论市政桥梁施工技术
市政桥梁施工技术
市政桥梁施工技术探讨[摘要] 桥梁建设是基础设施建设中不可或缺的重要组成部分，对桥梁施工技术的研究对国民经济有着重要的意义。
本文就桥梁工程全过程的施工技术进行了概括性论述。
有一定参考价值。
[关键词] 市政桥梁施工技术中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：引言在桥梁建设中,对施工技术的选择需要结合多方面的因素。
现代桥梁建设的施工技术发展十分迅速，先进的技术、设备和高科技材料不断涌现。
但在工程实施过程中，我们仍然会遇到很多新的问题，所以对现有施工技术的探讨和对新技术的研究都非常重要。
一、施工准备由于桥梁施工具有专业性，因此在前期整体工程施工准备的基础上，着重做好以下几个方面的准备工作。
(1)组织参加桥梁施工的工程技术人员认真熟悉图纸，并对图纸进行审核；对图纸的错漏及不明白处及时以书面形式提交监理及设计，为后期施工做好技术方面的准备工作。
(2)在熟悉图纸的基础上，对工程量进行准确的计算，并编写较为准确的材料物资需用计划，项目部材料供应部门根据该计划做好材料物资的供应准备工作。
(3)提倡采用商品混凝土，应提前联系好合格的商品混凝土供应商，并要求做好各种混凝土的配合比实验，并上报监理审批。
(4)由于场区内前期有部分机械土石方施工，因此项目部要做好土石方施工的协调配合工作，作到在顾全大局的情况下两不误. 二、桥梁施工技术1．基础施工(1)基坑开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅的方法。
机械开挖不易掌握深度，在距基底标高 30cm左右的位置处停止机械开挖，以免出现超挖等现象，这时采用人工开挖至基底。
机械到达不了现场的基础，采用人工开挖基坑。
基坑开挖至设计标高时，进行承载力试验，看地基承载力是否达到设计规定的要求，否则及时上报总监理工程师、设计单位，待处理意见下达后，再行施工。
(2)立模模板用钢模板进行组拼，每扇之间用 u 型扣锁紧。
立模前对模板进行整修，主要工作是除锈、调直、打磨。
待基坑开挖完毕后，用全站仪把扩大基础的几个控制点放出，然后进行立模，模板内宽度方向用钢管做内撑，模板外侧用撑拉方法加固，以保证立模的质量，这样，模板的强度，刚度和稳定性足以满足施工要求。
市政桥梁下部结构施工技术(1)论文
市政桥梁下部结构施工技术探讨摘要：桥梁下部结构作为桥梁建设的重要组成，桥梁的下部结构在桥梁结构中主要起支撑作用，是确保桥梁整体安全的重要结构。
本文主要分析了桥梁下部结构型式选用、桥梁下部结构施工准备工作和桥梁下部结构的施工技术。
关键词：桥梁；下部结构；施工技术中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：桥梁作为我国社会主义建设中的重要组成部分，在具体施工建设中，基于桥梁跨度大、施工周期长、施工技术高等特点，对桥梁的设计也提出了较高的要求。
在整个桥梁设计中，其下部结构是否得当，将直接关系着桥梁工程的造价、施工质量及今后的投入使用，由此可见，在整个桥梁施工建设中，其下部结构设计有着极其重要的作用。
桥梁下部结构，是指对桥梁上部结构起到支撑作用，同时将上部结构以及桥面交通荷载传递至地基的桥梁基础、桥台以及桥墩的总称。
桥梁的下部结构在桥梁结构中主要起支撑作用，是确保桥梁整体安全的重要结构。
桥梁的下部结构包括桥台、桥墩和基础等。
它们各自都起着重要的作用。
桥台的主要作用就是支承桥跨结构的结构物，另外还要能够衔接两岸接线路堤，既能够挡土护岸，还要可以承受填土及车辆载荷产生的侧压力。
桥墩通常是指位于多跨或者大跨越桥梁的中间的支承物。
它承受着较多的载荷，除了上部结构传递下来的载荷之外，还包括风力、流水的压力以及某些地区冬天由于天气冷而可能出现的冰载荷，再有就是由于突发事件的撞击力等。
1 桥梁下部结构型式选用在桥梁下部结构设计中，除了从桥梁整体设计结构考虑外，还应结合着桥梁所在地的实际发展状况及地理位置，选择与之相符的设计方案。
