抗滑桩回填边坡支护专项施工方案
边坡治理工程(抗滑桩、锚杆、锚索、挡板、冠梁)施工方案
边坡治理工程(抗滑桩、锚杆、锚索、挡板、冠梁)施工方案1. 概述边坡治理工程是指通过采取一系列防护措施来加固和稳定边坡，保障边坡的安全和稳定性。
本文将介绍边坡治理工程中涉及的抗滑桩、锚杆、锚索、挡板和冠梁等关键技术措施的施工方案。
2. 抗滑桩施工方案2.1 材料准备在进行抗滑桩施工前，需要准备好以下材料：钢筋、混凝土、助剂等。
2.2 施工步骤1.根据设计要求确定抗滑桩的位置和数量。
2.在地表上挖掘出抗滑桩的孔洞。
3.将钢筋按照设计要求弯曲好，并放入孔洞内。
4.浇筑混凝土，形成抗滑桩。
3. 锚杆与锚索施工方案3.1 材料准备在进行锚杆与锚索施工前，需要准备好以下材料：钢筋、锚杆管、锚绳、填充物等。
3.2 施工步骤1.钻孔：根据设计要求，在边坡上进行钻孔。
2.安装锚杆管：将锚杆管插入钻孔中。
3.筏板与预应力：在锚杆管内安装筏板，并进行预应力。
4.浇注填充物：在锚杆管内浇注填充物，固定锚杆。
4. 挡板施工方案4.1 材料准备在进行挡板施工前，需要准备好以下材料：挡板、连接件、材料等。
4.2 施工步骤1.在边坡上确定挡板的位置和数量。
2.安装连接件：将连接件固定在边坡上。
3.安装挡板：将挡板与连接件连接，固定在边坡上。
5. 冠梁施工方案5.1 材料准备在进行冠梁施工前，需要准备好以下材料：冠梁、连接件、材料等。
5.2 施工步骤1.在边坡上确定冠梁的位置和数量。
2.安装连接件：将连接件固定在边坡上。
3.安装冠梁：将冠梁与连接件连接，固定在边坡上。
结语边坡治理工程中的抗滑桩、锚杆、锚索、挡板和冠梁等技术措施是保障边坡稳定的关键。
通过合理的施工方案和严格的操作规范，能够有效提高边坡的抗滑稳定能力，保障行车、行人的安全。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案一、工程概况与要求本工程涉及山体边坡治理，旨在通过抗滑桩的施工，提高边坡稳定性，防止山体滑坡、泥石流等自然灾害的发生。
工程要求抗滑桩设计合理、施工规范，确保桩身质量，满足山体加固的需求。
二、地质条件分析经过地质勘察，施工区域地质条件较为复杂，存在多层次的岩石和土壤结构。
边坡岩性主要为砂岩、泥岩及风化土层，局部存在软弱夹层。
在施工过程中，需充分考虑地质条件对桩身稳定性和承载力的影响，采取相应的技术措施。
三、施工准备与部署施工前需完成现场测量与放样，确定抗滑桩的准确位置及高程。
准备施工所需的机械设备、钢筋、模板、混凝土等材料，并确保其质量符合设计要求。
组建专业的施工队伍，进行技术交底和安全培训，确保施工人员了解施工方案和安全操作规程。
四、桩身制作与安装根据设计要求，制作抗滑桩的钢筋笼，确保钢筋规格、数量及焊接质量符合设计要求。
钢筋笼安装前，需对孔壁进行清理，确保孔内无杂物、积水。
使用吊装设备将钢筋笼缓缓放入孔内，避免钢筋笼变形或损坏。
五、钢筋与模板施工钢筋绑扎应牢固、准确，满足设计要求。
模板安装应平整、严密，确保浇筑过程中混凝土不泄漏。
在浇筑前，应对钢筋和模板进行检查，确保无缺陷和错误。
六、混凝土浇筑与养护混凝土浇筑前，应检查混凝土的塌落度、和易性等性能指标，确保其符合设计要求。
浇筑过程中，应控制浇筑速度和高度，避免产生混凝土离析和泌水现象。
浇筑完成后，应及时进行养护，保持混凝土表面湿润，防止干裂和收缩。
七、质量与安全控制措施施工过程中，应建立质量管理体系，对施工质量进行全过程控制。
严格遵守安全操作规程，加强现场安全管理，确保施工人员和设备的安全。
对关键工序和部位进行重点监控，如钢筋笼制作、混凝土浇筑等，确保施工质量符合要求。
八、施工进度与验收标准制定合理的施工进度计划，明确各阶段的目标和任务，确保工程按期完成。
严格按照验收标准进行工程验收，确保抗滑桩的施工质量符合设计要求。
对验收不合格的部位，应及时进行整改，直至达到验收标准为止。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案抗滑桩专项施工方案1. 引言抗滑桩是一种常用的基坑支护工程方法，用于增加地基的抗滑稳定性，防止土壤滑动和坍塌。
