上汽集团燃料电池汽车发展
储氢压力 Pressure of the hydrogen Tank (MPa)
储氢量 Volume of the Hydrogen Tank (kg)
发布年份 Year
丰田 Mirai 175
9.6 505 @NEDC 70
5.0
2015
本田 Clarity
2017年国内燃料电池汽车销量情况
Sale numbers of the fuel cell vehicles in China in 2017
531 404
货车 Truck
客车 Bus 乘用车 Passenger Car
82 50 30
1
东风
青年
Байду номын сангаас
大通 荣威
福田 宇通
Dongfeng Youngman Maxus Roewe Foton Yutong
可满足用户长距离出行需求 Short fueling time and long cruise range, similar to gasoline vehicles.
+ + + 零排放 Zero
强续航
Long
多环境
Environmental
便利性
Short Fueling
Emission
Range
2018 年 6 月 法 国 政 府 公 布 “ 国 家 氢 能 计 划 ” ， ADEME投入1亿欧元氢能用于工业、交通等领域 In June 2018, French government announced the National Hydrogen Energy Plan. ADEME invested 100 million Euros in hydrogen energy.
政策名称
发布时间
发布单位
《中国制造2025》
《能源技术革命创新行动计划（2016-2030 年）》
《节能与新能源汽车技术线路图》
2015.05 2016.04 2016.10
《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》
2016.10
《“十三五”国家战略性新型产业发展规划》
《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴 政策的通知》
《“十三五”交通领域科技领域创新专项规划》
2016.11 2016.12 2017.05
国务院
国家发改委、国家能源局
中国汽车工程学会牵头 中国标准化研究院资源与
环境分院等 国务院
财政部等4部门
科技部、交通运输部
6
燃料电池汽车行业现状
Global development of the fuel cell vehicle industry
Versatility
Time
2
发展燃料电池汽车的重要意义
The importance to develop fuel cell vehicles
• 实现中国汽车工业由大变强，促进汽车产业转型 Improve the technological capability of Chinese Auto industry, accelerate the transition from follower to leader
燃料电池汽车兼具环保性与实用性 FCV are both environmental friendly and practical • 解决传统燃油汽车行驶过程中对环境的影响
No impact on environment during driving. • 加注时间短、续航里程长，实用性接近传统燃油汽车
2018年，美国SARTA为首公私合作伙伴联盟计划 起草中西部各州替代燃料运输走廊行动计划 In 2018, SARTA plans to propose replacement of the fossil fuel in transport in the mid-west United States.
3
燃料电池汽车行业现状
Global development of the fuel cell vehicle industry
2017年12月26日，日本政府正式发布“氢能源基本 战略” On December 26th, 2017, Japanese government issued the "Basic Strategy of Hydrogen Energy“.
现代 NEXO
180
160
11
9.9
700
800
@JC08 @NEDC
70
70
5.6
6.0
2016
5
2018
燃料电池汽车行业现状
Global development of the fuel cell vehicle industry
2015年以来我国支持氢能产业发展的相关政策
Government policy on supporting the development of hydrogen industry in China
• 占据未来技术创新制高点 Obtain core technology
• 积极应对能源使用、环境保护等挑战 Ready for the energy crisis and the environmental protection policy
• 推动新能源市场向分布式及新能源的可持续能源模式转换，对能源战略具有重要意义 Promote the transformation of the energy mode from fossil fuel energy to sustainable energy.
