抗浮锚杆施工工法
基础抗浮锚杆后施工工法
基础抗浮锚杆后施工工法基础抗浮锚杆后施工工法一、前言基础抗浮锚杆后施工工法是一种应对基础浮动的解决方案，通过设置抗浮锚杆来保证基础的稳定性。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点1. 抗浮锚杆后施工工法具有施工简单、周期短、成本低的特点，适用于各类基础浮动问题的解决。
2.该工法可以有效地抵抗地下水或土壤水分变化导致的基础浮动，确保建筑物的稳定性。
3. 采用抗浮锚杆后施工工法可以减少土方开挖量，降低对周围环境的影响。
4. 该工法具有灵活性，可适应不同类型的基础结构，如建筑物、桥梁、隧道等。
三、适应范围抗浮锚杆后施工工法适用于各类基础浮动问题，包括但不限于地下水位变化引起的浮动、土壤水分含量变化导致的浮动等。
四、工艺原理抗浮锚杆后施工工法的原理是通过设置一定数量和间距的抗浮锚杆，将基础与地下浅层土体形成一体，使其具有足够的抗浮能力。
采取以下技术措施：1. 选择适当的锚杆长度和直径，以确保抗浮锚杆与基础充分连接。
2. 根据工程实际情况确定锚杆的布置数量和间距，以满足抗浮要求。
3. 选用高强度的锚杆材料，如钢筋混凝土、预应力钢筋等，以保证抗浮锚杆的稳定性和可靠性。
五、施工工艺1. 基础准备：清理基础表面，并标记抗浮锚杆的布置位置。
2. 钻孔施工：进行抗浮锚杆的钻孔施工，保证孔径的准确度和垂直度。
3. 锚段安装：将抗浮锚杆锚段放入孔内，并用注浆材料充填孔隙。
4. 抗浮锚杆连接：在抗浮锚杆的顶部设置连接件，与基础连接，在连接部位使用耐力材料进行加固。
5. 后续施工：进行基础的进一步施工，如混凝土浇筑、基础墙体施工等。
六、劳动组织在抗浮锚杆后施工工法中，需要组织钻孔工、锚杆安装工、注浆工、连接件安装工等多个施工工种的协同合作。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括钻孔机、注浆设备、连接件安装工具等。
八、质量控制1. 钻孔质量控制：监测钻孔的垂直度和孔径的准确度，以确保抗浮锚杆的正确安装。
抗浮锚杆施工工艺
抗浮锚杆施工工艺1、制作锚杆（1）工程锚杆钢筋设计，试验锚杆钢筋设计工程锚杆相同。
钢筋接长采用直螺纹套筒连接，根据锚固长度以及设计要求，并考虑基础承台的锚固段长度下料加工。
（2）锚杆顶部与底部设定位支架，中间沿锚杆长度方向均匀布置，间距2米，全长不少于2个。
钢筋定位支架制作应平顺，焊接牢固。
锚头锚固在基础砼中不小于0.4Lae+15D且不小于1300mm。
（3）锚杆头部出垫层200mm高处设置φ60,12mm厚止水钢板，分别与每根钢筋塞焊封闭。
2、放线定位（1）锚杆按设计或自行统一编号，根据施工桩位平面布置图用全站仪测放出各施工区抗浮锚杆的孔位，用木桩或钢筋头做出标记，技术人员进行复核；（2）桩位误差控制在规范要求之内；特殊情况需移位必须经设计单位与业主单位同意后适当移位。
3、潜孔钻机锚孔钻进施工（1）潜孔钻机、调平、调直、稳固；（2）锚孔孔径偏差不大于2cm，深度偏差不大于设计深度1%，成孔深度达到设计要求；（3）根据本工程地质情况，选用潜孔钻机配合空压缩机进行干作业成孔，钻头直径应符合设计要求；（4）锚孔钻进经常检查钻头尺寸，保证钻孔孔径不小于设计钻孔直径3mm；（5）掌握锚孔中心度，防止锚孔偏斜，钻孔轴线的偏斜率不应大于锚杆长度的2%。
跑斜后应采取措施，重新成孔。
（6）每根锚杆都必须详细做好整个成孔的原始记录。
4、清孔（1）锚孔成孔后，将连接空压机的高压风管置入孔内底部，用高压空气浮渣，清孔时间不小于3分钟；（2）做好孔口维护，及时清理渣土，防止孔口渣土落入孔内。
5、下锚杆（1）锚杆制作完成后，下锚前检查注浆管有无破裂或堵塞，接口处是否牢固。
