滚动轴承磨损问题的原因及修复方法
滚动轴承故障及其诊断方法
滚动轴承故障及其诊断方法
滚动轴承是一种很常见的机械元件，广泛用于工业和消费市场，用于
转动机械装置的旋转部件。
它们的主要功能是支撑和稳定轴，允许轴在指
定的位置和方向上旋转，以及在转动时减少摩擦和重复负载。
滚动轴承可
以在各种不同类型的机械设备中找到，例如汽车，风能发电机，摩托车，
电机，空调，电气箱等。
滚动轴承可以长期高效工作，但如果不适当地维护和维修它，可能会
导致故障。
常见的滚动轴承故障包括损坏，轴承旋转变慢，轴承外壳发热，内部损坏，轴键变形，低速磨擦，扭矩问题等。
解决这些问题的关键是找
出故障的根本原因，并根据现场条件采取正确的解决方案。
要有效诊断滚动轴承故障，可以采用以下方法。
1.检查外壳：检查轴承外壳表面，以及固定螺丝和轴承挡圈是否松动、弯曲或破损。
检查底座是否正确安装，轴是否紧固，以及轴承应用的负载
是否正确。
2.状态检查：检查轴承内部和外壳的温度，查看是否有油漆和碳垢，
并检查轴承内部有无异响和异常磁性。
3.拆卸检查：仔细检查轴承内部的轴承衬套、滚珠和圆柱滚道，查看
是否有损坏、磨损或异物。
11种轴承损伤的典型案例，原因分析及解决方案
11种轴承损伤的典型案例，原因分析及解决方案轴承在各个领域各个行业应用都非常广泛，今天为大家带来轴承损伤的经典案例，希望大家能有所收获！高质量的轴承在正确的使用下,可以使用很长一段时间，如果过早的出现损伤，很可能是因为选型错误，使用不当或润滑不良造成的。
因此，在安装轴承时，我们需要记录机器种类，安装部位，使用条件及周围配合。
通过研究总结轴承损伤的类型，发生问题时的使用环境，以避免类似情况再次发生。
轴承损伤方式按下述图片分类，我们可以图片中显示的主要特征来判断轴承损伤形式。
裂纹缺陷，部分缺口有裂纹。
原因：主机的冲击负荷过大，主轴与轴承配合过盈量大；也有较大的剥离摩擦引起裂纹；安装时精度不良；使用不当（用铜锤、卡入大异物）和摩擦裂纹。
解决措施：应检查使用条件，同时设定适当过盈及检查材质，改善安装及使用方法，检查润滑剂以防止摩擦裂纹。
滚道表面金属剥离运转面剥离。
剥离后呈明显凹凸状。
原因：轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷作用，产生周期变化的接触应力。
当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥离。
如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。
另外，轴承安装不正、轴弯曲也会产生滚道剥离现象。
解决措施：应重新研究使用条件和选择轴承及游隙，并检查轴和轴承箱的加工精度、安装方法、润滑剂及润滑方法。
烧伤轴承发热变色，进而烧伤不能旋转。
原因：一般是润滑不足，润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。
另外游隙过小和负荷过大（预压大），滚子偏斜。
解决措施：选择适当的游隙（或增大游隙），要检查润滑剂的种类，确保注入量，检查使用条件，以防定位误差，改善轴承组装方法。
保持架碎裂铆钉松动或断裂，滚动体破碎。
原因：力矩负荷过大，润滑不足，转速变动频繁、振动大，轴承在倾斜状态下安装，卡入异物。
