《国际货物运输与保险》国际集装箱货物运输60页PPT
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国际货物运输与保险课件
特点
国际货物运输具有跨国性、复杂 性和风险性等特点，需要遵守国 际法规和标准，同时涉及多种运 输方式和参与方。
运输方式
海运
海运是国际货物运输的主要方 式之一，具有运量大、成本低 等优势，适用于大宗货物的跨
国运输。
空运
空运具有速度快、灵活性和安 全性高等特点，适用于紧急物 资、高价值物品和鲜活商品的 跨国运输。
国际货物运输与保险 ppt课件
目录
Contents
• 国际货物运输概述 • 国际货物保险概述 • 国际货物运输中的风险与应对 • 国际货物保险的风险与应对 • 国际货物运输与保险的未来发展
01 国际货物运输概述
定义与特点
定义
国际货物运输是指跨越国界的货 物运输，包括海运、空运、陆运 和铁路运输等多种方式。
陆运
陆运适用于中短途货物运输， 具有便利性和成本效益，但跨 国陆运需要经过多国转运，手 续较为繁琐。
铁路运输
铁路运输具有大批量、长距离 、稳定可靠等特点，是国际货
物运输的重要方式之一。
运输流程
托运
托运人向承运人提供货 物品名、数量、重量、 目的地等信息，并签订
运输合同。
装运
承运人根据托运人提供 的货物信息进行装运， 确保货物安全、完整地
风险损失评估
评估风险可能导致的损失 ，包括货物损失、运输延 误、额外费用等。
风险比较评估
比较不同风险的相对重要 性，以便优先处理对运输 影响最大的风险。
风险应对策略
预防措施
风险转移
采取措施降低风险发生的可能性，如 选择可靠的运输方式、使用保险等。
通过保险等方式将风险转移给第三方 ，以减轻自身损失。
03 国际货物运输中的风险与应对
国际货物运输具有跨国性、复杂 性和风险性等特点，需要遵守国 际法规和标准，同时涉及多种运 输方式和参与方。
运输方式
海运
海运是国际货物运输的主要方 式之一，具有运量大、成本低 等优势，适用于大宗货物的跨
国运输。
空运
空运具有速度快、灵活性和安 全性高等特点，适用于紧急物 资、高价值物品和鲜活商品的 跨国运输。
国际货物运输与保险 ppt课件
目录
Contents
• 国际货物运输概述 • 国际货物保险概述 • 国际货物运输中的风险与应对 • 国际货物保险的风险与应对 • 国际货物运输与保险的未来发展
01 国际货物运输概述
定义与特点
定义
国际货物运输是指跨越国界的货 物运输，包括海运、空运、陆运 和铁路运输等多种方式。
陆运
陆运适用于中短途货物运输， 具有便利性和成本效益，但跨 国陆运需要经过多国转运，手 续较为繁琐。
铁路运输
铁路运输具有大批量、长距离 、稳定可靠等特点，是国际货
物运输的重要方式之一。
运输流程
托运
托运人向承运人提供货 物品名、数量、重量、 目的地等信息，并签订
运输合同。
装运
承运人根据托运人提供 的货物信息进行装运， 确保货物安全、完整地
风险损失评估
评估风险可能导致的损失 ，包括货物损失、运输延 误、额外费用等。
风险比较评估
比较不同风险的相对重要 性，以便优先处理对运输 影响最大的风险。
风险应对策略
预防措施
风险转移
采取措施降低风险发生的可能性，如 选择可靠的运输方式、使用保险等。
通过保险等方式将风险转移给第三方 ，以减轻自身损失。
03 国际货物运输中的风险与应对
国际货物运输与保险课件
而计算运费的单价（或费率）就称为班轮运价。 班轮运价是按照班轮运价表的规定计算的，是 垄断性价格。
• 班轮运价表，可以分为等级运价表和单项费率
运价表两种。班轮运价表一般包含的内容有： （1）货物分级表 （2）航线等级费率表 （3）附加费率表 （4）冷藏货费率表以及活牲畜费率表 （5）说明及有关规定 （6）港口规定及其条款
之间的运输。
国际贸易运输特点： 政策性强；距离长，环节多；涉及面