（2）结合设计地杆体长度和现场实际，本工程采用塔吊将锚杆吊入孔中，安放时避免锚杆扭曲、弯折及部件松脱。
下锚过程中若遇杆体无法下至孔底时，应将杆体拔出并用钻机重新扫孔后再下锚。
（3）杆体下至孔位后，应测量顶部标高，并作记录，保证整体平整，以防杆体在混凝土底板中的锚固长度不够或影响混凝土底板受力钢筋的安放。
抗浮锚杆施工方案
抗浮锚杆施工方案抗浮锚杆施工方案一、工程概述抗浮锚杆是指将杆体通过密实技术埋入地下，使锚杆在土体的压力作用下，发挥抗浮承载力的一项施工工艺。
本施工方案适用于抗浮锚杆在土体中的施工。
二、施工准备1. 确定施工位置和锚杆布置方案，并进行测量标定。
2. 清理施工区域，清除杂物。
3. 准备必要的施工工具和设备，包括挖掘机、混凝土搅拌机、钢筋剪切机等。
4. 配置施工所需材料，包括钢筋、混凝土、油漆等。
三、施工步骤1. 在施工区域挖掘锚杆孔，孔深度根据设计要求确定。
2. 将锚杆嵌入锚杆孔，并通过混凝土进行填充。
填充混凝土时，逐层夯实，确保混凝土的密实度。
3. 在锚杆顶部进行焊接，确保锚杆的牢固性。
4. 将锚杆与结构物之间的连接部分进行固定，防止锚杆与结构物之间的相对位移。
四、安全措施1. 在施工过程中，必须进行土体检测和承载力计算，确保锚杆能够承受土体的抗浮力。
2. 严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
3. 施工现场必须设置警示标志，以提醒他人注意施工区域。
4. 施工人员必须配备安全防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
五、施工质量控制1. 对于锚杆孔的挖掘，必须确保孔径和孔深的精确度，以确保锚杆的稳定性。
2. 对于混凝土的配制，必须按照设计要求进行，保证混凝土的强度和密实性。
3. 在锚杆的填充和夯实过程中，必须进行质量检查，包括砼浇注前的检测、夯实度检测等。
4. 施工过程中，对焊接和固定等环节进行质量检查，保证锚杆的牢固性和连接的可靠性。
六、施工方案审批本施工方案需经相关部门审批合格后方可施工，相关部门包括设计单位、建设单位等。
以上是针对抗浮锚杆施工工艺的施工方案，根据具体情况可进行适当调整，确保施工质量和安全。
抗浮锚杆施工方案
抗浮锚杆施工方案1工程概况本工程抗浮锚杆钢筋为3根HRB400E28钢筋，锚杆孔直径160mm，除特殊情况外锚杆有效长度为6m，注浆材料强度不低于30MPa。
2主要工艺流程测量放孔→钻机成孔→清孔提钻→置入杆体→拔管→压力注浆3主要施工工艺（1）测量放孔在进行测放时，必须确保测量的准确性，并在测放过程中做好详尽的记录。
完成孔位放测后，应确保偏差控制在100mm以内。
（2）钻机成孔在锚杆孔位确定后，应使用液压锚杆钻机进行钻孔作业（在钻孔过程中，应边加钻杆边加套管，但在基岩内则不使用套管）。
此钻孔过程需采用跟管钻进方式，并利用空压机产生的高压空气进行排渣处理。
当达到设计深度后，不得立即停钻，而应保持稳钻状态持续1分钟。
随后，利用拔管机将套管拔出，注意在下钢筋束后进行操作。
（3）清孔提钻钻孔完成后，需利用高压空气清除孔内残余的渣土，直至孔口排出的风中不再含有尘屑为止，以确保孔内无沉渣存在。
同时，现场工程师及质检员应对孔深进行检测，并确认锚孔的偏斜度不超过1度。
待所有要求均符合标准后，方可进行下一道工序的施工。
（4）置入杆体锚杆的制作需使用切断机、电焊机及对焊机等设备。
在将锚杆插入钻孔时，应确保锚杆顺直无扭曲。
若锚杆表面存在锈迹，需先进行除锈处理。
每根钢筋的长度误差应控制在30mm至100mm之间。
锚杆与灌浆管应同时插入钻孔底部，特别是对于土层锚杆而言，其插入孔内的深度不得小于锚杆的总长度，且锚杆下端与孔底之间应预留约50mm的空间。
灌浆管采用Φ20增强塑料管制作，其末端不封口，并在下段约1.0m的范围内钻有4个螺旋型布置的Φ8出浆孔。
