汽轮机概念及其分类
汽轮机的概念
任务训练
汽轮机的型号的含义? N100-9.8/535-10
CC25-8.82/0.98/0.118
B50-8.82/0.98 CB25-8.82/0.98/0.118
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1
高压缸 中压缸 低压缸
锅炉
再热器
b
a 2
4
3
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汽轮机 过热蒸汽
发电机 电能
煤
锅炉
热用户
给水
给水泵
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高压缸
中压缸
热用户
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2.汽轮机的特点
单机功率大
使用寿命长
特点
转速高 效率高
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3.汽轮机的用途
火力发电厂
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核电站
主要用途：在火力发电厂和核电站中驱动发电机
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拓展训练
邹县电厂
DH-600-40-T
DH --生产厂家 D为东方汽轮机厂 H为Hitachi 日立 600--额定功率为600MW 40---末级叶片高度为40Inch（英寸) 1016mm 1Inch=25.4mm T---- turbine 透平机
汽轮机分类介绍
汽轮机分类介绍汽轮机分类介绍1. 汽轮机的基本概念和工作原理汽轮机是一种将热能转化为机械能的装置，广泛应用于发电厂、船舶、工厂等各个领域。
它通过利用高温高压蒸汽对涡轮叶片进行冲击推动叶轮转动，进而带动发电机或其他设备转动，产生电力或机械动力。
2. 汽轮机的分类根据不同的分类标准，汽轮机可以分为以下几类：2.1 按工作原理分类2.1.1 背压式汽轮机背压式汽轮机是最简单的一种汽轮机，其主要由一台汽轮机和一个背压式蒸汽负载组成。
蒸汽进入汽轮机的叶轮进行膨胀，然后排出，供应给背压负载使用。
2.1.2 凝汽式汽轮机凝汽式汽轮机在汽轮机的排汽端设置了凝汽器，用来冷却和凝结从汽轮机中排出的蒸汽，形成液态水，然后继续供给锅炉，循环利用。
2.2 按燃料类型分类2.2.1 燃气汽轮机燃气汽轮机主要是利用天然气等燃气作为燃料，通过燃烧产生高温高压的气体，推动涡轮旋转，进而带动发电机等设备发电。
2.2.2 燃煤汽轮机燃煤汽轮机则是利用煤炭等燃料进行燃烧，产生高温高压的蒸汽，进而推动涡轮旋转，发电。
2.2.3 生物质汽轮机生物质汽轮机是利用可再生能源生物质作为燃料，通过燃烧产生蒸汽，推动涡轮旋转，发电。
2.3 按用途分类2.3.1 发电用汽轮机发电用汽轮机是最常见的汽轮机类型，广泛应用于各种发电厂，通过将热能转化为电能，满足人们对电力的需求。
2.3.2 船用汽轮机船用汽轮机主要用于船舶推进系统，通过将蒸汽产生的机械能转化为推力，推动船舶在水中前进。
2.3.3 工业用汽轮机工业用汽轮机通常用于工厂、化工等领域，将蒸汽产生的机械能转化为机械动力，驱动各种设备运行。
3. 典型汽轮机的特点与应用不同类型的汽轮机具有各自的特点和应用场景：- 背压式汽轮机常用于能量回收系统、锅炉冷热联产等领域，其简单可靠，适用于小型工业应用。
- 凝汽式汽轮机适用于大型发电厂和冷热联产系统，能够提高热效率，减少能量损失。
- 燃气汽轮机由于燃料利用率较高，具有灵活、快速启动等优点，被广泛应用于城市供热、发电等领域。
汽轮机培训基础知识课件
