2020年二级建造师《市政》必背知识点
备考2020年二建《市政》考前必背知识点
快速路、主干路、次干路和支路的区分有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主，兼有服务功能、解决局部交通等路面等级和使用年限高级：：砼-30年；沥青混凝土、沥青碎石-15年次高级：：沥青贯入-10年；表处-8年路面分为：垫层、基层和面层。
面层分为：上面层、中面层、下面层1密实---悬浮结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差2骨架---空隙结构黏聚力较低，内摩擦角较高3骨架---密实结构黏聚力较高，内摩擦角较高1）普通沥青混合料即AC型沥青混合料。
2）改性沥青混合料较高的高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨耗等能力、较长的使用寿命。
3）沥青玛碲脂碎石混合料抗变形能力强，耐久性较好。
4）改性（沥青）沥青玛碲脂碎石混合料它使用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。
水泥混凝土面层足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。
采用普通（素）混凝土板。
混凝土强度：以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度。
接缝：纵向接缝：与路线中线平行，并应设置拉杆。
横向接缝：缩缝、胀缝及施工缝。
1、常用挡土墙结构：重力式：依靠自重抵抗土压力衡重式：利用衡重台平衡土压力（注意区分图片！）2、挡土墙结构受力：主动土压力＜静止土压力＜被动土压力（位移最大）填土路基②清表③开台阶①合格的、10cm④分层填土、压实以上压路机压实50cm⑦及时碾压整修不得用压路机⑤12t⑥管涵顶挖土路基②根据中线和边桩开挖①清表12t以上压路机压实③不得超挖④⑤可采取洒水、换土、晾晒等措施。
⑥雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
石方路基①清表，码砌边部，逐层填筑；②修筑试验段；③＞12t的振动压路机、＞25t的轮胎压路机或2.5t的夯锤压实；④管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
路基质量主控项目压实度和弯沉路基压实原则“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
”在最佳含水量时压实效果最好.压实度检测K=（现场实测干密度/ 最大干密度）*100%现场测定实测干密度的方法有：环刀法、灌砂法和灌水法通过击实试验测定最大干密度和最佳含水量P219路基土主要性能参数:孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指数、液性指数定义（选择）。
2020年二建《市政》重点知识汇总
2020年二级建造师《市政》重点知识汇总市政公用工程技术部分城市道路工程一、城市道路工程的级别、类别、构成选择题1、路基的结构组成：断面型式 3 类路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
2、路面的结构组成：面层、基层、垫层。
区别1）.面层：结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
2）.基层是主要承重层，应具强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有水稳定性。
3）.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm3、用于基层材料：三类区别用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种4、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量(二）路面的使用指标1.平整度。
2.承载能力。
3.温度稳定性。
4.抗滑能力。
5.透水性。
6.噪声量。
5、城市道路分类：依据？分为？区别？依据：在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率。
分为：快速路、主干路、次干路和支路4类。
区别：（一）快速路。
车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。
（二）主干路。
是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。
（三）次干路。
起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
（四）支路。
是次干路与街坊路的连接线。
解决部分地区交通，以服务功能为主。
6、城市道路分级：依据？分为？按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。
7、路面等级：表+按力学特性分类1、柔性路面。
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2020年二建《市政》重点知识汇总归纳
2020年二建《市政》重点知识汇总归纳2020年二级建造师《市政》重点知识汇总市政公用工程技术部分城市道路工程一、城市道路工程的级别、类别、构成选择题1、路基的结构组成：断面型式3类路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
