、混合动力和纯电动汽
荣威950燃料电池轿车
燃料电池电 堆
Stack
电机 Motor
减速器 Gearbox
空压机 Air
compressor
动力蓄电池 Battery
整车控制器 VMS
氢瓶 Tank
酒容非 mm 摩处讲退 kg 0~100 Km/h 功较敛野 s 易非财较 km/h 易够溃坠废% 粘需迷瞄 km 位活听务忶缅（℃ 欢片家退（kg 欢片厉劈（bar
崇明岛‘绿色出行’，燃料电池汽车推广应用
县摘附
摩财酒废 GVW 易非财较 0-50km/h功较敛野 0-100km/h功较敛野 易够溃坠缅劈@7.2km/h
报粘溃坠缅劈@7.2km/h
粹各州决欢织
粘考迷瞄DC
卓但
mm Kg km/h s s %
%
kg/100km
km
EV68
6030 3680 120
燃料电池协会”，大力推动燃料电池产业在中国发展。
《燃料电池汽车中长期发展规划》。
车辆类型
纯电动续驶里程R (工况法、公里)
燃料电池系统 额定功率P，kW
补助标准 （万元）
技术要求
燃料 电池 汽车
乘用车
乘用车 轻型客车、货车 大中型客车、中重型货车
300≤R 300≤R
10<P<30 30≤P
按燃料电池系统额定功率
给予0.6万元/kW，上限 20万元
燃料电池系统额定 功率与驱动电机额
20万元/辆
定功率的比例不低
30万元/辆
于30%
50万元/辆
瓜
当
第一部分 第二部分 第三部分
燃料电池汽车面临重大机遇 上汽燃料电池汽车发展情况 产业推进遇到的困难与建议
上汽燃料电池汽车发展历程
上汽新能源汽车 总体技术路线
立足具有竞争力的“三电”核心技术与零部件产业链， 推进插电混合、纯电动汽车规模产业化 推广高效率混动技术的全面应用 推动燃料电池汽车的研发升级和商业化示范运行
上汽燃料电池汽车产业发推展进研情况究分析
瓜
当
第一部分 第二部分 第三部分
燃料电池汽车面临重大机遇 上汽燃料电池汽车发展情况 产业推进遇到的困难与建议
氢能时代即将到来
氢气来源多样化，可从化石能源、生物质能源、可再生能源、工业副产氢等多种途径获取，尤其是工业副产氢 不仅成本低，且可认为除运输和压缩过程以外没有碳足迹。
国家政策大力支持
政策支持：
配套支持：
2017-2020年，财政补贴唯一不退坡的车型；
科技部主导开展“促进中国燃料电池汽车商业化发展”
2017-2020年，财政补贴唯一不限制地方补贴比例的车
示范项目（即UNDP三期）；
型；
中国汽车工程学会在科技部指导下，正在筹建“国际
2020年后，将对燃料电池汽车持续支持，正在专门制定
十三五期间与国际和国 内优质资源合作，研发 大 功 率 高 能 量 密 度300 型燃料电池战略技术， 突破核心材料和关键部 件的瓶颈
燃料电池商用车量产车型
在政府及示范性园区中作为通勤车辆、微公交、 内部物流车；政府主导的活动园区中作为通勤、 接待用车
产氢企业作为通勤班车、厂区接待车、内部物流 车；新兴O2O企业线下服务车辆
499618571502 2080 12 160 25% 430 -20 4.2 700
燃料电池轿车严苛的验证试验
侧碰试验
黑河冬季低温试验
燃料电池寿命试验
偏置碰试验
格尔木高原路试
燃料电池EMC试验
上汽燃料电池汽车发展规划
十三五期间将十二五开发的200型燃料电池动力系统作为产品应用到商用车（V80），作 为品牌技术在乘用车（950）上进一步工程化开发
燃料 2001年 电池 凤凰一号
2010年 世博示范
2014年 全国巡游
2016年 荣威950 燃料电池轿车
目标：提高可靠性、耐久性，降低成本
上汽燃料电池技术成果
纯电动客车 超级电容客车 纯电动场馆车 湖撒特歌审财 湖撒特歌轿财 湖撒特歌蒙先财
混合动力客车 混合动力轿车
120辆 61辆
270辆 6辆
自主掌握燃料电池系统、动力电控及整车集成的开发能力，拉动建成燃料电池产业链雏形
荣威750燃料电池轿车
电力电子控制单元 Power Control Unit
燃料电池电 堆
Stack
主高压线束 Main High Voltage
Harness
燃料电池系统控制单 元
FCS Control Unit
电机及减速器 Motor & Gearbox
煤炭 重油 天然气
生物质 固废
热解、气化 部分氧化 蒸汽重整
热解、气化
水汽变换
分离
H2
甲醇 氨
电力
蒸汽重整 热裂解 电解水
燃料电池汽车特点
新能源汽车 终极目标之一
零排放 + 便利性 + 强续航
行驶时完全 0排放
加氢时间短 仅需5分钟
续驶里程长 轻松超过300公里
从国家能源战略、治理大气污染以及Wellto-Wheel全生命周期能量利用率的角度来看， 燃料电池汽车无疑是一条极佳的解决方案。
氢管路 Hydrogen
Pipes
动力蓄电池 Battery
充电枪 Charging
Gun 充电器 Charger
氢瓶 Tank
酒容非 mm 摩处讲退 kg 0~100 Km/h 功较敛野 s 易非财较 km/h 易够溃坠废% 粘需迷瞄 km 位活听务忶缅（℃ 欢片家退（kg 欢片厉劈（bar
486217651422 1860 15 150 20% 310 -10 3.6 350
车组第一，全球车企首个完成大满贯创举
2014年，上汽启动“创新征程—新能源汽车万里行” 全国巡游活动 近万公里，途径15个省市自治区、64个城市， 创下时间最长、距离最长、车队种类最多的国内纪录 在不同路况、气候、海拔等工况条件下，验证了燃料 电池车的可靠性、安全性和环境适应性
开发完成2个系列燃料电池系统，并形成2个平台的整车应用（荣威750及荣威950）
8 25 20
10
2.5
230
瓜
当
第一部分 第二部分 第三部分
燃料电池汽车面临重大机遇 上汽燃料电池汽车发展情况 产业推进遇到的困难与建议