台海翔鹰-台湾地区新引进的AH-64D攻击直升机
“顶级阿帕奇”首秀台湾!
“顶级阿帕奇”首秀台湾！作者：田聿来源：《航空世界》2014年第02期归仁首秀2013年11月6日，台湾当局向美国军购的首批AH-64E“长弓阿帕奇”武装直升机正式亮相。
据报道，美国波音公司交付的首批6架AH-64E是11月4日由长荣海运公司的货轮运抵高雄港，完成相关的吊装作业后，台军随即进行直升机的简易组装，并进行包括试车、旋翼转动等地面测试及飞行测试等程序，检测合格的“阿帕奇”陆续飞抵陆军航空特战部的归仁基地。
未来，美台将继续沿袭每批6架的交付模式，再陆续运送4批直升机到高雄港，进行组装和完成基本测试后，再从高雄飞抵归仁。
AH-64E是美国“阿帕奇”系列武装直升机的最新型号，台湾是继美国军方之后第二个拥有该机的用户。
为使岛内民众了解AH-64E接装过程，台湾“陆军总司令部”先举办政策说明会，澄清外界的诸多疑问，接着邀请媒体前往归仁基地，参观组装后的直升机飞行测试实况。
在展示当天，台湾“国防部”邀请媒体记者参观一架静态展示的AH-64E，并让飞行员李晞煜和陈龙谦驾驶编号“812”的AH-64E进行动态表演。
该机示范了空中左右横移动作，并转动机首的30毫米航炮。
表演进入尾声时，AH-64E又搭配OH-58D侦察直升机和AH-1W武装直升机，以纵列方式通过基地上空，向观众致敬。
直升机着陆后，2名“阿帕奇”飞行员向航特部指挥官潘其岳中将报到，象征AH-64E正式加入台军序列。
有趣的是，AH-64E服役仪式充满“戏后有戏”的味道。
就在中午送走记者后，归仁基地却更加忙碌起来，据现场目击者指出，台军航特部的各种机型全都起飞，陆续进行两个多小时的演练，且场面之大，吸引许多路人驻足围观。
有军迷透露，当记者参访团离开基地后，台军没有把AH-64E拖回机库，反倒开出油罐车对停机坪上的各式直升机加油。
当最后一辆媒体转播车离开后，基地内就有人开着高尔夫球车在跑道边巡逻，情况有些不寻常。
不久后，各式直升机陆续起飞，以顺时钟方向绕着基地飞行，然后由南向北降落于跑道，旋即再度起飞。
环球军讯
环球军讯作者：暂无来源：《坦克装甲车辆》 2014年第1期台湾将于2015年接受2艘“佩里”级护卫舰据报道，台湾订购第一批2艘美制“佩里”级护卫舰有望于2015年交付。
台湾共向美国订购了4艘“佩里”级护卫舰，这两艘舰价值共52亿新台币，将替代2艘老旧的“诺克斯”级护卫舰。
此外，另有消息称，在2015～2018年间，台湾将自行设计建造一艘救援舰试验舰和其他两栖作战舰艇。
同时还计划向美军采购36辆AAV-7两栖战车，由于具有渡河能力，AAV-7将提升台“海军陆战队”的机动性及远征作战能力。
但国民党立委却对这项采购提出了质疑，理由是台湾现役的AAV-7数量已达54辆。
首批AH-64E型“阿帕奇”抵台据报道，台湾官方于近日表示，台湾接收了先前从美国购买的30架中的6架AH-64E型“阿帕奇”武装直升机，6架AH-64E型“阿帕奇”直升机已经运抵高雄市的南部港口，台湾“陆军”将成为继美国之后首支拥有新式直升机的部队。
第二批共6架直升机按计划将于12月交付台湾，并将在2014年底完成交付。
AI-I-64E是“长弓阿帕奇”型武装直升机系列中的最新型号，也是美国陆军服役中的机型，拥有绝佳的空地作战能力。
我北方工业公司研制推出全新的UW1型轻型遥控武器站据外媒报道，我国北方工业公司已经研制推出一种全新的UW1型轻型遥控武器站。
这种武器系统可以安装在各种新制造的或者老式的轮式装甲战车上，以增强它们的火力打击能力；也可以安装在各种主战坦克和沿海巡逻艇上，以提供近距离自卫能力；亦可以应用于在边境站点或前方作战基地执行静态防御任务。
尽管UWI轻型遥控武器站本身为一种全稳定式的系统，但为了使其武器更加稳定，至少有一种型号还特地安装了外部套筒。
