中国生物柴油标准
f可用GB/T 5530方法测定，结果有争议时，按GB/T 264仲裁。
不大于max.
0.3
GB/T 17144c
硫酸盐灰分（质量分数）Sulfated Ash/%
不大于max.
0.020
GB/T 2433
水含量（质量分数）Water Content/%
不大于max.
0.05
SH/T 0246
机械杂质mechanical impurity
无no.
GB/T 511d
铜片腐蚀Copper strip Corrosion (50°C,3h)/级Class
不大于max.
1
GB/T 5096
十六烷值Cetane
不小于min.
49
GB/T 386
氧化稳定性OΒιβλιοθήκη idation Stability（110°C）／h
不小于min.
6.0e
EN 14112
酸值Acid Number/ (mg KOH/g)
不大于max.
0.80
GB/T 264f
游离甘油含量（质量分数）Free Glycerine／％
不大于max.
0.020
ASTM D 6584
总甘油（质量分数）Total Glycerine／％
不大于max.
0.240
ASTM D 6584
90%回收温度Recovered Temperature／°C
360
a也可用GB/T 5526、GB/T 1884、GB/T 1885方法测定，以GB/T2540仲裁。
中国生物柴油（BD100）的标准GB／T 20828－2007
项目
质量指标
试验方法
S500
S50
密度density（20°C）／（kg/m3）
820－900
GB/T 2540a
运动粘度Kinematic Viscosity（40°C）/(mm2/s)
1.9-6.0
GB/T 265
闪点(闭口)Flash Point／（°C）不低于min.
130°C
GB/T 261
冷滤堵点Cold Filter Plugging Point／（°C）
报告
according report
SH／T 0248
硫含量（质量分数）Sulfur／％不大于max.
0.05
0.005
SH/T 0689b
10%蒸馏残渣的残炭（质量分数）Carbon Residue from 10% Distillation Residue
b可用GB/T 380、GB/T 11131、GB/T 11140、GB/T12700和GB/T 17040方法测定，结果有争议时，以SH／T 0689方法为准。
c可用GB/T 268方法测定，结果有争议时，以GB／T 17144仲裁。
d可用目测法，即将试样注入100ml玻璃量筒中，在室温（20°C±5°C）下观察，应当透明，没有悬浮和沉降的的机械杂质。结果有争议时，按GB/T 511测定。
生物柴油中的成分范围
生物柴油中的成分范围
生物柴油是一种由动、植物油脂等可再生生物资源生产的清洁燃料，主要用于压燃式发动机。
其主要成分是脂肪酸甲酯或乙酯，由甲醇或乙醇与油脂酸通过酯交换反应制成。
此外，生物柴油中还含有少量的二甲酯、烯烃、酚类和醇类等杂质。
生物柴油不含有或含有很微量的芳香族化合物、硫化物等有害成分，而且含氧量远高于普通石化柴油，因此能够较为完全地燃烧，从而降低了炭烟等有害物的生成，对环境更为有利。
具体来说，采用生物柴油，尾气中有毒有机物排放量仅为普通石化柴油的1/10，颗粒物为普通石化柴油的20%，CO2和CO排放量仅为石化柴油的10%，无SO2和铅及有毒物排放。
请注意，生物柴油的具体成分可能会因生产方法和原料的不同而有所差异。
因此，如果需要更详细或具体的信息，建议查阅相关的专业文献或咨询相关领域的专家。
生物柴油是典型“绿色能源”
生物柴油是典型“绿色能源”生物柴油是典型“绿色能源”，《中华人民共和国可再生能源法》第32 条第4 款定义为：利用生物质资源生产的有柴油使用功能的液体燃料即为生物柴油。
生物柴油主要指标与石油提炼的柴油基本一致，含碳量 18—22，与柴油（16—18）类似，颜色与柴油一样清亮透明。
它是利用原料广泛的动物、植物各种油脂将其改变分子量和碳结构形成能充分燃烧的高热值的“类柴油”。
由于它来自生物质资源故谓“生物柴油”。
生物柴油的来源生物柴油的来源十分广泛，共分六大类；1．植物类：油菜、棉花、大豆、芝麻、花生、乌桕树、蓖麻、棕榈树、椰子树、油桐树、亚麻、野苏树、桉树、油茶、麻疯树、光皮树等含油质植物所榨取的油料。
2．各城市餐馆的地沟油。
