广汽本田轿车故障4例

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广汽本田车型故障5例

广汽本田车型故障5例
检查分析:维修人员接车后并未看 到有水渍,于是带着用户一起进行淋水 试验,但是经过20 min的淋水,也没有 出现漏水的情况。用户表示也不理解, 并答应在下雨的时候再把车开来进行检 查。几天后开始下雨,此时用户将车辆 开到店中,维修人员发现顶棚确实有漏 水的痕迹(图3),拆下顶棚后发现里面 有明显的水迹(图4)。
致车辆出现了自动上锁的情况。因为点 火开关在ON挡的位置,所以无钥匙进入 系统无法工作,但为什么机械钥匙也无 法解锁车门呢?
将车辆拖回店中,使用应急方式将 车辆的车门打开。打开后维修人员对故 障的原因进行分析,有以下几种可能: 左前车门驱动器故障;有信号干扰;左 前门锁芯机构故障。在另一台同款车上 进行测试,车辆未熄火的情况下,无论 钥匙是否在车内,只要左前门被锁止, 在车外只能用钥匙机械方式解锁。
故障排除:重新安装左前门锁芯杆 后,故障排除。
故障4 关键词:EPS控制单元、插接器插芯
故障现象:一辆2018年产广汽本 田凌派轿车,车型代码为GJ7,行驶 里程1.5万km。用户反映该车在起动发 动机后,仪表板上的动力转向电控系
统(EPS)报警灯点亮,车辆没有转 向助力。
检查分析:维修人员接车后首先确 认故障现象与用户描述的一致,连接专 用故障诊断仪(HDS),读取到电机线 束故障(图6)。根据故障码信息,维 修人员首先按照维修手册中的要求,对 EPS进行软件升级,但发现并没有升级 软件可用。
检查分析:维修人员接到用户电话 后,第一时间到达了救援地点,发现此 时车辆处于怠速运转状态,使用遥控钥 匙或机械钥匙均不能打开车门。通过 玻璃可以看到仪表上显示智能钥匙不存 在,所以考虑可能处于安全角度问题, 在车内没人时车辆会自动上锁。
观察时还发现,车内加装了行车记 录仪,因此有可能是因为信号干扰,导

2022款广汽本田皓影后雨刮器停止位置偏高

2022款广汽本田皓影后雨刮器停止位置偏高

352024/02·汽车维修与保养栏目编辑:桂江一********************文/深圳市李明权汽车维修技能大师工作室 江木荣故障现象一辆2022年生产的广汽本田皓影(RY1),搭载L15CK型1.5T发动机,VIN码为 LHGRY1873M212****;行驶里程为5 348km。

据车主反映,使用后雨刮器后,每次后雨刮器的停止位置都不一样,有时候比较高,有时候比较低。

对比过其他同款车,感觉不正常,于是到店进行检修。

故障诊断与排除接车后,打开后雨刮器开关,让后雨刮器工作一段时间,再关闭后雨刮器开关,观察后雨刮器停止位置如图1所示。

对比正常车辆后雨刮器停止位置,如图2所示。

正常车辆后雨刮器停在接近于水平位置,而故障车后雨刮器停止位置明显偏高。

同时还发现,关闭后雨刮器开关后,故障车后雨刮器回到停止位置时还会上下动一下后才会静止。

很明显,该车后雨刮器存在异常现象。

图1 故障车后雨刮器停止位置连接广汽本田专用检测设备HDS并读取故障信息,未发现任何故障码。

通过维修手册查阅故障车后雨刮系统电路图(图3)发现,后雨刮开关处于INT档位或者ON档位,车身控制单元收到信号后,控制后雨刮IPD单元,进而控制后雨刮电机MTR线(后雨刮电机3号针脚到车身控制单元A7针脚之间绿色线)搭铁,实现后雨刮间歇性工作或者持续工作。