广，情况复杂多变；时间性强；风险大。
4
☆我国国际贸易运输的要求
树立为货主服务的观念：十字方针
• 安全 • 迅速 • 准确 • 节省 • 方便
5
☆我国国际贸易货物运输的组织机构
国际货物运输的三方面当事人
交通运输部门 Carrier
运输组织机构
27
讨论——海外货运代理
海外代理的重要性
• 货运代理企业是服务于国际贸易流程，保证将货
物从起运地送达目的地的实体。
• 在货运企业的发展当中，从本地服务跨越到国际
物流服务的起点往往是海外货运代理。
• 离开交易条款而谈的国际货运都是一场空话。 • 整个交易条款链条就是物流运输链条，当中的深
度及广度，决定了利润的厚度。
20
四、运输代理种类
（四）咨询代理人（Consulting Agent）
• 专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提
供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息 服务而收取一定报酬的人。
21
第二节 我国的对外贸易合理运输
22
一、概念
• 建立运输要素的最佳组合，从而取得最佳
的运输经济效益。 关于运输要素：参见教材。
• 按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的运
• 班轮运价表，可以分为等级运价表和单项费率
运价表两种。班轮运价表一般包含的内容有： （1）货物分级表 （2）航线等级费率表 （3）附加费率表 （4）冷藏货费率表以及活牲畜费率表 （5）说明及有关规定 （6）港口规定及其条款
之间的运输。
国际贸易运输特点： 政策性强；距离长，环节多；涉及面
广，情况复杂多变；时间性强；风险大。
4
☆我国国际贸易运输的要求
树立为货主服务的观念：十字方针
• 安全 • 迅速 • 准确 • 节省 • 方便
5
☆我国国际贸易货物运输的组织机构
国际货物运输的三方面当事人
交通运输部门 Carrier
运输组织机构
27
讨论——海外货运代理
海外代理的重要性
• 货运代理企业是服务于国际贸易流程，保证将货
物从起运地送达目的地的实体。
• 在货运企业的发展当中，从本地服务跨越到国际
物流服务的起点往往是海外货运代理。
• 离开交易条款而谈的国际货运都是一场空话。 • 整个交易条款链条就是物流运输链条，当中的深
度及广度，决定了利润的厚度。
20
四、运输代理种类
（四）咨询代理人（Consulting Agent）
• 专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提
供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息 服务而收取一定报酬的人。
21
第二节 我国的对外贸易合理运输
22
一、概念
• 建立运输要素的最佳组合，从而取得最佳
的运输经济效益。 关于运输要素：参见教材。
• 按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的运
第十四章 国际货物运输与保险PPT课件
除外责任
责任起讫
伦敦保险协会海运货物保险条款
ICC（A）的责任范围和除外责任 ICC（B）的责任范围和除外责任 ICC（C）的责任范围和除外责任
陆上运输货物保险
常见的陆运风险有：车辆碰撞、倾覆和出轨，路基坍塌、桥 梁折断和道路损坏，以及水灾和爆炸等意外事故；雷电、洪 水、地震、火山爆发、暴风雨以及霜雪冰雹等自然灾害；战 争、罢工、偷窃、货物残损、短少、渗漏等外来原因所造成 的风险。
航空运输
空运货物的运输方式：班机运输、包机运输、集中托运和航 空急件传送方式等
航空运输的承运人：航空运输公司或航空货运代理公司