本文档旨在提供一个详细的抗滑桩专项施工方案，以确保施工过程的安全和有效性。
2. 施工目标抗滑桩专项施工的主要目标是确保基坑工程的稳定性和安全性，具体目标包括：- 防止地基滑动和坍塌；- 提高土壤的承载能力；- 保护周围环境的安全。
3. 施工准备在开始抗滑桩专项施工之前，需要进行充分的准备工作。
准备工作主要包括：3.1 参考资料和技术文件的收集和整理，包括设计图纸、技术规范等；3.2 确定施工团队和责任人员，分配工作任务和职责；3.3 准备所需的施工设备和材料，包括钢筋、钢板、混凝土、打桩机等；3.4 进行现场勘察和土壤测试，了解地质状况和土壤承载能力。
4. 施工步骤4.1 施工桩基准线的确定在施工前，需要根据设计要求确定施工桩基准线的位置和高度，以确保施工的准确度和一致性。
4.2 打桩机的安装和调试安装打桩机，并进行必要的调试和测试，确保打桩机的正常运行和稳定性。
同时，对打桩机进行安全检查，确保操作人员的人身安全。
4.3 桩基坑的挖掘和清理按照设计要求，对桩基坑进行挖掘，清理土壤和杂物，并确保基坑内表面光滑。
挖掘期间应注意安全，避免坍塌和伤害发生。
4.4 锚杆的安装根据设计要求，安装锚杆以增加桩基的稳定性。
锚杆应正确安装并固定，以确保其有效地抵抗土体的滑动力。
4.5 桩的灌注和浇筑在基坑中安装钢筋，然后进行桩的灌注和浇筑。
灌注过程中应注意控制浇筑速度和浇筑压力，以确保混凝土的质量和均匀性。
4.6 桩顶部的修整和处理桩顶部应进行修整和处理，以确保其与地面的连接和平整度。
同时，应进行必要的防水和防腐处理，确保桩基的耐久性和稳定性。
5. 安全措施在抗滑桩专项施工过程中，应采取以下安全措施：- 施工现场应划定安全警戒区，禁止无关人员进入；- 施工人员应穿戴符合要求的安全装备，如安全帽、安全鞋等；- 打桩机操作人员应经过专门培训，并遵守相关操作规范；- 施工现场应配备灭火器等应急设备，并进行定期检查和维护。
抗滑桩专项施工方案（完整版）
抗滑桩专项施⼯⽅案（完整版）抗滑桩专项施⼯⽅案⼀、编制依据1、经批准的南昌⾄宁都⾼速公路冈上⾄宁都段（ZK174+950-ZK175+027）段左侧边坡处理设计图纸。
2、国家、地⽅政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关⽂件。
3、⼯地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似⼯程施⼯积累下的施⼯经验。
4、我公司⽬前所拥有的⼈⼒、机械设备、资源状况、施⼯管理⽔平等。
⼆、编制原则1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计⽂件等。
2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适⽤性、安全可靠性与⼯程施⼯环境相结合的原则。
3、对施⼯现场坚持全员、全⽅位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。
三、编制范围本施⼯⽅案是针对南昌⾄宁都⾼速公路冈上⾄宁都段（ZK174+950-ZK175+027）段左侧边坡处理编制的，故仅适⽤于本段的边坡处理⼯程。
四、⼯程概况1、⼯程概况昌宁⾼速ZK174+950-ZK175+027挖⽅路段地处侵蚀中低⼭地貌区，主要以侵蚀、剥蚀作⽤为主。
地形起伏剧烈，⼭势陡峭。
植被茂盛。
⼭体⾃然坡度在40-50度左右，局部因地质构造作⽤，发育有近于直⽴的悬崖峭壁；该段位于构造侵蚀中低⼭地貌区沟⾕部位，路线从⼭脚通过，右侧临沟，冲沟切割深度较⼤。
本段横穿⼀⼭丘半坡，地形起伏较⼤，⼭体岩层风化严重，稳定性差，且属于偏压地段。
受连续强降⾬的影响，导致局部⼭体下沉及开裂。
如不进⾏处理将形成牵引式滑坡。
本处理⼯程总体设计为：根据滑坡各剖⾯推⼒情况和滑⾯埋深情况，在路基左侧设置抗滑桩及挡⼟墙进⾏⽀挡。
设置防护形式为：1、ZK174+950-ZK175+027段在路基坡脚处设置抗滑挡墙。