据称，该遥控武器站为全电动驱动方式，可以实现360度方位旋转和-5～+60度高低调整。
MIA2 SA型／SE V2型坦克的升级改进据报道，在美国陆军战斗车辆现代化能力组合增强发展蓝图中，特别重视对于MIAl SA（态势感知）型和MIA2 SE（系统增强计划）V2型“艾布拉姆斯”坦克的升级改造。
台湾空军大升级：赚大陆钱扔给美 替美抵挡解放军
台湾空军大升级：赚大陆钱扔给美替美抵挡解放军2013年11月12日15:37来源：中国航空报AH-64“阿帕奇”直升机（资料图）审视台湾地区空中力量升级最近一段时间，台湾当局由于采取较为缓和的两岸政策，台海局势已经没有往日的波谲云诡、风雨欲来的态势。
相反，在2010年9月26日，海协会和海基会签署了《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）后，台湾搭上了大陆经济发展的高速列车。
据统计，2011年1月至2012年7月，大陆自台湾进口适用ECFA早收计划优惠关税产品的金额约为87.2亿美元，关税优惠约26.3亿元人民币；据台湾方面的统计，2011年1月至2012年4月，台湾自大陆进口适用ECFA早收优惠关税产品的金额约为14.68亿美元，关税优惠约3882万美元。
以上数据表明，尽管全球经济持续下滑，但ECFA早收项下台湾产品对大陆的出口却逆势快速增长，充分体现出大陆对台湾地区的善意和诚意。
尽管台湾在与大陆地区的贸易中取得巨额顺差，但台湾防备大陆的想法并没有放松。
近期的军备采购与升级计划，让台湾从大陆获得巨额贸易顺差瞬间又流入美国军火商的腰包。
F-16升级计划据台湾媒体报道，由于台湾推动购买66架F-16C/D战斗机的前景不明，改而与洛克希德·马丁公司谈判，力争达成升级144架F-16A/B战斗机的最终协议。
美国为台湾开出的F-16A/B战斗机升级包已经确定，升级完的F-16A/B战斗机在作战性能上将会产生质的飞跃。
台湾军方现正寻求从美国政府获得的F-16升级包主要包括三个方面：有源相控阵雷达、瞄准吊舱和导弹。
虽然有源相控阵雷达性能远优于传统机械扫描雷达，但是耗电量、冷却需要的换热量和重量都有相当提升，等于是F-16的机头要增加100多千克重量，为了配平，还需要在尾部加上配重块，整个飞机的自重必须要猛增至少300千克，因为机体老旧无法更换新发动机，还是只能使用老旧的F100-PW220E，飞机的推重比将会急剧下降，严重影响性能。
世界最强十大武装直升机
世界最强十大武装直升机第一名 AH-64阿帕奇武装直升机AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。
AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名美国阿帕奇武装直升机第二名卡-52短吻鳄武装直升机。
卡-52武装直升机是俄罗斯陆军航空兵的主力武装直升机之一，该直升机在2011年11月正式服役，卡-52，俄罗斯人以凶猛的两栖动物“短吻鳄”为其命名。
与著名的卡-50直升机同属共俄罗斯K—52第三位：俄罗斯米-28NM直升机。
米-28NM保留了米-28N的机体和操纵系统等，主要改进了动力和雷达系统，并采用更先进的导弹武器，拥有更强的空空、空地作战能力俄罗斯米—28N武装直升机第四名中国武直-19在中国已经发展了武直-10武装直升机的情况下，武直-19的突然出现多少让人感到意外。
而从技术和装备角度来讲，武直-19的出现却恰恰是最能平衡中国陆航装备需求与中国航空工业研发生产能力的方案。
众所周知，由于武直-10原计划采用的PT6C-76C发动机在由加拿大向中国出口时遭美国阻挠而作为代替的国产涡轴-9A发动机迟迟不能投产，导致武直-10暂时难以定型服役，无法满足陆航日益迫切的需要。
