造船企业基于托盘管理的舾装件集配管理体系研究
舾装生产设计托盘管理研究
的实 实在 在 的各 种 基本 材 料 的托 上分 道 ， 时 间上有 序 实 现设 计 ，
盘。
关 键 词 ： 现 代 造船 模 式 ； 托 盘 管理 ；集配 中心 有较 强 国际竞 争 力 的产 业 之 一 ，
生产 ，管 理一 体化 没 能 充分 体 现 出来 。因此 ，船舶 建 造 和管 理 技
进造 船 模 式 最显 著 的特 点是 生产 区 域划 分及 建造 程序 对 划 分 托盘 托 盘 ，按托 盘 设计 的要求 进 行 各
设 计和 舾 装 品 的采 购 ，生 产 ，运 起 决定作 用 。 输 ， 安装 等 关键 环 节 的管 理 均 围 （ ）托 盘管 理 的含 义 二
通 过 托 盘 作业 量 的合理 设 计 作 中仅仅 被 用作 物 资 分配 明细表
究。本文通过研究托盘的生产设 及相关信息资源 的保证来达到作 和物资领用 的依据 。这主要是 由
计 和 管理 ，提 出 改进措 施 ，并根 业 者连 续 不 断 的 ，按 一 定 节奏 进 于 托 盘 设计 中对 托 盘 划分 的不合 据 托 盘集 配 过程 中 的难 点和 重 点 行 的舾 装托 盘 安 装作 业 。这种 人 理 ，进 行 托 盘划 分 工作 的程序 、 与物 都 做运 动 的舾装 工 程 的准 流 工 作 方法 不 合理 ，还有 就 是 生产
技 术管 理
文章编 号 ：２ ３ ／ Ｇ（０ ） ２ １ ００ Ｓ ２ １ ０ －２ １
舾摘 要 ： 针 对 国 内造 船 企 问题 ，提 出 托盘 集 配管 理 优化 模 期 ，加 上 不断 深化 的生产 设 计 和
业 强化 托 盘 管理 ，改善 托 盘 的设 型 ， 武 船现 阶段 造船提 供 参考 。 信 息处 理手 段 的跟 上 ，进而 能 缩 对
浅谈船舶制造中舾装件管理问题与对策
浅谈船舶制造中舾装件管理问题与对策摘要:船舶制造过程中的舾装件管理工作，非常繁复，需要在恰当的时间提供合适的、精确的物件。
一般来讲，制造一艘船舶需要很多舾装件，对管理工作提出了很高要求。
本文分析了船舶制造中舾装件管理问题与对策；总共分为五个部分进行分析；第一部分主要阐述了船舶舾装件的组成和特点；第二部分阐述了托盘管理概念；第三部讲述了分船舶建造现场舾装件管理的必要性；第四部分提出了船舶建造现场舾装件管理的问题；第五部分提出了船舶建造现场舾装件管理对策。
关键词：船舶制造；舾装件；管理当今我国造船，以总装建造作为主要方式。
这种总装造船模式，主要就是从全局角度出发，对中间产品进行有效组织生产，以托盘管理思想为指导，对舾装件生产、安装等环节进行高效的管理。
1 船舶舾装件的组成和特点所谓船舶舾装，就是指对船舶设备、其他附件的安装。
本文主要讨论的是舾装件部分，也就是船体附件部分。
舾装件再细分的话，又可以分为好几种，比如自制件、外购件等等。
在整个船舶建造的过程中，舾装件是非常重要的组成部分。
舾装件具有以下几个方面的主要特点: ( 1) 种类比较多，标准化程度比较低; ( 2) 样式丰富，物量非常巨大; ( 3) 采购的资金占据比例比较小，成本比较低。
2 托盘管理概念在当代所有生产管理体系中，托盘管理处于一个比较重要的位置。
顾名思义，这样的管理模式是以托盘为主要单位，通过合理组织安排前期设计，物资采购，工程计划进度等项，对生产成本进行有效的控制，并且对生产过程进行深度的优化。
