BSX9250GYY运油半挂车总体设计方案
易燃液体运输半挂车设计计算书
易燃液体运输半挂车设计计算书1、产品简介：该车为道路运输三轴半挂式车辆（见图1-1.1），运输介质为乙醇。
罐车的卸料方式为上装下卸。
罐体为卧式钢制焊接直圆筒结构，罐体截面为圆形，罐体内置3块防波板。
罐体内径φ2010mm，长度为9400mm,容积为28.16m³，半挂车总长度为9900mm，罐体的主体材料为碳素结构钢Q235B。
罐体上部设置DN500mm人孔2个、DN32mm呼吸阀2个。
罐体下部设置DN100卸料口1个。
罐体上部设置操作平台护栏。
后部设置为扶梯，工具箱、卸料箱等图1-1.12、设计参数的确定2.1 设计条件1.三轴半挂式罐式车辆，装料方式为上装重力装料，卸料方式为重力底部卸料；2.罐体设计代码：LGBF ;3.运输介质：乙醇。
4.乙醇的物化特性：GB12268 UN编号1170、类别3类；HG20660 易燃程度：易燃（在空气中爆炸极限为3.3％-19％）性状：易燃、易挥发的无色透明液体，它的水溶液具有酒香的气味，并略带刺激。
有酒的气味和刺激的辛辣滋味，微甘。
熔点（℃）：－114.1℃ ，沸点（℃）：78.3℃饱和蒸气压（绝压）：0.029436Mpa 密度γ：0.7769×10³kg/m ³ 5. 主要材质：罐体及封头材质：碳素结构钢Q235B (抗拉强度R m 375MPa ，屈服强度R el 235 MPa ，延伸率A ≥26%)2.2 半挂车参数的确定该车的额定载质量21000 kg ，整备质量为9000 kg 。
则该半挂车最大总质量30000 kg 。
取前悬为1100mm （含气管接头100mm ），轴距4680mm+1310mm+1310mm 。
根据GB1589-2004《汽车外廓尺寸、轴荷及质量限值》要求，半挂车并装三轴≤24000kg 。
满载轴荷计算如下：整备质量：G 1=9000 kg 设计载质量：G 2=21000 kg 最大总质量：G=30000 kg 车架罐体及附加质量G 01=5100 kg悬挂质量：G 02=3300 kg通过零部件质量以及位置计算得：空载时车架罐体以及附件的重心距离后三轴中心距离为：2140 mm 货物重心位置至后三轴中心距离为：2205mm 空载时轴荷分配：牵引销K 1=2140 kg 后三轴 K 2= 6860 kg 满载时轴荷分配：牵引销R 1=2140+5990205221000⨯= 9870kg则三后轴：R 2 =30000 - R 1 = 20130kg ＜24000kg罐体容积V=λG2×1.05=28.38m ³(系数1.05为考虑预留约5%的气相空间) 根据罐体尺寸选用截面形状如下图1-1.2：（截面面积A=3.17 m 2 ）图1-1.2 罐体截面形状2.3 罐体的当量内直径：Di=2010mm2.4 罐体设计压力：P=0.03 MPa2.5 罐体设计温度：50 ℃（根据GB 18564.1-2006中5.4.5）2.6 罐体计算压力：（根据GB 18564.1-2006中5.4.3）P c1= P1=2×H×1×103×9.8=0.039 MPa式中:P1：2倍静态水压力，MPa；H：罐体内高尺寸，H取2.01m。
半挂牵引车项目规划方案
半挂牵引车项目规划方案规划设计/投资分析/实施方案摘要半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。
该半挂牵引车项目计划总投资4696.54万元，其中：固定资产投资3328.95万元，占项目总投资的70.88%；流动资金1367.59万元，占项目总投资的29.12%。
本期项目达产年营业收入9354.00万元，总成本费用7338.61万元，税金及附加82.18万元，利润总额2015.39万元，利税总额2375.55万元，税后净利润1511.54万元，达产年纳税总额864.01万元；达产年投资利润率42.91%，投资利税率50.58%，投资回报率32.18%，全部投资回收期4.61年，提供就业职位146个。
半挂牵引车项目规划方案目录第一章基本信息一、项目名称及建设性质二、项目承办单位三、战略合作单位四、项目提出的理由五、项目选址及用地综述六、土建工程建设指标七、设备购置八、产品规划方案九、原材料供应十、项目能耗分析十一、环境保护十二、项目建设符合性十三、项目进度规划十四、投资估算及经济效益分析十五、报告说明十六、项目评价十七、主要经济指标第二章投资背景及必要性分析一、项目承办单位背景分析二、产业政策及发展规划三、鼓励中小企业发展四、宏观经济形势分析五、区域经济发展概况六、项目必要性分析第三章项目建设方案一、产品规划二、建设规模第四章选址可行性研究一、项目选址原则二、项目选址三、建设条件分析四、用地控制指标五、用地总体要求六、节约用地措施七、总图布置方案八、运输组成九、选址综合评价第五章土建工程研究一、建筑工程设计原则二、项目工程建设标准规范三、项目总平面设计要求四、建筑设计规范和标准五、土建工程设计年限及安全等级六、建筑工程设计总体要求七、土建工程建设指标第六章项目工艺及设备分析一、项目建设期原辅材料供应情况二、项目运营期原辅材料采购及管理二、技术管理特点三、项目工艺技术设计方案四、设备选型方案第七章环境影响分析一、建设区域环境质量现状二、建设期环境保护三、运营期环境保护四、项目建设对区域经济的影响五、废弃物处理六、特殊环境影响分析七、清洁生产八、项目建设对区域经济的影响九、环境保护综合评价第八章项目职业安全管理规划一、消防安全二、防火防爆总图布置措施三、自然灾害防范措施四、安全色及安全标志使用要求五、电气安全保障措施六、防尘防毒措施