实训一 发动机外部附件的拆装和识别
实训一 发动机外部附件的拆装和识别
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三、实训内容及步骤
(2)按总成-部件-零件的顺序进行拆卸。如柴油机供油系统，应先拆 下喷油泵总成，然后再拆成分泵和调速器两大部件，最后再拆卸各种 零件。 (3)边拆卸边熟悉构造。如拆下滤清器后，先要弄清其构造和工作原 理，然后再拆卸其他部件。 (4)清洗、测量、鉴定。所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面的油污， 清除磨屑。然后使用专用工具、量具对主要零件进行测量、鉴定。以 确定零件的正确装配关系。如气缸与活塞环的配合间隙;气缸的圆度 和圆柱度;活塞环的边隙、端隙和背隙;曲轴轴颈的圆度、圆柱度及轴 向间隙等。
三、实训内容及步骤
③将曲轴安装在主轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把 各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，依次拧 紧主轴承螺栓螺栓不得一次拧紧，须经2~3次完成。拧紧顺序应按 从中到外交叉进行。拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组。 ④检测曲轴轴向间隙，如图2-1所示，并把检测结果填入表2-1中。 ⑤曲轴径向间隙的检查方法与连杆径向间隙的检查方法基本相同。曲 轴的径向间隙为0. 01~0. 04 mm ,磨损极限值0. 15 mm。 ⑥将曲轴前端正时齿轮、挡油片等装上。
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三、实训内容及步骤
(6)活塞连杆组的安装 ①将活塞销和连杆小头孔内(已装好铜套)涂上一层薄机油，然后将活 塞放入90℃以上热水内加热，取出活塞，迅速用专用工具将销压入 销座和连杆小头孔内，使连杆活塞连接。如果有活塞销卡环，用尖嘴 钳将其装上(安装时应注意活塞与连杆的安装标记)。
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三、实训内容及步骤
3.拆装方法及步骤 (1)气缸体曲轴箱组的拆卸 ①首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件， 以便于气缸体曲轴箱组的拆卸。 ②拆卸气缸盖罩，拆除摇臂机构及凸轮轴，以便于拆卸气缸盖。 ③拆卸气缸盖及衬垫(拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀 拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸 盖)。拆下缸盖后，注意观察:燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸 盖上水道、油道等。 ④放倒发动机，拆下油底壳(拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放 油螺塞放尽机油后再拆油底壳)。拆下油底壳后，注意观察:机油泵的 安装位置、曲轴的支承形式。
发动机的拆装实训报告范文
一、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；2. 使学生掌握汽车发动机的拆装方法、步骤和注意事项，提高动手能力；3. 了解发动机各零部件的结构、作用和相互关系，培养分析问题、解决问题的能力；4. 增强安全意识，养成良好的工作习惯。
二、实训内容1. 发动机的拆装过程2. 发动机零部件的识别与检查3. 发动机拆装工具的使用4. 发动机拆装过程中的注意事项三、实训步骤1. 准备工作（1）熟悉发动机拆装实训场地及设备；（2）了解发动机拆装实训的安全操作规程；（3）检查拆装工具、量具的完好性。
2. 发动机的拆装过程（1）拆卸发动机外部装置：拆卸分电器、火花塞、化油器总成、进气歧管、排气歧管、发动机皮带和正时带、法兰盘等；（2）拆卸发动机内部装置：拆卸气缸盖罩、凸轮轴、汽缸盖、气门组、机油滤活器、真空阀等附件、油底壳、机滤器、机油泵、活塞连杆组、曲轴飞轮组；（3）零部件的解体：水泵、配气机构、机油泵、活塞连杆组。
3. 发动机零部件的识别与检查（1）识别零部件：根据零部件的形状、颜色、编号等特征进行识别；（2）检查零部件：检查零部件是否有磨损、变形、裂纹等缺陷。
4. 发动机拆装工具的使用（1）使用专用工具：如扳手、螺丝刀、撬棒等；（2）使用通用工具：如钳子、锤子、砂纸等。
5. 发动机拆装过程中的注意事项（1）严格按照操作规程进行操作，确保安全；（2）注意零部件的清洁，避免污染；（3）注意零件的顺序和方向，避免装反；（4）注意拆卸和安装过程中的力矩，避免损坏零件；（5）注意零部件的放置，避免丢失。
四、实训收获1. 通过发动机的拆装实训，使学生掌握了发动机的拆装方法、步骤和注意事项；2. 使学生了解了发动机各零部件的结构、作用和相互关系，提高了分析问题、解决问题的能力；3. 增强了学生的安全意识，培养了良好的工作习惯；4. 锻炼了学生的动手能力，为今后的工作打下了基础。
汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）
汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）在学习、工作生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告根据用途的不同也有着不同的类型。
那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编帮大家整理的汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
汽车发动机的拆装实训报告1实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。
当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。
一、本次实习在学习上我有三大收获：1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。
2、对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。
3、通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。
二、本次实习我有六点感想：1、感想最深的就是安全生产！不论到什么地方，安全始终是第一位的。
本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。
所以，在工作中，要切记安全第一！2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。
比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸？本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。
需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。
3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。
举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。
同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。
而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊！4、设计的理念问题。
我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。
在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好！我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。
汽车发动机的拆装实训报告
汽车发动机的拆装实训报告
汽车发动机的拆装实训报告
实训题目：汽车发动机拆装
实训内容：我在本次实训中学习了汽车发动机的拆装知识，通过汽车发动机的具体拆装过程，能够更全面的了解汽车发动机的结构，掌握汽车发动机的拆装维修和组装技术。
实训方法：
1. 了解发动机结构：先从理论上了解汽车发动机的结构，包括燃烧室、汽缸、火花塞、曲轴等组成部分。
2. 清理发动机：拆解汽车发动机，将发动机内部的积碳清理干净，仔细清洗发动机各部件，以免影响实验效果。
3. 拆卸发动机：对发动机部件逐一拆卸，用小扳手进行螺丝解拧，如燃烧室、汽缸、火花塞等部件；
4. 组装发动机：将拆卸的发动机部件安装回原处，注意拧紧度适中；
5. 调节发动机：检查发动机各部件，调整压力、喷油比例等，以确保汽车发动机正常运行；
实训成果：通过本次实训，我掌握了汽车发动机的拆装维修和组装技术，熟悉了汽车发动机的结构，能够熟练拆卸发动机，将各部件安装回原处，并能正确调整发动机各部件，以保证汽车发动机正常运行。
感想：本次实训不仅让我掌握了汽车发动机的拆装维修和组装技
术，同时也让我更加深入的理解汽车发动机，增强了我对汽车发动机的兴趣，更加自信地面对今后的汽车维修工作。
装拆发动机实训报告
一、实习目的与要求实习目的：1. 学习并掌握汽车发动机的装拆基本技能，提高动手操作能力。
2. 巩固和深化汽车发动机构造与原理的理论知识，将理论与实践相结合。
3. 熟悉发动机各零部件的拆装方法和步骤，提高安全操作意识。
4. 培养团队协作精神，提高沟通与交流能力。
实习要求：1. 熟练掌握拆装工具的使用方法，确保操作安全。
2. 正确识别发动机各零部件，了解其结构特点和工作原理。
3. 按照正确的拆装顺序和方法进行操作，确保发动机装拆质量。
4. 注意保护发动机零部件，避免损坏。
二、实习内容本次实习拆装的是一台四缸直列发动机，具体内容包括：1. 发动机整体拆装（1）拆下发动机外部附件，如发电机、空调压缩机、燃油泵等。
（2）拆下发动机前盖，暴露发动机内部结构。
（3）拆卸发动机曲轴箱，取出曲轴、连杆、活塞等主要部件。
2. 发动机主要部件拆装（1）拆卸气缸盖，取出气缸盖螺栓、气门、气门导管等部件。
（2）拆卸气缸体，取出活塞、活塞环、连杆、曲轴等部件。