解决措施：要查找使用条件和润滑状态是否适宜，注意轴承的使用，研究保持架的选择是否合适和轴承箱的刚性是否负荷要求。
轴承失效原因和处理方法
（１）过载。
严重的表面剥落和磨损，表明了滚动轴承因过载引起的早期疲劳产生的失效（此外配合过紧也会造成一定程度的疲劳）。
过载还会引起严重的轴承钢球滚道磨损、大面积剥落并时而伴有过热现象。
补救办法：减少轴承的负荷或提高轴承的承载能力。
（２）过热。
滚子的滚道、钢球或保持器改变颜色，表明轴承过热。
温度的升高会使润滑剂作用降低，使油漠不易形成或完全消失。
温度过高，会使滚道和钢球的材料退火，硬度下降。
这主要是散热不利或重载、高速的情况下冷却不充分造成的。
解决办法：充分散热，追加冷却。
（３）低负荷振蚀。
在每个钢球的轴向位置上出现椭圆形的磨损痕迹，这表明当轴承不工作且未产生润滑油膜时，由外部振动过度或低负荷振蚀造成失效。
补救办法：使轴承隔振或在轴承的润滑脂中加入抗磨添加剂等。
（４）安装问题。
主要注意以下几方面：第一，注意安装施力。
如滚道上出现间隔的压坑，表明负荷已超出了材料的弹性极限。
这是由于静态过载或者严重的冲击（如安装时曾用锤子敲击轴承等）引起的。
正确的安装方法是仅对要压装的圈环施力（在轴上装内圈时勿推压外圈）。
第二，注意角接触轴承的安装方向。
角接触轴承具有一椭圆形的接触区，并仅在一个方向上承受轴向推力。
在相反的方向上装配轴承时，因钢球处在滚道边缘，其受载面会产生槽形磨损带。
因此在安装时应注意正确的安装方向。
第三，注意对中。
钢球磨损痕迹偏斜、不与滚道方向相平行，表明安装时轴承未对中。
若偏斜量＞16000，就易引起轴承温度上升并出现严重磨损。
其产生原因可能是轴有弯曲、轴或箱体有毛刺、锁母的压紧面未与螺纹轴线相垂直等。
因此，安装时应注意检查径跳情况。
第四，应注意正确配合。
轴承内、外圈的装配接触面上出现圆周状的磨损或变色，是由轴承与其相配的零件配合过松引起的。
磨蚀产生的氧化物为一种纯褐色磨料，其结果会造成轴承进一步磨损、发热和产生噪音和产生径跳等一系列问题，因此装配时应注意正确配合。
又如滚道底部有严重的球形磨损轨迹，这表明因配合过紧使轴承间隙变小，由于扭距增大、轴承温度上升，使轴承很快因磨损和疲劳而失效。
修理滚动轴承的方法和技巧有什么
修理滚动轴承的方法和技巧有什么滚动轴承是大量生产的机械零件，而且制造精度要求很严，技术上专业化程度很高。
那么如果出现了故障应该怎么维修呢?以下是店铺为你整理的修理滚动轴承的方法，希望能帮到你。
修理滚动轴承的方法在对机械中轴承进行的具体维修前，维修人员需要首先对轴承进行清理与检查，以此为具体的故障维修提供依据，同时维修人员需要重视这一检修过程不会对轴承造成负面影响。
具体来说，在维修人员对轴承的清理中，这一清理需要在完成机械设备轴承润滑剂残存量与外观的记录后，选择煤油或汽油完成轴承的简单清理。
在简单清理完成后，维修人员就可以进行轴承的拆卸，这一拆卸过程中需要将轴承放置在金属网上，并应用刷子对轴承的粘着物和润滑脂进行清除，这样就能够在避免轴承直接接触脏污的同时较好的完成轴承的清理。
值得注意的是，在将轴承置于清洗油这一清理步骤中，我们需要观察清洗油状态对其进行及时更换，以此保证这一清理能够具备较高的质量。