七、防静电、触电防护及防雷措施八、机械设备安全保障措施九、劳动安全保障措施十、劳动安全卫生机构设置及教育制度十一、劳动安全预期效果评价第九章项目风险说明一、政策风险分析二、社会风险分析三、市场风险分析四、资金风险分析五、技术风险分析六、财务风险分析七、管理风险分析八、其它风险分析九、社会影响评估第十章节能概况一、节能概述二、节能法规及标准三、项目所在地能源消费及能源供应条件四、能源消费种类和数量分析二、项目预期节能综合评价三、项目节能设计四、节能措施第十一章实施安排方案一、建设周期二、建设进度三、进度安排注意事项四、人力资源配置五、员工培训六、项目实施保障第十二章投资可行性分析一、项目估算说明二、项目总投资估算三、资金筹措第十三章项目经济收益分析一、经济评价综述二、经济评价财务测算二、项目盈利能力分析第十四章项目招投标方案一、招标依据和范围二、招标组织方式三、招标委员会的组织设立四、项目招投标要求五、项目招标方式和招标程序六、招标费用及信息发布第十五章项目综合评价结论附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章基本信息一、项目名称及建设性质（一）项目名称半挂牵引车项目（二）项目建设性质该项目属于新建项目，依托某某经济合作区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以半挂牵引车为核心的综合性产业基地，年产值可达9000.00万元。
半挂车设计范文范文
半挂车设计范文范文摘要：本文通过对半挂车设计的研究和分析，提出了一种基于现有技术的半挂车设计方案。
该方案通过改进车辆的载重能力、安全性和节能性，提高了半挂车的性能指标。
针对半挂车设计过程中的几个关键问题，包括车辆结构设计、悬挂系统设计、制动系统设计等，进行了详细的分析和优化。
通过对半挂车的实际应用情况进行实地调研和数据分析，验证了该设计方案的可行性和有效性。
本文的研究成果对于半挂车设计和制造企业具有实际意义和参考价值。
关键词：半挂车；设计方案；载重能力；安全性；节能性；优化1.引言半挂车作为一种重要的货物运输工具，在现代物流业中发挥着重要的作用。
半挂车的设计和性能直接影响到货物运输的效率和安全性。
因此，对半挂车进行科学合理的设计以提高其性能指标具有重要意义。
本文通过对半挂车设计的研究和分析，提出了一种基于现有技术的设计方案。
2.设计方案2.1载重能力为了提高半挂车的载重能力，我们采用了轻量化设计和优化结构设计相结合的方法。
首先，选用高强度材料来替代传统材料，减轻车辆自身重量。
其次，通过结构刚度的优化设计，提高车辆在运输过程中的稳定性和承载能力。
最后，我们对车辆的悬挂系统进行了改进，使其能够更好地适应路面变化，减小车辆的共振现象，提高载重能力。
2.2安全性为了提高半挂车的安全性，我们对车辆的制动系统进行了改进。
首先，选用了性能更好的制动器和刹车片材料，提高了制动效果和制动灵敏度。
其次，通过改进制动系统的液压传动装置，缩短刹车响应时间和制动距离。
最后，我们对车辆的结构进行了优化设计，增加了车架和连接件的强度，提高了车辆的整体稳定性和抗碰撞能力。
2.3节能性为了提高半挂车的节能性，我们对车辆的动力系统进行了改进。
首先，选用了先进的发动机和变速器，提高了车辆的动力性能和燃油经济性。
其次，通过优化车辆的空气动力学设计，减小车辆的阻力，降低燃油消耗。
最后，我们对车辆的轮胎和车轮进行了优化设计，减小了滚动阻力，提高了车辆的行驶效率。
运油半挂车设计案例
运油半挂车设计案例韦启愿【期刊名称】《装备制造技术》【年(卷),期】2022()4【摘要】根据相关标准要求对运油半挂车的设计过程进行叙述。
通过对运油半挂车设计条件的确定,明确车辆的运输介质,通过介质的物理特性,再依据标准《GB18564.1》查出运输介质的罐体设计代码。
车辆的外廓尺寸、总质量、额定载质量、轴距、轴荷分配等参数是依据《GB1589》标准进行确定。
由已知的额定载质量、介质的密度计算出罐体最大允许充装率和最大允许充装量、压力等参数。
罐体板材厚度和封头板材厚度是根据标准中的要求计算得出,考虑到介质与罐体材料的相容性,罐体板材厚度应加上腐蚀余量,腐蚀余量可从《腐蚀数据与选材手册》查出。
得出罐体板材厚度后再对罐体结构进行受力分析复核罐体结构强度,还需要计算复核人孔位置、倾覆保护装置是否达到强度要求,根据受力分析和计算结果再进行结构调整完善,最终完成整体结构设计。
最后是紧急泄放装置的选择,根据罐体外表面积的大小计算出该罐的泄放量,选择合适的泄放装置的型号和数量,确保整车参数在安全范围内,最终完成整车设计。
整个设计计算过程都是根据运油半挂车的相关标准进行,列举了标准中提到的主要参数的计算,为今后的运油半挂车设计提供参考。
【总页数】4页(P103-106)【作者】韦启愿【作者单位】中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司【正文语种】中文【中图分类】U469【相关文献】1.运油半挂车侧倾稳定角的计算2.大型运油半挂车的设计3.外部干预与国有企业财务困境应对r——基于中国远洋和长航油运的双案例研究4.铝合金运油半挂车罐体的静力学分析5.驻马店中集华骏运油半挂车再次批量出口苏丹因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
BSX9250GYY型运油车使用说明书
