第一节 发动机润滑系统的保养与维护.
柴油机润滑系统工作方式与维修技术要点
柴油机润滑系统工作方式与维修技术要点柴油机润滑系统主要由润滑油箱、油泵、油滤器、油道、喷嘴等组成。
润滑系统的作用是在引擎运转时给关键部件提供充分的润滑油，减少磨损、降低发动机噪音、提高能量利用率，保证发动机的可靠性和性能。
本文将针对柴油机润滑系统的工作方式及其维护保养技术进行介绍。
1. 润滑油箱：柴油机润滑系统以润滑油箱作为储油器，润滑油箱内的润滑油一般位于油箱底部，通过油泵吸油到发动机各个零部件，形成循环润滑。
2. 油泵：润滑油泵是柴油机润滑系统的核心组件，它的主要作用是将润滑油泵送到发动机各个部件。
润滑油泵按照结构和工作原理可分为齿轮泵、齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵等。
其中齿轮泵和齿轮泵结构简单，体积小，比较实用，但耗能较大；柱塞泵和螺杆泵则具有高压高流量的优点，适用于大机器中。
3. 油滤器：柴油机采用动力滤油器和机械滤油器两种方式进行油的过滤。
动力滤油器是利用发动机的动力使机油通过滤纸或滤网等过滤器，达到过滤清洁的目的；而机械滤油器则是通过利用机械筛选油中的杂质和微粒，排出废油。
4. 油道：柴油机油道分为主要油路和支路油路。
主要油路是指冷起动时的热油和主机循环使用的新润滑油；支路油路是指保护机器的包括润滑油压力等级的降低，以及润滑油沉淀到润滑油道中的沉淀物等。
通过油道输送的润滑油，确保了各部分机器得到充分润滑。
5. 喷嘴：柴油机喷嘴是润滑系统中的重要组成部分。
它的主要作用是将压力加工过的润滑油喷向发动机各个部位，如发动机下部的曲轴箱、连杆轴承、 piston;上部的气门、支撑、填充、油经等。
喷嘴根据需要经常进行维护工作，以确保柴油机正常运转。
1. 定期更换润滑油和滤芯。
换油周期一般以行驶里程或者时间为依据，需要根据柴油机的使用情况进行维护。
滤芯的更换建议具体根据柴油机的使用情况来定，但一般我们建议至少每隔7500公里进行一次更换。
2. 润滑油尽量使用具有良好抗氧化性、稳定性和卓越清洁性能的合成油或半合成油，以确保发动机运行平稳。
发动机润滑系统介绍
发动机润滑系统介绍发动机润滑系统是汽车发动机中至关重要的一个部分，它起到润滑、冷却和清洁发动机内部零部件的作用。
本文将介绍发动机润滑系统的组成、工作原理以及保养方法。
一、发动机润滑系统的组成发动机润滑系统主要由机油箱、机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油喷嘴、油底壳和机油管路等部件组成。
1. 机油箱：用于存储机油，通常位于发动机的下方，通过机油泵将机油抽吸到发动机各个部位。
2. 机油泵：负责将机油从机油箱中抽吸并向发动机各个部位供应。
3. 机油滤清器：用于过滤机油中的杂质，保持机油的清洁。
4. 机油冷却器：当发动机工作时，机油会产生热量，通过机油冷却器将机油冷却下来，以保持机油温度在适宜范围内。
5. 机油喷嘴：将机油喷射到发动机内部的摩擦部位，起到润滑和冷却的作用。
6. 油底壳：位于发动机底部，用于存储机油，也是机油的循环起点。
7. 机油管路：连接各个部件，将机油送到发动机各个需要润滑的部位。
二、发动机润滑系统的工作原理发动机润滑系统的工作原理是通过机油的循环来实现的。
当发动机启动后，机油泵开始工作，将机油从机油箱中抽吸出来，通过机油滤清器过滤后，进入机油管路。
一部分机油经过机油冷却器冷却后，再通过机油喷嘴喷射到发动机内部的摩擦部位，形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损。
剩余的机油则通过机油管路返回到油底壳，循环往复。
发动机润滑系统的工作原理是很复杂的，它不仅要保证机油的供应量和压力，还要确保机油的温度和清洁度。