而在机械设备轴承的清理完成后，维修人员还需要同时对轴承本身进行较为细致的检查，以此判断轴承故障所在，这一检查需要对轴承的异物、轴承游隙、轴承尺寸精度、轴承架磨损情况、配合面的状态、滚动面状态、滚道面状态等进行较为细致的检查。
如何避免轴承过早失效防止轴承过早失效的最有效的途径是尽量避免以上分析的各种因素及促成这些因素的条件：首先应该在使用前挑选轴承时，考虑到噪声的大小，刚性的大小，轴承径向裂隙的大小，转动力矩的大小等。
润滑油的选择，根据轴承的工作环境，不同的润滑介质在使用中产生不同的噪音。
比如脂润滑比油润滑噪音大的多，良好的润滑是延长轴承使用寿命的的首要条件。
使用润滑得当，可以改善运动的平稳性精度，还可以起到吸振缓冲，减轻磨损的作用。
但是，在实际的工作当中，轴承与润滑季的污染都是在所难免的。
最常用的是采用防护罩的相对运动不可能完全的防止灰尘和赃物侵入。
但是，内外圈的相对运动不可能完全的防止轴承的污染，一旦轴承被污染，润滑剂就成为噪音源，轴承因润滑不良而过热，最后导致抱死。
滚动轴承常见的失效形式及原因分析
滚动轴承常见的失效形式及原因分析滚动轴承是一种用于支撑和减少摩擦的常用机械元件。
它们广泛应用于各种机械设备和领域，如汽车、风力发电、机械制造等。
然而，由于工作环境的恶劣条件或长期运行等原因，滚动轴承可能会出现各种故障和失效。
以下是滚动轴承常见的失效形式及其原因分析。
1.疲劳失效：疲劳失效是滚动轴承最常见的失效形式之一、它通常在长时间高速运转或载荷较大的情况下发生。
轴承在不断重复的载荷下产生微小的裂纹，最终导致轴承出现断裂。
这种失效通常与以下原因有关：-动载荷过大：轴承在长时间内承受过大的动载荷，超出了其额定负荷能力。
-轴承安装不当：安装不当会使轴向载荷分布不均匀，导致局部载荷过大。
-润滑不良：缺乏或过多的润滑剂都会导致轴承摩擦增加，使得轴承易于疲劳失效。
2.磨损失效：磨损是轴承常见的失效形式之一、它通常发生在轴承和周围部件之间的摩擦表面上。
常见的磨损形式包括：-磨粒磨损：当粉尘、金属碎屑等进入轴承内部时，会使滚动体、保持架等部件发生磨损。
-粘着磨损：当润滑不良时，摩擦表面出现直接接触，轴承可能会发生粘着磨损。
-磨料磨损：当轴承受污染物质时，如沙尘、水等，会导致轴承表面产生磨料磨损。
3.返现失效：轴承返现是指滚动体和滚道之间的剥离、严重滚道表面损伤或磨擦减小所引起的失效。
返现失效的原因主要有：-轴承清洗不当：清洗过程中使用的溶剂或清洁剂残留在轴承内部，导致润滑性能下降，滚动体容易返现。
-轴承热胀冷缩：当轴承受到温度变化时，轴承和轴承座之间的配合间隙有可能发生变化，导致轴承返现。
-润滑不良：缺乏或过多的润滑剂会导致轴承受到不均匀的载荷分布，容易引起轴承返现。
4.偏磨失效：偏磨是指轴承滚动体在滚道上发生偏磨，导致滚道表面形变或表面破坏。
-不均匀载荷：长期承受不均匀载荷会导致滚动体在滚道上的位置发生偏移，从而引起偏磨失效。
-润滑不良：过多或过少的润滑剂会导致轴承滚动体和滚道之间的摩擦增加，从而引起偏磨。
滚动轴承维护与保养
轴承润滑油位示意图
一、轴承过热：
弹簧
5.接触型（摩擦）油封太干或弹簧过紧。 对策：更换接触型的油封，并润滑其油封表面。 6.轴承箱内孔不圆，轴承箱扭曲变形、支撑面不平坦、箱孔内径 过小。 对策：检查轴承箱、内孔，调整底座调整片均匀分布。
