恒压变量泵操作维修知识
恒功率变量泵和恒压变量泵使用经验
恒功率变量泵和恒压变量泵使用经验恒功率泵所实现的功能就时保证电机不会超功率，低压时大流量，高压时小流量;恒压泵能够实现零流量保压。
1)恒压泵一般用于这样的液压系统：开始阶段要求低压快速前进，而后转为慢速靠近，最后停止不动并保压，像油压机就是这样。
这里，恒压泵设定的压力就是系统保压所需要的压力。
这里，对“液压系统压力由负载决定，而由溢流阀加于限定”的基本原则应该讲是符合的。
为了更好理解泵控系统，可以考虑修改为“系统压力由负载决定，而由恒压泵加于限定”。
像压机的例子，压制件的反力可以很大，具体施加多少由恒压泵调节。
2)恒流泵主要用于工程机械这种设备上就一台发动机，要充分利用其功率。
对液压系统就可以在低压时大流量，高压时小流量。
这表面上与恒压泵相似，其实不然。
恒功率泵在压力流量变化时，遵循恒功率，而恒压泵在未达到调定值之前，是最大排量的定量泵，不存在开始恒功率的拐点。
而进入恒压工况后，原则上可以根据系统的需要提供流量而保持压力不变。
3)恒压变量泵是在达到泵平身的设定压力后才开始变量,此时流量下降成陡线下降.恒功率变量泵是几乎全压力阶段都在变量,基本保证输出的功率恒定在一定范围内,但是在泵设定的功率范围内,压力上升,流量是全流量输出,当超过这个压力,流量开始下降,以保证输出功率恒定(这也就是说在低于额定功率时,实际使用功率不是恒定的).还有电控变量泵,它的变量曲线由电控部份决定,与实际压力无关.不管如何,电机与油泵的功率匹配,是必须考虑的.4)恒压泵更重要的一点是：在压力不变的情况下更节约能源。
恒功率泵是能根据负载变化改变运动速度，也主要用于这种负载变化要求速度能变化的情况。
5)1)一般情况下，固定工业液压选用恒功率的案例较少，多数是行走机械(工程机械)动力是发动机的，为了充分利用功率，选用恒功率泵的情况较多。
当然天下之大，不能一概而论。
6)对于一个在反复循环过程中，或者随机操作过程中，压力与流量两个参数都有比较大差异的系统，人们往往采用“一把钥匙开一把锁”的模式灵活处理。
恒压变量泵操作维修知识
恒压变量泵操作维修知识一、操作知识：1.开机准备：在开机前，要检查恒压变量泵的各个部件是否正常、完好，包括管路、阀门、安全阀等。
同时，对于变量泵压力设定值的准确性需要进行检测，确保设定值和实际输出值相符合。
2.启动和停止：在启动前，应检查液压油的温度和粘度，确保其在标准范围内。
启动时，应先使泵以较低的转速运转，然后逐渐提高转速至正常工作状态。
停止运转时，应将泵的转速降至零，然后关闭泵的电源，最后关闭泵的进出口阀门。
3.压力调节：恒压变量泵操作中，需要根据工艺要求来调节系统的压力。
通常使用油缸的压力表来测量压力大小，并通过调节泵的流量使其保持在所需范围内。
4.清洗和维护：定期对恒压变量泵进行清洗和维护，以确保其正常工作。
清洗时，应使用温和的溶剂和专用工具，避免使用尖锐物品刮擦泵体。
维护时，应检查泵的各个部件是否松动、磨损或老化，及时更换。
二、维修知识：1.故障判断：当恒压变量泵出现故障时，需要先进行故障判断，找出故障原因。
常见的故障包括油温过高、流量不稳定、压力输出不正常等。
可以通过观察和测量来判断故障的具体表现。
2.故障处理：在确定了故障原因后，需要进行相应的处理。
例如，油温过高可能是因为液压油粘度太高，可以适当降低液压油的温度；流量不稳定可能是由于油泵故障，需要及时更换；压力输出不正常可能是由于压力控制阀损坏，需要修理或更换。
3.维护保养：定期对恒压变量泵进行维护保养，可以延长其使用寿命并减少故障发生的几率。
维护保养包括清洗泵体、更换密封件、检查液压管路等。
同时，要定期更换液压油，以保证系统的正常运行。
4.安全注意事项：在进行恒压变量泵的维修时，需要注意安全，避免事故的发生。
维修时应断开电源，并保证工作区域的干燥和通风良好。
对于液压系统的高压部件，应采取相应的防护措施，避免发生压力释放导致的伤害。
总结：恒压变量泵的操作和维修是保证其正常工作的重要环节，需要熟悉操作知识和维修技巧。
通过合理使用和及时维护，可以确保恒压变量泵的安全可靠运行，提高生产效率。
恒压与恒功率变量泵要点
PCY14-1B：斜盘式恒压变量柱塞泵-----结构剖视PCY14-1B：斜盘式恒压变量柱塞泵-----工作原理主体部分（参见结构剖）由传动轴带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动，通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头（或斜盘）上。
这样，柱塞随着缸体的旋转而作往复运动，完成吸油和压油动作。