（3）拆卸曲轴箱，取出曲轴、连杆、活塞等部件。
3. 发动机零部件检查与测量（1）检查发动机各零部件的磨损情况，如气缸壁、活塞、曲轴等。
（2）测量发动机缸径，了解气缸磨损情况。
（3）检查气门间隙，确保发动机正常工作。
4. 发动机零部件清洗与组装（1）对发动机零部件进行清洗，去除油污、灰尘等杂质。
（2）按照正确的顺序和步骤组装发动机零部件，确保安装牢固。
三、实习过程及心得体会1. 实习过程在实习过程中，我们小组按照以下步骤进行发动机装拆：（1）准备工作：熟悉拆装工具的使用方法，了解发动机各零部件的结构特点和工作原理。
（2）拆装发动机：按照正确的拆装顺序和方法进行操作，注意保护发动机零部件。
（3）检查与测量：对发动机零部件进行检查与测量，确保发动机性能。
（4）清洗与组装：对发动机零部件进行清洗，按照正确的顺序和步骤组装发动机。
2. 心得体会通过本次实习，我深刻体会到以下几方面：（1）理论与实践相结合的重要性：在课堂上学习理论知识，通过实习将理论与实践相结合，加深了对发动机结构和工作原理的理解。
发动机外装实训报告范文
一、实训目的本次发动机外装实训的主要目的是使学生了解和掌握汽车发动机外部结构及装配过程，培养学生的实际操作能力，提高学生对汽车发动机整体构造的认识，为后续汽车维修和保养工作打下坚实基础。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 发动机外部结构认识2. 发动机外部零部件拆卸3. 发动机外部零部件装配4. 发动机外部装配质量检查五、实训过程1. 发动机外部结构认识实训开始前，指导老师对发动机外部结构进行了详细的讲解，包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气门机构、点火系统、润滑系统、冷却系统等部分。
通过讲解，使学生掌握了发动机外部各部件的名称、位置及作用。
2. 发动机外部零部件拆卸在指导老师的带领下，我们开始进行发动机外部零部件的拆卸。
具体步骤如下：（1）拆卸气缸盖：首先，使用专用扳手拆卸气缸盖螺栓，然后取下气缸盖。
（2）拆卸气门机构：拆卸气门导管、气门弹簧、气门摇臂等部件。
（3）拆卸点火系统：拆卸点火线圈、高压线、火花塞等部件。
（4）拆卸润滑系统：拆卸机油滤清器、机油泵、油底壳等部件。
（5）拆卸冷却系统：拆卸散热器、水泵、风扇等部件。
3. 发动机外部零部件装配按照拆卸的逆顺序进行发动机外部零部件的装配。
具体步骤如下：（1）装配冷却系统：安装水泵、风扇、散热器等部件。
（2）装配润滑系统：安装机油泵、机油滤清器、油底壳等部件。
（3）装配点火系统：安装火花塞、高压线、点火线圈等部件。
（4）装配气门机构：安装气门导管、气门弹簧、气门摇臂等部件。
（5）装配气缸盖：安装气缸盖螺栓，注意螺栓的拧紧顺序。
4. 发动机外部装配质量检查装配完成后，对发动机外部进行质量检查。
检查内容包括：（1）检查各部件是否装配到位，有无遗漏。
（2）检查螺栓、螺母的拧紧力矩是否符合要求。
（3）检查各部件的连接是否牢固，有无松动。
（4）检查冷却系统、润滑系统等部件的密封性。
六、实训心得体会1. 通过本次实训，我对汽车发动机外部结构有了更加深入的了解，掌握了发动机外部零部件的拆卸和装配方法。
实习报告发动机的拆装
一、实习背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修和保养行业对专业人才的需求日益增加。
为了提高自己的实践能力，更好地掌握汽车发动机构造与维修技术，我参加了发动机拆装实习。
本次实习在指导老师的带领下，通过对发动机的拆装，使我深入了解了汽车发动机的结构和工作原理，提高了自己的动手操作能力。
二、实习目的与要求1. 目的：（1）掌握汽车发动机的拆装方法及步骤；（2）了解汽车发动机的结构和工作原理；（3）提高自己的动手操作能力；（4）培养团队协作精神。
2. 要求：（1）熟悉发动机各部件的名称、位置和功能；（2）掌握拆装工具的使用方法；（3）严格按照拆装步骤进行操作；（4）注意安全，遵守操作规程。
三、实习内容1. 发动机拆装前的准备工作（1）了解发动机的类型、型号及性能参数；（2）熟悉拆装工具和设备；（3）清理工作现场，确保安全。
2. 发动机拆装过程（1）拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成；（2）松开气门室螺栓，卸下气门；（3）拆下曲轴箱、凸轮轴、正时齿轮、曲轴、连杆、活塞等主要部件；（4）拆下发动机油底壳、机油泵、空气滤清器、燃油喷射器等辅助部件；（5）清洗发动机各部件，检查磨损情况；（6）按照原顺序进行组装，调整发动机各部件的间隙。
3. 发动机拆装后的工作（1）检查发动机各部件的安装情况，确保无遗漏；（2）进行发动机性能测试，确保发动机正常工作；（3）整理工作现场，清理垃圾。
四、实习心得体会1. 通过本次实习，我深入了解了汽车发动机的结构和工作原理，为今后从事汽车维修和保养工作打下了坚实的基础。
2. 在实习过程中，我学会了正确使用拆装工具和设备，提高了自己的动手操作能力。
3. 实习过程中，我明白了团队协作的重要性，与同学们共同完成任务，培养了良好的团队精神。
4. 在实习过程中，我认识到安全操作的重要性，时刻注意遵守操作规程，确保人身和设备安全。
5. 通过本次实习，我对汽车发动机的拆装有了更深入的了解，为今后在工作中遇到的问题积累了宝贵的经验。