Φ20灌浆管需用铁丝绑扎在钢筋的中部位置，并在灌浆完成后保留在孔内不拔出。
（5）拔管在钢筋束下入后，应使用拔管机将套管拔出。
在拔管过程中，需确保钢筋不会随套管一同被拔出，并随时复核钢筋上剩余的长度是否符合要求。
（6）压力注浆灌浆前的准备工作包括检查制浆设备和灌浆泵是否正常运行以及送浆管路是否畅通无阻等。
地下室抗浮锚杆防水施工工法
地下室抗浮锚杆防水施工工法地下室抗浮锚杆防水施工工法一、前言地下室建设中，防水是十分重要的一环。
而地下室抗浮锚杆防水施工工法是一种行之有效的防水方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 采用抗浮锚杆技术，有效解决了地下室抗浮问题。
2. 施工工艺简单、成本低廉，适用于各类地下室工程。
3. 防水效果可靠，能够有效防止地下室水浸。
三、适应范围地下室抗浮锚杆防水施工工法适用于各类地下室工程，包括商业建筑、居民楼、地下停车场等。
四、工艺原理该工法基于以下原理：通过设置抗浮锚杆，将地下室底板与地下水位按照设计深度连接起来，形成一种几何约束关系，防止水浸进入地下室。
同时，利用抗浮锚杆的承载能力，保证地下室底板不会受到地下水压力的影响而产生上浮。
施工工法中，需要设置锚杆、注浆等技术措施，确保工程的稳定和防水效果。
五、施工工艺 1. 清理地下室底板：清除底板表面的浮土、积水和杂物。
2. 设置锚杆：根据设计要求，在底板上预埋锚杆，将其与底板固定。
3. 注浆：在锚杆周围进行注浆，形成固化体，增强地下室底板与地下水位之间的连接。
4. 整体施工：进行地下室底板的整体施工，包括混凝土浇筑、施工缝处理等。
六、劳动组织施工过程中需合理组织施工人员，包括锚杆安装人员、注浆人员、混凝土施工人员等。
根据工程规模和施工进度确定人员数量和分工，并确保协同配合，提高施工效率。
七、机具设备施工过程中需要使用的机具设备主要包括锚杆安装设备、注浆设备、混凝土搅拌机等。
这些设备需要具备安全可靠、高效操作的特点，以确保施工质量和施工效率。
八、质量控制在施工过程中，需要加强质量控制，包括注浆材料的质量检验、锚杆的安装质量检查、混凝土浇筑质量控制等。
通过严格把关，确保施工过程中的质量达到设计要求。
九、安全措施施工中需要注意的安全事项包括工人个人防护、施工现场布置合理、设备操作安全等。
抗浮锚杆专项施工方案
抗浮锚杆专项施工方案一、施工前准备。
在进行抗浮锚杆专项施工之前，首先需要进行充分的施工前准备工作。
包括但不限于，确定施工方案、编制施工组织设计、制定施工安全技术措施、准备必要的施工材料和设备等。
在准备工作中，要充分考虑施工现场的实际情况，确保施工方案的可行性和安全性。
二、施工过程。
1. 安装预制混凝土桩。
首先，需要进行预制混凝土桩的安装工作。
在进行安装前，要对桩位进行精确测量和标定，确保桩位的准确性和稳定性。
然后，按照设计要求，采用适当的设备和工艺，进行预制混凝土桩的安装，确保桩的垂直度和承载能力。
2. 安装锚杆。
在预制混凝土桩安装完成后，需要进行锚杆的安装工作。
首先，要对锚杆进行检查，确保其质量符合要求。
然后，按照设计要求和施工方案，进行锚杆的定位和安装，确保锚杆的稳固性和承载能力。
3. 浇筑混凝土。
在预制混凝土桩和锚杆安装完成后，需要进行混凝土的浇筑工作。
在进行浇筑前，要对浇筑模板进行检查和调整，确保其完好无损。
然后，按照设计要求和施工方案，进行混凝土的浇筑，确保混凝土的密实性和强度。
三、施工后收尾。
在抗浮锚杆专项施工完成后，需要进行相应的收尾工作。
包括但不限于，清理施工现场、进行施工质量检查、编制施工总结报告等。
在收尾工作中，要对施工过程中出现的问题和不足进行总结和反思，为今后的施工工作提供经验和借鉴。
四、安全注意事项。