• 叶型：叶片的基本部分，它构成汽流通道，完成能 量的转换。
– 等截面叶片：叶型沿叶高不变
– 变截面叶片：叶型沿叶高变化
• 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
• （2）给水除氧的目的：除去给水中溶解的氧及其它 气体，防止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化，保 证热力设备安全、经济运行。
• （3）给水除氧方法 – 化学除氧：仅作为辅助手段。 – 物理除氧：采用热力除氧原理
• 2、热力除氧原理
• 亨利定律：单位体积中溶于水中的气体量与水面上 该气体的分压力成正比。
3、循环水泵 作用是将冷却水加压输送至凝汽器中去冷却汽
轮机的排汽。
循环水泵多采用轴流泵。
四、给水回热加热系统
（一）回热加热器
• 回热加热器是发电厂热力过程中重要的热力辅助 设备，回热循环提高机组热经济性就是通过回热 加热器对锅炉给水进行加热，以提高给水温度来 实现的。
• 1.回热加热器型式及应用
• （1）分类
三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
凝汽设备的组成：凝汽器、 抽气器、凝结水泵
•
（一）凝汽器
• 凝汽器的分类：表面式和混合式
• 表面式凝汽器的结构
• 其它分类方法： – 按汽流方向分类：轴流式和辐流式 – 按用途分类：电站汽轮机、工业汽轮机、船 用汽轮机 – 按汽缸数目分类：单缸、双缸、多缸 – 按机组转轴数目分：单轴、双轴 – 按工作状况分类：固定式、移动式
汽轮机设备介绍
轴端汽封
轴封上的 汽封体
转子上的 汽封槽
为了完全阻止漏汽（气），采用轴封系统，将蒸汽相入汽 汽封中，阻断泄漏通道。
●隔板汽封：隔板内圆与转子之间的汽封。阻止蒸汽绕过喷嘴流 到隔板后。
●通流部分汽封（叶顶、叶根汽封）：阻止动叶顶、叶根处漏汽。
喷嘴
隔板体
（四）轴承 ●类型（按作用）：支持轴承、推力轴承。 1.支持轴承工作原理： （1）作用： 支撑转子重力+转动引起的附加加力，并确定转子的 径向位置，保证动、静部分的径向间隙。
2.热耗率：汽轮发电机组每发1KW.h的电所消耗的 热量。
汽轮机主要设备
汽轮机本体 汽 轮 机 设 备
汽轮机辅助设备
静子
转子 凝汽器 加热器
汽缸、隔板、 汽封、轴承
动叶片、主轴、 叶轮（转鼓）、 联轴器、盘车装置
除氧器
抽气器（真空泵）
一、汽轮机静子
（一）汽缸：是汽轮机的外壳。
1.作用：将汽轮机的通流部分与大气隔开，将蒸汽包容 在汽缸中膨胀做功，完成其能量转换。
汽轮机设备及系统
汽轮机的一般概念
1.定义： 汽轮机----将蒸汽的热能转换成机械能的高速旋转机械。 汽轮机设备----汽轮机本体设备及其附属设备。 汽轮发电机组----汽轮机与发电机的组合。
2.主要用途：在火电厂和核电站中，做为带动发电机的原动 机；也可直接用来驱动给水泵（称汽动给水泵）。
汽轮机的分类
2.结构特点：圆筒形或圆锥形；采用水平对分式，即分 为上、下汽缸，其垂直结合面用法兰螺栓连接。
3.根据功率不同，汽轮机有单缸、多缸结构。 单缸结构：用于功率100MW以下汽轮机。 双缸结构（1高、1低压缸）：如功率100MW、125MW汽轮机。 三缸结构（高、中、低压缸）：如200MW汽轮机。 四缸结构（1高、1中、2低）：如300MW、600MW汽轮机。 4.根据蒸汽参数不同，汽轮机有单层缸、多层缸结构。 超高压参数以上汽轮机高压缸、中压缸采用双层汽缸 低压缸用双层或三层汽缸（排汽室仍用单层结构）。 排汽室：汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器的部分。
汽轮机概念及其分类