下面就从托盘设计、进度管理以及配置等方面进行阐述。
2.1托盘设计。
所谓托盘设计，就是按照既定原则，对托盘对象进行相关的确定，还要明确托盘划分。
在具体制定划分的时候，要将船舶的建造规划作为主要的根据，参考相关的施工要领。
随后设计部门要将托盘管理表第一时间制定出来，仔细划分托盘对象，对物资集配做好细致的规划，从而进行下一步的采购环节以及物资制作环节，在规定的期限之内将物料供给于生产现场。
关于船舶建造现场舾装件的管理分析
《关于船舶建造现场舾装件的管理分析》摘要：现代船舶建造的模式主要是总装式建造模式，基本的特点是以中间产品进行组织生产，显著的特点是以托盘管理为核心对生产设计、舾装件的生产、采购、集配、安装等关键环节进行有效的管理。
关键词：船舶建造；现场；舾装件；管理1中国船舶舾装技术的现状虽然中国近年来的舾装技术发展相对于西方国家的发展较为迅速。
中国船舶舾装市场发展相对缓慢，但随着国内船舶舾装市场的迅速发展，国家产业政策为舾装技术的发展提供了有力的支持。
高新技术的应用，提高国内民用船舶行业技术水平。
区域舾装技术在中国船舶制造企业中得到了广泛的应用。
根据国际标准，可以对现代造船技术的应用做出分类，即为传统造船技术，但是舾装问题依然存在，主要的原因是当代世界先进技术的应用中，传统造船技术包括预安装技术和制造技术。
当代世界先进技术的代表是外壳与涂层的融合。
中国的造船技术用于区域舾装安装和分通道施工中，对于技术进行了改进，但是主要的问题依然是存在的，即船舶生产环境不良、设计和生产的精度不符合标准、立体建模技术缺乏完善性，精度控制的技术水平不如西方发达国家。
由于技术水平不高，必然会影响区域舾装技术的应用。
为了缩短中国与国际之前的相关技术水平差距，就要提高设计方法，改进技术应用策略。
此外，还可以应用一系列科学信息技术提高现代船舶舾装的设计水平和技术水平，促进中国造船业更好地发展，比如应用一系列软件模拟船舶的三维环境，用以提高设计的精度和准确性。
舾装件加工作业范畴在现代造船模式中，中间产品的概念被赋予重要的意义，在壳、舾、涂三大作业区域中，船体和涂装以分段作为中间产品，而舾装是以托盘为中间产品进行管理的。
所谓的托盘有两种含义：一为物理托盘，也就是用于装载舾装件的实际存在的由钢材构成的托盘架；二为逻辑托盘，依据作业区域、作业阶段和作业类型的不同划分出来的单元，是生产设计和生产管理的最小单位，也是采购、制作、集配和安装时的最小单位，它的划分必须遵循不跨区域、不跨阶段、不跨部门的“三不跨”原则。
全托盘化下船舶生产管理技术探讨
全托盘化下船舶生产管理技术探讨摘要：随着现代社会经济水平的不断提升，科学技术快速进步，我国工业稳定发展，其制造能力也得到了显著提高，船舶生产逐渐突显出更多的特点。
在船舶生产过程中，逐渐实现了智能化和自动化发展，提高了船舶生产效率，同时其生产制造质量也得到了进一步保障。
相较于其他国家，我国古代就有较高的船舶生产技术水平，但是由于多种因素的制约，导致近代船舶生产技术有所落后。
在全托盘化背景下，我国船舶生产事业得到稳定发展，对船舶生产管理技术进行深入研究，需要相关管理人员充分掌握管理技术，促进船舶生产的健康发展。
关键词：全托盘化；船舶生产；管理技术引言在我国船舶生产制造过程中，其管理技术水平逐渐提升，但是与日韩等国家相比，我国船舶生产管理技术仍然比较落后，尤其是在进行船体制造和涂装时，其托盘化管理仍然存在一定不足，甚至很难实现[1]。