在进行抗浮锚杆专项施工时，需要严格遵守相关的安全操作规程和标准，确保施工过程中的安全。
特别是在进行预制混凝土桩和混凝土浇筑工作时，要加强对施工现场和施工人员的安全监管，防止发生意外事故。
以上就是抗浮锚杆专项施工方案的相关内容，希望能够对施工人员在进行相关工作时有所帮助。
抗浮锚杆施工工法
抗浮锚杆施工工法一、引言抗浮锚杆是一种广泛应用于地下工程、地下室、水库等场合的加固措施。
在施工过程中，需要采取正确的施工工法，以确保工程质量和安全。
本文将详细介绍抗浮锚杆的施工工法，包括施工准备、钻孔、注浆、锚杆安装和张拉等环节，为相关工程提供参考和借鉴。
二、施工准备1. 场地平整：施工前应对场地进行平整，确保施工机械和材料能够顺利进入现场。
2. 测量放线：根据设计要求，确定抗浮锚杆的位置和间距，并进行测量放线。
3. 材料准备：准备好抗浮锚杆、水泥、砂、石等材料，并确保材料质量符合设计要求。
三、钻孔1. 钻孔设备选择：根据地质条件和设计要求，选择合适的钻孔设备，如旋挖钻、冲击钻等。
2. 钻孔深度和直径：根据设计要求确定钻孔深度和直径，确保满足锚杆安装要求。
3. 钻孔质量检查：钻孔完成后，应对钻孔质量进行检查，包括孔深、孔径、垂直度等。
四、注浆1. 浆液制备：按照设计要求制备浆液，确保浆液质量符合要求。
2. 注浆设备选择：选择合适的注浆设备，如注浆泵等。
3. 注浆工艺：按照设计要求进行注浆，确保浆液能够充分填充锚孔。
4. 注浆质量检查：注浆完成后，应对注浆质量进行检查，包括浆液饱满度、强度等。
五、锚杆安装1. 锚杆加工：按照设计要求加工锚杆，确保锚杆长度、直径等参数符合要求。
2. 锚杆安装：将加工好的锚杆按照设计要求插入钻孔中，确保锚杆位置正确。
3. 锚杆固定：采用合适的方法将锚杆固定在孔底，如采用钢筋固定等。
4. 锚杆张拉：在锚杆安装完成后进行张拉试验，确保锚杆能够满足设计要求。
六、张拉试验1. 张拉设备选择：选择合适的张拉设备，如千斤顶等。
2. 张拉工艺：按照设计要求进行张拉试验，确保锚杆能够满足设计要求。
3. 张拉质量检查：张拉完成后，应对张拉质量进行检查，包括锚杆应力、变形等。
4. 张拉结果分析：对张拉结果进行分析，总结经验教训，为后续施工提供参考和借鉴。
七、质量检测与验收1. 质量检测：在施工过程中和完成后进行质量检测，包括抗浮锚杆的承载力、变形等指标。
抗浮锚杆 施工方案
抗浮锚杆施工方案抗浮锚杆施工方案一、施工准备工作1.测量：对施工场地进行详细测量，确定抗浮锚杆的布设位置和数量。
2.材料准备：根据设计要求准备好抗浮锚杆所需的材料，包括锚固材料、钢筋等。
3.设备准备：准备好所需的施工设备和机械，如挖掘机、起重机等。
二、施工步骤1.挖掘基坑：根据设计要求挖掘抗浮锚杆的基坑，确保基坑底部平整，无杂物。
2.安装钢筋：按照设计要求，在基坑内安装预埋钢筋，确保钢筋与基坑壁保持一定的间距。
3.浇注混凝土：在基坑内浇注混凝土，确保混凝土完全填充基坑，同时用振捣器进行震实。
4.安装锚固材料：在混凝土凝固后，根据设计要求，在基坑内安装锚固材料，将其置于混凝土内。
5.吊装及固定锚杆：使用起重机将抗浮锚杆吊装到锚固材料上，并通过螺栓等方式将锚杆固定。
6.焊接锚杆：根据设计要求，对多段式抗浮锚杆进行焊接，确保其稳固牢靠。
7.防腐处理：对安装完毕的抗浮锚杆进行防腐处理，延长使用寿命。
三、注意事项1.施工过程中要按照设计要求严格控制基坑的深度和直径，确保抗浮锚杆的稳定性。
2.浇注混凝土时要注意均匀浇筑，避免出现空洞和缺陷。
3.在安装锚固材料时，要确保其与混凝土有良好的粘结性。
4.在吊装抗浮锚杆时，要确保起重机的稳定，并采取安全措施，防止意外事故发生。
5.对焊接的抗浮锚杆要进行质量检验，确保焊接部位的牢固和密度。
6.对安装完毕的抗浮锚杆要进行定期的维护和检查，及时修复和更换损坏部位。