BSX9250GYY型运油半挂车使用说明书北京三兴汽车厂2001年3月目录1.主要技术特性1.1一般参数1.2牵引车头参数1.3质量参数1.4容量参数1.5油泵参数（选装）1.6管路压力1.7 工作环境温度2.运油半挂车结构简介2.1半挂车底盘2.2油罐2.3油路系统2.4卸油动力部分2.5操纵部分2.6安全防范系统3部分零部件的结构与使用3.1球阀3.2插入式接头3.3阻火呼吸阀3.4输油胶管3.5导静电装置4运油半挂车的使用4.1运油半挂车使用注意事项4.2功能5.运油半挂车的维护6.随车工具与附件7.随车技术文件1.主要技术特性1.1一般参数1.1.1整车外形尺寸全长(mm) 11000总宽(mm) 2480高度(mm) 3020 (空车)1.1.2油罐外形尺寸长(mm) 10500宽(mm) 2360高(mm) 14001.2牵引车头参数1.2.1型号解放CA4120PK2C底盘(环保型)可选用CA4110PK2C系列.1.2.2动力参数最大功率132kW最大扭矩388N.m具体参数详见牵引车说明书。
1.3质量参数1.3.1满载质量(kg) 25830轴座载荷9330挂车后轴165001.3.2整备质量(kg) 8830轴座载荷3014挂车后轴5816注: 其它参数详见半挂车说明书（HYE9253TJZ）1.4容量参数额定容量(L) 21250最大容量(L) 27466残油量(L) 2131.5油泵参数（选装）额定流量(L/min) 833额定转速(r/min) 1450额定压力(MPa) 0.24扬程(m) 251.6管路压力额定压力(MPa) 0.4最大压力(MPa) 0.61.7工作环境温度-40~40o C2.运油半挂车结构简介运油半挂车主要由半挂车底盘,油罐,油路,电气及泵油系统（选装）组成.2.1半挂车采用天津环亚特种挂车制造有限公司生产的HYE9253TJZ半挂车，该车具有良好的性能和市场信誉。
BSX5251GYY运油车说明书
CA5250GYYCA70运油车使用说明书一、运油车主要技术参数二、主要结构及工作原理2.1本厂生产的运油车由底盘、罐体和管路系统组成，底盘均采用国内外已定型的汽车底盘，有关底盘部分的结构、原理、性能参数及使用保养等在本说明书中均不做详细介绍，有关内容请参阅原底盘使用保养说明书。
本书重点介绍本厂改装制造部分的内容。
2.2 罐体罐体主要结构如图1示：图1：罐体结构图1-封头2-排污阀3-放油（水）口4-沉淀槽5-隔板6-罐脚7-溢流管8-踏网护栏9-人孔10-挡油槽罐体截面为椭方形，罐内焊有纵横防波隔板，以减轻罐内液体的冲击。
罐体上部设有挡油槽，可将向罐内注油时溅出的油积存起来，通过罐体前端的溢流管流出，以免污染整个罐体表面。
图2: 人孔座1-人孔筒2-密封圈3-人孔盖4-呼吸阀座5-锁紧装置6-加液孔盖7-压紧装置8-加液孔座2.3 为方便人员进入罐体内部检修,在罐体的上部设有1-2个人孔盖,松开人孔盖上的螺栓,可以将人孔盖完整的拆下。
为了方便检查罐内液体和向罐内注液，在人孔盖上设有加液盖。
2.4 通气阀（呼吸阀）通气阀结构如图3所示：图3：通气阀结构1-下阀体2-螺钉3-小阀体4-大阀体5-大弹簧6-上阀体7-小弹簧8-阀杆9-螺母10-阀盖11-螺母为了调整罐内的压力差，在人孔盖上装有通气阀。
当由于阳光爆晒等原因罐内压力升高，高于外界压力6kpa时，出气阀关闭，但高于8kpa应打开；当由于放液等原因罐内压力降低，低于外界压力2kpa时，进气阀应关闭，但低于3kpa时应打开。
在罐体使用一段时间后，应经常检查通气阀工作情况。
松开螺钉通过移动下阀体的位置，可以调节出气阀的压力，松开螺母通过阀杆的移动，可以调节进气压力。
若进气阀失灵，则很容易在从罐内吸出液体时将罐吸瘪，所以必须经常检查通气阀的工作情况，确保其工作灵敏可靠。
2.5 取力器及油泵控制系统取力器的作用是将发动机的动力由取力器输出，经传动轴传递给油泵，从而带动油泵运转，向油罐内吸油及从油罐内吸油向外排油。
半挂牵引车项目规划设计方案 (1)
半挂牵引车项目规划设计方案规划设计/投资方案/产业运营半挂牵引车项目规划设计方案说明半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。
该半挂牵引车项目计划总投资2695.27万元，其中：固定资产投资2209.33万元，占项目总投资的81.97%；流动资金485.94万元，占项目总投资的18.03%。
达产年营业收入4160.00万元，总成本费用3256.66万元，税金及附加49.18万元，利润总额903.34万元，利税总额1077.12万元，税后净利润677.50万元，达产年纳税总额399.62万元；达产年投资利润率33.52%，投资利税率39.96%，投资回报率25.14%，全部投资回收期5.48年，提供就业职位79个。
认真贯彻执行“三高、三少”的原则。
“三高”即：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。
......报告主要内容：基本信息、项目建设背景及必要性分析、市场研究、建设内容、选址规划、项目建设设计方案、工艺可行性分析、项目环境保护分析、项目职业安全管理规划、项目风险评价、项目节能评价、项目实施进度计划、投资估算、项目经济评价、项目综合评价结论等。
第一章基本信息一、项目概况（一）项目名称半挂牵引车项目半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。
（二）项目选址某开发区（三）项目用地规模项目总用地面积8557.61平方米（折合约12.83亩）。
（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数64.22%，建筑容积率1.21，建设区域绿化覆盖率6.39%，固定资产投资强度172.20万元/亩。