机油泵的工作要保证正常的供油量和压力，机油滤清器要定期更换，以保持机油的清洁度。
机油冷却器要保证机油的温度在适宜范围内，过高或过低都会影响润滑效果。
因此，对发动机润滑系统的保养和维护非常重要。
三、发动机润滑系统的保养方法1. 定期更换机油和机油滤清器。
机油在使用一段时间后会变质，不再具有良好的润滑和冷却效果，因此需要定期更换。
同时，机油滤清器也要定期更换，以保持机油的清洁度。
2. 注意机油的选择。
汽车发动机的保养与维护
空气滤清器总成分解图
2.正确安装
检查维护时，滤芯上的密封垫 必须确实安装在原位，以防止 空气不经滤清器进入气缸。橡 胶密封垫圈易脱落、老化变形， 空气易从密封垫缝隙流过，把 大量灰尘带进气缸，如密封垫 老化变形、断裂，应更换新品。 纸滤芯抗压能力低，不能装得 过紧，否则易把纸滤芯压坏， 影响滤清效果。
新车走合期，因产 生磨屑较多，一般 行驶里程在1 500～ 2 000km时，应清洗 或更换滤芯。
1Байду номын сангаас
纸质滤清器 的维护更换
离心式机油 滤清器的维 护更换
2
离心式机油滤清器在运 转一定时间后，应进行 维护，清除转子内壁的 沉积物，通常行驶里程 在1 500～2 000km时应 清洗转子。
第二节 发动机冷却系统的保养与维护
发动机润滑系统油路 图
发动机润滑系统位置结构图
发动机润滑系统的功能是将机油不断地输送到各运动零件的摩擦表面，以 实现以下功用。
1.润滑作用
机油可使运动 零件之间构成 油膜接触，减 小摩擦阻力和 动力损失，并 减小机件的磨 损。
2.清洁作用
循环流动的机 油将摩擦脱落 的金属细屑带 走，使之不致 留在零件之间 形成磨料而加 剧磨损。
2.清洗冷却系统
（1）简单清洗 洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系统加满清洁水（自来水），启动发 动机运转5min后放出。放出的水若比较污浊，应重复上述步骤直至水清为止。
电喷发动机润滑系统的维护要领
４ ．确 保 润滑油 路 不被堵 塞
以康 明斯 柴油 机 为 例 ， 明斯 Ｃ系列 柴油 发 动 康 机设 置 了活塞 冷却 喷 嘴 ， 安装 在气 缸 体 的主 轴 承 它 座上 ， 活塞 冷 却 喷 嘴 中 喷 出 的 高压 机 油 对 活 塞 进 从 行冷 却和 清洗 。 由于康 明斯 Ｃ系 列柴 油发 动 机 的机 油冷却 器 芯是板 翘式 ， 其形 状 和结 构 都 比较 复 杂 ， 所 以容 易发生 堵 塞 。一旦 油 路 堵 塞 ， 导 致 活 塞 冷 却 将 喷嘴不 能正 常 喷机油 ， 可能 引起 发动 机“ 缸 ” 拉 事故 。 因此 ， 当加 强对 机油 冷却 器 的维护 和检查 。 应
机 无 法启 动 。正 确 的做法是 采 用 专 门 的 曲轴箱 清 洗 剂 清洗 润滑 系统 。 ６ ．其 他维护 注 意事项 （ ） 的机油 使用 了很 长时 间还是 蓝 色 ， １有 而有 的
机 油很快 变 黑 ， 这种 发 黑 的机 油 是 否 已经 变 质 ？对 于 早期 的 、 统 的机油 ， 传 由于机 油 中没 有 添加 清 净分 散 剂 ， 油 变黑 确 实 表 示 已经 变 质 了。但 是 现 阶段 机
Hale Waihona Puke ② 机油滤 清器 上 的泄压 阀堵塞 。 无 论 出现 哪 一 种 情 况 ， 应 当拆 下 机 油 压 力 控 都 制 阀进 行彻底 清洗 ， 阀 门内的胶 结物 质完 全清 除 。 将 怠 速时 出现 机 油 指示 灯 报 警 的故 障 ， 以从 下 可
并 让发 动机低 速运 转几 分钟 ， 后 放 出柴 油 ， 然 再加 入 机油 ， 结果 发 动机不 能启 动 。分 析 原 因 ， 由于 用柴 油 来 稀 释机 油 和 清洗 润 滑油 道 ， 量柴 油 滞 留在 液 压 少 挺柱 内 ， 上 柴油 的粘度 比机 油 小 ， 以导 致 液压 挺 加 所