四、施工质量和安全控制1.施工过程中必须严格按照相关施工规范和设计要求进行操作，确保抗浮锚杆的质量。
2.在施工现场设置足够的警示标志和防护设施，确保工人的人身安全。
3.施工过程中要定期检查设备和机械的安全性能，确保施工过程的安全性。
4.对施工现场进行巡查，及时发现和解决存在的安全隐患，保障施工人员的安全。
以上是抗浮锚杆施工方案的基本内容，通过严格控制施工流程和质量，能够保证抗浮锚杆的稳定性和安全性，确保工程质量的有效控制。
抗浮锚杆替代筏板支撑筋施工工法
抗浮锚杆替代筏板支撑筋施工工法抗浮锚杆替代筏板支撑筋施工工法一、前言抗浮锚杆替代筏板支撑筋施工工法是一种新型的地下工程支护方法，通过钢筋浇筑混凝土的方式将土层与支护体连接起来，从而减少地下水的渗透和土层塌方，提高工程的稳定性和安全性。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点1. 抗浮锚杆替代筏板支撑筋施工工法采用钢筋浇筑混凝土的方式，与传统的筏板支撑工法相比，更加坚固牢固。
2. 由于钢筋浇筑混凝土的耐高压强度特点，抗浮锚杆能够承受更大的土压力，提高地下工程的抗压能力。
3. 该工法不需要大量的筏板材料，减少了材料投入和施工成本，更加经济实用。
4. 抗浮锚杆替代筏板支撑筋施工工法适用于各种土质和地质条件，具有广泛的适应性。
三、适应范围抗浮锚杆替代筏板支撑筋施工工法适用于以下几种情况：1. 土层较软且地下水位较高的地区，可以有效地防止土层浮起和渗水问题。
2. 地下工程隧道、基坑、地铁等需要对地下土层进行支护的工程。
3. 地下水资源开发利用工程，如井下泵站、水库坝基等，可以保证地下工程的稳定和安全。
4. 土层沉降过大或存在巨大的地面载荷时，可以采用抗浮锚杆替代筏板支撑筋施工工法增加地下工程的承载能力。
四、工艺原理抗浮锚杆替代筏板支撑筋施工工法主要通过钢筋的浇筑混凝土方式，将土层与支护体连接起来，从而实现对土层的固定和加固。
施工过程中采取以下技术措施：1. 打钻孔：在支护区域内打钻孔，用于将锚杆插入土层中。
2. 安装锚杆：将预埋的锚杆插入钻孔中，并注入混凝土使其固定在土层中。
3. 浇筑混凝土：将混凝土浇筑至支护体上，覆盖锚杆，形成坚固的地下结构。
通过以上工艺原理和技术措施，抗浮锚杆替代筏板支撑筋施工工法能够实现土层的固定和加固，提高地下工程的稳定性。
五、施工工艺抗浮锚杆替代筏板支撑筋施工工法的施工工艺分为以下几个阶段：1. 前期准备：绘制施工图纸，确定施工方案，并做好安全防护措施。
抗浮锚杆施工方案30053
抗浮锚杆施工方案30053
一、抗浮锚杆施工方案
1、准备施工：此工程主要施工抗浮锚杆，目的在于提高地表埋设建筑物物体的稳定性，防止其受水的浮力拉扯，以及结构节点处的拉力、弯曲及冲击力的作用，因此，在施工前必须检查包括基础情况，浆砌情况，坑深、坑宽、坑深、杆口开口等参数，并准备好必要的施工设备，比如，混凝土搅拌机，锚杆加工机，锚孔钻机，锚具，钢筋交叉仪，钢筋锯，电动和手动扳手，振动棒，吊车等。
2、锚孔钻孔：现场确定锚孔位置后，利用钻孔机，根据设计要求，钻出对应尺寸的锚孔，如果锚孔位置出现内部空隙，可以适当增加混凝土与泥土的比值，增加不流动性，减少空隙。
3、埋设锚杆：埋设锚杆前先在锚孔内按设计要求，加入粉煤灰、砂砾混凝土，经振动均彻，支护墙体，平整抹平，然后检查锚杆是否正确，接着将锚杆插入锚孔内，锚杆必须可以插入锚孔一定高度，接着填料，在锚杆和锚孔表面加上水泥混合层，密实填充料，然后将表面局部抹平，整体加固，最后进行检查。
4、杆口开口：杆口开口前，先根据地形情况，安装锚杆，确保其稳定性。
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抗浮锚杆施工工法中铁十局济铁工程公司王波耿贤军季维果1.前言近年来，随着国民经济的日益发展，铁路建设和城市建设大规模实施。