冲击钻成孔。
桩长17⽶，桩径为2.8⽶，钢筋笼采⽤⽅形制作，截⾯尺⼨为2.35⽶*1.5⽶。
桩间设钢筋混凝⼟挡⼟墙，桩间距为7.0⽶（中⼼-中⼼）。
抗滑桩均为C30钢筋混凝⼟，挡⼟墙为C30钢筋混凝⼟。
抗滑桩施工措施方案[详细]
![抗滑桩施工措施方案[详细]](https://img.taocdn.com/s3/m/ea3faa56f4335a8102d276a20029bd64783e6211.png)
抗滑桩施工及接桩措施第一章总述一、编制范围宜宾鲁能B-05地块边坡治理方案“桩板墙+放坡+挡土墙”,前缘凤凰溪河边段设置抗滑桩。
以及护坡施工图。
二、工程概况宜宾鲁能山水绿城B05 地块边坡支护工程位于宜宾南岸西区,边坡管理方案为“桩板墙+放坡+挡土墙,抗滑桩布置在边坡前缘,桩径为2.4 米,长分别为15 米、20 米、25 米,钢筋混凝土挡土板墙厚400mm,边坡面积25082.63m2。
本管理工程总体设计为:在边坡前缘凤凰溪河边设置抗滑桩及挡土墙进行支挡,根据边坡的下滑力或者主动土压力的不同设置三种抗滑桩,其中A 型抗滑桩长15 米,桩径2.4 米；B 型抗滑桩20 米,桩径2.4 米；C 型抗滑桩25 米,桩径2.4 米；桩间距均为5 米,共布置A 型抗滑桩8 根,B 型抗滑桩53 根,C 型抗滑桩21 根,嵌入基岩5-13 米。
在D1--D3 段布置挡土墙,挡土墙基础嵌入基岩不少于0.5 米。
一、施工准备(1)钻孔桩,井壁支护应根据该地区的土质特点、地下水分布情况,编制切实可行的施工方案。
(2)开挖前场地应完成三通一平。
各项暂时设施,如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。
(3)熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料,做到心中有数。
(4)按桩位平面图,设置桩位轴线、定位点；桩孔四周撒灰线。
测定高程水准点。
放线工序完成后,办理预检手续。
(5)按设计要求分段制作好钢筋笼。
(6)旋挖钻机挖孔操作的安全至关重要,开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对机械进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全。
二、施工工艺(1)工艺流程初定位→场地平整→精确定位→ 埋设护筒→钻机架设调试→钻孔→ 成孔检查→安装钢筋笼→ 导管、漏斗→浇筑混凝土→桩头处理。
(2)放线定桩位及高程在场地三通一平的基础上,依据平面布置图,确定好桩位中心,对圆桩以中点为圆心, 以桩身半径画出上部(即第一步)的圆周,撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。
抗滑桩支护工程施工方案
xx公司在多年的施工中，积累了较丰富的施工经验，特别是在在滑坡等地质灾害治理施工中，积累了一整套科学的工程施工、工程管理和检测方法，在该工程的施工组织设计编写中，我们参考、参照和借鉴了xx公司在大型滑坡治理施工方面等工程的施工方法和经验。
二、工程特点ห้องสมุดไป่ตู้
该工程是一地质灾害治理工程，具有责任重大，交通不便，无水无电、施工难度大等特点。
按要求采取、制作砼试件；做好灌注记录，单桩完工，填写单孔竣工验收单。
⑨施工完毕，由项目经理或技术负责组织项目部技术人员整理各类原始记录、质检验报告、试件检测报告，编写施工总结报告。
(2)抗滑桩地上部分的施工与混凝土施工方法
抗滑桩地上部分的施工主要是混凝土的施工，其关键环节是：模板的安装；钢筋的制作安装；混凝土的拌合、浇筑；反滤层的施工；墙背填土的夯实。
三、具体分部工程施工方法
该工程包括土石方开挖、抗滑桩施工及排水渠等分项工程。
1．重点、难点及主要工程的施工方案
在该工程施工中，抗滑桩，排水渠等都是工程的关键部位和项目，应予高度重视，因此应提前设计施工方案和工序的排序，以确保施工质量和进度工期。
（1）抗滑桩施工方法、技术要求和工艺流程