3．动物油脂：如猪、牛、羊等加工的各种油脂；4．各种动物皮革和动物骨头加工中产生的油脂。
5．各种油脂加工厂的下脚料、酸化油。
6．废机油、汽油、柴油等回收利用；废塑料、废橡胶、煤焦油提炼的柴油（调和生物柴油用。
其中植物的种子占了很大的比重，我国大约有1554种树种的种子可用来制造生物柴油，但其中种子含油量在40%以上的大概有150种，又其中能实现规模化的只有6种，麻风树是最主要的，麻疯树为多年生耐旱型木本植物，适于在贫瘠和边角地栽种，栽植简单、管理粗放、生长迅速，麻疯树林3年可挂果投产、5年进入盛果期。
果实采摘期长达50年，果实的含油率为60～70%，经改性后的麻疯树油可适用于各种柴油发动机，并在闪点、凝固点、硫含量、一氧化碳排放量、颗粒值等关键技术上均优于国内零号柴油，达到欧洲二号排放标准，被称为生物柴油树，是最有种植潜力的油料作物品种。
目前，野生麻疯树的干果产量为300～800kg/亩，平均产量约660kg/亩。
纯麻疯树油可以用于烹调、照明或者发电。
它的一系列副产品包括用于化妆品的甘油，以及再加工制成的麻疯树种子饼，可以作为有机肥料使用。
其种子油渣、残油渣及树叶可作农药，去毒后也可作为动物饲料。
生物柴油产品国家标准最新修订解读
标准现在时Standards生物柴油产品国家标准最新修订解读李爱文1李宝石2蔺建民2李妍21中国石油化工股份有限公司炼油事业部2中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院mol8August第四期标准现在时Standards按照国家标准化符迎委M会要求，中国石化股份打限公司油化工科学研究院巳完成对生物柴油产品标准的修汀工作，把纯生物柴油(B D100)和生物柴油调合燃料标准合并为一个标准，即GB25199—2017《B5柴油》，B D100生物柴油技术要求作为这一标准的附录。
本文解读广标准修汀的背馈、修汀后标准国阽先进标准的差別以及主要修汀内容，对标准下一步的发肜提出了建议。
随着我国经济的飞速发展，石油需求量和进口量越来越大。
2009 年，我国石油对外依存度已高达53%[1]，2015 年首次突破 60%[2]。
柴油是我国消费量最大的石油产 品，作为柴油的良好替代品，生物 柴油的应用和推广受到广泛青睐。
生物柴油又称脂肪酸烷基酯，是以 植物油、动物油脂、废餐饮油等作 原料，与醇类（甲醇、乙醇）经酯 交换反应获得，最典型的为脂肪酸 甲酯，一般用B100或BD100表 示。
与石油柴油相比，生物柴油更 有利于环保。
据美国环保局报告，生物柴油（B100)可使柴油车尾气中 的H C降低67%，C O降低48%，PM(颗粒污染物）降低47%[3]。
目前，柴油车污染物尤其是颗粒污染物已经成为影响我国大气质量的一个重要因素，是雾霾的一个不容忽视的来源。
我国从2002年开始有生物柴油的生产，目前的年产量在8.0x105〜1.0x106t。
发展生物柴油，不仅能降低车辆污染物排放，改善大气质量，降低C〇2总量，更重要的是合理利用地沟油，杜绝地沟油回流餐桌，保障食品安全和人民身体健康。
上海市经过几年的应用试验，正在中国石化的加油站系统中推广应用生物柴油。
最近中国石化在上海新建了生物柴油调配设施，每年将在中国石化的200座加油站销售B5柴油（含5%生物柴油的柴油）6.0x105t[4’5】。
国四汽柴油各指标最详细解析
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石油产品标准中质量指标的解读
• 比如，如果发动机是按93号油设计的，而车主用了90号汽油， 发动机就会发生提前燃烧现象，进而产生瞬间的超高温和超 高压，既烧坏火花塞、汽缸等，又会产生无用功，导致汽车 加速、爬坡无力，还会使汽油中的烯烃产生胶质，使汽油中 的硫在不完全燃烧时产生一种很强的腐蚀物，造成排气管等 锈蚀。油的标号高低并不是油的质量优劣的标志，它只是相 当于人穿的鞋子的尺码大小，而油的质量不管在什么标号里 都是一样的。如果你的脚适合穿43码的鞋，你非让它穿40码
《车用燃料甲醇》 GB/T 23510—2009 《车用甲醇汽油（M85）》 GB/T 23799—2009
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前言
现行汽柴油标准（国家标准）
——《车用柴油》 GB 19147—2013
——《普通柴油》 GB 252—2011
—— 生物柴油
