桥梁工程第一次作业
桥梁工程实习报告范文7篇
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2011年春季学期路桥工程施工第一次作业
2011年春季学期路桥工程施工第一次作业一、单项选择题（本大题共20分，共 5 小题，每小题 4 分）1. 为保证填土压实的质量应选( )A. 天然含水量B. 最大含水量C. 最小含水量D. 最优含水量2. 张拉夹具需具备下列性能（）A. 自锁与自稳定B. 自锚与自销C. 自锚与自锁D. 自锁与自销3. 水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于( )。
对截面较大的孔道，水泥浆中可掺人适量的细砂。
A. 20MpaB. 30MpaC. 35MpaD. 25MPa4. 自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，当倾落高度超过( )时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过( )时，应设置减速装置。
A. 5m l0mB. 10m l0mC. 2m 5mD. 2m l0m5. 冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的( )及5MPa前，用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的( )前，不得受冻。
未采取抗冻措施的浆砌砌体，在砂浆抗压强度达到( )前不得受冻。
A. 40％ 60％70％B. 50％ 70％70％C. 40％ 50％70％D. 30％ 40％ 70％二、名词解释题（本大题共20分，共 5 小题，每小题 4 分）1. 土的渗透性2. 应力跟踪测量3. 机械合理配套4. 贯入度5. 先张法预应力施工三、问答题（本大题共60分，共 6 小题，每小题 10 分）1. 路基的坡面防护包括哪些？试简述路基坡面防护的主要作用？2. 植物防护的主要作用是什么？植物防护的适用范围？植物防护的方法？3. 何谓水泥稳定土？何谓水泥土？何谓水泥砂？何谓水泥碎石、水泥砂砾？4. 用蓄热法养护混凝土时，应符合哪些规定？5. 钢筋代换中注意的问题是什么？6. 模板设计的原则是什么？答案：一、单项选择题（20分，共 5 题，每小题 4 分）1. D2. C3. B4. D5. D二、名词解释题1、土体孔隙中的自由水在重力的作用下会透过土体而运动，土体这种被水透过的性质称为土的渗透性2、对梁体主要断面应力观测值与理论值比较，研究体系转换过程中的应力变化，分析其他因素对箱梁的影响。
桥梁工程第1次作业
桥梁工程第1次作业桥梁工程第2次作业三、主观题(共4道小题)1.请归纳简支梁桥的主要特点包括哪些？参考答案：简支梁桥的主要特点是：受力明确（静定结构）、构造简单、易于标准化设计，易于标准化工厂制造和工地预制，易于架设施工，易于养护、维修和更换。
但简支梁桥不适用于较大跨度的桥梁工程。
2.综合题－计算题3（仅限道桥专业）：一个30m跨度的装配式简支梁，已知其1片边梁的跨中横向分布系数m c=0.8,试计算其在公路－I级车道荷载和车辆荷载分别作用下的跨中弯矩值。
并对比二者的大小关系。
车道荷载和车辆荷载简图参见附图。
（计算中假定计算跨度也为30m；不计冲击系数；不计车道折减系数；并假定横向分布系数沿全桥均取相同数值）（10分）参考答案：根据车道荷载和车辆荷载中的均布与集中力大小，计算出30m简支梁的跨中弯矩。
均布荷载跨中弯矩公式为M＝1/8*q*L*L；每一个集中荷载产生的跨中弯矩按结构力学公式计算或依据其产生的支点反力后进行计算。
3.综合题－计算题类1：（仅限道桥专业）下图为一双车道布置的多主梁公路桥横截面布置，主梁间距为1.5m＋2.0m＋2.0m＋1.5 m。
试采用杠杆原理法，求3#主梁（中梁）在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数m c。
（10分）参考答案：4.综合题－计算类2：（仅限道桥专业）如图所示为一双主梁公路桥的横截面布置，行车道宽9m（即1.5m＋6.0m＋1.5m）。
试应用杠杆原理法，求解任一主梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数m C。
（10分）参考答案：桥梁工程第3次作业（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
)本次作业是本门课程本学期的第3次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共13道小题)1. 结合梁中用于混凝土桥面板与钢板（桁）梁间连接并传力的构件称为：。