2、路面的结构组成：面层、基层、垫层。
区别1）.面层：结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
2）.基层是主要承重层，应具强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有水稳定性。
3）.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm3、用于基层材料：三类区别用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种4、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量(二）路面的利用指标1.平整度。
2.承载本领。
3.温度不乱性。
4.抗滑本领。
5.透水性。
6.噪声量。
5、城市道路分类：根据？分为？区别？根据：在其城市道路体系中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率。
分为：快速路、主干路、次干路和支路4类。
区别：（一）快速路。
车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。
（二）主干路。
是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。
（三）次干路。
起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
（四）支路。
是次干路与街坊路的连接线。
解决部分地区交通，以服务功能为主。
6、城市道路分级：根据？分为？按照路面的利用品质、材料组成类型及结构强度和不乱性分为4个等级。
7、路面等级：表+按力学特性分类1、柔性路面。
2020年二级建造师《市政》必背考点(重点推荐)
2020年二级建造师〈〈市政》必背考点(重点推荐)_、城镇道路工程P9 (1)施工特点：受自然条件影响大，在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及R三间配合壬作多、干扰多，导致施工变化多。
准备工作：项目技术负责人向施工人员技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
附属：先地下后地上，先~O—P10(2)填土路基施工要点10cm土块打碎，排水清理填井坟，陡于1:5挖台阶，分层填压，先轻后重，管涵上50cm禁压路机等。
P10(3)挖土路基施工要点排水清理，自上而下，严禁掏洞开挖，预留碾压量，12t以上，两边向中心碾压，干洒水湿晾晒，井管周围回填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。
P11(4)石方路基施工要点：先码边再填筑;试验段目的；管线、构筑物四周沟槽回填土料。
P11(5)质量检查廿收：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)；P11(6)填筑要求］分层检验弟筑,两边各宽500mm最佳含水量士2%B压。
管顶50cm禁用压路机。
不用沼泽土、泥炭土、有机土，强蔓(CBR满足设计要求。
P12⑺试验段目的:确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度(预沉虚铺三压实) 。
P12(8)路基压实：(1)压实方法：静压、振压。
(2) 土质路基压实原则 (先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠)(3)边缘向中央，超高处内侧向外侧，纵坡低向高。
P13(9)不良土质处理方法(1)作用机理三类：土质改良、土的置换和土的补强；(2)处理方法六种：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋；各自适用范围。
P14(10)石灰/水泥/二灰稳定土类基层⑴共同特点：板体性、一定的强度、干缩和温缩。
(2) 水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。
⑶ 抗冻、抗收缩：二灰〉水泥〉石灰；早强：水泥〉石灰〉二灰；水稳：水泥〉石灰。
(4)石灰5C不增强，二灰4C不增强度。
P222(11)质量要求 _⑴ 原材料：1~3级新石灰，使用前2〜3d消解，> 10mm水泥初凝3h以上终凝6h以上，超过3个月或受潮应检验后使用；清洁中性水；塑性指数10~15粉质黏土、黏土，有机物V 10%(2) 快速路主干路基层、底基层及次干路基层粒径> 37.5mm次干路底基层> 53mm⑶无机类基层主控：原材、压实度、7d无侧限；级配基层主控：原材级配、压实度、弯沉值。
2020年二建《市政》重要知识点汇总
2020年⼆建《市政》重要知识点汇总2020年⼆建《市政》重要知识点汇总P3（⼆）基层的性能要求基层在路⾯中主要是承重，因此基层应具有⾜够的、均匀⼀致的强度和刚度。
（1）基层应具有⾜够的、均匀⼀致的承载⼒和较⼤的刚度；有⾜够的抗冲刷能⼒和抗变形能⼒。
坚实、平整、整体性好。
（2）不透⽔性好。
（3）抗冻性满⾜设计要求。
P4沥青混合料由沥青、粗集料、细集料、填充料、聚介物和⽊纤维组成按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：（1）密实⼀悬浮结构：该结构具有较⼤的黏聚⼒，但内摩擦⾓较⼩，⾼温稳定性较差。
（2）⾻架⼀空隙结构：此结构内摩擦⾓较⾼，但黏聚⼒也较低。
（3）⾻架⼀密实结构：这种结构不仅内摩擦⾓较⾼，黏聚⼒也较⾼。
P6.三、热拌沥青混合料（⼆）改性沥青混合料（2）改性沥青混合料与AC型沥青混合料相⽐具有较⾼的⾼温抗车辙能⼒，良好的低温抗开裂能⼒，较⾼的耐磨耗能⼒和较长的使⽤寿命。