（五）土建工程指标项目净用地面积8557.61平方米，建筑物基底占地面积5495.70平方米，总建筑面积10354.71平方米，其中：规划建设主体工程7700.46平方米，项目规划绿化面积661.66平方米。
多仓油罐半挂运输车设计-全套图纸
摘要油罐车是罐式车的一种，主要用于液体油品的异地转移运输和实现车辆飞机的流动加油。
油罐车技术含量不太高, 而且制造工艺相对于其他橄式专用车而言比较简单, 生产企业相对较多, 市场竞争非常激烈。
企业最重要的战略任务之一就是保障其长久的生存能力。
目前市场上汽车使用的燃料主要以汽油与柴油为主（汽油又有93和97两种标号，柴油又分为0、-10、-30号等）设计出两种或两种以上的多仓燃料运输车能够满足不同用户对燃料的需求。
能够适应工地、矿山、农场等多种型号车辆的需要。
汽车材料轻量化是汽车发展的必然趋势。
所谓汽车轻量化，就是降低汽车产品自身重量，达到减重、降耗、环保、安全的综合目标。
用科学方法和手段对汽车产品进行优化设计，在确保汽车综合性能指标的前提下，通过使用新型材料，尽可能降降低运输成本，提高企业的运营效率。
铝合金是具有广阔应用前景的轻型材料，采用该材料生产的油罐半挂运输车自身质量轻，不仅可以完全满足运输油料的强度和刚度要求，而且可以显著降低运输成本，提高企业的运营效率。
关键词：油罐多仓半挂车运输铝合金IAbstractOf all the tank cars,the oil-tankers mainly for the transfer of liquid pet-roleum transportation and off-site movement of vehicles to achieve airrefueling.The market is very competitive because the technology of thetank is not so much high and the manufacturing process is more simple compared with the other olivine-type special purpose vehicles.One of the most important strategic task to a company is to ensure its long term viability.Currently on the market the car use fuel to gasoline and diesel ( gasoline and mainly 93 and 97 two grade, diesel was divided into 0, - 10, - 30, etc.) to produce two or more than two kinds of multi chamber fuel transport vehicle can meet different users demand for fuel. To adapt to the site, mines, farms and other types of vehicle needs.Lightweight automotive materials is the inevitable trend.The so called lightweight vehicles is to reduce weight of the product itself,to achieveweight loss, energy saving,enviromental protection,safty and the other comprehensive goals. Using scientific methods and means to optimise the design of automotive products, under the premise of ensuring the car's comprehensive performance indicators,through the use of new materials,reduce the transport costs as much as possible and improve operational efficiency.Aluminum is a broad prospect of lightweight materials. The oil-tank semi-trailer is produced by the use of the material ,not only can fullymeet the strength and stiffness of the transportation,but also can reduce transportation costs significantly and improve operational efficiency of enterprises.IIKeywords： Tank Multi-chamber Semi-trailer Transport AluminumIII目录摘要 (I)第1章绪论 (1)1.1铝合金 (1)1.2半挂车的发展状况 (3)1.3半挂车的分类 (4)1.4 油罐汽车的结构与设计 (6)1.4.1 油罐汽车 (6)1.4.2 油罐汽车结构与设计 (6)第2章铝合金油罐半挂车的设计 (8)2.1 本次设计的主要参数 (8)2.2 半挂车的总体设计 (9)2.3 半挂车的车架设计 .................................................... 错误！未定义书签。