因此需要加强对船舶生产管理技术的掌握，然后进行深入分析，努力寻找相应的思路，充分了解全托盘化对船舶生产的重要性，进而在船舶生产过程中，对全托盘化管理技术进行全面应用，进一步提升船舶生产管理技术水平，使船舶生产工作可以逐渐向着一体化方向发展，推动船舶产业的可持续发展。
1实现全托盘化船舶生产的重要意义在现代船舶生产时，需要加强对各个生产模式的探索，注重对生活过程的组织与管理，有效推动现代造船模式的进一步改革，进而逐渐建立更具现代化的船舶生产，使壳舾涂实现一体化生产[2]。
在我国船舶生产企业中，壳舾涂一体化提出时间较早，然而在船舶企业的实际生产过程中，其生产效果仍然很难达到理想状态，因此需要进行进一步的研究，深入了解其生产情况。
托盘化生产与管理等在壳舾涂一体化生产中属于基础，在实施船舶生产时，需要严格根据相关工艺进行，对其生产作业区域与安装位置进行有效推进，进而有效推动船舶生产的现代化。
在进行船舶生产制造时，托盘属于核心，实现全托盘化的船体生产与涂装，可以提升船舶生产的技术水平，推动船舶生产的稳定发展。
造船企业基于托盘管理的舾装件集配管理体系研究
理 为核 心 进 行 。 托 盘 管理 的重 要 一 环是 集 配 集 配 中心 就 是 实 施 数 量 和 需 求 日期 ，下 达 到 采 购 部 门 、外 协 部 门 和生 产部 门。 各 部 这 一托 盘 管 理 流程 的组 织 者 。 集 配 管理 的重 点 是舾 装件 集 配 ，涉 及 到 托盘 集配 计 划 制定 、 集 配 中心 管 理 和 现 场 管 理 等 业 务 环 节 。 集配 管 理 中存 在 托盘 集 配 计 划 的 多部 门协 同 集 配物 料 的最 优 需 求 、配 套 性 管 理 、托 盘 优 化 调 度等 一 系列 难 点 问题 。本 文 在 分 析
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在 不 同纳 期 时 间 下 的预 订 数 量 ，并将 信 息 反 馈给 上 层 托 盘集 配 计 划 ，依 据 反 馈信 息 对 集 配 计 划做 出调 整 。 这 里 我通 过 关 系代 数 模
型 ３ 托 盘 集配 过 程 管理 。托 盘从 物 理 上 指装 载舾 装 件 的托 盘 实
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计 划等 确 定 各逻 辑 托 盘 所 使 用 的物 理 托 盘 。 我 通过 建 立 物理 托 盘 动 态优 化 调 度模 型 ．运 用 遗 传 算 法 求船 ．在 物理 托 盘 与 逻辑 托 盘 间 建立 了映 射 关 系 。托 盘 管 理 组每 周 适 时 进行 托 盘 集配 ．对舾 装 件 集配 过 程 中 的 多路 线 选 择 问题 ，提 出 了 一 系列 优 化 集配 策 略 。 根 据 托 盘 管 理 表 将 舾 装 件 分 配 给 各 托 盘 ，涉 及 充 分 利 用 托 盘 容
对船舶舾装单元化标准化及托盘化的探究
对船舶舾装单元化标准化及托盘化的探究摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，促进贸易交往的航运业也得到较好的发展，从而使配套的船舶制造业也取得长足发展，随之竞争也越来越激烈。
从事船舶制造业的人都知道，一套合理的船舶舾装工艺对于整个船舶的建造具有重要作用。
但是，我国的船舶制造业在设计和工艺等方面还有很大不足，如何在船舶舾装方面降低成本、提高效率成为船舶制造业关注的问题。