发动机润滑系统的保养流程
发动机润滑系统的保养流程一、前言发动机润滑系统是车辆的重要组成部分，它的正常运转对发动机的寿命和性能都有着至关重要的影响。
因此，定期进行发动机润滑系统的保养是非常必要的。
二、保养周期发动机润滑系统的保养周期一般为每5000公里或每三个月，具体以车辆使用情况为准。
三、保养工具及材料1.油漏板2.扳手3.油漏检测器4.清洁剂5.新机油6.新机油滤清器四、步骤1.准备工作将车辆停在平坦地面上，并关闭发动机。
等待一段时间后，打开引擎盖，找到发动机润滑系统所在位置。
2.检查油位使用油漏板清理掉发动机底部可能存在的污垢和残留物。
然后取出油尺，擦干净后再插回去，并拔出来查看油位是否在正常范围内。
如果低于最低标记线，则需要添加新机油。
3.更换机油及滤清器将旧机油放出，并用清洁剂清洗机油滤清器。
然后将新机油加入发动机润滑系统中，并更换新的机油滤清器。
4.检查密封性检查发动机润滑系统的密封性，包括检查油漏和漏气现象。
可以使用油漏检测器进行检查，如果发现问题需要及时修复。
5.清洗发动机内部使用专业的清洗剂对发动机内部进行彻底的清洗，以去除积累在其中的污垢和杂质。
6.添加添加剂根据车辆使用情况，可以添加一些专业的添加剂来保护发动机润滑系统，如防磨损添加剂、清洗添加剂等。
7.测试运行完成以上步骤后，启动车辆，让其运行一段时间，以确保发动机润滑系统正常运转，并且没有任何异常情况出现。
五、注意事项1.在更换新机油时要选择适合自己车型的型号和品牌。
2.更换新机油时要注意排放旧机油。
3.更换新机油滤清器时要注意安装方向。
4.不要忽略检查发动机润滑系统的密封性。
5.不要忽略添加添加剂的作用。
6.在测试运行时要注意观察发动机润滑系统的运转情况，以及是否存在异常声音等情况。
六、总结定期进行发动机润滑系统的保养是非常必要的，可以延长发动机的使用寿命和提高车辆性能。
在保养过程中，需要注意选择适合自己车型的材料和工具，并按照正确的步骤进行操作。
汽车发动机润滑系统保养及维修措施
汽车发动机润滑系统保养及维修措施作者：张文英来源：《时代汽车》2022年第22期摘要：为了有效解决汽车发动机在长时间使用过程中出现的严重磨损问题，需要对发动机进行周期性的润滑油保养处理，同时对集中产生的各种故障问题进行及时检修。
基于此，本文首先针对汽车发动机的润滑系统保养工作内容展开分析和研究，同时对发动机润滑系统的相关维修工作策略进行深入探索，有效保证汽车发动机的正常运行和工作，避免产生严重的故障出现安全隐患和经济损失，对后续类似工作开展提供相关参考和借鉴。
关键词：汽车发动机润滑系统保养维修Maintenance and Repair Measures of Automobile Engine Lubrication SystemZhang WenyingAbstract：In order to effectively solve the problem of serious wear and tear of automobile engines during long-term use， it is necessary to carry out periodic maintenance of lubricating oil for the engine， and at the same time， timely repair and repair various faults that occur in a centralized manner. Based on this， this paper first analyzes and researches the maintenance work of the lubrication system of the automobile engine， and at the