4
燃料电池汽车行业现状
Global development of the fuel cell vehicle industry
燃料电池汽车对标
Benchmark of fuel cell vehicles
车型 Type 参数 Parameter
最高车速 Max Speed（km/h）
百公里加速 0-100 km/h Acceleration（s）
上汽集团燃料电池汽车发展
Development of SAIC Fuel Cell Vehicles
2018.11.14
发展燃料电池汽车的重要意义
The importance to develop fuel cell vehicles
燃料电池汽车优势
Advantages of the Fuel Cell Vehicles (FCV)
新能源汽车发展的国内外经验及思考
新能源汽车发展的国内外经验及思考打开文本图片集国际金融危机以来，各国政府及全球主要汽车厂商均高度重视产业化新能源汽车。
政府出台了一系列产业化政策，在一定程度上改善了新能源汽车基础设施水平，实现了较大规模的示范运行。
主要厂商发布了一批新的车型，改变了以往仅依靠丰田Prui等少数几个车型开拓市场的局面。
在积极推进新能源汽车产业化中，各国形成了一些宝贵的经验，同时，也遇到了一些新问题，值得思考。
不论是国外，还是国内，回顾新能源汽车发展的经验最为重要的是分析各国政府在新能源汽车产业发展不同环节支持重点的变化。
国外主要发展经验上世纪90年代以来，日美欧等国先后出台了一系列法律、规划、政策文件，不仅加强对电动汽车关键技术研发的支持，而且更为重要的是加强了对形成本国新能源汽车产业的有效支持。
总结其经验，主要有三方面：一是获取技术实力是基础新能源汽车是一个战略性新兴产业，技术实力是产业发展的基础。
不论是动力电池技术、动力总成技术，还是传统燃油汽车的发动机技术等，都深刻的影响着新能源汽车的未来。
以动力电池技术为例，上世纪60—90年代，其技术的安全性和比能量、比功率无法达到产业化需要，一直制约着新能源汽车的商业化；上世纪90年代中后期，锂离子动力电池技术取得了重大突破，10余年间推动全球新能源汽车整体进入商业化阶段，搭载锂离子动力电池的丰田Prul的销量突破200万辆。
金融危机以来，各国政府更为重视对新能源汽车研发的支持，美国发布《美国创新战略：推动可持续增长和高质量就业》，明确提出拨款20亿美元，支持汽车电池技术等的研发和配件产业的发展，尽快生产出全球最轻便、最廉价和最大功效的汽车电池，使美国电动汽车、生物燃料和先进燃烧技术等站在世界前沿。
韩国颁布了《新增长动力规划及发展战略》，在绿色运输系统方面，提出重点开发油电混合动力汽车等自主核心技术，实现关键零部件和材料国产化，2022年进入绿色汽车世界4强。
二是实现节能减排是关键新能源汽车是为替代传统化石能源而逐步得到发展的，但由于技术、经济原因，短期来看，发展的关键是实现节能减排。
上海市人民政府办公厅关于印发《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）》的通知
上海市人民政府办公厅关于印发《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）》的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府办公厅•【公布日期】2021.02.04•【字号】沪府办〔2021〕10号•【施行日期】2021.02.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】新能源正文上海市人民政府办公厅关于印发《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）》的通知沪府办〔2021〕10号各区人民政府，市政府有关委、办、局，各有关单位：经市政府同意，现将《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》印发给你们，请认真按照执行。