根据设计要求，本工地抗滑桩的施工因场地限制采用人工开挖，遇岩石用风镐钻进，挖掘过程中根据地层情况进行必要的支护，基本的工艺流程见下框图；
抗滑桩支护工程施工方案
一、编制依据
1．现场考察资料
在得到业主授权施工后，我们到施工现场进行了实际考察，对工程的位置、施工条件、施工人员的居住条件、各种原材料的采购、运输和到场的方式，道路通行条件，通讯条件，施工用水、用电等与工程施工有关的一切条件，均进行了详细地了解，掌握了大量的第一手资料，为编写本滑坡工程抗滑桩施工组织设计和下一步的施工提供了可靠的依据。
抗滑桩专项施工技术方案
抗滑桩专项施工方案一、工程概况及特点1）、工程概况本工程属于新增抢险工程，位于坝草互通连接线AK1+850～AK2+080段左侧路基在第二级边坡开挖完成后，由于降雨的影响，于2010年12月6日产生了滑移，经测量，滑动长度约为187m，主滑区为85m，两侧为牵引滑动区，详见图上裂缝范围。
坍方高度为53.3m，滑动点最远处距路基边线为96.1m，原设计防护形式为方圆形窗式拱和骨架护坡。
治理方案，此段设计抗滑桩共计20根，抗滑桩尺寸分别为：2.0m×3.0m共11根设置在主滑区两侧； 2.3m×3.3m共9根设置在中间主滑区，桩截面2×3m,抗滑桩采用C25砼浇筑，桩长暂定为18m，应保证进入中风化岩层6m，当地层岩性与设计不一致时，应通知设计单位，动态调整设计桩长。
2）、工程特点AK1+850～AK2+080段处设计为抗滑桩，地勘资料显示该滑坡微地貌单元为中山山前缓坡，滑坡所在斜坡植被发育，以灌木为主。
该处路线走向约202°，边坡坡向约198°，坡度25～40°。
滑动面主要为基覆界面，滑体物质主要为第四系松散堆积物质，由粉质粘土和全、强风化块碎石组成，结构松散，局部架空，岩体破碎，渗透性好，滑床物质主要为强、中风化砂岩、泥质砂岩及泥灰岩。
3）、工程处治措施（1）该段桩板挡墙桩身截面均为2×3m m，桩长为18m，长边方向与线路走向垂直，桩中心距最大为3m。
抗滑桩两侧设置锚索抗滑挡墙，挡墙高度为6m，顶宽为2m，采用C20钢筋砼浇筑。
距墙顶2m处设置锚索，挡墙每10m设一道伸缩缝，10m段挡墙中设四孔锚索，每孔设置6索锚索，孔间距为3m。
锚索挡墙上面一级边坡靠近抗滑桩两侧采用锚索地梁，其余采用锚杆框架梁，详见设计图纸。
因边坡较缓，地梁间距采用5m，，每条地梁设3孔，每孔设置6索锚索，施工要求及做法参照锚索通用图。
（2）主要工程量二、编制依据1、《公路工程技术标准》(CTG B1～2003);2、《公路工程质量检验评定标准》（JY、TG F801～2004）；3.《公路桥涵施工技术规范》(JTG 041-2000)；4. 业主签定的本工程施工承包合同5. 业主提供的城建设计院设计的施工图6、我单位质量体系文件三、施工准备人员设备配置1)、进场仪器、机械、设备详见下表《仪器、机械、设备表》；仪器、机械、设备表2)、进场人员详见《施工人员组织表》。
边坡抗滑桩施工方案
边坡抗滑桩施工方案边坡抗滑桩施工方案一、工程概况该工程为一座高边坡（坡高约15米）的抗滑桩施工。
边坡处于土石混合填土中，存在滑坡风险。
施工的目的是通过抗滑桩的加固，提高边坡的稳定性。
二、施工方案1. 桩基础检测：在施工前，对边坡进行现场勘测和测量，确定桩基础的位置和尺寸。
根据勘测结果，设计施工方案。
2. 桩基础开挖：根据设计要求，进行桩基础的开挖。
开挖深度与边坡土的稳定性相关，一般为边坡高度的80%-90%。
3. 桩身处理：抗滑桩的桩身采用钢筋混凝土，需要在开挖好的桩基础中灌注混凝土。
在灌注混凝土前，需进行桩身的处理。
处理包括清理桩身表面的杂物和泥土，确保桩身表面干净光滑。
4. 桩基础灌注混凝土：在桩身处理完成后，进行桩基础的灌注混凝土。
混凝土应根据设计要求进行配比，并通过震动棒和振动板进行浇筑和压实，增加混凝土的密实度。
5. 施工质量检查：在施工过程中，进行施工质量检查，确保抗滑桩的质量和桩基础的稳定性。
检查包括桩基础的尺寸和深度是否符合设计要求，混凝土是否均匀，桩身是否干净光滑等。