（3）改性沥青混合料⾯层适⽤城镇快速路、主⼲路。
（四）改性（沥青）沥青玛蹄脂碎⽯混合料（SMA）（3）适⽤于交通流量和⾏驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实⾏分车道单向⾏驶的城镇快速路、主⼲路。
P6基层应具有⾜够的抗冲刷能⼒和较⼤的刚度且抗变形能⼒强且坚实、平整、整体性好。
（1）混凝⼟⾯层下设置基层的作⽤：防⽌或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害；特重交通宜选⽤贫混凝⼟、碾压混凝⼟或沥青混凝⼟基层；重交通宜选⽤⽔泥稳定粒料或沥青稳定碎⽯基层；中、轻交通宜选择⽔泥或⽯灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多⾬地区，繁重交通路段宜采⽤排⽔基层。
P9三种⼟压⼒中，主动⼟压⼒最⼩；静⽌⼟压⼒其次；被动⼟压⼒最⼤，位移也最⼤。
P11路基的填筑（⼆）填筑（1）填⼟应分层进⾏。
下层填⼟合格后，⽅可进⾏上层填筑。
路基填⼟宽度应⽐设计宽度宽500mm。
（2）对过湿⼟翻松、晾⼲，或对过⼲⼟均匀加⽔，使其含⽔量接近最佳含⽔量范围之内。
2020年二级建造师《市政》必背考点(重点(推荐)
2020年二级建造师《市政》必背考点（重点推荐）一、城镇道路工程P9(1)施工特点：受自然条件影响大,在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
准备工作：项目技术负责人向施工人员技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
附属：先地下后地上，先深后浅。
P10(2)填土路基施工要点10cm土块打碎，排水清理填井坟，陡于1:5挖台阶，分层填压，先轻后重，管涵上50cm禁压路机等。
P10(3)挖土路基施工要点排水清理，自上而下，严禁掏洞开挖，预留碾压量，12t以上，两边向中心碾压，干洒水湿晾晒，井管周围回填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。
P11(4)石方路基施工要点：先码边再填筑；试验段目的；管线、构筑物四周沟槽回填土料。
P11(5)质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)；P11(6)填筑要求:分层检验填筑，两边各宽500mm，最佳含水量±2%碾压。
管顶50cm禁用压路机。
不用沼泽土、泥炭土、有机土，强度（CBR）满足设计要求。
P12(7)试验段目的:确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度（预沉虚铺三压实）。
P12(8)路基压实：(1)压实方法：静压、振压。
(2)土质路基压实原则(先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠)(3)边缘向中央，超高处内侧向外侧，纵坡低向高。
P13(9)不良土质处理方法（1）作用机理三类：土质改良、土的置换和土的补强；（2）处理方法六种：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋；各自适用范围。
P14(10)石灰/水泥/二灰稳定土类基层(1)共同特点：板体性、一定的强度、干缩和温缩。
(2)水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。
(3)抗冻、抗收缩：二灰＞水泥＞石灰；早强：水泥＞石灰＞二灰；水稳：水泥＞石灰。
(4)石灰5℃不增强，二灰4℃不增强度。
2020年二级建造师《市政》考前必背知识点(推荐)
2020年二建《市政》必背知识点1.地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则先完成。
保证路基的强度和稳定性。
P12.路基施工测量：恢复中线测量；钉线外边桩；测标高。
P13.压实质量检查：土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。
P34.碾压应在最佳含水量时进行，碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3。
常温季节，灰土层上洒水湿润养护7d。
养护期严禁车辆通行。
灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。
P35.级配碎石和级配砾石基层在最佳含水量时进行碾压，达到按重型击实试验法确定的最低压实度要求。
P46.沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺 1.15～1.35，人工摊铺 1.25～1.50可供参考。
P67.接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。
P68.混凝土的搅拌和运输：混凝土配合比：应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。
P69.安放角隅、边缘钢筋时，均需先摊铺一层混凝土，稳住钢筋后再用混凝土压住。
P710.混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。
养护时间宜为14～21d。
40%以后可允许行人通过。
特殊情况，混凝土达到设计强度80%以上即可开放交通。
P711．混凝土喷射完成后，抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90%。
