汽修的心得体会7篇

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最新学生汽修心得体会和感想(精选9篇)

最新学生汽修心得体会和感想(精选9篇)

最新学生汽修心得体会和感想(精选9篇)(实用版)编制人:______审核人:______审批人:______编制单位:______编制时间:__年__月__日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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汽车维修实习心得体会(15篇)

汽车维修实习心得体会(15篇)

汽车维修实习心得体会(15篇)汽车维修实习心得体会(精选15篇)汽车维修实习心得体会篇1一、汽车维修企业的管理要运用科学的管理,传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了,我们要用现代现代管理模式来进行管理。

现代管理要把制度管理和文化管理结合起来,重视人地作用,要做到以人为本。

现代企业的经营观念主要有:(1)战略观念全面系统地看问题,要有全局、面向企业未来的发展观点。

(2)市场观念要了解市场,确定对策去占有市场,赢得市场。

(3)用户观念企业要树立一切为了用户的观念,全心全意为用户服务。

(4)效益观念关键在于,对外如何赢得市场,如何多完成任务;对内如何降低成本。

(5)竞争观念要通过竞争去获得市场,要做到“质量以优取胜,价格以廉取胜,服务以好取胜”。

(6)时间观念把握好决策的时机,努力缩短生产周期,坚持效率观念。

(7)变革观念企业要保持对外部环境的适应性,事前有预测,环境变化时有对策。

二、与人沟通与人沟通,这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力,我们要学会善于与人沟通。

在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流,不懂就问,有时也会聊一些生活上的小事,使我们在这三周里相处得很好,厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们,让我们学到不少书本上没有的东西。

由此,我明白了,在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识(1)在顶岗实习中,博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的它的汽车美容主要是洗车而已,其实真正的汽车美容是这样的:汽车美容是一个全新的概念,它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。

专业汽车美容与众不同之处,在于它自身的系统性、规范性和专业性。

所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点,由于表及里进行全面而细致的保养;所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求;所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。

汽车美容应使用专业优质的养护产品,针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。

汽修专业的心得体会(通用14篇)

汽修专业的心得体会(通用14篇)

汽修专业的心得体会(通用14篇)汽修专业的心得体会(通用14篇)当我们备受启迪时,就很有必要写一篇心得体会,这样能够培养人思考的习惯。

很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会,下面是小编精心整理的汽修专业的心得体会,希望能够帮助到大家。

汽修专业的心得体会篇1这个暑假我来到xx小汽车维修学校参加了汽车美容专业的学习。

短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般,飞速而逝,而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全,在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个多月的实习期,回首这一个多月的实习期,内心充满着激动,也让我有着无限的感慨。

就业环境的不容乐观,竞争形式的日趋激烈,面对忧虑和压力,于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。

实践虽然很短,但是在这段时间里,我们却可以体会一下工作的辛苦,锻炼一下意志品质,同时积累一些社会经验和工作经验。

这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”,大学生除了学习书本知识,还需要参加社会实践。

因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。

大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。

通过参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。

因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。

面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会,我觉得大学生应该转变观念,不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段,更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。

现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。

作为一名大学生,只要是自己所能承受的,就应该把握所有的机会,正确衡量自己,充分发挥所长,以便进入社会后可以尽快走上轨道。

这次的实践学习是一个开始,也是一个起点,我相信这个起点将会促使我逐步走向社会,慢慢走向成熟。

作为一名在校学生,能在大二期间参加社会实习,是一次难得的机遇。

使我在掌握基本理论知识后,迅速的加以实践运用。

汽车维修心得体会(6篇)

汽车维修心得体会(6篇)

汽车维修心得体会(6篇)汽车维修心得体会篇一随着气温的升高,每天来站维修的顾客很大一部分是对空调系统有抱怨,为了提高顾客的满意度,快速、正确地为顾客解决空调系统的故障,现将我在前几年实际工作中的维修心得作一个总结,与大家共同探讨,其中肯定有不少错误,望大家指正。

大众汽车空调系统维修中,所遇到的几个比较突出的问题:泄漏、冷凝器散热效果差,引起空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。