7.旋转油封与压盖相磨擦，或轴肩摩擦到轴承密封盖上。 对策；检查旋转的油封的运转间隙以避免摩擦，防止不对正。
损 坏 的 开 始
轴承从开始使用到第一个材料疲劳点的出现的时间长短是和这段 时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表 面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，便会引 发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形 成的小块面积后，便有些裂块开始脱落，形成所谓的剥落现象， 随着剥落面积的继续扩大，轴承损坏不能使用。这种过程通常持 续很长一段时间，期间有明显的振动和噪音，因此在没坏之前， 应有足够的时间来更换它。
ZWZ
滚动轴承加工过程
与 安装使用相关知识
目
录
一、滚动轴承加工过程
二、安装使用相关知识 三、轴承运行中常见问题的排除
四、正确地安装使用轴承
第一部分
滚动轴承加工过程
原材料采购渠道的控制与检验
轴承的使用寿命和可靠性与原材料的质量有直接的关系。瓦轴公司 对原材料采购渠道严格控制，由质量控制部门按着ISO9000和QS9000质 量认证体系标准，对供应商进行质量体系审核，确定合格分承包方，定 点采购，并定期对供应商的质保能力和供货能力进行现场审核。 在对供应商的选择上，优选国家的知名企业。以轴承钢采购渠道为 例，主要采用上钢五厂、抚钢、大钢和西宁钢厂等厂家钢材。原材料进 厂必须要有质保单、炉号等详尽的质量证明文件以保证材料的可追溯性。 材料进厂后必须取样进行材质检验合格后方可投入使用，对检验不合格 的材料坚决退货。 瓦轴公司拥有国家试验室认可的轴承检测试验室。配备完善、一流 的原材料检验设备与手段和完善的检验体制，能有效地控制原材料的质 量，从而保证产品的内在质量。
滚动轴承损坏原因及现象
滚动轴承损坏原因及现象滚动轴承是一种常用的轴承类型，广泛应用于各种机械设备中，其性能的稳定与否直接影响着设备的工作效率和寿命。
然而，在使用过程中，滚动轴承往往会出现损坏的情况，导致设备无法正常运转，给生产和工作带来诸多困扰。
本文旨在探讨滚动轴承损坏的原因及相应的现象，以期为相关领域的从业人员提供一些参考和帮助。
首先，滚动轴承损坏的原因可以归纳为以下几个方面：载荷过重、润滑不足、安装不当、密封不良、杂质进入、磨损和疲劳等。
其中，载荷过重是导致滚动轴承损坏的主要原因之一。
在实际的工作环境中，由于设备长时间运转或者工作负荷过大，会导致轴承承受过大的载荷，从而造成滚珠或滚道的变形或破裂，进而导致轴承损坏。
其次，润滑不足也是引起滚动轴承损坏的重要原因之一。
在轴承工作过程中，润滑油起着冷却、减少摩擦、防止磨损的作用。
如果润滑不足或润滑油质量不合格，会导致轴承摩擦增大，温升过高，从而加速轴承的磨损和损坏。
因此，定期对轴承进行润滑保养是保证其正常运转的重要措施之一。
此外，安装不当也是导致滚动轴承损坏的原因之一。
在轴承安装过程中，如果不注意安装位置、安装方向、安装工艺等因素，很容易在安装过程中损坏轴承，使其失效。
因此，在安装轴承时，需要按照相关的标准和要求进行操作，确保安装的准确性和完整性。