这种变量型式的泵，输出压力小于调定恒压力时，全排量输出压力油，即定量输出，在输出油液的压力达到调定压力时，就自动地调节泵流量，以保证恒压力，满足系统的要求。
泵的输出恒压值，根据需要，在调压范围内可以无级调定，泵的结构见图6，该结构将输出的压力油同时通至变量活塞下腔和和恒压阀的控制油入口，当输出压力小于调定恒压力时，作用在恒压阀芯上的油压推力小于调定弹簧力，恒压阀处于开启状态，压力油进入变量活塞上腔，变量活塞压在最低位置，泵全排量输出压力油；当泵在调定恒压力工作时，作用在恒压阀芯上的油压推力等于调定弹簧力，恒压阀的进排油口同时处于开启状态，使变量活塞上下腔的油压推力相等，变量活塞平衡在某一位置工作，若液压阻尼（负载）加大，油压瞬时升高，恒压阀排油口开大、进油口关小，变量活塞上腔比较下腔压力降低、变量活塞向上移动，泵的流量减小，直至压力下降到调定恒压力，这时变量活塞在新的平衡位置工作。
反之，若液压阻尼（负载）减小，油压瞬时下降，恒压阀进油口开大，排油口关小，变量活塞上腔比较下腔油压升高，变量活塞向下移动，泵的流量增大，直至压力上升至调定恒压力。
YCY14-1B：斜盘式压力补偿变量（恒功率）柱塞泵/马达-----结构剖视YCY14-1B：斜盘式压力补偿变量柱塞泵/马达-----工作原理主体部分（参见结构剖）由传动轴带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动，通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头（或斜盘）上。
这样，柱塞随着缸体的旋转而作往复运动，完成吸油和压油动作。
压力补偿变量泵的出口流量随出口压力的大小近似地在一定范围内按恒功率曲线变化。
A4VSO型恒压变量轴向柱塞泵的设定与故障处理方法
初始位置, 即最大摆角 15°(最大排量) 位置, (如图 5 所 示) , 控制阀芯外端面与阀套外端面间的距离 H , 标准 设定为 15+ 0. 1 mm , 此时, 节流阀的节流口处于零位, 节 流压差为最小, 约 016 M Pa; 当斜盘要摆回零摆角 (最 小排量) 时, 节流压差为最大, 约 113 M Pa。 312 最小流量设定
A 4V SO 型恒压变量泵输入功率与流量的工作曲 线如图 1 所示, 在其排量及转速已定的情况下, 随着压 力 p 的提高, 所要求的输入功率 P 随之成比例地增 大, 其最小流量 (斜盘处于零摆角) 也随之成比例增大, 其最大流量 (斜盘处于最大摆角 15°) 因泵自身润滑与
控制所需流量增大而随之成比例地减小。
1 前言 A 4V SO 型恒压变量轴向柱塞泵属力士乐公司的
产品, 目前在国内外应用很广泛, 尤其在高压重载的冶 金工况中使用非常普遍。 其控制性能在于保持系统压 力恒定, 仅输出驱动负载所需的流量, 使系统发热量 小, 效率高, 节省能源。对于我们用户来说, 不仅要了解 其工作原理, 而且要掌握设定及处理其故障的方法。 2 工作原理
收稿日期: 2000206201
作者简介: 曹心圣 (1967—) , 安徽安庆人, 工程师, 学士, 主要从事马
钢材改造的液压筹备工作。
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液压与气动 2001 年第 1 期
量时的压力差为 017 M Pa, 而在图 4 的非并联方式中, 系统压力直接由泵的先导阀即压力补偿器来设定, 在 有多台 A 4V SO …DR 型泵的系统中, 必须将各泵的先 导阀均设定为精确相同的系统压力, 否则, 会造成各泵 出口压力不尽相同。 其最大流量与最小流量时的压力 差为 013 M Pa。
变量泵的故障诊断和维修技术
变量柱塞泵的故障诊断和实用维修技术作者：程可飞摘要：本文以一款全自动冷芯机所配置的德国博世恒压变量柱塞泵（型号：A10VSO140DFR/31R-PPB12K26）的实际使用和维修为例，详细介绍恒压变量柱塞泵的故障诊断和实用的维修技术，以保障设备的高效运行和降低设备使用成本。
关键词：柱塞泵节能变量控制故障诊断维修成本一、引言恒压变量柱塞泵以其节能、输出压力高、结构紧凑、容易变量控制等优点，被越来越广泛地运用到自动化程度较高的铸造、工程机械、矿山、船舶等设备的液压传动领域。
同时，由于恒压变量柱塞泵结构复杂，在使用过程中又伴随着维修困难、价格昂贵和使用成本高等问题，本文就是以实际的使用和维修来解决上述问题。
二、恒压变量柱塞泵简介2.1 恒压变量泵特点：恒压变量柱塞泵是在泵体上加设一个压力补偿变量的恒压阀而成的,如图1中（a）、（b）所示。