因此，技术上完全源自直-9W而又具有比直-9W更高战斗力的武直-19自然成为中国陆航短期内代替武直-10作用武装直升机主力型号的最佳选择。
武直-19第五名中国武直-10武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。
结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力武直-10第六名：俄罗斯米-24武装直升机。
米-24武装直升机主要用于为己方部队开辟前进通道，清除防空火力和各种障碍，担负护航任务，还可以载8-10名士兵，由于在高原飞行时速度很快，会使得坠落事件发生可能性增大，并且自身目标大，很容易被敌军防空武器击落俄罗斯米-24第七名. 美国AH-1Z蝰蛇AH-1Z“蝰蛇”（英语：AH-1Z Viper）是H-1升级眼镜蛇直升机计划的21世纪产物，将在2020年为美国海军陆战队提供超过280架的新蝰蛇美国AH-1Z蝰蛇第八名：虎式武装直升机虎式直升机的初期量产合约在1999年6月签订，生产160架，德法两国各分得80架。
神鹰亦有折翼时
神鹰亦有折翼时2007年4月3日，隶属台湾陆军第601空中骑兵旅的1架UH-1H型通用直升机坠毁，包括该旅正副旅长，参谋主任在内的8名军官全部遇难，使正一门心思准备“汉光”23演习的台湾反斩首部队突遭“斩首”惨祸，第601空中骑兵旅一下子群龙无首。
这一事故引发各界激烈的批评。
人们不能不怀疑台军空中骑兵旅的战斗力到底如何?空中骑兵旅的编制和特点空中骑兵旅是台军实践美军“空地一体”作战理论的产物，它集陆军航空兵、地面装甲兵、炮兵和特种兵单位于一身，具有机动打击和机动反应能力，被台陆军视为最有效的“决战兵力”。
1998年7月1日，台军空中骑兵旅在桃园龙潭成立。
空中骑兵旅由侦察直升机营、武装直升机营、空中运输机营、特战步兵营、支援营、飞机保修厂等单位构成，基本作战装备有：AH-1W“超级眼镜蛇”武装直升机、OH-58D “基奥瓦”战场搜索侦察直升机、UH-1H型通用直升机、CH-47“支奴干”运输直升机和M113、V150装甲车及M41D 轻型坦克等。
这是一支编有油料补给、飞机保修、通信航管等战斗支援和勤务支援分队的诸兵种联合战斗部队，能够依靠自身力量独立遂行火力打击、机动增援、特战破坏等多种作战任务，具有较强的综合作战能力，是台军“参谋本部”直接掌控的战略预备队。
空中骑兵旅自喻为“潜藏深山中的神鹰”。
从编制和布防来说，台军现有2个空中骑兵旅(601旅和602旅)，1个航空训练中心(战时可扩编为603空中骑兵旅)，分别部署在台岛西海岸的北、中、南部，隶属于第3、4、5战区。
601空中骑兵旅编制2124人，602空中骑兵旅编制2148人。
2个空中骑兵旅均编有1个武装直升机营、1个侦察直升机营、2个突击直升机营、1个特战步兵营和1个支援营，各种直升机83架，其中25架AH-1W“超级眼镜蛇”武装直升机、16架OH-58D“基奥瓦”战场搜索侦察直升机(目前实际装备21架AH-1W和13架OH-58D)和42架UH-1H通用直升机。
ah-64a“阿帕奇”——美军的印第安勇士
AH -64A “阿帕奇”当我们把“武装直升机”这个短语输入浏览器中，第一个跳出的结果将会是维基百科上关于AH-64 “阿帕奇”的文章，如果你问为什么，那只能说“阿 帕奇”拥有武装直升机的一切特征。
它可以携带大量的各型导弹，一门大型遥控机炮，而且正处于技术设计的巅峰时期。
它的外观极具攻击性，活跃 于过去30年间的多次战争中，且在战场上显示出压倒性的优势。
此外，这是一架只用于杀戮的直升机，而不是如同其它直升机一样，泛泛的作为多 用途直升机使用。
我非常高兴长谷川（HASEGAWA)于2016年春推出他们新版的AH-64E “阿帕奇卫士”，它是该系列的最新型号，自2013年起一直活跃在战场上。