基于此，本文主要对船舶舾装生产设计图纸视图布局优化进行分析探讨。
关键词：船舶舾装；单元化；标准化；托盘化1、船舶舾装单元化、标准化及托盘化意义通过对船舶舾装工程进行单元化、标准化以及托盘化的设计，能够更好地提升船舶舾装工程项目的施工质量和整体施工效果，也让舾装工艺变得更加专业化和精确化。
假如可以将大多数的船舶舾装工程作业项目转到船舶施工内场或是总组中进行施工，这样可以大幅度减少船舶船台、船坞码头的作业任务总量，所以要尽量对船舶工程舾装作业进行标准化，托盘化的单元安装设计，让舾装技术工人们，能够勇敢地使用现代化单元设备，充分利用船舶生产空间空间，科学地调节控制好施工的精确度，加快施工进度，减少其他施工条件的干扰，使得船舶舾装工程的施工资金得到更加科学合理的利用，减少不必要的施工浪费。
2、船舶舾装单元化在船舶舾装作业中，可以将舾装设计单元分为两种，一种是功能单元，另一种是标准单元，而且具有可选择性，具体将把舾装的的预制设计单元分为四层，如表1所示：表1 船舶机舱舱底单元设计一般来说，可以将船舶舾装单元可以看作是自持式单元和依附式单元，其中在预舾装单元时，舾装单元可以拥有独立的基座支架结构，而且能在施工内场完成预制，这样在外场就可以直接安装在船舶的船体上面了，例如灭火单元装置，就是一个典型的例子，当然具体还有CO2灭火单元，主配电板单元等，在依附设计单元中，单元要求精度较高，应当在分段上或是区域上进行施工，所以在依附单元中，舾装单元的预制性角度来看，要求设计的单元所使用的设备具有一定的操作可选型，尤其是在设备通用方面，要和自持式的舾装单元保持一致。
关于船舶舾装件管理的探讨
关于船舶舾装件管理的探讨摘要：伴随我国经济发展与社会进步，船舶建造行业也逐渐向现在化造船工艺发展，加大对船舶舾装件的管理将有效提高造船企业船舶的建造质量，对企业生产效率的提高也有显著效果。
所以造船企业与相关技术人员应该结合当下先进的管理模式对其船舶舾装件工作进行科学合理的管理。
关键词：船舶；舾装件；管理我国船舶建造行业随着国家经济的迅猛发展也开始快速壮大起来，国内船舶数量在持续增加，同时人们对船舶的质量要求也在提高，所以造船企业在生产船舶时，提高造船的工作效率和生产质量，成为研究船舶技术的较为重要的因素，其中舾装件的管理成为重中之重，对船舶生产有极重要的促进作用。
一、舾装件概念船舶舾装件主要指船舶建造时一些设施、设备和附件的安装，不包括船舶的动力部件和船体部件，船体附件即舾装件可以分为三种类型：外协件、自制件、外购件，包含船舶建造的各方面附件。
比如:船体上的人行直梯、扶手、踏步、通风设备、箱柜、钢制船用家具和门窗、拉手、管子支架、天线结构、电缆桥架等基础设施，其它类标准之外的铁舾件。
换而言之，舾装件是组成船体的重要部分，对船舶的建造起着重要的作用。
船舶舾装件的典型特点如下：品种多、数量大，但标准化程度不高；船舶的建造除船体以外主要依靠舾装件，所以在建造船舶时，舾装件安装随处可见；船舶舾装件的组成物件较多，且品类丰富，所以其物资量非常庞大；另一方面，舾装件虽然品种多、数量大，但是与船舶的船体建造相比，其建造采购金仅仅是船舶建造采购金的4%占比，所以又有低成本的特点[1]。
二、舾装件的管理的内容和意义1. 管理内容根据实际的船舶舾装件管理模式来看，相关技术人员多采用托盘管理的方式对其日常管理，其主要是将托盘作为计算单位，依据舾装件的数量和尺寸，然后经过分析、设施托盘数据的方法，对舾装件部件施以科学的管理，实际工作中托盘管理主要包括以下三方面的内容：（1）对需要管理的舾装件部件进行分析，确定其部件的数量与类别。