度汽车发动机维修实训报告范文
度汽车发动机维修实训报告范文一、实训目的本次实训的目的是通过对汽车发动机的拆装、检测和维修，让学生掌握汽车发动机的结构、原理、故障诊断和维修方法，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
二、实训内容1. 拆装发动机2. 发动机检测3. 故障诊断与维修4. 实训总结与心得以下是具体的实训一、拆装发动机1. 实训过程（1）准备工具：准备一套拆装工具，包括扳手、螺丝刀、钳子等。
（2）拆卸发动机：按照拆卸顺序，依次拆卸发动机外部附件，如水箱、发电机、空调压缩机等，然后拆卸发动机本体，包括气缸盖、气缸体、曲轴、凸轮轴等。
（3）检查发动机内部零件：检查发动机内部零件的磨损情况，分析磨损原因。
（4）组装发动机：按照拆卸的反顺序，将发动机零件组装到位。
2. 实训心得通过拆装发动机，我深刻了解了发动机的内部结构，对发动机的各个部件有了更直观的认识，同时也学会了正确使用拆装工具。
二、发动机检测1. 实训过程（1）检查发动机外观：观察发动机表面是否有破损、漏油、漏水等现象。
（2）检测发动机油液：检查发动机油液的颜色、粘度、气味等，判断发动机内部是否存在异常。
（3）检查发动机电气系统：检查发电机、起动机、点火系统等电气部件的工作情况。
（4）检查发动机机械系统：检查发动机的气缸压力、气门间隙、曲轴箱压力等。
2. 实训心得通过发动机检测，我学会了如何判断发动机的工作状态，为后续的故障诊断和维修提供了依据。
三、故障诊断与维修1. 实训过程（1）故障现象：发动机无法启动，排气管冒黑烟。
（2）故障诊断：根据故障现象，分析可能的原因，如燃油系统故障、点火系统故障、进气系统故障等。
（3）维修过程：针对诊断出的故障原因，进行维修，如更换燃油泵、清洗节气门、更换火花塞等。
（4）维修结果：发动机恢复正常工作。
2. 实训心得通过故障诊断与维修，我学会了如何分析发动机的故障现象，找到了故障原因，并成功进行了维修。
这让我认识到，作为一名汽车维修工程师，需要具备扎实的理论基础和实践能力。
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三、实训内容及步骤
3.拆装方法及步骤 (1)气缸体曲轴箱组的拆卸 ①首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件， 以便于气缸体曲轴箱组的拆卸。 ②拆卸气缸盖罩，拆除摇臂机构及凸轮轴，以便于拆卸气缸盖。 ③拆卸气缸盖及衬垫(拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀 拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸 盖)。拆下缸盖后，注意观察:燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸 盖上水道、油道等。 ④放倒发动机，拆下油底壳(拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放 油螺塞放尽机油后再拆油底壳)。拆下油底壳后，注意观察:机油泵的 安装位置、曲轴的支承形式。
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二、实训教具与工具
1、装备齐全的汽油发动机和柴油发动机共6台； 2、拆散的各类发动机各零部件； 3、发动机拆装相关的工具和量具；
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三、实训内容及步骤
实训内容
1、汽车发动机的整体和主要部件的认识； 2、了解汽车发动机工作过程。
实训步骤
1、每班分成三个大组若干小组，分三个内容进行实验：一个大组进 行汽车发动机整体及外围部件认识，一个大组进行发动机外部主要零 部件的拆卸，一个大组通过发动机各类零部件了解发动机及各零部件 的工作原理与过程。 2、三个大组依次进行轮换，分三次完成。 3、课内实验时以指导老师讲解、演示为主，学生提问进行教学互动。
实训一 发动机外部附件的拆装和识别
一、实训目的和要求 二、实训教具与工具 三、实训内容及步骤 四、考核要点
一、实训目的和要求
(1)认真执行安全操作条例、认真执行各项规范、规章、工艺标准等 (2)了解汽车发动机的各系统组成； (3)初步认识汽车发动机主要部件的名称、外形及安装联接； (4)初步了解汽车发动机的工作过程。掌握汽油发动机的拆装顺序。 (5)掌握发动机各主要部件的测量位置、方法和量具的使用。
三、实训内容及步骤
③将曲轴安装在主轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把 各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，依次拧 紧主轴承螺栓螺栓不得一次拧紧，须经2~3次完成。拧紧顺序应按 从中到外交叉进行。拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组。 ④检测曲轴轴向间隙，如图2-1所示，并把检测结果填入表2-1中。 ⑤曲轴径向间隙的检查方法与连杆径向间隙的检查方法基本相同。曲 轴的径向间隙为0. 01~0. 04 mm ,磨损极限值0. 15 mm。 ⑥将曲轴前端正时齿轮、挡油片等装上。