另外，密封不良也会对滚动轴承的工作造成影响。
如果轴承的密封性不好，会导致润滑油泄漏，使轴承工作过程中润滑不良，增加轴承的摩擦和磨损，导致轴承的过早损坏。
因此，在选择轴承时，需要注意轴承的密封性能，并定期检查维护密封件，以确保轴承的正常工作。
另一方面，杂质进入也是引起轴承损坏的重要原因之一。
在实际的使用过程中，由于设备长时间运转或环境恶劣，会导致空气中的杂质、灰尘等进入轴承内部，使轴承受到损坏。
因此，定期对轴承进行清洁、防尘处理是保证轴承正常运转的关键。
此外，轴承的磨损和疲劳也会导致轴承的损坏。
在轴承长时间工作过程中，由于受到不断的载荷和振动作用，会导致轴承的表面磨损和疲劳，使其失去原有的形状和运动特性，最终导致轴承的损坏。
滚动轴承常见故障,原因及处理方法
滚动轴承常见故障,原因及处理方法我跟你说啊，滚动轴承常见故障这事儿，我一开始也是瞎摸索。
就说磨损这个故障吧，这是比较常见的。
我试过好多方法去查看，磨损的原因太多了。
有时候是因为里面进了杂质，就像你家里风扇，要是进了沙子，那肯定转起来就会磨损得快。
还有呢，缺油也会导致磨损，你想啊，轴承相互之间就靠油来润滑减少摩擦的，没油那可不就像两个干巴巴的东西硬磨嘛。
我之前就遇到一个设备，一直运行着，没太注意加油这个事儿，结果轴承磨损得很严重。
处理方法就是先得把磨损的部分清理好，就像给伤口清创一样，然后再加上足够的润滑油，如果磨损太厉害，那只能换零件了。
还有种故障是腐蚀。
我一开始以为腐蚀只是因为接触了些会腐蚀的东西，其实啊，湿度太大也会引起。
我有次把一个设备放在特别潮湿的环境里，时间久了，轴承就被腐蚀了。
说到处理腐蚀这个事儿，要是表面开始有点锈迹的话，就得把锈除干净，就像咱们擦锅上的锈一样，用点砂纸或者专门的除锈剂，然后再做防锈处理，涂些防锈油啥的。
疲劳剥落这个故障也很让人头疼。
这往往是因为轴承长时间承受过重的负荷。
有一次我不小心让设备超负荷工作了一阵子，结果轴承就出现疲劳剥落了。
处理起来就比较麻烦，得查看整个设备的运行状况，调整负荷，然后把已经出现剥落的轴承部件换掉，就像换掉坏了的牙齿一样。
再就是过热了，这多半是润滑不好，或者安装的时候没装对，有偏差。
你得像盖房子要打好基础一样，安装轴承的时候得安装紧实正确。
如果过热了，先检查是不是油不够或者安装的问题，再做相应的解决。
滚动轴承这东西啊，虽然看着小，但是故障起来还真是能让整个设备都出问题，大家平时使用设备的时候，真得多多注意里面这些轴承的状况。
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滚动轴承磨损问题的原因及修复方法如何提高材料和能源的利用率随着科技水平的提高变得更加迫切、重要，减少滚动轴承在工作中的磨损并延长使用寿命，在工业生产中占据着重要地位。
磨损是一种十分复杂的微观动态流程，影响条件甚多。
通过磨损机理来分类，有微动磨损、黏着磨损、磨料磨损、冲蚀磨损等。
此外，还有热磨损和侵蚀磨损等次要的类型。
由于磨损表面受到产生的磨料的影响非常大，因而又可根据磨损表面的破坏形式把磨损分为:剥落、划伤、胶合、点蚀、腐蚀。
1、滚动轴承磨损机理对于人类研究磨损的规律及其机理以便控制或利用磨损所做出的杰出贡献，可以追溯到15世纪达·芬奇关于材料磨损的实验研究。
