加油站油气回收改造实施方案要点
2023年加油站油气回收专项施工方案
2023年加油站油气回收专项施工方案一、项目背景随着社会和经济的快速发展，机动车数量持续增加，加油站作为必要的能源供应设施，也在迅速增多。
然而，传统加油站的运营中，难免会产生大量的废弃物，其中包括废弃的油气，给环境造成了严重的污染。
为了解决这一问题，加油站油气回收工程应运而生。
二、项目目标本项目的目标是设计并建设一套完善的加油站油气回收系统，将废弃的油气有效回收，减少对环境的污染。
具体目标如下：1. 提高油气回收利用率，实现对废弃油气的全面回收；2. 减少环境污染，改善周边生态环境；3. 提高加油站的经济效益，降低运营成本；4. 推动绿色低碳发展，促进社会可持续发展。
三、施工方案1. 前期调研：对目标加油站的运营情况进行详细了解，包括加油站的规模、每日油气回收量、环境污染程度等指标。
同时，调研市场上相关的油气回收技术和设备，选择适宜的方案。
2. 设计方案：根据调研结果，制定具体的施工方案。
包括油气回收设备的安装位置、工作流程、排放管道布局等。
同时，结合加油站的实际情况，考虑设备的可行性和经济性。
3. 设备采购：根据设计方案，采购相关的油气回收设备。
选择具有较高油气回收效率和较低能耗的设备，并考虑设备的可维护性和售后服务。
4. 施工实施：按照设计方案，进行设备的安装和调试。
确保设备的正常运转和油气回收效果的达到设计要求。
同时，与加油站进行联动，制定油气回收操作规程和设备维护保养计划。
5. 宣传推广：通过宣传推广，提高加油站油气回收工程的知名度和认可度。
包括向加油站员工进行培训，向社会公众普及油气回收知识等。
同时，积极利用新闻媒体、网络平台等渠道，传播加油站油气回收工程的成果和效益。
四、项目保障措施1. 技术支持：与相关的科研机构和企业合作，获取技术支持，并进行技术攻关。
保证加油站油气回收工程的技术先进性和可持续性。
2. 设备运营监测：对油气回收设备进行定期运营监测，记录油气回收量、能耗指标等数据，及时发现问题并进行处理。
标准站油气回收改造方案
加油站油气回收系统介绍油气回收系统：分为一次油气回收系统，二次油气回收系统，三次油气回收系统。
（一）.一次油气回收系统：一次油气回收系统的作用是将油罐车卸油产生的油气，通过密闭方式回到油罐车罐内。
油罐车到站后，需使用专用油气回收管将油罐油气回收口与罐车的油气回收口连接，保证在卸油过程中储油罐内油气回收至油罐车。
如果没有油气回收设备，油罐内的油气是直接排放到空气中的，这样会造成大气的污染和资源浪费。
一次回收系统的改造内容：1、增设一次油气回收管道；2、安装油气回收快速接头及阀门等；3、改造汽油罐排气管，保证每个油罐排气管连通；4、增加浮球阀，防止油罐之间串油；5、改汽油透气管阻火透气帽为真空压力帽，增设检测排放管。
（二）.二次油气回收系统：二次回收系统的改造原理：在给汽车加油时，汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油气，被油气回收加油枪收集后经气路返回到地下储油罐内。
1.二次回收系统的改造内容：1）、在最低标号汽油油罐和加油机之间埋设二次油气回收管线；2）、改造加油机，加装油气回收加油枪、油气回收胶管、油气分离接头、油气回收拉断阀及其他配套设备；3）、安装油气回收真空泵。
2.系统概述：采用海湾分散式油气回收系统，在加油机加油时，通过油气回收设备将产生的油气回收到油罐中，气液回收比（A/L）可设置在1:1～1.2:1的理想范围，可有效控制油站加油时的油气排放，确保加油场地无空气污染，达到国际安全环保要求。
该系统已获得国家级防爆认证。
油气回收系统主要由真空泵、P/V阀和油气回收管路等组成。