可以按工作要求的压力来设定和恒定输出压力，当泵的输出压力与负载不相等时，能自动改变泵的输出流量来平衡压力，从而避免出现大量卸荷而引起不必要的能源浪费。
2.2 恒压阀原理恒压阀结构如图2所示，实际上是一个三通减压阀。
原理为：根据工作压力，将调解螺钉调定设定位置，泵工作时，泵的出口压力油从K 孔进入阀芯左腔，当泵的出口压力油的压力高于设定压力时，阀芯在油压的作用下压缩弹簧而右移。
此时K 孔与A 孔接通，压力油从A 孔进入变量控制缸，使变量泵的斜盘斜角变小，流量减小，当泵出口压力降到恒压阀的设定压力时，控制油缸的阀芯在弹簧力的作用下复位，K 孔与A 孔又被切断；反之亦然（注：T 口与油箱想通）。
总之，泵的流量能根据负载压力的变化，不断自动反馈调节，从事使泵的输出压力能维持在工作设定压力值附近基本不变。
（a ）实物图 （b ）结构示意图图1 恒压柱塞变量泵（a ）压力调节机构实物图 （b ）结构示意图图2 恒压控制阀泵体 恒压阀 弹簧 压力调节螺钉 锁紧螺母 变量控制缸 斜盘复位弹簧控制阀安装处 阀体 阀芯 弹簧三、常见故障及其分析根据近十年来设备的运行状况，大致出现以下几种故障和分析，详见表1：表1：变量泵故障及其分析图3 故障油泵拆解现场图1 图4 故障油泵拆解现场图2 根据以上实际故障情况，油液污染和年久磨损是发生故障的两大原因，尤其是油液污染，也是液压系统其它元件故障的首要原因。
恒压(二次)供水泵安全操作规程
恒压（二次）供水泵安全操作规程1、启动前检查1.1水泵运行前，首先检查水池水位以及电源是否正常，各进水口、出水口、压力传感器、阀门是否打到正确位置。
1.2确认泵的叶轮部位已经排空气，当叶轮排气螺杆拧开时有空气排出，直到有水持续流出时拧紧排气螺杆即可。
1.3送电时要求：先送总电，后送分泵和变频器电源，最后送二次回路电源。
2、手动操作2.1闭合控制柜面板的总电源开.2.2把控制面板上各分泵的旋钮开关复位到停的位置。
2.3把二次水泵控制柜面板上的总转换开关旋动到“手动”位置。
2.4当各分泵合到手动时为手动起泵，分泵运行电源指示灯亮。
2.5依次选择要启动泵的控制旋钮开关，旋动到手动位置为手动起泵，旋到停止时为水泵停止。
2.6监测运行压力，随时根据压力要求开启或关停水泵，手动时不受压力传感器控制。
3、自动操作3.1先断开控制柜进线开关，变频器上所有指示显示熄灭后，将总电源转换开关旋动到自动位置。
3.2合上分泵开关，接通控制回路电源，自动控制开始工作，人员需监测运行压力是否正常。
3.3二次供水泵受供水设置压力控制。
3.4当压力低于设定压力时启动，达到设定压力时停机，保持恒压供水。
3.5当水池水位过低时，发出报警信号并现场确认是否需要停泵，水位回升后再恢复正常运行。
（水位过低会影响消防供水，需要立即向安全经理报备）4、注意事项4.1水泵只有处于“自动”运行方式时，才能够进行恒压控制。
4.2水泵“手动”运行方式仅作为备用功能，仅在自动部分故障时（如变频器检修）才使用。
4.3当水池无水或水位过低时禁止启动水泵防止机械干磨损坏。
4.4注意冬季设备的保暖，防止管道、设备被冻裂。
恒压变量泵怎么调压力
该液压泵站的主泵采用的是一个带流量限制器的力士乐A10VSO恒压变量泵。
力士乐A10VSO变量泵实际是在恒压变量泵的基础上加装一个流量限制器(用后缀S0169表示)。
泵的标牌上标有“DR”(即恒压)字样。
从其性能曲线上看确与通常所说的恒压变量的定义不相符。
该泵的两个输出压力和高压所对应的流量应如何调整呢?1、首先，将溢流阀的压力调节螺钉调至最松状态，最小流量限制器调至最小状态(上部的液压缸调节螺钉调至最松状态)，流量控制阀调节螺钉调至最紧状态，并在溢流阀后串接一流量计；2、启动液压泵，调节最小流量限制器上部的液压缸调节螺钉，使流量计的读数为Q2；3、再缓慢旋紧溢流阀的压力调节螺钉，使压力表的读数为80bar；4、此时，再缓慢旋松流量控制阀调节螺钉，直至流量计的读数不再变小；5、接着，再缓慢旋紧溢流阀的压力调节螺钉，使压力表的读数为260bar；6、最后，调节最小流量限制器下部的液压缸调节螺钉，使流量计的读数为Q1，至此调节完毕。
扩展资料：恒压变量泵调压带安全阀：1、恒压泵要调节其设定压力值；2、如果泵出口有系统安全阀的话，安全阀所调压力要高于恒压泵调定压力，高多少要看系统情况，一般例如1MPa或略大；千万不能小于恒压泵调定压力，否则恒压泵进不了恒压工况。
这一点以往的教科书可能强调不够，如前面所说，恒压泵在未达到调定压力之前，实际上是起到最大排量的定量泵作用。
3、系统选用恒压泵的出发点，就是基于低压大流量，实现快进；下一步实现高压小流量，既保压又没有多余流量溢流而发热。