根据后雨刮系统电路图分析,导致该车故障可能的原因有:后雨刮电机故障;电机搭铁故障;车身控制单元故障;外部加装部件干扰电子。

先检查后雨刮电机是否松动。

通过摇晃后雨刮臂检查,未发现后雨刮电机存在松动等异常情况。

拆开尾门盖板,确认后雨刮电机安装情况正常。

测量后雨刮电机2号针脚与车身搭铁之间的导通情况,结果为导通,正常。

考虑车身控制单元检查起来比较麻烦,一般用替换法确认,而且图2 正常车辆后雨刮器停止位置图3 故障车型后雨刮系统电路图需要匹配防盗系统,故先不考虑。

另外,在故障确认时发现,关闭后雨刮开关后,后雨刮器还会上下动一下才会彻底停止。

2015年本田凌派门锁开关失灵

2015年本田凌派门锁开关失灵

Maintenance Cases维修实例栏目编辑:桂江一 guijy@2020/08·汽车维修与保养37◆文/李明权劳模创新工作室(深圳) 江木荣2015年本田凌派门锁开关失灵故障现象一辆2015年生产的广汽本田凌派(GJ5),搭载R18Z5型发动机,行驶里程为60 000km。

据车主反映,该车门锁开关失灵,操作主驾驶侧车门门锁开关,所有门锁电机均无动作,既不能上锁也不能解锁。

故障诊断与排除接车后首先验证故障现象。

坐在驾驶位,关闭所有车门,启动发动机,操作左前车门门锁开关锁止车门(图1),所有车门门锁电机(门锁执行器)都没有反应,即门锁不能锁上;手动操作锁上车门,按左前车门门锁开关(解锁),门锁电机也没有反应,即门锁不能解锁;关闭发动机,下车并关上所有车门,按压遥控器上的锁止或解锁按钮,门锁电机均能正常工作,所有车门能锁上或能解锁。

图1 故障车主驾驶侧门锁开关根据车门门锁控制原理图(图2)及遥控器能正常锁止或解锁车门,我们推断:1.所有门锁电机正常;2.左前多路控制器(MICU)到门锁电机间的线路正常;3.车门开关正常。

接下来,重点检查左前车门门锁开关、左前车门门锁开关到左前多路控制器之间的线路、左前多路控制器的状况。

连接诊断电脑,进入车身单元中的门锁列表并查看数据发现,在按压左前车门门锁开关时,列表中左前车门门锁开关的图2 故障车门锁控制原理图图3 故障车主驾驶侧门锁开关异常的数据两个数据(图3)均没有变化,显然存在异常。

正常情况下,按压门锁开关上的解锁键时,门锁列表中的解锁数据应显示“打开”(图4);按压门锁开关上的锁止键时,门锁列表中的锁止数据应显示“打开”(图5)。

虽然这两个数据存在异常,但还不能确认故障部位,需要进一步对与异常数据相关部位进行检查。

查阅故障车的门锁控制系统电路图(图6),在插头连接的状态Copyright©博看网 . All Rights Reserved.栏目编辑:桂江一 guijy@Maintenance Cases 维修实例38-CHINA ·Aug图4 主驾驶侧门锁开关解锁时的正常数据图5 主驾驶侧门锁开关锁止时的正常数据图6 故障车门锁控制系统电路图下,测量左前电动车窗总开关24针插头6号针脚对地导通情况,结果导通,正常;测量电动车车窗总开关24针插头23号、24号针脚对地电压,均为11.6V,正常;测量23号针脚在按住左前车门门锁开关(解锁)时对地的电压,为0,正常;测量24号针脚在按住左前车门门锁开关(锁止)时对地的电压,为0,正常。

广汽本田雅阁轿车故障3例

广汽本田雅阁轿车故障3例

广汽本田雅阁轿车故障3例
张明
【期刊名称】《汽车与驾驶维修:维修版》
【年(卷),期】2014(000)002
【摘要】故障现象:一辆2005年产2.0L广汽本田雅阁轿车,行驶里程12万km。