(A) 预埋件(B) 剪力连接器(C) 锚固钢筋(D) 榫头正确答案：B解答参考：2. 在中小跨度桥梁应用时，钢梁桥相对于混凝土梁桥，其主要缺点为：。
桥梁工程施工日志
桥梁工程施工日志第一天：今天开始了新的桥梁工程施工，在清晨的阳光下，我们的团队整装待发，充满了干劲和期待。
首先，我们在现场进行了全面的安全检查，确保工地没有任何安全隐患。
随后，我们开始了对现场的清理和准备工作，清除杂草、清理渣土，做好了准备工作，迎接接下来的挑战。
在清理工作完成后，我们开始了桥梁的基础工程施工。
首先是测量和放样，确保桥梁的准确位置和尺寸。
然后我们进行了桩基的施工，使用了多台挖掘机和起重机将桩基一一打入地下。
在高强度的震动声中，桩基一个个稳固地立在地下，为桥梁的承重提供了坚实的基础。
第二天：今天我们继续了桥梁的基础工程施工，主要是进行桥墩和桥台的施工。
首先是搭建模板，我们按照设计图纸进行了模板的搭建，确保了桥墩和桥台的形状和尺寸。
随后，我们开始了混凝土的浇筑工作，使用了几台搅拌机和泵车，将大量的混凝土倒入模板中，填满了整个桥墩和桥台的空隙。
在混凝土浇筑完成后，我们进行了养护工作，密切监控混凝土的凝固过程，确保混凝土的强度和稳定性。
同时，我们继续进行了其他的基础工程施工，如辅助结构的安装和防护措施的设置，为接下来的桥面施工做好了准备。
第三天：今天我们开始了桥梁的上部结构工程施工，主要是进行桥面和护栏的施工。
首先是测量和放样，确保桥面和护栏的尺寸和位置准确无误。
随后，我们开始了桥面的铺设工作，使用了大量的混凝土和钢筋，将桥面逐步铺设完整。
同时，我们安装了护栏和栏杆，确保了桥梁的行车安全。
在桥面和护栏施工完成后，我们进行了桥面的养护和美化工作，为桥梁的最终验收做准备。
同时，我们进行了最后的清理工作，清除了施工现场的杂物和渣土，保持了整个施工现场的整洁和有序。
今天的工作虽然繁忙，但我们的团队仍然充满了干劲和热情。
第四天：今天是桥梁工程的最后一天，我们进行了最后的检查和验收工作，确保桥梁的安全和稳定。
首先是对桥梁的各个部位进行了全面的检查，确保没有任何安全隐患。
随后，我们进行了桥梁的静载试验和动载试验，检测了桥梁的承载能力和稳定性。
桥梁施工实习日记
桥梁施工实习日记第一天今天是我在桥梁施工公司实习的第一天，来到公司后，我被分到了架桥施工组。
组长介绍了一下工作流程和注意事项，然后让我和其他同事一起把工作场地打扫干净。
工作场地非常宽敞，但是由于施工需要，场地上面铺着大量的木屑和砖头。
清理工作一共花了大约一个小时，之后我开始了解一下施工流程。
首先需要架好桥的基础，施工组的同事们准备好了混凝土和铁筋，开始了打基础的工作。
作为实习生，我更多地是在协助施工组同事的工作，在他们需要时给予一定的帮助。
下午，施工组需要安装钢梁，需要用到吊车。
我协助同事将钢梁吊装到指定位置，然后他们开始焊接。
整个过程充满了危险，我很紧张，但同事们经验丰富，一丝一毫地没有出现任何意外。
我也从中体会到了安全操作的重要性。
第二天今天的工作内容和昨天比较相似，我继续帮助同事完成了工作场地的打扫和混凝土的浇筑。
由于昨天的施工还没有全部完成，今天也需要安装钢梁。
对于我来说，吊装是一个非常挑战性的工作，因为钢梁的重量很大，需要非常精准地操作才能将其吊装到指定位置。
如果操作不当，就会对工人和现场设备造成不可逆转的伤害。
同时，我还需要协助施工组同事进行安全防护，确保施工过程中不会发生任何安全事故。
下午，我观察了落地钢梁的焊接工作。
同事们非常专业，每一个焊接工作都需要特定的角度和焊接点。
我在旁边观察学习，同时记录了每一个焊接的细节。
我发现这个过程有时候需要反复修正，以保证焊接的质量和强度。
第三天今天是我在公司实习的最后一天，施工组准备将落地的钢梁与支撑钢柱进行固定。
我提前到现场，帮助同事们将设备清理干净，然后协助施工组同事将落地钢梁固定在钢柱上。
钢柱高度非常高，需要爬高了才能将钢梁和钢柱固定。
这一过程也需要非常专业的技能，同事们在操作中尊重安全守则，确保没有出现任何安全隐患。
下午，我和同事们一起清理现场，清除废弃的木材、砖头和工具。
这是整个施工过程中非常重要的环节，只有把工作场地清理干净，才能保证施工的安全和顺利。
桥梁工程施工日记
桥梁工程施工日记第一天：今天是我参与的第一个桥梁工程施工日记，早上六点钟，我准时到达工地。
看到满身汗水的工人们已经开始了新一天的工作，我感到了一阵自豪和期待。
在工地上，我认识了几位工友，他们告诉我，我们今天要开始进行桥梁的基础施工工作。
工地上的气氛紧张而有序，工人们分工明确，有的在挖掘机上操作，有的在搬运材料，有的在测量地基情况。
我也加入到了他们的队伍中，帮助他们搬运砖块和砂石。
