振动试验中加速度传感器的选择

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振动试验中加速度传感器的选择

振动试验中加速度传感器的选择

振动试验中加速度传感器的选择导语:振动试验中,我们对控制点、监测点等的振动量值大多是通过加速度传感器采样得到的,该数值的正确性、可信性,直接影响到对试验的结果的判定。

影响振动试验中振动量值的正确获得,除了与传感器的安装位置、试件的安装等外,还跟传感器的技术指标有关,它是得到振动量值的最直接也是最重要的单元之一。

本文结合理论及实际经验,介绍振动试验中压电式加速度传感器的选择。

振动试验中,我们对控制点、监测点等的振动量值大多是通过加速度传感器采样得到的,该数值的正确性、可信性,直接影响到对试验的结果的判定。

影响振动试验中振动量值的正确获得,除了与传感器的安装位置、试件的安装等外,还跟传感器的技术指标有关,它是得到振动量值的最直接也是最重要的单元之一。

本文结合理论及实际经验,介绍振动试验中压电式加速度传感器的选择。

1.灵敏度压电式加速度传感器的灵敏度有两种表示方法,一个是电荷灵敏度Sq,另一个是电压灵敏度Sv,其电学特性等效电路如图1。

图1压电式加速度传感器的是电学特性等效电路压电片上承受的压力为F1=ma,在压电片的工作表面上产生的qa 与被测振动的加速度a成正比:即展开剩余85%Qa=Sqa其中,比例系数Sq就是压电式加速度传感器的电荷灵敏度,量纲是[pC/ms²]。

传感器的开路电压:Ua=Qa/Ca式中,Ca为传感器的内部电容量,对于一个特定的传感器来说,Ca为一个确定值。

所以也就是说,加速度传感器的开路电压Ua也与被测加速度a成正比,比例系数Sv就是压电式加速度传感器的电压灵敏度,量纲是[mV/ms²]。

Ua=(Sq/Ca)*a在压电式加速度传感器的使用说明书上所标出的电压灵敏度,一般是指在限定条件下的频率范围内的电压灵敏度Sv。

在通常条件下,当其它条件相同时,几何尺寸较大的加速度传感器有较大的灵敏度。

使用说明书上还会给出最小加速度测量值,也称最小分辨率,考虑到后级放大电路噪声问题,应尽量远离最小可能值,以确保最佳信噪比。

第三章 轨道检测-3.4轨道振动的测试

第三章  轨道检测-3.4轨道振动的测试

长期稳定性和温度稳定性。
第三章 轨道结构检测
压电式加速度传感器—压电效应
压电效应:一些晶体如石英、钛酸钡等受到外力作用时,
不仅几何尺寸发生变化,而且内部极化,表面上有电荷出现
形成电场。当外力去掉后,表面又重新回到不带电的状态, 这种现象称为压电效应。具有这种性质的材料称为压电材料。
如果将压电材料置于电场,其几何尺寸也发生变化,这种由
一般应该将电压放大器放在加速度传感器附近。
第三章 轨道结构检测
压电式加速度传感器的特性和使用
(4)前置放大器和下限频率:
前置放大器就有两种可供选择的方案。其一,使放大器 的输出电压与电容器端电压成正比,这时为了减小后接电路 的电容对电容器端电压的影响,后接电路的总电容量取得尽 可能小;其二,使放大器的输出电压与电荷量成正比。为此, 在后接电路中采用一个有反馈电容的高增益运算放大器,这 样的放大器的输出电压与后接电路的电容量无关,而与电荷 量成正比。按照前一种方案设计的前置放大器称为电压放大 器,按后一种方案设计的则称为电荷放大器。
测出不同的参数,并制定相应的控制标准。
第三章 轨道结构检测
3.4.1 轨道振动加速度与轨道破坏
传统轨道结构的枕下基础是道床,其几何棱体是靠颗粒
之间的钳制力和摩擦力来维持的。这种钳制力和摩擦力会随
着振动加速度的加大而急剧下降,致使道床沉陷,边坡坍塌, 残余变形积累和整个轨道结构的几何变形,招致大量的轨道
第三章 轨道结构检测
压电式加速度传感器的特性和使用
(2)频率:
磁铁
钢制螺栓 ①
云母垫圈
绝缘螺栓 ② ③
薄腊层 胶合剂 胶合剂螺栓 ④
探针