用户反映该车发动机怠速抖动,踩下加速踏板不行车。

【总页数】2页(P112-113)
【作者】张明
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.广汽本田雅阁轿车踩下加速踏板无反应故障 [J], 王莹
2.广汽本田雅阁轿车故障4例 [J], 郝国营
3.广汽本田雅阁轿车定速巡航故障排除 [J], 张宇帆
4.广汽本田雅阁轿车怠速不稳故障排除 [J], 王骏
5.广汽本田雅阁轿车踩下加速踏板无反应故障 [J], 王莹[1]
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2017款本田冠道漏电导致发动机无法启动

2017款本田冠道漏电导致发动机无法启动

252022/06·汽车维修与保养故障现象一辆2017款本田冠道,搭载L15BD 型1.5T发动机,行驶里程为32 121km。

据车主反映:该车有时停放2~3天后,就会出现蓄电池亏电而无法遥控开门的现象,有时又停放7~8天才会出现蓄电池亏电而无法启动发动机的现象。

他找经常帮他修车的维修店上门更换过两个蓄电池,而且更换蓄电池前均要求维修师傅用万用表检测漏电情况,并确认漏电量在可控范围内这才换上新的蓄电池。

即便如此,连续更换了两次蓄电池,问题也始终未得到解决。

车主心力交瘁,回到4S店进行检查,并承诺给维修技师充足的时间以便找到故障根源。

故障诊断与排除接车后首先检测蓄电池性能,显示正常;进行漏电检测,发现静态电流在正常范围内,未见异常。

由于车主不着急用车,同意把车留在店内进行观察。

停放一星期后,发动机正常启动,检测各数据均◆文/深圳李明权劳模创新工作室 张杰2017款本田冠道漏电导致发动机无法启动未发现异常。

维修技师考虑到,车辆异常可能与车主停车习惯或加装、改装有关,在征得车主同意后,拆除加装的防盗、电动尾门、盲区可视等加装件后继续观察。

停放3天后,未见异常;当停放到第10天时,出现蓄电池电量过低导致发动机无法启动的现象。

此时,维修技师通过跨接搭电的方式启动发动机,并使用广本原厂检测仪HDS进行检查,通过观察蓄电池电流消耗历史中有异常漏电的记录(图1)。

给故障车蓄电池充满电后,用万用表检测各数据,均未发现异常,继续停放观察。

隔天下午,故障车出现了异常现象,在车辆处于休眠状态下,空调控制面板出现了异常点亮的情况,且此时的电流达到了惊人的1 300mA(图2)。

由此可初步判定是空调控制系统异常导致该车出现了漏电故障。

图2 故障车空调系统异常启动导致故障车空调控制系统异常启动的可能原因有:空调控制面板异常;空调控制模块故障;线路故障;继电器故障;车身控制模块故障等(图3)。

拆下空调控制面板,并根据电路图(图4)对插接器端子进行测量。

广汽本田车型故障4例

广汽本田车型故障4例
在进行检查时,维修人员还发现了 一个很奇怪的现象,那就是将钥匙插入 点火开关后,按下遥控器上的锁止按 钮,此时车门会执行解锁动作;而按下 遥控器上的解锁按钮时,门锁没有任何 动作。但对于正常车辆来说,钥匙一旦 插入点火开关后,任何操作都应该是没 有用的。同时与用户进行沟通后得知, 该车为事故车辆,前段时间刚刚进行过 大修,整个仪表台都进行了拆装,然后 就出现了此故障。
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座椅加热 器HIGH指 示灯闪烁
TROUBLE CLEARING 故障排除
广汽本田车型故障4例
文:王莹
故障1 关键词:多路自诊断插座(MPCS)
故障现象:一辆广汽本田奥德赛多 功能商务车,车型代码为RA6,行驶里 程16万km。用户反映该车的遥控钥匙无 法对车门进行操作。
检查分析:维修人员接车后首先确 认故障现象与用户描述的一致。维修人 员首先对遥控器的电池进行了更换,故 障未消失。使用车内门锁开关,车门可 以正常锁止和解锁,说明问题并不是出 在车锁上。分析认为,造成此类故障的 原因有可能是:无钥匙接收装置故障; 点火钥匙开关故障;驾驶员侧多路控制 装置故障;乘客侧多路控制装置故障 (图1)。
回顾总结:对于此例故障,笔者个 人觉得在拆装表台时,可以先对那些感 觉复杂的部位进行拍照留影,方便以后 安装时进行对比。特别是一些老款车或
是一些少见的车型,按此方法可以避免 很多不必要的麻烦。图2 故车(左)和正常车(右)的对比图
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故障排除 TROUBLE CLEARING
故障2 关键词:搭铁螺栓
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TROUBLE CLEARING 故障排除
(6)无需操作,等待两侧座椅加热开 关指示灯闪烁8次。