在整个桥梁下部结构型式选用中，主要包括以下几个方面：1.1钢筋混凝土薄壁墩台当填土不高，河床不宽时，为减少桥长、节省造价，不让台前锥坡压缩河床，可采用靠河较近墩台身直立的桩基薄壁墩台，墩台下面设支撑梁，整个桥梁构成框架结构系统，并借助两端台后的被动土压力来保持稳定。
1.2埋置式桩柱式桥台该型式桥台设于岸上台身埋入锥形护坡中，有单排桩柱式与双排桩框架式两种。
市政桥梁下部结构施工技术论文
浅谈市政桥梁下部结构施工技术【摘要】根据多年市政桥梁施工管理经验，总结了桥梁下部结构的施工技术及质量控制要点，对施工的顺利进行及为达到预期目标的实现有着重要的意义。
【关键词】市政工程；桥梁；技术探讨1 桥梁下部结构放线定位控制要点及目标值1.1 对桥梁轴线控制点和水准基点进行复核测量，在桥墩中桩测定的基础上，每一桥墩各设一组十字桩并经测量专业监理工程师复核签认，用以控制桥墩的纵轴和横轴。
1.2 曲线上的各桥墩之纵向中心线都在各桥墩的切线方向上，横向中心线都应在各自的法线方向上。
横桥向中心线，在桥墩每侧至少埋设两个桩，间距不应小于30m；纵向中轴线埋设亦不少于两个桩，间距不应小于100m。
1.3 施工过程中各桩都应妥善保护，标注部位、编号并涂上各色的油漆，做到牢固醒目并定期进行复核，发现桩位异常时应立即校正。
2 桥台基坑开挖控制要点及目标值2.1 基坑的大小应满足基础施工的要求，对有渗水土质的基坑开挖尺寸，应根据基坑周边排水要求（包括集水坑、排水管、排水沟网等）和模板设计所需基坑大小确定；一般基底应比设计平面尺寸每边加宽50～100 cm。
基坑边线位置、基础轴线和标高应准确测定，必须经监理工程师复核无误后方可开始开挖基坑。
2.2 基坑壁坡度，应根据基坑深度、施工工艺、有无已建地下设施及现场水文地质条件等因素确定。
当基坑深度较浅、基坑底位于地下水位以上或基坑底土质良好、土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可参照《公路桥涵施工技术规范》执行，当设计另有要求时应按设计规定执行。
3 桥梁下部结构施工中的模板配置工作一般现浇混凝土墩台常用的模板有固定式模板、拼装式模板、整体吊装模板和组合式定型钢模板。
墩台侧模板的设计荷载主要考虑现浇混凝土对侧面模板的压力和倾倒混凝土时产生的水平荷载。
对钢筋混凝土柱等轻型墩台还应考虑捣实混凝土时产生的荷载。
对模板的技术要求如下:3.1 模板应具有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确，模板板面平整，按缝紧密不漏浆。
市政道路桥梁施工技术
市政道路桥梁施工技术摘要：新时期城市发展下道路桥梁工程建设也取得了良好的成绩，道路桥梁施工技术专业性强、要求严格。
文章对道路桥梁施工问题进行分析，探讨市政道路桥梁施工技术要点与质量控制措施。
关键字：道路桥梁；桥梁施工；施工技术；市政道路引言市政道路建设是一项重要工程，是城市发展必须具备的工程。
只有确保合理建设的质量，这些道路和桥梁结构在使用后才能对城市发展作出更大贡献。
为了保证市政道路和桥梁的质量，在相应的施工过程中，要做好施工管理工作，确保适当的施工技术在整个施工过程中得到有意义的运用，使最终建成的道路和桥梁能够更安全、更稳定地使用。
1道路桥梁施工中的问题道路桥梁施工工艺较为复杂，所以整体施工难度较大，主要体现在以下方面：第一，道路桥梁是一项子工程较多的项目类型，且道路桥梁施工面积大，沿线环境复杂，施工场地的跨越度较高。
所以在道路桥梁施工时，桥梁结构设计、路基施工、桩基施工环节所涉及的施工工艺差异明显，施工操作更为复杂，要求相关人员采用标准化的施工技术，高质量地完成施工任务。
第二，道路桥梁施工技术对施工人员综合能力有着很高要求，若施工人员操作不规范，专业水平较低，则会严重影响道路桥梁工程施工质量。
道路桥梁是我国城市建设中的基础设施，关系着我国社会经济的发展。