图3-54 安装加速度传感器的各种方法

温度传感器的振动加速度测试报告

温度传感器的振动加速度测试报告

温度传感器的振动加速度测试报告温度传感器是一种将热辐射转换成电信号的仪器,广泛应用于各类工业自动化领域。

由于温度传感器的安装环境往往比较恶劣,所以,温度传感器在使用过程中必须要进行可靠性测试,确保其工作性能。

对于温度传感器而言,其工作稳定性是至关重要的。

因此,在产品出厂前,必须要进行性能测试并出具测试报告才能通过相关认证检测。

一、温度传感器的种类由于温度传感器在使用过程中,对其稳定性要求比较高,所以,在使用的过程中,要注意温度传感器的稳定性。

另外,由于在实际检测的过程中,温度传感器通常要进行振动加速度测试和其他相关检测项目工作。

目前,温度传感器主要分为电容式、电阻式以及热敏电阻三种。

二、测试目的(1)确定传感器的性能:包括温度变化特性、频率响应特性、灵敏度等。

(2)确定传感器响应的变化规律:包括时间变化规律、位移大小和方向。

(3)确定传感器的固有频率范围:包括频率偏差;(4)确定传感器的灵敏度和响应速度。

以上测试目的,可根据现场具体情况,在实际工程应用中加以实施,以得到所需的结果。

三、测试原理由于热电偶电阻值是由温度变化而产生的,因此当热电偶电阻值发生改变时其产生的力也随之发生变化,通过对振动加速度进行测试,即可分析出热电偶电阻值及振动加速度大小。

1、振动试验:测量温度传感器的振动加速度和力信号。

3、静态试验与动态试验对比分析:比较两种测试方法得出的数据值。

四、执行标准ISO50292:温度传感器的环境和可靠性测试DIN231506:温度探头的机械振动和加速度响应特性ASTMC1948:环境和温度传感器灵敏度的影响ASTME-6:加速度传感器可靠性测试技术规程ULE1047A—环境振动加速度传感器测试方法五、检测方法可以用万用表检测的方法:万用表测量1g、3g的值。

振动加速度传感器的原理及选型安装方式

振动加速度传感器的原理及选型安装方式

振动加速度传感器的原理及选型安装方式振动加速度传感器主要是用于测量轴承的振动,个别情况下也会用于测量转轴振动,它主要是安装在各种旋转机械装置的轴承盖上。

它将传统的压电加速度传感器与电荷放大器集于一体,能够直接与记录显示和采集仪器连接,简化了测试系统提高了测试的精度和可靠性,广泛应用于核爆炸、航空航天、铁路桥梁、建筑、车船、机械、水利、电力等领域。

ULT2023V系列振动加速度传感器简介ULT2023V系列振动加速度传感器,是在传感器内部集成了微型集成电路放大器(mini IC)的压电振动加速度传感器,将传统的压电振动加速度传感器与电荷放大器集于一体,能直接与采集或记录仪器连接,简化了测试系统,提高了测试精度和可靠性,同时具有低阻抗输出、抗干扰、噪声小、性价比高、安装方便等显著优点。

ULT2023振动加速度传感器技术指标:灵敏度:25mV/g量程:200g频率范围:0.7-11000Hz(±10%)安装谐振点:33kHz分辨率:0.0008g抗冲击:2000g重量:13gm安装螺纹:M5mm线性:≤1%横向灵敏度:≤5%典型值:≤3%输出偏压:8-12VDC恒定电流:2-20mA,典型值:4mA输出阻抗:<150Ω激励电压:18-30VDC典型值:24VDC温度范围:-40~+120℃放电时间常数:≥0.2秒壳绝缘电阻:>Ω安装力矩:约20-30Kgf.cm(M5螺纹)几何尺寸:六方14mm、高度20或26.5mm振动加速度传感器原理多数加速度传感器是根据压电效应的原理来工作的。

所谓的压电效应就是"对于不存在对称中心的异极晶体加在晶体上的外力除了使晶体发生形变以外,还将改变晶体的极化状态,在晶体内部建立电场,这种由于机械力作用使介质发生极化的现象称为正压电效应"。