广汽本田车系故障诊断笔记(16)

广汽本田车系故障诊断笔记(16)
使 用 HDS 清 除 故 障码后 试 车,按 故障码生成的路试要求(使 ACC 激活时, 以 40 km/h 或更高速度在直路上行驶测 试 5 min),以 80 km/h 的速度在高速上 行驶半小时左右,故障灯再次点亮,故 障码依旧是 P2583-64。
拆下 前 保 险 杠, 检 查 框 架 翘 曲 度 并 检查毫米波雷达和支架(图 131)的安装 情 况, 未 发现 异常。 使 用专用工具 对毫
通过仔细观察发现,原本 25 号熔丝 的 位 置 应 该 是 空 位, 但 此 处 却多 装了一 个 30 A 的熔丝。将这个熔丝装到 37 号 熔丝的位置(图 126),再次测量 ABS 控
图 127 ABS 控制单元 8 号端子恢复蓄电池电压
制单元插接器的 8 号端子和搭铁之间的 电 压, 发 现已 经 恢 复了 蓄电 池 电 压( 图 127),至此找到了故障所在。
故 障 排 除 :将 25 号 熔丝位 置的 30 A 熔丝装回至 37 号熔丝位置,装复 ABS 控 制 单元 插 接 器, 起 动 车 辆, 仪表 上 的 故 障灯全 部熄 灭。使 用 HDS 对 ABS 系
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AUTO DRIVING & SERVICE 2020 . 09
维修笔记
REPAIR NOTES
饰 板, 清 除 所有 故 障 码, 并 对毫 米 波 雷 达 进 行校 准 后, 故 障 灯全 部熄 灭。 再 次 试车,以 80 km/h 的速度在高速上行驶 了半 小 时 左 右, 故 障 灯没有 再点 亮, 确 认故障排除。
通 过 观 察 可以 发现, 配 置有 毫 米 波 雷达车辆的右前雾灯装饰板上有一块与 毫米波雷达大小接近的平面区,主要是 避免毫米波穿透此板时产生偏差而设计 的。如果安装了错误的右前雾灯装饰板, 将 会对毫 米 波 产 生 分 散干扰, 导 致 故 障 灯点亮。