据他的手稿记载，轴承磨损随载荷增加而加剧，为此他研制了一种含30%铜和70%锡新型轴承材料以达到减少磨损的效果，这便是最早的轴承合金材料设计。
1724年，Desagulier首次提出了粘着现象存在于摩擦磨损过程中的观点，这也是人类对粘着现象的首次认识。
经过对摩擦磨损长期的科学研究和生产实践的积累，人们对磨损本质的认识也不断深化并提出了大量关于磨损描述的物理模型和对磨损量化公式进行预测。
例如，赫洛绍夫和巴比契夫的磨粒磨损理论，它是指硬质颗粒或硬质凸出物(包括硬金属)与物体表面相互摩擦引起表面材料损失的现象。
通过研究得出影响磨粒磨损主要有磨粒的几何形状、磨粒的硬度、物理性能和压力等因素。
Bowdon 和Tabor的粘着磨损理论指出，摩擦副在进行相对运动时会在接触面局部发生金属粘着，随着继续运动粘着处被破坏造成接触面金属损耗。
经过研究得出影响粘着磨损的因素有:摩擦副的材料特性、表面载荷、摩擦过程中的表面温度。
克拉盖尔斯基的疲劳磨损理论，它是一种累积理论，是指两个相互接触的表面在压应力的作用下，因疲劳而使材料表面的物质损失，该理论适合于疲劳磨损、磨料磨损和粘着磨损。
通过研究得出影响疲劳磨损的因素有:载荷性质、材料性能、表面粗糙度、润滑剂的物理与化学作用和工作环境。
NPSuh的剥层磨损理论，是指破坏首先发生在次表层，位错塞积，裂纹成核，并向表面扩展，最后材料以薄片状剥落，形成片状磨屑。
同时他认为在交变应力较低时，形成亚表面裂纹所需要的循环次数多，直到裂纹萌生并扩展到一定长度后磨屑才会产生。
上述这些理论都是通过一定的实验检测结果进行物理模型建立，再根据相关理论推导出量化关系对磨损进行经验性探索。
然而由于对磨损产生影响的因素有很多，还有很多目前难以确定的变量，因此，需要对特殊条件下的复杂磨损进行有针对性的建模。
2、滚动轴承磨损问题的实验研究开展滚动轴承磨损研究，对提高滚动轴承的使用性能，延长使用寿命有着十分重要的意义。
磨损量可通过测量长度、体积或质量的变化而得到，对于不同的被测材料和磨损实验方法需要采用不同的磨损量测量和参量表示方法。
目前，在滚动轴承磨损实验中测量磨损量和磨损状态的方法主要有:称重法，即通过称量试验前后试件的质量，用质量之差表示耐磨性的方法，是测量精度较高的方法，但需要有高感量的分析天平；测长法，是用测量长度仪器连续测量试件摩擦表面法向尺寸在试验前后的变化来确定磨损量；磨屑分析法，是通过对试件磨损产生的磨屑进行重量测量而得到磨损量的一种方法；放射性同位素法，通过定期测量摩擦表面被放射性同位素活化处理的试件润滑油放射性强度下降量，最后通过计算得出对应磨损量；光学成像法，是根据人眼视觉的深度感知原理，利用光学显微镜模拟人眼模式进行光学成像，并通过相应的匹配方法在计算机上进行测量，计算出滚动轴承试件表面的磨损量程度；磨痕光测法，通过采集滚动轴承试件的光干涉图像，并用计算机进行图像后处理，从而计算出磨损量的大小；轮廓仪法，是通过轮廓测试仪对滚动轴承试件磨损前后的轮廓、二维尺寸、二维位移进行测量，最后通过求得磨损体积推算出磨损量；位移传感器法，当磨损试件发生位移变化时，安装在临近磨损试样端部的位移传感器会得到相应的信号，通过换算便能得出磨损量大小。
上述中的称重法、测量直径法、磨屑分析法比较常见，其原理简单，成本低，应用范围广，但是不够精确。