same time conducts an in-depth exploration of the relevant maintenance work strategies of the engine lubrication system， so as to effectively ensure the normal operation and work of the automobile engine， and avoid serious failures and hidden dangers and economic losses， and provide relevant reference for subsequent similar work.Key words：automobile engine， lubrication system， maintenance， repair在发动机的运行工作过程中润滑系统的功能非常关键，是保证整个发动机正常稳定工作的重要基础，如果发动机润滑系统产生严重的不良问题，会对整个发动机的安全运行造成比较严重的影响。
发动机润滑系的维护教案
发动机润滑系的维护教案发动机润滑系统的维护教案【章节1：引言】1.1 教案目的本教案旨在向维修人员介绍发动机润滑系统的基本原理和维护方法，从而提供他们正确维护发动机润滑系统的指导。
1.2 适用范围本教案适用于各类内燃机的润滑系统维护，包括汽车发动机、船舶发动机以及工程机械等。
【章节2：发动机润滑系统的工作原理】2.1 发动机润滑系统组成2.1.1 润滑油箱2.1.2 润滑油泵2.1.3 滤清器2.1.4 润滑油冷却器2.1.5 润滑油喷嘴2.1.6 润滑油管路2.1.7 润滑油压力传感器2.1.8 润滑油稀释器2.2 润滑系统工作原理2.2.1 发动机润滑油的循环过程2.2.2 润滑油的主要功能2.2.3 发动机润滑系统的工作参数【章节3：维护前的准备工作】3.1 工具和设备的准备3.2 安全措施的落实3.3 对润滑系统的检查【章节4：润滑系统的日常维护】4.1 润滑油的选择4.2 润滑油的更换周期4.3 润滑油滤清器的更换4.4 润滑油泵的维护4.5 润滑油冷却器的清洗4.6 润滑油喷嘴的清洗与调整【章节5：常见故障排除】5.1 润滑油过滤不良5.2 润滑油泵失效5.3 润滑油冷却器堵塞5.4 润滑油喷嘴堵塞5.5 润滑油稀释器故障【章节6：附件】6.1 发动机润滑系统维护记录表案例6.2 发动机润滑系统工作原理图【章节7：法律名词及注释】7.1 润滑油标准7.2 润滑油压力传感器检测方法7.3 润滑油稀释器的工作原理及检修方法【章节8：致谢】感谢专家们在本教案编写过程中提供的宝贵意见和支持。
【附件】1. 发动机润滑系统维护记录表案例.docx2. 发动机润滑系统工作原理图.jpg【法律名词及注释】1. 润滑油标准：润滑油的性能指标和质量要求的规定。
根据国家标准GB/T 11115进行检测和评定。
2. 润滑油压力传感器检测方法：用于检测润滑油压力传感器是否正常工作的方法，一般采用电压法或阻抗法。
发动机润滑系统的维护
发动机润滑系统的维护发动机工作时，是靠润滑系统来润滑发动机各运动零件的表面。
如不对这些表面进行润滑或润滑不良，就会造成零件工作表面的磨损。
严重时还有可能将零件工作表面烧损，导致发动机无法正常运转。
必须保证润滑系统工作可靠，才能对各运动零件的表面进行充分的润滑，使发动机正常运转。
因此，应按规定对发动机润滑系统进行维护、保养，发现问题要及时处理，以保证在发动机运转中润滑系统正常工作。
现将润滑系统的作用、组成及使用维护叙述如下，供发动机维修人员参考。
一、润滑系统的作用润滑系统的总的作用就是把清洁和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑，使柴油机各零件能正常工作。
具体作用如下：1减摩作用。