一般加速度传感器就是利用了其内部的由于加速度造成的晶体变形这个特性。

由于这个变形会产生电压,只要计算出产生电压和所施加的加速度之间的关系,就可以将加速度转化成电压输出。

《振动测试》实验讲义

《振动测试》实验讲义

实验一 简谐振动幅值测量一、实验目的1.了解振动信号位移、速度、加速度之间的关系。

2.学会用各种传感器测量简谐振动的位移、速度、加速度幅值。

二、实验装置框图简谐振动的位移、速度、加速度幅值测量试验的实验装置与仪器框图见图1-1。

图1-1 实验装置框图三、实验原理在振动测量中,有时往往不需要测量振动信号的时间历程曲线,而只需要测量振动信号的幅值。

振动信号的幅值可根据位移、速度、加速度的关系,用位移传感器或速度传感器、加速度传感器来测量。

设振动位移、速度、加速度分别为x 、v 、a ,其幅值分别为X 、V 、A :x = Bsin (ωt -ψ) (1)v =dtdy =ωBcos (ωt -ψ) (2) )sin(222ψ--==wt B w dtyd a (3)式中:B 一一位移振幅 ω—振动角频率 ψ—初相位X=B (4) V=ωB=2πfB (5)A=ω2B=(2πf)2B (6)振动信号的幅值可根据式(6)中位移、速度、加速度的关系,分别用位移传感器、速度传感器或加速度传感器来测量。

也可利用动态分析仪中的微分、积分功能来测量。

四、实验方法1、安装激振器把激振器安装在支架上,将激振器和支架固定在实验台基座上,并保证激振器顶杆对简支梁有一定的预压力(不要超过激振杆上的标识),用专用连接线连接激振器和DH1301扫频信号源输出接口。

2、连接仪器和传感器把加速度传感器安装在简支梁的中部,输出信号接到电荷放大器的输入端,并将电荷放大器的输出接到数采分析仪的1通道。

3、仪器参数设置打开数采仪器的电源开关,开机进入DAS2003数采分析软件的主界面,设置采样率(2kHz)、量程范围,输入加速度传感器的灵敏度。

打开一个窗口,分别显示三个通道的信号。

4、采集并显示数据调节扫频信号源的输出频率,使梁产生振动。

分别调整电荷放大器为加速度、速度、位移状态,同时在窗口中读取当前振动的最大值(位移、速度、加速度)。

5、计算数据与实验数据比较按公式计算位移、速度或加速度值,并与实验数据比较。

关于三轴振动传感器的参数特点介绍 传感器操作规程

关于三轴振动传感器的参数特点介绍 传感器操作规程

关于三轴振动传感器的参数特点介绍传感器操作规程三轴振动传感器是一种相对而非接触一种测量方式传感器,又称为相对振动。

它是通过传感器端部与被测物体之间的距离变化来测量物体的振动位移或幅值的。

电涡流位三轴振动传感器是一种相对而非接触一种测量方式传感器,又称为相对振动。

它是通过传感器端部与被测物体之间的距离变化来测量物体的振动位移或幅值的。

电涡流位移传感器具有频率范围宽(0~10kHZ),线性工作范围大、灵敏度高以及非接触式测量等优点;紧要应用于静态位移的测量、动态振动位移的测量、旋转机械中监测转轴的振动测量。

外形尺寸参数轴振动传感器作用:对于工业实时在线监测轴偏心、轴的磨损程度、不对中等功能。

在压电加速度传感器的基础上经过专业化高精密设计,内部嵌入精密积分电路。

与传统磁电式相比,由于接受压电晶体作为敏感元件,内部无移动部件,不会发生退化和磨损;且频率响应范围宽,机械运动部件不简单损坏,动态特性优良,抗干扰本领强,可长期牢靠工作;适用于工业现场各种恶劣环境下测量轴承箱体、壳体或结构的确定(相对于自由表面)振动。

该产品在旋转机械的振动故障监测、工程地质、地震监测、高层建筑和大型结构物的振动、模态分析、交通桥梁、科研、教学等领域的振动速度均有着广泛的应用和测量前景。

特点:抗振、耐冲击、过载本领强简化测试,输出直接配接显示处理仪表低频特性好,频率范围宽长期稳定性好使用便利,无需调整压电类尺寸小,无活动部件,寿命长、刚度大紧要技术参数:1.测量范围:0—1000mm/s(可选)※0—50g※0—10mm2.输出形式:mA,mv/m/s?mv/mm/s(依据客户需求)3.响应频率:10—1000HZ(速度量)2—2000HZ(加速度量)4.速度方向:传感器(X,Y)两相5.环境温度:—10℃—+70℃6.供电电压:+24DC7.壳体材料:304不锈钢8.重量:110克9.安装螺纹:M5,或磁吸座(或特别定做)10.压电材料:PZT—511.输出方式:直接引线/5/8—24四芯插座使用方法及注意事项由于传感器里有内置电路,不允许用高电压测试传感器的芯与外壳之间的绝缘电阻,这样做极易使传感器击穿损坏。