6. 桩身防腐处理：为了延长抗滑桩的使用寿命，需对桩身进行防腐处理。
常用的防腐方法包括刷涂防腐漆和涂覆防腐膜等。
7. 边坡处理：在桩基础完成后，进行边坡的处理。
边坡处理包括边坡表面的修整和加固，确保边坡的稳定性。
三、施工安全措施1. 在施工前，对施工现场进行安全评估，制定详细的施工安全措施。
2. 施工现场设置警示标志和围栏，并对施工人员进行岗前培训，提高他们的安全意识。
3. 在施工过程中，进行施工现场的巡查和监督，及时排除安全隐患。
4. 严格执行施工操作规程，确保施工的安全和质量。
5. 加强对施工人员的安全培训，提高他们的技术水平和安全意识。
6. 保持施工现场的整洁，防止杂物和泥土对施工的干扰和危害。
四、施工周期和预算根据边坡的尺寸和施工的工艺要求，初步估计施工周期为30天，预算为100万元。
以上是边坡抗滑桩施工方案，施工过程需要严格按照施工规范和安全标准进行操作，确保施工质量和安全。
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抗滑桩回填边坡支护专项施工方案目录第一章工程概况1、工程概况2、地质和气侯条件3、工程主要危险源及重难点4、施工要求和技术保证条件5、施工平面布置图第二章编制依据1、编制依据2、工程应用的主要法规3、编制原则4、编制范围第三章施工计划一、施工工期二、施工资源及机械配置计划第四章施工工艺技术一、施工技术参数二、抗滑桩施工的工艺流程三、施工方法1、施工准备2、测量放样3、桩孔开挖4、钢筋砼护壁5、桩体钢筋笼的制作安装6、桩芯砼灌注7、抗滑桩施工用水、用电8、桩身施工常见问题的处理四、检查验收五、质量保证措施第五章施工安全保证措施一、施工组织保障措施二、安全技术保证措施三、安全应急救援预案(一)总体部署（二）、应急组织机构（三）、职责分工（四）、应急准备（五）、日常工作（六）、应急预案的实施四、监控措施1、边坡（桩顶）位移（沉降）监测2、桩孔塌方、涌沙等突发事故监测3、桩孔有害气体监测五、文明施工措施第六章劳动力计划1、专职安全生产管理人员2、特种作业人员第七章计算书及相关图纸施工组织设计（方案）审批表渝市政竣-5工程（或者单位工程）名XXXX道路工程（一期）称施工组织设计（或方案）抗滑桩施工专项方案名称施工组织设计（或方案）主要内容：附：抗滑桩施工专项方案4份66页/份。
施工单位（公章）技术负责人：项目经理：年月日监理单位审定意见：监理单位（公章）总监理工程师：年月日建设单位审核意见：建设单位（公章）项目负责人：年月日监制第一章工程概况1、工程概况工程名称：建设地点：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：XXXX有限公司航空产业园区间道路工程（一期）10-6号道路沿线4#抗滑桩挡墙共29根抗滑桩，抗滑桩外侧为航空产业园区飞行学校场内道路，目前路基已形成。
抗滑桩截面：1800mm×2400mm;钢筋等级：HRB400级，竖向受力主筋连接采用套筒连接，接头等级为一级；桩身砼设计强度为C30。
冠梁均为2100mm×400mm,砼强度为C30，护壁砼为200mm厚C20P6防水混凝土。
根据设计图纸及地勘资料本工程抗滑桩最小桩长为4.5米，最大桩长为18.5米，桩中心距为5米，桩边距为3.2米，最小崁岩深度为3米。
2、地质和气侯条件（1）地貌：拟建场地地貌分区上为重庆市中部构造平行岭（低山）谷（丘陵）地区，地貌类型为侵蚀剥蚀丘陵地貌。
场地大部分已经过初步平场，地势总体呈北侧略高，南略低。
（2）地质构造岩层呈单斜产出，岩层产状：倾向155°，倾角13°，层面结合程度差，属硬性结构面。
岩体中主要发育有2组裂隙。
一组裂隙：产状282~286°，∠78~83°，一般无填充，结合程度差，属硬性结构面。
二组裂隙：产状178~184°∠85~88°，一般无充填，结合程度差，属硬性结构面。
（3）水文地质场区的地表水主要为南侧的一溪沟（石门河），置勘察期间水位为167.60m，一般洪水位为173.00m，100年最高洪水位高程约188.73m。
场区的地下水类型主要为松散土层孔隙水和基层风化裂隙水两种。