第1章汽轮机概念及其分类1.1 汽轮机概述1.1.1 汽轮机的概念概念：汽轮机是一种将蒸汽的热能转换成机械能的蒸汽动力装置，又称为蒸汽透平。
汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式机械，主要用作发电原动机，也用来直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
特点：功率大、转速高、运行平稳、热经济性高、易损件少，运行平安可靠，调速方便、振动小、噪音小等。
1.1.2 汽轮机的工作原理1、具有一定温度〔T〕和压力〔P〕的蒸汽〔锅炉或核反响堆〕首先进入固定不动的喷嘴〔也称静叶〕，蒸汽在喷嘴内膨胀，蒸汽的压力〔P〕、温度〔T〕不断降低，速度〔V〕增大，形成一股高速汽流，蒸汽的热能转化为动能。
2、高速汽流流经动叶〔也称叶片〕做功，动叶片带动汽轮机转子以一定的速度均匀转动，蒸汽的动能转化为机械能。
能量转换过程：蒸汽在汽轮机中，能量转换包括2个阶段，如图1所示：图1 汽轮机能量转换过程1.1.3 汽轮机的分类汽轮机的类别和型式很多，可按工作原理、主蒸汽〔进汽〕参数、热力特性、构造类型、转速、用途等几个方面进展分类〔如表1所示〕。
1、按工作原理分类〔1〕冲动式汽轮机：各级按照冲动原理设计，蒸汽主要在静叶〔喷嘴〕叶栅槽道中膨胀，在动叶叶栅槽道中主要改变流动方向，只有少量膨胀。
〔2〕反动式汽轮机：各级按冲动和反动原理设计，蒸汽在静叶〔喷嘴〕叶栅槽道和动叶叶栅槽道中都发生膨胀，且膨胀程度相等。
备注：调节级采用冲动级，其它级均为反动级。
〔3〕冲动反动组合式汽轮机：转子各级动叶片既有冲动级又有反动级。
2、按主蒸汽〔进汽〕参数分类〔1〕低压汽轮机：压力小于1.47 Mpa〔0.12～1.5MPa〕〔2〕中压汽轮机：压力为1.96～3.92 Mpa〔2~4 MPa〕〔3〕次高压汽轮机：压力为5~6 MPa〔4〕高压汽轮机：压力为5.88～9.81 Mpa〔6~12Mpa〕〔5〕超高压汽轮机：压力为11.77～13.93 Mpa〔12~14 MPa〕〔6〕亚临界压力汽轮机：压力为15.69～17.65 Mpa〔16～18 MPa〕〔7〕超临界压力汽轮机：压力大于22.15 Mpa〔8〕超超临界压力汽轮机：压力大于32 Mpa3、按热力特性分类〔1〕凝汽式汽轮机〔N〕：蒸汽在汽轮机内做功后，乏汽〔排汽〕在低于大气压力的真空状态下全部排入凝汽器，凝结成水。
DEH基础知识培训
二、 DEH系统介绍
DEH控制装置组成 ：
包括三大部分
控制柜 软件 液压执行机构
杭州3和工利程时课项自件动目（化内管有部理限资规公料划司）DEH培训
DEH机构
LVDT反馈
主控 主控 I/O模块
I/O模块
SM461/SM34 61
伺服模块
操作员站
HUB
控制柜
处理通用标准信 号AI、DI、AO、
DO、PI等等
一、汽轮机的一般概念
汽轮机的供汽方式 ：
供汽方式
单元制
－滑压启动，机炉协调控制
母管制
调节阀启动
－定压启动，启动方式 主汽门启动
旁通阀启动
杭州和利时自动化有限公司DEH培训课件（内部资料） 3 工程项目管理规划
一、汽轮机的一般概念
发电工艺流程 ：
燃料 风
化学能
燃烧
燃烧
水 热能
势能
吹动转子 机械能
电机转子 电能
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二、 DEH系统介绍
DEH主要功能 ： ➢ 自动调节控制功能 ➢ 限制控制功能 ➢ 试验控制功能 ➢ 保护控制功能
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二、 DEH系统介绍
DEH主要功能 －自动调节控制功能
➢ 试验部分：包括喷油试验部套、遮断试验部套等。
