铁路货运业务
铁路货运的业务操作流程
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铁路货运站的业务办理流程
铁路货运站的业务办理流程铁路货运站的业务办理流程铁路作为国民经济的大动脉，长期以来为我国经济发展起到了十分重要的作用。
但由于铁路运输带有很强的计划经济色彩，特别是铁路货运站作为直接面对客户的前台窗口，这一特点更为明显。
因此，改变铁路货运营业站的服务，对其业务流程进行面向客户的再造，提供满意的服务，是提高铁路运输效益及竞争能力的有效手段和迫切要求。
1货运受理业务流程再造1.1现有业务流程及其分析目前，铁路货运营业站的货运受理业务流程为：①客户到货运营业厅领取货运业务受理单，填记后由营业厅加盖“货源核实章”（据说是为防止客户在没有货源情况下虚报计划，造成铁路部门无效调动车辆而采用的。
但目前此措施在许多货运站都只是流于形式）。
②客户持受理单到车站计划室审批，计划室获取资料后给一个计划受理号。
如是较大货运单位有规律的发货则可以每月进行一次总的计划审批，得到计划受理号。
③计划室将受理单的有关资料传输到铁路分局调度所货调进行备案。
④客户将有计划受理号的受理单交与货运站的外勤室，由外勤室在前一天的18：00时将计划报与铁路分局调度所，调度所将计划与备案资料核对后根据实际情况决定是否批准装车计划。
货运站外勤室待第二天的计划批准后通知客户前来办理有关手续。
⑤货主到货运营业厅缴纳运费、装卸服务费及办理保险等，再到多经代办点缴纳延伸服务费。
⑥费用缴清后将托运货物拉到指定地点交于货运外勤人员。
从上述业务流程可看出，目前的货运受理过程是客户在6个部门间多次奔走办理有关手续。
由于各部门间缺少相互沟通和信息传递，主要由客户完成信息及相关资料的传送，由于客户对有关受理程序不熟悉及来回奔波花费大量时间，造成了整个流程的不通畅及效率的低下。
按目前的受理程序，一次受理过程至少要花费3天时间，这显然不适应目前高速快捷的商品流通要求。
现有业务流程基本是串联式的受理过程，需要耗费大量的时间，如能加以改变，会提高整个受理流程的速度和效率。
目前铁路分局调度所负责汇总各货运站的装车计划，并根据铁路分局范围内车辆资源及其他有关因素来决定是否批准装车计划。
铁路95306网站货运业务操作演示
1.使用电商ID直 接登录交易大厅 2.通过“在线注 册”申请注册（ 需要使用货商信 息）
直接通过“在 线注册”申请 注册（不需使 用货商信息）
（1）直接使用ID号登录交易大厅完成注册后，必须补充行业信息； （2）新客户注册大宗商品服务平台通过审核后，系统将自动配置一个7位数 字的“客户账号”，客户可使用用户名和客户账号（密码为注册时的密码） 登录95306，也可使用配置的客户账号直接登货运电子商务系统 全国服务热线95306
提出物 流需求
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三、95306大宗商品服务平台 动画流程
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三、95306大宗商品服务平台
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三、平台客户交易与物流服务
• 挂单。客户挂单可以是购货单也可以是销货单，一定注意挂单类型的选择；
三、95306大宗商品服务平台
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2.网上交易
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三、平台客户交易与物流服务
交易流程
• 交易双方应在30日内签订 合同并登录服务平台进行 合同登记。
挂单客 户挂单
应单客 户应单
挂单客 户选择 应单
双方线 下签订 合同
挂单客 户合同 登记
• 挂单客户应 填写合同相 关信息，可 选择上传合 同扫描件。