在太阳底下，我感到汗水不断地从额头上滴落，但我努力保持着专注和耐心，认真完成自己的工作。
第二天：今天，工地的情况有了一些变化。
昨天的基础工作已经完成，今天我们要开始搭建起桥梁的支架结构。
这个过程需要很多精密的测量和计算，要确保支架的每个零部件都安装到位，才能保证桥梁的稳固性和安全性。
在搭建支架的过程中，我学到了很多新的知识和技能。
我发现，桥梁工程不仅仅是一项体力活，更是一项需要技术和智慧的工作。
我听从领班的指挥，一步步地完成了支架的搭建工作，虽然有时候会感觉有些吃力，但看到自己的努力付出得到了回报，我感到很满足和自豪。
第三天：今天，我们开始进行混凝土浇筑工作。
这是整个桥梁工程中最关键的一个环节，也是最需要耐心和细心的一个过程。
在混凝土车一车一车地倒入支架中的时候，我们要密切配合，确保混凝土均匀分布，防止出现空鼓和裂缝。
在浇筑混凝土的过程中，我学到了很多有关混凝土特性的知识，以及如何控制材料的流动和稠度，保证混凝土的质量。
我和其他工友不停地用铲子和钢钉搅拌混凝土，直到支架中的每个角落都填充满了混凝土。
在这个过程中，我感到了一种责任和使命感，因为我们的努力将直接影响到桥梁的安全性和使用寿命。
第四天：今天，我们完成了桥梁的主体结构施工工作。
整个桥梁的雏形已经初现，我看着眼前这座巍峨的桥梁，感到了一种说不出的激动和自豪。
在这几天的工作中，我不仅学到了很多实用的技能，更深刻地体会到了团队合作的重要性和施工过程中的种种挑战。
桥梁工程是一项充满挑战性的工作，需要我们付出更多的汗水和努力。
桥梁工程第一次作业
桥梁工程第一次作业桥梁工程第一次作业1、概述桥梁的主要分类？答：按工程规模划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥等。
按桥梁用途划分，有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥等。
按桥跨结构所用的材料划分，有钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、结合梁桥，用砖、石、素混凝土块等砌体材料建造的拱桥、木桥等。
按结构体系划分，有梁桥、拱桥、悬索桥三种基本体系。
按桥跨结构与桥面的相对位置划分，有上承式、下承式和中承式。
按桥梁所跨越的对象划分，有跨河桥、跨谷桥、跨线桥、立交桥、地道桥、旱桥、跨海桥等。
按桥梁的平面形状划分，有直桥、斜桥、弯桥。
按预计使用时间的长短划分，有永久性桥梁和临时性桥梁。
2、总结桥梁结构中的梁、拱、索、塔、墩等构件的受力特点？答：梁做为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载。
拱主要承重结构是具有曲线外形的拱圆。
索主要是承受拉力。
塔是以受压为主。
墩具有想当的抗弯刚度故有效的分担梁部跨中正弯矩。
3、概述建桥基本程序和过程？答：一座桥的建设程序包括一下几个阶段：审批项目建议书进行工程立项，审批可行性研究报告确定设计任务书，在初步设计基础上形成招标文件并进行工程施工设计招投标，工程施工等。
前期工作（可行性研究报告）三阶段设计（初步设计、技术设计、施工设计）建设程序（工程立项、设计任务书、招投标及施工准备、施工阶段）4、公路桥面构造的组成及作用？答：公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、人行道（或安全带）、路缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置。
桥梁铺装的作用：防止车辆轮胎直接磨耗属于承重结构的行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车轮重的集中荷载起到一定的扩散作用。
桥面排水系统作用：为防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥的耐久性。
伸缩装置的作用：防止桥跨结构在气温变化、活在作用、混凝土收缩和徐变，对桥梁产生破坏。
安全带的作用：保证行车安全。
栏杆的作用：保证行人安全设施。
灯柱的作用：提供桥面的照明设施。
安全护栏的作用：防止在桥梁高速行驶的车辆在出现意外事故不致对桥梁设施的损害。
桥梁工程实习报告范文5篇
桥梁工程实习报告范文5篇参加桥梁工程实习，我们能够从中了解到桥梁施工的一般步骤及施工中的注意事项，混凝土结构等。
那么桥梁工程实习报告该如何写呢?小编精选了桥梁工程实习报告范文5篇，一起来看看吧。
桥梁工程实习报告1实习方向：道路与桥梁工程实习地点：________实习时间：实习学生________贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。