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二、 DEH系统介绍
传统的电液转换器 ：
杭州3和工利程时课项自件动目（化内管有部理限资规公料划司）DEH培训
二、 DEH系统介绍
新型的DDV电液转换器 ：
汽轮机培训专业知识
错油门
14. 错油门弹簧 15. 推力球轴承 16. 转动盘 17. 滑阀体 18. 泄油孔 19. 调整阀 20. 放油孔 21. 调整阀 22. 喷油进油孔 23. 测速套筒 24. 喷油孔 25. 上套筒 26. 中间套筒 27. 下套筒 C 二次油 P 动力油 T 回油
汽封
汽轮机通流部分旳动、 静机件之间，为了防止 碰磨，必须留有一定旳 间隙，而间隙旳存在又 会造成漏汽，使汽轮机 效率降低。为此，在汽 轮机动、静机件旳有关 部位设有密封装置，一 般称为汽封。
汽轮机旳构造及工作原理
汽轮机旳构造及工作原理
推力瓦：米切尔式推力轴瓦
汽轮机旳构造及工作原理
支承轴瓦：四油叶瓦或椭圆瓦
转动部件
汽轮机转动部件旳组合体称为转子，它 由主轴、叶轮（转鼓）、动叶片、联轴 器及装在主轴上旳其他零件构成。
汽轮机转子在高温蒸汽中高速旋转，不 但要承受汽流旳作用力和由叶片、叶轮 本身离心力所引起旳应力，而且还承受 着由温度差所引起旳热应力。另外，当 转子不平衡质量过大时，将引起汽轮机 旳振动。所以，转子旳工作情况对汽轮 机旳安全、经济运营有着很大旳影响
叶轮旳构造型式
动叶片旳构造
动叶片是汽轮机中数量最 大和种类最多旳零件，它 旳构造、材料和装配质量 对汽轮机旳安全和经济运 营有极大旳影响。在汽轮 机旳事故中，叶片事故约 占60%～70%左右，所以必 须予以足够旳注重。叶片 应具有良好旳流动特征、 足够旳强度、满意旳转动 特征、合理旳构造和良好 旳工艺性能。
汽轮机旳构造及工作原理
汽轮机工作原理 高温高压蒸气，经入口管进汽轮机内，
在机内叶轮处膨胀做功，焓值下降，温 度压力下降，把蒸汽旳热能、压力能转 化为汽轮机转子转动旳机械能，经过联 轴器，带动被动机旋转。
汽轮机的概念
汽轮机的概念
汽轮机是一种热力机械，其主要功能是将热能转换为机械能。
它通常由涡轮机和发电机两部分组成。
涡轮机是汽轮机中最关键的部件，它利用高温高压的蒸汽
或气体作为工作流体，通过旋转涡轮叶片的方式将热能转换为机械能。
发电机则将旋转的涡轮轴转换为电能输出。
汽轮机具有高效率、稳定性好、功率密度大等特点，广泛应用于发电、船舶、石化、冶金等领域。
同时，由于燃烧热源的多样性，汽轮机也可以使用不同的热源，例如燃气、核能、燃煤等。
汽轮机的工作原理基于热力学中的准静态过程，即在密闭的容器中，系统保持平衡状态，且在各个状态之间的转移过程可以视为无限缓慢的过程。
具体来说，
汽轮机通过将高温高压的蒸汽或气体进入涡轮机中的一系列级联叶轮组中，让叶轮组的叶片被高速旋转，最终将叶轮轴带动发电机产生电能输出。
在这个过程中，涡轮机和发电机都需要设计精密的部件，以确保能够高效地转换能量，达到最佳的效率和输出功率。
总之，汽轮机是一种热力机械，通过利用高温高压的蒸汽或气体转换为机械能，并最终转化为电能输出。
它的应用非常广泛，具有高效率、稳定性好、功率密度大等特点。
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汽轮机概念及其分类
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第1章汽轮机概念及其分类
1.1 汽轮机概述
1.１.1 汽轮机的概念
概念：汽轮机是一种将蒸汽的热能转换成机械能的蒸汽动力装置，又称为蒸汽透平。
汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式机械,主要用作发电原动机，也用来直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等,还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
