新柴发动机新产品介绍
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潍柴天然气发动机产品介绍28
潍柴天然气发动机产品介绍28
潍柴天然气发动机产品介绍28
潍柴柴油发动机是中国潍柴集团旗下的一款优秀的发动机产品，拥有
优良的性能，可以满足大多数应用场景的需求。
本产品诞生于1935年，
凭借其安全、高效、环保的特点被广泛用于矿用汽车、农用汽车、摩托车、电力发电机、家用发电机和工程机械等领域。
潍柴柴油发动机分为节油型、改装型和空气动力型三种型号，同时还
有潍柴自主开发的全新一代柴油发动机。
潍柴节油型柴油发动机具有节油、绿色、超耐久的特点，具有优秀的耐久性，可在极端温度下长期运行，拥
有超强的热效率和可靠的寿命，同时还具有绿色环保、低噪音、耐久等优点，可以满足客户不同的要求。
潍柴柴油发动机是智能化的，具有智能控制功能，自动诊断，可以有
效节约能源，同时还具有很强的脱硫性能，在碳排放污染方面取得了显著
的成就，由于它的低烟度，它也可以被用于安全检查和抗震检测等重要场合。
潍柴国三发动机介绍
型 式
-
排 量
L
额定功率/额定转速
kW(PS)/r/min 110(150)/2200 120(165) /2200 132(180) /2200 147(200) /2200 176(240) /2200 191(260) /2200
最大扭矩
N.m 530 580 650 720 830 880
最低燃 油消耗 g/kW.h
4、潍柴动力电控发动机技术路线 （1）国三发动机——BOSCH电控高压共轨系统
高压油泵
高压共轨 CR 1600bar
电控高压 喷油器 ECU电控单元
（2）国四发动机
2006年4月，在中国汽车工业协会主办的“欧Ⅳ重型柴油机技 术路线研讨会”上，来自环保总局、发改委、中国汽车工业协会、 中国内燃机学会、中国内燃机协会的专家以及企业代表讨论了中国 重型柴油机欧Ⅳ技术路线，经讨论一致认为：
68-150Ps
WP5
450-600Ps WP12 WP7
新一代13-15升
3-4升 330-440Ps WP10 WP12
蓝擎标准配置
240-375Ps
180-300Ps
150-200Ps 0 100 200 WP5 300来自WP7400500
600 马力
潍柴动力国四发动机——蓝擎高端配置
型 号
单 位 WP5.150 WP5.165 WP5.180 WP5.200 WP7.240 WP7.260 7.2 （六缸） 电控高 压共轨 +SCR 4.8 （四缸）
930
980 1125 1200 1360 1500 1780 1920 1970 187 97
11.6 （六缸）
潍柴动力国四发动机——蓝擎标准配置
浙江新柴股份有限公司--原理与结构
≤238/ ≤230 ≤1.63
曲轴旋转方向（面向飞轮端） 逆时针 冷却方式 润滑方式 起动方式 喷油压力 MPa 净质量kg 外形尺寸mm长.宽.高 封闭、强制水冷 压力、飞溅 电起动 20.3~20.8/19~19.5 ≤260 751×565×704 10
495BPG/A495BPG柴油机的技术性能参数
19
主要机件在工作中的协调关系
进气行程
压缩行程
作功行程
排气行程
活 塞 进气门 排气门
向下 开 闭
向上 闭 闭
向下 闭 闭
向上 闭 开
20
21
混合气的形成
柴油机在进气过程吸入的是纯空气,在压缩快结束 时油才喷入,形成混合气. 但时间极短,且柴油蒸发性和 流动性差,就必须进相对多的空气,使燃烧充分.混合气 的形成有两种,一是空间的雾化,气缸内空气与油的相对 速度把油滴分散,形成小粒和油的蒸发气体,这时的混合 气有液态的也有气态的;二是油膜的蒸发,燃油如果少量 ; , 喷到燃烧室上,它形成油膜,油膜受热的作用和气流的作 用使得油膜蒸发,这时的混合气完全是气体 要求它混合 尽量均匀,油滴细小.