一、泄漏制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题,尤其是慢泄漏,检查时很容易造成费时费料,下面是几个经常遇到的泄漏性情况:1、蒸发箱泄漏在大众品牌的车辆中,5的蒸发箱泄漏是一个多发故障,由于此种蒸发箱结构的特点:管路比较薄,焊缝长度大。

很容易造成泄漏,在实际工作中,如果外围管路检查无泄漏,一般就是蒸发箱的问题,我站维修量不算很大的情况下,每年春季至秋季,大约能更换接近二十只蒸发箱。

2、压缩机冷凝器胶管泄漏,这种泄漏一般由两种原因引起:1)由于维修工操作不当引起胶管与车身纵梁干涉,造成胶管磨损泄漏,这在普桑车型中比较多见。

例如:车辆事故维修后,由于管路进行了拆装,装配时管路的角度不正确,造成胶管与车身纵梁干涉。

2)由于胶管是由压缩机高压端至冷凝器,车辆车行驶过程中发动机的晃动,造成管路的铝接头与胶管松旷,从而漏液。

3、干燥罐泄漏干燥罐泄漏在普桑及超人车上的情况比较容易判断,在POLO车上,由于干燥罐装在冷凝器内,由一个卡簧固定,泄漏的情况较多,这多发生在质量担保期内。

从近两年的维修情况来看,每年更换的冷凝器在十几只左右。

4、压力开关泄漏在管路上的压力开关,由于其结构的关系,开关一般是塑料件,电器插头在塑料件内,两者的结合及密封要求比较严格,出现的泄漏也比较多,如:干燥罐上的高低压开关,管路上的制冷剂压力传感器等。

5、压缩机泄漏压缩机泄漏一般出现在后盖及前轴油封,这种泄漏判断比较容易,也较多见。

6、胶管慢泄漏。

汽车维修课心得体会6篇

汽车维修课心得体会6篇

汽车维修课心得体会6篇汽车维修课心得体会篇1我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的,当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭,最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书,我原来在汽车修理厂工作,现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作,主要工作任务是带学生的实习课,同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。

无论是在哪里工作,我都知道要把所学的知识运用到实际中,才能不断提高专业技能。

有时,为了弄清一个某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,绝不撒手。

在车间里做不完的事情,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。

一次,我遇到一台帕萨特2.0车,强制降挡,走了几家修理厂都没有修好,要到我厂来修。

待修车一到我马上带仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动将为三挡,发动机噪声严重。

车主说,毛病在三个月前就已经出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病。

在维修二站修了三次,维修厂建议换变速箱,车主觉得费用太高,所以来找我检修一下再做决定。

我判断:“发动机动力不足,引起强制降挡”故障的原因,极有可能是三元催化堵塞造成的,车主说已经在二战用短路法检查过,没有发现问题。

试车回来,我再次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。

车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛病,本厂不收任何费用。

拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已达85%以上,更换后,故障顺利排除,不但解决了车主的烦恼,更为其节省了大笔费用。

爱岗敬业,满足用户所需,这是我的工作信念,不论何时何地,只要用户一个电话,我是随叫随到。

总结汽车维修工作的所谓传统诊断,就是不用任何的检测仪器设备,对车辆故障进行人工诊断的方法。

在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。

现在,中国高级轿车保有量正在大幅度增加,但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位,给车辆故障的诊断带来很大困难,以至于造成误判。

汽修心得体会(通用7篇)

汽修心得体会(通用7篇)

汽修心得体会(通用7篇)有了一些收获以后,好好地写一份心得体会,这样我们就可以提高对思维的训练。

那么问题来了,应该如何写心得体会呢?下面是小编精心整理的汽修心得体会(通用7篇),希望对大家有所帮助。

汽修心得体会1“时光飞逝,日月如梭。

”转眼间,时间悄悄从我手中溜走。

在这一个多月的实习中,我体会到了很多东西;同时对我有很深的感情;为我以后的学习打下了很好的基础。

实习期间,掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。

也懂汽车检测维修系统;熟悉汽车各部分;并掌握了检测工具的使用;汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。