加油时，真空泵控制电路获取加油机、潜油泵电机启动信号后，启动真空泵，系统进入工作状态；停止加油时，真空泵控制电路所接收的加油机、潜油泵电机启动信号中断，真空泵关闭。
3.系统优势：◆适用于机内泵或潜油泵供油的加油机。
◆气液比可调，能始终保持最合理的气液回收比（A/L）。
◆真空泵体积小、安装简便，可适用于各类型加油站。
加油站油气回收专项施工方案 (2)
加油站油气回收专项施工方案 (2)一、前言随着社会经济的快速发展，人们对环境保护的意识不断增强，对于加油站污染物的排放问题也引起了广泛关注。
为了保护环境，减少加油站对大气环境造成的污染，积极推进加油站油气回收工作已成为当务之急。
二、施工目的本方案旨在制定加油站油气回收专项施工方案，通过合理的工程设计和科学的工程施工，实现加油站油气回收系统的高效运行，减少有害气体的排放，最大限度地减少对环境造成的影响。
三、施工内容1. 系统设计•根据加油站实际情况，设计合理的油气回收系统，包括管道布局、设备选型等。
•确保系统具备稳定可靠的运行性能，保证油气回收效果。
2. 施工准备•确保施工前的准备工作充分，包括人员、材料、设备等方面的准备工作。
•制定详细的施工计划，明确施工流程和安全措施。
3. 施工执行•严格按照系统设计要求，进行管道敷设、设备安装等工程施工。
•实时监测施工过程，保证施工质量和进度。
4. 施工验收•完成施工后进行系统调试和验收工作，确保油气回收系统正常运行。
•监测系统效果，评估施工效果，并及时进行调整和优化。
四、施工要点1. 安全第一•在施工过程中，严格遵守安全操作规程，做好安全防护措施，确保施工安全。
2. 环保优先•施工过程中要注重环保要求，减少对环境的污染，保护生态环境。
3. 资源合理利用•在施工中充分利用现有资源，降低施工成本，提高工程效益。
五、施工效果经过油气回收系统施工后，加油站油气回收效果显著提升，有害气体排放量大幅减少，对周围环境影响降低，实现了环保、健康、可持续发展的目标。
六、结语加油站油气回收专项施工方案的制定和实施对于加强环境保护、提升企业形象具有重要意义。
希望通过本方案的推进，能够引领更多加油站积极开展油气回收工作，共同为建设美丽中国贡献力量。
2023年加油站油气回收专项施工方案
2023年加油站油气回收专项施工方案加油站油气回收专项施工方案一、背景介绍随着环境保护法规的不断加强和人们对环境保护的意识提高，汽车尾气排放和加油站废气对环境的影响越来越受到重视。
其中，加油站废气中的油气是主要的污染源之一。
根据我国环保部门的统计数据显示，全国每年约有1.2亿吨加油站废气中排放的油气成分，其中一部分会直接释放到大气中，对环境造成严重污染。
因此，开展加油站油气回收专项施工是解决该问题的重要措施之一。
二、施工目标本方案旨在通过施工措施，实现加油站油气回收率的提高，减少废气排放对环境的污染。
具体目标如下：1. 提高加油站油气回收率至90%以上；2. 减少废气排放中的有害成分；3. 减少废气对环境的直接排放。
三、施工内容1. 安装油气回收设备：（1）安装油气回收罐：根据加油站的具体情况，选择合适的油气回收罐进行安装，保证其容量能够满足加油站的日常运营需求。
（2）安装油气回收管道：根据加油站的布局和油气回收罐的位置，设计合理的管道布置方案，并保证管道的密封性和可靠性。
（3）安装油气回收装置：根据油气回收罐的实际情况，选择合适的油气回收装置，确保能够有效去除废气中的油气成分。
2. 改造加油站泄漏预防系统：（1）加大泄漏预防设备的投资力度：增加加油站泄漏预防设备的投资，提高设备的性能和可靠性。
（2）完善泄漏预警系统：通过传感器等装置建立完善的泄漏预警系统，一旦检测到漏油，能够及时发出警报，并采取相应的措施进行处理。
3. 强化运营管理：（1）加强对加油站员工的培训：加油站员工应具备相关的环保意识和操作技能，掌握油气回收设备的使用方法，确保设备的正常运行。