曲轴旋转方向（面向飞轮端） 逆时针 冷却方式 润滑方式 起动方式 喷油压力 MPa 净质量kg 外形尺寸mm长.宽.高 封闭、强制水冷 压力、飞溅 电起动 20.3~20.8 ≤260 751×565×704 12
柴油机的主要技术数据
1、配气定时 进气门开 上止点前11° 进气门关 下止点后41 ° 排气门开 下止点前49 ° 排气门关 上止点后11 ° 气门间隙（冷态）mm 进气门0.35 排气门0.45 2、带提前器供油提前角为17~18 °CA 3、柴油机的名种温度和压力范围 1）标定工况下的排气温度≤550°C 2）机油温度≤95 °C 3）冷却水出水温度≤75~95 °C 4）主油道机油压力0.20~0.44MPa 4、几种重要螺栓的扭紧力矩N.m 1）连杆螺栓98.1~117.6； 2）气缸盖螺栓117.6~137.2 3）飞轮螺栓98.1~117.6；498BPG是150~160 4）主轴承螺栓137.2~156.8 5）起动爪127.4~147 5、油底壳机油容量约等于6L
现代J2.9柴油发动机概要介绍
技术规格
型号
排量(cc) 缸径x行程(mm) 压缩比 压缩压力(bar) 进气门开启 进气关闭 排气开启 排气关闭 气门间隙(冷态, mm) 怠速 喷油顺序 最大功率 (PS/rpm) 最大扭矩(Kgm/rpm) 怠速机油压力
柴油, 4-循环
2902 97.1 x 98
18.4 160 BTDC 26° ABDC 50° BBDC 50° ATDC 29°
凸轮轴
凸轮轴瓦盖 确认凸轮轴瓦盖位置
I – Intake E – Exhaust 1 ~ 4 – 正时带侧是 No. 1
汽缸盖
中间转轴型 液压挺柱
单向球弹簧 柱塞弹簧
柱塞瓦盖护圈
壳 （储存罐) 柱塞 单向球 单向球护圈
ห้องสมุดไป่ตู้
汽缸体
活塞和销 连杆
连杆瓦盖
活塞环 连杆瓦 正时盖
飞轮(CKP飞轮)
离合器盖和盘
摇臂轴
- 滚针轴承 - HLA
摇臂轴
进气凸轮 -中空凸轮轴 -气门升程 : 8.5mm
排气门 -斜置气门(3 º)
进气门 -斜置气门(3 º)
汽缸盖
摇臂轴
缸盖螺栓
长螺栓(132mm) 34.3 N.m +45 degree + 70 degree 短螺栓(93mm) 34.3 N.m +40 degree +45degree 检查螺栓长度 I否则，更换。
EGR 阀 涡轮增压器
传动皮带检查
1. 检查传动皮带的磨损，龟裂，和破裂. 如果分离要更换。
2.验证传动皮带是否正确地安装在皮带轮上.
3.验证自动涨紧器的 “
” 标记是否与 “
压缩
如果两个标记如1对齐 ，
型号
排量(cc) 缸径x行程(mm) 压缩比 压缩压力(bar) 进气门开启 进气关闭 排气开启 排气关闭 气门间隙(冷态, mm) 怠速 喷油顺序 最大功率 (PS/rpm) 最大扭矩(Kgm/rpm) 怠速机油压力
柴油, 4-循环
2902 97.1 x 98
18.4 160 BTDC 26° ABDC 50° BBDC 50° ATDC 29°
凸轮轴
凸轮轴瓦盖 确认凸轮轴瓦盖位置
I – Intake E – Exhaust 1 ~ 4 – 正时带侧是 No. 1
汽缸盖
中间转轴型 液压挺柱
单向球弹簧 柱塞弹簧
柱塞瓦盖护圈
壳 （储存罐) 柱塞 单向球 单向球护圈
ห้องสมุดไป่ตู้
汽缸体
活塞和销 连杆
连杆瓦盖
活塞环 连杆瓦 正时盖
飞轮(CKP飞轮)
离合器盖和盘
摇臂轴
- 滚针轴承 - HLA
摇臂轴
进气凸轮 -中空凸轮轴 -气门升程 : 8.5mm
排气门 -斜置气门(3 º)
进气门 -斜置气门(3 º)
汽缸盖
摇臂轴
缸盖螺栓
长螺栓(132mm) 34.3 N.m +45 degree + 70 degree 短螺栓(93mm) 34.3 N.m +40 degree +45degree 检查螺栓长度 I否则，更换。
EGR 阀 涡轮增压器
传动皮带检查
1. 检查传动皮带的磨损，龟裂，和破裂. 如果分离要更换。
2.验证传动皮带是否正确地安装在皮带轮上.