实习对我们每个人都很重要。

通过实践和我们所学的理论相结合,很容易理解和学好这个专业。

总之,虽然实习很枯燥,但是学到了更多的技能。

在实践中,大师告诉我们,要想学好这个专业,必须有很强的实践技能,所以要求我们动手勤奋,操作熟练,掌握实践技能。

同时也要求勤于思考,善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来,不断总结,逐步培养举一反三的能力。

这样才能成为一个有技术能力的合格人才,才能学好这个专业。

这次实习,我学到了很多知识,我就不举例了。

但我知道,我们的工作线需要真正的技能,不怕苦不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正做好这份工作。

看到老爷们一个个油头粉面,黑手,从早干到晚,干得丈夫都有点缩水。

但是,如果选择这个专业,一定要做好。

子曰:“三百六十行,每行出状元”。

无论什么工作统计都不容易,不简单,怎么做到不痛苦?在学习中我明白,只有虚心请教有经验的老师,多动动手动脑,才能做好这份工作。

汽修心得体会2突然,两个月的实习就要结束了。

回顾两个月的实习,感触很深,收获也很多。

这两个月来,在领导和同事的关心和指导下,通过自己的不懈努力,我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。

我将从以下几个方面总结自己的经验和体会:第一,努力学习,理论联系实际,不断提高自己的工作能力。

在汽车维修工程教育实习过程中,我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法,以理论武装头脑、指导实践、促进工作。

汽修社会实践心得体会(精选19篇)

汽修社会实践心得体会(精选19篇)汽修社会实践篇1一年的时间转眼已过,通过在汽修厂实践锻炼,我学到了很多课本上学不到的知识和技能,我从老师傅身上也学到了许多宝贵的经验,让自己更加热爱汽修这一行业。

在实践中,老师傅告诉我们要想学习这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。

同时还要勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐渐培养举一反三的能力,这样才能成为一位合格技术人才,才能把这一门专业学好。

看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,他们还乐在其中,我也暗下决心,一定向他们学习,练好基本功。

孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。

无论干什么工作都不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在实践中我明白只有虚心向有经验的老师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

在未来的工作中,我将用我的热情和技术赢得广大车主的尊重!汽修社会实践心得体会篇220xx年x月x日,我进入杭州润泰汽车销售服务有限公司进行机电维修实践活动。

至今已有一个月的时间,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个拥有别克定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置9个标准工位充分满足维修作业的需要。

规格齐全,优质纯正的配件是上海通用系列车辆运行的安全保证。

杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个新起步4S店。

主要销售:凯越、英朗、君威、君越、GL8、陆尊、林荫大道、昂科雷、昂科拉等国内畅销车型。

一、实践目的1、熟悉汽车修理环境、修理工具。

汽修人的心得体会(通用5篇)

