08人文地理考点3人类活动的地域联系

本章节没有考纲要求，已加上。

考点3 人类活动的地域联系全国通用考纲要求（1）人类活动地域联系的主要方式及作用人类活动地域联系的主要方式（交通运输、通信、商业、服务业等）及作用。

（2）交通运输和通信主要运输方式及特点。

交通运输线、站的区位因素。

交通运输网的形成与发展。

中国主要交通运输线、铁路枢纽和港口。

城市的道路交通网络。

现代通信手段和通信网络的作用。

（3）商业贸易商业中心的区位因素。

商业网点的布局。

中国主要商业中心，主要进出口商品，主要贸易国家和地区。

当代金融、贸易的国际联系及特点。

考点透视1、人类活动地域联系的主要方式及作用2、交通运输和通信②交通运输线、站的区位因素：a．影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。

自然因素仍很重要，应尽可能利用有利条件、避开不利条件（山、河、沼泽等），减少工程量，便于维修养护。

此外，技术因素也影响铁路的区位。

b．影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。

尽量少占农田耕地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。

c．汽车站：要与市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客d．航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。

e．港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。

因此建设港口时要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等社会经济条件。

可以综合归纳为：自然因素（航行条件、停泊条件、筑港条件）、社会经济因素（经济腹地、城市依托）两个方面。

③交通运输网的形成与发展：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通线（如铁路、航线）、点（车站、码头）交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。

分为一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。

交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线），而且日益高速化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。

⑤城市的道路交通网络：特点：交通运输点、线、面紧密结合；行人和车辆的流动方向和数量经常变化，运输的重点是客运，早晚上下班是高峰；行人与车辆交叉是典型的混合交通，安全问题格外重要；道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。

形式：主要有环行放射式道路网和方格—环行—放射式道路网二种形式。

放射线有利于进入市区，环行线避免将车流、人流引入市中心，缩短各端点距离，有利于对外联系，同时缓解对市中心的压力，扩大市中心区的交通容量。

原则：满足人们出行的需要，节约用地，合理利用地形和水文条件，保护环境。

⑥现代通信手段和通信网络的作用：电子通信是电信通信领域的排头兵：以计算机应用为核心，比邮电通信更新、更快、更安全。

电子邮件最大特点是一种人到人的通信方式，而电话和传真是场所到场所的通信方式。

信息高速公路：是一个集电话、电视、电脑功能于一体，能够综合传输和处理图、文、声、像等各种信息的一个全社会化通信网。

国际互联网：当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众关注程度最高的通信网络，是信息高速公路的具体体现。

作用：开展电子商务，促进经济发展；为人们提供各种服务，方便生活；使世界各地的科学家频繁、方便地参加电子会议，发表思想、论文，推动科技发展。

3、商业贸易①商业中心的区位因素：市场因素：以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活动的范围很大。

交通因素：以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

②商业网点的布局：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。

a．自然条件是形成和发展的必要前提，平原沿公路线布局，山区沿谷地布局。

b．自然环境相对恶劣，人口稀少地区，交通闭塞，商业中心很难建立和发展，多采用流动服务形式，而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。

③中国主要商业中心：古代：我国的四大商埠重镇：广东佛山、江西景德镇、湖北汉口、河南朱仙镇；四大米市（无锡、芜湖、九江、长沙）现代：上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都④主要进出口商品：出口：纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等，近来高科技产品出口增速较快。

进口：钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦⑤主要贸易国家和地区：美国、日本、韩国、欧盟、东南亚各国⑥当代金融、贸易的国际联系及特点：当今的世界各国和地区之间的经济联系越来越密切。

突出表现是，以各国间商品、商品信息（会展业）和劳务交换为主要内容的国际贸易，以货币资金的周转和运动为主要内容的国际金融，在种类和数量上都达到了前所未有的水平。

国际贸易和金融成为现代各国之间经济联系的基本形式。

发达国家工业基础雄厚，主要出口工业制成品，小麦、玉米和畜产品等少数几种农产品，以及资本和技术；进口大量燃料和原材料。

发展中国家工业基础比较薄弱，主要出口农矿产品等初级产品，例如橡胶、棕油、咖啡等农产品、铁、铜、石油、铝土矿等矿产品。

发达国家以低价从发展中国家买进所需的燃料、原料等农矿产品，向发展中国家出口工业制成品。

发达国家在世界贸易格局中居优势地位。

三大国际金融中心：纽约、伦敦、苏黎世（瑞士）。

次一级：巴黎、法兰克福（德国、欧洲中央银行）东京、香港。

典型例题【例1】图2-3-1是1999年我国高速公路分布图。

读图回答1—2题。

图2-3-11．1999年，我国各地区高速公路发展程度存在着很大差异，其中A．西南三省高速公路网已基本形成B．华北平原高速公路网已基本形成C．非季风区没有高速公路D．沿海岛屿没有高速公路2．与我国高速公路分布明显相关的是A．经济发展水平B．气温高低C．降水量多少D．气象灾害频率【解析】解答此题用排除法，图中西南地区明显存在几条不相联的高速公路，非季风区的新疆有高速公路，台湾岛上有高速公路分布。