航空运价：航空运价是指从启运机场至到达机场的运价，不 包括提货、报关、仓储等其他费用。航空运价仅适用于单一 方向。航空运价一般是按照货物的实际重量（千克）和体积 （以6000cm3或366立方英寸体积折合1kg）两者之间较高者 为准。针对航空运输货物的不同性质与种类，航空公司规定 有特种货物运价、货物的等级运价和一般货物运价等。
邮包运输货物保险
有邮包险和邮包一切险两种基本险，其责任起讫是，自被保 险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处所运往邮局时开 始生效，直至被保险邮包运达保险单所载明的目的地邮局发 出通知书给收件人当日午夜起算为止。但在此期限内，邮包 一经递交至收件人处所时，保险责任即告终止。
在投保这两种基本险之一的基础上，经投保人与保险公司协 商可以加保邮包战争险等附加险。加保时，也须另加保险费。 在加保战争险的基础上，如加保罢工险，则不另收费。邮包 战争险承保责任的起讫，是自被保险邮包经邮政机构收讫后 自储存处所开始运送时生效，直至该项邮包运达保险单所载 明的目的地邮政机构送交收件人为止。
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
责任起讫
伦敦保险协会海运货物保险条款
ICC（A）的责任范围和除外责任 ICC（B）的责任范围和除外责任 ICC（C）的责任范围和除外责任
陆上运输货物保险
常见的陆运风险有：车辆碰撞、倾覆和出轨，路基坍塌、桥 梁折断和道路损坏，以及水灾和爆炸等意外事故；雷电、洪 水、地震、火山爆发、暴风雨以及霜雪冰雹等自然灾害；战 争、罢工、偷窃、货物残损、短少、渗漏等外来原因所造成 的风险。
航空运输
空运货物的运输方式：班机运输、包机运输、集中托运和航 空急件传送方式等
航空运输的承运人：航空运输公司或航空货运代理公司
航空运价：航空运价是指从启运机场至到达机场的运价，不 包括提货、报关、仓储等其他费用。航空运价仅适用于单一 方向。航空运价一般是按照货物的实际重量（千克）和体积 （以6000cm3或366立方英寸体积折合1kg）两者之间较高者 为准。针对航空运输货物的不同性质与种类，航空公司规定 有特种货物运价、货物的等级运价和一般货物运价等。
邮包运输货物保险
有邮包险和邮包一切险两种基本险，其责任起讫是，自被保 险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处所运往邮局时开 始生效，直至被保险邮包运达保险单所载明的目的地邮局发 出通知书给收件人当日午夜起算为止。但在此期限内，邮包 一经递交至收件人处所时，保险责任即告终止。
在投保这两种基本险之一的基础上，经投保人与保险公司协 商可以加保邮包战争险等附加险。加保时，也须另加保险费。 在加保战争险的基础上，如加保罢工险，则不另收费。邮包 战争险承保责任的起讫，是自被保险邮包经邮政机构收讫后 自储存处所开始运送时生效，直至该项邮包运达保险单所载 明的目的地邮政机构送交收件人为止。
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
《国际集装箱运输》课件
行业协会
国际集装箱运输行业设有多 个专业协会，为行业发展和 规范提供支持和指导。
国际集装箱运输的核心技术与装备
车辆装备
集装箱装备
港口装备
集装箱运输使用各种类型的车 辆，包括卡车、火车和船舶等。 这些车辆必须具备适应不同环 境和条件的能力。
国际集装箱运输使用标准化的 集装箱，同时还有对应的装箱、 拆箱和堆垛设备。
港口为集装箱运输提供了基础 设施和装备，包括码头、起重 机、堆场等。
国际集装箱运输的流程和实践
1
预订
通过线上或线下方式，客户预订运输的集装箱并提供相应信息。
2
装箱
将货物按照规定进行装箱，并进行必要的标记和封条。
3
货运
运输公司根据客户需求安排集装箱运输，包括陆运和海运。