汽修人的心得体会(通用5篇)汽修人的心得体会篇1汽修人的心得体会:作为一名汽修人,我深知汽修行业的挑战和机遇。

在这个行业,我经历了无数次的失败和挫折。

但是,正是这些困难和挫折,让我更加坚定了自己的目标和信念。

首先,汽修行业需要具备扎实的理论基础。

我经常需要学习各种汽车品牌和型号的维修手册,以便更好地了解汽车的构造和原理。

同时,我也需要掌握各种检测和维修技术,如更换轮胎、刹车片、电瓶等。

这些技能需要不断学习和实践,才能不断提高自己的技能水平。

其次,汽修行业需要具备丰富的实践经验。

我需要在实践中不断积累经验,不断提高自己的技能水平。

我经常需要面对各种复杂的故障和问题,如发动机损坏、变速箱故障等。

只有通过不断地实践和探索,才能更好地解决这些问题。

最后,汽修行业需要具备高度的责任感和职业道德。

我需要对每一位客户负责,确保他们的车辆得到最好的维修和服务。

同时,我也需要遵守各种行业规范和道德准则,保证自己的职业操守和信誉。

总之,作为一名汽修人,我深知这个行业的挑战和机遇。

只有不断学习和实践,不断提高自己的技能水平,才能在这个行业中立于不败之地。

同时,我也需要保持高度的责任感和职业道德,为客户提供最好的服务。

汽修人的心得体会篇2汽修行业多年的经验让我收获颇丰,这不仅是一个不断学习成长的过程,也是自我反省和提升的过程。

在这个行业,我深刻地理解到,汽修不仅是一项技术工作,更是一种对生活的热爱和尊重。

在初入汽修行业时,我曾面临巨大的挑战。

那时的我对于汽车构造一无所知,更谈不上维修技术。

然而,我没有放弃,而是选择从最基础的知识开始学习。

通过阅读大量的专业书籍,参加各种培训课程,我逐渐掌握了汽修的基本技能。

在这个过程中,我明白了一个道理:无论遇到多大的困难,只要有决心,有毅力,就一定能够克服。

随着维修经验的积累,我开始独立处理一些复杂的故障。

一次,我遇到了一辆无法启动的汽车。

通过仔细检查,我发现了问题的根源在于电池老化。

关于汽修专业的心得体会(通用7篇)

关于汽修专业的心得体会(通用7篇)关于汽修专业的心得体会(通用7篇)当我们备受启迪时,通常就可以写一篇心得体会将其记下来,从而不断地丰富我们的思想。

那么好的心得体会都具备一些什么特点呢?以下是小编为大家收集的关于汽修专业的心得体会(通用7篇),仅供参考,大家一起来看看吧。

汽修专业的心得体会19月14日至15日,安徽矿机组织员工到安徽江淮汽车集团学习,以进一步开拓中层管理人员视野,学习借鉴优秀企业先进工作经验。

该公司领导、部分党务工作者及机关职能部室人员共计23人参加了此次学习。

学习的主要内容是党建工作和现场管理经验等。

9月14日下午,参训人员参观了江淮汽车乘用车制造公司冲焊分厂生产车间,与该公司党委领导、党群部及冲焊分厂党支部负责人进行座谈。

座谈会上,江汽方面介绍了乘用车制造公司党建工作和基层党组织标准化建设经验。

随后,双方人员就如何开展好党建工作进行深入交流。

9月15日上午,参训人员到江淮汽车纳威司达公司进行学习。

参观了该公司“全国五管理现场”发动机车间,车间内整洁的环境、美观实用的管理看板给大家留下深刻的印象。

随后,纳威司达公司生产负责人介绍了“全国五管理现场”创建经验,双方就如何做好安全、质量、6S管理工作进行了座谈。

当天下午,参训人员参观了渡江战役纪念馆,在鲜艳的党旗下重温入党誓词,接受了一次深刻的党性教育。

据了解,安徽矿机还将开展一期外训学习,进一步提高该公司中层管理人员综合素质,为实现全年任务目标,推动企业改革转型打牢管理基础。

汽修专业的心得体会27月24日,一个对别人很普通的日子,但是对于我来说,却是一个很特殊的日子。

因为这一天,我很荣幸的成为上汽集团旗下安吉智行物流有限公司宁波分公司业务发展部的一员。

不知不觉,已经一年有余。

在这一年里,学到了很多,得到了很多。

这一切都离不开企业的培养,领导的关怀,同事的帮助。

每年上汽集团为我们上汽员工提供了大量学习成长的机会,比如近日公司内部组织员工学习的《上汽合格汽车工人培训》,从中收获颇多。

汽修实训心得体会 实训心得体会汽修(8篇)