《柴油机燃料调合用生物柴油（BD100）》GB/T 20828—2007 《生物柴油调合燃料（B5）》 GB/T 25199—2010
• 增加多环芳烃、生物柴油含量限值
2013年2月
2013年6月
发布GB 19147—2013《车用柴油》（Ⅳ）国家标准
发布GB 19147—2013《车用柴油》（Ⅴ）国家标准
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2007年中国石油与中国石化共同申报了国家“十一五”科技攻关项目--“满足国家
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石油产品标准中质量指标的解读
• 常识了解：选用汽油标号的唯一标准是汽车发动机的压缩比。
压缩比定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容 积之比。 一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体 积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指 标配合。它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标 号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即 汽油的标号也就越高。然而现在车主为了省钱，降标用油的 现象极为普遍，销售人员也不给购车者介绍压缩比.使得许多 买车人忽略了这一重要指标。
生物柴油 欧盟标准
生物柴油欧盟标准生物柴油，作为一种可再生能源，近年来受到了越来越多的关注和重视。
在欧盟，生物柴油作为替代传统石油柴油的清洁能源，已经成为了欧盟能源政策的重要组成部分。
欧盟对生物柴油的标准和要求也越来越严格，以确保生物柴油的生产和使用符合环保和可持续发展的要求。
首先，生物柴油的生产需要符合欧盟的可持续发展标准。
这意味着生物柴油的原料必须来自可再生资源，比如农作物、废弃食用油或动植物油脂等。
生物柴油生产过程中需要严格控制温室气体排放，减少对环境的影响。
此外，生物柴油生产商还需要符合欧盟对于劳工权益和社会责任的要求，确保生产过程中不违反劳工权益和社会公正。
其次，欧盟对生物柴油的质量标准也制定了严格的要求。
生物柴油的生产必须符合欧盟的EN 14214标准，确保其在燃烧过程中能够达到与传统石油柴油相当的性能和排放标准。
生物柴油的生产商需要对产品进行严格的质量控制和检测，确保产品符合欧盟的标准要求。
此外，生物柴油的使用也需要符合欧盟的相关法规，确保其在车辆和机器设备中的安全可靠性和环保性。
另外，欧盟还对生物柴油的可持续生产和使用进行了监管和管理。
生物柴油的生产商需要遵守欧盟的生物燃料可持续指令，确保其生产和使用过程中不会对森林、土地和水资源造成负面影响。
欧盟还对生物柴油的使用比例和减排效益进行了详细规定，以确保生物柴油的使用能够真正减少温室气体排放和对环境的影响。
总的来说，欧盟对生物柴油的标准要求和管理非常严格，旨在推动可再生能源的发展和应用，减少对环境的影响，促进经济可持续发展。
生物柴油作为清洁能源的地位将会越来越重要，而符合欧盟标准的生物柴油生产和使用将成为未来的发展趋势。
因此，生物柴油生产商和使用者需要严格遵守欧盟的相关法规和标准，确保生物柴油的生产和使用符合环保和可持续发展的要求。
生物柴油bd100标准
生物柴油bd100标准生物柴油BD100标准。
生物柴油BD100是一种由100%生物质原料生产的柴油燃料，它不仅可以作为传统柴油的替代品，还具有环保、可再生等优点。
生物柴油BD100标准的制定和执行，对于推动生物柴油在交通运输领域的应用具有重要意义。
首先，生物柴油BD100标准的制定需要考虑生物质原料的选择和生产工艺。
生物柴油的原料主要包括油料作物、油脂、废弃食用油和动植物油等，这些原料的选择对生物柴油的质量和性能具有重要影响。
在生产工艺上，需要确保生物柴油的生产过程符合环保要求，同时保证产品的质量稳定和可再生性。
其次，生物柴油BD100标准需要明确燃料的性能指标和质量要求。
生物柴油作为一种替代燃料，其性能指标和质量要求需要与传统柴油相匹配，以确保在各种柴油发动机中的可兼容性和可燃性。
此外，还需要考虑生物柴油在低温环境下的流动性和稳定性，以及对发动机和排放系统的影响。
另外，生物柴油BD100标准的执行需要建立健全的监管体系和技术支持体系。