（2）建立油气回收管理机制：制定相关的规章制度，加强对油气回收设备的定期检查和维护，以保证设备的正常运行。
四、施工步骤1. 前期准备工作：（1）进行场地勘察和选址：根据加油站的实际情况，确定油气回收罐和管道的位置安排，并进行场地勘察。
（2）制定施工计划：根据实际情况，制定详细的施工计划，确保施工的顺利进行。
油气回收综合治理工作实施方案
异常情况处理
如发现监测数据异常，应及时分 析原因，采取措施进行处理，并
向有关部门报告。
评估指标体系
油气回收率
评估油气回收系统的回收效率，一般 以百分比形式表示。
油气处理效率
评估油气处理装置的处理能力及效果 ，一般以每小时处理量或处理时间表 示。
安全性
评估油气回收及处理过程的安全性， 包括事故发生率、人员伤亡率等指标 。
建立完善的油气回收 设施和管理制度，确 保油气回收系统的正 常运行。
工作原则
01
02
03
04
科学规划
制定合理的油气回收方案，根 据实际情况进行科学规划和布
局。
安全可靠
确保油气回收设施的安全性和 可靠性，加强设备维护和检修
。
环保节能
采用环保材料和技术，降低能 源消耗和排放，提高资源利用
效率。
综合治理
鼓励地方各级政府制定具体的油气回收管理条例，加强对油气回收设施的日常监管和执法 力度。
资金保障措施
设立油气回收专项资金
通过政府预算、企业自筹等方式筹集资金，用于支持油气 回收设施的建设、运行和维护，提高油气回收综合治理的 投入力度。
给予税收优惠和财政补贴
对从事油气回收业务的企业给予税收优惠和财政补贴，鼓 励企业积极投入油气回收工作，降低运营成本。
源头控制
严格控制含油废气的产生
通过改进生产工艺和设备，提高油气的回收效率，从源头上减少 含油废气的产生。
推广清洁能源
逐步减少对传统化石能源的依赖，积极推广使用清洁能源，减少燃 烧过程中产生的含油废气。
加强设备的维护和检修
定期对油气回收设备进行维护和检修，确保其正常运行，降低废气 排放。
油气回收专项工作方案
一、背景及目的随着我国经济的快速发展，汽车尾气排放对大气环境的影响日益严重。
为减少油品储运销环节中的挥发性有机物（VOCs）排放，改善环境空气质量，降低臭氧污染，根据国家及地方环保政策要求，特制定本油气回收专项工作方案。
二、工作原则1. 科学规划，分步实施：根据加油站实际情况，制定科学合理的油气回收规划，分阶段、分步骤推进实施。
2. 依法监管，严格执法：严格执行国家及地方环保法律法规，加大对违法行为的查处力度。
3. 依靠科技，提高效率：充分利用先进技术手段，提高油气回收效率，降低污染物排放。
4. 社会参与，共治共享：鼓励社会各界参与油气回收工作，形成共建共治共享的良好氛围。
三、工作内容1. 全面排查：对辖区内所有加油站进行拉网式排查，摸清加油站数量、分布、油气回收设施等情况。
2. 设备安装：根据加油站实际情况，合理配置油气回收设施，确保设施安装到位、运行正常。
3. 运行管理：建立健全油气回收设施运行管理制度，加强日常维护和保养，确保设施稳定运行。
4. 监测检测：对加油站油气回收设施进行定期监测，确保污染物排放达标。
5. 整改提升：针对监测中发现的问题，及时进行整改，提升油气回收效果。
6. 宣传教育：加强环保法律法规和油气回收知识的宣传教育，提高加油站及从业人员环保意识。
四、工作步骤1. 制定方案：成立油气回收专项工作领导小组，制定详细工作方案，明确工作目标、任务和责任分工。
2. 全面排查：对辖区内加油站进行全面排查，建立油气回收设施基础数据库。
3. 设备安装：对排查中发现未安装油气回收设施的加油站，督促其按照要求安装设施。
4. 运行管理：加强对已安装油气回收设施的加油站进行运行管理，确保设施正常运行。