ig1电压过高本田案例

ig1电压过高本田案例

ig1电压过高本田案例标题:IG1电压过高本田案例一、本田汽车公司简介本田汽车公司是一家世界知名的汽车制造商,总部位于日本。

该公司成立于1948年,拥有丰富的汽车制造经验和先进的技术。

二、IG1电压过高的概念IG1电压过高是指本田汽车中的一个电子部件的电压超过了正常范围。

IG1电压过高可能会导致车辆出现各种故障,包括引擎无法启动、电子设备失灵等问题。

三、IG1电压过高的原因1. 发电机故障:如果发电机出现故障,可能会导致电压过高。

2. 调整器故障:调整器是控制发电机输出电压的重要部件,如果调整器故障,可能会导致电压过高。

3. 电池故障:电池是供电系统的重要组成部分,如果电池故障,可能会导致电压过高。

4. 线路故障:电压过高可能是由于线路短路或断路导致的。

5. 电压调节器故障:电压调节器是调节发电机输出电压的装置,如果电压调节器故障,可能会导致电压过高。

四、IG1电压过高的影响1. 引擎无法启动:当IG1电压过高时,可能会导致电池电量过大,无法正常启动引擎。

2. 电子设备失灵:IG1电压过高可能会对车辆中的电子设备造成损坏或失灵,如音响、导航系统等。

3. 灯光异常:电压过高可能会导致车辆灯光过亮或灯泡短暂熄灭。

4. 充电系统故障:电压过高可能会导致充电系统故障,如无法正常充电或充电过快。

5. 电池损坏:IG1电压过高可能会对电池造成损坏,缩短电池的使用寿命。

五、IG1电压过高的解决方法1. 检查发电机:首先需要检查发电机是否正常工作,如果发现故障,需要及时修复或更换发电机。

2. 检查调整器:检查调整器是否正常工作,如果调整器出现故障,需要修复或更换。

3. 检查电池:检查电池是否正常工作,如果电池出现故障,需要及时更换。

4. 检查线路:检查电压过高是否是由于线路故障引起的,如果发现线路故障,需要修复或更换。

5. 检查电压调节器:检查电压调节器是否正常工作,如果出现故障,需要修复或更换。

六、本田案例分析以某款本田汽车为例,车主反映车辆在行驶过程中出现了IG1电压过高的故障。

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交付车辆后没几天,用户再次来店 反映车辆故障又出现了,使用故障诊断 仪检查,发现只有P0302故障码存在。 虽然故障没有排除,但是故障码却只有 1个了,说明整体的维修方向没有错。 接下来维修人员对气缸压力进行了检 查,均在正常范围内,所以怀疑是喷油 器出现了故障。在更换新的喷油器后, 故障消失,但是为了稳妥起见,建议用 户将车辆放在店中一周时间进行观察和 试车。
接下来,维修人员根据维修经验准 备检查油路和电路,发现此车打开点火 开关后,汽油泵并没有工作。于是检查 汽油泵的熔丝,正常,可以正常通电, 没有熔断的情况。接下来查看汽油泵 本身,发现插接器及汽油滤芯头有腐蚀 的情况(图1)。于是更换汽油泵和插 接器,然后起动车辆,车辆可以正常起 动,于是交付车辆。
根据以往的维修经验,造成此类故 障的原因有可能是:燃油泄压阀胶圈未 安装到位;EGR阀出现卡滞的情况; 发动机空气流量传感器(MAF)出现 故障。因为刚更换过燃油滤清器,而且 相关配件也都进行了仔细地检查,所以 燃油泄压阀的问题应该可以排除了。接 着拆下EGR阀进行检查,未见卡滞等情 况,将其重新清洗后装车,故障依旧。
故障排除:将 小 区 门 禁 自 动 感 应 器拆除后,遥控钥匙恢复正常,故障 排除。
图2 小区门禁感应器
故障3 关键词:插接器
故障现象:一辆广汽本田凌派轿 车,车型代码GJ5,发动机型号为 R18Z5,行驶里程13万km。用户反映 该车急加速时车辆抖动,怠速时一切 正常。
062 2019.01
故障排除 TROUBLE CLEARING
检查分析:维修人员接车后首先进 行试车,确认与用户描述的故障现象一 致。使用专用故障诊断仪对车辆故障码 进行读取,发现了5个故障码的存在, 分 别 为 : P 0 3 0 1 ——1 号 气 缸 缺 火 ; P0302——2号气缸缺火;P0300—— 无规则缺火;P0351——1号气缸点火 线圈故障;P0352——2号气缸点火线 圈故障(图3)。