浅谈现代船舶工程的托盘化管理-大洋造船-杨俊
浅谈现代船舶工程的托盘化管理扬州大洋造船杨俊内容摘要:纵观现代造船模式又称为壳舾涂一体化建造模式，其建造过程可分为三大部分：船体、舾装、涂装。
随着船舶建造工程的不断演化，分段总组大型化后，舾装工作与壳、涂平行作业已成为趋势，以往十分复杂的舾装作业日渐合理化。
而实施托盘化管理就是在船舶建造过程中起到承前启后的作用，建立以中间产品为导向，以托盘化管理为基础的集配中心，成为船厂提高工作效率、缩短船舶建造周期的重要环节。
本文从船舶建造过程中的集配管理及运行方式进行阐述，并对船厂建立集配中心的发展趋势提出自己的一些看法和意见。
关键词：现代造船模式□、壳舾涂一体化□、托盘管理□、集配中心□、目录内容摘要/关键词 (1)引言 (2)一、集配中心的定义 (2)二、集配中心的作用 (2)三、集配中心的职责 (3)四、集配托盘对象品的范围 (4)五、集配中心的组织结构 (4)六、托盘管理的定义及作业流程 (5)七、集配中心与其他部门的沟通联系 (8)八、未来船厂集配中心的发展趋势 (9)引言造船是一种综合性工程，其中舾装作业的管理最为繁杂。
以“中间产品”为导向的现代造船模式是按区域或建造阶段组织生产的。
同时“壳、舾、涂”作业在空间上进行分道，而在时间上则交叉有序。
实现设计、生产、管理一体化的均衡、连续的总装建造模式。
而其最显著的特点就是生产管理都是围绕托盘为核心进行，而托盘管理的重要一环就是建立集配中心，集配就是实施这一托盘管理及运行的组织者。
将生产材料、施工场地、施工方法、生产管理有组织地结合起来，把各种生产物资按不同的区域场所或生产阶段划分为一个个作业小单位，而这个小单位就是一个托盘。
集配中心按照中日程计划以及安装顺序将一个个托盘准确地配送至生产现场，这一以配盘、配送为作业模式称为集配中心的托盘化管理。
一、集配中心的定义集配中心是从事货物配备（集货、下料切割、车间堆放、配货）和组织对施工者的运输送货，以集中配盘、分区配送的形式实现船厂物资材料的高效流通。
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造船企业基于托盘管理的舾装件集配管理体系研究
来源：/guanliqita/090321/15000266.html
[摘要]现代造船模式中，最显著的特点是生产管理均围绕以托盘管理为核心进行，而托盘管理的重要一环是集配，本文在分析托盘集配管理过程中的关键问题和难点的基础上，提出了托盘集配优化管理模型，并对模型进行了详细阐述。
[关键词]现代造船模式托盘管理集配优化
现代造船模式主要是以“中间产品”组织生产为基本特征的总装式造船模式，而其最显著的特点是生产管理均围绕以托盘管理为核心进行。
托盘管理的重要一环是集配，集配中心就是实施这一托盘管理流程的组织者。
集配管理的重点是舾装件集配，涉及到托盘集配计划制定、集配中心管理和现场管理等业务环节。
集配管理中存在托盘集配计划的多部门协同、集配物料的最优需求、配套性管理、托盘优化调度等一系列难点问题。
本文在分析托盘集配管理过程中的关键问题和难点的基础上，提出了托盘集配优化管理模型。
一、托盘集配优化管理模型
根据生产计划编制托盘集配计划，进而生成舾装件需求计划，经过物资平衡后，生成外购、外协和自制舾装件纳期计划。