这个改型拥有更快的速度，改进了油耗，因此提高了战场续航时间，各项技术指标也得到了最新 的升级。
例如，AH-64E 的飞行员能够操作无人机——“捕食者系”列的最新版本MQ-1C “灰鹰”。
其目的是在“阿 帕奇”内将无人机的优势发挥到极致，从而取代“奇奥瓦’’直升机。
长谷川推出的最新版“阿帕奇”和之前的D 型共用相同的板件，但同时还附有E 型区别于D 型的新零件。
例如新开的主旋翼桨叶、多种样式的天线、不同的机头传感器和不同形状的排气口。
模型本身质量很好，我觉 得甚至可用完美来形容，它的组合度上佳，几乎用不上补土。
素组过程中我仅仅发现一个问题——挡风玻璃和 机身之间有1毫米宽的间隙，不过用薄胶板和补土就可以轻松解决。
此外，机身和侧面之间以及发动机周围有 出现一些较小的缝隙。
我的制作过程如下：在粗略地组装后，我先喷涂驾驶舱并进一步着色，这是为了确保各 部分都正确地安装在机身上，避免上胶过程中损伤驾驶舱。
接着我购买了牛魔王（Eduard)配套的蚀刻片，这 只是一套内构件而且我只选用了其中部分零件。
说得更精确一点——由于驾驶舱内部射出件已经足够优秀，蚀 刻片并不见得能够增色多少，因此我只选用其中的安全带足矣。
况且，蚀刻片适配的是D 型，而E 型的仪表板还是有些细微差异的。
台军一架阿帕奇坠落民宅
台军一架阿帕奇坠落民宅。
据中国台湾网官方微博消息，25日上午10时多，台陆军一架AH-64E阿帕奇攻击直升机，坠毁在桃园县龙潭乡中正路的民宅屋顶，2名驾驶员被紧急送医急救。
据了解，该架阿帕契直升机编号“808”，当时正在进行例行性的飞行训练，坠毁原因疑似是因为“机械故障”，但军方还要进一步调查厘清。
“阿帕奇”武装直升机简介
波音AH-64“阿帕奇”武装直升机（英语：Boeing AH-64 Apache helicopter gunships）是现美国陆军主力武装直升机，发展自美国陆军上个世纪七十年代初的先进武装直升机（Advanced Attack Helicopter，AAH）计划，以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继机种。
AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。
AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。
日本产AH-64DJ长弓阿帕奇直升机
日本产AH-64DJ长弓阿帕奇直升机日本防卫厅于2001年8月27日声明，日本已经选择美国波音公司的AH-64D 阿帕奇攻击直升机装备陆上自卫队。
日本将在今后4年采购10架阿帕奇直升机，这是2001～2005年“五年中期防卫计划”的一部分。
开始的几架飞机在波音公司梅萨厂生产，其余的将在日本生产，日本陆上自卫队的最终目标是装备60架AH-64D阿帕奇直升机。
日本防卫厅(JDA)27日表示，日本已经选择波音公司的AH-64D“阿帕奇-长弓”攻击直升机来装备其地面部队，贝尔直升机Textron公司的AH-1Z“眼镜蛇”在此次竞标中落选。
防务厅在声明中称，AH-64D直升机将作为2001至2005年中期防务计划的一部分。
日本在未来4年内仅采购10架“阿帕奇”直升机。
日本将以商业直销的方式购入一部分战机，其余将由日本富士重工株式会社以许可证的方式生产。
日本方面最终将总共采购约60架“阿帕奇”直升机。
波音公司拒绝对“阿帕奇”直升机的获选做出评论。
此前富士重工曾以贝尔公司的生产许可证制造出89架AH-1S攻击直升机，于去年完成此种机型最后一架直升机的生产。