监管体系需要确保生物柴油的生产、运输、储存和销售等环节符合标准要求，防止掺假和不合格产品的流入市场。
技术支持体系需要为生物柴油的生产和应用提供技术指导和支持，促进生物柴油产业的健康发展。
总的来说，生物柴油BD100标准的制定和执行是一个系统工程，需要政府、企业和科研机构等多方合作，共同推动生物柴油产业的发展。
只有通过建立完善的标准体系和质量监管体系，才能确保生物柴油的质量和安全，促进其在交通运输领域的广泛应用，为环保和可持续发展做出贡献。
希望未来能够看到更多的生物柴油产品符合BD100标准，为环境保护和能源替代作出积极贡献。
(生物科技行业)我国生物柴油及产业化我国生物柴油及产业化前景分析
一、生物柴油的主要特性生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。
生物柴油是典型“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。
众所周知，柴油分子是由15个左右的碳链组成的，研究发现植物油分子则一般由14-18个碳链组成，与柴油分子中碳数相近。
因此生物柴油就是一种用油菜籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。
按化学成分分析，生物柴油燃料是一种高脂酸甲烷，它是通过以不饱和油酸C18为主要成分的甘油脂分解而获得的.与常规柴油相比，生物柴油具有下述无法比拟的性能：1.具有优良的环保特性。
主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%(有催化剂时为70%)；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。
检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%)；生物柴油的生物降解性高。
2.具有较好的低温发动机启动性能。
无添加剂冷滤点达-20℃。
3.具有较好的润滑性能。
使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。
4.具有较好的安全性能。
由于闪点高，生物柴油不属于危险品。
因此，在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。
5.具有良好的燃料性能。
十六烷值高，使其燃烧性好于柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。
6.具有可再生性能。
作为可再生能源，与石油储量不同，其通过农业和生物科学家的努力，可供应量不会枯竭。
7.无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。
8.生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并降低尾气污染。
生物柴油
生物柴油的缺点
用酯交换方法合成生物柴油有以下缺点：
工艺复杂、醇必须过量，后续工艺必须有相应 的醇回收装置，能耗高，设备投入大； 色泽深，由于脂肪中不饱和脂肪酸在高温下容 易变质； 酯化产物难于回收，回收成本高；生产过程有 废碱液排放。
二、生物柴油的生产方法
生物柴油的生产方法分为物理法、化学法、 物理化学法和生物法等多种,但目前真正 用于工业生产并有实用价值的主要是化学 法。 化学法生产生物柴油的过程主要包括:
四、中国生物柴油发展存在的主要问题
资金投入
生物柴油的生产属于高新技术和新兴产业，其技术研 发和市场培育需要大量资金投入，但目前投融资渠道 较为单一，国家及地方政府财政投入严重不足，部分 领域研发能力弱，技术水平较低，制约了技术创新和 产业化发展。另外，木本含油植物的大规模种植是一 项很大的系统工程，单个企业很难实现，这就需要国 家相关部门、地方政府、企业等形成一个合作机制， 共同推动产业发展。
粗脂肪酸生产生物柴油的工艺
酯化工艺条件：催化剂为酸性催化剂。常用的有：浓硫 酸(视原料与反应情况，用量为1% ~20%不等)； HCl气 体的甲醇饱和溶液(用量5%左右)；BF3 的甲醇溶液(用 量12% ~ 14% )。由于碱性催化剂可与脂肪酸反应，所 以甲酯化不能用碱性催化剂。 醇酸体积重量比( 1 ~ 1.2)：1。甲醇用量越大，反应越 完全，但反应后回收成本也越大。实践表明，当醇酸体 积重量比超过1.2:1时，继续增大甲醇用量，效果不明 显，一般以( 1~ 1.2):1比较合理。 反应压力、温度及搅等工艺条件都与油脂醇解相同。 另外，由于酯化反应过程中有水生成，反应系统应设置 除水装置。无除水装置时，可在系统中添加吸水干燥剂。 只有保证甲醇浓度始终保持95% 以上，反应才能充分 有效地进行。