4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作目录一：动员大会————————-01二：交通量的测定——————02三：参观路桥模型————————03四：参观_____大桥————————04五：参观_____大桥施工现场——-05六：参观_____立交桥——————06七：听_____的报告————————07八：参观校内双桥——————-08九：观看混凝土教学录象——————09十：结束语————————————10一：动员大会6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。
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填空题：
1. 桥梁的基本组成部分一般由上部结构、下部结构、支座等几部分组成。
2. 按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥。
3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。
4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有T形刚架桥、门式钢构桥、斜腿刚架桥。
5. 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥、和涵洞。
6. 按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥、斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。
7. 桥梁工程必须遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、美观、环境保护、可持续发展
的基本原则进行设计。
8. 桥梁设计基本建设程序的前期工作包括预可行性研究报告和可行性研究报告两阶段。
9. 桥梁纵断面设计内容是确定桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道的高程、桥上和桥头引导的纵坡
以及基础的埋置深度等。
10. 桥道标高的确定主要考虑三个因素：路线纵断面设计要求、排洪要求、通航要求。
11. 在现行的公路设计规范中，将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三大
类。
12. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的行人荷载。
13. 公路桥涵设计时，将汽车荷载分为城-A级汽车荷载和城-B 级汽车荷载两个等级。
14. 桥梁偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。
15. 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩设
置、人行道、缘石、栏杆、照明灯具等构造。
16. 桥面布置主要有双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置三种形式。
17. 桥面伸缩缝一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。
18. 桥面铺装在高速公路、一级公路上的特大桥、大桥上一般宜采用沥青混凝土桥面铺装。
选择题：
1. 常规桥梁采用（ C ）两阶段设计。
A.初步设计和技术设计
B.技术设计和施工图设计
C.初步设计和施工图设计
D.方案设计和技术设计
2. 对于通航河流，分孔时首先应满足（ B）要求。
A.上、下部结构的总造价趋于最低
B.通航要求
C.考虑地质情况的影响
D.技术和美观的要求
3. 以下哪种作用属于永久作用（ D ）
A.汽车引起的土侧压力
B.支座摩阻力
C.汽车撞击作用
D.土侧压力
4. 下列哪种计算要求采用车道荷载来进行计算（ A ）
A.桥梁结构的局部加载
B.涵洞的土压力
C.桥梁结构的整体计算
D.挡土墙的土压力
5. 在多车道桥梁上，当桥梁横向布置车队数等于或大于（B ）时，应考虑计算荷载的横向折减。
6. 在大桥和特大桥中，因结构体系的原因，板面桥常受（ A ）的交替作用。
A.拉、压应力
B.拉、剪应力
C.剪、压应力
D.剪应力
7. 当桥面纵坡大于（ C ）而桥长大于50m时，桥上每隔12~15m设置一个泄水管。
判断题：
1. 桥梁是公路或城市道路的重要组成部分。
（√）
2. 对于技术上复杂的特大桥、互通式立交桥或新型桥梁结构，不需进行技术设计。