海运集装箱随机振动测试的标准测试方法

海运集装箱随机振动测试的标准测试方法

海运集装箱随机振动测试的标准测试方法1. 引言1.1 概述海运集装箱在国际贸易中扮演着重要的角色,为了确保货物的安全运输,必须对集装箱进行各种测试。

其中,随机振动测试是一种常见的测试方法,用于评估集装箱在实际运输过程中受到的振动影响。

通过模拟实际运输环境下的振动情况,可以有效地检测和评估集装箱抵御外界振动能力,并为改进其设计和结构提供指导。

1.2 文章结构本文将首先介绍海运集装箱随机振动测试的背景和意义,紧接着介绍相关的测试方法。

然后,我们将详细探讨这些测试方法并介绍其步骤和操作流程。

接下来,文章将对测试结果进行分析,并结合实际案例进行解读和讨论。

最后,我们将总结研究结果并就未来的研究方向提出建议。

1.3 目的本文旨在提供一个全面且系统化的海运集装箱随机振动测试标准方法指南。

通过对该领域现有研究成果和实践经验进行梳理和总结,希望能够为相关研究者和从业人员提供一个清晰的实操指引,以确保测试的准确性和可靠性。

同时,本文也旨在促进相关领域的研究与探索,推动集装箱设计和制造工艺的不断完善。

2. 正文在海运中,集装箱是一种常见且重要的货物运输工具。

然而,由于海上波浪、震动和其他外部力的影响,集装箱在运输过程中可能会受到很大的振动。

这些振动可能对货物造成损坏或破坏,因此必须对集装箱的随机振动特性进行测试和评估。

为了确保货物在运输过程中的安全性和完整性,制定了许多标准测试方法来评估集装箱的随机振动特性。

这些测试方法旨在模拟实际海上运输条件下的振动情况,并提供可靠的数据用于设计更加合适的包装方案或选择适当的运输方式。

其中一种常用的测试方法是使用专门设计的振动台进行集装箱随机振动测试。

该振动台可以通过模拟不同波浪频率和幅值以及运输船只产生的震动来评估集装箱在各种条件下的振动响应。

在这种测试中,集装箱被安放在振动台上,并通过控制仪器记录和分析其受到的振动情况。

此外,还有其他一些常用的测试方法用于评估集装箱随机振动特性。

用加速度传感器测量振动位移的方法

用加速度传感器测量振动位移的方法

用加速度传感器测量振动位移的方法发表时间:2018-02-07T14:21:14.737Z 来源:《防护工程》2017年第28期作者:范爽王永海荆志彬[导读] 为了预防钻柱振动失效,采用加速度传感器测量钻柱的纵振、横振、扭振及耦合振动。

中国电子科技集团公司第49研究所黑龙江省哈尔滨市 150001摘要:为了预防钻柱振动失效,采用加速度传感器测量钻柱的纵振、横振、扭振及耦合振动。

给出了加速度传感器在钻柱上的安装位置和数量,建立了加速度传感器测试信号值与钻柱振动值的关系式。

本文分析加速度传感器测量钻柱的纵振、横振、扭振及其耦合振动的方法,给出了加速度传感器安装位置和数量,建立了加速度传感器测试信号与钻柱振动加速度的数学表达式。

为验证测量方法的有效性,利用ANSYS仿真软件建立了钻柱振动,对加速度传感器安装位置及个数、测量信号处理方法进行阐述。

关键词:钻柱;振动;加速度;传感器在石油钻井过程中,由于钻柱的旋转、钻头破岩、井壁碰撞等因素作用,会引起钻柱振动,并导致钻柱失效[1]。

对钻柱振动状态分析及减振和防断技术开展了大量研究,主要成果有采用能量法、有限元法进行了钻柱振动分析,并通过钻具设计、减震器应用及钻井参数优化来控制钻柱振动引起的钻具失效。