3.验证自动涨紧器的 “
” 标记是否与 “
压缩
如果两个标记如1对齐 ，
再制造发动机产品介绍-再制造发动机产品介绍
≤216
≤220
195
199
-10 20秒怠速后≤15%
-30 ＜104 800,000
再制造发动机
1、再制造动机
再制造产品主要包括 WD10/12系列、WP10/12系列、WP4/6 系列发动机以及气体发动机，满足各个配套领域的潍柴用户需要， 包括商用车、工程机械、陆用发电、农机等行业。
工程机械用再制造发动机
WP10/12 （四气门）柴油机
1、WP12/WP12N柴油机
WP12.480EXY型号的含义： WP代表Weichai Power （潍柴动力），12代表总 排量12升，480代表标定 功率480马力，EX代表排 放等级为国X，Y为变型代 号。
WP10/12 （四气门）柴油机
1、WP12/WP12N柴油机
WD618/WD12系列柴油机
• 再制造WD618/WD12车用柴油机型谱：
型号
WD12.420 WD12.375 WD12.336
功率-转速 （kw-r/min）
309—2200 276—2200 247—2000
型号
牵引车、自卸车、搅拌车等 牵引车、自卸车、搅拌车等 牵引车、自卸车、搅拌车等
WD618/WD12系列柴油机
WD615.44 WD615.46
235—2200 266—2200
功率范围175—280千瓦，配套范围广，配套国内主要卡车、 客车厂家产品。(1千瓦≈1.359马力、1马力≈0.735千瓦）
1 WD615/WD10系列柴油机
再制造WD615(一代)工程机械柴油机型谱：
型号
WD615.T1-3A WD615G.220 WD615G.240
3、再制造发动机给客户
发动机：叉车的“心脏”——访浙江新柴动力有限公司总工程师杜海明
现的发展趋势。
记者：目前叉车 发动机 的 生产企业大 约有多少家？ 大致
情形如何７ 中国厂家生产 的发 动机与国外 同类企业产 品是否
有差距 ７
牡潍 叫 ：小吨 位叉车柴 油机 生产厂家大约有５ ６ ， — 家 多数是随
浙 江新柴动 力有 限公司是 原 国家机械工业部定点生产小缸径 多
技术质量层面上 ． 目前的差距还是
ｆ： Ｉ 海明：叉车行业经连续 ７ 年 高速增 长，２ ０ ０ ５年 中国叉车市 场 实现 了 ７ ５万白 销量 ，全球叉车销 勺
比较兀的 ． 特别是在可靠性 ， 大修
期方面差距明显 毫无疑问 ， 这与
我们发动机的基础工业水平密切相
６ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ２ ６年第 ５期 ００
杜海 明 ：我 公 司与国 内叉车 生产厂有长期友好的合作关系 ， 彼 此都比较了解。 我认为我们 的这些 客户 （ 需求方 ） 都非常务实。一直 科学地按照市场 准则在选择产 品。
选 择合作伙伴 。他们需要 的是 “ 市 场需要的产 品” 质优价廉 的产 品， ， 关 ，国产 发动 机 的关键 配 件价格 低 ，但质量往往 也次 ， 以我们特 所 别需要性价 比高的关键配套件来 适 型汽车 ” 三大配套市场齐头并进的 服务到位 的产 品。 我们一直真诚地 服务于他们 ， 也一直受到他 们的大 力支持 。 如 果说有 什 么要注意 的 ，我 想， 就是 我们 要清 楚地 看到 国外 品 牌 叉车 已大举进入 中国市场 ， 我们 民族品牌的叉车在成本 与品质的折 中上要有所 为有所不 为。 注意选择 我们配套件配置较高但相对价格也 较高 的产品。因为发动机是一个 系 记者：浙江 新柴 实施 自主 统集成 的产品 ， 发动机厂选择优质 部件就必然会使生产成本上升。 大 家共同消化一些成本 ， 才有可能把 优质的叉车产品推向市场 ， 固市 稳
浙江新柴型号4D27G31发动机的使用说明书
浙江新柴型号4D27G31发动机的使用说明书
请勿在饮酒，技受药物治疗或服用其它药品后或在疲劳状志F操作机器。
请穿着过合作业的紧身服装并似献相应的防护用品。
请使用合适的工月进行作业。
临时代用的工具、部件和步骤都足不可取的。
如果由2人或多人一起进行维修作业，请谨怕操作以确保所有作业的安全。
当发动机运转时，讲勿触征旋转部件或灼热部件，
在发动机运转时或刚宁止后，切匆抓下散热器盖，否则，热水将从散热器中喷出。
只有当故热器盖已冷斗至能够用赤于触摸时，才能拆下散热器盖，缓慢将故热器盖松丌至第--停止位置以释放压力，然后再将盖子完全拆下.