减轻零件表面之间的摩擦，减少零件的磨损和摩擦功率损失。
使发动机内部运动零件表面之间的干摩擦变为液体摩擦。
一般金属间摩擦的摩擦系数为014～030，而液体间摩擦的摩擦系数为0001～0005，为干摩擦的几十分之一。
2冷却作用。
通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，降低零件表面的温度，使运动零件不致因升温过高而烧坏。
3清洗作用。
利用循环润滑油冲洗零件表面，带走由于零件磨损造成的金属细末和其他杂质。
4密封作用。
利用润滑油的黏性，附着于运动零件表面，提高零件的密封效果。
如活塞和气缸套之间保持一层油膜，增强了活塞的密封作用。
5防锈作用。
润滑油附着于运动零件表面，防止了零件表面与水分、空气以及燃气接触而发生氧化和锈蚀，从而减少腐蚀性磨损。
6减振缓冲作用。
在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减振、缓冲作用。
二、润滑系统的组成润滑系统主要由油底壳、机油尺、吸油盘、机油泵、机油滤清器、压力表（机油压力指示器）、油管等组成。
一般吸油盘中装有粗滤网，机油泵有内外转子和齿轮式两种，也有些单缸机不带机油滤清器。
机油压力表多为多缸机采用，而单缸机则用油压指示阀。
对机油压力的调整，有的在机油滤清器上，有的在机油泵上，也有的在主油道上。
三、润滑系统的使用要点1无论是新车还是旧车，都应按说明书的规定，加注一定数量的符合质量牌号的润滑油，对于装有增压器的柴油机这一点尤为重要。
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图3-14 在发动机清洁护理时，用发动机润滑系统清洗机（见图3-14）可将发动 机润滑系统内的油泥、积炭溶解并清理干净，以改善发动机润滑油品质、恢 复发动机的性能，提高效率，减少有害气体排放，延长发动机的使用寿命。
清洗方法与过程（见图3-15） ①清洗液以344.7kPa压力打入机油口 ②清洗液流经机油系统清除油泥、杂质微粒。 ③溶解的油泥、杂质微粒流至油底壳，由清洗机真空抽出清除。 ④清洗液冲洗掉机油泵及滤网上的金属屑。
（4）用发动机机油涂抹在新机油滤清器的“O”形环上。 （5）用手把新的机油滤清器拧在机油滤清器支座上，直到滤油器“O”形 环与安装表面接触，再用专用工具将其拧紧。（见图3-18） 为了恰当的拧紧机油滤清器，注意识别滤清器“O”形环与安装表面初始 接触的精确位置。 （6）与安装表面接触后，用机油滤清器扳手再把滤清器拧紧3/4转。
2、机油的加注 （1）从发动机机油注油口注入车辆制造商规定粘度的高品质汽油发动 机专用机油，直至油位达到机油尺上的满油位标记即可停止加注。 提示：注油口在气缸盖罩顶部。 （2）盖上发动机注油口盖，使发动机怠速空转5分钟后停止运转。隔3分 钟后拔出机油尺检查机油油位是否处在正常油位位置。过程见图3-19至3-21 注意：不足时再注油，油位超过最高油位标记时需抽出过量机油。
第三章 汽车发动机的保养与维护
本章主要介绍的内容有：
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 发动机润滑系统的保养与维护 发动机冷却系统的保养与维护 发动机进、排气系统的保养与维护 发动机点火系统的保养与维护 发动机燃油喷射系统的保养与维护 汽油-液化石油气（LPG）双燃料车 的保养与维护
第一节 发动机润滑系统的保养与维护
二．柴油发动机润滑系统的保养与维护
本节主要介绍的内容有：
● 汽油发动机润滑系统的保养与维护 ● 柴油发动机润滑系统的保养与维护
发动机润滑系主要由油底壳、机油泵、机油集滤器、机油滤清器、 安全阀、油管、气缸体上润滑油道以及机油压力表和感应塞等组成。如 图3-1、3-2所示。
