丰田混合动力技术资料(全)

1 特点

2 低油耗

3 低油耗:工作原理

4 工作原理

8 Prius普锐斯

9 Highlander 混合动力车低油耗

10 Camry混合动力车的燃油效率

11 低尾气排放

12 低尾气排放:工作原理

13 Prius普锐斯低尾气排放

14 Highlander 混合动力车低尾气排放

15 Camry混合动力车低排放

16 加速

17 加速:工作原理

18 驱动辅助的工作原理

19 电动机TRC

20 爬坡动力辅助

21 坡道启动控制

22 强劲加速的工作原理

23 扭矩分配系统控制

24 Prius 普锐斯的加速

25 Highlander混合动力车的加速

26 Camry混合动力车的加速

27 超群的静谧性

28 静谧性:工作原理

29 EV驱动模式

30 Prius普锐斯的静谧性技术

31 Highlander 混合动力车的静谧性技术

32 Camry混合动力车的静谧性技术

33 技术

34 技术:综述

35 混联式混合动力

36 HV（镍氢）蓄电池

37 高输出功率电动机

38 再生制动

39 动力控制单元

40 汽油发动机

41 动力分离装置

42 发电机

43 电子控制系统

44 Highlander 混合动力车 HV（镍氢）蓄电池

45 后电动机

46 减速机

47 Camry混合动力车的电池

48 Camry混合动力车的电动马达

49 Camry混合动力车的发动机

50 串联式混合动力系统

51 并联式混合动力系统

52 混合动力车:联合国定义

53 系统阵容

54 开发

56 TOYOTA油电混合动力系统开发的历史

57 主要的TOYOTA油电混合动力车开发历史

59 TOYOTA油电混合动力系统 核心技术开发的历史

62 混合动力车的开发历史

63 混合动力车开发的前景

64 混合动力车的电力

65 家用电器的电源

66 概念车简介

67 概念车CS&S

68 概念车 Future Truck Concept

69 概念车 MTRC

70 实践

71 丰田的汽车生产方式

72 TOYOTA油电混合动力系统的生产工序 (自动化＜Jidoka＞)

73 TOYOTA油电混合动力系统的生产工序 (准时化生产方式 Just-in-

Time)

74 混合动力车的累积销售数量

75 引进混合动力车的国家

特点

低油耗、低尾气排放量、良好的加速、运行安静的传动系统

TOYOTA油电混合动力系统是综合了电动机和发动机两大动力优点的新一代动力系统。

它高水平地满足了现代汽车对低油耗、低尾气排放量的要求，加速良好，运行安静。

低油耗

世界最高水平的低油耗

TOYOTA油电混合动力系统可完美地分别使用电动机和发动机来行驶，油耗与低一等级排量／车体尺寸的车辆相当，功率却与高一等级车辆相当。与同等排量的车辆相比，其低油耗性能居世界最高水平。

低油耗:工作原理

电动机和发动机分担各自优势领域

为了实现最高水准的低油耗，TOYOTA油电混合动力系统分别发挥电动机和发动机各自的特长来行驶。

1．在启动及低速行驶时，TOYOTA油电混合动力系统仅利用电动机的动力来行驶，因为这时发动机的效率不高。

2．在一般行驶时发动机效率很高，发动机产生的动力不仅是车轮的驱动力，同时也用来发电带动电动机，并给HV蓄电池充电。

3．在减速或制动时，TOYOTA油电混合动力系统以车轮的旋转力驱动电动机发电，将能量回收到HV蓄电池中。

启动时

充分利用电动机启动时的低速扭矩

当汽车启动时，TOYOTA油电混合动力系统仅使用由HV蓄电池提供能量的电动机的动力启动，这时发动机并不运转。

因为发动机不能在低旋转带输出大扭矩，而电动机可以灵敏、顺畅、高效地进行启动。

*点火起动时，发动机将进行运转，直至充分预热

低速－中速行驶时

由高效利用能量的电动机驱动行驶

对于发动机而言，在低速－中速带的效率并不理想，而另一面，电动机在低速-中速带性能优越。因此，在用低速-中速行驶时，油电混合动力系统使用HV蓄电池的电力，驱动电动机行驶。

*HV蓄电池的电量少时，利用发动机来带动发电机发电，为电动机提供动力。

一般行驶时

低油耗的驾驶，使用发动机作为主要动力源

TOYOTA油电混合动力系统采用发动机，使它在能产生最高效功率的速度带驱动。由发动机产生的动力直接驱动车轮，依照驾驶状况部分动力被分配给发电机。 由发电机产生的动力用来驱动电动机和辅助发动机。利用发动机和电动机这一双重传动系统，发动机产生的动力以最小消耗被传向地面。

*HV蓄电池的电量少时，发动机输出功率会被提高以加大发电量，来给HV蓄电池充电。

一般行驶时/剩余能量充电

将剩余能量用于HV蓄电池充电

因为TOYOTA油电混合动力系统在高速运转时是采用发动机来驱动，而发动机有时会产生多余的能量。这时多余的能量由发电机转换成电力，用于储存在HV蓄电池中。