近年来，道路桥梁工程项目逐步增多，但由于人口数量的增长，居民生活条件的改善，多数地区交通量持续增加，对道路桥梁安全性能提出更高的要求。
然而在道路桥梁施工过程中，仍存在路面开裂、桥面不均匀沉降等问题，直接缩短道路桥梁的使用年限。
根据以往施工经验可知，道路桥梁承载结构设计、钢筋混凝土的选用、路面混凝土浇筑等工艺的应用过程中均会出现一些问题，影响道路桥梁施工质量。
2市政道路桥梁施工技术要点2.1地基施工技术目前在进行市政道路桥梁工程的施工时，地基施工需要首先处理施工区域中的软土地基，保证施工的有效性和安全性。
在软土地基的处理上，一般有着碎石桩搅拌法、换填法和复合地基法等。
市政道桥施工技术及控制要点
市政道桥施工技术及控制要点市政道桥的建设是城市基础设施建设的重要组成部分，对于城市的交通、人流、货运等方面都具有重要的作用。
市政道桥的施工技术及控制是保障工程质量、工期和安全的关键所在。
下面将就市政道桥施工技术及控制要点进行详细介绍。
一、施工前准备1.工程准备在进行市政道桥的施工前，首先需要做好项目的前期准备工作。
包括对施工区域的环境、地质地形等条件进行勘察和分析，制定施工方案和进度计划，确定材料和设备的采购计划，制定施工组织设计和安全生产计划等。
2.材料准备市政道桥施工需要大量的材料支撑，比如混凝土、钢筋、钢材、沥青等。
在施工前需要对这些材料进行精心的选择和准备，确保材料的质量和数量能够满足施工需要。
3.设备准备市政道桥施工需要的设备包括各类施工机械、工具，以及检测设备等。
在施工前需要对这些设备进行检修和维护，保证设备的正常运转。
4.人员准备市政道桥施工需要大量的技术工人和管理人员，他们需要具备良好的专业技能和丰富的施工经验。
在施工前需要进行人员的培训和组织编制，确保施工中各项工作的顺利进行。
二、施工技术1.桥梁施工桥梁是市政道桥的重要组成部分，其施工技术包括桥梁的混凝土浇筑、桥墩的施工、桥面的铺设等。
在桥梁的施工过程中，需要严格控制混凝土的配合比和浇筑质量，确保桥梁的结构稳固和坚固。
还需要合理安排施工进度，做好施工现场的安全防护，保证施工的高效进行。
2.道路铺设市政道桥的道路铺设是施工的重要工作内容之一，其施工技术包括路面的铺设、基层的夯实和修整、路缘的设置等。
在进行道路铺设时，需要根据设计要求进行材料的选用和施工工艺的操作，确保道路的平整、坚固和耐久。
3.管线敷设市政道桥的施工还涉及到各种管线的敷设，包括给水管道、排水管道、电力线路等。
在进行管线敷设时，需要根据设计要求对管道材料进行选择和施工工艺进行控制，确保管线的安全和可靠。
4.安全控制市政道桥的施工过程存在着各种安全风险，如高空坠物、机械伤害、电力触电等。
市政道路桥梁施工技术
市政道路桥梁施工技术摘要：城市化建设发展中，相应增加市政道路施工项目。
为了维护市政道路施工质量，必须高度重视路基工程施工，完善和落实施工技术。
在施工实践中，路基工程施工复杂度高，技术人员能力不足，影响监督管理工作开展效果，无法保障工程建设质量。
在本文研究中，注重分析道路路基施工技术，仅供参考。
关键词：市政道路工程；桥梁；施工技术引言要想保证施工质量，首先施工技术要达标，对技术薄弱的部分需要加强学习与创新，努力提升技术水平;其次，如果桥梁建设的质量不过关，将直接影响到桥梁通行人员的生命安全，同时也给社会交通治安管理带来极大的压力，因此，桥梁的质量管控是重中之重。
1道路桥梁的基础特点（1）范围非常广。
在物理层面上看，路桥工程一般不会在某固定地点展开施工，而会在项目的推进中不断转移地点。
先完成这一段部分，再就会进行下一段施工，所以流动性很强。
在管理层面上看，在道路桥梁开始施工前进行的方案设计，建设中的人员、设备及安全等方面，以及任务完成后的验收等，均需要贯穿管理工作。
所以整个施工过程中涉及方方面面，均需要必要的管理。
（2）困难非常大。
在社会经济的增长下，国民生活品质随之也在提高，在工程建设中的要求也变得更高。