5. 监测检测：对加油站油气回收设施进行定期监测，对监测数据进行分析，及时发现和解决问题。
6. 整改提升：针对监测中发现的问题，制定整改措施，确保问题得到有效解决。
7. 总结评估：对油气回收工作进行全面总结评估，形成工作报告，为今后工作提供借鉴。
加油站油气回收管理方案
加油站油气回收管理方案1. 简介本方案旨在规范和改善加油站的油气回收管理，以减少环境污染并确保资源的充分利用。
通过实施一系列措施和管理方法，加油站可以有效管理和处理废弃油气，保护环境和公众健康。
2. 目标- 尽量减少或消除废弃油气的泄漏和排放；- 积极推动油气回收设施的建设和使用；- 促进废弃油气的再利用和资源化。
3. 管理措施3.1 油气泄漏监测与预防加油站应采取以下措施以监测和预防油气泄漏：1. 安装并定期维护油气泄漏监测设备；2. 建立定期排查油气泄漏的制度，及时发现和处理泄漏情况；3. 加强员工培训，提高操作技能和紧急处理能力；4. 持续改进设备和工艺，减少泄漏风险。
3.2 油气回收设施建设和维护加油站应积极推动油气回收设施的建设和维护，以确保有效回收废弃油气：1. 安装并定期检查维护废油回收装置、气液分离器等设施；2. 确保设施运行正常，及时修复和更换损坏或失效的设备；3. 定期清理和维护油气回收设施，防止堵塞和泄漏。
3.3 废弃油气处置和再利用加油站应采取措施促进废弃油气的再利用和资源化：1. 油气回收设施收集的废弃油气应安全储存和运输，以便后续再利用或加工；2. 与专业的废弃油气处理企业建立合作关系，确保废弃油气得到妥善处理和回收利用；3. 探索废弃油气资源化利用的途径，例如生物能源生产、化工原料制造等。
3.4 员工培训和意识提升加油站应加强员工培训和意识提升，提高油气回收管理的专业化水平：1. 开展定期培训，提高员工对油气回收管理的认识和技能；2. 发挥员工的监测和预防作用，鼓励他们主动参与油气泄漏的发现和处理；3. 倡导环保理念和行为，培养员工对环境保护的责任感和意识。
4. 监督与评估定期监督和评估加油站油气回收管理的执行情况，包括设施运行情况、油气泄漏处理记录、废弃油气处置情况等。
根据评估结果，及时进行改进和调整，确保管理方案的有效性和可持续性。
5. 结论通过实施本管理方案，加油站可以规范油气回收管理，并减少废弃油气对环境和公众健康的影响。
油气回收改造实施方案
油气回收改造实施方案一、背景介绍。
随着工业化进程的加快和能源消耗的增加，油气资源的稀缺性日益凸显。
为了更好地保护环境、节约资源，我公司决定对油气回收进行改造，提高资源利用率，减少对环境的污染。
二、改造目标。
1. 提高油气回收效率，实现资源再利用。
2. 减少废气排放，减少对环境的污染。
3. 降低生产成本，提高企业经济效益。
三、改造方案。
1. 技术更新，引进先进的油气回收设备，提高回收效率，减少能源浪费。
2. 设备改造，对现有的油气回收设备进行优化改造，提高设备的稳定性和可靠性。
3. 管理优化，建立科学合理的油气回收管理制度，加强对生产过程中油气回收的监督和管理。
4. 人员培训，对相关人员进行油气回收知识和技能培训，提高员工的技术水平和责任意识。
四、实施步骤。
1. 制定改造计划，确定改造的时间节点、具体任务和责任人，制定详细的改造方案。
2. 设备采购，根据改造方案确定所需设备和材料，进行采购工作。
3. 设备安装，安排专业人员对新设备进行安装调试，确保设备正常运行。
4. 管理制度建立，制定油气回收管理制度，明确责任人和管理流程。
5. 人员培训，组织相关人员进行油气回收知识和技能培训，提高员工的专业素养。
6. 改造验收，对改造后的油气回收设备进行验收，确保改造效果达到预期目标。
五、效果评估。
1. 油气回收效率提高，通过改造，油气回收效率得到明显提高，资源利用率得到提高。