如何设计轻质燃油运油半挂车项目可行性研究报告(技术工艺+设备选型+财务概算+厂区规划)投资方案
如何设计轻质燃油运油半挂车项目可行性研究报告（技术工艺+设备选型+财务概算+厂区规划）投资方案【编制机构】：博思远略咨询公司（360投资情报研究中心）【研究思路】：【关键词识别】：1、轻质燃油运油半挂车项目可研2、轻质燃油运油半挂车市场前景分析预测3、轻质燃油运油半挂车项目技术方案设计4、轻质燃油运油半挂车项目设备方案配置5、轻质燃油运油半挂车项目财务方案分析6、轻质燃油运油半挂车项目环保节能方案设计7、轻质燃油运油半挂车项目厂区平面图设计8、轻质燃油运油半挂车项目融资方案设计9、轻质燃油运油半挂车项目盈利能力测算10、项目立项可行性研究报告11、银行贷款用可研报告12、甲级资质13、轻质燃油运油半挂车项目投资决策分析【应用领域】：【轻质燃油运油半挂车项目可研报告详细大纲——2013年发改委标准】：第一章轻质燃油运油半挂车项目总论1.1 项目基本情况1.2 项目承办单位1.3 可行性研究报告编制依据1.4 项目建设内容与规模1.5 项目总投资及资金来源1.6 经济及社会效益1.7 结论与建议第二章轻质燃油运油半挂车项目建设背景及必要性2.1 项目建设背景2.2 项目建设的必要性第三章轻质燃油运油半挂车项目承办单位概况3.1 公司介绍3.2 公司项目承办优势第四章轻质燃油运油半挂车项目产品市场分析4.1 市场前景与发展趋势4.2 市场容量分析4.3 市场竞争格局4.4 价格现状及预测4.5 市场主要原材料供应4.6 营销策略第五章轻质燃油运油半挂车项目技术工艺方案5.1 项目产品、规格及生产规模5.2 项目技术工艺及来源5.2.1 项目主要技术及其来源5.5.2 项目工艺流程图5.3 项目设备选型5.4 项目无形资产投入第六章轻质燃油运油半挂车项目原材料及燃料动力供应6.1 主要原料材料供应6.2 燃料及动力供应6.3 主要原材料、燃料及动力价格6.4 项目物料平衡及年消耗定额第七章轻质燃油运油半挂车项目地址选择与土建工程7.1 项目地址现状及建设条件7.2 项目总平面布置与场内外运7.2.1 总平面布置7.2.2 场内外运输7.3 辅助工程7.3.1 给排水工程7.3.2 供电工程7.3.3 采暖与供热工程7.3.4 其他工程（通信、防雷、空压站、仓储等）第八章节能措施8.1 节能措施8.1.1 设计依据8.1.2 节能措施8.2 能耗分析第九章节水措施9.1 节水措施9.1.1 设计依据9.1.2 节水措施9.2 水耗分析第十章环境保护10.1 场址环境条件10.2 主要污染物及产生量10.3 环境保护措施10.3.1 设计依据10.3.2 环保措施及排放标准10.4 环境保护投资10.5 环境影响评价第十一章劳动安全卫生与消防11.1 劳动安全卫生11.1.1 设计依据11.1.2 防护措施11.2 消防措施11.2.1 设计依据11.3.2 消防措施第十二章组织机构与人力资源配置12.1 项目组织机构12.2 劳动定员12.3 人员培训第十三章轻质燃油运油半挂车项目实施进度安排13.1 项目实施的各阶段13.2 项目实施进度表第十四章轻质燃油运油半挂车项目投资估算及融资方案14.1 项目总投资估算14.1.1 建设投资估算14.1.2 流动资金估算14.1.3 铺底流动资金估算14.1.4 项目总投资14.2 资金筹措14.3 投资使用计划14.4 借款偿还计划第十五章轻质燃油运油半挂车项目财务评价15.1 计算依据及相关说明15.1.1 参考依据15.1.2 基本设定15.2 总成本费用估算15.2.1 直接成本估算15.2.2 工资及福利费用15.2.3 折旧及摊销15.2.4 修理费15.2.5 财务费用15.2.6 其它费用15.2.7 总成本费用15.3 销售收入、销售税金及附加和增值税估算15.3.1 销售收入估算15.3.2 增值税估算15.3.2 销售税金及附加费用15.4 损益及利润及分配15.5 盈利能力分析15.5.1 投资利润率，投资利税率15.5.2 财务内部收益率、财务净现值、投资回收期15.5.3 项目财务现金流量表15.5.4 项目资本金财务现金流量表15.6 不确定性分析15.6.1 盈亏平衡15.6.2 敏感性分析第十六章经济及社会效益分析16.1 经济效益16.2 社会效益第十七章轻质燃油运油半挂车项目风险分析17.1 项目风险提示17.2 项目风险防控措施第十八章轻质燃油运油半挂车项目综合结论第十九章附件1、公司执照及工商材料2、专利技术证书3、场址测绘图4、公司投资决议5、法人身份证复印件6、开户行资信证明7、项目备案、立项请示8、项目经办人证件及法人委托书10、土地房产证明及合同11、公司近期财务报表或审计报告12、其他相关的声明、承诺及协议13、财务评价附表《轻质燃油运油半挂车项目可行性研究报告》主要图表目录图表项目技术经济指标表图表产品需求总量及增长情况图表行业利润及增长情况图表2013-2020年行业利润及增长情况预测图表项目产品推销方式图表项目产品推销措施图表项目产品生产工艺流程图图表项目新增设备明细表图表主要建筑物表图表主要原辅材料品种、需要量及金额图表主要燃料及动力种类及供应标准图表主要原材料及燃料需要量表图表厂区平面布置图图表总平面布置主要指标表图表项目人均年用水标准图表项目年用水量表图表项目年排水量表图表项目水耗指标图表项目污水排放量图表项目管理机构组织方案图表项目劳动定