另在图中可以看出我国高速公路在东部沿海地区密集，西部内陆区稀少，高速公路的修建需要较高的技术、资金要求，高速公路网分布在经济比较发达、客货流量较大的地区。

【答案】1．B 2．A【例2】注：运距=旅客周转量/客运量1．2002年我国铁路客运与公路客运相比较A．铁路客运的平均运距与公路相当B．公路在短途客运方面占有显著优势C．铁路短途旅客周转量与公路相当D．铁路客运的平均运距相当于公路的3倍2．1980～2002年间，我国铁路交通A．在客运中的比重稳步提高B．单位营运里程的客运量呈下降趋势C．与公路交通相比，客运的平均运距增长较快D．与公路交通相比，旅客周转量增长较快3我国的交通运输业发展迅速，近年来A．青藏铁路已全线贯通B．沿海货运港口均已改造为集装箱码头C．公路的通过能力有了较大提高D．除西藏外，全国省级行政中心均建有航空港【解析】1．公路运输最大的特点是机动灵活、周转快，适合短途运输；铁路适合中长途运输。

2．单位营运里程=客运量/营运里程，将1980年、2002年的相关数据通过该公式的计算并进行对照就可得出相关信息。

3．青藏铁路南段正在施工中；西藏的拉萨因其海拔高，大气透明度好，而有利于飞行，拉萨有机场；随着改革开放步伐的加快，我国的沿海陆续建起了一些集装箱码头，但主要集中在几个较大的港口；科技水平的提高，使得公路的技术等级逐步提高，通过能力也随之有了较大提高。

【答案】1．B 2．B 3．C【例3】2002年12月3日，国际展览局第132次大会经投票决定，中国的上海获得2010年世界博览会的主办权。

上海再次成为世人瞩目的城市。

一百多年来，上海城市的发展能够达到令世人瞩目的地位，很重要的原因之一是它有全国最大的港口——上海港。

读上海港位置示意图2-3-2，回答下列问题。

图2-3-2（1）上海港港区主要沿分布。

（2）上海港的上述区位特点，为建港提供的有利条件是。

（3）上海港以中国经济最发达的地区作为腹地。

又以全国最大的性工业城市——上海为依托，这对上海港的发展具有重要作用。

【解析】此题主要考查上海港的区位因素，只要在识图的基础上，将上海的相关自然和经济知识记忆就能容易的解答此题。

【答案】（1）黄浦江（2）为港口提供淡水，保证船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间（3）经济综合高考链接（2005年高考题全国卷Ⅰ）目前我国已成为世界主要石油进口国，随着需求的增加，石油进口量还将继续增长。

近年，世界石油价格持续走高。

回答1～4题。

1．图2-3-3为某地地层示意。

从P点向下钻井，当钻头位于①、②、③“层”时，可能分别探测到A．天然气、水、石油B．水、石油、天然气C．石油、天然气、水D．天然气、石油、水2．一艘油轮从波斯湾驶往我国沿海。

6月下旬经马尔代夫附近海域、马六甲海峡到新加坡，该油轮A．先顺水航行，后逆水航行B．桅杆的日影始终出现在南侧C．可以不经过吉隆坡西南海域D．航行期间，雨少晴多3．我国西气东输工程已于2004年建成通气。

该工程主线的西部起点位于图2-3-3A．塔里木盆地B．准噶尔盆地C．柴达木盆地D．鄂尔多斯高原4．最近三四年间，世界市场石油价格暴涨，主要原因在于①运输成本增加②垄断的加强③供需关系的改变④炼油工业的大发展A．①② B．②③ C．③④ D．①④【解析】该题跨度大，有较强的综合性，主要考查石油、天然气的地质构造、运输、调运等。

第1题从图可以读出，这是个背斜构造，由于水的密度大于石油，石油的密度又大于天然气，所以最上面的是天然气，中间层是石油，最下层是水。

所以答案为D。

第2题6月下旬，太阳直射在北回归线附近，北太平洋盛行西南季风，油轮向东航行，所以一直是顺风顺水。

所以排除A。

吉隆坡西南海域是马六甲海峡，是油轮必经海域，所以选项C也是错误的。

航行期间，正盛行西南季风，北太平洋海域正值雨季，所以D选项也是错误的。

6月下旬，太阳直射在北回归线附近，相对于油轮来说太阳位于北方，所以桅杆的日影始终出现在南侧。

答案为B。

第3题我国西气东输工程主线的西部起点位于新疆塔里木盆地，所以答案为A。

第4题最近三四年间，世界市场石油价格暴涨，可用排除法。

随着运输技术的发展，运输成本在下降，所以①运输成本增加是错误的。

只要稍加关注时事就知，④炼油工业的大发展也是错误的。

一方面世界石油输出国组织为了提高石油价格，限量生产石油；另一方面，如美国、中国、日本石油需求量增加，更加导致石油供应紧张，这样就引起世界市场石油价格暴涨。