除了需要坚固耐用外，还应环保、舒适等。
这么一来，对本就很难实施的路桥工程便尤其难以实施。
当前的路桥工程通常均规模浩大，项目管理无疑十分的困难。
除了要求控制机械设备整体质量外，还要求科学管理员工、技术、安全等，所以这种工程实施起来难度将非常的大，复杂性不言而喻。
（3）施工复杂化。
在路桥工程中，一般都复杂度高，既周期长又任务繁重，并且存在种种影响因素。
在做好项目管理的条件下，还是频频出现各式各样的问题。
例如，不良天气影响、紧急事故预案等障碍，均十分复杂且很难纳入计划范畴。
2市政道路桥梁施工技术2.1桥梁面板架设桥梁面板架设应采用逐段水平建设，分段进行，保证桥面的平整度，加强主梁施工质量控制，防止出现预拱度过大，加强桥面厚度管控，严格按照设计图纸进行施工。
市政工程中的道路桥梁施工技术
浅谈市政工程中的道路桥梁施工技术摘要：路桥工程建设是城市建设的重要组成部分，与人们的生活密切相关，今年来，随着社会经济的不断发展，路桥工程建设取得了长足的进步，但是存在着一些严重的质量问题，如果不及时处理好，将会严重影响到人们的生命安全，因此，必须重视道路桥梁的质量问题。
保证施工质量的重要前提就是科学合理运用施工技术，文章结合自身的实践经验，对这一问题进行详细的探讨。
关键词：市政工程；路桥建设；技术措施1 运用好路桥施工技术的重要性路桥施工技术能否较好应用于工程的施工建设当中，关系到整个工程质量的好坏、工期的长短、成本的高低以及工程经济效益和社会效益能否得以最大的发挥。
因此，我们可以将正确应用施工技术作为确保工程质量的重要基础之一。
为确保整体工程建设的顺利实施，确保工程现场各个环节布置的合理性，应对工程的施工程序、工艺流程以及对兼顾工艺选择的经济性与科学性进行认真分析，使之在最大限度上的满足工程建设的实际需要。
桥路施工技术贯穿于整个工程建设当中的每个环节，是工程建设的灵魂点所在。
2 由施工技术原因产生的主要问题现阶段，由于施工技术原因而导致的工程施工质量问题发生的现象较为突出，严重影响了整体工程的施工进展和经济利益的发挥。
由施工技术原因产生的主要问题有以下几点：路桥施工的过渡段是连接桥涵、通道、路堤等构造物的重点部位，对路桥工程质量具有直接的影响作用，然而由于施工技术选用不当而导致的桥涵、路堤的不均匀沉降，不仅严重干扰了交通的正常通行，更严重影响了道路交通行驶的安全性和舒适性。
此外，由于车辆本身具有一定的荷载量，在道路上长期运行的车辆会加重道路的荷载程受度，从而致使道路路面出现中间凹陷的现象，从而影响车辆的行驶速度。
对于车速具体降低了多少，则需要结合路面的凹陷度、车辆种类以及路面状况进行具体的分析。
同时，公路的建设等级越高其相关的各种构造物的设置也随之会不断加大，如此一来将会致使桥头台阶出现数量过多或高度不一的问题，从而对车辆的行驶速度及安全行车带来一定的影响，特别是在高级公路上这种现象表现的尤为显著。
试谈目前市政桥梁施工技术
试谈目前市政桥梁施工技术【摘要】在桥梁建设中，我们应该根据实际情况来选择适宜的施工方法和技术。
现代桥梁建设的施工技术发展突飞猛进，不断地涌现出先进的技术、设备和高科技材料。
当然，在建设的过程中，我们仍会遇到各种新问题，这就需要我们不断探求新方法、新技术。
桥梁建设是基础设施建设中不可或缺的重要组成部分，对桥梁施工技术的研究对国民经济有着重要的意义。
本文就桥梁工程全过程的施工技术进行全面的分析和探讨。
【关键词】市政桥梁；施工技术；安装一、施工准备由于桥梁施工具有专业性，因此在前期整体工程施工准备的基础上，着重做好以下几个方面的准备工作。
（1）组织参加桥梁施工的工程技术人员认真熟悉图纸，并对图纸进行审核；对图纸的错漏及不明白处及时以书面形式提交监理及设计，为后期施工做好技术方面的准备工作。
（2）在熟悉图纸的基础上，对工程量进行准确的计算，并编写较为准确的材料物资需用计划，项目部材料供应部门根据该计划做好材料物资的供应准备工作。