根据JDA的声明，日本决定购买“阿帕奇”的部分原因是由于部分装备有“长弓”雷达的60架“阿帕奇”飞行编队所需费用要少于：80架装备有基于“长弓”雷达的“眼镜蛇”雷达系统AH-1Z飞行编队；70架“阿帕奇长弓”飞机编队；或不配置“长弓”雷达的80架AH-64D飞机编队。
“长弓”和“眼镜蛇”雷达由洛克西德-马丁公司与诺斯罗普-格鲁曼公司联合生产。
贝尔公司还向韩国提供其带有“眼镜蛇”雷达系统的AH-1Z直升机，以此来同波音公司的“阿帕奇”战机竞争18亿美元的合同。
波音公司此次获胜使日本成为购入“阿帕奇”战机的第二个亚洲国家。
新加坡政府上周曾表示打算将其AH-64D编队计划扩充至20架战机。
自2002年起，日本开始从波音公司采购这款直升机，当时每架的价格只有60亿日元(约合5400万美元)。
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台湾地区首架AH-64D-BLOCK3攻击直升机近日，有新闻报道台湾地区向美国采购的AH-64D-BLOCK3型攻击直升机下线，不久可能将付给台湾地区陆军航空兵。
2007年根据台湾地区陆军根据所谓的“天鹰案“。
向美国采购30架AH-64D武装直升机，价值超过20亿美元，同时还将引进新一代黑鹰通用运输直升机，以提高台湾地区陆军航空兵的作战能力。
上世纪80年代以后，台湾地区出于所谓的“独立固守…战备的需要，将“制空、制海及抗登陆”作为战力发展的三大重点，作战思想上强调“滩头决战”，在这种情况下，机动作战能力强的攻击直升机就成为台湾地区陆军“反船团、反装甲”战力的中坚，1992年台湾地区陆军航空兵向美国采购了42架AH-1W“超级眼镜蛇”攻击直升机和配套的28架OH-58D侦察直升机，以这些直升机为核心，台湾地区陆军成立空中骑后旅它标志着台湾地区陆军航空兵由原来的附属兵种跃升为“滩头决战”的主力兵种，此后台湾地区在1997年又向美国采购了21架AH-1W攻击直升机和10余架OH-58D，目前台湾地区陆航共有601、602两个空中骑旅，另外有一个训练中心。
每个旅装备AH-1W 攻击直升机21架、OH-58D侦察直升机13架，以及UH-1通用直升机42架，具备较强的综合作战能力，在历次汉光演习中发挥了重要的作用，特别是去年台湾地区还首次进行了AH-1W编队由本岛直接飞赴澎湖的跨区支援演练，体现了台湾地区对于空骑旅的重视。
台湾地区现役的AH-1W攻击直升机台湾地区陆航目前装备的AH-1W直升机是上世纪80美国在AH-1J“海眼镜蛇”基础上研制的，主要加大了发动机功率，配备全天候探测系统，具备更好的高温、高原和昼夜全天候作战能力，它采用了两台T-700-GE-401涡轴发动机，功率1285KW，最大起飞重量6.7吨,机头安装NTS-夜晚瞄准系统，NTS综合了前视红探测、激光指示与测距仪、电视摄像机等设备，具备昼夜全天候目标探测能力，配备NTS后，AH-1W具备了发射ALG-114“海尔法”反坦克导弹的能力，作战能力进一步增强。
台湾地区认为随着大陆陆军机械化建设的发展，主力战车、两栖战车的性能日益提高，象ZTS-99已经迈入世界一流主战坦克行列，对台湾地区陆军目前的M60A3、M48H“勇虎”等坦克具备绝对的优势，ZBD05式两栖坦克的火力、火控系统、机动性能和防护也得到较大的提高，具备与台湾地区主力战车对抗的能力，因此凭借目前台湾地区的装甲部队尤其是一线守备部队的反装甲能力难以和大陆装甲部队正面对抗，所以其一线反装甲能力更多的寄托在攻击直升机上面，希望能够发挥攻击直升机机动灵活的特点，快速投入到相关地点，执行反登陆和反装甲任务，减轻一线守备部队的压力。