三、实训内容及步骤
(二)拆卸步骤
拆卸之前，首先应观察发动机的外部构造，初步了解发动机的零件安 装关系及构造特点。转动曲轴，了解各运动部件的运动规律和特点。 其次，必须进行外部清洗，清除发动机外部的油污，以保证拆卸场地 的清洁，避免拆卸过程中零件受站污，杂物落入机器内部。 (1)由表及里。先拆卸发动机外部的所有部件，如:空气滤清器、进 排气支管、水箱、油箱、电器设备、供油系统、机油管道及滤清器等， 然后拆卸发动机内部部件，如:配气机构、缸盖、正时齿轮室、曲柄 连杆机构等。
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二、实训教具与工具
1、本田发动机，3台 2、EQ6100－1型或CA6102型发动机， 2台 3、用工具和专用工具，5套 4、发动机拆装、翻转架或拆装工作台，5套 5、其它（如清洗用料，油盆、搁架等）， 若干
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三、实训内容及步骤
2.结构原理 曲柄连杆机构作用是将燃气作用在活塞顶上的力推动活塞下移，活塞 通过活塞销、连杆带动曲轴旋转，从而对外输出扭矩。它由气缸体、 曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。气缸体曲轴箱组主要由气 缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等组成。活塞连杆组主要由 活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴承等组成。曲轴飞轮组主要由 曲轴、飞轮等组成。 装配关系:曲轴飞轮组安装于曲轴箱主轴承座孔内，活塞连杆组置于 气缸体和气缸内，其连杆大端与曲轴连杆轴颈连接。
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三、实训内容及步骤
(4)对于结构复杂的组件和总成，以及初次拆卸的零件，要在适当的 非工作面上打上记号，以便组装时将其安装到原来的位置上。 (5)对有些有较高配合要求的零件，如主轴承盖、连杆轴承盖、气门、 柴油机的高压油泵柱塞等，必须作好记号。组装时，按记号装回原位， 不能互换。 (6)零件装配时，必须符合原车技术要求，包括规定的间隙、紧固力 矩等。
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三、实训内容及步骤
(7)气缸体曲轴箱组安装 ①放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中 间向两端交叉进行。 ②竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖。缸盖螺栓应由中间向两端交叉 均匀分2 ~3次拧至规定力矩。 ③安装凸轮轴及摇臂机构，安装气缸盖罩等。 ④将所拆其他非曲柄连杆机构部件安装到发动机上。 ⑤检查有无遗漏未装部件，检查整理好工具。
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三、实训内容及步骤
实训具体内容
(1)曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发 动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输 出动力的机构。 (2)配气机构包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时 允人气缸并及时从气缸排出废气。 (3)供给系包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、 可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成分 合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出 发动机。
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三、实训内容及步骤
(一)拆卸注意事项
在拆装中，有一些关系到修理质量、工序衔接、安全生产和生产效率 等方面的关键问题，必须加以特别注意。 (1)当顶起汽车的前端或后端时，应在车轮处正确地安放楔块;当顶 起汽车时，举升器的垫座或千斤顶的支点要对准车体上的安全支撑点。 (2)在进行任何电气系统拆装、发动机的移动作业之前，要先拆下电 池负极接线。 (3)每次拆卸零件时，应观察零件的装配状况，看是否有变形、损坏、 磨损或划痕等现象，为修理提供依据。
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实训二 曲柄连杆机构拆装
一、实训目的和要求 二、实训教具与工具 三、实训内容及步骤 四、考核要点
一、实训目的和要求
1、熟悉曲柄连杆机构的组成及其各主要机件构造、作用与装配关系； 2、熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式，掌握曲轴轴向定位 和防漏方法； 3、掌握正确的拆装顺序、要求、方法。
