振动试验中加速度传感器的选择

振动试验中加速度传感器的选择

The Choice of Acceleration Sensor in the Vibration Testing

环境适应性和可靠性2009.3

国家电子计算机质量监督检验中心符瑜慧李雪松杨红左进凯 FU Yu-hui LI Xue-song YANG Hong ZUO Jin-kai

摘要：参与振动试验中振动量值的获得，最直接也是主要的单元之一是加速度传感器。本文将重点对压电式加速度传感器的工作原理及影响其选型的主要因素进行探讨。

关键词：传感器；选择

Abstract: Getting the vibration force in the vibration testing, there is a unit-sensor which is directness and importance. This paper will talk about that the voltage acceleration sensor function and the important factor which must think about in choosing the sensor type.

Key Words:sensor ; choice.

1 引言

振动试验中，我们对控制点、监测点等的振动量值都是通过加速度传感器采样得到的，该数值的正确性、可信性，直接影响到对试验的结果的判定。如果控制点所得到的数值不真实，就会影响到我们对试验样品的振动应力施加，可能是欠应力或过应力，欠应力会导致不能真实反应样品的质量信息，达不到预期考察样品“抗振”的试验目的，过应力可能会使样品损害，或据此以样品进行改进设计，增加企业成本；如果监测点所得到的数值不真实，监测的作用就推动了应有的作用，达不到监测振动台面和样口某薄弱环节的作用，甚至会带来不必要的错误改进。因此，影响振动试验中振动量值的正确获得，除了与传感器的安装位置、样品的安装等外，还跟传感器的技术指标有关，它是得到振动量值的最直接也是最重要的单元之一。在此，本论文结合理论及实际经验介绍振动试验中加速度传感器的选择。

2 振动传感器的类型及基本工作原理

由于传感器内部机电变换原理的不同，输出的电量也各不相同。有的是将机械量的变化变换为电动势、电荷的变化，有的是将机械振动量的变化变换为电阻、电感等参量的变化。因此，振动传感器的类型按机电变换原理可分为：

1)电动式

2)压电式

3)电涡流式

4)电感式

5)电容式

6)电阻式

其中，压电式加速度传感器因其频响宽、动态范围大、可靠性高、使用方便，受到广泛应用。以下主要介绍压电式加速度传感器的工作原理及技术指标的选择。

压电式加速度传感器机电部分利用的是压电晶体的正压电效应。其原理是某些晶体（如人

工极化陶瓷、压电石英晶体等）在一定方向的外力作用下或承受变形时，它的晶体或极化

面上将有电荷产生，这种从机械能（力，变形）到电能（电荷，电场）的变换称为正压电

效应。而从电能（电场、电压）到机械能（变形，力）的变换称为逆压电效应。

3 影响压电式加速度传感器选择的主要因素

3．1灵敏度

压电式加速度传感器的灵敏度有两种表示方法，一个是电荷灵敏度Sq，另一个是电压灵敏度Sv,其电学特性等效电路如图1。

图1 压电式加速度传感器的是电学特性等效电路

压电片上承受的压力为，在压电片的工作表面上产生的电荷与被测振动的加

速度成正比；即，其中比例系数就是压电式加速度传感器的电荷灵敏

度，量纲。传感器的开路电压，式中为传感器的内部

电容量，对于一个特定的传感器来说，为一个确定值。所以，

也就是说，加速度传感器的开路电压，也与被测加速度成正比，比例系数就是

压电式加速度传感器的电压灵敏度，量纲是。

在压电式加速度传感器的使用说明书上所标出的电压灵敏度，一般是指在限定条件下的频

率范围内的电压灵敏度。在通常条件下，当其它条件相同时，几何尺寸较大的加速度

传感器有较大的灵敏度。使用说明书上，还会给出最小加速度测量值也称最小分辨率，考

虑到后级放大电路噪声问题，应尽量远离最小可能值，以确保最佳信噪比。最大测量极限

要考虑加速度传感器自身的非线性影响和后续仪器的最大输出电压。

估算方法：

最大被测加速度*传感器电荷（电压）灵敏度，其数值是否超过配套仪器的最大输入（电压）值。

如已知被测加速度范围可在传感器指标中的参考量程范围中选择（兼顾频响、重量），同时，在频响、质量允许的情况下，尽量选择高灵敏度的传感器，以提高后续仪器输入信号，提高信噪比。

在兼顾频响、质量的同时，可参照以下范围选择传感器灵敏度：

1)振动加速度在左右，可选

的加速度传感器；

2)振动加速度在，可选择

的加速度传感器。

3)碰撞、冲击测量一般，可选择

的加速度传感器。

3.2 频率

典型的压电式加速度传感器的频率特性曲线如图2所示。该曲线的横坐标是对数刻度的频

率值，而纵坐标则是相对电压灵敏度，就是被标定的加速度传感器的电压灵敏度和一个标

准加速度传感器的电压灵敏度之比。从图中可以看出压电式加速度传感器工作频率范围很宽，只有在加速度传感器的固有频率附近灵敏度才发生急剧变化。

因此就传感器本身而方，固有频率是其主要参数，通常一般几何尺寸较小的传感器有较高的固有频率，但灵敏度较低。权衡传感器的灵敏度和使用频率范围这一对矛盾，到底取舍？这决定于测量要求。但是就一项精确的测量而言，宁肯选取较小灵敏度的加速度传感器也要保证有足够宽的有效频率范围。

图2 压电式加速度传感器的频率特性曲线

选择加速度传感器的频率范围应高于被测试件振动频率，有倍频分析要求的加速度传感器频率响应应更高。

1)低频振动：加速度传感器频率响应范围可选择0.2Hz~1kHz;

2)中频段振动：机械设备一般是中频段可根据设备转速、设备刚度等因素综合估算振

动频率，选择0.5Hz~5kHz的加速度传感器。

3)碰撞、冲击测量高频居多。

加速度传感器的安装方式不同也会改变使用频响。安装面要平整、光洁，安装选择应根据方便、安全的原则。安装方式的不同对测试频率的响应影响很大，应注意选择。

3.3内部结构

内部结构是指敏感材料晶体片感受振动的方式及安装形式。有压缩和剪切两大类，常见的有中心压缩、平面剪切、三角剪切、环型剪切。