应单客 户合同 确认
• 交易结束。
• 挂单有效 期为30天。
• 如应单数量小于挂单数量， 则剩余商品将继续挂单， 直至全部数量交易完毕或 挂单有效期结束。
铁路货运代理
铁路货运代理随着全球经济的快速发展，货物的物流需求也日益增长。
作为一种安全高效的货物运输方式，铁路货运代理在现代物流领域扮演着重要角色。
本文将从铁路货运代理的定义、作用、流程和未来发展等方面探讨其在物流行业中的重要性。
一、铁路货运代理的定义铁路货运代理是指专业从事铁路货物运输业务的第三方服务机构。
他们与铁路部门紧密合作，为客户提供全面的货物运输解决方案，包括货物收发、货物运输保险、货物仓储以及相关单证的处理等。
二、铁路货运代理的作用1. 提供全面的货物运输服务：铁路货运代理通过与铁路部门的合作，提供整个货物运输流程中所需的各项服务，如货物接收、包装、装运、运输跟踪和配送等，确保货物按时、安全地送达目的地。
2. 减轻客户负担：由于运输是一个繁琐的过程，包括相关单证的准备、货物跟踪和处理投诉等，铁路货运代理能够帮助客户减轻工作压力，提高工作效率。
3. 降低运输成本：铁路货运代理凭借其专业知识和经验，能够与铁路部门协商并为客户争取更优惠的运输价格和条件，从而降低客户的运输成本。
三、铁路货运代理的流程1. 客户需求分析：铁路货运代理首先与客户进行沟通，了解其货物运输需求，包括货物类型、重量、运输距离等信息，以便为客户提供最佳的运输解决方案。
2. 运输方案制定：根据客户需求，铁路货运代理将制定详细的货物运输方案，包括运输路线、装卸货时间和方式、货物保险等。
3. 订舱和预留：铁路货运代理将与铁路部门协商并预留货运车厢或集装箱，确保货物能够按时装运。
4. 货物装载和交接：铁路货运代理负责组织货物的装载，并将货物移交给铁路部门进行运输。
5. 运输跟踪和协调：在货物运输过程中，铁路货运代理将与铁路部门保持密切联系，及时跟踪货物的运输情况，并与客户进行及时沟通。
6. 目的地处理和派送：一旦货物到达目的地，铁路货运代理将确保货物及时安全地送达客户手中。
四、铁路货运代理的未来发展随着物流需求的增长和铁路运输的不断改善，铁路货运代理在未来将发挥更重要的作用。
火车站货运运营方案
火车站货运运营方案一、总体概述随着经济的不断发展和城市化进程的加速推进，火车站货运业务的发展日益成为人们关注的焦点。
作为国家铁路发展的重要一环，火车站货运运营方案的设计和实施显得尤为重要。
本文将对火车站货运运营方案进行详细分析，对国家铁路货运业务的提升和发展提供一些有益的启示。
二、现状分析当前我国的货运行业面临着如下的挑战：货运资源过剩，运输效率低下，车辆维护成本高，竞争压力大等。
这些问题的存在使得火车站货运运营面临着巨大的挑战。
在这样的环境下，如何提高火车站货运的运营效率，增加运输量，降低维护成本已成为迫在眉睫的问题。
因此，制定一套科学合理的运营方案显得尤为重要。
三、目标制定为了解决上述问题，我们可以在以下几个方面制定目标：提高货运效率、减少运输成本、保证货运的安全、提升服务水平。
以上这些目标是互相联系的，应该一起进行考虑，进行综合分析，制定合适的方案。
四、方案制定与实施1. 确立市场导向、服务导向的理念在制定火车站货运运营方案时，需要以市场需求为导向，以客户需求为中心，树立服务意识。
通过市场调研，了解市场需求，推出符合客户需求的货运产品和服务。
同时要提高服务质量，提升客户满意度，树立企业良好形象。
2. 提高运输效率在火车站货运运营方案中，需要制定一套精准高效的运输方案。
通过合理的货物分类、装卸作业以及运输组织，保证货物的准时送达。
同时，利用现代化技术手段，提高运输效率，降低成本，确保运输安全。
3. 优化资源配置通过对货物的分类和分拣，合理组织运输任务，优化资源配置，提高运输效率。
在此基础上，结合现代化信息技术，加强运输监控和调度管理，提高运输的快捷性和准确性。
4. 加强人员培训加强员工的专业知识培训，提升员工的综合素质和专业技能，确保员工能够熟练掌握现代化的运输技术，提高运输管理水平。