台湾地区陆军主力M48H勇虎坦克AH-1W是目前台湾地区滩头决战的主要武器不过随着时间和推迟，AH-1W的战术技术指标已显老态，在本世纪初，台湾地区陆航对AH-1W进行了改进，升级了电子战系统、导航和通信设备，作战能力有进一步的提高，但是其探测性能有限、攻击能力弱的缺点并没有得到根本的改进，更重要的是大陆陆军航空兵开始奋起直追，新型直升机开始不断服役，尤其是随着新世纪大陆第一种专用武装直升机-武直-10的服役，更是让AH-1W相形见绌，根据海外资料武直-10配备先进的光电探测系统和玻璃化座舱，通过数据总线将直升机的相关系统有机相连，形成一个完整的网络，做到数据的统一处理和综合显示，特别是武直-10还可以配备大陆发展的第一型天燕-90直升机格斗空空导弹，天燕-90导弹采用多元红外导引头，具有优异的抗干扰性能和全向攻击能力，采用多元红外导引头，具有优异的抗干扰性能和全向攻击能力，射程可以达到6公里，，具备体积小、重量轻、威力大等特点，用于夺取超低空制空权，完成空中格斗、编队护航和战场拦截等作战任务，因此武直-10的主要战术技术指标要优于AH-1W，在这种情况下，台湾地区陆航感觉有必要引进新一代武装直升机，以提高自己的作战能力。
大陆陆航已经列装武直-10攻击直升机经过选择，台湾地区选择了AH-64D武装直升机，根据海外资料，台湾地区此次引进的是AH-64D-BLOCK3型，它是AH-64D的最新改进型，主要改进包括；采用新一代航空电子系统，包括探测系统、任务计算机和通信系统，其中AH-64D早期型号仍旧延用了AH-64A 的TADS/PNVS光电探测系统，前者包括前视红外探测系统、电视摄像机和激光测距/目标指示系统等组成，由于研制年代较早，因此元器件水平有限，昼夜恶劣气候条件下的作战能力受到限制，这个在伊拉克及科索沃等战争已经暴露出来，所以AH-64D-BLOCK3换装了绰号为箭头的新一代光电系统，与TADS/PNVS相同，箭头系统由先进操纵系统-APS和先进制导系统-ATS组成，前者包括前视红外探测系统和微光增强探测系统，后者包括前视红外探测系统、CCD摄像机和激光测距/目标指示系统等，采用了更先进的器件，让箭头系统的探测能力、分辨率比以前的系统有大幅度提高，甚至可以分辨地面的电线及电话线等物体，有效的增强了AH-64D的作战能力和低空飞行的安全性能。
作为AH-64D最重要的探测系统，长弓毫米波机载雷达也进行了升级，采用了更为先进的接收机及信号、数据处理系统，探测距离进一步提高，并且可以采用更细的雷达电波，对目标的识别和抗干扰能力进一步提高。
可以在更远的距离上使用AGM-114导弹攻击目标。
AH-64D攻击直升机以火力强著称为了支持更为先进的探测系统，AH-64D-BLOCK3的航空电子也进行了升级，它采用的是RAH-66科曼奇直升机的航空电子系统，后者是第一型采用高速数据总线的直升机，根据相关资料，RAH-66配备了高速光纤数据总线，它的数据传输速率是现有1553B数据总线的上千倍，不仅仅可以传递处理后的数据，还可以传递各种信号和中间数据，因此可以在更深、更广的范围内实现航空电子系统的综合，同时AH-64D-BLOCK3还对任务计算机进行了更新，新的任务技术用了商用现成组件技术，使用了商用处理器来提高任务计算机的运算速度和处理能力，以应付海量增加了战术信息，同时由于采用商用处理器，让相关系统的成本更低，可维护性更好，同时也为以后的升级打下了良好的基础。
除了探测系统及任务计算机等更新以外，AH-64D-BLOCK3还对座舱显示系统进行了改进，以提高飞行员的战场态势感知能力，它用多功能液晶显示器替代了原来的CRT显示器，因此显示屏幕更大、分辨率更高，这样当飞行员跟踪和锁定目标的时候，仍旧可以维持对战场态势的掌握，而以前AH-64的飞行员必须将头部紧靠CRT的光学接目镜，这样在攻击目标的时候就会失去对周围环境的掌握能力。