由于井下钻柱振动状况的复杂性,国内在钻柱振动测试方面的研究较少,例如宿雪通过在钻柱顶部测量振动信号,获得钻头下方地层特性,研究钻柱与井壁之间的接触情况。

只有精确地测试和提取钻柱振动信号,才能更准确分析和诊断钻柱的振动状态。

一、概述位移和加速度是振动测量与分析的两个主要物理量。

长期以来, 人们一直采用直接测量法测量这两个物理量, 即用位移传感器测量位移,用加速度传感器测量加速度。

直接测量法在一般的场合是可行的, 但在一些特殊场合, 由于结构动态特性或试验条件的限制,往往会引起较大的测量误差, 甚至无法正确测量。

例如, 类似桥梁、建筑物这样的大型结构,由于其共振频率较低(一般为0 .15 Hz), 位移很大。

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振动试验中加速度传感器的选择
The Choice of Acceleration Sensor in the Vibration Testing
环境适应性和可靠性2009.3
国家电子计算机质量监督检验中心符瑜慧李雪松杨红左进凯 FU Yu-hui LI Xue-song YANG Hong ZUO Jin-kai
摘要:参与振动试验中振动量值的获得,最直接也是主要的单元之一是加速度传感器。

本文将重点对压电式加速度传感器的工作原理及影响其选型的主要因素进行探讨。

关键词:传感器;选择
Abstract: Getting the vibration force in the vibration testing, there is a unit-sensor which is directness and importance. This paper will talk about that the voltage acceleration sensor function and the important factor which must think about in choosing the sensor type.
Key Words:sensor ; choice.
1 引言
振动试验中,我们对控制点、监测点等的振动量值都是通过加速度传感器采样得到的,该数值的正确性、可信性,直接影响到对试验的结果的判定。

如果控制点所得到的数值不真实,就会影响到我们对试验样品的振动应力施加,可能是欠应力或过应力,欠应力会导致不能真实反应样品的质量信息,达不到预期考察样品“抗振”的试验目的,过应力可能会使样品损害,或据此以样品进行改进设计,增加企业成本;如果监测点所得到的数值不真实,监测的作用就推动了应有的作用,达不到监测振动台面和样口某薄弱环节的作用,甚至会带来不必要的错误改进。

因此,影响振动试验中振动量值的正确获得,除了与传感器的安装位置、样品的安装等外,还跟传感器的技术指标有关,它是得到振动量值的最直接也是最重要的单元之一。

在此,本论文结合理论及实际经验介绍振动试验中加速度传感器的选择。

2 振动传感器的类型及基本工作原理
由于传感器内部机电变换原理的不同,输出的电量也各不相同。

有的是将机械量的变化变换为电动势、电荷的变化,有的是将机械振动量的变化变换为电阻、电感等参量的变化。

因此,振动传感器的类型按机电变换原理可分为:
1)电动式
2)压电式
3)电涡流式
4)电感式
5)电容式
6)电阻式
其中,压电式加速度传感器因其频响宽、动态范围大、可靠性高、使用方便,受到广泛应用。

以下主要介绍压电式加速度传感器的工作原理及技术指标的选择。

压电式加速度传感器机电部分利用的是压电晶体的正压电效应。

其原理是某些晶体(如人
工极化陶瓷、压电石英晶体等)在一定方向的外力作用下或承受变形时,它的晶体或极化
面上将有电荷产生,这种从机械能(力,变形)到电能(电荷,电场)的变换称为正压电
效应。

而从电能(电场、电压)到机械能(变形,力)的变换称为逆压电效应。

3 影响压电式加速度传感器选择的主要因素
3.1灵敏度
压电式加速度传感器的灵敏度有两种表示方法,一个是电荷灵敏度Sq,另一个是电压灵敏度Sv,其电学特性等效电路如图1。

图1 压电式加速度传感器的是电学特性等效电路
压电片上承受的压力为,在压电片的工作表面上产生的电荷与被测振动的加
速度成正比;即,其中比例系数就是压电式加速度传感器的电荷灵敏
度,量纲。

传感器的开路电压,式中为传感器的内部
电容量,对于一个特定的传感器来说,为一个确定值。

所以,
也就是说,加速度传感器的开路电压,也与被测加速度成正比,比例系数就是
压电式加速度传感器的电压灵敏度,量纲是。

在压电式加速度传感器的使用说明书上所标出的电压灵敏度,一般是指在限定条件下的频
率范围内的电压灵敏度。

在通常条件下,当其它条件相同时,几何尺寸较大的加速度
传感器有较大的灵敏度。

使用说明书上,还会给出最小加速度测量值也称最小分辨率,考
虑到后级放大电路噪声问题,应尽量远离最小可能值,以确保最佳信噪比。

最大测量极限
要考虑加速度传感器自身的非线性影响和后续仪器的最大输出电压。

估算方法:
最大被测加速度*传感器电荷(电压)灵敏度,其数值是否超过配套仪器的最大输入(电压)值。

如已知被测加速度范围可在传感器指标中的参考量程范围中选择(兼顾频响、重量),同时,在频响、质量允许的情况下,尽量选择高灵敏度的传感器,以提高后续仪器输入信号,提高信噪比。