为了更好的解决用地局促，充分开发利用地下空间，采用埋置于地下的候车室、地下铁道逐渐增多，高层及超高层建筑涌现，基础埋置越来越深，同时，作为车库等功能的广场式建筑的纯地下室部分、裙房或相对独立的地下结构物的开发和利用越来越广泛。
由于该类地下结构物建筑面积大、基础埋藏较深，建筑层数相对较少，在历史最高地下水位情况下，结构自重不足以抵抗地下水的上浮力，地下结构物的抗浮问题日益突出。
一般而言，地下室上浮的原因是结构体重量及地下室侧壁摩擦力之和小于水浮力所引起，如何根据工程实际情况解决建筑物的抗浮是一项技术难题。
中铁十局济铁工程公司经过对青岛客站地下候车室抗浮施工研究，形成了抗浮锚杆施工工法。
该工法技术先进，社会效益和经济效益十分显著。
2. 工法特点2.1 采用潜孔钻机操作简单，工艺先进，可以有效的缩短施工工期。
2.2 采用抗浮锚杆技术能够减少环境污染，降低施工成本。
3. 适用范围建筑体型较大、基础埋藏较深，建筑层数少、结构自身重量不足以抵抗地下水上浮力的结构物或构筑物的抗浮施工。
4. 工艺原理利用潜孔钻机在下卧基岩成孔，通过设置抗浮锚杆将结构物或构筑物基座与下卧基岩连成整体作为基础或上部结构的一部分共同工作，这种基础可有效的抵抗地下水的上浮力。
5. 施工工艺流程及操作要点5．1施工工艺流程图5.1 施工工艺流程5.2 操作要点5.2.1锚杆基本试验锚杆正式施工前，首先进行锚杆基本试验。
锚杆基本试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。
基本试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。
基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺。
每种试验锚杆数量均不应小于3根。
锚杆基本试验应采用循环加、卸荷法。
锚杆基本试验要点参照《建筑边坡工程技术规范 GB50330-2002》附录C.2执行。
5.2.2测量放孔根据控制点和锚杆平面布置图进行锚杆测放，并作锚孔孔位放点标记。
测放务必准确，要求测放过程中作好记录，检查无误，确保孔位的准确。
锚杆定位偏差不宜大于20㎜。
5.2.3钻机成孔在确定锚杆孔位后，用高风压锚杆钻机钻孔，钻机就位时，必须固定牢固，确保钻机机架的水平度和立轴的垂直度。
锚杆孔直径按设计要求（设计无要求时，宜取锚杆直径的3倍，但不应小于一倍锚杆直径加50mm）。
锚杆成孔采用跟管钻进，并且利用空压机产生的高压空气进行排渣。
达到设计深度后，不得立即停钻，稳钻1～2min，防止底端头达不到设计的锚固直径。
锚孔倾斜度不应大于5%，钻孔深度超过锚杆设计长度应不小于0.5m。
5.2.4清孔提钻终孔后利用高压空气清除孔内余渣，直到孔口返出之风，手感无尘屑为止，避免孔内沉渣存在。
同时现场工程师及质检员进行孔深及锚孔偏斜度检测，符合要求后进行下道工序施工。
5.2.5杆体制作锚杆材料可根据锚固工程性质、锚固部位和工程规模等因素，选择高强度、低松弛的普通钢筋、高强精轧螺纹钢筋、预应力钢丝或钢绞线。
锚杆材料的物理力学性能应符合现行国家标准以及有关专门标准的规定。
锚杆下料长度为钻孔长度+锚入上部结构长度。
其中锚入上部结构的长度应符合钢筋的锚固长度要求。
除锈处理采用钢丝刷清除钢筋、焊管铁锈。
5.2.6置入杆体清孔完毕将锚杆垂直插入孔底，牢固地置于锚孔中央。
5.2.7压力注浆置入杆体后进行压力注浆，采用孔底反向注浆的方式，注浆管插入距孔底30cm处，浆液从注浆管向内灌入，气直接排出。
注浆结束标准：排出的浆液浓度与灌入的浆液浓度相同，且不含气泡时为止。
注浆材料采用水泥砂浆或细石混凝土，可根据实际情况掺加膨胀剂和早强剂。