P8 12．喷射混凝土养护：混凝土终凝2h后，应喷水养护；一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d。
气温低于5℃，不得喷水养成护。
普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。
P913．支撑结构类型：挡土的应力传递路径是围护墙到围檀（圈梁）到支撑，基坑支撑采用锚杆和拉锚（锚锭）。
基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。
P1013.双壁钢围堰适用于深水基础。
2020二建《市政》知识梳理
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》考前精华资料25页纸（一）城镇道路工程1、城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路（中央分隔、连续通行）、主干路（以交通功能为主，干扰小）、次干路（集散交通为主，兼有服务）和支路（局部交通，服务为主）四个等级。
2、水泥混凝土路面结构类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路。
3、城镇道路路面按力学特性代表性路面主要受力特点破坏取决因素柔性路面各种沥青类路面弯沉变形较大、抗弯强度小极限垂直变形和弯拉应变刚性路面水泥混凝土路面弯拉强度大，弯沉变形很小极限弯拉强度4、城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。
（1）垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
（2）基层应具有足够的、均匀一致的强度和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好；不透水性好；抗冻性满足设计要求。
（3）面层使用要求指标：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
5、按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类悬浮-密实结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角Ø较小如AC型骨架-空隙结构内摩擦角Ø较高，但黏聚力c较低如沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料骨架-密实结构不仅内摩擦角Ø较高，黏聚力c也较高如SMA6、乳化石油沥青根据凝固速度可分为快凝、中凝和慢凝三种，适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面，常温沥青混合料面层以及透层、粘层与封层。
7、水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。
垫层设置：温度和湿度状况不良；季节性冰冻地区（防冻厚度）；水文地质不良→排水垫层；不均匀沉降与变形→半刚性垫层；宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
基层作用：防止和减轻唧泥、板底脱空和错台；控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形的影响；改善接缝的传荷选用原则：依据道路交通等级和路基抗冲刷能力面层分普通(素)混凝土板（我国较多采用）、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板和钢筋混凝土板；横向接缝可分为横向缩缝（快速路、主干路的应加设传力杆）、胀缝和横向施工缝；抗滑构造：刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成构造深度8、常用挡土墙结构（1）重力式挡土墙依靠墙体的自重抵挡土压力作用（目前城镇道路常用）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2020年二级建造师《市政工程》必背知识点一、城镇道路工程P9(1)施工特点：受自然条件影响大,在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
准备工作：项目技术负责人向施工人员技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
附属：先地下后地上，先深后浅。
P10(2)填土路基施工要点10cm土块打碎，排水清理填井坟，陡于1:5挖台阶，分层填压，先轻后重，管涵上50cm禁压路机等。
P10(3)挖土路基施工要点排水清理，自上而下，严禁掏洞开挖，预留碾压量，12t以上，两边向中心碾压，干洒水湿晾晒，井管周围回填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。
P11(4)石方路基施工要点：先码边再填筑；试验段目的；管线、构筑物四周沟槽回填土料。
P11(5)质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)；P11(6)填筑要求:分层检验填筑，两边各宽500mm，最佳含水量±2%碾压。
管顶50cm禁用压路机。
不用沼泽土、泥炭土、有机土，强度（CBR）满足设计要求。
P12(7)试验段目的:确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度（预沉虚铺三压实）。
P12(8)路基压实：(1)压实方法：静压、振压。