员图表项目详细进度计划表图表土建工程费用估算图表固定资产建设投资单位：万元图表行业企业销售收入资金率图表投资计划与资金筹措表单位：万元图表借款偿还计划单位：万元图表正常经营年份直接成本构成表图表逐年直接成本图表逐年折旧及摊销图表逐年财务费用图表总成本费用估算表单位：万元图表项目销售收入测算表图表销售收入、销售税金及附加估算表单位：万元图表损益和利润分配表单位：万元图表财务评价指标一览表图表项目财务现金流量表单位：万元图表项目资本金财务现金流量表单位：万元图表项目盈亏平衡图图表项目敏感性分析表图表敏感性分析图图表项目财务评价主要数据汇总表【更多增值服务】：轻质燃油运油半挂车项目商业计划书（风险投资+融资合作）编制轻质燃油运油半挂车项目细分市场调查（市场前景+投资期市场调查）分析轻质燃油运油半挂车项目IPO上市募投（甲级资质+符合招股书）项目可研编制轻质燃油运油半挂车项目投资决策风险评定及规避策略分析报告【博思远略成功案例】：1. 500千瓦太阳能储能充电站项目可行性研究报告2. 新建纳米晶染料敏化太阳能电池生产线项目可行性研究报告3. 新能源（磁动力）产业基地项目可行性研究报告4. 年产4000万平米锂电池隔膜项目可行性研究报告5. 年产200MW 太阳能晶体硅片项目可行性研究报告6. 3000吨太阳能级多晶硅生产项目可行性研究报告7. 透明导电膜（TCO）玻璃项目商业计划书8. 200MW太阳能薄膜板厂及1GW太阳能发电站项目9. 循环经济静脉产业园项目可行性研究报告10. 治理矿渣废水及矿渣综合利用项目可行性研究报告11. 可再生资源回收加工中心项目可行性研究报告12. 某经济开发区循环经济产业园项目可研报告13. 电子废物拆解及处理项目可行性研究报告14. 年产20万吨绿色节能多高层钢结构项目可行性研究报告15. 收集、净化废矿物油项目可行性研究报告16. 高性能微孔滤料生产线建设项目可行性研究报告17. 工业废水及城市污水处理项目可研报告18. 太阳能节能设备项目可行性研究报告19. 高效节能生物污水处理项目可行性研究报告20. 年处理2000吨钕铁硼废料综合利用项目21. 山东烟台某文化产业园区可行性研究报告22. 文化创意旅游产业区项目可行性研究报告23. 3D产业动漫工业园项目可行性研究报告24. 四川省动漫产业基地项目可行性研究报告25. 创意产业园综合服务平台建设项目可行性研究报告26. 历史文化公园项目可行性研究报告27. 生物麻纤维绿色环保功能型面料生产线项目28. 氟硅酸综合清洁利用项目可行性研究报告29. 年产300万码研磨垫项目可行性研究报告30. 年产20万吨有机硅项目可行性研究报告31. 车用稀土改性镍氢动力电池生产基地建设项目可行性研究报告32. 12万吨/年磷精矿（浮选）、配套8万吨/年饲料级磷酸三钙项目33. 电石下游精细化工品生产装置建设项目可研34. 含氟高分子材料及含氟精细化学品系列产品项目35. 精细化工产业配套园项目建议书兼可研报告36. 大气颗粒物监测仪器生产项目可研报告37. 矿山机械及配件制造项目可行性研究报告38. 汽车配套高分子材料成型产品生产项目39. 年产3万吨异形精密汽车锻件项目可行性研究报告40. 汽车商业旅游综合体项目可行性研究报告41. 新建磁动力轿车项目可行性分析报告42. 4万吨PA6浸胶帘子线（含鱼网丝）项目申请报告43. 年产20万辆电动车项目可行性研究报告44. 扩建年产30000套各类重型汽车差速器总成生产线项目45. 高科技农业园区建设项目可行性研究报告46. 绿色农产品配送中心项目立项报告47. 富硒食品工业园项目可行性研究报告48. 采用生物发酵技术生产优质低温肉制品项目立项报告49. 蔬菜、瓜果、花卉设施栽培项目可行性研究报告50. 新型水体富营养化处理项目商业计划书51. 现代农业生态观光示范园区建设项目52. 5000吨水果储藏保鲜气调库可行性研究报告53. 我国国际生态橄榄油物流中心基地项目可行性研究报告54. 综合物流园区项目可行性研究报告55. 大型水果物流中心建设项目可行性研究报告56. 超五星级园林式温泉度假酒店可行性研究报告57. 信息安全灾难恢复信息系统项目可研报告58. “祥云”高校云服务平台成果转化项目可行性研究报告59. 气象数据处理解释中心项目申请报告60. 电子束辐照项目可行性研究报告61. 年产3000台智能设备控制系统电液伺服系统项目可行性研究报告62. 年产3000万根纳米碳碳素纤维加热管/加热板项目63. 压敏电阻片及SPD电涌保护器项目可行性研究报告64. 智能电网电能量综合管理系统项目可行性研究报告65. 10万套镁合金手提电脑外壳压铸生产线可行性研究报告66. 年产10万吨金属镁及镁合金加工生产项目可行性研究报告67. 38万吨废钢铁加工处理生产线项目可行性研究报告68. 年产80万吨铁矿石采选工程项目可行性研究报告69. 年产1万吨高性能铜箔生产项目可行性研究报告70. 年产3万吨碳酸二甲酯项目可行性研究报告71. 新建年产500吨钼制品生产线可行性研究报告72. 3万锭亚麻高档生态面料生产线项目立项报告73. 年产废纸再造30万吨白板纸并自备20000KW热电厂项目立项报告74. 年产6000万套烟用商标纸彩色印刷项目立项报告75. 11.6万立方米竹板材加工项目可行性研究报告76. 北京某小区汽车远程遥控监控防盗系统项目可研报告77. 山东淄博张周路花卉种植基地产业化项目78. 山东烟台某企业年产1000吨海红果汁产品扩建3万吨项目79. 韩国某品牌天然抗肿瘤新药进入中国市场商业计划书80. 大连某IT企业财务软件外包投资价值分析报告81. 电热水循环式床垫专利实施项目商业计划书82. 