高压下流出的液体(燃仙或液压油)会穿透皮肤，造成严重伤害。
因此在拆下液压油管或燃油管前，请先华放压力。
在施加乐力前爱先拧紫所有的接头。
请佩戴适当的护中用品(如: 护耳罩或山塞)，以抵由令人民心和个适的噪音的侵害。
请勿打开高生燃油系统。
否则然油管中残留的高压液体会造成严重伤害，请刎所开或试图维修燃油普、传感器或其他位了尚压燃油.泵和发动机上带高压共轨燃油系统的唆泊器之间的任何其他部件。
潍柴国三发动机产品介绍
潍柴国三柴油机产品介绍
目
录
国三排放WP6系列柴油机介绍 国三排放WP10系列柴油机介绍 国三排放WP12系列柴油机介绍
潍柴国三柴油机介绍
197kW 132kW WP7 WP5 155kW 247kW WP10 WP6 110kW WP4 50 100 132kW 150 200 250 176kW 235kW
WP12
353kW
110kW
高端配置
WP12 276kW 331kW
标准配置
300 350 400 kW
潍柴国三WP6系列 柴油机介绍
潍柴国三WP6系列柴油机介绍
WP6国三柴油机是潍柴动力自主研发，采用BOSCH公司先进的高 压共轨系统，对燃烧系统、进排气系统进行了全新的设计
传承DEUTZ柴油机的技术优势，满足国三排放，经济性、可靠 性、排放和噪声等技术指标居国内领先水平
潍柴国三WP6系列柴油机介绍
电控装置
采用BOSCH的电控单元，具有稳定 的系统处理能力；多层次的系统保护 和纠错措施，提高发动机的可靠性和 安全性 采用CAN和K总线可以实现与整车电 控单元的自由通信，更人性化地实现 整车故障诊断和报警处理
潍柴国三WP6系列柴油机介绍
放气阀增压器
WP6标配放气阀增压器，有利 于改善发动机的低速性能 增压器有中置和后置两种结 构，方便商用车管路布置
标配放气阀增压器
取消了火焰预热装置，增加了电加热装置 活塞及活塞环改变为适应国三需要的活塞及活塞环
因安装传感器改动的部位：飞轮、飞轮壳（转速传感器），进气管（进气 压力传感器），出水管（水温传感器），垫块（机油压力传感器）
潍柴国三WP6系列柴油机介绍
燃油系统
采用BOSCH的CPN2.2高压共轨 燃油系统，能够提供最高 1600Bar的喷油压力，结合ECU 的调整可以实现喷油量与正时 的灵活控制，达到低排放与低 油耗
目
录
国三排放WP6系列柴油机介绍 国三排放WP10系列柴油机介绍 国三排放WP12系列柴油机介绍
潍柴国三柴油机介绍
197kW 132kW WP7 WP5 155kW 247kW WP10 WP6 110kW WP4 50 100 132kW 150 200 250 176kW 235kW
WP12
353kW
110kW
高端配置
WP12 276kW 331kW
标准配置
300 350 400 kW
潍柴国三WP6系列 柴油机介绍
潍柴国三WP6系列柴油机介绍
WP6国三柴油机是潍柴动力自主研发，采用BOSCH公司先进的高 压共轨系统，对燃烧系统、进排气系统进行了全新的设计
传承DEUTZ柴油机的技术优势，满足国三排放，经济性、可靠 性、排放和噪声等技术指标居国内领先水平
潍柴国三WP6系列柴油机介绍
电控装置
采用BOSCH的电控单元，具有稳定 的系统处理能力；多层次的系统保护 和纠错措施，提高发动机的可靠性和 安全性 采用CAN和K总线可以实现与整车电 控单元的自由通信，更人性化地实现 整车故障诊断和报警处理