(2)土质路基压实原则(先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠)(3)边缘向中央，超高处内侧向外侧，纵坡低向高。
P13(9)不良土质处理方法（1）作用机理三类：土质改良、土的置换和土的补强；（2）处理方法六种：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋；各自适用范围。
P14(10)石灰/水泥/二灰稳定土类基层(1)共同特点：板体性、一定的强度、干缩和温缩。
(2)水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。
(3)抗冻、抗收缩：二灰＞水泥＞石灰；早强：水泥＞石灰＞二灰；水稳：水泥＞石灰。
(4)石灰5℃不增强，二灰4℃不增强度。
P222(11)质量要求(1)原材料：1~3级新石灰，使用前2~3d消解，≯10mm；水泥初凝3h以上终凝6h以上，超过3个月或受潮应检验后使用；清洁中性水；塑性指数10~15粉质黏土、黏土，有机物＜10%。
(2)快速路主干路基层、底基层及次干路基层粒径≯37.5mm，次干路底基层≯53mm。
(3)无机类基层主控：原材、压实度、7d无侧限；级配基层主控：原材级配、压实度、弯沉值。
P16+P222(12)基层施工技术P18(13)透层(渗透)、粘层(粘结)、封层(封闭防水养护)。
P19(14)运输与布料：隔离剂，运输覆盖保温、防雨和防污染；摊铺机前运料车等候(高等级道路5辆以上)；10~30cm 空挡等候，被摊铺机顶推前进卸料。
P19(15)摊铺作业：梯队摊铺前后错开10~20m、两幅搭接宽度3-6cm、上下层接缝错开20cm以上；缓慢均匀不间断，速度2~6m/min，下面层钢丝绳、上面层平衡梁或滑靴找平，松铺系数试铺试压。
熨平板加热≮100℃。
P20(16)压实成型P21(17)接缝：上下纵缝错开15cm（热）或30-40cm（冷）；已铺留下10-20cm暂不碾压，最为后续基准面跨缝碾压；高等级表面层用平接缝。
冷接缝处理：刨出毛槎，刷粘层油后铺新料。
P21(18)开放交通：自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
P224(19)主控项目：压厚弯+原材料，混合料。
P21(20)生产和运输：(1)提高10-20℃。
(2)沥青均匀包裹骨料，45s。
(2)贮存温降≯10℃，沥青滴漏。
改性沥青混合料贮存时间≤24h；改性沥青SMA当天使用；0GFC随拌随用。
废弃温度195℃。
P22(21)施工(在普通沥青面层基础上)(1)摊铺：最低160℃，不宜用轮胎摊铺机，1-3m/min，中下面层钢丝绳、铝合金导，上面层非接触平衡梁。
(2)压实与成型：开始碾压温度≮150、终了≮90℃，不宜用轮胎压路机，振动压路机“紧跟、慢压、高频、低幅”。
(3)接缝(运输满足摊铺需要保证纵向接缝成为热接缝)P6(22)路面包括垫层、基层及面层。
面层混凝土板：素混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板。
我国素混凝土板。
P23(23)配合比设计：要兼顾技术经济性的同时满足弯拉强度、工作性、耐久性要求。
P25(24)模板：钢模板1m设置1支撑，严禁在基层上挖槽嵌入模板。
木模板坚实，用前浸泡。
P25(25)摊铺与振动：三辊轴前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压编数应经试验段确定。
面板厚度超15cm或塌落度＜30mm时，必须插入振捣。
滑模摊铺机应布设基准线，清扫湿润基层，塌落度20~40mm，坍落度小高频低速，坍落度大低频高速。
速度1-3m/min。
两次摊铺在下层初凝前完成，下层厚度总厚3/5。
P26(26)接缝：胀缩导致裂缝或翘曲，设垂直相交的纵向和横缝。
横向施工缝尽可能选缩缝或胀缝处。
胀缝上部为填缝料，下部安装胀缝板和传力杆；连续浇筑采用支架固定，不连续浇筑时采用端头木模固定传力杆；横向缩缝采取切缝机施工，25%~30%设计强度时切缝，缝宽4~6mm，养护期满及时灌缝。
P26(27)养护：养护时间14-21d，到设计弯拉强度80%。
一般保湿养生，昼夜温差＞10℃或日均温＜5℃应保温。
开放交通：40%行人通过，100%且填缝后开放交通。
P226(28)雨期施工要求：1.加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。
2.调整施工步序，集中力量分段施工。
3.做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚。
4.建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
5.道路工程如有损坏，及时修复。
（记忆：集排棚报修，炸鸡排雨棚坏了报修）。
路基施工：1.对于土路基施工，要有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或挖段过长。
2.挖方地段要留好横坡，做好截水沟。
坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。
因雨翻浆地段，坚决换料重做。
3.填方地段施工，应按2%～3%的横坡整平压实，以防积水。
（记忆：集力快速忌长段，填防积水挖三完）。
基层施工：1.对稳定类材料基层，摊铺段不宜过长，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少，当日碾压成活。
2.下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