汽修实训心得体会实训心得体会汽修(8篇)
1. 需要有耐心和细心。

汽修是一个需要细心和耐心的工作,要求修理师傅对每一个零部件
都要有清晰的认识和了解,严格按照操作步骤进行操作,以免出现差错。

2. 学习态度要端正。

在实训中,我深刻体会到了学习态度要端正的重要性,要虚心学习,
主动向老师请教,多加练习,不断提高自己的技能。

3. 安全意识要强。

在汽修实训过程中,安全意识是非常重要的,任何时候都要时刻注意自
身的安全,做好相关的安全防护工作。

4. 团队合作是关键。

在实训中我体会到了团队合作的重要性,只有大家团结合作,才能顺
利完成汽修任务,更好地提高技能。

5. 实践是检验技能的最好方式。

在实训中,我们不仅学到了理论知识,更重要的是能够通
过实际操作,检验自己的技能水平,不断提高自己的修理能力。

6. 持之以恒。

汽修是一个需要不断练习和积累的过程,只有持之以恒,不断努力,才能够
达到熟练的水平。

7. 学会总结和反思。

在实训过程中,及时总结反思自己的操作过程和技能不足,不断完善
自己,做到知识与技能的双管齐下。

8. 要保持对新知识的敏感度。

汽车修理技术日新月异,要求修理师傅具有一定的学习能力,能够及时掌握和应用新知识和新技术。

通过这段时间的实训,我不仅学到了很多汽修的专业知识和技能,更重要的是培养了自己
的动手能力和解决问题的能力,为将来从事汽车修理工作打下了坚实的基础。

我会继续努
力学习,不断提高自己的修理水平,为以后的工作做好准备。

抱歉,我不能完成你的要求。

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汽修的心得体会篇1为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、实践能力,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才,从9月份开始,汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作。

一、明确实习目的。

阶段实习是学校教学的一个重要组成部分,学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行,但并不具有绝对独立的意义。

它的一个重要功能,在于运用教学成果,检验学习效果。

就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离,并通过综合分析,找出教学中存在的不足,以便为完善教学计划,改革教学内容与方法提供实践依据。

1、培养学生的实际动手能力,而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的,尤其是汽车维修这门实践性很强的学科,必须从课堂走向工厂。

近几年来,我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂,目的就在于让学生通过亲身实践,了解实际的操作过程,熟悉工厂管理的基本环节,实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。

通过实习,让学生找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习管理。

实习学生具有双重角色。

他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。

鉴于此,我们对学生提出了三个方面的要求:1、以正式工作人员的身份进行实习。

要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成领导交办的各项任务,从小事做起,向有经验的同志虚心求教,尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际工作能力。

2、以旁观者的身份实习。

在实习过程中,学生往往被安排在某一具体的岗位,工作可能很琐碎。

我们要求学生自觉服从实习单位的安排,与此同时,也要把眼光放高远,从工厂工作的全局出发,了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等,这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂,增强适应能力。

3、以研究者的身份实习。

要求学生在实习前通过双向选择(指定、自定)方式确定一些课题,积极探索理论与实践相结合的途径,利用实习机会深入工厂,了解汽修行业的新技术,熟悉操作流程,关注最新行业动态,为最终走向企业奠定坚实的基础。

4、安全第一、服从管理。

在实习过程中,要求学生始终坚持安全第一的理念,绝对遵守工厂的规章制度,服从实习老师的统一管理。

三、实践体会。

1、团队精神,共同合作在工作中的重要性。

每个人对每件事的看法不会是完全相同的,所以处理事情有分歧是很正常的,但随着大家相互的逐渐了解,分歧会慢慢减少,工作开展也会越来越胜利。

只有大家的思想统一了,心往一处想,劲往一处使,工作才能顺利出色的完成。

那我们应该在读书时,更要养成团队的精神,团结集体。

2、时时准备在整个工作中的重要性。

良好的开始是成功的一半这句话都被人说烂了,可只有经历后才能体会到他真正的含义。

你要展开一项活动,如果宣传工作做的不到位,没有人来参加,活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭,给谁看呢?如果你前期准备的不充分社会实践报告,观众或者说参与者一多,你准备的不够充分,你肯定会手忙脚乱,更别提发挥水平了。

从这次活动中,我们充分认识到,准备工作是一切工作的前提社会实践报告,只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。

也如修车,车主如赶时间,你就要迅速开工,也就是有先期的准备工作。

3、做一件事情只要你努力了,用心去做了,不管结果怎样都是成功的!这次的社会实践我的收获很大,感受也很多社会实践报告,以上只是一部分,相信通过以后的学生工作实践,我们一定会取得更大的进步。