辽宁省朝阳市某企业年产12万吨鱼/禽饲料农业产业化发展项目83. 粉煤灰纤维及经纬线造纸三项专利产品项目84. 河北唐山某企业年产30吨超级电容器电极用多孔复合材料项目85. 杭州某企业年产30万吨630ERW大口径高频直缝焊管项目86. 江苏连云港某企业集团果蔬（脱水）加工项目87. 鄂尔多斯某企业年产250吨纳米二氧化钛粉体项目88. 广东惠州某企业集成电路封装项目89. 新疆某企业液态原料奶冷链物流系统改造项目90. 14万吨棉秸秆高密度压缩板材项目91. 湖南省双语智能幼儿园项目投资价值分析报告92. 烟台某企业5000吨蔬菜果品气调保鲜库建设项目93. 江苏某企业年产1万吨钢结构项目可行性研究94. 新疆石河子1500吨辣椒色素生产项目95. 河北邯郸某集团南瓜粉及系列产品加工建设项目96. 河北25mw非晶硅薄膜太阳能电池生产项目97. 杭州高新区某企业PDP等离子体大屏幕显示板项目98. 吉林省梅河口市100万只朗德鹅填饲、屠宰加工基地建设项目99. 湖南常德某集团特种钢结构涂料生产线项目100. 福建某生物科技有限公司引进战略投资者商业计划书101. 安康市再生资源回收加工中心项目可行性研究报告102. 福建省企业信息化项目资金申请报告103. 山东省某企业技术改造专项资金项目资金申请报告104. 武汉市某企业节能专项资金申请报告105. 重庆某集团引进年产200万台汽车直流电机生产线项目106. 鹤岗市绿色无害优质大米综合开发项目107. 山东省东营开发区某高新企业国家中小企业发展专项资金申请报告108. 大连市某企业环境保护专项资金申请报告109. 山东淄博某纺织集团青岛三万锭精梳天然彩色棉纺纱分厂建设项目110. 河南驻马店某企业彩钢夹芯板项目111. 辽宁凌源某企业年产15万吨超细矿石微粉可行性研究报告112. 辽宁鞍山年产20万吨630ERW大口径高频直缝焊管项目113. 北京昌平生态农业观光园区项目可行性研究报告114. 云南昆明某企业年产6000吨浓缩峰蜜生产项目115. 广东深圳150mm重掺硅单晶抛光片出口建设项目116. 衢州年产5万辆电动观光车及配套零部件项目117. 绿色充电电池投资价值分析报告118. 江苏南通米糠综合利用项目119. 广东东莞年产80万只节能灯和卤素灯项目120. 内蒙某企业年产15000吨氯化钡生产项目121. 西安某矿山机械制造公司粉碎机项目122. 湖南再制造产业园区项目可行性研究报告123. 河北某公司年产300吨磷酸铁锂项目可行性研究报告124. 上海某船舶制造有限公司80万吨/年拆船项目可行性研究报告125. 郑州某企业汽车铝合金轮毂镀膜加工项目126. 广州某企业胎盘系列化妆品生产项目127. 福建漳州某企业年产30吨白光LED荧光粉项目可行性研究报告128. 速溶型纤维蛋白胶产业化项目投资价值分析报告129. 临沂某化工企业年产20万吨保险粉项目可行性研究报告130. 某投资公司投资北京健康体检中心项目可行性研究报告131. 长沙某科研机构电热远红外高科技研发中心项目132. 青岛某企业年产10万套健身器材生产线项目可行性研究报告133. 河南某企业迁扩建年产8万吨碳素制品生产线项目134. 山东德州某企业年产15万台太阳能热水器建设项目135. 广东某企业年产5万台空气能热泵热水器项目136. 江西南昌化工循环产业园区项目137. 大连某企业年产4000台套不锈钢橱柜可行性研究报告138. 上海某公司瑜伽教练学校商业计划书139. 山西阳泉洗精长烟煤50万吨每年洁净化综合利用项目140. 北京某快餐集团直营20家连锁店可行性研究报告141. 广东梅州某集团甲流诊断试剂项目可行性研究报告142. 潍坊年产5000吨花生制品生产线可行性报告143. 山东淄博城市创意产业园可行性报告144. 齐鲁石化某企业20万吨PVC技改项目145. 齐鲁石化某企业乙烯燃气管件生产线技术改造项目项目146. 内蒙古某企业年产3万台/套新型太阳能水泵系统项目147. 河南平顶山20万吨PVC粒料与1.5亿平米环保型PVC壁纸联产项目148. 辽宁某企业燃油燃气锅炉项目149. 广西南宁铁路货场建设物流园区项目150. 济南微晶玻璃板材生产线投资项目151. 中油集团某机械厂CNG气瓶生产线技术改造项目152. 西安车辆GPS定位导航电子地图市场分析与投资项目153. 无锡某物联网高技术企业传感器项目154. 江苏常州60吨/年甲基戊炔醇项目155. 高纯金属材料投资项目价值分析报告156. 稀土永磁电机项目投资经济效益分析报告157. 全自动按摩椅项目投资价值分析报告158. 北京某高新企业Kx2100系列分布智能火灾探测系统项目159. 6000万平米胶粘制品生产项目可行性研究报告160.五万锭精梳纱生产线高新技术改造项目可研报告161. 年产10万吨超细矿石微粉可行性研究报告162. 年产2000万块新型空心砖生产线项目申请报告163. 年产2.0亿标块粉煤灰蒸压砖项目建议书164. 年产6000万块煤矸石空心砖项目可行性研究报告165. 年产500万平方米高档陶瓷墙地砖生产线项目可研报告166. 大理石板型材生产线项目可行性研究报告167. 年产8000万吨高性能建筑乳胶涂料可行性研究报告168. 云南红河州开远市方解石粉加工厂项目可行性研究报告169. 废矿物油再生利用项目可研报告170. 煤层气开发项目可行性研究报告171. 高新技术研发中心扩建项目可行性研究报告……更多案例请联系博思远略咨询公司案例研究中心【完】。
铝合金易燃液体运输半挂车设计规范