2. 废气排放减少，改造后的油气回收设备能够有效减少废气排放，降低对环境的污染。
3. 经济效益提升，改造后的油气回收设备运行稳定，生产成本得到降低，企业经济效益得到提高。
六、总结。
油气回收改造实施方案的实施，对企业的可持续发展具有积极意义。
通过技术更新、设备改造、管理优化和人员培训，实现了对油气回收的全面提升，为企业的发展打下了坚实的基础。
希望通过不懈的努力，能够为环境保护和资源节约做出更大的贡献。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
加油站油气回收改造方案3.1卸油油气回收系统（一次回收）3.1.1从卸车点埋地敷设一根油气回收管线与加油站的低标号汽油储罐的气相空间联通，油气回收管线卸车侧安装截流阀、密封式快速接头和帽盖。
3.1.2原有汽油储罐内部卸车管安装防溢油阀3.1.3卸车液相管无法安装防溢油阀时，汽油罐内所有油气回收管线、通气管安装卸车气相防溢油浮球阀3.2加油油气回收系统（二次回收）3.2.1加油机改造，汽油加油枪更换成套的油气回收专用加油枪、拉断阀、加油软管，采用分散式加油油气回收系统的，还要在加油机内部安装真空泵；3.2.2从各汽油加油机敷设加油油气回收埋地管线，并汇总为一根管线至低标号汽油储罐，与其气相连接。
3.2.3所有汽油储罐的通气管地上部分汇总合并为两根排放管，一根安装球阀、顶部安装一个真空压力阀（带阻火功能），一根安装球阀、顶部安装一个阻火通气帽。
3.3油气回收装置（三次回收）油气回收装置（三次回收）的安装及相应的电缆敷设、控制器安装。
油气回收装置（三次回收）入口管线与高标号汽油油罐气相连接，出口管线及凝液回流管线与低标号汽油储罐气相连接。
4 工程设计4.1 设计单位选择加油站油气回收系统工程设计单位应具有石油化工工程设计资质和工业管道（GC2）设计资质的单位承担。
4.2 现场踏勘4.2.1工程建设、加管、质安等部门（专业人员）及设计院等部门人员进行现场踏勘。
4.2.2加油站调研勘察，应了解现有加油站内部地埋管路、电缆敷设的走向及埋深。
无法提供现场管线资料的现有站，应采取管线探测技术确定现有工艺、电气及给排水管线。
4.2.3工程建设单位按照经济适用原则和地方政府相关要求，对改造范围、改造方式【卸油油气回收系统、加油油气回收系统（分散式、集中式）、油气排放处理装置】、相关设备设施改造提出建议，设计单位据此进行方案设计。
4.3设计方案4.3.1设计院提交的设计方案应包括总图、油气回收流程图及主要设备材料表等技术文件。
4.3.2设计方案由工程建设人员、设计院进行审核。
4.4施工图设计4.4.1设备选型设备选型应遵循安全可靠、技术先进、经济实用、满足排放标准的原则，并采用安装简洁、方便的、现场改造量少的产品。
并注意以下事项：4.4.1.2同一区域宜选择同一厂家的设备，便于售后服务。
4.4.1.2年汽油加油量3000吨以上且汽油枪10条以上的加油站宜选用集中式加油油气回收系统，其余宜选用分散式加油油气回收系统。
4.4.1.3根据加油机内部空间选择不同类型的加油油气回收技术与设备。
如二次回收分散式真空泵宜采用功率较小，可利用加油机原有电源驱动的形式，不宜另外敷设电源电缆。
为减少储罐改造量，集中式真空泵宜采用电驱动的真空泵，不宜采用潜油泵驱动的真空泵。
4.4.1.4油气排放处理装置应根据加油站周围环境、场地大小和经营量选择。
油气排放处理装置的油气最大处理能力宜为最大加油量的10%～20%。
4.4.2 施工图设计4.4.2.1设计院依据批复的设计方案进行施工图设计。
4.4.2.2加油站油气回收管道，应采用符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T8163的无缝钢管，油品管道设计压力不低于0.6MPa，油气回收管道的设计压力应不小于0.13 MPa。