上海市人民政府办公厅2021年2月4日上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）为加快本市新能源汽车产业发展，根据国家《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》《智能汽车创新发展战略》等，结合实际，制定本实施计划。
一、发展目标统筹自主创新与开放合作，统筹推广应用与设施配套，统筹生产发展与回收利用，统筹政府支持与企业投入，到2025年：（一）产业规模国内领先。
本地新能源汽车年产量超过120万辆；新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上。
（二）核心技术攻关取得重大突破。
动力电池与管理系统、燃料电池、驱动电机与电力电子等关键零部件研发制造达到国际领先水平。
车规级芯片、车用操作系统、新型电子电气架构等网联化与智能化核心技术取得重大进展，形成完整供应链。
（三）绿色交通能源体系加速实现。
个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%。
公交汽车、巡游出租车、党政机关公务车辆、中心城区载货汽车、邮政用车全面使用新能源汽车，国有企事业单位公务车辆、环卫车辆新能源汽车占比超过80%，网约出租车新能源汽车占比超过50%，重型载货车辆、工程车辆新能源汽车渗透率明显提升。
燃料电池汽车应用总量突破1万辆。
上海新能源汽车发展历程
上海新能源汽车发展历程上海作为我国的国际大都市，一直以来都在积极推进新能源汽车产业的发展。
下面将详细地介绍上海新能源汽车发展的历程。
1. 2009年，上海市政府提出了发展新能源汽车产业的战略规划。
2. 2010年，上海开始启动新能源汽车试点项目，并制定了电动车推广计划。
3. 2011年，上海成立了新能源汽车产业联盟，以推动产业升级。
4. 2012年，上海设立了新能源汽车示范城市建设基金，支持新能源汽车产业发展。
5. 2013年，上海实施了新能源汽车购车补贴政策，促进新能源汽车销售。
6. 2014年，上海建成了新能源汽车充电桩网络，解决了充电问题。
7. 2015年，上海启动了新能源汽车产业园区建设，集聚产业链资源。
8. 2016年，上海推出了新能源汽车租赁计划，促进了新能源汽车的推广。
9. 2017年，上海发布了新能源汽车产业发展规划，明确了产业发展目标。
10. 2018年，上海开展了新能源汽车企业评选活动，鼓励企业创新发展。
11. 2019年，上海实施了新能源汽车推广政策，促进了新能源汽车的普及。
12. 2020年，上海提出了新能源汽车产业转型升级方案，推动产业发展。
13.随着政策扶持力度的加大，上海新能源汽车产业逐渐壮大。
14.上海新能源汽车产业链逐步完善，形成了从研发到生产的完整产业体系。
15.上海新能源汽车企业不断创新技术，提升产品竞争力。
16.上海新能源汽车产品不断丰富，满足了市场需求。
17.上海新能源汽车在城市交通中的作用逐渐凸显，改善了环境质量。
18.上海积极开展新能源汽车推广活动，提高了市民的认知度。
19.上海新能源汽车产业与传统汽车产业协同发展，实现了良性竞争。
20.上海新能源汽车行业协会成立，推动了行业规范化发展。
21.上海新能源汽车产业园区建设加快，吸引了更多企业入驻。
22.上海新能源汽车充电网络不断完善，提高了用户体验。
23.上海新能源汽车充电技术不断创新，提高了充电效率。
上汽集团“新四化”深度促进与融合 创新引领未来汽车生活
82 ■2017.052016年经营业绩再创新高总市值超过3000亿元作为中国汽车行业的领头羊，上汽集团2016年再度交出了一张靓丽的成绩单。
年报显示，去年上汽集团共实现营业总收入7564亿元，同比增长12.8%；实现归属于上市公司股东的净利润320亿元，同比增长7.43%，经营业绩再创新纪录。
全年上汽集团共销售汽车648.9万辆，位居国内六大汽车集团之首，占中国汽车市场份额高达22.6%。