（3）提倡采用商品混凝土，应提前联系好合格的商品混凝土供应商，并要求做好各种混凝土的配合比实验，并上报监理审批。
（4）由于场区内前期有部分机械土石方施工，因此项目部要做好土石方施工的协调配合工作，作到在顾全大局的情况下两不误。
二、桥梁施工技术1.基础施工（1）基坑开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅的方法。
机械开挖不易掌握深度，在距基底标高30cm左右的位置处停止机械开挖，以免出现超挖等现象，这时采用人工开挖至基底。
机械到达不了现场的基础，采用人工开挖基坑。
基坑开挖至设计标高时，进行承载力试验，看地基承载力是否达到设计规定的要求，否则及时上报总监理工程师、设计单位，待处理意见下达后，再行施工。
（2）立模模板用钢模板进行组拼，每扇之间用u型扣锁紧。
立模前对模板进行整修，主要工作是除锈、调直、打磨。
待基坑开挖完毕后，用全站仪把扩大基础的几个控制点放出，然后进行立模，模板内宽度方向用钢管做内撑，模板外侧用撑拉方法加固，以保证立模的质量，这样，模板的强度，刚度和稳定性足以满足施工要求。
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论市政桥梁施工技术在市政施工中，会遇到许多桥梁工程施工，桥梁不仅是一个城市交通的必要组成内容，更是人们出行参照的地理标志，桥梁有交通功能，更有人文景观功能，只有确保桥梁与周边的协调匹配，才能建设出高品质的桥梁工程。
近年来，随着我国城市建设速度加快，我国城市化进程也不断推进发展，各项市政基础建设也飞速发展，城市中的市政桥梁数量越来越多，满足着城市发展需要和人们出行交通需求。
市政桥梁施工技术创新发展，一些新技术、新材料与新设备投入使用，已经被广泛应用到了市政建设中，只有科学合理选择施工技术，才能提高市政桥梁工程质量。
文章主要通过对市政桥梁施工技术及施工要点分析，进一步提出市政桥梁施工措施与方法，以此保证工程建设质量，推动市政桥梁施工水平。
标签：市政桥梁；施工；技术Abstract：In the municipal construction，there will be many bridge construction. Bridge is not only a necessary component of urban traffic，but also a geographical indicatio n of people’s travel reference. The bridge has the function of transportation，but also has the function of humanistic landscape. Only by ensuring the coordination between the bridge and the surrounding can we build a high quality bridge project. In recent years，with the acceleration of urban construction in our country，the process of urbanization in our country has been continuously promoted，and the municipal infrastructure has also developed rapidly. The number of municipal bridges in cities is increasing，meeting the needs of urban development and people travel traffic needs. Municipal bridge construction technology innovation development，some new