4
卸货
到达目的地后，对集装箱进行卸货，并进行必要的检验和验货。
总结
国际集装箱运输的重要性
国际集装箱运输是国际贸易发展的重要推动力，促进了全球经济的融合和发展。
发展机遇与挑战
国际集装箱运输面临着机遇和挑战，如市场需求变化、国际贸易摩擦等，需要灵活应对。
未来发展方向
未来，国际集装箱运输将继续向智能化、环保化和多式联运等方向发展，提供更高效、可持 续的物流运输服务。
国际集装箱运输的未来趋势
智能化
随着技术的发展，智能化将 在国际集装箱运输中发挥越 来越重要的作用，如物联网、 人工智能等。
环保化
国际集装箱运输将越来越注 重环保，采用清洁能源和减 少碳排放等措施。
多式联运
为了进一步提高运输效率和 降低成本，国际集装箱运输 将更加倾向于采用多种不同 的运输方式的组合，实现无 缝衔接。
优缺点
国际货物运输与保险ppt课件
国际货物运输与保险
二、代理关系（2）
代理关系的构成
委托人（托运人）
代理人（契 约承运人）
国际货物运输与保险
第三方（实际承 运人）
二、代理关系（3）
代理关系的构成：
委托人和代理人的关系：代理协议合同的 主体 委托人和第三方的关系 代理人和第三方的关系
国际货物运输与保险
二、代理关系（4）
国际货物运输与保险
第三节
货运代理人
国际货物运输与保险
一、国际货物运输代理人性质
代理人(Agent)接受委托人(Principal)的委 托，在授权范围内办理国际运输业务并按 提供的劳务收取一定的报酬(Agency Fee, Agency Commission, Charges)。 三重角色 属于国际服务贸易范畴 中介人或经纪人 是多式联运的承运人
国际货物运输与保险
越权代理的法律后果（2）
案情： 5月21日，被告业务经办在得到原告电 话指示后，要求外代公司指示船东凭正本 提单传真件及银行担保放货，并承担由此 、 产生的一切责任。但是，外代公司在给船 东的指示中却忽略了银行担保这一主要条 件。由于外国客户未能付款赎单，导致原 告无法从银行结汇，造成经济损失计60多 万人民币。
充分调动和利用国内外各方面的力量和优 势，使运输的各个环节衔接紧密，保证托 运人、收货人及各当事人的利益。
国际货物运输与保险
三、我国国际贸易货物运输的组织机构 国际货物运输的三方面当事人
运输组织机构
对外经贸部门 交通运输部门 货运代理人 或进、出口商 Carrier Freight Forward Cargo Owners
国际货物运输与保险
二、代理关系（2）
代理关系的构成
委托人（托运人）
代理人（契 约承运人）
国际货物运输与保险
第三方（实际承 运人）
二、代理关系（3）
代理关系的构成：
委托人和代理人的关系：代理协议合同的 主体 委托人和第三方的关系 代理人和第三方的关系
国际货物运输与保险
二、代理关系（4）
国际货物运输与保险
第三节
货运代理人
国际货物运输与保险
一、国际货物运输代理人性质
代理人(Agent)接受委托人(Principal)的委 托，在授权范围内办理国际运输业务并按 提供的劳务收取一定的报酬(Agency Fee, Agency Commission, Charges)。 三重角色 属于国际服务贸易范畴 中介人或经纪人 是多式联运的承运人
国际货物运输与保险
越权代理的法律后果（2）
案情： 5月21日，被告业务经办在得到原告电 话指示后，要求外代公司指示船东凭正本 提单传真件及银行担保放货，并承担由此 、 产生的一切责任。但是，外代公司在给船 东的指示中却忽略了银行担保这一主要条 件。由于外国客户未能付款赎单，导致原 告无法从银行结汇，造成经济损失计60多 万人民币。
充分调动和利用国内外各方面的力量和优 势，使运输的各个环节衔接紧密，保证托 运人、收货人及各当事人的利益。
国际货物运输与保险
三、我国国际贸易货物运输的组织机构 国际货物运输的三方面当事人