集配中心根据托盘集配计划进行托盘预配套和现场集配；同时根据车间作业计划完成托盘的配送和回收工作。
托盘集配的两个关键环节是托盘集配计划编制和集配中心管理，为此提出了托盘集配优化管理模型如图。
1.托盘的生产准备。
托盘与物资纳期管理是托盘管理生产准备的基础。
计划编制第一步是编制托盘集配计划，根据工厂建造计划、大日程计划表和中日程计划表要求，由托盘集配部门编制，含月度计划与各个托盘的交付日期，即确定各个托盘的出库指示要求，这个计划应以月为单位的滚动计划，包括管系托盘领用的三个月滚动计划、铁舾托盘领用的滚动计划，含有执行和准备两个过程。
计划编制第二步是在托盘集配计划基础上，根据托盘管理表提供的信息，统计汇总成为各种舾装件的总量及分期需用的数量，编制外购件需求计划、外协件需求计划和自制件需求计划及汇总。
这三个计划给出了各种外购件、外协件和自制件的需求数量和需求日期，下达到采购部门、外协部门和生产部门。
各部门再根据采购周期、在途物量、库存等的平衡，产生舾装件纳期计划。
2.配套检查。
由于托盘管理表上的交货日期是在中日程计划阶段制定的，所以到了集配中心进行集配时，集配中心应根据现状对托盘的交货日期做相应的变动，制定适应目前状态的托盘集配计划。
集配中心根据托盘管理表和小日程计划表提前制订下月的托盘集配计划，交计划室征求意见，以取得月生产计划的总体协调和均衡。
根据托盘集配计划、托盘管理表及仓库库存信息对托盘配套性进行监控，按照配套检查计划，定期对未来需用的托盘实施预配套管理，及时了解每个托盘的舾装件缺件状态和缺件在不同纳期时间下的预订数量；并将信息反馈给上层托盘集配计划，依据反馈信息对集配计划做出调整。
这里我通过关系代数模型和程序解决了托盘的预配套管理难点。
3.托盘集配过程管理。
托盘从物理上指装载舾装件的托盘实体，单独编码管理，本文称之为物理托盘。
装载在物理托盘中舾装件，本文称之为逻辑托盘。
根据托盘集配计划和当前可用的物理托盘制定物理托盘分配计划，确定各逻辑托盘在集配时间内使用的物理托盘。
物理托盘与逻辑托盘通过物理托盘调度算法建立映射关系，此算法根据托盘集配计划、物理托盘信息、托盘回收计划等确定各逻辑托盘所使用的物理托盘。
我通过建立物理托盘动态优化调度模型，运用遗传算法求解，在物理托盘与逻辑托盘间建立了映射关系。
托盘管理组每周适时进行托盘集配，对舾装件集配过程中的多路线选择问题，提出了一系列优化集配策略。
根据托盘管理表将舾装件分配给各托盘，涉及充分利用托盘容量，在保证质量和安全的前提下合理布置托盘。
4.托盘配送和回收。
根据车间作业计划制定托盘配送计划和托盘回收计划，配送计划给出各托盘的配送日期、配送部门等信息。
托盘的配送应由集配中心起运组负责，涉及到如何选择最优路径和最合理的运输方式等问题。
按照托盘回收计划，及时把置空的托盘回收再用，尽量使托盘处在使用中。
二、结束语
物流管理体系中，集配管理是连接采购物流和生产物流的纽带，为了适应造船柔性生产的需要，建立以柔性物流为原则，以托盘管理为手段，集成化的托盘集配管理体系。
不仅有利于解决当前造船企业普遍存在的物资供应不及时，集配困难，库存量大等问题；同时可以降低造船成本，缩短造船周期。
参考文献:
[1]章炜梁等编:现代造船工程[M].哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社,1998
[2]马红燕张光明:浅谈舾装件集配中心管理[J].江苏船舶,2004,21(1)。