4、恒压泵进入恒压工况（达到其调定压力）后，它能根据系统的需要提供最大流量以下的流量，系统要多就多提供，系统要少就少提供，而保持系统为恒压压力。
像保压这种系统不需要流量时，泵的流量只要满足内泄漏就行了。
5、现在有好几家的样本，将变量泵的压力切断动能与恒压功能等同起来，实在是误解，因为压力切断功能是一旦达到设定切断压力，泵的输出流量很快就讲到零。
变量泵变量调节和控制技术恒功率专题培训课件
3.4.3全功率控制，分功率控制，交叉功率控制
3.4.3全功率控制，分功率控制，交叉功率控制
在全功率变量系统中，液压泵的功率调节有两种形式。一 种是两个液压泵共用一个功率调节器，如Rexroth的A8VO泵，经 压力平衡器将两液压泵的工作压力PA1、PA2之和的一半作用到调 节器上实现两泵共同变量；另一种是两个液压泵各配置一个调节 器，如川崎的K3V泵，两个调节器由液压联动，两个液压泵的压 力油各通入本泵调节器的环行腔和另一个液压泵调节器的小端面 腔，实现液压联动，因小端面腔面积与环行腔面积相等，各液压 泵压力的变化对调节器的推动效应相等，使两个液压泵的斜盘摆 角相等，输出流量相等，可使两个规格相同且又同时动作的执行 机构保持同步关系。
恒功率控制曲线
3.4.1 位移力反馈调节型恒功率控制
在伺服阀与反馈杠杆之间装有两根弹簧，之间有一定间距， 大弹簧一直与反馈杠杆接触，且有一定初始压缩量，作为控制 机构的起调压力；小弹簧在开始时，与反馈杠杆间有一定间距， 负载压力小于起调压力时，斜盘倾角最大，泵输出最大流量。 当负载压力增加，超过起调压力时，伺服阀平衡被破坏，阀芯 右移，伺服阀处于左位，伺服柱塞左移，斜盘倾角变小，泵输 出流量减小，同时伺服柱塞通过反馈杠杆压缩大弹簧，并与负 载压力达到平衡；当负载压力继续增加时，反馈杠杆与大、小 弹簧都接触，此时随着伺服柱塞的移动，反馈杠杆压缩大、小 弹簧，弹簧总刚度增加，随着控制压力增加，泵输出流量继续 变小，但此时由于弹簧总刚度增加，压力——流量变化直线斜 率减小；控制压力减小时，动作过程与之相反。
3.4.7 LRH1型带液压行程限制器的恒功率控制
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变量柱塞泵操作维修知识
一、工作原理
带滑靴结构的轴向柱塞泵是目前使用最广泛的轴向柱塞泵，安放在缸体中的柱塞通过滑靴与斜盘相接触，当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。
柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。
变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
二、柱塞泵的维护
斜盘式轴向柱塞泵一般采用缸体转动、端面配流的形式。
缸体端面上镶有一块由双金属板与钢配油盘组成的摩擦副，而且大多数是采用平面配流的方法，所以维修比较方便。
配油盘是轴向柱塞泵的关键部件之一，泵工作时，一方面工作腔的高压油把缸体推向配油盘，另一方面配油盘和缸体间的油膜压力形成对缸体的液压反推力使缸体背离配油盘。
缸体对配油盘的设计液压压紧力Fn略大于配油盘对缸体的液压反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持较高的容积效率。
实际上，由于油液的污染，往往使配油盘与缸体之间产生轻微磨损。
特别是高压时，即使轻微的磨损也可以使液压反推力Ff增大，从而破坏Fn>Ff的关系，使配油盘和缸体间产生缝隙而不能正常工作。
所以在柱塞泵的检修和维护过程中，应着重检查配油盘和缸体这一对摩擦副的使用情况，即使有轻微的磨损，也应及时修复。
三、常见故障处理
1.液压泵输出流量不足或不输出油液
(1)吸入量不足。
原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。
如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。
(2)泄漏量过大。
原因是泵的间隙过大，密封不良造成。
如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。
可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。
(3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。
2.中位时排油量不为零