水泥宜使用普通硅酸盐水泥，砂的含泥量按重量计不大于3%，砂中云母、有机物、硫化物和硫酸盐等有害物质的含量按重量计不得大于1%。
浆体配制的灰砂比宜为0.8-1.5，水灰比宜为0.38-0.5。
施工时严格按照试验室出具的配合比配置砂浆，做好水灰比的控制工作，注浆时注意液面情况，若有下降须进行补注。
施工过程中设专人及对锚杆施工区域的地坪积水、灰浆进行清理，做到工完料净场地清，保证锚杆施工顺利进行。
浆体强度检验用试块的数量每30根锚杆不应小于一组，每组试块应不少于6个。
5.2.7锚杆验收试验验收锚杆待锚固体灌浆强度达到设计强度的90％后，可进行锚杆验收试验。
锚杆验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。
验收试验锚杆的数量取每种类型锚杆总数的5%（自由段位于Ⅰ、Ⅱ或Ⅲ类岩石内时取总数的3%），且均不得少于5根。
验收试验的锚杆应随机抽样。
质监、监理、业主或设计单位对质量有疑问的锚杆也应抽样作验收试验。
当验收锚杆不合格时应按锚杆总数的30%重新抽检；若再有锚杆不合格时应全数进行检验。
锚杆总变形量应满足设计允许值，且应与地区经验基本一致。
5.3劳动力组织（见表5.3）表5.3劳动力组织情况表6. 材料与设备本工法无特别说明的材料，采用的机具设备见表6。
7. 质量措施7.1工程质量控制标准7.1.1锚杆成孔质量执行《建筑边坡工程技术规范 GB 50330-2002》，允许偏差按表7.1.1执行。
表7.1.1锚杆成孔允许偏差表7.1.2锚杆灌浆质量执行《建筑边坡工程技术规范 GB 50330-2002》，允许偏差见表7.1.2。
表7.1.2锚杆灌浆允许偏差表7.2质量保证措施7.2.1考虑钻孔通过的岩石类型、成孔条件、锚固类型、锚杆长度、施工现场环境、地形条件、经济性和施工速度等因素进行钻孔机械选择。
7.2.2灌浆前应清孔，排放孔内积水。
7.2.3注浆管宜与锚杆同时放入孔内，注浆管端头到孔底距离宜为100mm。
7.2.4根据工程条件和设计要求确定灌浆压力，应保证浆体灌注密实。
7.2.5按要求复核标高并不间断控制，确保成孔到位。
严格按设计控制压浆压力、时间以及制浆时间，保证压浆饱满。
7.2.6通过测量控制，确保锚杆纵横成线。
灌浆前，检查制浆设备、灌浆泵是否正常；检查送浆管路是否畅通无阻，确保注浆过程顺利，避免因中断情况影响压浆质量。
8. 安全措施8.1认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全工作方针，加强安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，做好安全交底。
8.2健全安全管理组织，根据国家有关规定、条例，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，设立由专职质量安全员和兼职安全员以及工地安全用电负责人组成的安全生产管理网络，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好安全生产。
8.3加强机械维护、检修、保养，机电设备由专人操作。
8.4施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。
8.5潜孔钻机使用前应检查风动马达转动的灵活性，清除钻机作业范围内及行走路面上的障碍。
钻机移位时应调整好滑架和钻臂，保持电体平衡。
9. 环保措施9.1成立对应的施工环境卫生管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章。
9.2工地建筑垃圾随时清理,当天运走,不用的料具和机械及时清退出场,保持场内清洁。
生活区设置垃圾箱,每日专人清运。
9.3对施工场地道路进行硬化，并在晴天经常对施工通行道路进行洒水，防止尘土飞扬，污染周围环境。