故障排除:清理异物后数据恢复正 常,更换原厂的空气滤清器后试车,故 障排除。
图3 故障诊断仪检测出来的故障码
故障4 关键词:异物
维修人员考虑该车的使用时间和公 里数都较多,所以根据故障码首先检查 火花塞。在拆卸的时候发现,其中有1个 点火线圈并非原厂的,且火花塞在其他 修理厂也都换成了非原厂配件。将点火 线圈和火花塞均换成原厂配件后试车, 故障排除。
第二天一早维修人员进行试车的时
故障现象:一辆广汽本田凌派 轿车,车型代码GJ5,发动机型号为 R18Z5,行驶里程6万km。用户反映该 车起动后会立刻熄火。
检查分析:维修人员接车后首先确 认故障现象与用户描述的一致。因为该 车刚刚在本店更换了燃油滤清器,所以 为了保险起见,维修人员首先拆检了燃 油滤清器,未发现异常,同时检测了一 下油压,均正常。
图4 出现松动的发动机控制单元插接器
图5 非原厂的空气滤清器
图6 MAF中有异物卡滞
故障排除:拆除加装设备后车辆正 常起动,经过一个月的使用后,用户 表示故障没有再出现,因此的广汽本 田奥德赛,搭载发动机型号为K24W5, 车型代码为RC3,行驶里程2万km。用 户反映该车的遥控器不能远距离对车辆 进行锁车和开锁。
检查分析:维修人员接车后首先确 认故障现象,发现车辆遥控器在车门旁 边的时候可以正常使用,但是超过2 m 后就不能使用了。同时还发现,角度有 时候也会改变效果,换个不同的角度, 在车边上的时候都无法进行遥控。
TROUBLE CLEARING 故障排除
广汽本田轿车故障4例
文:郝国营
故障1 关键词:加装设备
故障现象:一辆2011年产广汽本田 奥德赛,搭载发动机型号为K24Z2,行驶 里程9万km。用户反映该车无法起动。
检查分析:车辆被拖到我店后,维 修人员首先进行试车,发现车辆可以正 常接通电源,但无法起动。询问用户车 辆出现故障前,是否进行过维修或者更 换零部件,用户表示也不清楚车辆是否 修理过,因为车不是一个人开,所以也 不太清楚。维修人员使用专用故障诊断 仪对车辆进行检测,未发现故障码的存 在或存储。
故障排除:将PCM插接器进行更换 后,故障排除。
最后就剩下MAF了,拆下空气滤清 器后发现,该滤清器并非原厂配件,而且 滤清器表面也比较脏,甚至有些地方已经 出现了破洞(图5)。连接故障诊断仪查 看数据流时发现,MAF传感器数据存在 异常情况。拆下MAF时发现里面有异物 卡滞(图6),因此导致数据异常。
维修人员首先检查遥控器的电量, 正常。接着连接诊断仪,测试遥控器发 射器和接受器也均正常,重新匹配钥匙
遥控器后,故障依旧存在。根据维修经 验判断,造成此种故障很有可能是因为 车辆本身存在一定的干扰。于是与用户进 行沟通,用户表示车辆买回来后,只加装 了行车记录仪和GPS导航。维修人员将加 装的设备拆除后,发现故障依旧存在。此 时,维修人员注意到另外一点,那就是 该车仪表台上还安装有用户小区门禁自 动感应器(图2),将钥匙放在感应器 周围时,任何操作都无效,而换个位置 时,遥控器可以进行操控。
图1 插接器出现腐蚀的情况
但是过了几天后,用户打电话反映 车辆又不能正常起动了,只好将车辆再 次拖到店里。到店后,维修人员再次进 行检查,发现依然是汽油泵不工作。经 测量,熔丝正常,但是汽油泵插接器却 没有12 V电源。因此得出结论,应该是 继电器和线路存在问题。检查相关继电 器,工作正常;查看线路,发现右侧地 板线束上,加装了GPS断油继电器,故 障很有可能是此接线引起的。
候发现,故障现象再次出现了,使用 故障诊断仪检查,依然是第一次维修 时的5个故障码。点火线圈、喷油器和 火花塞都进行过更换了,为什么还会出 现这些故障码呢?根据以往的维修经 验,维修人员怀疑是发动机控制单元 (PCM)自身或者线束出现了问题。 在检查PCM时发现,PCM的插接器因 为时间的原因已经出现了一定的碎裂, 固定能力也只有一半,因此导致插接器 出现松动的情况。
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