变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。
但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。
其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。
泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。
3.输出流量波动
输出流量波动与很多因素有关。
对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。
由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。
流量不稳定又往往伴随着压力波动。
这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。
4.输出压力异常
泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。
输出压力异常有两种故障。
(1)输出压力过低
当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。
这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。
溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。
如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。
(2)输出压力过高
若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。
若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。
若最大压力过高，应调整溢流阀。
5.振动和噪声
振动和噪声是同时出现的。
它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。
(1)机械振动和噪声
如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。
对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。
如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。
(2)管道内液流产生的噪声
进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。
因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。
6.液压泵过热
液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。
由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。
二是液体摩擦生热。
高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。
所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。
另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。
7.漏油
柱塞泵漏油主要有以下原因：
(1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；
(2)内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；
(3)泄油管过细过长，使密封处漏油；
(4)泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；
(5)变量调节机构螺栓松动，密封破损；
(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。
现在生产柱塞泵的厂家很多，进口件和国产件结构不尽相同，每一台泵都应严格按照其出厂使用说明书使用。
在维修泵时，首先应该检查泵在系统中的安装、使用是否得当，便于及时查出损坏原因，消除隐患，保证系统正常工作。
已修复的液压泵应通过一定的检测设备检测后才能使用。
如不具备检测条件，也应在系统中反复调试，使其能正常工作。