运输组织机构
对外经贸部门 交通运输部门 货运代理人 或进、出口商 Carrier Freight Forward Cargo Owners
国际货物运输与保险
国际货物运输保险PowerPoint演示文稿
国际货物运输保险PowerPoint演示文稿
2020/11/10
国际货物运输保险PowerPoint演示文 稿
内容提要
第一节 国际货物运输保险概述 第二节 中国海运货物保险条款 第三节 英国伦敦保险协会货物保
险条款 第四节 陆运,空运货物与邮包运
输保险 第五节 国际货物运输保险程序
国际货物运输保险PowerPoint演示文 稿
• 4.罢工除外责任
• ICC（A）的除外责任不包括“海 盗 行为”和“恶意损害条款”。
国际货物运输保险PowerPoint演示文 稿
• (二)ICC(B)险的承保风险与除外 责任 • 在除外责任方面ICC（B）对海盗 行为和恶意损害不负保险责任，其余 均与ICC（A）的除外责任相同。 •
国际货物运输保险PowerPoint演示文 稿
• 二、协会货物保险主要险别的
•
承保风险与除外责任
• (一)ICC(A)险的承保风险与除外 责任 • 除了“其他责任”项下所列风险 保险人不予负责外，其他风险均予负 责。
国际货物运输保险PowerPoint演示文 稿
•ICC(A)险的除外责任包括下列几个方面: • 1.一般除外责任 • 2.不适航和不适货除外责任 • 3.战争除外责任
[例4-10] 货物变质索赔案 我方向海湾某国出口花生糖一批，投 保的是一切险。由于货轮陈旧，速度 慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航 行3个月才到达目的港，卸货后，花生 糖因受热时间过长已全部潮解软化， 无法销售。问这种情况保险公司可否 拒赔?
国际货物运输保险PowerPoint演示文 稿
• [例4-11]FOB条件下，“仓至仓”条款是否适用 案 • 有一份FOB合同，买方已经向保险公司保了 “仓至仓”条款的一切险，货物在从卖方仓库运 到码头途中，发生保险范围内风险损失，事后卖 方以保险单含有“仓至仓”条款，要求保险公司 赔偿，遭到拒绝，后来卖方又请求以买方的名义 向保险公司索赔，遭到拒绝。 • 保险公司是否应负责赔偿?
2020/11/10
国际货物运输保险PowerPoint演示文 稿
内容提要
第一节 国际货物运输保险概述 第二节 中国海运货物保险条款 第三节 英国伦敦保险协会货物保
险条款 第四节 陆运,空运货物与邮包运
输保险 第五节 国际货物运输保险程序
国际货物运输保险PowerPoint演示文 稿
• 4.罢工除外责任
• ICC（A）的除外责任不包括“海 盗 行为”和“恶意损害条款”。
国际货物运输保险PowerPoint演示文 稿
• (二)ICC(B)险的承保风险与除外 责任 • 在除外责任方面ICC（B）对海盗 行为和恶意损害不负保险责任，其余 均与ICC（A）的除外责任相同。 •
国际货物运输保险PowerPoint演示文 稿
• 二、协会货物保险主要险别的
•
承保风险与除外责任
• (一)ICC(A)险的承保风险与除外 责任 • 除了“其他责任”项下所列风险 保险人不予负责外，其他风险均予负 责。
国际货物运输保险PowerPoint演示文 稿
•ICC(A)险的除外责任包括下列几个方面: • 1.一般除外责任 • 2.不适航和不适货除外责任 • 3.战争除外责任
[例4-10] 货物变质索赔案 我方向海湾某国出口花生糖一批，投 保的是一切险。由于货轮陈旧，速度 慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航 行3个月才到达目的港，卸货后，花生 糖因受热时间过长已全部潮解软化， 无法销售。问这种情况保险公司可否 拒赔?