不能采用热塑性塑料管道等柔性材料管道。
4.4.2.3埋地钢制管道外表面的防腐设计，应符合现行国家标准《钢制管道外腐蚀控制规范》GB/T21447的有关规定。
4.4.2.4与油罐相连通的所有管道均应坡向油罐。
油气回收管道和油罐通气管横管的坡度不应小于1%。
当放坡坡度无法满足上述要求时，可在油气回收管道上加装集液器，且管道坡向集液器坡度不应小于1%。
集液器宜靠近油罐设置。
集液器有效容积应能满足液阻要求，宜采用DN300钢管制作，集液器油气回收管道出口应高于进口。
4.4.2.5卸油和油气回收接口应安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖，现有加油站已采取卸油油气排放控制措施但接口尺寸不符的可采用变径连接，汽油卸油口、柴油卸油口及汽油回气管口应有明显的标识。
卸油油气回收主管公称直径不宜小于DN80。
4.4.2.6加油油气回收系统应采取防止油气反向流至加油枪的措施。
当多台汽油加油机共用 1 根油气回收管道时，油气回收管道公称直径不应小于DN50。
4.4.2.7在设计油气回收管路走向时，应尽量避开站内原有管路、电缆敷设。
无法避让的，应错层交叉敷设。
按照油气回收管线放坡要求，无法错层交叉的，应在交叉点将油气回收管路分为两根，交叉管上面敷设一根走气、下面敷设一根走凝结油，然后再汇成一根。
4.4.2.8在加油机底部与油气回收立管的连接处，应安装一个用于检测液阻和系统密封性的丝接三通，其旁通短管上应设置公称直径为25mm的球阀及丝堵，便于检测，不检测时应封闭。
4.4.2.9汽油油罐应采取卸油时的防满溢措施。
宜在原有卸油管（罐内）加装防溢流阀，对于卸油管未经人孔盖直接进罐的加油站，不宜采用在罐内卸油管上加装防溢流阀，而应在罐内通气管及油气回收管线上加装防溢油浮球阀的设计。
油料达到油罐容量95%时，应能自动停止油料继续进罐。
4.4.2.10所有汽油储罐的通气管地上部分汇总合并为两根通气管（均安装球阀），其中一根顶部安装阻火器及呼吸阀、另一根安装阻火通气帽，通气横管设计高度宜高于地面 1.5 米；呼吸阀的工作正压宜为2～3KPa，工作负压宜为-1.5～-2KPa；对于乙醇汽油的加油站，两根通气管上应保留干燥器。
4.4.2.11 对暂未要求安装油气排放处理装置的加油站，宜考虑大于5000吨以上的加油站预留油气排放处理装置管道接口及配电线路接口。
5、工程施工5.1施工和监理单位的选择施工与安装单位应具有化工石油设备管道安装和工业管道（GC2）安装资质。
5.2 施工准备5.2.1施工前，对施工图纸进行会审并进行现场核对、确认。
5.2.2施工单位应详细了解油气回收改造内容，并对所改造的加油站进行现场勘查，并编制详细的实施方案，方案应重点突出改造过程中安全防护措施、不影响加油作业的具体施工步骤及进度安排。
5.2.3施工单位编制的加油站油气回收改造施工方案，报监理单位审批后，报加油站工程建设部门。
5.2.4工程建设部门，组织对施工方案审核签字同意。
5.2.5加油站主管单位应同施工与安装单位签订安全协议书和HSE 承诺书，明确双方责任，落实安全措施。
应在合同中约束施工单位不得擅自改动施工设计、油气回收设备及其附件的品牌型号、施工材料等，不得损坏现场设备设施。
5.2.6施工单位入场施工前，须对施工现场和加油站周边环境进行观测检查，开展防火、防爆、防触电、防窒息、防高空坠落等危害识别和风险评估，并制定施工安全应急预案，做到一站一预案。
5.2.7进场作业人员要详细了解、掌握实施方案、安全防护措施及要点，经安全培训合格后方可进场作业。
5.2.8作业前必须进行交底。