未碾压的料层受雨淋后，应进行测试分析，按配合比要求重新搅拌。
及时开挖排水沟或排水坑，以便尽快排除积水。
（记忆：当日成活四多少，快压防渗排水早）。
面层施工：1.沥青面层不允许在下雨或下层潮湿时施工。
雨期应缩短施工工期，加强施工现场与气象部门和沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。
2.水泥混凝土路面施工时，应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比准确性，严格掌握配合比。
雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养护。
（记忆：沥禁勤联两及时，砼料勤测工紧密）P227(29)冬期施工基本要求：1.当施工现场日平均气温连续5d稳定低于5℃，或最低环境气温低于-3℃时，应视为进入冬期施工。
路基施工：1.城镇快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。
次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不应大于100mm，冻土块含量应小于15%。
基层施工：1.石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。
2.水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。
3.级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。
沥青混凝土面层：1.城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。
次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层禁止施工。
2.必须进行施工时，适当提高沥青混合料拌合、出厂及施工温度。
采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行。
（记忆：快主沥面三层止，温高三快两及时）。
水泥混凝土面层：1.搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。
2.混凝土拌合料温度应不高于35℃。
拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。
3.混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5℃。
4.尽量缩短各工序时间，快速施工。
成型后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，混凝土面层的最低温度不应低于5℃。
5.养护时间不少于28d。
P228(30)水泥路面高温季节施工：1.气温高于30℃，混凝土拌合物在30-35℃、同时空气相对湿度小于80%时，应按高温期施工的规定进行。
2.应避开高温期施工水泥混凝土面板。
高温施工的规定：1.严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料(刨冰，冰块等)。
尽量避开气温过高的时段，可选晚间施工。
2.加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。
3.加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。
及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。
（记忆：控配比，加缓凝，避高温，紧工序，减蒸发，强养护）二、桥梁工程结构类型和钢筋混凝土施工技术P27(1)常用术语：“五大部件”（桥跨结构、支座、桥墩、桥台、墩台基础）与“五小部件”（桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明）。
五大：分部工程，五小：分项工程。
跨径、桥梁高度、矢跨比等概念。
P29(2)钢筋施工技术:(1)需做代换由原设计单位作变更设计。
吊环必须未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋制作。
(2)≤22mm无焊接条件时可绑扎，受拉构件中的主钢筋不得绑扎连接。
(3)常温下弯制，不得加热。
(3)钢筋接头设置应符合的规定①同根钢筋少设接头。
②接头设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。
③在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，该区段接头截面面积占总截面积百分率符合规范。
④分不清受拉受压，按受拉办理。
⑤接头部位横向净距≮钢筋直径且25mm。
P41(3)混凝土强度及配合比设计(1)抗压强度以150mm的立方体试件测定，3块为一组，同等条件制作和养护。
(2)常用外加剂：减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等。
(3)配合比设计步骤：初步、试验室、基准和施工配合比设计阶段。
P32(4)混凝土施工(1)坍落度浇筑地点为准。
严禁加水，分层离析应进行二次搅拌。
(2)浇筑之前检查模板强度刚度稳定性、钢筋预埋件位置；连续浇筑在初凝之前完成浇筑，收浆覆盖和洒水养护。
泵送间断不超15min。
分层浇筑底层混凝土初凝之前。
振捣：平坦泛浆不冒泡。
(3)硅、普硅或矿硅水泥混凝土，≥7d。
掺外加剂或抗渗等要求以及高强度混凝土，≥l4d。