通过本次社会实践活动,一方面,我们锻炼了自己的能力,在实践中成长;另一方面,我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中,我们也表现出了经验不足,处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。

我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光,努力掌握更多的知识,并不断深入到实践中,检验自己的知识,锻炼自己的能力,为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

短期的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。

社会实践加深了我与社会各阶层人的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。

社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。

希望以后还有这样的机会,让我从实践中得到锻炼。

汽修的心得体会篇2时光飞逝,日月如梭。

转眼间,时间悄悄从我手中溜走。

在这一个多月的实习中,我体会到了很多东西;同时对我有很深的感情;为我以后的学习打下了很好的基础。

实习期间,掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。

也懂汽车检测维修系统;熟悉汽车各部分;并掌握了检测工具的使用;汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。

实习对我们每个人都很重要。

通过实践和我们所学的理论相结合,很容易理解和学好这个专业。

总之,虽然实习很枯燥,但是学到了更多的技能。

在实践中,大师告诉我们,要想学好这个专业,必须有很强的实践技能,所以要求我们动手勤奋,操作熟练,掌握实践技能。

同时也要求勤于思考,善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来,不断总结,逐步培养举一反三的能力。

这样才能成为一个有技术能力的合格人才,才能学好这个专业。

这次实习,我学到了很多知识,我就不举例了。

但我知道,我们的工作线需要真正的技能,不怕苦不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正做好这份工作。

看到老爷们一个个油头粉面,黑手,从早干到晚,干得丈夫都有点缩水。

但是,如果选择这个专业,一定要做好。

子曰:三百六十行,每行出状元。

无论什么工作统计都不容易,不简单,怎么做到不痛苦?在学习中我明白,只有虚心请教有经验的老师,多动动手动脑,才能做好这份工作。

汽修的心得体会篇3突然,两个月的实习就要结束了。

回顾两个月的实习,感触很深,收获也很多。

这两个月来,在领导和同事的关心和指导下,通过自己的不懈努力,我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。

我将从以下几个方面总结自己的经验和体会:第一、努力学习,理论联系实际,不断提高自己的工作能力。

在汽车维修工程教育实习过程中,我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法,以理论武装头脑、指导实践、促进工作。

积极主动的思考,积极将自己已有的知识运用到社会实践中,从而检验知识在实践中的有用性。

我从两个月的实习中得到的感受是,我们在学校里学到了很多理论知识,但是很少用到社会实践中,以至于理论和实践大脱节,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,学不到用。

同时,在工作中不断学习也是弥补自己不足的有效途径。

信息时代,社会在变,人也在变,所以有一天不学习,就会落后。

通过这两个月的实践,结合汽车维修工程教育岗位的实际情况,对汽车维修工程教育岗位的政策、管理制度和工作制度进行了认真研究,使工作中的难点有了最有力的武器来解决。

通过对这些工作规定的学习,进一步加深了对各项工作的认识,能够实事求是地开展各项工作。

二、着眼工作,突出重点,尽最大努力履行职责。

在汽车维修工程教育工作中,我以认真负责的态度对待每一份工作。

刚开始因为缺乏经验和了解,觉得在汽车维修工程教育这个岗位上找不到事情做,锻炼,但很快就从自己身上寻找原因,与同事沟通,认识到自己的不足,以至于很快改变了自己的角色和工作定位。

为了让自己熟悉工作,尽快进入角色,一方面花时间查看相关资料,熟悉工作职责,另一方面虚心征求领导和同事的意见,让自己对汽车维修工程教育的工作有一个比较系统全面的认知和了解。

根据汽车维修工程教育的实际情况,结合自身优势,把握工作重点和难点,全力以赴完成汽车维修工程教育任务。

在我两个月的实习期间,我经常受到同事的表扬和领导的表扬。

第三、转变角色,以极大的热情投入工作。

从大学门口到汽车维修工程教育岗位,我很难适应刚开始的角色转变,找不到问题,解决不了问题,觉得没什么可做的,有点失望,最初的热情也淡了,根本找不到方向。

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