technology，new materials and new equipment put into use，has been widely used in municipal construction，and only scientific and reasonable selection of construction technology can improve the quality of municipal bridge engineering. Based on the analysis of the construction technology and key points of municipal bridge construction，this paper further puts forward the construction measures and methods of municipal bridge，so as to ensure the quality of engineering construction and promote the construction level of municipal bridge.Keywords：municipal bridge；construction；technology城市化進程的加快，推动了市政工程建设发展，随着我国经济深入发展，市政桥梁工程也越来越多，满足人们出行交通需求。
只有合理选择桥梁施工技术，才能达到标准设计要求，提升桥梁使用品质，市政桥梁施工需要掌握核心技术，这样才能建设出高品质的工程项目，市政桥梁技术涉及面广泛，下面就核心技术要点提出若干建议。
1 先简支后连续桥梁施工技术及施工要点随着桥梁建设事业快速发展，相关技术已经越来越成熟，特别是近几年来，我国引进先进理念，出现了一种比较新型的梁桥结构，那就是先简支后结构的连续梁桥施工技术形式，这种技术具备连续梁桥与简支梁桥的施工优点，有效解决了二者施工中的缺陷，极大地满足了工程建设基本要求。
1.1 技术优点先简支后连续桥梁施工技术在实际应用中，有着自身的优势，其优点主要表面在以下三个方面。
第一，施工简便，便于安装。
在进行施工过程中，只需要吊装设备来起吊主梁，其他设施设备使用量较少，而且能够大大的避免了现场张拉预应力钢束造成的地面障碍，施工整体方便快捷。
第二，一体生产，整体构件。
可以说，使用这种方法施工，所应用的预制梁均是标准构件，能够根据桥梁设计要求，一次性全部完成，通过工厂标准化统一生产，就能够满足桥梁建设所有部件需要，生产过程很容易控制，技术要求不高，有效保证了工程进度与工期，降低了桥梁建设投资成本。
第三，应用效果好。
通过此种方法施工的桥梁，整体刚度大、无变形，施工中适当保留伸缩缝，没有明显的伸缩扩展，使用中，大大提高了桥梁体验感，保证了行车更加舒适。
1.2 施工要点先简支后连续桥梁施工技术施工中需要把握好几个要点，在不同的环节控制好流程，确保最终的施工质量与安全。
（1）预制主梁要点。
要在施工现场预制主梁，预制过程需要严格控制，充分保证混凝土强度达到设计强度后，才能张拉正弯矩区预应力钢束，同时及时压浆，确保主梁底板通气孔及时有效的进行清理，消除后期施工安全隐患。
（2）临时支座要点。
临时支座是为施工提供便利的施工措施，虽然是临时性结构，但一定要做到刚度与强度符合承载力要求，落梁时一定要保证均匀，后期能够方便快速的进行拆装。
施工过程中，要根据预应力张拉情况，把握好压浆强度在35Mpa 以上，再对临时结构进行全部拆除。
拆除要点为平稳、同步、均匀、对称。
（3）锚固区齿板要点。
合理选择使用齿板，满足标准要求，符合设计规范，齿板锚固面必须要与预应力钢束保持垂直，以防二次张拉过程中，齿板整体受力不均匀，导致锚具夹片受损。
（4）永久性支座、底模要点。
为了保证施工品质，需要先将支座放置到墩顶支座垫石上，以此为基础，做好支座外围底模安装，为了保证效果，需要及时做好支座和底模缝隙密封，避免出现漏浆现象。