（×）
3. 最经济的分孔方式就是使上下部结构的总价趋于最低。
（×）
4. 桥梁分孔与施工方法、施工能力及施工进度等无关。
（√）
5. 桥梁横断面的设计，主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。
（√）
6. 人行道的宽度为或1m，大于1m时按1m的级差增加。
（×）
7. 高速公路、一级公路上的桥梁必须设置护栏。
（√）
8. 计算矢高：是拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离。
( √ )
9. 通航净空：就是在桥孔中垂直于水流方向所规定的空间界限，任何结构构件或航运设施均不得伸入
其内。
( √ )
10. 基础变位作用属于可变作用。
（×）
11. 作用效应组合是指结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加。
（√）
12. 当桥梁计算跨径大于150m时，应考虑车道荷载的纵向折减。
（√）
13. 验算地基应力时，须考虑水的浮力。
（×）
14. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的人群荷载。
（√）
15. 通常当桥面纵坡大于2％而桥长小于50m时，桥上就不设泄水孔道。
（√）
16. 人行道顶面应做成倾向桥面1%~%的排水横坡。
（√）
17. 伸缩缝（变形缝）可以设置在桥面的任何部分。
（×）
18. 温度下降不会引起桥梁的缩短。
（×）
简答题：
1. 桥梁按主要承重结构用的材料分类有哪些
答：污工桥钢筋混凝土桥预应力混凝土桥钢桥钢-混凝土组合桥和木桥。
2. 按照受力体系划分，桥梁可分为哪几种基本体系阐述各种桥梁体系的主要受力特点
答：按照桥梁受力体系分类，可分为梁式桥、拱式桥和悬索桥三大基本体系。
梁式桥是一种在竖向荷载
作用下无水平反力的结构由于外力（恒载和活载）的作用方向与桥梁结构和轴线接近垂直，因而与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的弯矩最大，即梁式桥以受弯为主。
拱式桥的主要承重结构是主拱圈或拱肋，拱圈或拱肋以受压为主，桥墩和桥台将承受水平推力。
悬索桥在桥面系竖向荷载作用下，通过吊杆使主缆承受巨大的拉力，主缆悬跨在两边塔柱上，锚固于两端的锚碇结构中；锚碇承受主缆传来的巨大拉力，该拉力可分解为垂直和水平分力，因此，悬索桥也是具有水平反力（拉力）的结构。
3. 桥梁分孔应考虑哪些主要因素？
答：1）对于通航河流，在分孔时首先应满足桥下的通航要求。
2）对于平原区宽阔河流上的桥梁，通常在主河槽部分按需要布置较大的通航孔，而在两侧浅摊部分按经济跨境进行分孔。
3）对于在山区深谷上、水深流急的江河上，或在水库上修桥时，为了减少中级桥墩，应加大跨径。
4）对于采用连续体系的多孔桥梁，应从结构的受力特性考虑，使边孔与中孔的跨中弯矩接近相等，合理的确定相邻跨之间的比例 5）对于河流中存在不利的地质段，在布孔时为了使桥基避开这些区段，可以适当加大跨径。
4. 桥梁设计方案的比选应遵循怎样的步骤？
答：(1)明确各种高程的要求 (2)桥梁分孔和初拟桥型方案草图 (3)方案初筛 (4)详绘桥型方案 (5)编制估算或概算 (6)方案的选定和文件汇总
5.路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，采用哪两种效应组合
答：公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，采用以下两种效应组合：（1）作用效应短期组合。
永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相组合。
（2）作用长期效应组合。
永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相结合。
6. 桥面铺装的主要作用是什么桥面铺装一般有哪几种类型
答：桥面铺装的主要作用是保护桥面板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。
桥面铺装可采用水泥混凝土、沥青表面处治和沥青混凝土等各种类型。
7.桥面伸缩缝装置的主要作用是什么伸缩缝装置的设置有何基本要求
8.
答：桥面伸缩缝装置的主要作用是适应桥梁上部结构在气温变化活载作用，混凝土收缩徐变等因素的影
响下变形的需要，并保证车辆通过桥面时平稳。
一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。
需要注意的是，在伸缩缝附近的栏杆、人行道结构也应断开，以满足梁体的自由变形。