潍柴国三WP6系列柴油机介绍
放气阀增压器
WP6标配放气阀增压器，有利 于改善发动机的低速性能 增压器有中置和后置两种结 构，方便商用车管路布置
标配放气阀增压器
取消了火焰预热装置，增加了电加热装置 活塞及活塞环改变为适应国三需要的活塞及活塞环
因安装传感器改动的部位：飞轮、飞轮壳（转速传感器），进气管（进气 压力传感器），出水管（水温传感器），垫块（机油压力传感器）
潍柴国三WP6系列柴油机介绍
燃油系统
采用BOSCH的CPN2.2高压共轨 燃油系统，能够提供最高 1600Bar的喷油压力，结合ECU 的调整可以实现喷油量与正时 的灵活控制，达到低排放与低 油耗
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• 提高功率----490额定功率提高3马力,最大扭 距提高14N.m;
• 装配质量提高-----新厂区,新装配线; • 配附件质量提高----整合供应链体系; • 满足新的国2排放的升级开发;
半电控发动机: 4N23柴油机11.5吨叉车 4D28柴油机 2-3吨叉车 4D32柴油机 3-4吨叉车
人性化的技术：方便的电熄火功能，省力的电子油门踏板; ➢断电熄火：符合叉车发展 趋势，无须手动停油熄火， 兼备手动停油手柄
➢电子油门：踏板 力度轻如轿车
静音又省油的怠速性能:低于650 r/min的怠速,运转平稳,载荷能力大; ➢怠速转速低（650r/min），运转平稳，不游车、怠速噪声低；
➢怠速承载能力强，可以达到最大扭矩的80%左右，怠速加载转速不下降； 4D28怠速扭矩特性
4V33柴油机技术参数
型式
气缸数-缸径-行程mm 排 量L 压缩比
标定功率/转速kW -r/min 最大扭矩/转速N·m/ r/min
全负荷最低燃油消耗率g/kW·h 空载稳定转速r/min 外形尺寸 mm
直列、水冷、 四冲程、直喷燃烧室
4-98-110 3.3
17.8:1 46/2400 207/1300
用先进的电子调速技术优化性能曲线，大扭矩范围宽,低油耗区宽,有劲省油；
应用机械转子泵 以高品质和低噪 的4V33柴油机 声满足国内叉车
市场对动力的更 高要求
应用电控共轨系 排放达到过渡
统的4V33柴油 Tier4和最终
机
Tier4,满足国产
叉车走向国际市
场对动力的需求
配套2～4吨叉车和 5 ～7吨叉车
主要特点： 1、方便的电熄火功能，省力的电子油门踏板; 2、怠速性能:低于650 r/min的怠速,运转平稳,载荷能力
大，静音又省油; 4、高可靠性、长寿命的关键零部件技术：德国喷油器
日本马达、多楔带带轮系统； 5、排放满足非道路“国Ⅱ”标准，升级产品满足美国
EPA“Tier3”标准。
主要用途:配套3～3.5吨叉车。
LPG发动机
技术参数: 型式
气缸数-缸径-行程mm 排 量L 压缩比
标定功率/转速kW -r/min 最大扭矩/转速N·m/ r/min 空载稳定转速r/min 外形尺寸 mm
四冲程、水冷 直列、 4-91-86 2.237 8.8:1
38/2800
155/1800～2200 800±50
712×590×710
主要特点：经济、环保，是最具推广价 值的低污染 叉车发动机。
用途：配套1～3吨叉车。
4K系列
• 4102 • 4105 • 4108 该系列发动机 可以满足4---7吨 叉车动力要求。
谢谢各位!