发动机润滑系统的作用 发动机润滑系统的功能是将润滑油不断地各运动零件的摩擦表面， 主要有以下作用： （1）润滑作用： 润滑油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失， 并减小机件的磨损。 （2）清洁作用： 循环流动的润滑油将摩擦脱落的金属细屑带走，使之不致留在零件 之间形成磨料而加剧磨损。 （3）散热作用： 循环流动的润滑油将摩擦产生的热量带走，并使运动机件不致因升 温过高而烧毁。 （4）密封作用： 润滑油在活塞环与气缸壁间构成的油膜，可起到一定的密封作用， 减少漏气。 发动机机油对发动机性能有重要的影响，所以每天都应检测发动机 机油量。
图3-4和图3-5 （3）正确油面应在上位[F]和下位[L]之间的位置，如图3-4所示。 （4）用手捻搓机油尺上的机油，检查其粘度，看有无汽油味和水泡等。 如图3-5所示。 （5）油面高度太高时，应及时查明原因予以排除，其原因可能是冷却水 或汽油进入曲轴箱内所致。
◆ 2、发动机机油的补充 如果油面低于[L]位置，在将油面过低原因排除后可适当补充添加 同种性质的发动机机油至正常油面高度。如图3-6所示。
一．汽油发动机润滑系统的保养与维护
（一）发动机机油油量的检查与补充 ◆1、 发动机机油油面高度的检查 发动机机油对发动机性能有重要的影响，所以每天都应检测发动机机油
量。 （1） 检查前，应把车辆停放在水平地面上，起动发动机空转5分钟。 （2）停止运转发动机，等待3分钟后，拔出机油油尺擦干净，重新插入 油尺并再次取出，记录油尺上的油面。如图3-3所示。
图3-8和图3-9 （2）关闭发动机，拉紧驻车制动器，打开发动机盖及机油加油口盖。 如图3-8、3-9所示。
图3-10
（3）抬起车辆后，在放油塞下部放置废机油回收桶，按逆时针方向旋转 放油螺栓，打开放油口，放出机油。如图3-10至3-12。
Hale Waihona Puke 图3-11和图3-12图3-13
（4）放完机油后，更换放油塞密封垫，按顺时针方向拧紧放油塞。规定 扭矩：15～20N· m。如图3-13所示。
（1）将汽车停放在平地上，关闭发动机。如果汽车长时间闲置，可 先让其运转几分钟，再停机。 （2）按逆时针方向打开加油口盖。 （3）添加优质机油。应及时查看机油的加注量，注意不要过量。 （4）按顺时针方向旋转并拧紧加油口盖。
（二）发动机润滑系统的排放与清洗 ◆1、发动机机油的排放 （1）把车辆停在平整的地面上，起动发动机，进行发动机暖机。
（三）汽油发动机机油滤清器的更换与机油的加注
在多尘路段行驶之后，应尽可能更换机油与机油滤清器。 在排放发动机机油之前，应检查发动机机油泄漏。如果发现有泄漏，在 着手下述工作之前，应更换损坏件。 1、机油滤清器的更换 （1）取下放油螺栓（见图3-16），排放发动机机油。
图3-17 （2）排放完毕后，擦净放油塞。再装上放油塞，按下述要求拧紧。 拧紧扭矩： 30N· m。 （3）用机油滤清扳手（专用工具见图3-17）拧松机油滤清器。
◆2、发动机润滑油道的清洗 （1） 发动机润滑油道的简单清洗 向排净机油后的发动机注入标准油面容量60％～70％的稀机油或经 过滤清的优质柴油，然后以怠速运转2～3分钟，再将洗涤油放尽。 （2）发动机润滑油道清洗机清洗 一般发动机内机油滤芯只能过滤大于25μm的粒子，而发动机内的 焦油、油漆、金属屑等小于25μm的微粒子则继续流滞积聚在发动机各机 油管路、机油泵和油底盘中。更换机油时不能清除掉这些微粒，从而造 成了发动机的污染及较高的运转温度，严重影响机油的润滑性。
图3-19
图3-20
图3-21
（3）最后还需检查发动机油底壳放油螺拴、机油滤清器密封接口处是否 有泄漏现象，如有可适当拧紧再运转发动机检查。拧紧后泄漏还存在则查明 原因更换新件重新装配。 发动机机油的更换必须根据更换周期来进行，更换时建议使用SE、SF、 SG、SH或SJ级发动机油。 按图3-22所示选择恰当的发动机油粘度。