放射性同位素法、光学成像法、轮廓仪法、磨痕光测法、与位移传感器法测量精度较高，适用于试验研究，但操作复杂且成本较高。
由于磨粒磨损在磨损造成的损失中达到了50%，人们也因此对磨粒磨损变得十分重视。
研究磨粒磨损对滚动轴承故障实现快速和准确的诊断有很重要的意义。
可以通过磨粒信息在润滑油中的监测情况来判断轴承的表面磨损状况，进而进行轴承的故障诊断和预测。
磨屑作为磨粒磨损的最终产物，对其进行研究可以为揭示磨损的发生、发展规律提供很大的价值。
铁谱分析技术的应用，对研究磨损机理和检测设备磨损状态与故障的诊断有很大意义，通过对谱片上磨屑的数量、尺寸、形状以及成分的观察分析，可以判断机械零件的磨损类型和磨损程度以及其磨损的具体位置。
为了更快的推广生产实际中铁谱技术的应用。
传统的磨粒分析主要是根据专家经验知识对磨粒的外貌、光泽、数量、尺寸等特征值进行分析识别。
但是这种判别方法得到的信息具有不完整性和不精确性，粗糙集理论则可以直接有效地、精确地、完整性的对数据进行处理，并发掘隐含的知识，揭示潜在的规律。
对轴承滚道与滚动体之间的压力分布和润滑油膜厚度等参数的各个时间段进行数值模拟计算与分析，使轴承的润滑性能分析更接近实际，为以后通过润滑减少滚动轴承磨损问题的研究提供了很大的研究价值。
3、失效滚动轴承常用分析及修复方法滚动轴承一旦失效将带来巨大损失。
因此，研究滚动轴承失效机理、分析及修复方法意义重大。
滚动轴承的失效形式很多，主要有磨损(粘着磨损、微动磨损、磨料磨损、疲劳磨损)失效、接触疲劳失效、断裂失效、胶合失效和压痕失效等，其中最常见的失效形式是磨损失效和疲劳失效。
3.1失效滚动轴承常用分析方法3.1.1失效实物和背景材料的收集在滚动轴承损坏中，对滚动轴承完整、准确的使用数据及失效实物的各个零部件和残片尽可能多的进行收集，充分了解失效滚动轴承的制造质量，工作环境，工作中的状况变化及维护保养记录。
收集内容主要包括:主机的载荷、工作状况、转速；滚动轴承及其相关零部件失效状况，失效类型；工作中的气候环境变化；检修过程中的安装记录，工作中是否有违规操作以及滚动轴承所用润滑剂的各方面情况等相关信息。
3.1.2宏观检查对失效滚动轴承进行宏观检查在失效分析中占据着极其重要的地位。
对失效滚动轴承进行总体的外观检查，不仅可以了解其失效的概貌和损坏部分的特征，推测造成失效的原因，还可以截取适当部分进一步做微观分析。
宏观检查的内容主要包括:磨损的主要类型及其对失效产生的影响；产生的裂纹的断口性质和形态如何；游隙、外形和尺寸的失效前后变化情况；通过观察滚动轴承各零部件表面色泽情况推断其表面温度效应和润滑情况；对滚动轴承工作前后的应力变化情形用X射线应力测定仪进行测量等相关方面的外观检查。
3.1.3微观分析在宏观检查基础上对失效滚动轴承进行更深入的分析，如对疲劳源位置确定、疲劳剥落形貌特征和疲劳裂纹的扩展进行定性定量研究分析可以为滚动轴承失效深层原因的判断提供更多更完整的依据。
光学金相分析法和表面硬度检测法是目前最普遍、最常用的微观分析方法。
微观分析的内容主要包括:对失效滚动轴承基本硬度、及其均匀性和失效特征区的硬度变化进行测量；使用电子显微镜对断口进行定性分析和测量观察；脱碳层及其他表面加工变质层是否在表层组织产生；所使用的滚动轴承材料是否达到设计要求和标准；滚动轴承零部件的制作工艺和质量是否达到标准要求；通过金相检验了解材料中的显微组织、晶粒大小、变形、晶界腐蚀、成分偏析情况等信息。