目录一范围 (3)二定义和术语 (3)三、铝合金易燃液体运输半挂车过程设计和开发 (6)四、铝合金易燃液体运输半挂车整车要求 (6)五、铝合金易燃液体运输半挂车计算说明 (6)六、铝合金易燃液体运输半挂车上装技术规范要求 (10)七、铝合金易燃液体运输半挂车整车技术规范 (13)八、改装注意事项 (13)九、安全警示标识要求 (17)十、出厂检验 (17)铝合金易燃液体运输半挂车设计规范一范围本标准规定了xxx有限公司（以下简称公司）铝合金运油半挂车的设计规范。
本标准适用于公司生产的铝合金运油半挂车产品。
二定义和术语2.1 公司铝合金运油半挂车的结构说明：2.1.1 该车为道路运输三轴半挂罐式车辆，装运介质为汽油。
罐车的装料方式为上装，上装时通过罐顶人孔小盖重力加料。
罐车的卸料方式为底部通过卸油阀重力卸料。
2.1.2 罐体为铝制直筒椭圆形结构，横截面为椭圆形。
，罐内设置7块碟形防浪板结构，其间距不大于1750mm，可作为罐体加强部件使用。
罐体的主体材料为铝合金5083材质。
外表面喷涂防锈油漆和面漆。
2.1.3 罐体顶部设置2件国产防爆人孔，且其人孔小盖具有防爆功能，作用等同于安全阀。
按照GB18564.1的要求，由于容积大于12000升，故罐顶设置2件内置式呼吸阀。
2.1.4 罐体底部设置2个DN100紧急切断阀，与卸料管道联接。
2.1.5 罐体顶部设置围板，供操作者行走，以保证行走和操作安全。
罐体前部设置外扶梯。
车辆两侧设置有卸油箱、工具箱、灭火器等。
2.2 公司铝合金易燃液体运输半挂车罐体结构及术语：见图1-1。
图1-1 罐体总成结构图2.3选用椭圆形截面：见图1-2a．质心低、稳定性好、容积效率高、工艺性较好、金属消耗大。
b．截面半径较少。
图1-2 椭圆形截面2.4 罐壳总成：筒体长度由罐体容积及截面积要求确定。
2.5 封头：封头的厚度、材质与筒体厚度、材质相同，按照GB18564.1-2006标准中的表D.2罐体最小厚度来选择材料厚度。
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BSX9250GYY运油半挂车
总体设计方案
1．任务来源：工厂下发的新产品设计任务书，任务编号CA00-11-25.
2．研制的目的意义：提高本厂运油车产品的市场份额，完善运油车的产品系列. 3．功能：进行油品的运输和装卸。
4．主要技术指标：
4.1.作业用途：该车型适合适用于油田、油库、油料部门及加油站用来运输轻质
燃油等。
4.2.整车主要参数
外型尺寸(长×宽×高)：11000×2480×3020 (mm)
轴距：7500+1300 mm
满载总质量：25830 Kg
整备质量：8830 Kg
额定容积：21250 L
最大容积：27466 L
4.3.可靠性：
4.3.1行驶可靠性
应通过QC/T252-1998《专用汽车定型试验规程》和QC/T653-2000《运油车、加油车技术条件》中规定的试验项目。
a. 滑行距离≥600米
b.最大车速≤85km/h
c.最小稳定车速≤20 km/h
d.直接挡加速时间≤70秒（20－80 km/h）
e.超步换挡时间：≤65秒（0－70 km/h）
f.制动距离：≤10米
4.3.2作业可靠性
a.作业可靠性试验时间为240h。
b.平均故障间隔时间MTBF不小于60h。
c.固有有效度Ai不小于0.95。
d.平均连续工作时间Tc可达4h。
4.4.车载设备易损零部件应能方便拆卸和更换，整车标准化系数：90％
4.5.安全性
4.5.1静电防护
a.设置可靠的导静电接地装置，包括导静电接地端子和拖地胶带等。
b.金属管路任意两点之间或任一点到接地装置的电阻不大于5Ω。
4.5.2 防火要求
a.在适当位置设置灭火器。
b.油罐两侧设明显的“严禁烟火”标识.
c.汽车发动机消声器置于汽车前部。
4.5.3行驶可靠性
整车轴荷分配应满足挂车底盘轴座及后轴轴荷分配率的要求，车载设备的固定应安全可靠，在车辆行驶时，不得移位和损坏，车辆电气系统接线应正确，无短路、断路现象。
4.6.上装设备
4.6.1油罐
a.油罐总成应能承受36Kpa的空气压力,不得有渗漏和永久变形。
b.油罐余油量不小于额定容量的1%。
c.油罐膨胀空间不小于额定容量的3%，并能保持罐内气压正常。
d.油罐应能顺利排放沉淀物和放尽存油，并便于清洗。
e.直接与油罐连通的可开启的孔盖应能铅封。
4.6.2设置操纵箱
a.操纵箱内设置常用操纵装置和仪表等，能全面监控本车工况和操纵主要
作业。
b.操纵箱.置于车身右侧面设门，应开启方便，能可靠闭锁。
c.在便于观察处设置操作说明牌，标明管路系统工作原理和操作说明。
d.各阀门和操纵装置均应设置操作标志或警告牌。
4.7.环保；车辆尾气排放应符合尾气排放标准.
5.方案：新研制BSX9250GYY运油半挂车追踪国内外新技术，博采国内众运油半挂车长处，采用模块化技术和优化技术，研制实用性强的运油半挂车。
5.1.基本构成：底盘模块、上装模块、及泵油管路模块等组成。
5.2.采用本厂成熟的运油车设计生产技术、优质原材料及配件、内防腐表面油漆工艺，确保产品质量达到国内领先水平，符合国标要求。
6.作业原理简述：
通过汽车变速箱联接取力器，将动力传送给自吸离心式油泵，油泵工作将容器内的油品输送给泵油管路及控制阀，通过操纵控制箱内的控制阀门进行各种作业。
7.1.汽车底盘选用CA4120PK2C型二类汽车底盘，挂车选用HYE9253TJZ 底盘.
7.2.上装采用北京三兴汽车厂油罐总成；合理设计，降低上装质心，合理分配轴座负荷，保证后桥载荷在整车规定范围内,最大总质量不超载.使该车具备优良的行使性能.
7.3.动力模块:通过取力器从发动机获得动力,经传动轴传递给油泵。
编制：。