一直以来，上汽集团都被投资者视为高股息率优质蓝筹标的，数据显示，自2013年以来，上汽集团每年的分红金额都超过百亿元，五年来累计分红总金额已经接近700亿元。
2016年公司再度推出高比例分红预案，拟分红总额193亿元，占净利润约六成，再创新高。
招商证券分析师指出，上汽集团的分红率已连续多年达到50%以上。
按照分红公告当日收盘价计算，公司近三年股息率分别达到7.25%、5.74%和6.50%，长期投资价值显著。
优秀的业绩与持续的高分红，令上汽集团受到投资者的青睐。
今年是上汽集团登陆A 股市场20周年，借力资本市场，这家位列世界500强的汽车企业已经插上腾飞的翅膀。
截至4月25日，上汽集团的总市值已超过3000亿元，成为A 股市场市值最大的汽车上市公司。
从2004年起，上汽集团先后12次入围《财富》杂志世界500强，2016年公司以上一年度1066.8亿美元的合并营业收入，排名第46位。
自主合资两翼齐飞保持国内领先布局海外拓展全球市场事实上，中国经济经历多年的高速发展，正处于增速换挡和结构调整期，在供给侧结构性改革持续发力的大背景下，汽车行业正在发生深刻变革，既面临着巨大挑战，也孕育着重要机遇。
面对复杂多变的市场行情，上汽集团始终坚持创新，经营业绩不断实现新跨越，自主品牌翻开新篇章，创新重点项目取得新突破，呈现出自主合资两翼齐飞、创新转型升级发展的新图景。
数据显示，2016年上汽集团自主品牌乘用车销量突破32万辆，同比增长89%，其中全球首款量产互联网 SUV 荣威 RX5上市5个月，销量超过9万辆；自主品牌轻型商用车上汽大通2016全年实现整车销售4.6万辆，同比增长 32%，上汽自主品牌销量增幅远高于行业平均水平。
上汽集团氢燃料汽车发展现状
《上汽集团氢燃料汽车发展现状》今天咱来唠唠上汽集团氢燃料汽车发展得咋样啦，这可有意思着呢！我有个朋友在汽车行业工作，有次我们一起吃饭，就聊到了这个话题。
他对上汽集团的氢燃料汽车那是赞不绝口。
他说：“你知道吗？上汽在氢燃料汽车这块那是下了大功夫啦！” 我就好奇地问：“咋个下功夫法呢？”他放下筷子，边比划边说：“就说他们的研发吧。
上汽有一帮特别厉害的工程师，天天在实验室里琢磨呢。
我有个同事的朋友就在那里面，听说他们为了搞清楚氢燃料电池的最佳性能，那实验做得，各种参数、各种条件都要试。
就像厨师做菜一样，得找到最合适的配方。
比如说，这氢气的纯度对电池影响可大了，他们就一点点地调整，看看纯度多少的时候，这电池能最耐用、动力最强。
” 我听着，感觉就像在听一个神秘的探险故事。
有一次，我有幸去参加了一个汽车展会，上汽集团的氢燃料汽车就在展台上，那外观可酷炫了。
周围围了好多人，有个大叔凑过去看，嘴里念叨着：“这氢燃料汽车到底有啥好的呢？” 旁边一个年轻人像是个汽车迷，他就开始给大叔介绍：“大爷，这氢燃料汽车可环保啦，它排出的是水，不像咱平常的燃油车，会冒黑烟。
而且啊，它的续航能力也不弱呢。
” 大叔有点怀疑，说：“真有这么神？这氢气咋存呢？会不会不安全啊？” 这时候，上汽的讲解员走过来，笑着说：“大爷，您担心的问题啊，我们都考虑到了。
我们的储氢技术很先进的，有专门的储氢罐，就像给氢气盖了个特别安全的小房子。
而且在设计的时候，也充分考虑了各种安全因素，经过了好多严格的测试呢。
” 大叔听了，点了点头。
我还听说，上汽集团为了推广氢燃料汽车，和好多地方都有合作呢。
有个司机大哥告诉我，他们公司正在考虑引进上汽的氢燃料汽车来跑运输。
我问他：“为啥选氢燃料的呀？成本不高吗？” 司机大哥笑着说：“虽然前期投入是大了点，但是从长远看啊，这氢燃料汽车成本低呢。
而且现在有些地方政府对环保车辆有补贴，还有专门的加氢站在慢慢建起来。
我们要是用上汽的氢燃料汽车，那以后就不用担心油价涨啦，还对环境好，多划算。
上海新能源汽车发展历程
上海新能源汽车发展历程上海作为中国的经济中心和科技创新城市，一直以来都在致力于推动新能源汽车产业的发展。
经过多年的努力和探索，上海新能源汽车行业取得了长足的进步，成为全国领先的新能源汽车发展地区之一。