生物柴油简介
生物柴油简介一、生物柴油定义指以油料作物如大豆、油菜、棉、棕榈、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。
又名脂肪酸甲酯生物柴油是典型“绿色能源”，降解速率是普通柴油的2倍，对土壤和水的污染较少。
目前，大多数生物柴油是由大豆油、甲醇和一种碱性催化剂(胆碱酯酶)生产而成的。
二、优缺点1、优点(1)具有优良的环保特性：二氧化硫、硫化物、有毒有机物、颗粒物、二氧化碳、和一氧化碳的排放量显著降低。
(2)低温启动性能良好。
(3)润滑性能比柴油好，可以降低发动机供油系统和缸套的摩擦损失。
(4)具有良好的安全性能：闪点高于石化柴油，它不属于危险燃料。
(5)具有优良的燃烧性能。
(6)具有可再生性。
(7)具有经济性。
(8)可调和性：可按一定的比例与石化柴油配合使用，可降低油耗。
(9)可降解性：具有良好的生物降解性，在环境中容易被微生物分解利用。
2、缺点：（1）在国家政策影响下，提炼生物柴油的原料只能用油料作物或者地沟油，而地沟油的收集是一个难题。
据统计，生物柴油制备成本的75%是原料成本，成本较高。
（2）含水率较高，最大可达30%-45%。
水分有利于降低油的黏度、提高稳定性，但降低了油的热值。
（3）生物柴油具有较高的溶解性，作燃料时易于溶胀发动机的橡塑部分，需要定期更换。
（4）生物柴油作汽车燃料时氮氧化合物的排放量比石油柴油略有增加。
（5）原料对生物柴油的性质有很大影响，需要加入相应的添加剂来解决。
（6）比普通柴油粘度高，因此在低温下会降低可用性。
（7）生物柴油的蕴含能量比石油基的柴油燃料低11%，最大马力输出大约会减少5～7%。
但这个差距并不大。
三、生物柴油的应用目前全世界生物柴油总产量超过2000万吨，其中欧盟占51%，南美地区（巴西为主）占24%，亚洲13%，中北美为11%，其他地区1%。
全球范围内已建和在建的生物柴油装置年产能接近4000万吨。
明年将正式出台专门标准 加快发展生物柴油
称 、成分 ，环保使用期限和可否回收利用 的情况进
行 “ 自我声 明” 。 有关专 家表示 ，我 国 已进入 电器 废 弃 的高 峰
产品参与了此次评选 ，８ ５个企业及他们生 产的 ９ ０
个品牌的产品榜上有名 ，无论在数量上和所 占的比 重上比往年都有大幅度增加。至此 国内机械汽车工 业在已进入 中国名牌产品评价 目录的 ３ ５类产 品范 围内，已有 １６ ７ 个企业获得了 １２ 中国名牌产品 ９个 称号 ，我 国机 械 汽 车 工 业 的 中 国名 牌 产 品 已近
电子信息产 品污染控制 三大 行业标准发布
信息产业部 日 在京公布 了电子信息产 品污染 前 控制三大行业标准 ，迈 出了我 国控制电子信息产品 污染 ，引入绿色环保概念的又一大步。
控制管理办法》 ，即中国的 “ ｏＨ ，该管理办 法 ＲＳ ”
将 于 ２０ ０７年 ３月 １日起 实施 。
近期 国家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 局 发 文 对 ２０ ０６
年中国名牌产品生产企业进行 了表彰，同时公布了 ２０ 年中国名牌产品名单。今年 国家授权 中国名牌 ０６ 战略推进委员会在 ９ １类产品 中开展 了中国名牌产
信息产品污染控制管理办法》 施行之前全部向社会
发布。《 电子信息 产品污染 控制管理办法》确定我
信息产业部发布的三大标准包括 《 电子信息产 品污染控制标识要求》 电子信息产品中有毒有害 、《 物质的限量要求》和 《 电子信息产品中有毒有害物 质的检测方法》 。另据悉 ，其他五个有关 无铅焊料
的标准也正在制定当中，将于明年 ３月 １日 《 电子
我国机械汽车工业 的中国名牌产品已近双百
电子电气设备 中限制使用某些有害物质指令》 （ 简 称 ＲＳ ｏＨ指令 ） ，所有在欧盟 市场上 出售的 电子 电 气设备必须禁止使用铅 、汞 、镉 、六价铬、多溴联 苯和多溴联苯醚六种有害物质。为了应对欧盟新指 令 ，中国信息产业部会 同国家发改委 、商务部等七 部门也于今年 ２月联合发布了 《 电子信息产 品污染