特点:功率大、转速高、运行平稳、热经济性高、易损件少，运行安全可靠，调速方便、振动小、噪音小等。
1.1．２汽轮机的工作原理
1、具有一定温度（Ｔ)和压力(P）的蒸汽（锅炉或核反应堆)首先进入固定不动的喷嘴（也称静叶)，蒸汽在喷嘴内膨胀,蒸汽的压力(P)、温度(T)不断降低,速度(Ｖ）增大，形成一股高速汽流，蒸汽的热能转化为动能。
2、高速汽流流经动叶（也称叶片）做功,动叶片带动汽轮机转子以一定的速度均匀转动,蒸汽的动能转化为机械能。
能量转换过程:蒸汽在汽轮机中,能量转换包括2个阶段,如图1所示:
图１汽轮机能量转换过程
1.1.3 汽轮机的分类
汽轮机的类别和型式很多，可按工作原理、主蒸汽(进汽）参数、热力特性、结构类型、转速、用途等几个方面进行分类（如表1所示)。
1、按工作原理分类
（1）冲动式汽轮机:各级按照冲动原理设计，蒸汽主要在静叶（喷嘴）叶栅槽道中膨胀,在动叶叶栅槽道中主要改变流动方向,只有少量膨胀。
(２）反动式汽轮机:各级按冲动和反动原理设计，蒸汽在静叶(喷嘴)叶栅槽
道和动叶叶栅槽道中都发生膨胀,且膨胀程度相等。
备注：调节级采用冲动级,其它级均为反动级。
(３）冲动反动组合式汽轮机:转子各级动叶片既有冲动级又有反动级。
２、按主蒸汽（进汽)参数分类
(1）低压汽轮机:压力小于1.47 Ｍpａ（0.12~1.5MPａ）
（2)中压汽轮机：压力为１.９6～3.9２Mｐa（２～4MＰa）
（3)次高压汽轮机：压力为5～６MPa
（４)高压汽轮机：压力为5.88~9.81 Mpa(6~12Mpａ)
（5)超高压汽轮机:压力为１1．77~13.９3Ｍpａ(1２～14 ＭPａ）
(6）亚临界压力汽轮机:压力为15.６9～1７.6５Mpa(１６~1８ＭPａ)
(７）超临界压力汽轮机:压力大于22.15 Mpa
(8)超超临界压力汽轮机：压力大于３2 Mpa
3、按热力特性分类
（1）凝汽式汽轮机(N)：蒸汽在汽轮机内做功后，乏汽(排汽)在低于大气压力的真空状态下全部排入凝汽器,凝结成水。
备注：有些小汽轮机没有回热系统,称为纯凝汽式汽轮机。
（2)背压式汽轮机（B）:蒸汽在汽轮机内做功后,乏汽(排汽）在高于大气压力的状态下供热用户使用,没有布置凝汽器用于乏汽的冷凝。
备注:若乏汽（排汽）作为其它中低压汽轮机的新汽时，称为前置式汽轮机。
(3)抽汽凝汽式汽轮机(调节抽汽式汽轮机）:在汽轮机的级间某一位置抽出部分蒸汽，调整压力后对外供热,其余蒸汽在汽轮机内做功，做功后乏汽(排汽)在低于大气压力的真空状态下全部排入凝汽器，凝结成水。
(4）抽气背压式汽轮机：在汽轮机的级间某一位置抽出部分蒸汽，供热用户使用，其余蒸汽在汽轮机内做功,做功后乏汽(排汽)在高于大气压力的状态下供热用户使用，没有布置凝汽器用于乏汽的冷凝。
备注：调节抽汽和排汽都供热用户使用。
(5)中间再热式汽轮机:新汽在高压缸做功后,进入锅炉再热器再热,经过再热
后的高压缸排汽进一步进入低中压缸做功,最后乏汽(排汽）在低于大气压力的真空状态下全部排入凝汽器,凝结成水。
（a)凝汽式汽轮机（b)背压式汽轮机(c）抽汽凝汽式汽轮机
图2 汽轮机分类
4、按汽流方向分类
(１)轴流式汽轮机:组成汽轮机的各级叶栅沿轴向依次排列，汽流方向的总趋势是轴向的,绝大多数汽轮机都是轴流式汽轮机。
(2)辐流式汽轮机：组成汽轮机的各级叶栅沿半径方向依次排列,汽流方向的总趋势是半径方向的。
5、按用途分类
(1）电站汽轮机:用来发电或热电联产的汽轮机，汽轮机转速恒定，也称为恒速汽轮机。
主要采用凝汽式汽轮机,也采用同时供热供电的(抽汽式、背压式)汽轮机。
如图3所示。