AH-64D的座舱实现了玻璃化AH-64D-BLOCK3还是美国第一种以网络战为中心攻击直升机，我们知道从上世纪90年代起，美国陆军开始着手数字化建设，打造新一代战场指挥控制系统与作战单元，其中比较有代表性的就是未来作战系统-FCS，AH-64D虽然不是FCS的作战单元之一，但是作为美国陆军航空兵作战能力的骨干，AH-64D的网络作战能力自然也是美国陆军网络战的重要一环，根据美国陆军的规划；AH-64D-BLOCK3将会采用以联合战术无线电系统为基础的通信、导航、识别系统，覆盖高频、超高频、甚高频乃至卫星通信等多种功能，通过软件的更换，可以改变无线电波形，以便融入不同的战术网络，利用新的通信系统，AH-64D-BLOCK3可以迅速接收和分发战术信息，比如可以利用外界传递来的信息低空隐蔽接近对方，然后突然发起攻击，也可以把本机探测系统获得的战术信息传递给其他火力单元，后者据此进行攻击，从而实现更为严密的联合网络作战系统，AH-64D-BLOCK3的通信系统最大一个特点就是可以实现直升机与无人机之间的信息交换，也就是说AH-64D-BLOCK3的飞行员可以通过数据链遥控无人机进行作战，实现所谓的猎人-猎狗模式，也就是说AH-64D 可以让无人机执行侦察任务，这样就可以避免接近对方防空系统，大大提高了飞机的安全性能，同时通过加大双方的通信距离，也可以提高AH-64D的战场侦察能力，甚至可以在无人机上面安装反坦克导弹等武器，让AH-64D的飞行员遥控无人机，对目标进行远距离识别、跟踪、锁定，并进行攻击，这样就可以大大提高AH-64的攻击能力和范围，这种有人机/无人机混合作战模式也是未来作战飞机发展的一个趋势。
联合战术无线电提高了直升机的网络战能力考虑到机载设备的升级，飞机空重的增加，AH-64D-BLOCK3还对发动机进行了升级，功率有所增加，同时采用了低成本、高寿命的复合材料旋翼，同时对传动系统进行了升级，以保证飞机的飞行性能。
AH-64D列装以后，将会大大提高台湾地区陆军航空兵的作战能力，前面说过AH-64D的最大起飞重量10吨，航程1800公里，而AH-1W的只有8吨，航程700公里左右，述样就意意味着AH-64D的作战半径和滞空时间远大于AH-1W，因此台湾地区空骑旅的控制范围也得到大幅度增强，特别是远程战场支援、跨海作战等能力，可以更加有效的执行分散布置、统一使用的运用原则，特别是AH-64D配备有先进的通信系统，而台湾地区陆军也在发展“陆资”指挥自动化系统，如果完成两者的联合，那么就可以更加有效的发挥出AH-64D的作战能力，这一点也是AH-1W所不具备的，就攻击能力方面，AH-1W虽然也可以发射AGM-114导弹，但是一次最多只可以挂载8枚，以一个空骑旅21架飞机，完好率80%计算，一次出动可以发射128枚导弹，而AH-64D最多可以挂载16枚AGM-114导弹，一次出动发射的导弹数量是AH-1W的两倍，同时还要考虑到AH-64D的探测系统远比AH-1W先进，因此它的作战效能显然要远远高于AH-1W，尤其需要指出的是在新的长弓雷达中增加了水面搜索模式，同时台湾采购的一些AGM-114采用了破片式战斗部，主要用于对付小型舰艇这样的目标，相比较只能采用光电探测系统的AH-1W，显然AH-64D可以更加有效的对付小型舰艇和登陆舰艇编队，这个需要我们重视和认真对待的。
不过从此次采购30架AH-64D来看，大约只够一个空骑旅的换装，（21架飞机，另外9架给飞行训练中心），所以有消息说台湾地区有可能再采购一批AH-64D，以实现空骑旅的全部换装。
AH-64D的入役将会有效的增强台湾地区陆军空骑旅的作战能力为了抵消台湾地区陆航AH-64D的威胁，对于大陆方面来讲，需要进一步改进武直-10攻击直升机，包括换装更大功率的发动机，配备毫米波雷达和更先进的机载武器等，以夺取第五空间的制空权。
当然从最根本上来讲，还是要发展新一代空战体系，包括预警机、先进作战飞机有数据链系统，夺取制空权，那么这个时候，再先进的攻击直升机可能也只是一个摆设而已。