3.2失效滚动轴承常用修复方法通常修复滚动轴承的方法有以下几种:3.2.1修理尺寸法所谓修理尺寸法是将滚动轴承的损伤工作表面进行机械加工，消除损伤缺陷，将滚动轴承的原始尺寸改变为另一尺寸，以恢复滚动轴承的正确几何形状。
要求与被修滚动轴承零件相配合的零件，亦必需具有相应的修理尺寸，使得它们之间的配合性质符合规定。
最小加工余量法:修理尺寸等于实际测得的尺寸减去(或加上)为消除损伤缺陷所需要的最小加工余量。
分级修理:滚动轴承零件按预先规定好的分级修理尺寸进行机械加工。
3.2.2电火花加工修复法利用火花放电的特点和电蚀作用，来修复磨损或损伤的滚动轴承时，一种以滚动轴承作为电火花放电的阳极，可从滚动轴承上除去金属。
另一种是以滚动轴承作为电火花放电中的阴极，则可将阳极上的金属覆盖在滚动轴承上，形成一层镀覆层，从而达到修复磨损滚动轴承的目的。
3.2.3焊接修复滚动轴承轴套采用焊接方法可以修复滚动轴承轴套的原始尺寸并适当提高修复轴套的表面硬度。
由于对轴承轴套进行补焊时会在其外表面区域产生热量，会对合金层产生一定影响，同时使轴承轴套整体受热面积变大。
所以使用合理的控制措施在轴套整体修复过程中非常有必要，以保证轴套内径精度不变，最后对经过焊接修复处理的轴套外表面进行精加工处理，使其符合技术要求，才能成功修复。
3.2.4刷镀修复刷渡的原理和电解相反，是利用电镀液中金属离子在电场的作用下，渡覆沉积到阴极上去的加工过程，刷渡属于不需要渡槽的常温快速电镀方法，利用渡笔提供电沉积金所需要的渡液可以快速在需要修复的滚动轴承部位沉积金属镀层。
可以根据不同性能要求的金属镀层调节镀液种类和操作参数。
将刷渡技术用于滚动轴承修复的优势是金属镀层与修复滚动轴承部位结合强度高、可以修复局部缺陷、生产效率高、环保、快速、可靠性强等特点。
2.2.5 热喷涂修复方法热喷涂技术是利用热源将喷涂材料加热至溶化或半溶化状态，并以一定的速度喷射沉积到经过预处理的基体表面形成涂层的方法，是采用各种热源进行喷涂和喷焊的总称。
热喷涂可分为火焰喷涂、氧乙火焰粉末喷涂、氧乙炔火焰线材喷涂、氧乙炔火焰喷焊、超音速火焰喷涂(HVOF)等类型。
热喷涂技术不受基体的限制，工艺简单，耐磨涂层沉积速率快，厚度可以控制在几毫米到几十毫米，显著的提高了滚动轴承的耐磨性、耐腐蚀和耐高温性。
2.2.6 更换零部件及润滑对于一些可以进行修复的滚动轴承有必要进行零件更换以保证滚动轴承的正常工作，例如，更换滚动体和保持架组件，甚至更换更多滚动轴承部件。
润滑不仅可以保证滚动轴承的安全运转，减少摩擦和磨损及动力消耗，防止烧结和擦伤。
传导和排除摩擦热，也是进行滚动轴承修复过程中必不可少的一部分。
综述了滚动轴承磨损问题的基本类型、对失效滚动轴承常用分析及修复方法等。
但是滚动轴承磨损的预测与实际情况有很大差别，还应对以下几方面加强研究:首先，采用系统工程分析的方法进一步完善磨损机理的研究，使所建立的磨损公式更科学。
其次，将声学、振动、分析、测温、应力应变测试等技术相结合组成多输入多输出的综合专家诊断系统对检测盒诊断目标作出系统的、综合的性能判断，以获得准确的检测和诊断结果。