(2)工业汽轮机:用于拖动风机、水泵、油泵等转动机械，其运行速度经常是变
动的,也称为变转速汽轮机。
(3）船用汽轮机:用于船舶的动力装置，驱动螺旋桨。
为适应倒车的需要,其转动方向是可变的。
６、按汽缸的数目分类
(1)单缸汽轮机
（2）双缸汽轮机
（3)多缸汽轮机
图３电站汽轮机工作简易示意图
7、按排汽冷却方式分类
（1)水冷（湿冷)汽轮机:汽轮机排汽由循环水(通过冷凝器）冷却，凝结成水。
(2)空冷(干冷)汽轮机:采用空气（风）带走凝汽器废热的汽轮机。
汽轮机排汽经空气直接冷却或间接冷却,凝结成水,常用于缺水富煤地区。
8、按燃料分类
(1)火电汽轮机：燃用化石燃料（煤、石油、天然气等)。
（2)核电汽轮机:核燃料。
图4简单蒸汽循环汽轮机示意图
９、按热力循环方式分类
(1）简单循环汽轮机:以蒸汽为单一工质进行发电，如图4所示。
(2）燃气-蒸汽联合循环:以燃气轮机的排气（高温烟气)作为热源,进入余热
锅炉加热水形成一定温度和压力的水蒸汽，水蒸汽进入汽轮机进行发电。
1０、按转速分类
(1）低速汽轮机：n＜3０00 r／min
（2）中速汽轮机:ｎ=300０r/min
（３）高速汽轮机:n＞3000 r/miｎ
由于发电机的极数只能成对增加或减小，大型汽轮机的转速通常选用两档: （１)对于5０Hz电网:3000 r／mｉｎ或1500 r/miｎ；
（２）对于60Hｚ电网:3６00 r／mｉn或１800 r/miｎ。
3000 r／ｍiｎ和36０0ｒ/ｍin称为全转速机组,150０r／min和18００r／miｎ称为半转速机组。
工业用、给水泵小汽轮机,最高转速可达12０00ｒ／min(变转速）。
1.1.4 汽轮机的型号
汽轮机型号表示汽轮机基本特性，我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号，其型号组成方式如图5所示。
表２给出了我国常用汽轮机型式号,表３给出了我国常用汽轮机型号中蒸汽参数表示法。
图5汽轮机型号的表示方法
例一:N３00-16．7/５37／537-2型汽轮机
含义：30０ＭＷ凝汽式汽轮机,主蒸汽压力为１6.７MPa，温度为53７ºＣ，再热蒸汽温度537ºC,中间再热凝汽式汽轮机,属第二次变型设计。
例二：N１0０-90/535型汽轮机
含义：１00MW凝汽式汽轮机,主蒸汽压力为8．82 MPa,温度为535ºC。
表2汽轮机型式代号
代号型式代
号
型式
N凝汽式CB抽汽背
压式Ｂ背压式CY船用Ｃ一次调整
抽汽式
Y移动式
CC两次调整
抽汽式H
Ｎ
核电汽
轮机
表３汽轮机型号中蒸汽参数表示法
型
式
参数表示方法示例
凝汽式主蒸汽压力/主蒸汽温
度
Ｎ１
00-8.83/535
中间再热式主蒸汽压力/主蒸汽温
度/中间再热温度
N30０-16．7
／53８/538
抽汽式主蒸汽压力／高压抽
汽压力/低压抽汽
压力
C50-8．83／
0.９８/０.１
18
背压式主蒸汽压力/背压
Ｂ５０-8.8３
/０．98
抽汽背压式主蒸汽压力/抽汽压力
/背压
CＢ25-８．8
３/0．９8/0.11
８
1、N3－2．35:3MW凝汽式汽轮机,主蒸汽压力为2.35MPa。
2、C12-4.9/１．5/０.９8:１2MW抽汽式汽轮机，主蒸汽压力为4.9 MPa,高压抽汽压力为1.5 MPa，低压抽汽压力为０.9８MPa。
3、CC12-3.43／0.98/０.49：12MW两次调整抽汽式汽轮机，主蒸汽压力为3.43ＭPa ,一级抽汽压力为0.９8 ＭPa、二级抽汽压力为0．49MPa。
4、B3-3.43／０.49 ：3MW背压式汽轮机、主蒸汽压力为3.43MPa ，背压为4.9 MPa。
5、ＣB12－4.9/１．18/0．１7:1２MW抽汽背压式汽轮机、主蒸汽压力为４.９MP ａ、抽汽压力为１.18 MPa、背压为０.1７MPａ。