≤ 230 650 714×576×714
直列、水冷、四冲程、直喷燃烧 室、增压中冷 4-98-110 3.0 714×576×741
4V33电控共轨柴油机的特点
• 产品满足2013年实施的欧美排放法规 （Tier4i、Tier4），是新柴为外销内燃叉车 开发的专用动力。高压共轨系统实现了压 力建立和喷射过程的分离，从而使控制过 程更具有柔性，能更准确地实现小油量的 精确控制，更好地实现多次喷射，减小了 柴油机供油压力随发动机转速变化的程度， 大幅度降低了柴油发动机的排放和噪声。
新柴叉车发动机产品介绍
新柴股份 总工程师:杜海明
2009-8-28
新柴竭诚为叉车行业服务,致力于开发满足 各种需求的叉车发动机；发动机型号485490-498-4108，可覆盖1-7吨叉车配套。并 不断应用开发新技术满足法规和市场需求。
• 传统产品 • 升级产品 • 全新产品 • 气体发动机
传统产品490BPG\498BPG
• 装配质量提高-----新厂区,新装配线; • 配附件质量提高----整合供应链体系; • 满足新的国2排放的升级开发;
半电控发动机: 4N23柴油机11.5吨叉车 4D28柴油机 2-3吨叉车 4D32柴油机 3-4吨叉车
人性化的技术：方便的电熄火功能，省力的电子油门踏板; ➢断电熄火：符合叉车发展 趋势，无须手动停油熄火， 兼备手动停油手柄
➢电子油门：踏板 力度轻如轿车
静音又省油的怠速性能:低于650 r/min的怠速,运转平稳,载荷能力大; ➢怠速转速低（650r/min），运转平稳，不游车、怠速噪声低；
➢怠速承载能力强，可以达到最大扭矩的80%左右，怠速加载转速不下降； 4D28怠速扭矩特性
4V33柴油机技术参数
型式
气缸数-缸径-行程mm 排 量L 压缩比
标定功率/转速kW -r/min 最大扭矩/转速N·m/ r/min
全负荷最低燃油消耗率g/kW·h 空载稳定转速r/min 外形尺寸 mm
直列、水冷、 四冲程、直喷燃烧室
4-98-110 3.3
17.8:1 46/2400 207/1300
用先进的电子调速技术优化性能曲线，大扭矩范围宽,低油耗区宽,有劲省油；
应用机械转子泵 以高品质和低噪 的4V33柴油机 声满足国内叉车
市场对动力的更 高要求
应用电控共轨系 排放达到过渡
统的4V33柴油 Tier4和最终
机
Tier4,满足国产
叉车走向国际市
场对动力的需求
配套2～4吨叉车和 5 ～7吨叉车
主要特点： 1、方便的电熄火功能，省力的电子油门踏板; 2、怠速性能:低于650 r/min的怠速,运转平稳,载荷能力
大，静音又省油; 4、高可靠性、长寿命的关键零部件技术：德国喷油器
日本马达、多楔带带轮系统； 5、排放满足非道路“国Ⅱ”标准，升级产品满足美国
EPA“Tier3”标准。
主要用途:配套3～3.5吨叉车。
LPG发动机
技术参数: 型式
气缸数-缸径-行程mm 排 量L 压缩比
标定功率/转速kW -r/min 最大扭矩/转速N·m/ r/min 空载稳定转速r/min 外形尺寸 mm
四冲程、水冷 直列、 4-91-86 2.237 8.8:1
38/2800
155/1800～2200 800±50
712×590×710
主要特点：经济、环保，是最具推广价 值的低污染 叉车发动机。
用途：配套1～3吨叉车。
4K系列
• 4102 • 4105 • 4108 该系列发动机 可以满足4---7吨 叉车动力要求。
谢谢各位!
≤ 230 650 714×576×714
直列、水冷、四冲程、直喷燃烧 室、增压中冷 4-98-110 3.0 714×576×741
4V33电控共轨柴油机的特点
• 产品满足2013年实施的欧美排放法规 （Tier4i、Tier4），是新柴为外销内燃叉车 开发的专用动力。高压共轨系统实现了压 力建立和喷射过程的分离，从而使控制过 程更具有柔性，能更准确地实现小油量的 精确控制，更好地实现多次喷射，减小了 柴油机供油压力随发动机转速变化的程度， 大幅度降低了柴油发动机的排放和噪声。
新柴叉车发动机产品介绍
新柴股份 总工程师:杜海明
2009-8-28
新柴竭诚为叉车行业服务,致力于开发满足 各种需求的叉车发动机；发动机型号485490-498-4108，可覆盖1-7吨叉车配套。并 不断应用开发新技术满足法规和市场需求。
• 传统产品 • 升级产品 • 全新产品 • 气体发动机
传统产品490BPG\498BPG