5. 强化安全管理为了保证货运的安全，需要建立严密的安全管理制度，严格执行操作规程、交通安全法规，保证火车站货运的安全稳定。
铁路货运年度工作计划
铁路货运年度工作计划一、总体目标本年度铁路货运工作将围绕“提质增效、服务升级、安全稳定、绿色发展”四大主题展开，全面提升铁路货运服务水平，加快建设现代化物流体系，实现铁路货运业务稳步增长、综合效益持续提升。
二、工作重点1. 提质增效本年度要紧紧围绕提高服务品质和效率这一核心，持续深化货运优质服务行动，推动关键环节标准化作业，提升装车作业效率，缩短装卸作业时间，提高装卸效率，最大化地提高货物周转效率。
2. 服务升级本年度要进一步提升对客户的服务水平，优化运输组织和流程，推广电子提单等现代化管理方式，提升运输服务水平。
同时，做好客户需求调研，优化货运产品结构，完善“最后一公里”服务，提高客户满意度。
3. 安全稳定本年度要继续加强安全风险防控，全面加强运输安全管理，优化安全生产管理体系，确保运输过程中的安全稳定，最大限度的保障客户和铁路运输人员的安全。
另外，要继续加大基础设施建设力度，维护和修复老旧设施，提高铁路货运的运输能力。
4. 绿色发展本年度要积极响应国家环保政策，推行绿色环保理念，加大环保投入和力度，优化能源利用结构，削减污染物排放，推进节能减排和能源清洁利用，全面提升绿色物流水平。
三、具体工作安排1. 完善管理制度制定铁路货运管理规章制度，包括货运作业流程、安全管理规定、服务质量标准等，明确管理职责，细化操作流程，确保管理制度的落地实施。
2. 加强技术创新积极引进先进的货运技术和设备，推行信息化管理，提高系统的自动化程度，不断完善智能化作业流程，提高运输效益。
3. 拓展服务领域积极开展多式联运，与相关企业合作，推广车船联运、铁海联运等多式联运模式，拓展服务领域。
4. 完善设施建设继续加大基础设施建设力度，提高货运设施的运输能力，维护和修复老旧设施，确保设施安全和完好。
5. 加强安全教育对铁路货运相关人员进行安全生产教育培训和技能培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
6. 完善环保措施加强环保设施建设和管理，推广清洁能源利用，减少环境污染，实现绿色物流发展。
铁路货运业务客户保持策略探析
【 现代管理】
铁路 货运业务客户保持策略探析
万 恒 山
（ 广 梅 汕 铁 路 有 限责 任 公 司 ，广 东 广 州 ５ １ ０ ６ ２ ０ ）
［ 中 图 分 类 号］Ｕ ２ ９ ４ Ｅ 文献 标 识码 ］Ａ ［ 文 章编 号］１ ０ ０ ６ － ８ ２ ７ ９ Ｉ ２ ０ １ ３ ） ０ １ — ０ ０ ６ ７ － ０ ２
营销策略 ，必然要依据 自身和客户特点 ，制定差异 化、个
性 化 的 客 户 保 持 计 划 ，并 以此 促 进 铁 路 运 输 企 业 以科 学 的 管 理 方 法 维 持 客 户 关 系 ，形 成 竞 争 优 潜 力 也 是 货 运 市 场 营销 和客 户关 系 管 理
客 户 满 意度 是 导 致 购 买 或 重 复 购 买 的 最 重 要 因 素 ，对
重 复 购 买 意 图有 正 影 响 ，与 客 户 忠 诚 存 在 非 线 性 的 正 相 关 关 系 。影 响 客 户 满 意 度 的 主 要 因 素 包 括 客 户 期 望 、企 业 向
业 带 来 稳 定 的 经 济 利 益 ，一 旦 高 价 值 的核 心 客 户 流 失 ，必 然 影 响 到 供 应 链 上 的其 他 成 员 ，呈 现 连锁 负 面 效 应 ，对 铁
铁路货运发展物流的思考
推进铁路货运信息化和智能化
加强铁路货运信息化技术研发和 应用，提高信息化水平。
推广智能化设备和技术，提高铁 路货运作业效率和精度。
利用大数据、云计算等技术手段 ，实现物流信息共享和协同运作
。
加强人才培养和团队建设
加强人才培养，提高铁路货运领域专业 人才的素质和能力。