国际货物运输保险PowerPoint演示文 稿
• [例4-11]FOB条件下，“仓至仓”条款是否适用 案 • 有一份FOB合同，买方已经向保险公司保了 “仓至仓”条款的一切险，货物在从卖方仓库运 到码头途中，发生保险范围内风险损失，事后卖 方以保险单含有“仓至仓”条款，要求保险公司 赔偿，遭到拒绝，后来卖方又请求以买方的名义 向保险公司索赔，遭到拒绝。 • 保险公司是否应负责赔偿?
第六章 国际货物运输与保险PPT课件
第六章 国际货物运输保险
第一部分
整体概述
THE FIRST PART OF THE OVERALL OVERVIEW, PLEASE SUMMARIZE THE CONTENT
2
本章内容框架
第一节 海上货物运输保险 第二节 我国海上货物运输保险险别及条款 第三节 伦敦保险协会货物保险条款 第四节 陆运、空运及其他运输保险 第五节 合同中的保险条款
部分损失
共同海损 单独海损
实际全损构成情况：
全部灭失
物权完全丧失已无法挽回。
实际全损
已丧失原有商业价值或用途。 载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。
推定全损构成情况：
其修理费用超过货物修复后的价值。
推定全损
其整理和继续运往目的港的费用，超过货物到达目的港 的价值。
为避免全损所需的施救费用，将超过获救后标的物的 价值。
一、海洋货物运输保险险别
小
能 （一）基本险
否 单
1、平安险（F.P.A)
独
2、水渍险（W.P.A.）
投
保
3、一切险（A.R.） （二）附加险
大
1、一般附加险
2、特殊附加险
（一）基本险别
1、平安险(Free from Particular Average, FPA) 原意为“单独海损不赔”。 具体责任范围
2．救助费用是指保险标的在运输途中遇到承保范 围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外 的无契约关系的第三者采取救助措施而向第三 者支付的报酬。保险人负责赔偿救助费用，但 是要求救助成功。
13
第二节：我国海洋货物运输保险险别与条款
中国人民保险公司 （The People’s Insurance of China,简称PICC） 中国保险条款 (China Insurance Clause，C.I.C.)
第一部分
整体概述
THE FIRST PART OF THE OVERALL OVERVIEW, PLEASE SUMMARIZE THE CONTENT
2
本章内容框架
第一节 海上货物运输保险 第二节 我国海上货物运输保险险别及条款 第三节 伦敦保险协会货物保险条款 第四节 陆运、空运及其他运输保险 第五节 合同中的保险条款
部分损失
共同海损 单独海损
实际全损构成情况：
全部灭失
物权完全丧失已无法挽回。
实际全损
已丧失原有商业价值或用途。 载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。
推定全损构成情况：
其修理费用超过货物修复后的价值。
推定全损
其整理和继续运往目的港的费用，超过货物到达目的港 的价值。
为避免全损所需的施救费用，将超过获救后标的物的 价值。
一、海洋货物运输保险险别
小
能 （一）基本险
否 单
1、平安险（F.P.A)
独
2、水渍险（W.P.A.）
投
保
3、一切险（A.R.） （二）附加险
大
1、一般附加险
2、特殊附加险
（一）基本险别
1、平安险(Free from Particular Average, FPA) 原意为“单独海损不赔”。 具体责任范围
2．救助费用是指保险标的在运输途中遇到承保范 围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外 的无契约关系的第三者采取救助措施而向第三 者支付的报酬。保险人负责赔偿救助费用，但 是要求救助成功。
13
第二节：我国海洋货物运输保险险别与条款
中国人民保险公司 （The People’s Insurance of China,简称PICC） 中国保险条款 (China Insurance Clause，C.I.C.)
《国际货物运输与保险》国际集装箱货物运输62页PPT
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
《国际货物运输与保险》国际集装 货物运输
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