本文将从上海新能源汽车的发展历程角度进行探讨，为读者详细介绍其发展过程及取得的成就。
**1. 初期阶段**上海新能源汽车的发展始于上世纪末，当时我国正积极探讨新能源汽车的发展之路。
上海市政府领导高度重视新能源汽车产业，出台了一系列的政策措施，鼓励企业研发和推广新能源汽车。
各类试点项目相继在上海启动，为新能源汽车的发展搭建了良好的平台。
**2. 加速发展期**随着技术的进步和市场需求的增长，上海新能源汽车行业进入了加速发展期。
政府继续加大对新能源汽车产业的支持力度，投入大量资金用于研发和推广。
多家新能源汽车企业纷纷进入上海市场，推出各具特色的新能源汽车产品。
同时，上海新能源汽车充电设施建设也在持续加强，为消费者提供更加便捷的充电服务。
**3. 创新发展阶段**随着全球气候变化问题日益突出，上海新能源汽车产业开始迎来新的机遇和挑战。
上海着力加强新能源汽车技术研发和创新，提升产品的性能和竞争力。
同时，上海市政府大力支持新能源汽车的示范推广，积极倡导绿色出行理念，推动新能源汽车在上海的普及应用。
上海新能源汽车产业链也逐步完善，形成了以汽车制造、零部件生产、充电设施建设等多个环节组成的完整产业体系。
**4. 持续发展期**目前，上海新能源汽车行业呈现出良好的发展势头。
各类新能源汽车产品在上海市场获得了广泛认可，销量不断攀升。
上海新能源汽车产业在技术创新、市场拓展、政策支持等方面取得了显著成绩。
同时，上海新能源汽车行业也在加快与国际接轨，积极参与全球新能源汽车领域的竞争和合作，推动上海新能源汽车产业的国际化发展。
**5. 未来展望**展望未来，上海新能源汽车行业将继续保持发展的良好态势。
随着科技的进步和人们环保意识的增强，新能源汽车将成为未来汽车产业的主流发展方向。
上海燃料电池汽车动力系统有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告上海燃料电池汽车动力系统有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:上海燃料电池汽车动力系统有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分上海燃料电池汽车动力系统有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业专业技术服务业-工业与专业设计及其他专业技术服务资质增值税一般纳税人产品服务料电池汽车动力平台及相关技术科研开发，基1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
17456399_起步即是高点上汽大通不可“氢”视
04□邮箱：************************■ 商 车起步即是高点 上汽大通不可“氢”视“氢”风最近吹得有点猛。
在刚结束的德国汉诺威商用车展上，氢燃料电池车成为展会不可忽视的一股力量，有车企宣布，未来将交付1000辆氢燃料重卡。
同样在德国，9月18日开幕的柏林国际轨道交通技术展上，氢燃料列车已上线运行。
“氢”风阵阵下，氢燃料车驶入了商业化运营的快车道。
在中国，同样有一股不可“氢”视的力量，它不仅是最早进行氢燃料电池轻客商业化运营的企业，而且凭实力圈粉联合国开发计划署，成为了向联合国开发计划署主导的三期示范运行项目提供指定用车的企业。
它就是上汽大通。
2018年9月27日~28日，“燃料电池汽车示范城市交流会暨上海市燃料电池公交客车上线运营仪式”在上海国际汽车城举行，6辆申沃燃料电池城市客车正式交付嘉定公交，用于“嘉定114路”的线路运营。
作为中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客，上汽大通FCV80在本次活动中亮相并提供试乘，得到了联合国开发计划署的认可。
实力圈粉 联合国开发计划署在全球环境基金（GEF）和联合国开发计划署（UNDP）支持下，科技部联合北京市和上海市政府，共同组织实施了中国燃料电池公共汽车商业化示范项目。