建立完善的人才激励机制，吸引更多优 加强团队合作和沟通，提高团队凝聚力
铁路货运存在的问题
铁路货运信息化水平较低
与现代物流企业相比，铁路货运信息化水平相对较低，缺 乏对货源、车辆、线路等信息的整合和利用，无法实现信 息的实时共享和优化配置。
铁路货运服务质量有待提高
传统铁路货运服务质量相对较低，存在运输时间长、货损 率高、无法满足客户定制化需求等问题，难以吸引高端客 户和稳定市场份额。
铁路货运的优化能够提高物流 系统的整体效率和服务质量。
CHAPTER 02
铁路货运现状及问题分析
铁路货运市场现状
铁路货运市场持续萎缩
近年来，随着公路、航空等运输方式的快速发展，铁路货运 市场占有率逐年下降，铁路货运量及收入持续减少。
传统式相对单一，主要以简单的运输和仓储 服务为主，缺乏增值服务和个性化服务，难以满足现代物流 市场的需求。
案。接着，该公司对原有的信息系统进行了升级和完善，建立了大数据平台，并利用大数据技术对物流运营数 据进行分析和挖掘。通过分析客户的需求和行为习惯，该公司能够更加精准地为客户提供个性化的物流服务。 此外，该公司还利用大数据技术对物流运营过程进行实时监控和预测，及时发现和解决问题，提高了运营效率 和服务质量。 • 总结：该铁路公司利用大数据技术优化了物流运营，取得了显著成效。通过个性化服务和实时监控预测，该公 司提高了客户满意度和运营效率，降低了成本和风险。
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铁路货物运输是根据货主的要求， 在规定时间内将一定品名、数量的货物 从指定的发站安全地运到指定的到站， 交付给收货人。
三、铁路货运业务
铁路货运的基本条件是以“批”为单位。 一批是指使用一张货物运单和一份货票，按 照同一运输条件运输的货物。 一批是铁路承运货物、计收运费、交付货物 和处理事故的单位。 按一批托运的货物，托运人、收货人、发站、 到站和装卸地点必须相同（整车分卸货物除 外）。 运输条件不同或根据货物性质不能在一起运 输的货物，不得按一批托运。
5．托运人向发站交费、领取货票和取货凭证 （运单副联）寄交收货人。 6．车辆运行。 7．到达卸货。到站按到达和中转分别理卸， 同车辆交接货物，通知收货人提货。 8．货物交付。收货人凭取货凭证提货。
五、铁路零担货物运输流程示意图
发 货 人 保 险 托 运 车 站
受 理
装 车 运 送 到 达 收 货 人 零担再拼车 送零到站 示意图
1．托运。发货人托运货物，从车站按批填制货物 运单，注明起运和到达时间要求。 2．受理。车站审核运单无误，接受托运要求签章 称为受理。其流程为：通知发货人货物上站—→双 方货物交接—→车站环节交接。 3．保险。货物运输保险由发货人投保，险别一般 投综合险。 4．装车。车站安排车辆装货，残损和溢短由发货 人处理。 5．运送。中途运送由铁路行车部门完成。安全和 准时到达是最重要的指标。 6．到达。整车到达后，到站负责卸车通知收货人 提货，零担货再拼装车继续发运。
五、 铁路货物运价及运到期 限 一、铁路货物运价
1.普通运价 2.特定运价（优惠运价、提高运价） 3.铁路建设基金 4.货运杂费 5.违约金（超载违约金、捏报货物品名违约金、 运路整车货物运输流程示意图
托 运 人
领取货 票
发货人托 运 车站受理
货物交接
车 站 配运装 车 铁路编 组 车辆运 行 到 达 站 中转再 运 示意图
收 货 人
到达卸 货 货物交 付
1．发货人托运。托运人不需向车站报送计划，但要向发 站提出运单和货物清单。一份发站存查，另一份开票后 随车同行。 2．车站受理。车站审核运单包括到站、收货人、货名、 重量、件数是否相符，车站审核无误后批票收货。 3．货物交接。托运人把货运进车站仓库，货物经车站对 照运单审验后，过磅、贴签，双方办理交接，车站配货 后上站入装至车货位。 4．配运装车。车站按货运线路、站点、中转组织装车。 随车单据有提货联、随货联、托运单、货票。装车时编 制装车清单，车站同承运车辆按装车清单交接。