在兼顾频响、质量的同时,可参照以下范围选择传感器灵敏度:
1)振动加速度在左右,可选
的加速度传感器;
2)振动加速度在,可选择
的加速度传感器。

3)碰撞、冲击测量一般,可选择
的加速度传感器。

3.2 频率
典型的压电式加速度传感器的频率特性曲线如图2所示。

该曲线的横坐标是对数刻度的频
率值,而纵坐标则是相对电压灵敏度,就是被标定的加速度传感器的电压灵敏度和一个标
准加速度传感器的电压灵敏度之比。

从图中可以看出压电式加速度传感器工作频率范围很宽,只有在加速度传感器的固有频率附近灵敏度才发生急剧变化。

因此就传感器本身而方,固有频率是其主要参数,通常一般几何尺寸较小的传感器有较高的固有频率,但灵敏度较低。

权衡传感器的灵敏度和使用频率范围这一对矛盾,到底取舍?这决定于测量要求。

但是就一项精确的测量而言,宁肯选取较小灵敏度的加速度传感器也要保证有足够宽的有效频率范围。

图2 压电式加速度传感器的频率特性曲线
选择加速度传感器的频率范围应高于被测试件振动频率,有倍频分析要求的加速度传感器频率响应应更高。

1)低频振动:加速度传感器频率响应范围可选择0.2Hz~1kHz;
2)中频段振动:机械设备一般是中频段可根据设备转速、设备刚度等因素综合估算振
动频率,选择0.5Hz~5kHz的加速度传感器。

3)碰撞、冲击测量高频居多。

加速度传感器的安装方式不同也会改变使用频响。

安装面要平整、光洁,安装选择应根据方便、安全的原则。

安装方式的不同对测试频率的响应影响很大,应注意选择。

3.3内部结构
内部结构是指敏感材料晶体片感受振动的方式及安装形式。

有压缩和剪切两大类,常见的有中心压缩、平面剪切、三角剪切、环型剪切。

中心压缩频响高于剪切型,剪切型对环境适应性好于中心压缩型。

如配用积分型电
荷放大器测量速度、位移时,最好选用剪切型产品,这样所获得的信号波动小,
稳定性好。

3.4内置电路
内置是指将放大电路置于加速度传感器内,成为具有电压输出功能的传感元件。


可分双电源(四线)和单电源(二线、带偏置,又称ICP)两种,内置电路传感器
一般是与数据采集仪配套,直接采集数据。

ICP型加速度传感器的供电和信号输出
共用一根线。

其特点是:低阻抗输出,抗干扰,噪声小,性能价格比高,安装方便,尤其适于多点测量,稳定可靠、抗潮湿、抗粉尘、抗有害气体。

内置电路传感器灵敏度的选型计算:
被测加速度值(g)=最大输出电压(mV)/传感器灵敏度(mV/g),如选用目前最
为通用的100mV/g,可测50g以内振动,如测量100g,则用50mV/g的加速度计,其
余以此类推。

3.5环境影响
在机械振动试验室环境一般较为恶劣,考虑因素较多,如高温、强磁电场及地电回
路等,均会给测量带来很大的影响,另电缆噪声和基座应变都会造成虚假数据。

在一般机械振动试验室主要环境因素影响是高温,多数厂商给出的传感器温度范围
为可用值,而不是高温状况的灵敏度,实际上,高温时灵敏度偏差较大。

因为标定
灵敏度是在室温20摄氏度的条件下测定的,根据使用环境温度的不同,可按每个
传感器出厂时给出的温度修正曲线(或向厂商索取)修正其灵敏度,灵敏度指标是
保证测试准确的关键。

使用加速度传感器时,不允许超过许用温度,否则会造成压
电元件的损坏。

另外温度瞬变也会使测量数据漂移造成误差。

参考文献
[1]刑天虎.力学环境试验技术.西北工业大学出版社,2003
[2]刘习军,贾启芬,张文德.工程振动与测试技术.天津大学出版社,2003
[3]董永贵著.传感技术与系统.清华大学出版社出版,2006
作者简介:
符瑜慧(1980.6- ),男,海南省东方市人,国家电子算机质量监督检验中心,主要
从事电子元器件测试及老练筛选、电工电子产品的环境试验和可靠性试验。

硕士,
工程师。

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