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三、实训内容及步骤
(2)活塞连杆组的拆卸 ①将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。 ②拆下连杆螺母，取下连杆盖，衬垫和轴承，并按顺序放好，以免和 其他气缸的连杆盖混乱。 ③用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、 轴承和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。 ④用活塞环装卸钳拆下活塞环。 ⑤使用专用工具，从活塞上压出活塞销。 在活塞连杆组分解完毕后，应注意观察:连杆轴承结构及定位方法;活 塞环的结构及形式、安装方向;活塞的结构及连杆的连接和安装方向 等。
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三、实训内容及步骤
(7)组装时，必须做好清洁工作，尤其是重要的配合表面、油道等， 要用压缩空气吹净。 (8)为了提高工作效率和保证精度质量，要尽可能使用专用维修工具 (9)操作时禁止吸烟，远离火源。 (10)在暖车状态下，释放冷却水和机油时，要注意防止烫伤。
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三、实训内容及步骤
(2)按总成-部件-零件的顺序进行拆卸。如柴油机供油系统，应先拆 下喷油泵总成，然后再拆成分泵和调速器两大部件，最后再拆卸各种 零件。 (3)边拆卸边熟悉构造。如拆下滤清器后，先要弄清其构造和工作原 理，然后再拆卸其他部件。 (4)清洗、测量、鉴定。所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面的油污， 清除磨屑。然后使用专用工具、量具对主要零件进行测量、鉴定。以 确定零件的正确装配关系。如气缸与活塞环的配合间隙;气缸的圆度 和圆柱度;活塞环的边隙、端隙和背隙;曲轴轴颈的圆度、圆柱度及轴 向间隙等。
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三、实训内容及步骤
(5)曲轴飞轮组的安装 ①将飞轮安装于曲轴后端轴凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后 紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。 ②在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承(轴承上油孔应与座上油道孔 对准，然后在轴瓦表面涂上一层薄机油。
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三、实训内容及步骤
(4)点火系分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等，其 功用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。 (5)冷却系包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套 等。其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工 作。 (6)润滑系包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。 其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力， 减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。 (7)启动系包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机启动并转 入自行运转。
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三、实训内容及步骤
(3)曲轴飞轮组的拆卸 ①将发动机放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖及衬垫并按顺序 放好。 ②抬下曲轴，并按原位将轴承盖装回，以免混乱。 ③拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。 ④拆下曲轴正时齿轮等。 曲轴飞轮组分解后，注意观察曲轴轴向定位装置、曲轴前端轴防漏结 构、扭转减振器结构等。 (4)清洗各零部件，清洗时注意观察各零部件具体结构，然后按三个 组拆卸时的顺序将零部件堆放整齐，准备安装。安装顺序一般和拆卸 顺序相反。
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三、实训内容及步骤
(四)曲柄连杆机构拆装
1.注意事项 (1)正确使用工具。 (2)按顺序拆装，分类放置。 (3)不可损坏缸体、缸盖接合面;不要敲打其他接合面或主要机件。 (4)装配前各机件装置面应保持清洁。 (5)注意装配关系和装配记号。 (6)按技术规范和规定进行调整或紧固。