3、工程主要危险源及重难点（1）抗滑桩较深，最长为18.5米，需边施工边送风，分量大于25L/S，确保桩内空气质量满足正常施工要求；（2）原回填土石方未进行分层回填碾压，有一定塌方风险，需跳桩施工且严格按照设计进行护壁施工；（3）施工期间主要在冬季，护壁混凝土产生强度较慢，建议业主、监理要求设计适当提高护壁混凝土强度等级并掺加早强剂，提高早期强度。
4、施工要求和技术保证条件（1）施工要求：项目实行目标管理，高度重视，利用先进技术，精心组织，精心施工，优质、高速、低耗完成工程施工。
明确管理责任目标，做到岗位明确，责任到人，对每个工序都进行层层落实，层层把关。
（2）质量目标：确保本项工程质量符合设计及施工规范要求。
（3）工期目标：60天（详见4#抗滑桩挡墙施工进度计划附表）（4）安全生产目标：杜绝伤亡、设备隐患、火灾事故，把各种安全隐患消除在萌芽状态。
（5）文明施工目标：执行现场标准化管理，创文明施工现场。
（6）服务目标：与各方密切配合，为本项工程施工创造良好的施工条件。
（7）技术保证条件①熟悉图纸、图集、规范及重庆市相应标准、与设计充分沟通，领会设计意图；对劳务班组进行全面细致交底，确保信息畅通。
○2提出主要材料、施工机具的资源需求计划，并根据现场实际情况及时调整，重在落实。
③对业主提供的坐标和水准点进行复核，做好控制桩位和半永久性水准点的布设，作出放线测量报告并及时与参建方会签。
④搭设施工临时设施，敷设现场临时水电供应管线。
○5确定设备设置位置，按顺序组织设备就位安装。
（8）施工协调：①积极参与包括业主、监理、设计、地质、施工等各方协调会议，及时解决施工过程中出现的问题，确保施工顺利进行。
②服从公安、环卫等政府部门的安排，认真处理好与周边单位的关系，减少外来干扰，把主要精力投入施工，决不能因外界矛盾而影响施工。
③及时协调各班组之间可能出现的矛盾，做到人尽其能、物尽其用。
（9）施工工艺：按施工工艺流程图组织施工。
（10）测量放样：开始施工前，项目部组织测量人员对业主所提供的平面、高程控制点(网)及其成果进行复测，确认无误后进行控制桩加密，并形成测量成果，作为以后现场施工测量控制的重要依据。
并对拟使用于工程的测量器具送检测单位检验标定，确保测量仪器在检定有效期内使用，并且要求测量人员持证上岗。
另外，在进行每次测量时，全站仪要根据当时大气压强、气温和大气湿度进行常数修正，对水平角和各边长距离进行测定。
测量等级按二级导线三等水准进行控制，并能满足下列精度要求：相对闭合差：1/5000；边长丈量相对中误差：1/10000；测角中误差：8″；方位角闭合差：16″n(n为测站数)。
控制桩高程测量中三等水准测量技术要求：每公里高差误差小于２mm；往返校差，复合闭合差：4L mm(L为公里数)。
根据设计定位条件和已布设的测量控制网，利用全站仪依次准确放出各桩位，并进行闭合校正，钉上木桩，并以桩上的铁钉作标记，用砼固定木桩，桩位经施工人员自检、监理单位和建设单位联合验收后即可进行下一道工序。
（11）根据滑坡的成因、场地施工条件、安全可靠和经济实用等原则，同时考虑到滑坡体整体稳定，计划采取减载、支护、排水及坡面防护同时施工的措施。
高边坡施工总的原则：开挖一级、防护一级；逐级开挖，逐级防护。
（12）对高边坡、地下水足够重视，在抗滑桩挡墙施工前砌筑好临时排水沟，及时排走抗滑桩里的积水。
必要时采取井点降水措施，为抗滑桩施工提供有利条件。
（13）施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。
发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化时，立即向监理、设计单位及业主报告。
（14）水是诱发滑坡的主要原因，为此应尽量排干挡墙区域范围内的地表水，可分别设置截水沟、平台排水沟、边沟和纵向排水沟，并且在坡面上覆盖防水布，避免雨水冲刷坍塌。
（16）为了准确并及时掌握滑坡体动态情况，设置滑坡体变形监测点和监测岗，及时提出指导性施工意见以及评判滑坡体稳定性和工程治理效果，确保工程质量及施工人员安全。