底模一般使用大量的聚苯板，这种板材性良好，在混凝土重力下能够快速伸缩。
（5）湿接缝要点。
湿接缝混凝土浇筑材料选择要得当，一般为微膨胀水泥或加入微膨胀剂的水泥，通过吊模施工完成作业，模板为强度好的钢模板，这样就能够有足够的强度对抗压力。
模板安装完成需要对凿毛混凝土表面进行冲洗，避免出现裂缝，确保质量合格。
（6）二次张拉要点。
波纹管在施工中不能出现堵塞，出现堵塞則会影响施工整体效果，施工过程中，需要利用圆钢筋或剩余钢绞线，穿入波纹管中作为预埋支撑的有效材料，此时，就可以进行预制梁混凝土浇筑，待混凝土达到初凝后，就可以根据施工组织安排，做好管内抽束作业，为了不破坏周边管路，进行抽束过程一定要来回拉动，这样才能确保二次张拉钢绞线穿束工作符合标准要求。
（7）铺装桥面要点。
施工过程需要严格控制，特别是要针对特殊部位，做好要点控制。
梁体张拉产生的理论拱值和生产性试制梁14天强度张拉情况，能够对质量产生影响，所以，需要合理控制好各方面参数，保证施工满足参数标准。
预制梁底板台座按抛物线形式做出反拱设置，确保梁体存梁时间在2个月以内。
要保证施工在设计误差范围内，通过降低支座垫石标高与增加桥面铺装厚度，全面解决梁体拱度矛盾。
（8）施加预应力控制要点。
设备的选择非常关键，要对各设备进行良好调配，发挥设备的功能作用，通过设备科学配套，保证设备运行性能稳定。
通常，进行张拉之前要对其进行全面校验，利用超张拉可以提高构件截面应力，以此弥补钢筋回缩、锚具变形和应力损失。
张拉过程全面观察油压表指针，如果出现较大的波动，则压根重新进行校验，直到指针稳定。
2 预应力现浇桥梁施工技术及施工要点预应力现浇桥梁施工技术是当前应用较多的一项技术形式，只有在施工中科学把握，合理利用，才能发挥技术优势，确保桥梁施工效果与质量。
2.1 技术优缺点桥梁施工技术的不断发展，使一些新技术得到广泛应用，特别是在保证桥梁性能上，预应力现浇桥梁施工技术则体现了自身的优势，被越来越广泛地应用到各类桥梁结构施工中。
从技术角度看，普通钢筋混凝土构件主要就是由钢筋与混凝土自然结合，形成一个统一的共同体，虽然能够形成一体化结构，但是依然存在较大的缺陷，这种构件的一个最大缺点就是抗裂性能非常差。
使用过程中，如果桥梁荷载过大，则会产生强烈的受拉力，此时薄弱区域就会出现大量的混凝土开裂情况，轻则会出现构件变形增大，桥梁设计刚度减弱，重则会出现交通事故，造成人员伤亡事件。
正是因为存在较大的裂缝，相关构件才不能在高湿度、侵蚀性强的环境下使用。
预应力混凝土施工技术，大大解决了构件强度不足的问题，能够从根本上强化构件抗裂性能，虽然在施工中需要一个较长的准备过程，但是技术应用有效的解决了桥梁工程项目建设问题，起到了良好的效果。
运用这种技术进行施工，需要使用大量的支架、模板，虽然使用的材料多，时间长，但由于它克服了构件抗裂性能比较差的缺点，施工安全性好，效率高，所以预应力混凝土现浇施工技术已经成为目前桥梁工程施工中最常用的施工方法。
2.2 施工要点（1）地基处理要点。
桥梁桩基质量关系到桥梁稳定性，只有全面保证桩基设计科学，才能确保施工安全。
桩基设计一定要符合设计要点，满足标准规范，桩基对工程使用、工期、质量、造价和安全等有着直接的影响。
施工中需要合理控制好质量，避免出现桩基不稳现象，为了有效减少地基沉降时对梁体产生不良影响，则需要在桥梁施工之前稳步处理好桥梁地基，保证施工稳定，在现场进行搭设支架前，要对施工现场做好整平，特别是对主要桩基地面做好硬度强化处理，保证下部结构稳定后，才能进行上部建构，以免出现安全问题。
（2）支架要点。
支架立柱是桥梁施工技术中的重点，进行支柱前一定要对施工现场做好处理，只有保证有足够的稳定性与承载力，才能进行下一步施工，主柱底端要设垫木块，便于分散传导上部压力，通过力量的传递，降低立柱压力，立杆底脚使用垫板或者底座作为支撑，加强对立杆上面对接扣件的紧固检查，做好交错布置，避免出现松动脱落，出现施工安全事故。