作为UNDP（联合国发展计划署）主导的三期示范运行项目指定用车，申沃投入实际公交线路运营的燃料电池大客车，采用上汽自主开发的60kW 燃料电池系统，排放物为干净的水，是完全零排放、零污染的新能源车辆。
事实上，上汽集团旗下上汽大通，目前已在国内车企中率先实现燃料电池汽车商业化，成绩斐然。
FCV80就是典型的代表。
作为中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客，FCV80得以受联合国开发署青睐，正是源于其扛鼎了燃料电池轻客的多项第一。
FCV80是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型——中国第一款燃料电池宽体轻客车型，同时也是国际首款燃料电池宽体轻客车。
2018年7月23日，国家交通运输部发布《道路运输车辆达标车型表（第1批）》公示名单，上汽大通FCV80成为惟一入围的燃料电池客车。
上汽新能源的发展
上汽新能源的发展
随着全球对环保问题的日益重视和新能源技术的不断发展，上汽新能源在中国汽车市场的地位越来越重要。
作为上汽集团的子公司，上汽新能源致力于研发和推广新能源汽车，以解决环保问题和提高汽车的能效。
上汽新能源的主要产品包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车。
其中，其纯电动车的市场份额在中国市场上一直保持领先地位。
截至2021年，上汽新能源已经推出了多款纯电动车型，包括名爵EZS、名爵Marvel R、荣威ei5等，涵盖了不同的市场需求。
除了产品的不断更新和升级，上汽新能源还注重建设完善的销售和服务网络，以提升用户的购买和使用体验。
同时，公司积极推广新能源汽车的普及，通过各种渠道向公众传递低碳环保、高品质驾驶的理念。
未来，上汽新能源将继续致力于新能源汽车的研究和发展，推出更多更优质的产品，为环保事业作出更大的贡献。
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上汽集团新能源汽车发展回顾
上汽集团新能源汽车发展回顾作者：来源：《汽车纵横》2012年第07期上汽集团自2001年起开发和研制新能源汽车，“十一五”期间，上汽集团承担了国家863项目“节能与新能源汽车”的整车研发课题、上海市科教兴市重大专项和科技奥运、科技世博等项目，先后开发了“上海牌”燃料电池轿车、上海大众“领驭”燃料电池轿车、上海通用君越混合动力轿车等8款新能源功能样车，取得了良好的社会反响和示范效应。
上汽发展新能源汽车的技术路线：加快推进混合动力和电动汽车产业化，同时推动燃料电池汽车研发升级和示范运行。
上汽集团新能源车世博会示范运行2010年，上汽集团为上海世博会提供了1125辆新能源汽车，技术上包括纯电动、混合动力、燃料电池等多种方案，品种上包括轿车、大客车、观光车、出租车等多种样式，为世博会提供公交服务和VIP接待，是我国新能源汽车技术成果的一次集中展示。
上汽集团新能源车世博会示范运行上海世博会新能源车总载客超过1.2亿人次，车辆安全、平稳运行超过2900万公里，节约燃油2811吨，减排二氧化碳 8854吨，减排有害排放物285吨，圆满完成了世博示范运营任务。
上汽集团新能源车参加德国必比登挑战赛2011年5月份，上海牌燃料电池轿车参加在德国柏林举行的第十一届必比登挑战赛。
必比登挑战赛是全球规模最大、水平最高的清洁、环保、节能汽车的顶级赛事，云集世界各大汽车生产厂商，上汽集团是参加本次必比登挑战赛唯一一家中国整车企业，并且取得了拉力赛燃料电池组别总分第三名的优秀战绩。
上汽集团新能源汽车产业化成果—750混合动力轿车2011年，上汽集团第一款新能源汽车—荣威新750混合动力轿车实现量产上市。
12月，上汽集团第400万辆车下线—荣威新750混合动力轿车交付客户。
上汽集团新能源汽车产业化成果—E50纯电动车2012年2月28日，上汽集团与上海国际汽车城签署了新能源汽车示范项目谅解备忘录，同时，就荣威E50纯电动汽车合作推广意向达成共识，200辆纯电荣威E50有望试水私车市场。