四周设置砖砌排水沟,生活污水经场内过滤沉淀池处理后,排入城市下水道。
9.4合理分布动力机械设备的工作场所,避免一个地方运行较多的动力机械设备。
对空压机、发电机等噪音超标的机械设备,采用装消音器、隔音材料、隔音内衬、隔音棚等措施,降低噪音。
对于行驶的机动车辆,装备排气消音器。
9.5运输可能产生粉尘材料的车辆配备挡板,用防水布遮盖。
作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗,保证场地、车辆清洁。
基坑内、施工场地、运输道路定时洒水降尘。
严禁在工地燃烧各种垃圾废弃物。
9.6对施工现场内,需要迁移的树木通知有关专业部门进行迁移,不需要迁移的进行登记,树杆用竹帘包裹,并设置护栏。
对绿地用草席覆盖,设隔离栏杆。
9.7施工现场内道路平整畅通,排水出口良好。
现场出入口设置洗车槽,施工现场必须在工地内冲洗干净后方准上路行驶。
9.8工地废水排入市政下水前设置沉淀池和栅栏, 并采取必要的净化措施,防止堵塞下水管道。
9．9工程完工后,按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和其他临时设施,并将主地及周围环境清理整洁,做到工完、料清、场地净。
9.10用防雨布将现场材料遮盖严实；间断洒水，减少粉尘量；按规定安排作息时间，避免影响周围居民生活。
10. 效益分析10.1 本工法劳动强度低，施工安全，操作简便，特别是适用于受场地局限比较大的施工环境，有效地减少了机械设备的投入，有效的提高了施工进度，缩短了施工周期。
10．2用抗浮锚杆施工工艺取代了传统桩基施工工艺，节约了资源，降低了成本。
11. 应用实例胶济铁路青岛客站改造工程11.1工程概况青岛客站改造工程位于青岛市广州路与费县路交口处原火车站旧址，设计使用年限100年。
新建主站房沿站场东、南、西呈“U”形布局，总建筑面积54277m2，南端设地下候车室，面积13500m2。
该工程建筑高度22.14m，±0.00相当于绝对标高7.61m，室内外高差-0.15～-1.50m。
本工程地上2层，地下2层，基础形式钢筋混凝土筏基。
基底埋深-16.9 m，局部-17.00～-18.00 m，建筑场区的地下水类型为第四系壤中潜水和基岩裂隙潜水，地下水主要受大气降水的补给，第四系壤中潜水还受排污管道内水入渗的影响。
雨季地下水埋深约在天然地面下1m，为最高地下水位。
地下水对混凝土无腐蚀性。
主站房地下候车室为抗浮，初设采用抗拔桩，桩径800mm，共计1330余棵。
若按抗拔桩方案施工，工程量大、工期长、且基底持力层为中风化或强风化花岗岩，施工难度大，预计总工期将达4-6个月。
由于青岛客站工期极为紧张，为保证2008年奥运会前本工程顺利开通，中铁十局济铁工程公司通过施工调查，研究地质报告，借鉴类似工程先例，并配合勘察设计院进行抗浮基底岩性、抗浮水位等专题报告，经过各方资深专家反复研究论证，最终确定将基础抗拔桩优化为抗浮锚杆。
11.2 施工情况本工程锚杆采用3￠32HRB400级钢筋，共设抗浮锚杆约4200根，钻孔约18000延米。
终孔直径为150mm。
注浆采用水泥砂浆，强度等级M35。
单根锚杆所承受的抗拔力标准值为350KN，检测值取为525KN。
锚杆采用梅花状布置，距离底板外边300mm开始布置第一排锚杆，1轴附近6排锚杆及E轴附近8排间距1.0m*1.0m，E轴外侧不规则部分按1.0m*1.0m的原则布置，其它区域锚杆间距为2.05m。
锚杆锚固长度当基底位于微风化岩区L=3.250m；当基底位于中风化岩区L=4.050m；当基底位于黄斑岩带（换填深度小于2m）、东南角深沟及覆盖粉质粘土C15毛石混凝土换填区L=4.550m；当基底位于黄斑岩带（换填深度大于2m）L=5.050m。