进场前要进行设计、现场安全和现场技术交底，加油站长或现场负责人必须参加并接受交底后方可作业，涉及重大作业或关键作业必须在审批的基础上，有管理人员到场监管。
5.2.9加油站提供预制场地，以便施工方对油气回收管线等进行预制工作。
提供施工用电、用水，设专人在施工现场进行安全监督，提供详实的地下隐蔽工程资料。
5.2.10施工机具应有合格证及检验报告，并配有防护隔离带、管沟钢盖板等，施工间歇期间恢复加油站正常营业的辅助设备及材料。
5.2.11施工单位需设现场项目经理，下设专职安全员，特殊工种作业人员须持证上岗（电工、焊工）；加油站设置兼职安全监护人，负责监督。
5.2.12加油站站长是加油站油气回收改造施工与安装现场安全监管第一责任人，负责施工现场的安全监督检查，发现不安全行为有权责令施工人员立即停止施工并上报。
省（市、区）公司或地市级公司项目组织部门负责对油气回收改造施工加油站站长的专业培训，确保其具备施工现场安全监管履职能力。
5.3 工程施工5.3.1严格按照国家现行相关施工标准、规范进行施工。
5.3.2 施工现场安全员、监理、站长或加油站安全监护人不在现场监护时，不得进行高空、动火、破土和进入受限空间等作业。
5.3.3施工涉及动火、临时用电、进入受限空间、高处作业、起重、破土等作业，须履行作业许可证审批手续，审批人员必须到现场确认。
在此审批范围以外的，施工单位按照国家有关规定必须自行履行审批手续。
5.3.4改造过程中，对于与加油站现有的设施进行连接，不采用焊接方式，对于必须采用焊接的，应采取拆除移至场外焊接。
对于新敷设管线应尽量采用场外预制，减少现场焊接量。
5.3.5汽油储罐人孔盖改造5.3.5.1储罐人孔盖改造宜分别单独改造。
将该储罐供油的加油机停止作业封存，将该罐安装的潜油泵、液位仪、可燃气体报警器的电源线、信号线及静电接地端子断开，拆除该液位计。
5.3.5.2打开人孔盖所有进出管路法兰，排放管路内部存油，并可靠收集。
拆除人孔盖，将罐口、外接管口可靠封闭。
5.3.5.3站外按设计对人孔盖开孔、焊接各类接管，接管接口临时加装法兰盖盲死。
焊接作业前应排除该人孔盖上所有管路内部的存油，并进行清理，保证焊接安全。
5.3.5.4改造完成后，更换人孔盖密封垫，安装人孔盖、保证密封，恢复管路连接，恢复液位计、可燃气体报警器、潜液泵电缆，恢复柜内各电缆接线，校线无误后恢复供电。
恢复该罐及对应加油机营运。
5.3.6 通气管改造5.3.6.1通气管改造宜宜分别单独改造且与该罐人孔盖改在同步进行。
若单独作业，应将该储罐供油的加油机停止作业封存，将该罐安装的潜油泵、液位仪、可燃气体报警器的电源线、信号线及静电接地端子断开。
5.3.6.2地面引出的通气管线割断应采用人工管刀子切割，并采用黄油塞封堵，封堵位置位于切断点下200mm左右。
通气管切断处进行套丝处理，安装螺纹连接法兰。
通过法兰将通气管恢复。
恢复该罐及对应加油机营运。
5.3.6.3所有通气管加装法兰改造完成后，按照设计，站外预制汽油通气管的连通管，现场安装通气管的连通管应停止所有汽油加油枪作业。
5.3.7电缆沟、工艺管沟挖掘5.3.7.1施工作业前应同建设方确认站内地下管道、电线电缆等隐蔽工程位置，在地面上进行定位放线，防止施工中造成损坏。
5.3.7.2电缆沟、工艺管沟挖掘应在加油量小的时段进行，停止加油站运行，同时须进行安全围护。
5.3.7.3砼路面切割时，切割机切割深度不应大于砼路面厚度，并应在切割机上加装切割限深装置。
5.3.7.4砼路面垫层挖掘时，不宜采用镐、气锤等宜损坏原有埋地管路、电缆的设备。
5.3.7.5地面开槽，槽底必须夯实，以保证管道坡度要求。
5.3.7.6恢复加油站营业时，行车道上的已开挖完或正在开挖的管沟，应采用加盖钢板，保证加油站正常营业时行车。