5、施工平面布置图（1）、为了确保文明施工，根据施工现场实际情况，本着布置合理、结构紧凑、尽量不占少占用地的原则，在有利施工、方便生活、符合劳动保护、技术安全和防火要求且尽可能避免造成对航空产业园飞行学校区域施工造成影响为主要原则的前提下进行施工总平面布置。
（2）、结合本工程实际情况，拟在4#抗滑桩施工区域接施工主干道设置两条临时施工道路、钢筋加工棚、沙石堆场、钢筋堆场及水泥堆场等。
第二章编制依据1、编制依据（1）施工图及专家论证的人工挖孔桩可行性研究报告。
（2）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；（3）《建筑桩基技术规范》(JCJ94-2008)：（4）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（6）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001（7）《混凝土质量控制标准》GB50164-92（8）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（9）《混凝土检验评定标准》GBJ107-87（10）《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003（11）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96（12）《工程测量规范》GB 50026-2007（13）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001（14）《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-99（15）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料和我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。
（16）国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、工程质量验收标准、及本工程施工组织设计等；（17）审批完成的实施性《施工组织设计》。
2、工程应用的主要法规（1）《中华人民共和国建筑法》（2）《中华人民共和国劳动法》（3）《中华人民共和国测绘法》（4）《中华人民共和国档案法》（5）《中华人民共和国环境保护法》（6）《中华人民共和国安全生产法》（7）《建设工程安全生产管理条例》（8）《建筑工程质量管理条例》（9）《建设工程施工现场管理规定》（10）《建筑安全生产监督管理规定》（11）《建设领域推广应用新技术管理规定》（12）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号文（13）《建筑工程预防坍塌事故若干规定》建质[2003]82号文3、编制原则（1）严格遵守相关的法律法规、规范标准和设计文件等。
（2）坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
4、编制范围XXXX有限公司航空产业园区间道路工程（一期）4#抗滑桩挡墙。
第三章施工计划一、施工工期总工期60天（详见施工进度计划附表）。
本工程关键施工路线为：施工准备→边坡进行土石方开挖并防护→测量定位放线（后继与施工同步）→抗滑桩开挖及护壁施工→吊放钢筋笼→混凝土浇筑。
二、施工资源及机械配置计划1、材料计划工程所有材料由项目经理部依据进度计划及施工图预算工程量自行采购。
钢筋原材必须配有质量保证书、合格证，质检员和材料员一起对每批次钢筋的质保资料进行复核并通知监理见证取样送检；混凝土采用商品混凝土。
序号项目分项工程名称单位计划数量备注1抗滑桩工程桩板墙钢筋HRB400t4302桩板墙混凝土C30M³24003护壁钢筋HPB300t604护壁混凝土C20M³2002、施工机械计划施工机械在开工前一周组织进场。